เลื่อยยนต์ stihl ms 180 DIY ซ่อม

เลื่อยลูกโซ่ "Calm 180" ได้พิสูจน์ตัวเองในตลาดการก่อสร้างแล้ว อุปกรณ์พกพานี้มีกำลัง 1,400 วัตต์ และมอเตอร์ขนาด 31 cc. ซม. ความยาวของโซ่เลื่อย 350 มม. เมื่อไม่ได้ใช้งานทำให้มีรอบมากกว่า 2,000 รอบ ความนิยมในหมู่ผู้บริโภคยังอธิบายได้ด้วยราคาที่ยอมรับได้ของเครื่องมือ อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้เลื่อยยนต์ การทำงานผิดปกติจะเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว บริการซ่อมเครื่องมือไม่ถูกดังนั้นผู้ที่เข้าใจปัญหาทางเทคนิคอย่างน้อยเล็กน้อยจะแก้ไขปัญหาด้วยมือของพวกเขาเอง

ต้องใช้เครื่องมือตามคำแนะนำที่แนบมาด้วย เปิดปุ่มสตาร์ท ควรทำหลังจากตรวจสอบความตึงของโซ่ การมีอยู่ของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันแล้วเท่านั้น เมื่อยึดเลื่อยไฟฟ้าอย่างแน่นหนาในมือคุณแล้ว คุณก็สามารถเริ่มทำงานได้

หากเครื่องมือไม่ทำงาน ก่อนอื่นจำเป็นต้องระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาด และอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในการซ่อมเลื่อยยนต์นั้นเหมาะสม: ไขควงต่างๆ, ซ็อกเก็ตและประแจ, หกเหลี่ยม

เจ้าของเครื่องมือทุกคนจะประสบปัญหานี้ไม่ช้าก็เร็ว สาเหตุของความผิดปกตินี้เกิดจากการรั่วที่ทางแยกของปั๊มน้ำมันและท่อจากถังน้ำมัน

เพื่อขจัดปัญหานี้จะต้อง ถอดแยกชิ้นส่วนเลื่อยยนต์อย่างสมบูรณ์.

1. หากท่อชำรุด ควรเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถลองเติมสารเคลือบหลุมร่องฟันหลังจากล้างไขมันและล้าง
2. น้ำมันรั่วอาจเกิดจากการที่ไส้กรองน้ำมันเครื่องของเลื่อยอุดตันหรือหัก ควรตรวจสอบและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่

หากคุณเชื่อผู้เชี่ยวชาญแล้วด้วยปัญหาดังกล่าวก่อนอื่นคุณต้องเปิดและปิดฝาถังแก๊ส หลังจากนั้นคุณต้องทำ การระบายอากาศในห้องเผาไหม้และดึงเทียนออกมาเช็ดให้แห้ง การดำเนินการเหล่านี้เพียงพอสำหรับเครื่องมือในการเริ่มต้นและทำงาน หากยังคงทำงานผิดปกติอยู่ ควรหาสาเหตุจากที่อื่น

1. เครื่องช่วยหายใจส่งผลต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นหากอุดตันจะเกิดสุญญากาศในถังเชื้อเพลิงและเลื่อยจะไม่เริ่มทำงาน เครื่องช่วยหายใจได้รับการซ่อมแซมอย่างง่ายมาก - ควรทำความสะอาดด้วยเข็ม
2. เลื่อยยนต์ Stihl 180 อาจไม่ทำงานเนื่องจากกระบอกสูบชำรุด หากมีเศษหรือสิ่งผิดปกติบนกระบอกสูบแสดงว่าเหตุผลอยู่ในนั้น
3. หากเครื่องมือไม่เริ่มทำงาน เก็บไฟไว้ครู่หนึ่งหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากเปิดเครื่อง สาเหตุของอาการเสียอาจอยู่ที่ท่อไอเสีย อาจอุดตันด้วยคราบสกปรกใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานในกระบวนการไอเสีย
4. เลื่อยอาจสตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจากสตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติ หากต้องการดูให้ถอดฝาครอบออกจากคาร์บูเรเตอร์แล้วบิดหน้าจอพิเศษด้านหลังกลองลูกโซ่ หากสายสัมผัสหลุดออกจากสตาร์ทเตอร์ จะต้องต่อกับหัวพ่นไฟ หากปัญหาอยู่ที่น้ำมันรั่ว ให้เช็ดสตาร์ทเตอร์ด้วยผ้า

สาเหตุของความล้มเหลวนี้อาจเป็นเพราะ ความล้มเหลวของกระบอกสูบ - ลูกสูบซึ่งค่อนข้างง่ายที่จะซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง

ในการถอดกระบอกสูบออกจากถังต้องคลายเกลียวน็อตสี่ตัวที่หัว จากนั้นตรวจสอบลูกสูบอย่างระมัดระวังซึ่งไม่ควรมีรอยขีดข่วนรอยขีดข่วนชิป หากมีอยู่จะต้องเปลี่ยนลูกสูบ

ความดันที่เหมาะสมที่สุดในห้องเผาไหม้ทำให้มั่นใจได้ด้วยแหวนลูกสูบและแหวนลูกสูบ ซึ่งต้องพอดีบนเรือนลูกสูบอย่างแน่นหนาหากลูกสูบที่ใส่เข้าไปในกระบอกสูบมีระยะฟรีขณะโยก แสดงว่ามีการสึกหรอ

ข้อบกพร่องนี้สามารถแก้ไขได้ โดยกระบอกสูบ และติดตั้งชิ้นส่วนซ่อม อย่างไรก็ตาม วิธีที่ง่ายที่สุดคือเพียงแค่เปลี่ยนชุด CPG ทั้งหมด

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องมือหยุดสตาร์ท, เริ่มหยุดทำงาน, สูญเสียพลังงาน, ไม่ได้ใช้งาน? บ่อยครั้งสาเหตุของการเสียดังกล่าวอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งอาจอุดตันด้วยฝุ่นสิ่งสกปรกหรือขี้เลื่อย คุณสามารถจัดการกับปัญหานี้ด้วยมือของคุณเอง

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดในลักษณะเดียวกันสิ่งสำคัญคือไม่ต้องกลัวและไม่สูญเสียอะไรเลย สำหรับการซ่อมแซมคุณจะต้องเตรียม:

• แปรงใด ๆ
• ไขควงปากแบน;
• มุ่งหน้า 8;
• น้ำมันเบนซินบางส่วน

ก่อนอื่นทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองด้วยแปรง จากนั้นถอดฝาครอบและตัวกรองออก คลายเกลียวน็อตสองตัวของตัวกรองอากาศและถอดตัวเรือนตัวเก็บอากาศ ตอนนี้คุณสามารถดูคาร์บูเรเตอร์และร่าง "ดูด" และคันเร่ง โดยการลดแดมเปอร์ด้วยนิ้วของคุณ คุณจะต้องถอดคันเร่ง

หากต้องการย้ายคาร์บูเรเตอร์ออกจากที่นั่ง ก่อนอื่นคุณต้องถอดก้านโช้คและปิดให้สนิท ตอนนี้คุณต้องถอดและดึงสายไฟเพื่อดับเครื่องยนต์ จำเป็นต้องถอดคันโยกพลาสติกที่ต่อสายไฟออกด้วย ทางด้านขวาจะสอดเข้าไปในรูและด้านซ้ายสามารถยกได้

ปล่อยคาร์บู ดึงออกมาทำความสะอาดได้ วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดกับคอมเพรสเซอร์ แต่ถ้าไม่มี รายละเอียดก็ได้ ล้างน้ำมันเบนซินให้สะอาด.

อย่าลืมกรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งจำเป็นต้องถอดและเป่าผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ทุกอย่างถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน

หากหลังจากประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้วเลื่อยสตาร์ทได้ไม่ดีและมีควันออกมาจากท่อไอเสียแสดงว่าสปริงใต้คันเข็มหายไป เนื่องจากไม่มีสปริงนี้ เข็มจึงไม่ปิดกั้นการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นเทียนจึง "เติม" ด้วยน้ำมันเบนซิน แน่นอน เพื่อขจัดความผิดปกตินี้ คุณควรหาสปริงและใส่เข้าที่

เมื่อซ่อมคาร์บูเรเตอร์ควรจำไว้ว่าเป็นชุดประกอบที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยวงแหวนและชิ้นส่วนขนาดเล็กต่างๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดและซ่อมแซมด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ

หากเลื่อยไฟฟ้าไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานนอกเหนือจากคาร์บูเรเตอร์แล้วคุณควรตรวจสอบ ประสิทธิภาพหัวเทียน. หากมีข้อบกพร่องก็ควรคลายเกลียวและทำให้แห้ง นอกจากนี้เชื้อเพลิงส่วนเกินจะต้องระบายออกจากเทียนผ่านรูพิเศษ

ต้องจำไว้ว่าควรทำการอบแห้งอย่างน้อยสามสิบนาทีหลังจากนั้นจึงติดตั้งเทียนเข้าที่และเริ่มเครื่องมือ

สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเป็นการสัมผัสที่อ่อนแอระหว่างปลายเทียนกับสายไฟฟ้าแรงสูง หากเทียนไม่ทำงานเลย ควรเปลี่ยนใหม่

ชิ้นส่วนดังกล่าวของเลื่อยโซ่ Stihl 180 เป็นองค์ประกอบป้องกันการสั่นสะเทือน, โซ่, ยาง, เฟืองขับสึกหรอเร็วกว่าส่วนที่เหลือ ดังนั้นเพื่อการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วในเวิร์กช็อป ขอแนะนำให้เก็บอะไหล่ไว้

การกำจัดสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเลื่อยไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองจะถูกกว่าการซ่อมเครื่องมือในศูนย์บริการ เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนว่าทำไมเครื่องมือจึงหยุดทำงาน คุณสามารถดูวิดีโอคำแนะนำในการกำจัดการพังต่างๆ ของเลื่อยยนต์ Stihl 180 อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่รถเสียร้ายแรง เป็นการดีกว่าที่จะไม่ซ่อมแซมตัวเอง และมอบหมายงานให้ผู้เชี่ยวชาญ

แม้จะมีวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่หลายประเภท แต่ไม้ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุด ในเรื่องนี้เลื่อยไฟฟ้าเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่คนตัดไม้เจ้าของบ้านของตัวเองและผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน

ท่ามกลางความแปรปรวนอย่างมากของรุ่นต่างๆ เลื่อยไฟฟ้า Stihl 180 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่มือสมัครเล่นและผู้มีประสบการณ์หลายปีมานี้ก็คือ เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ซึ่งโดดเด่นด้วยการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการใช้งานที่ง่าย Stihl ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 9 ศตวรรษก่อน และเริ่มผลิตเลื่อยโซ่ยนต์เบนซินในปี 1926 ด้วยนวัตกรรมมากมาย ความไม่โอ้อวด และความทนทาน เครื่องมือของผู้ผลิตรายนี้เป็นที่ต้องการในตลาดโลกสำหรับอุปกรณ์งานไม้

ก่อนเริ่มงานการวินิจฉัยข้อบกพร่องและการแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นก่อน

มุมมองทั่วไปของเลื่อยยนต์ Stihl MS 180 พร้อมส่วนประกอบหลัก

เนื่องจากเลื่อยยนต์เป็นหน่วยที่ค่อนข้างง่ายรายการอุปกรณ์เสริมจึงมีรายการต่อไปนี้:

• ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
• กุญแจช่างทำกุญแจแบบเปิด;
• กุญแจเทียน;
• ชุดเต้ารับพร้อมปลอกคอ
• มัลติทูล สติล

เครื่องมือมัลติฟังก์ชั่น Stihl

เพื่อที่จะกำจัดการพังทลายที่เกิดขึ้นใหม่และฟื้นฟูประสิทธิภาพในเชิงคุณภาพ จำเป็นต้องสร้างความผิดปกติให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวของยูนิต จากข้อเท็จจริงที่ว่าเลื่อยไฟฟ้ามีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) สาเหตุหลักของการพังทลายควรมองหาในหน่วยพลังงานก่อน

ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ปล่อยให้เย็นลงและไม่รวมการสตาร์ทของเลื่อยยนต์ที่เป็นไปได้ เพื่อป้องกันนิ้วมือ แนะนำให้สวมถุงมือผ้าฝ้าย

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ได้แก่:

1. เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
2. การทำงานของมอเตอร์เป็นระยะ ๆ ด้วยการใช้งานสั้น ๆ เลื่อยลูกโซ่จะหยุดเองตามธรรมชาติ
3. น้ำมันรั่วใกล้กลไกการหล่อลื่นโซ่
4. เครื่องยนต์ไม่พัฒนากำลังเต็มที่

การพังทลายของชิ้นส่วนเกียร์ของเลื่อยบ่อยครั้งรวมถึงการแตกในลิงค์ลูกโซ่ คุณสามารถคืนค่าความสมบูรณ์ของมันได้โดยอิสระโดยการตรึงลิงก์หรือแทนที่ด้วยลิงก์ใหม่

แม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบและไม่มีกลไกที่ซับซ้อน แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แก้ไขปัญหาตามลำดับที่แน่นอน ประการแรกมีการตรวจสอบส่วนผสมในถังเชื้อเพลิงและหากทุกอย่างเป็นไปตามระดับของเหลวจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบเครื่องยิงลูกโซ่ หากกลไกนี้อยู่ในสถานะปกติ คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวเทียน

หลังจากการยักย้ายถ่ายเทเพื่อวินิจฉัยเทียน (การพิจารณาว่ามีหรือไม่มีเขม่า ช่องว่างที่ถูกต้องระหว่างอิเล็กโทรด สภาพของวงแหวนปิดผนึก) เราโอนความสนใจของเราไปยังคาร์บูเรเตอร์ เนื่องจากขี้เลื่อยละเอียด ฝุ่น และอนุภาคดิน การอุดตันของระบบเชื้อเพลิงมักเกิดขึ้น

หากการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของ stihl 180 chainsaw ไม่ได้ช่วยให้เครื่องกลับมาทำงานได้ดังเดิม สาเหตุน่าจะอยู่ที่กลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ชุดจ่ายไฟเป็นหนึ่งในกลไกที่ซับซ้อนที่สุดของเครื่องมือ ซึ่งการวินิจฉัยนั้นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด

ขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคือการตรวจสอบระดับส่วนผสมของเชื้อเพลิงในถัง

ส่วนประกอบหลักของเลื่อยโซ่ระบบเชื้อเพลิง 180 สงบ

แม้ว่าเจ้าของจะแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ แต่ก็ช่วยขจัดสุญญากาศที่เกิดจากวาล์วบายพาสที่อุดตัน ออกแบบมาเพื่อปรับแรงดันในถังให้เหมาะสมด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพื่อความสะดวกในการทำความสะอาดช่องระบายอากาศของเลื่อยยนต์ จะใช้เข็มเย็บผ้าขนาดกลางแบบธรรมดา

เมื่อตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงควรคำนึงถึงความสมบูรณ์ของท่อซึ่งความรัดกุมสามารถแตกหักได้จากความเสียหายทางกลหรือการทำงานระยะยาวของหน่วย บางครั้งสาเหตุของการรั่วซึมของสารผสมและทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้องคือการสึกหรอของปะเก็นยางและสีรองพื้น (ปุ่มโช้ค) ในกรณีนี้ ในการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องซื้อชุดซ่อมสำหรับซีลและเปลี่ยนใหม่