ซ่อมรอยร้าวกันชนทำเอง

บ่อยครั้งในกระแสน้ำบนถนน คุณสามารถพบรถที่มีกันชนแตกหรือผิดรูปได้ คุณทำอะไรได้บ้าง ไม่มีใครรอดพ้นจากการจอดรถไม่สำเร็จหรืออุบัติเหตุเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะขับรถยนต์ที่สูญเสียรูปลักษณ์ที่ "ยอดเยี่ยม" ต่อไป มีประสบการณ์จริงในการฟื้นฟูสภาพดั้งเดิมขององค์ประกอบนี้

องค์ประกอบโครงสร้างพลาสติกภายนอกส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกเทอร์โมพลาสติก เทคโนโลยีสำหรับการฟื้นฟูผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากการเชื่อม ซึ่งช่วยให้คุณกำจัดรอยแตกร้าวและแม้กระทั่งสร้างรัดที่หักขึ้นมาใหม่ อันที่จริงขั้นตอนไม่ได้ซับซ้อนไปกว่าการเตรียมและ สีสเปรย์ ส่วนที่เสียหายของตัวรถ

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนรับรองกับเราว่าเราซ่อมกันชนด้วยมือของเราเองโดยใช้ขายึดโลหะ แต่เจ้าของรถที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าสิ่งที่คล้ายคลึงกันได้รับการปฏิบัติด้วยสิ่งที่คล้ายกันนั่นคือใช้แท่งพลาสติกซ่อมแซมสำหรับการบัดกรี องค์ประกอบ สี และโปรไฟล์ต่างกัน แท่งที่ต้องการจะถูกเลือกตามการทำเครื่องหมายบนบัฟเฟอร์

การเลือกอย่างถูกต้องหมายถึงการรับประกันการซ่อมแซมที่มีคุณภาพ เนื่องจากวัสดุที่ไม่ตรงกันจะทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์สั้นลงอย่างมาก หากต้องการทราบว่ากันชนที่ร้าวทำมาจากอะไร ให้ตรวจสอบด้านในของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง ข้อสรุปดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับการทำเครื่องหมาย:

1. PP - ฐานโพรพิลีน
2. ABS (GF, PAG 6) เป็นพลาสติกแข็ง
3. PUR - ยูรีเทน

การเชื่อมพลาสติกต้องใช้อุณหภูมิสูง เช่น 400-450 °C เหมาะสำหรับโพรพิลีน และ 500 °C จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูโครงสร้าง ABS เจ้าของรถหลายคนจะได้เรียนรู้วิธีการซ่อมกันชนด้วยมือของพวกเขาเองในวิดีโอที่ช่างฝีมือใช้หัวแร้งธรรมดา 100 วัตต์

คุณสามารถคืนค่าส่วนที่เสียหายได้โดยใช้ชิ้นส่วนจากกันชนที่มีเครื่องหมายคล้ายกัน ตัดเป็นเส้นกว้าง 8 มม. สำหรับ PUR และ 4-5 มม. สำหรับโพรพิลีน

การพังทลายเกือบทั้งหมดได้รับการปฏิบัติโดยการเชื่อม แม้แต่ชิ้นส่วนที่แตกหักก็ได้รับการฟื้นฟู อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีใครยกเลิกความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของงานดังกล่าว เพราะการคืนค่าข้อบกพร่องจำนวนมากแทบจะเรียกได้ว่าเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ค่าใช้จ่ายในการบูรณะและการย้อมสีโดยสมบูรณ์จะมีราคาสูงกว่าบัฟเฟอร์ใหม่

ในการซ่อมแซม คุณจะต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง เป็นได้ทั้งเครื่องใช้ในครัวเรือนทั่วไปและเครื่องมือระดับมืออาชีพ ชุดที่สมบูรณ์แบบประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

• เครื่องขัดแบบวงหรือบล็อกขัด
• หินเจียรขนาดเม็ดต่างๆ
• ดอกสว่านหรือดอกสว่านขนาดเล็กแบบเดรเมล
• ที่หนีบและไม้พายยาง
• หัวแร้งและเครื่องเป่าผมในอาคาร
• เทปโลหะ

ของวัสดุในการคืนค่าบัฟเฟอร์ที่แตก คุณอาจต้อง:

• สีโป๊วและไพรเมอร์
• ตาข่ายทองเหลืองเสริมแรงแตกร้าว
• กระป๋องสีหรือกระป๋องสี
• แท่งซ่อมพลาสติกที่มีการกำหนดค่าและองค์ประกอบที่ต้องการ

ส่วนที่เสียหายจะต้องถูกรื้อถอนเพื่อขจัดความเครียดที่มากเกินไปในบริเวณรอยแตก บรรดาผู้ที่ทำงานดังกล่าวแล้วจะบอกว่าตอนนี้เราทำความสะอาดกันชนแล้วซ่อมด้วยมือของเราเอง

ชิ้นส่วนที่แตกร้าวเข้ากันได้ดี เพื่อความน่าเชื่อถือ พวกเขาจะยึดด้วยเทปโลหะที่ด้านนอกของชิ้นส่วน หากช่องว่างค่อนข้างสำคัญ คุณจะต้องใช้แคลมป์ที่ยึดขอบของรอยแตก จำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม

เมื่อทำการคืนชิ้นส่วนบนฐาน PP จะไม่มีการเสริมตาข่าย กระบวนการเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ามีการติดตั้งหัวฉีดที่มีหัวฉีดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5-7 มม. บนเครื่องเป่าผม งานเพิ่มเติมจะดำเนินการตามประเด็น:

• ที่ด้านในของบัฟเฟอร์ ตามแนวรอยต่อของรอยแตก ให้ทำร่องสำหรับแท่งพลาสติกที่มีดอกสว่านมินิเดรเมล
• ใช้เครื่องเป่าผม ละลายและวางแกนซ่อมแซมลงในร่องที่เตรียมไว้
• ทำความสะอาดส่วนหน้าของกันชนด้วยเครื่องขัดแบบโคจรพร้อมตัวยึด P240 และทำตามขั้นตอนการเชื่อมซ้ำในลักษณะเดียวกับภายใน
• บดตะเข็บระบายความร้อนจากด้านนอกด้วยหัวฉีดที่มีกรวดเหมือนกัน P240 จากนั้นขจัดฝุ่นออกจากพื้นผิว

• ขจัดสิ่งผิดปกติด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษสำหรับพลาสติก พยายามให้แน่ใจว่าชั้นมีน้อยที่สุด
• เจือจางไพรเมอร์ด้วยตัวทำละลาย 3:1 และทาสองชั้นกับพื้นผิวที่ขจัดคราบไขมัน เวลาในการทำให้แห้งของชั้นแรกคือ 15 นาที
• ใช้ชั้นที่พัฒนาแล้วในสีตัดกัน ตามด้วยขัดด้วยล้อหรือกระดาษทรายที่มีกรวดทราย P800 และ P1000
• ขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบด้วยความช่วยเหลือของผงสำหรับอุดรูไนโตร ตามด้วยการขัดด้วยกระดาษทราย P1000
• ขจัดฝุ่นด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ และขจัดคราบสกปรกหลังจากนั้น ทาสีพลาสติก สีทาตกแต่งขอบทับซ้อนกัน 50-100 มม. ใช้สีใน 3-4 ชั้นด้วยรอบการอบแห้งระดับกลาง

ผู้ที่สนใจเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมกันชนในวิดีโอด้วยมือของพวกเขาเองควรคำนึงถึงรายละเอียดที่สำคัญ หลังจากทาเคลือบครั้งสุดท้าย 30-40 นาที ชิ้นงานควรเคลือบเงา ดังนั้นเราจึงได้รูปลักษณ์ที่ไร้ที่ติของชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม อย่าลืมทำตามกฎง่ายๆ สองสามข้อ:

• มีความจำเป็นต้องลองใช้ชั้นฉาบขั้นต่ำ
• หยุดชั่วคราวเพื่อให้ชั้นสีโป๊วแข็งตัวโดยสมบูรณ์
• รักษาที่ที่ฉาบด้วยล้อเจียรหรือกระดาษทรายด้วยกรวด P800 และหลัง - P1000
• ขอแนะนำให้ทาไพรเมอร์ชั้นที่กำลังพัฒนา

ในกรณีของบัฟเฟอร์โพลียูรีเทน ไม่รวมขั้นตอนการเตรียมการในรูปแบบของการกลึงร่อง ตะแกรงทองเหลืองเสริมแรงถูกทับบนรอยแตก ไม่แนะนำให้ใช้เหล็ก เพราะอาจเกิดการกัดกร่อนได้ง่าย สามารถใช้ลวดเย็บกระดาษทุกๆ 10-20 มม. แทนได้ พวกเขาถูกปิดภาคเรียนเข้าไปในร่างกายของส่วนข้ามตะเข็บ จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าวงเล็บไม่ผ่านส่วน

นอกจากนี้ เทคโนโลยีการซ่อมแซมไม่แตกต่างจากการบูรณะชิ้นส่วนโพลีโพรพิลีน ตาข่ายโลหะหรือที่เย็บกระดาษต้องปิดภาคเรียนในชั้นพลาสติก หลังจากนั้นตะเข็บจะเต็มไปด้วยพลาสติกซ่อมแซมและบัดกรีจากด้านตรงข้าม ควรคำนึงถึงประเด็นสำคัญบางประการของเทคโนโลยี:

• ประสานตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้พลาสติกร้อนเกินไป มิฉะนั้นอาจทำให้เสียรูปในฝั่งตรงข้าม
• สำหรับการซ่อมแซมกันชนโพลียูรีเทนที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยสมบูรณ์ ความกว้างของตาข่ายเสริมแรงควรอยู่ที่ 15-20 มม.
• เป็นการดีกว่าที่จะกดตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษด้วยวัตถุเรียบ
• หากขาของลวดเย็บกระดาษทะลุผ่านพลาสติกก็ควรตัดให้สั้นลงด้วยมีดตัดด้านข้าง
• เพื่อความสะดวกในการทำงานกับชิ้นส่วนโลหะ คุณสามารถใช้แหนบได้
• เพื่อป้องกันไม่ให้สารเคลือบใหม่หลุดลอก จำเป็นต้องขัดสีบนระนาบทั้งหมดของชิ้นส่วน

ขั้นตอนการฉาบและการทาสีจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น - ตามรูปแบบดั้งเดิม สามารถรวมงานซ่อมแซมการบูรณะบัฟเฟอร์ร่วมกับ ทาสีรถ ดังนั้นการบริโภควัสดุจะมีเหตุผลมากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความเป็นไปได้ในการดำเนินการฟื้นฟูล่วงหน้า หากมองเห็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากในอนาคตก็ควรซื้อชิ้นส่วนใหม่

หากกันชนบนรถของคุณร้าว ก็ไม่มีเงินที่จะซื้ออันใหม่ และลักษณะของชิ้นส่วนพลาสติกที่ซ่อมแซมแล้วอาจแตกต่างจากของใหม่เมื่อมีร่องรอยการซ่อมที่มองเห็นได้ แฮ็คชีวิตต่อไปนี้จะมาแน่นอน สะดวกสำหรับคุณ

ตัวเลือกการซ่อมแซมนี้ไม่ค่อยแม่นยำนักในความเข้าใจของเจ้าของรถส่วนใหญ่ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็มีเสน่ห์และความน่าดึงดูดเป็นพิเศษสำหรับคนหนุ่มสาว โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ยึดถือวัฒนธรรมย่อยของกีฬายานยนต์: การดริฟท์และมอเตอร์สปอร์ตโดยทั่วไป ไม่น่าเป็นไปได้ที่มันจะเป็นการค้นพบสำหรับทุกคนที่การแข่งรถมักจะกลายเป็นกีฬาที่มีการสัมผัสที่ยากลำบาก รอยบุบและรอยแตกในกันชนเป็นเรื่องปกติที่นี่ ดังนั้นในแวดวงการแข่งรถมืออาชีพใกล้ ๆ นักกีฬารุ่นเยาว์ชอบที่จะจัดการกับการพังทลายด้วยตนเอง .

แน่นอนว่า มีวิธีที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการเชื่อมชิ้นส่วนของกันชนที่แตกหักหลายชิ้นเข้าด้วยกัน (โดยใช้เรซิน ใช้ตาข่ายอีพ็อกซี่ และแม้กระทั่งการใช้หัวแร้ง) แต่เราจะพิจารณาการยึดด้วยกลไกโดยใช้สายรัดพลาสติก เพื่อให้กระบวนการชัดเจนขึ้น ก่อนอื่นให้ดูวิดีโอเป็นภาษาอังกฤษ (คุณสามารถเปิดคำบรรยายและการแปลได้):

มอง? โครงสร้างงานชัดเจนหรือไม่? จากนั้น คุณสามารถเริ่มจัดวางขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของงานได้

สำหรับการซ่อมแซมคุณจะต้อง:

การซ่อมแซมใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องเตรียมการเป็นพิเศษ อย่างที่พวกเขาพูด: “ถ้าแขนตรง”.

I. ขั้นแรก เชื่อมต่อรอยร้าวของกันชนทั้งสองส่วนเข้าด้วยกัน ช่องว่างในกรณีนี้ควรน้อยที่สุด ทุกส่วนและด้านข้างของกันชนควรอยู่ในระนาบเดียว จากนั้นคุณจะต้องติดเทปส่วนเหล่านี้เข้าด้วยกันเพื่อให้คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมในขั้นตอนต่อไปได้ ที่เวลา 2.50 นาที วิดีโอจะแสดงวิธีขันกันชนที่ร้าวให้แน่น

อย่างที่คุณเห็น จะดีกว่าถ้าซ่อมด้วยคนสองคน ผู้ช่วยสามารถประกันเมื่อคุณไม่มีมือ

ครั้งที่สอง ตอนนี้ได้เวลาเจาะแล้ว แต่ก่อนหน้านั้น อีกหนึ่งเคล็ดลับในชีวิต - ติดเทปพันสายไฟตามรอยร้าว เพื่อป้องกันไม่ให้สีที่ปลายแตกเมื่อเจาะ วิดีโอ 4.20 นาที คุณต้องเจาะในระยะทางที่หนาเท่านิ้ว ด้วยวิธีนี้ คุณจะไม่สร้างความเสียหายให้กับกันชนมากยิ่งขึ้นหากดอกสว่านกระโดดไปด้านข้าง และการปาดหน้าด้วยพลาสติกจะไม่เช็ดผนังที่แคบเกินไปเมื่อเวลาผ่านไป และโครงสร้างจะไม่กระจุย

ระยะห่างระหว่างรูจะหนาเท่านิ้ว มีรอยร้าวปรากฏอยู่ใต้เทปกาว ไปตามสายของเธอ ยิ่งคุณเจาะรูได้แม่นยำมากเท่าไร โครงสร้างก็จะยิ่งแข็งแรงมากขึ้นเท่านั้น

สาม. วิดีโอ 6.00 นาที กันชนผ้า. การหดตัวมีสองรูปแบบ: ขนานและกากบาด อย่างแรกทำได้ง่ายกว่า ตัวเลือกที่สองยึดชิ้นส่วนกันชนไว้ด้วยกันได้ดีกว่า

ประเภทตะเข็บแรก: Parallel

เพื่อที่จะเข้าไปด้านในของกันชน "มือบ้า" ถอดแผ่นบังโคลนรถออก เวิร์กโฟลว์จะแสดงที่ 6.55 นาทีของวิดีโอเพื่อการศึกษา ไม่กี่นาทีกันชนก็พร้อม!

ความสนใจ! พื้นผิวเรียบของตัวยึดพลาสติกควรอยู่ด้านบน

คุณต้องกระชับความสัมพันธ์ให้แน่นจนกว่าการคลิกที่มีลักษณะเฉพาะจะหยุดลง

พร้อม! มันดูมีสไตล์และที่สำคัญที่สุดคือมันใช้งานได้จริง กันชนได้รับความแข็งแกร่งและสูญเสียการใช้งานอีกครั้ง

ไม่มีผู้ขับขี่คนไหนรอดพ้นจากความจริงที่ว่ากันชนของเขาจะคงอยู่ตลอดไปโดยไม่มีความเสียหาย ดังนั้นเมื่อชิปและรอยขีดข่วนปรากฏบนมัน หลายคนคิดว่าไม่มีอะไรสามารถทำได้และเริ่มมองหาอันใหม่ แต่มีทางออกเพราะคุณสามารถทำการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง วิธีซ่อมแซมรอยแตกในกันชนจะกล่าวถึงด้านล่าง

วิธีซ่อมแซมกันชนพลาสติกแตก - ในบทความใหม่ของเรา

ก่อนที่คุณจะพูดถึงวิธีขจัดรอยแตกบนกันชน คุณต้องคิดให้ดีก่อนว่าโครงสร้างเหล่านี้ทำมาจากวัสดุอะไร คุณต้องจองทันทีว่าหากชิ้นส่วนเป็นโลหะ จะต้องซ่อมแซมในโรงซ่อมเฉพาะทาง หากผู้ขับขี่ไม่มีทักษะของช่างเชื่อมมืออาชีพ

แต่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากพลาสติกสองประเภท:

• วัสดุเทอร์โมแอคทีฟรอยแตกถูกปิดผนึกด้วยเครื่องเป่าผมหรือหัวแร้งรวมถึงการก่อตัวของกรอบโลหะพิเศษลักษณะเฉพาะของมันคือการละลายภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่แน่นอน
• วัสดุเทอร์โมเซตติงจะดีกว่าที่จะปิดรอยแตกโดยใช้ไฟเบอร์กลาสพิเศษหรือตาข่ายพลาสติกเสริมแรงซึ่งจะต้องชุบด้วยอีพอกซีเรซินเนื่องจากเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงพลาสติกนี้จะไม่ละลาย

การติดฉลากของพลาสติกเทอร์โมเซตติงมักมีลักษณะดังนี้: PP, PPTV และอะนาลอกอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว การกำหนดดังกล่าวจะอยู่ที่ด้านในของกันชน

การทำเครื่องหมายจะบอกคุณว่าชิ้นส่วนนั้นทำมาจากวัสดุอะไร

การทำเครื่องหมายของพลาสติกเทอร์โมเซตติงคือ PUR ซึ่งหมายถึงระดับของวัสดุโพลียูรีเทน เช่นเดียวกับ PAG 6, GF, ABS ซึ่งหมายถึงคลาสของมวลพลาสติกแข็ง

ตามพารามิเตอร์เหล่านี้จำเป็นต้องเลือกวัสดุสำหรับการซ่อมแซม

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหากไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ทำกันชน หาข้อมูลให้ดีเสียดีกว่า เนื่องจากการซ่อมแซมสามารถเปลี่ยนเป็นการซื้อใหม่ได้ สามารถทำได้ที่สถานีบริการหรือดูเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์

ก่อนซ่อมรอยแตกบนกันชนที่ทำจากวัสดุเทอร์โมเซตติง คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นก่อน

• หัวแร้งที่ทรงพลังหรือเครื่องเป่าผมแบบพิเศษซึ่งจะต้องทำให้นิ่มและบัดกรีพลาสติก
• สีรองพื้นซึ่งจำเป็นสำหรับการรักษาพื้นผิวที่บัดกรี
• ทาสีในกระป๋องสเปรย์พิเศษเพื่อทาสีพื้นที่ซ่อมแซมหรือกันชนทั้งหมด
• สีโป๊ว;
• สว่านขนาดเล็กสำหรับเจาะรูตามขอบของรอยแตก
• น้ำมันเบนซินสำหรับล้างพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
• ตาข่ายโลหะละเอียดหรือลวดเย็บกระดาษของเครื่องเย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์
• กระดาษทราย ควรมีค่าเป็นศูนย์ รวมทั้งหนึ่งและสอง สำหรับการขัดผิวและการเจียรผิวอย่างทั่วถึง

ด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการ คุณสามารถซ่อมแซมรอยแตกได้ด้วยตัวเอง

นี่คือรายการเครื่องมือที่คุณต้องใช้ในการทำให้กันชนที่ได้รับการซ่อมแซมดูเหมือนใหม่

ก่อนปิดผนึกรอยร้าวบนกันชนซึ่งทำจากวัสดุเทอร์โมเซตติง คุณต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นด้วย:

• สว่านขนาดเล็กเพื่อให้สามารถเจาะรูตามขอบของรอยแตกได้
• กาวที่จำเป็นสำหรับข้อต่อติดกาวหรือเทปกาวธรรมดา
• อีพอกซีเรซิน
• กระดาษทรายศูนย์หนึ่งและสอง;
• สีโป๊ว

รายการวัสดุและเครื่องมือนี้จะช่วยคุณซ่อมแซมกันชนเทอร์โมเซ็ตที่แตกร้าว

วิธีซ่อมแซมรอยแตกบนกันชนที่ทำจากวัสดุดังกล่าวจะอธิบายไว้ด้านล่าง เนื่องจากคุณจำเป็นต้องค้นหาวิธีดำเนินการเตรียมการก่อน พวกเขาจะประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้

1. ส่วนนี้ต้องถอดออกเพราะจะทำงานได้ดีกว่าและดีกว่าเมื่อแยกจากตัวรถ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องคลายเกลียวและวางบนขาตั้งแยกต่างหากหรือพื้นผิวที่ยกระดับอื่นๆ
2. ขั้นตอนต่อไปคือการทำความสะอาดกันชนจากสิ่งสกปรกและคราบสกปรกอื่นๆ ขั้นแรกต้องล้างด้วยน้ำและควรขจัดสิ่งสกปรกที่ดื้อรั้นและชั้นอื่น ๆ ด้วยไม้พายหรือกระดาษทรายหยาบ ทุกอย่างต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง
3. ต่อไป คุณควรตรวจสอบรอยร้าวอย่างละเอียด นี่เป็นขั้นตอนสำคัญ เพราะก่อนที่คุณจะปิดรอยร้าว คุณต้องทำเครื่องหมายที่ขอบก่อน
4. หลังจากทั้งหมดนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบผลิตภัณฑ์อีกครั้งอย่างรอบคอบว่ามีรอยแตก เศษ และรอยบุบที่มองไม่เห็นหรือไม่ เพื่อที่จะดำเนินการซ่อมแซมอย่างครบถ้วนและมีคุณภาพสูงในแต่ละครั้ง หากไม่พบสิ่งใด คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมต่อได้

คุณต้องจองทันทีว่าการคืนค่ากันชนจากวัสดุเทอร์โมเซตติงจะเกิดขึ้นโดยไม่ใช้ความร้อนที่พื้นผิว วิธีการปิดผนึกรอยแตกจะอธิบายไว้ในอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวของรอยแตกให้ดีด้วยกระดาษทรายจนกว่าพื้นผิวสีจะถูกลบออกและล้างทุกอย่างด้วยเศษผ้าที่แช่ในน้ำมันเบนซิน
• จากนั้นขอบของรอยแตกจะต้องเชื่อมต่อด้วยกาวหรือแน่นด้วยเทปกาวให้แน่นมันจะดีกว่าถ้าเลือกตัวเลือกแรกและสำหรับสิ่งนี้คุณต้องเลือกกาวพิเศษที่ทำหน้าที่ทันทีกาวจะถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอด้วย แปรง;
• ติดไฟเบอร์กลาสหรือแทนด้านในของกันชนในตำแหน่งที่เสียหาย

ติดไฟเบอร์กลาสด้านในของส่วนที่เสียหาย

จากนั้นไฟเบอร์กลาสจะชุบด้วยอีพอกซีเรซินและติดกาวกับพื้นผิวด้านนอกของกันชนในบริเวณที่เกิดความเสียหายหลังจากการกระทำดังกล่าวควรปรับระดับพื้นผิวในพื้นที่ที่เสียหาย

จากนั้นคุณต้องรอประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้พื้นผิวแห้งดี และเริ่มทำความสะอาด สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องใช้กระดาษทราย สิ่งนี้เกิดขึ้นกับแรงกดแรงและการเคลื่อนที่เป็นวงกลม

จากนั้นเตรียมฉาบตามที่เขียนไว้ในคำแนะนำและทาด้วยไม้พายกับพื้นผิวที่เสียหายหลังจากนั้นจะเรียบ

หลังจากที่สีโป๊วแห้งแล้วไพรเมอร์จะถูกนำไปใช้และนำไปใช้กับรอยแตกในแถบแนวตั้งในสองหรือสามชั้น

จากนั้นไพรเมอร์ถูด้วยกระดาษทรายทั้งหมดนี้ถูกเช็ดด้วยเศษผ้าที่แช่ในน้ำและหลังจากที่ทุกอย่างแห้งแล้วจะมีการทาสีและเคลือบเงาจากสเปรย์ลงบนพื้นผิว

ได้ทำการซ่อมแซมแล้ว และสามารถใส่กันชนที่ปิดสนิทกลับเข้าที่

หากกันชนที่ทำจากพลาสติกดังกล่าวแตก การซ่อมแซมจะดำเนินการตามอัลกอริธึมต่อไปนี้ ในขณะที่งานเตรียมการจะเหมือนกับพลาสติกเทอร์โมเซตติง

ใช้เครื่องเป่าผมแบบพิเศษประสานขอบของความเสียหาย

อัลกอริทึมมีดังต่อไปนี้