ซ่อม DIY Al1411dv

เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่แล้ว ที่ชาร์จ BOSCH AL 1411 DV จะเลียนแบบกิจกรรม - ไฟสีเขียวเริ่มกะพริบ แสดงถึงกระบวนการชาร์จ ชาร์จไฟได้เป็นเวลา 5 และ 10 ชั่วโมง จากนั้นจึงสว่างเป็นสีเขียวอย่างต่อเนื่อง เหมือนกับการชาร์จสิ้นสุดลง อันที่จริงไม่มีอะไรจะโหลด แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเมื่อเชื่อมต่อสอดคล้องกับแบตเตอรี่ (นั่นคือที่ชาร์จไม่ได้ให้อะไรเลย) ที่เอาต์พุตจากหม้อแปลงเป็นศูนย์

ไม่มีร่องรอยการไหม้บนกระดาน

ห้ามมิให้เขียนคำตอบที่ไม่มีประโยชน์ใด ๆ สำหรับผู้ถามจากซีรีส์: "นำไปที่บริการ", "ติดต่อ ASC", "ไม่มีประโยชน์" ฯลฯ คำตอบดังกล่าวจะถือเป็นการโกงการให้คะแนน คำตอบจะถูกลบ และบัญชีจะถูกบล็อก

หากคุณตกลงช่วยเหลือผู้คนให้ตอบอย่างเต็มที่ อธิบายว่าทำไม ถ้าคุณแนะนำ เช่น ให้รีเฟรชโทรศัพท์ ให้เขียนว่าต้องทำอย่างไร หากคุณเขียนว่าการซ่อมแซมไม่ได้ผล ให้อธิบายว่าเหตุใด

WorkBlog เกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การซ่อมแซมอุปกรณ์และอิเล็กทรอนิกส์ การแก้ปัญหาของนักพัฒนา รายได้ค่าโฆษณาของบล็อก (ถ้ามี) จะโอนให้คนขี่มอไซค์ที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน อุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์เจ็บปวดและน่ากลัว

เพื่อนที่ดีโทรมาบอกว่า - เขากำลังชาร์จ Shurik ปลั๊กถูกกระแทกที่ชาร์จไม่บุบสลายชิ้นส่วนสะอาด แต่ใช้งานไม่ได้ ลาน เอาเลย
ฉันนำมันมา เปิดมัน ฉันประเมินขนาดของภัยพิบัติ แกรี่ไม่ได้จริงๆ ฉันแขวนมัลติมิเตอร์บนท่อระบายน้ำของกุญแจในส่วน BB - พังทลาย ปล่อยเถอะ แอนดรูช นี่มันโกย
นี่เป็นส่วนแรกของการซ่อมแซม จากนั้นจะมีส่วนอื่นและส่วนที่สอง:

ความทรงจำที่ยอดเยี่ยมทำงานได้ทันทีและปราศจากสิ่งผิดปกติ ฉันปีนขึ้นไปบนท่อระบายน้ำทันที ฉันต้องแน่ใจว่า STD7NM60 ไม่ทิ้งกีบของมัน ระยะขอบของแรงดันไฟฟ้านั้นแทบจะไม่มีเลย 540V ในแรงกระตุ้น ความถี่ 130 kHz

วิ่งขั้นสุดท้ายด้วยแบตเตอรี่ ตกลง

โครงร่างของส่วนที่ร้อนแรงกับเครื่องในทั้งหมด คนที่พูดได้ช่วยฉันได้มาก

บ๊อชเป็นความล้มเหลวของไขมันสำหรับอึทั้งหมดนี้ สำหรับน้ำยาวานิช ส่วนประกอบห่วยๆ และที่ชาร์จโง่ๆ ที่ทำให้ตาบอดจากอึนี้ เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายแล้ว ที่ชาร์จเหล่านี้จะทำงานเป็นอันดับแรก
ฉันยังรู้สึกขอบคุณสำหรับ pto บน "จอภาพ" ฉันจะพามันมาที่นี่ พบหลังซ่อม 🙂

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำเพิ่มเติมสำหรับเครื่องชาร์จนี้ -
กระดานของเขาแย่มาก ดังนั้น หากมีความพยายามใดๆ ในการประสานชิ้นส่วน ตราสัญลักษณ์จะหลุดออกไปก่อนที่คุณจะให้ความร้อนกับกระป๋องที่ขา
ฉันดัดแปลงเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ต้องบัดกรีปลาย - ฉันตัดส่วนที่โคนและบัดกรีใหม่ที่ขาของพวกเขาจากด้านบน -
จากด้านล่างการบัดกรีในอุดมคติของโรงงานรวมถึง tranzuk 3904 (แทนที่จะเป็นรุ่น smd นั้นบัดกรีได้อย่างสมบูรณ์) ไดโอดและฟิลด์
กระดานเคลือบเงาเพื่อให้การบัดกรีมีปัญหามาก
อีก 3.6 โอห์ม อยู่ระหว่างคอนโดขนาดใหญ่กับหม้อน้ำ - กัดยาก และฉันประสานอันใหม่โดยตรงจากด้านข้างของราง -
อีกครั้งสะดวกมากที่จะได้รับสรุป smd มีเพียงเส้นทางผ่านในบริเวณใกล้เคียงฉันทำความสะอาดด้วยมีดผ่าตัดแอ่งน้ำและปลูกสรุป smd
จำเป็นต้องเอาเขม่าออกจาก plzma และเคลือบเงาของชิ้นส่วนที่ถูกไฟไหม้อย่างระมัดระวังจากด้านหน้าด้วยมีดผ่าตัด “

ปัญหาของเพื่อนร่วมงานได้รับการแก้ไขแล้ว กำหนดส่งเป็นเวลานานแล้ว แต่ให้ผู้มาใหม่มีส่วนร่วมเพื่อลูกหลาน ฉันยังพบปัญหาเดียวกันกับ TC ขอขอบคุณที่เข้ามาในฟอรั่มนี้และกระทู้นี้ นี่คือสถานการณ์ของฉัน:
ในสองรูปแรก บอร์ดเดียวกัน เครื่องชาร์จเดียวกัน:
[

]( )
ในรูปภาพต่อไปนี้ ตัวต้านทานแสงที่ใกล้กับไมโครเซอร์กิตมากที่สุดคือ R5 - 100 kOhm ตามแบบแผนของคุณ ให้ความสนใจกับมันฉันต้องบัดกรีและตรวจสอบทรานซิสเตอร์, ไดโอด, เทอร์มิสเตอร์ทั้งหมด จนกระทั่งฉันสังเกตว่าภายใต้ชั้นของสารเคลือบเงานั้นไม่มีขาสำหรับตัวต้านทานนี้
[

]( )
ภาพนี้แสดงเครื่องหมายของไมโครเซอร์กิตอย่างชัดเจน ฉันไม่รู้ว่าใครต้องการหรือจะช่วย แต่มีคนถามสิ่งนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง:
[

]( )
ในรูปสุดท้าย ฉันแสดงให้เห็นว่าฉันเปลี่ยนไทริสเตอร์ 208 เป็น 408 ไม่มีตัวเลือกอื่นในร้าน ฉันจะคืนอันดั้งเดิมของฉัน:
[

]( )
ขอบคุณทุกคนข้างต้นสำหรับคำแนะนำและความช่วยเหลือ!

สวัสดี ฉันดีใจที่ปัญหาที่ชาร์จได้รับการแก้ไขแล้ว และฉันมีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ มันตาย ชาร์จไม่ได้ แรงดันแบตเตอรี่ 14.4V ฉันคิดว่าฉันสามารถใส่ 4 LiIons แทนได้ มีใครพอจะแนะนำที่ชาร์จสำหรับจุดประสงค์เหล่านี้ซึ่งจำเป็นต้องทำใหม่ นั่นคือ Bosch AL 1411 DV ปกติ

rus38 เขียน:
.และฉันมีปัญหากับแบตเตอรี่ มันตาย ชาร์จไม่ได้ แบตเตอรี่เป็นเมทัลไฮไดรด์ที่ 160 รูเบิล / ชิ้น แรงดันแบตเตอรี่ 14.4V ฉันคิดว่าฉันสามารถใส่ 4 LiIons แทนได้ มีใครพอจะแนะนำที่ชาร์จสำหรับจุดประสงค์เหล่านี้ซึ่งจำเป็นต้องทำใหม่ นั่นคือ Bosch AL 1411 DV ปกติ

มันไม่ง่ายขนาดนั้นหรอก (IMHO)
ด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในระหว่างการชาร์จจะพบจุดตัดและสามารถบัดกรีบอร์ดสำเร็จรูปเข้ากับประจุได้และเป็นการยากที่จะหาค่าต่ำสุดสำหรับกระแสดังกล่าวสำหรับไขควง เป็นเพียงโวลต์มิเตอร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับดูตัวคุณเองและหากมีสิ่งใดที่ต้องชาร์จ
นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีเอาต์พุตกระแสไฟที่ดีและมีค่าพารามิเตอร์เดียวกัน ฉันจะคำนวณอย่างคร่าว ๆ ธนาคาร 8 ตัวควบคุม 20 โวลต์มิเตอร์ 10 รวม 54ue คุณต้องการแบตเตอรี่ 2 ก้อนไม่เพียงพอเสมอ “ ลิเธียม” ไม่สามารถบัดกรีได้มีโอกาสสูงที่จะร้อนมากเกินไปเพียงสัมผัสการเชื่อมด้วยริบบอนนิกเกิลคุณไม่น่าจะทำเองคุณต้องนำไปให้ผู้เชี่ยวชาญเพื่อบรรจุใหม่ , นี่ก็ยังเยอะอยู่ คิดเอาเอง.

rus38 เขียน:
.และฉันมีปัญหากับแบตเตอรี่ มันตาย ชาร์จไม่ได้ แบตเตอรี่เป็นเมทัลไฮไดรด์ที่ 160 รูเบิล / ชิ้น แรงดันแบตเตอรี่ 14.4V.

แบตเตอรี่ยี่ห้อ? คุณวัดแรงดันไฟฟ้าที่แต่ละธนาคารภายใต้ภาระหรือไม่?

ข้อเท็จจริงที่แบตเตอรี่หมดปฏิเสธไม่ได้ฉันไม่ได้วัดแรงดันไฟฟ้าบนธนาคารภายใต้ภาระ แต่การปลดปล่อยตัวเองนั้นยอดเยี่ยมมาก ในหนึ่งสัปดาห์ประจุทั้งหมดจะระเหย ใช่และประจุที่ชาร์จไม่ดึงมาก ยาว. .จะใส่อันใหม่กับ half-kill ไปทำไม มีจำหน่าย “Minamoto MH-3000 SC / HP” ที่มีความจุมากกว่า ให้คุณเปลี่ยนไปใช้ได้เลย สำหรับการบัดกรี Li-Ion คุณสามารถลองใช้ Rosé alloy ได้ เพื่อไม่ให้ร้อนเกินไป ธนาคาร ก็ไม่น่าเสียดายถ้าพวกเขาไหม้

rus38 เขียน:
ฉันคิดว่าอาจจะใส่ LiIon 4 ชิ้นแทน

ดูสิ บางทีตัวเลือกนี้อาจมีประโยชน์มากกว่า ” > ยังคงใช้การเปลี่ยนแปลง

ไอเดียน่าสนใจ กลายเป็นที่ชาร์จในถังขยะ ซื้อของจากจีน ทำแบตใหม่ ย้ายที่ชาร์จไปเองไม่ได้จริงหรือ .3 แบตในแบต

rus38 เขียน:
เป็นไปได้ไหมที่จะถ่ายโอนที่ชาร์จไปเอง?

ใช่ สามารถทำใหม่ได้ แต่คุณจะต้องซื้อบาลานเซอร์อีกตัวและแหล่งจ่ายไฟ 14 โวลต์

rus38 เขียน:
ตัวเชื่อมต่อ B1 และ B2 เป็นสิ่งที่เข้าใจยากและลึกลับที่สุด

เหล่านี้เป็นปลั๊กบาลานซ์ พวกเขาตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 3 ก้อนในแบตเตอรี่แต่ละก้อน

ที่ชาร์จแบบนำกลับมาใช้ใหม่และอื่นๆ อีกมาก

rus38 เขียน:
กลายเป็นว่าที่ชาร์จดั้งเดิมในถังขยะ คุณซื้อที่ชาร์จจากจีน คุณสร้างแบตเตอรี่ใหม่

ด้วย "ลิเธียม" (หญิงสาวตามอำเภอใจและตามอำเภอใจ) "เรื่องตลก" นั้นไม่ดีเขาไม่ให้อภัยเหมือน "แคดเมียม" ที่ดีเก่าที่มีความร้อนสูงเกินไปหรือปล่อยเกิน

นั่นคือเหตุผลที่ลิเธียมถูกถ่วงน้ำหนักด้วยบาลานเซอร์พร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ และตัวควบคุมดังกล่าวมีอยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียม (โทรศัพท์ แล็ปท็อป fotik, Shurik เป็นต้น)

ลิเธียมไม่สามารถใช้งานได้หากไม่มี "สมอง" สำหรับทั้งการชาร์จและการคายประจุ

สำหรับแคดเมียม หากการรีชาร์จได้เริ่มขึ้นแล้วเนื่องจากการชาร์จนานเกินไป เครื่องจะร้อนขึ้นเล็กน้อย และหากแบตเตอรีของพวงทั้งหมดถูกคายประจุออกมามากกว่าอย่างอื่นหรือถูกคายประจุ หรือความจุต่างกัน พลังงานส่วนเกินจะค่อนข้างปลอดภัย เปลี่ยนเป็นความร้อนและกระจายอย่างปลอดภัยระหว่างกระป๋อง เท่านี้ก็ไม่มีอะไรต้องกลัว

และลิเธียม หากถูกชาร์จ จะมีไฟหรือบรอด และถ้าคุณชาร์จมันลึกสองสามครั้ง ความตายในรูปแบบของการสูญเสียความสามารถก่อนวัยอันควรและหลีกเลี่ยงไม่ได้

ดังนั้นในการที่จะใส่แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแล้วลืมและไม่แตะต้องไม่มองและไม่ปฏิบัติหน้าที่ด้วยโวลต์มิเตอร์จึงควรควบคุมลิเธียมโดยอัตโนมัติโดยการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าส่วนบุคคลในแต่ละธนาคารในครั้งนี้ (นี่คือ ตัวตัดแรงดันไฟฟ้าสูงสุด) และเซ็นเซอร์ความร้อน - เป็นสองส่วน
ในเครื่องชาร์จอัจฉริยะยังมีวงจรสมดุลซึ่งในระหว่างกระบวนการชาร์จจะควบคุมกระแสไฟชาร์จในแต่ละธนาคารขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอ
(แม้ว่าทารกใน Bosch จะไม่มีการปรับสมดุลระหว่างการชาร์จเช่นเดียวกับที่ชาร์จส่วนใหญ่สำหรับ Shuriks)

และระหว่างการทำงาน ตัวควบคุมจะทำให้แน่ใจว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าตกอีกในแต่ละธนาคาร ซึ่งจะตัดโหลดออกอย่างรวดเร็วเล็กน้อย

ขอบคุณสำหรับคำอธิบายโดยละเอียด ถาม: ที่ชาร์จแบบสมดุลมีระบบตรวจสอบอุณหภูมิหรือไม่ ในความคิดของฉัน พวกเขาไม่แม้แต่จะดูเซ็นเซอร์อุณหภูมิเลยด้วยซ้ำ บางที สมองไฟฟ้าอาจผิดพลาดและจำกัดกระแสบนฝั่งที่ป่วยได้ หรือตัวต้านทานชนิดใดที่สามารถเผาไหม้ในวงจรสมดุลและมันจะพุ่งไปรอบ ๆ อย่างสมบูรณ์ หรือไม่น่าจะเป็นไปได้ทั้งหมด?

rus38 เขียน:
ที่ชาร์จแบบบาลานซ์มีการตรวจสอบอุณหภูมิหรือไม่?

rus38 เขียน:
หรือมันไม่น่าจะเป็นไปได้ทั้งหมด?

โทรศัพท์ลิเธียม

ที่ชาร์จแบบนำกลับมาใช้ใหม่และอื่นๆ อีกมาก

การจราจรของฉันหมดไฟใน Bosch AL 1411 DV iskat 15v-1A หรือ 18v-1?

เครื่องชาร์จ Bosch AL60DV 1419 7.2-14.4 v, 14.4 v 2.4 Ah เขียนบนแบตเตอรี่
ฉันใส่แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คือ 14.74) - ไดโอดไม่สว่างและไม่กะพริบ
หาก “” โดนชาร์จและลัดวงจร K-E ที่ V7 “” - 18.34 v

หน้าสัมผัสทั้งหมดถูกบัดกรี ไดโอดทั้งหมด เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ 6.08 kOhm ฉันไม่รู้ว่าจะขุดที่ไหน

สำหรับ TYN 208 มันส่งตรงจากภวังค์ ไม่ใช่ในวงจร - ผ่านไดโอด!

/ แผนภาพดูเหมือนที่วาดด้านบน - ไม่พอดีกับ .. /
การวัด: - บนลบ
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Balu0389 เขียนว่า:
เครื่องชาร์จ Bosch AL60DV 1419 7.2-14.4 v, 14.4 v 2.4 Ah เขียนบนแบตเตอรี่
ฉันใส่แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คือ 14.74) - ไดโอดไม่สว่างและไม่กะพริบ
หาก “” โดนชาร์จและลัดวงจร K-E ที่ V7 “” - 18.34 v

หน้าสัมผัสทั้งหมดถูกบัดกรี ไดโอดทั้งหมด เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ 6.08 kOhm ฉันไม่รู้ว่าจะขุดที่ไหน

สำหรับ TYN 208 มันส่งตรงจากภวังค์ ไม่ใช่ในวงจร - ผ่านไดโอด!

/ แผนภาพดูเหมือนที่วาดด้านบน - ไม่พอดีกับ .. /
การวัด: - บนลบ
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Ivan_90 สำหรับผู้ที่มีคำถามเดียวกันฉันจะตอบ (ดีกว่าไม่มาสาย): หม้อแปลงไฟฟ้าอยู่ที่ 18V ตรงที่เอาต์พุต กำลังไฟ 28W (ระบุในกล่องชาร์จ) Bosch AL1411DV ดังนั้นกระแสไฟควรอยู่ที่ประมาณ 1.5A กล่าวโดยย่อ หม้อแปลงคือเอาต์พุต 18V 1.5A ยิ่งกว่านั้น การใช้หม้อแปลงความถี่ต่ำ (linear PSU) ในเครื่องชาร์จนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ มันไม่ได้ชาร์จด้วยกระแสตรง (DC) แต่ด้วยแรงดันไฟฟ้าเป็นจังหวะ 100Hz (คลื่นครึ่งคลื่นสองเท่า 50Hz ที่นำมาจากเมือง 220V) โดยไม่มีตัวเก็บประจุปรับให้เรียบ ตามรายงานบางฉบับ โหมดการชาร์จแบตเตอรี่ Ni-Cd นี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ

ฉันไม่แน่ใจว่าหม้อแปลงไหม้หรือไม่ อาจมีความร้อนสูงเกินไปและฟิวส์ความร้อนสะดุด ในกรณีนี้ หม้อแปลงสามารถคืนสภาพได้! ฟิวส์ความร้อนในหม้อแปลงนี้พันกับขดลวดจากด้านนอก หากคุณถอดฝาครอบออกจากขดลวดจากด้านอินพุต 220V คุณสามารถลองเปลี่ยนฟิวส์ความร้อนได้ ขั้วต่อฟิวส์ความร้อนเชื่อมต่อกับส่วนปลายสุดของหม้อแปลงไฟฟ้าจากด้านอินพุต 220 โวลต์ ต้องมีแรงต้านระหว่างกลีบสุดขั้ว (DC)

0 โอห์ม - ฟิวส์ความร้อน คดเคี้ยว (หลัก) เชื่อมต่อกับกลีบขวาและกลาง - ความต้านทาน (DC)

90 โอห์ม สายไฟ 220V บัดกรีที่กลีบดอกด้านซ้ายและกลาง หากวงแหวนหลักที่คดเคี้ยว (กลีบกลางและด้านขวา) และกลีบสุดขั้วไม่ดังระหว่างกัน (ความต้านทานคืออนันต์) คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนฟิวส์ความร้อน! เป็นการดีกว่าที่จะคืนค่าหม้อแปลงดั้งเดิมกว่าตัวที่พบ

มีความสับสนเกี่ยวกับวิธีการตั้งชื่อ TYN208 ให้ถูกต้อง: เรียกว่า "SCR" หรือ "thyristor" ความจริงก็คือในสหภาพโซเวียต มักเรียกว่าไทริสเตอร์ทั้งตระกูลของไดโอดควบคุม รวมถึงไดนามิก ทรินิสเตอร์และไตรแอกอย่างไรก็ตาม คำว่า ไทริสเตอร์ อาจไม่หยั่งราก และพวกเขาเริ่มเรียกไทริสเตอร์ว่า "ไทริสเตอร์" ในนักเขียนเก่า และ SCR (เพียง SCR) คือชื่อทางการตลาดของ "trinistra" หรือไทริสเตอร์ที่เข้าใจได้ง่ายกว่าเช่น ไดโอดควบคุมทิศทางเดียวพร้อมหน้าสัมผัสปลดล็อค (สามพิน)

ช่วยเรื่อง.
อาการ: ใส่เข้าไปในเต้าเสียบ - ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่อง
คุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่ - ไฟแสดงสถานะจะกะพริบและติดสว่างอีกครั้ง (เมื่อทำงาน ไฟจะกะพริบจนสิ้นสุดการชาร์จ จากนั้นจึงสว่างต่อเนื่อง)
ดังนั้นแบตเตอรี่จะไม่ถูกชาร์จ

หม้อแปลงกำลังทำงาน สะพานไดโอดเป็นปกติ
ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว (ไม่มีแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่ออยู่) (ควรจะเป็น? ถ้าพินที่ 3 ห้อยอยู่ในอากาศ ควรจะมีแรงดันไฟไหม?)
แบตเตอรี่ถูกถอดออกชั่วคราว ฉันไม่สามารถตรวจสอบแรงดันไฟที่โหลดได้
เหมาะสมหรือไม่ที่จะตรวจสอบไทริสเตอร์ TYN208 (V5 บนหม้อน้ำ) หรือมีแนวโน้มว่าจะควบคุมได้มากกว่า?

ชิป 6HKB 07501758
การตรวจสอบด้วยสายตาพบว่าไม่มีปัญหา มีข้อสงสัยว่าบัดกรีไม่ดีใน V5 บัดกรี - ผลลัพธ์ก็เหมือนกัน

การชาร์จคล้ายกับ BOSCH AL1419DV เล็กน้อย นี่คือแผนภาพ: ”>
นี่คือแผนภาพ:

เครื่องมือที่มีจำหน่าย: มัลติมิเตอร์ หัวแร้ง ไม่มีออสซิลโลสโคป

Kostroma Jedi Forum → ตลาดนัด → BOSCH Screwdriver Charger Repair Needed

หน้า 1

หากต้องการส่งคำตอบ คุณต้องเข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

เครื่องชาร์จ AL 1411 DV ล้มเหลว มีใครพอจะทราบไหมครับว่าซ่อมได้สมควรไหม ราคาเท่าไหร่ หรือซื้อใหม่ดีกว่าครับ?

หน้า 1

หากต้องการส่งคำตอบ คุณต้องเข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

Kostroma Jedi Forum → ตลาดนัด → BOSCH Screwdriver Charger Repair Needed

หากเครื่องเล่นดีวีดีเสีย คุณไม่จำเป็นต้องทิ้งหรือนำไปที่ศูนย์บริการและจ่ายค่าซ่อม คุณสามารถถอดประกอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องเล่นประกอบด้วยเคสพร้อมถาดใส่แผ่นดิสก์ ที่แผงด้านหน้าของเคสอยู่ที่: การแสดงสถานะ, ปุ่มควบคุมเครื่องเล่น, ในบางรุ่นอาจมีคอนเน็กเตอร์สำหรับเชื่อมต่อไมโครโฟน, หูฟัง, แฟลชไดรฟ์ ภายในเคสทุกอย่างน่าสนใจยิ่งขึ้น

สั้น ๆ เกี่ยวกับส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์

นี่คือองค์ประกอบหลักของผู้เล่น มันกินไฟจากแหล่งจ่ายไฟสลับ

ใช้ในการอ่านข้อมูลจากสื่อต่างๆ สายเคเบิลแบบยืดหยุ่นกว้างเชื่อมต่อหัวอ่านเข้ากับเมนบอร์ด สื่อแผ่นดิสก์ทั้งหมดมีรางยึดที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสม มันตั้งอยู่ในใจกลาง เมื่อใส่แผ่นดิสก์ เลเซอร์จะเคลื่อนไปที่กึ่งกลางเพื่ออ่านแทร็กนั้น หากการอ่านสำเร็จ ดิสก์จะถูกสร้างขึ้น และหลังจากนั้นมอเตอร์หมุนจะเปิดขึ้น และแผ่นดิสก์จะเริ่มเล่น

มอเตอร์สื่อสารกับโปรเซสเซอร์ผ่านไดรเวอร์ ความเร็วในการหมุนดิสก์ขึ้นอยู่กับสัญญาณโปรเซสเซอร์

นี่คือไมโครเซอร์กิตที่รับคำสั่งจากโปรเซสเซอร์และควบคุมการทำงานของมอเตอร์ขับเคลื่อนแกนหมุน, คอยล์โฟกัสเลนส์เลเซอร์, มอเตอร์เคลื่อนที่ตัวอ่านเลเซอร์, มอเตอร์โหลดและถอดถาด

“อุปกรณ์และสายไฟมากมาย! ฉันไปโรงบาลดีกว่า!” - คุณจะพูดด้วยความสยองขวัญจับหัวของคุณ แต่! อย่ารีบเร่งที่จะใช้จ่ายเงิน มีการพังทลายที่สามารถระบุและซ่อมแซมได้ง่ายด้วยไขควงทั่วไป

อาจมีหลายสาเหตุสำหรับเรื่องนี้ พิจารณาระดับพื้นฐานและสามัญที่สุด มาถอดฝาครอบเครื่องเล่นและวิเคราะห์สายไฟสำหรับความเสียหายภายในกัน ในการตรวจสอบการทำงานของมัลติมิเตอร์ ให้เปิดเครื่องเป็นโหมดการวัดความต้านทาน เราเชื่อมต่อโพรบเข้าด้วยกัน หากอุปกรณ์ทำงาน เลขศูนย์จะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล เราเชื่อมต่อโพรบแบบเปิดเข้ากับสายไฟ โพรบตัวหนึ่งไปยังหน้าสัมผัสสายเคเบิลที่ทางแยกกับบอร์ด อีกตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสปลั๊กตัวใดตัวหนึ่ง หากโอห์มมิเตอร์มีเอาต์พุตสูงถึง 3 โอห์ม แสดงว่าสายไฟไม่เสียหาย ถ้ามากกว่านี้แสดงว่ามีการพัฒนาในแกนกลางและต้องเปลี่ยนสายไฟ หากมัลติมิเตอร์ไม่ตอบสนองในทางใดทางหนึ่ง หน้าสัมผัสที่ปลั๊กและด้านตรงข้ามจะไม่อยู่ในแกนเดียวกันของสายไฟฟ้าไม่แนะนำให้ใช้มัลติมิเตอร์ในโหมดหน้าปัด เนื่องจากทำงานในช่วงตั้งแต่ 0 ถึงหลายร้อยโอห์ม ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบฝุ่นและตัวเก็บประจุที่บวม เราทำความสะอาดฝุ่น เปลี่ยนตัวเก็บประจุ หากไม่พบปัญหาเกี่ยวกับภาพ และการเปลี่ยนลวดไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์ ให้นำผู้เล่นไปที่เวิร์กช็อป

วิดีโอด้านล่างแสดงวิธีการทำงานของมัลติมิเตอร์

พิจารณาสาเหตุหลักของความล้มเหลวและวิธีจัดการกับมัน

สาเหตุ: หัวเลเซอร์สกปรกหรือเลเซอร์เสีย

หัวที่ปนเปื้อนจะถูกเป่าด้วยอากาศอัดโดยใช้หลอดยางธรรมดา เลนส์ใกล้วัตถุถูกเช็ดด้วยสำลีชุบแอลกอฮอล์ ไม่ควรใช้ตัวทำละลาย คุณต้องเช็ดอย่างระมัดระวังด้วยการเคลื่อนไหวเบา ๆ ถ้าทำความสะอาดไม่พอ ต้องเปลี่ยนหัวใหม่