รายละเอียด: การเสนอราคาซ่อม f3 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
แก้ไขล่าสุดโดย FERRET เมื่อ 15 ม.ค. 2010 15:19 น. ทั้งหมด 1 ครั้ง
ถาม Igor - Garry Zloy ดูเหมือนว่าเขาจะได้ซ่อมแซมตัวเองในเวลาที่เหมาะสม
_________________
M o p o B Y D ฉัน l ฉัน !
เนื่องจากอเล็กซานเดอร์ใน IRITO "ควัก" ช่างไฟฟ้าของรถยนต์ของเรา
เลยมีคำถามถึงผู้เชี่ยวชาญ!? เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกลบออกจาก F-3 อย่างไร?
ประการแรก คำถามนี้ไม่เหมาะสำหรับคุณ
ฉันขับรถ BID F3 ตั้งแต่ 08.08.08 น. แฮทช์แบคเปลี่ยนแผ่นค้ำโช๊คหน้าและฟิลเตอร์ตอนนี้คุณสามารถสั่งซื้ออะไหล่ได้ แต่ของจีนไม่แพงนัก ..
ออกเดินทางสำหรับ BID F3 3 ปีตั้งแต่ปี 2008 ขายในฤดูร้อนปี 2011 เลขไมล์คือ 56,000
โดยหลักการแล้ว ไม่มีการเรียกร้องพิเศษตลอดระยะเวลาดำเนินการ นี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์และแชสซี ฉันเปลี่ยน IAC เป็น NIVV (เจ้าของจะเข้าใจฉัน) และข้อต่อ CV ด้านซ้ายภายใต้การรับประกัน แต่สำหรับโลหะของร่างกายนั้นแย่มากจริงๆ และการทาสีก็แย่ด้วย เสียหายได้ง่าย จากกันชนหน้าโดยทั่วไปแล้วเกือบทั้งหมดตามมา ใช้ไม่สม่ำเสมอ - คุณสามารถดูว่าคุณดูอย่างใกล้ชิดหรือไม่ ใช่และการประกอบของร่างกายเป็นเส้นโค้ง - ที่นี่และที่นั่นมีการเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อซ่อนข้อต่อคดเคี้ยวประตูปิดไม่ดีกันชนไม่สม่ำเสมอมีบุ๋มในรถเก๋งทั้งหมดภายใต้ฟักถังแก๊ส ( ความบกพร่องทางเทคโนโลยี) ในปีที่ 2 ธรณีประตูบานเล็กน้อยบังโคลนหน้าใกล้กับไฟหน้าและใต้ไฟหน้า (จะเห็นได้ว่าไฟหน้าถูสีของปีกตรงจุดที่สัมผัสกับโลหะเปล่าและเริ่มเกิดสนิม) สนิมยังปีนขึ้นไปที่ด้านล่างของประตูและจุดสองสามจุดที่ฝากระโปรงหลัง โดยทั่วไปแล้ว ฉันตระหนักว่าถึงเวลาต้องกำจัดมันแล้ว มิฉะนั้นเมื่อทุกสิ่งเบ่งบานรอบตัวคุณจะยอมแลกเป็นเงิน เรื่องนี้ฉันยอมแพ้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ฉันไม่ต้องการเล่นรูเล็ตรัสเซียอีกต่อไป ใช่ กลไกค่อนข้างปกติ แต่ตัวถังก็น่ากลัว และนี่ก็คล้ายกันสำหรับ 'จีน' ทั้งหมด พวกเขาประหยัดได้มากในเรื่องนี้?
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
วันนี้ฉันดูรถคันนี้ในร้านเสริมสวย New Era ใน Nizhny Novgorod พวกเขานำ BID F3 มาทั้งชุด สีให้เลือก. ตัวเลือกตามลำดับเช่นกัน ฉันจับช่วงเวลาที่พวกเขาเพิ่งถูกวางไว้รอบห้องโดยสาร ฉันจัดการให้นั่งในแต่ละ ฉันสัมผัสทุกอย่างด้วยมือของฉันเปิดมันปิด ... ))) สรุป: บนไม่มีรถไม่มีประตูเดียวปิดตามปกติ (ในครั้งแรกลอง) ... ผู้จัดการรับรองว่าถ้าฉันเอาไปแล้วบน รถยนต์คันใดคันหนึ่งทุกอย่างจะได้รับการแก้ไขในระหว่างการเตรียมการขายล่วงหน้า ... ในแต่ละสำเนาพบชิปและรอยขีดข่วนบนร่างกาย ส่วนใหญ่อยู่บนปีก (ผู้จัดการคนเดียวกันบอกฉันว่าทั้งหมดนี้จะถูกขัดหากฉันเอาสิ่งนี้) องค์ประกอบของร่างกายจำนวนมากในรถเกือบทุกคันอย่างเห็นได้ชัด "เล่นกับแสง" ทำให้เกิดความผิดปกติของพื้นผิว - ถ้าคุณเดินผ่านรถและมองไปที่ประตูและ บังโคลน โลหะ - uzzhzhasnyy - พูดอย่างอ่อนโยน แต่. หากคุณต้องการรถด้วยเงินแบบนั้น นี่ไม่ใช่อุปสรรคเลย มาตรวัดความเร็วเป็นเรื่องตลกมาก มากทีเดียว ใครจะดู - เขาจะเข้าใจ และที่เหลือ - ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ สถานที่มากมาย โอ้ใช่! ผู้พูดล้วนแต่ไร้สาระ และราคายางมันบ้า! สำหรับหมากฝรั่งฤดูหนาว 1 ขนาดที่ 15 แตก 10,000 รูเบิล
ฟังนะ มาตรวัดความเร็วทำให้คุณหัวเราะได้อย่างไร? สำเนาของ Tayota Carolla 120 - ถ้าคุณไม่โกนก็อย่าเขียนเรื่องไร้สาระ
รถก็เยี่ยม!
ฉันซื้อรถเก๋ง BID F3 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 ขายเมื่อ พฤษภาคม 2011 สำหรับสตรีชาวจีนสีทองของเธอ เธอเล่นสเก็ตระยะทาง 126,000 กม. ในช่วงเวลานี้ แค่ Lyalka ไม่ใช่รถ! อุปกรณ์สุดหรู อบอุ่นมาก ในฤดูหนาวของเรา (ฉันอาศัยอยู่ใน KhMAO-Yugra) มันสำคัญมาก มีการส่งสัญญาณพร้อมการสตาร์ทอัตโนมัติ - ไม่เคยมีปัญหาใด ๆ เฉพาะในฤดูหนาวที่สองเท่านั้น สายพวงมาลัยพาวเวอร์ระเบิดจากน้ำค้างแข็ง (ฉันไม่มีโรงรถ ฉันยืนอยู่บนถนนตลอดทั้งปี)ฉันคิดว่าฉันทำถูกต้องแล้วหลังจากซื้อ: ฉันสั่งซื้อเครื่องป้องกันการกัดกร่อนแบบสมบูรณ์ในฤดูร้อน เพราะมันไม่ได้เน่าเปื่อยสำหรับฉัน เช่นเดียวกับเจ้าของคนอื่นๆ อะไหล่ใส่อะนาลอกจากโตโยต้า ในไม่ช้าเธอก็เปลี่ยนจากผู้หญิงจีนเป็นครึ่งซามูไร))) มันเป็นรถที่ดีนะ ขายเป็นเวลาสามเดือน - เพื่อซื้อขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ตอนนี้ฉันมีซีดาน Opel Astra แน่นอนว่ามีโลชั่นในห้องโดยสารน้อยกว่ามาก ทุกอย่างเป็นภาษาเยอรมันล้วนเป็นอย่างน้อย ใช่ และระบบกันสะเทือนนั้นแข็งมากหลังจากผู้หญิงชาวจีน เธอ "กลืน" ทุก ๆ การกระแทก
ฉันซื้อ Bid f3 เมื่อวันที่ 11 พ.ศ. 2552 สารต้านการกัดกร่อน Movil ทันที ตลอดเวลาที่ฉันเปลี่ยนโช้คอัพด้านซ้ายและแรงฉุด คอยล์ กันชนหน้า สุนัขเฝ้าบ้านกระโดดออกมา ขับไป 91t กม. เดินทางไปทุกที่ ตั้งแต่ทะเลดำไปจนถึงทะเลขาว พื้นเมืองยาง - ฤดูร้อนของรัฐบาลกลาง ในช่วงฤดูหนาวปี 2554-2555 ฉันซื้อปั๊มและสวมรองเท้าเวลโครสำหรับฤดูหนาว วิ่งไปประมาณ 5,000 กม. ในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 ฉันจะซื้อ TOYO 2056515 ฤดูร้อนชุดใหม่ ตอนนี้ฉันจะเปลี่ยนสายรัด ลูกกลิ้ง และปั๊ม รถใช้ได้ - ดีกว่า VAZ มาก -11 .-06.-08 บางทีชาวเยอรมันดีกว่า แต่ ... อย่างไรก็ตามฉันมีเครื่องยนต์ MIC 4zh18 - การบริโภคบนทางหลวง 6.2l ในภูเขา-7.0 . เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 100 เครื่องที่สามารถเปรียบเทียบได้ในแง่ของความประหยัด อีกอย่าง ฉันมีลูกตาอยู่หน้า BIDONCHIKOM ค่าใช้จ่ายเท่าเดิม
ฉันขับ BID f3 มาตั้งแต่ปี 2550 จนถึงวันนี้ ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีได้ รถดี เห็ดไปแค่ปีที่ 6 ของการทำงานของรถ ฉันแค่เปลี่ยนผ้าเบรกและยางสำหรับฤดูหนาว
BID F3 ซื้อในเดือนกรกฎาคม 2013 เกรด GLXi วิ่งมาได้เพียง 3700 กม. และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และกล่องเท่านั้น เครื่องยนต์กำลังถูกติดตั้งโดย Honda 1.5l 107hp, 144N/m. เร่งความเร็วแม้บนทางลงเขาที่ 3 จาก 20 กม. ซาลอนไม่ใช่กลิ่นออนซ์ ไม่จำเป็นต้องขับพายุหิมะ มีกลิ่นเล็กน้อยในลำตัว แต่ไม่ได้ยินในห้องโดยสาร
เครื่องที่ดีมีราคาไม่แพง ไม่โอ้อวด และมีครบทุกอย่าง
ปลั๊กของรูรับแสงสำหรับการไหลของของเหลวหล่อเย็นในบล็อกของกระบอกสูบ
1. ตรวจสอบแรงดันเปิดของวาล์วฝาหม้อน้ำ
ค่ามาตรฐาน: 74-103 kPa
ค่าต่ำสุดที่อนุญาต: 64 kPa
2. ตรวจเช็คน้ำหล่อเย็น
(หนึ่ง). ตรวจสอบระดับของเหลวในระบบทำความเย็น ซึ่งควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "F" และ "L" บนตัวถังขยาย
(2). ตรวจสอบสภาพของสารหล่อเย็นสำหรับน้ำมันเครื่อง
3.เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น
(หนึ่ง). ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น จากนั้นคลายเกลียวฝาหม้อน้ำ ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ ระบบทำความร้อน และเครื่องยนต์
(2). ถอดปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบ ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากเครื่องยนต์ (ดูรูปที่ 8-1)
(3). ถอดถังขยายของระบบทำความเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน
(4). เทน้ำผ่านรูเติมของหม้อน้ำเพื่อล้างท่อและท่อของระบบทำความเย็น
(5). ขันปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดตามข้อกำหนด
แรงบิดขันมาตรฐาน: 40±5 Nm.
(6). ติดตั้งปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ
(7). ติดตั้งถังขยายของระบบทำความเย็น
(แปด). เติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ ' F '
ประเภทน้ำหล่อเย็น: SHELL Freeze Guard
ปริมาณการเติมเต็ม: 7.0 ลิตร
(9). ติดตั้งฝาหม้อน้ำ.
(10). สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้น
(สิบเอ็ด). เร่งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงอีกสองสามนาทีแล้วดับเครื่องยนต์
(12). เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้เปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำหล่อเย็นไปที่หม้อน้ำ และเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
1. ท่อน้ำเข้า (จากหม้อน้ำ) 2. ท่อน้ำทิ้ง (จากหม้อน้ำ) 3. เทอร์โมสตัท
(หนึ่ง). ติดตั้งโอริงบนเทอร์โมสตัทโดยเปิดวาล์วอากาศ (ดูรูปที่ 8-3)
1. วาล์วแอร์ 2. โอริง
บันทึก : ห้ามบิดหรือทำให้โอริงเสียหาย
(2). ติดตั้งท่อน้ำเข้า
/หนึ่ง/.ดันท่อจ่ายน้ำเข้ากับตัวดึงของข้อต่อ
/2/. ยึดแคลมป์โดยจัดตำแหน่งตามเครื่องหมาย
บันทึก : อย่าให้สารเหนียวสัมผัสกับโอริง
หากเสียหาย ให้เปลี่ยนโอริงด้วยชิ้นส่วนใหม่
หนึ่ง). ใส่เทอร์โมสตัทในภาชนะที่มีน้ำ เมื่อทำน้ำร้อน ให้ตรวจสอบอุณหภูมิการเปิดเทอร์โมสตัท (ดูรูปที่ 8-4)
ค่ามาตรฐาน: 82± 1.5°C
2). ต้มน้ำร้อนต่อให้มีอุณหภูมิสูงขึ้นเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิและจังหวะการเปิดเทอร์โมสตัทแบบเต็ม (ดูรูปที่ 8-5)
อุณหภูมิเปิดเต็มมาตรฐาน: 95 ° C
ระยะชักเต็มมาตรฐาน: > 8.5 มม.
คำแนะนำ : วัดความสูง H 1 ของตัวควบคุมอุณหภูมิในตำแหน่งปิด และความสูง H 2 ในตำแหน่งเปิดเต็มที่ จังหวะเปิดเต็ม = H2-H1
1. จำนวนจังหวะการเปิดเต็ม
อย่าให้น้ำมันเครื่องหรือจาระบีสัมผัสกับโอริง
ก่อนทำการรื้อปั๊มน้ำ ให้ระบายน้ำหล่อเย็นและถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออก
หลังจากติดตั้งปั๊มน้ำแล้ว ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นและติดตั้งฝาครอบสายพานราวลิ้น
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-6 (1)
ก. ขนาดและตำแหน่งของสลักเกลียว ข. เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว x ความยาวของสลักเกลียว 1. แขนรองรับกระแสสลับ 2. ปั้มน้ำ.
(หนึ่ง). ขจัดสิ่งสกปรกออกจากผิวปะเก็นปั๊มน้ำ
(2). ใช้กาวปิดผนึกบนพื้นผิวของปะเก็นดังแสดงในรูปที่ 8-6 (2)
สารเคลือบหลุมร่องฟันที่แนะนำ: LT 5699
(3). ติดตั้งปั๊มน้ำภายใน 15 นาทีหลังจากทาเคลือบหลุมร่องฟัน
ก่อนถอดท่อ ให้ระบายน้ำหล่อเย็นและถอดฝากระโปรงหน้า ตัวป้องกันด้านล่าง แบตเตอรี่ และโครงยึดแบตเตอรี่
หลังจากติดตั้งสายยางแล้ว ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นและติดตั้งแบตเตอรี่ โครงใส่แบตเตอรี่ แผงป้องกันด้านล่าง และฝากระโปรงหน้า
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-7
(หนึ่ง). ทำเครื่องหมายที่ท่อและแคลมป์ จากนั้นถอดท่อทางเข้าและทางออก
(2). ถอดเครื่องสะท้อนเสียง manostat จากนั้นถอดท่อทางเข้าออก
หนึ่ง). หล่อเลี้ยงโอริงและใส่เข้าไปในท่อ
(หนึ่ง). ทำความสะอาดพื้นผิวของปะเก็นเทอร์โมสตัทจากสิ่งสกปรก
(2). เคลือบหลุมร่องฟันเมื่อจำเป็น
(3). ติดตั้งเทอร์โมสตัท 15 นาทีหลังจากทาเคลือบหลุมร่องฟัน
3). เชื่อมต่อท่อทางเข้าและทางออก
(หนึ่ง). ดันท่อเข้ากับส่วนที่ยื่นออกมาของอุปกรณ์
(2). ติดตั้งท่อเพื่อให้เครื่องหมายการติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
1. ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ 2. ท่อระบายหม้อน้ำ. 3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิของเหลวในระบบทำความเย็น 4. ไปที่เครื่องทำความร้อน 5. ไปที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 6. ท่อน้ำ. 7. ตัวเรือนเทอร์โมสตัท 8. ข้อต่อขาเข้า 9. ฟิตติ้งเต้าเสียบ 10. ไปที่เครื่องทำความร้อน 11. ขายึดท่อร่วมไอดี 12. ท่อน้ำ. 13. ช่องเติมน้ำ 14. โอริง. 15. ท่อน้ำ. 16. ท่อน้ำ.
1.ท่อร่วมไอดี 2. เครื่องสะท้อนเสียง Manostat
1. บล็อกกระบอก 2. โอริง 3. ปั้มน้ำเข้า
1. การรื้อและติดตั้งหม้อน้ำ
หนึ่ง). การดำเนินการที่จะดำเนินการก่อนการรื้อ:
(หนึ่ง). ถอดฝาหม้อน้ำและปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อน และเครื่องยนต์
(2). ถอดปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบและระบายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้หมด (ดูรูปที่ 8-10)
(3). ถอดถังขยายของระบบทำความเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน
(4). เทน้ำลงในหม้อน้ำเพื่อล้างท่อและท่อของระบบทำความเย็น
(7). ถอดแบตเตอรี่และโครงยึดออก
2). การดำเนินการที่จะดำเนินการหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น:
(หนึ่ง). ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันกับพื้นผิวเกลียวของปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกของกระบอกสูบ จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (ดูรูปที่ 8-11)
สารเคลือบหลุมร่องฟันที่แนะนำ: LT 5699
บันทึก: ก่อนลงยาแนวใหม่ ให้เอากาวเก่าออก
แรงบิดขันมาตรฐาน: 40±5 Nm.
(2). ขันปลั๊กให้แน่นเพื่อระบายน้ำออกจากหม้อน้ำ
(3). ติดตั้งถังขยายของระบบทำความเย็น
(4). เทสารหล่อเย็นลงในหม้อน้ำและเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
ประเภทน้ำหล่อเย็น: การ์ดแช่แข็ง SHELL
ปริมาณการเติมเต็ม: 7.0 ลิตร
(5). ติดตั้งฝาหม้อน้ำ.
(6). สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้น
(7). เร่งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงอีกสองสามนาทีแล้วดับเครื่องยนต์
(แปด). เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้เปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำหล่อเย็นไปที่หม้อน้ำ และเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
(9). ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับเกียร์อัตโนมัติ เติมหากจำเป็น
(10). ติดตั้งชิลด์ด้านล่าง
(สิบเอ็ด). ติดตั้งแบตเตอรี่และโครงยึด
(12). ติดตั้งกรองอากาศ.
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-12
2. การรื้อและติดตั้งใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำ
ขั้นตอนการถอดใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำแสดงในรูปที่ 8-12
1. เสียบรูหม้อน้ำเพื่อระบายน้ำหล่อเย็น 2. ฝาหม้อน้ำ. 3.ท่อ,ถังขยาย. 4.ถังขยาย. 5. ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ 6. ท่อระบายหม้อน้ำ. 7. รายละเอียดของวงเล็บปีกกาบน 8. หม้อน้ำ. 9. โช้คอัพล่าง
10. ชุดประกอบใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำ
ส่วนงบประมาณของรถยนต์ยกเว้นกลุ่มตัวอย่างของอุตสาหกรรมในประเทศนั้นถูกครอบครองโดยผู้ผลิตจีนมาเป็นเวลานาน มอสโก ปัจจุบันเต็มไปด้วยโมเดลที่น่าสนใจและใช้งานได้หลากหลายของคลาสต่างๆ BYD F3 อยู่ในกลุ่มที่เข้าถึงได้มากที่สุด โดยสืบทอดรูปร่างพื้นฐานจาก Toyota Corolla โมเดลนี้ประกอบขึ้นจากชุดองค์ประกอบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาดพอเหมาะ ข้อเสนอบริการของเรา ซ่อม BYD F3 ในราคาที่ยอมรับได้
แม้จะมีตัวเลือกงบประมาณพอสมควรสำหรับส่วนประกอบ แต่เจ้าของก็ทราบถึงฟังก์ชันการทำงานและความน่าเชื่อถือสูงของรุ่น ผู้เชี่ยวชาญของเรายังทราบด้วยว่ารุ่นต่างๆ มีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง ในบางกรณี มีการใช้ส่วนประกอบและโซลูชันทางวิศวกรรมคุณภาพสูงมาก ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับกลุ่มรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า โดยที่ ซ่อม BYD F3 อาจจำเป็นหากเจ้าของเมื่อซื้อไม่คำนึงถึงการละเลยของผู้ผลิตจำนวนหนึ่งและไม่ได้ทำแต่ละหน่วยให้สมบูรณ์
โดยทั่วไป นอกจากการละเว้นที่ทราบแล้ว การออกแบบไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญที่มีลักษณะเฉพาะใดๆ ที่ทำให้เกิดการแตกหัก จำเป็นต้องคืนค่าส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในตัวอย่างต่างๆ เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ข้อดีอย่างหนึ่งคือความพร้อมใช้งาน ราคา ส่วนประกอบที่ทำให้สามารถผลิต ซ่อม BYD F3, ด้วยงบประมาณขั้นต่ำสำหรับสิ่งนี้
โฟกัสโปรไฟล์ของเราให้แนวทางที่เหมาะสมที่สุดในการแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา ความรู้เฉพาะของโครงสร้างภายในและการทำงานของช่างฝีมือรับประกันการแทรกแซงอย่างมืออาชีพและมีความสามารถพิเศษในการออกแบบรถยนต์โดยรักษาพารามิเตอร์ความน่าเชื่อถือที่ประกาศไว้
คู่มือนี้มีคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการใช้งานรถของคุณ
ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการขับขี่ที่สนุกสนาน
การขับรถโดยไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งานอาจนำไปสู่การเสียหรือเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินได้
ชั่น โปรดอ่านคู่มือนี้ก่อนขับรถ
หากตรวจพบความผิดปกติและสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ โปรดติดต่อสถานีบริการ
สถานี (ต่อไปนี้: สถานีบริการ) ของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ TagAZ International LLC ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย
โปรดจำไว้ว่าคู่มือนี้เป็นส่วนสำคัญของรถ เมื่อจะขายรถก็ต้อง
แต่จะโอนให้เจ้าของใหม่
ข้อมูลทั้งหมดที่อยู่ในคู่มือนี้ถูกต้อง ณ วันที่ตีพิมพ์บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ
สิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิคของรถโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
คู่มือนี้มีไว้สำหรับการดัดแปลงที่ผลิตในปัจจุบันทั้งหมดของรุ่นนี้และ
รวมถึงข้อกำหนดและรายละเอียดของทั้งอุปกรณ์มาตรฐานและทางเลือก โดย-
โปรดทราบว่าระบบและอุปกรณ์บางอย่างที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้อาจ
รวมอยู่ในรถของคุณ
ดังนั้น เนื้อหาบางส่วนในคู่มือนี้อาจใช้ไม่ได้กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งบน
ขอขอบคุณที่เลือกใช้รถที่ผลิตโดย TagAZ International LLC เราหวังว่าคุณจะ
ใช้ประโยชน์สูงสุดจากประสบการณ์การขับขี่ของคุณ
ดอลลาร์ - 58.85 รูเบิล
คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งานและการซ่อมแซม BYD F3 ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2548 หนังสืออธิบายการซ่อมแซม BID F3 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4G18 ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 73 กิโลวัตต์ สำนักพิมพ์ Monolit
สำนักพิมพ์: เสาหิน
ปิดบัง: อ่อน
รูปแบบ: A4
เลขหน้า: 264
ประเภทกระดาษ: offset
ไอเอสบีเอ็น: 978-966-1672-44-3
ประเภทเครื่องยนต์: DA4G15S / DA4G18
ความจุเครื่องยนต์: 1.5 / 1.6 ลิตร
พลัง: 73 กิโลวัตต์
คู่มือ
เครื่องยนต์
ระบบอุปทาน
ระบบทำความเย็น
ระบบหล่อลื่น
ระบบไอดีและไอเสีย
ระบบจัดการเครื่องยนต์
อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์
คลัตช์
การแพร่เชื้อ
ช่วงล่าง
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบเบรก
ร่างกาย
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ระบบปรับอากาศ
อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์
ไดอะแกรมสายไฟ
ศูนย์เทคนิคยานยนต์ "Automotors KVS" - ซ่อมรถยนต์ต่างประเทศที่มีความซับซ้อน
Autotechcenter "Automotors KVS" - บริการที่หลากหลายซึ่งรวมถึง: การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่, การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์เบนซิน, การซ่อมแซมเกียร์และการวิ่ง, การซ่อมแซมร่างกายของความซับซ้อนใด ๆ การซ่อมแซมโดยรวม, ยาง เหมาะสมและอื่น ๆ อีกมากมาย
ศูนย์เทคนิค "MVM-Auto" - ซ่อมรถรวมถึงบำรุงรักษาและซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ
งานทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ของผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ
SVK MOTORS - การซ่อมแซมที่ซับซ้อนสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศทั้งหมด
บริการที่ทันสมัยของ SVK MOTORS ให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิค บริการและดำเนินการซ่อมแซมทุกประเภทของรถยนต์และรถบรรทุกในประเทศ ยุโรป ญี่ปุ่น เอเชีย อเมริกา และจีน นอกจากนี้ เราเชี่ยวชาญในการซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ สำหรับการแก้ไขปัญหา บริการรถของเรามีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นสำหรับการบริการรถยนต์ ซ่อมเกียร์ออโต้และเกียร์ธรรมดา แร็คพวงมาลัย. ซ่อมแซมร่างกายและทาสีท้องถิ่น
BESTBMW - การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ BMW
BESTBMW ให้การวินิจฉัยที่ครอบคลุม การบำรุงรักษาตามปกติ การซ่อมแซม และอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ยี่ห้อ BMW ในมอสโก ข้อได้เปรียบหลักของเราคือความพร้อมใช้งานของอะไหล่ "ยอดนิยม" มือสองสำหรับรถยนต์ BMW 3 series จากปี 1999, 5 series จากปี 1996, 7 series จากปี 2003 และ SUV 5 series จากปี 2000
"Flagman-Auto" - การซ่อมแซมรถยนต์ของกลุ่ม VAG และรถยนต์ของแบรนด์ Ford รวมถึงงานตัวถังและสี
ศูนย์เทคนิค "แฟลกแมน-ออโต้" บริการ งานโลหะ และการซ่อมแซมตัวถังสำหรับรถยนต์กลุ่ม VAG และรถยนต์ฟอร์ด เรามีคลังสินค้าอะไหล่ใหม่ตามคำขอของลูกค้า เราจะเลือกอะไหล่ที่ใช้แล้ว รับประกันงานทุกชิ้น.
ศูนย์เทคนิคหลายแบรนด์ “Nord-service”
การซ่อมแซมตัวถัง ช่างทำกุญแจ และการซ่อมแซมที่ซับซ้อนใดๆ อัตราคงที่สำหรับงานทุกประเภท การแก้ไขปัญหาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถของคุณ มีโกดังเก็บอะไหล่รถเซอร์วิสทุกยี่ห้อ
การบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมรถยนต์ต่างประเทศทุกประเภท รวมทั้งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
งานทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษา การวินิจฉัย การปรับแต่ง งานโลหะ การรวมและการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ของแบรนด์ Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo
ศูนย์เทคนิค "A-Service" - บำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมรถยนต์ทุกยี่ห้อรวมถึงงานตัวถัง
ทุกประเภทของการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ ของรถยนต์ทุกยี่ห้อ รวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ศูนย์เทคนิคยานยนต์ "Sto Koles" - บำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมรถยนต์ทุกยี่ห้อรวมถึงงานตัวถัง
บริการตรวจวินิจฉัยครบวงจร การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมความซับซ้อนของรถยนต์ทุกยี่ห้อและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รวมถึงงานตัวถัง ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน: การซ่อมแซมขอบล้อ ซื้อรถ.
"LS Auto Plus" - ซื้อ ขาย ช่างทำกุญแจ ซ่อมตัวถัง พ่นสี ซ่อมรถต่างประเทศ และอีกมากมาย
เราทำงานกับรถยนต์ต่างประเทศทั้งหมด: ซ่อมแซม บำรุงรักษา ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ปรับแต่งชิป ทาสี เคลือบฟิล์ม เบาะภายใน ขัดไฟหน้า รวมไปถึงการซื้อ-ขายรถยนต์และอื่นๆอีกมากมาย
AutoTech Center "Dils Auto" - ตัวถังรถที่มีความซับซ้อน
เรายินดีที่จะเสนอผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในงานด้านร่างกาย การเสริมแรง งานดีบุกและการทาสี การประสานงานที่ดีและทีมงานที่มีมายาวนาน เราจะช่วยดำเนินการตรวจสอบอิสระโดยผู้สำเร็จการศึกษาที่มีคุณวุฒิ จัดเตรียมเอกสารทั้งชุดให้กับบริษัทประกันภัยและศาล เราจะทำหน้าที่เป็นตัวแทนของคุณในการตรวจสอบรถโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระคนอื่นๆ
AUTOLUX24 - วินิจฉัย บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถยนต์ต่างประเทศ ยกเว้นงานตัวถัง
ช่างทำกุญแจและการซ่อมแซมที่ซับซ้อน (ยกเว้นงานตัวถัง) AquaLux24 มีอุปกรณ์ตัวแทนจำหน่าย โปรแกรม และผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถ เรามีอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถ
การบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ รวมถึงงานตัวถังสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ
การบำรุงรักษา การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของส่วนประกอบและการประกอบทั้งหมด ช่างทำกุญแจ การประกอบและการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ มีโกดังเก็บอะไหล่รถยนต์ญี่ปุ่น
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล
Autotechcenter "Signal" LLC ดำเนินธุรกิจด้านการซ่อมรถยนต์มากว่า 20 ปี เราซ่อมเครื่องดีเซลและอุปกรณ์ (เฉพาะทางแคบ) รับประกันผลงานทุกชิ้น อุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์คุณภาพสูง เราทำงานทั้งเงินสดและไม่ใช่เงินสด เราขอเชิญองค์กรให้ความร่วมมือ
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล
Autotechcenter "Signal" LLC ดำเนินธุรกิจด้านการซ่อมรถยนต์มากว่า 20 ปี เราซ่อมเครื่องดีเซลและอุปกรณ์ (เฉพาะทางแคบ) รับประกันผลงานทุกชิ้น อุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์คุณภาพสูง เราทำงานทั้งเงินสดและไม่ใช่เงินสด เราขอเชิญองค์กรให้ความร่วมมือ
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล
Autotechcenter "Signal" LLC ดำเนินธุรกิจด้านการซ่อมรถยนต์มากว่า 20 ปี เราซ่อมเครื่องดีเซลและอุปกรณ์ (เฉพาะทางแคบ) รับประกันผลงานทุกชิ้น อุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์คุณภาพสูง เราทำงานทั้งเงินสดและไม่ใช่เงินสด เราขอเชิญองค์กรให้ความร่วมมือ
Autotechnical center RS-MOTORS - ช่างกุญแจและซ่อมตัวถังรถยนต์ต่างประเทศ
สถานีบริการ RS-MOTORS ให้บริการครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมยานพาหนะ ความเชี่ยวชาญ: งานร่างกายที่มีความซับซ้อนใด ๆ
ช่างกุญแจและซ่อมรถต่างประเทศรวม ยกเว้นงานตัวถัง
AutoTechCenter "NORMA" - การบำรุงรักษา การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ช่างทำกุญแจ และการซ่อมแซมการประกอบของความซับซ้อนใด ๆ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ยกเว้นงานตัวถัง)จัดหาอะไหล่จากผู้ผลิตโดยตรง ราคาที่แข่งขันได้ รถลากส่วนตัว.
ซ่อมตัวถังที่ซับซ้อนสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ
Autotechcenter "Stolitsa-motors" เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมร่างกายที่ซับซ้อนและซับซ้อน ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ของเราทุกคนได้รับการฝึกฝนทุกปีและมีประสบการณ์อย่างน้อย 7 ปี
SparsAuto - อะไหล่ใหม่และมือสองสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ
SparsAuto - อะไหล่ใหม่และมือสองสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ บริการส่งถึงที่รถ. หลากหลาย.
ความสนใจ! เว็บไซต์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นและไม่ว่ากรณีใดจะเป็นข้อเสนอสาธารณะ
ปลั๊กของรูรับแสงสำหรับการไหลของของเหลวหล่อเย็นในบล็อกของกระบอกสูบ
1. ตรวจสอบแรงดันเปิดของวาล์วฝาหม้อน้ำ
ค่ามาตรฐาน: 74-103 kPa
ค่าต่ำสุดที่อนุญาต: 64 kPa
2. ตรวจเช็คน้ำหล่อเย็น
(หนึ่ง). ตรวจสอบระดับของเหลวในระบบทำความเย็น ซึ่งควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "F" และ "L" บนตัวถังขยาย
(2). ตรวจสอบสภาพของสารหล่อเย็นสำหรับน้ำมันเครื่อง
3.เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น
(หนึ่ง). ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น จากนั้นคลายเกลียวฝาหม้อน้ำ ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ ระบบทำความร้อน และเครื่องยนต์
(2). ถอดปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบ ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากเครื่องยนต์ (ดูรูปที่ 8-1)
(3). ถอดถังขยายของระบบทำความเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน
(4). เทน้ำผ่านรูเติมของหม้อน้ำเพื่อล้างท่อและท่อของระบบทำความเย็น
(5). ขันปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดตามข้อกำหนด
แรงบิดขันมาตรฐาน: 40±5 Nm.
(6). ติดตั้งปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ
(7). ติดตั้งถังขยายของระบบทำความเย็น
(แปด). เติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ ' F '
ประเภทน้ำหล่อเย็น: SHELL Freeze Guard
ปริมาณการเติมเต็ม: 7.0 ลิตร
(9). ติดตั้งฝาหม้อน้ำ.
(10). สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้น
(สิบเอ็ด). เร่งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงอีกสองสามนาทีแล้วดับเครื่องยนต์
(12). เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้เปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำหล่อเย็นไปที่หม้อน้ำ และเติมน้ำหล่อเย็นในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
1. ท่อน้ำเข้า (จากหม้อน้ำ) 2. ท่อน้ำทิ้ง (จากหม้อน้ำ) 3. เทอร์โมสตัท
(หนึ่ง). ติดตั้งโอริงบนเทอร์โมสตัทโดยเปิดวาล์วอากาศ (ดูรูปที่ 8-3)
1. วาล์วแอร์ 2. โอริง
บันทึก : ห้ามบิดหรือทำให้โอริงเสียหาย
(2). ติดตั้งท่อน้ำเข้า
/หนึ่ง/. ดันท่อจ่ายน้ำเข้ากับตัวดึงของข้อต่อ
/2/. ยึดแคลมป์โดยจัดตำแหน่งตามเครื่องหมาย
บันทึก : อย่าให้สารเหนียวสัมผัสกับโอริง
หากเสียหาย ให้เปลี่ยนโอริงด้วยชิ้นส่วนใหม่
หนึ่ง). ใส่เทอร์โมสตัทในภาชนะที่มีน้ำ เมื่อทำน้ำร้อน ให้ตรวจสอบอุณหภูมิการเปิดเทอร์โมสตัท (ดูรูปที่ 8-4)
ค่ามาตรฐาน: 82± 1.5°C
2). ต้มน้ำร้อนต่อให้มีอุณหภูมิสูงขึ้นเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิและจังหวะการเปิดเทอร์โมสตัทแบบเต็ม (ดูรูปที่ 8-5)
อุณหภูมิเปิดเต็มมาตรฐาน: 95 ° C
ระยะชักเต็มมาตรฐาน: > 8.5 มม.
คำแนะนำ : วัดความสูง H 1 ของเทอร์โมสตัทในตำแหน่งปิด และความสูง H 2 ในตำแหน่งเปิดเต็มที่ จังหวะเปิดเต็ม = H2-H1
1. จำนวนจังหวะการเปิดเต็ม
อย่าให้น้ำมันเครื่องหรือจาระบีสัมผัสกับโอริง
ก่อนทำการรื้อปั๊มน้ำ ให้ระบายน้ำหล่อเย็นและถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออก
หลังจากติดตั้งปั๊มน้ำแล้ว ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นและติดตั้งฝาครอบสายพานราวลิ้น
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-6 (1)
ก. ขนาดและตำแหน่งของสลักเกลียว ข. เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว x ความยาวของสลักเกลียว หนึ่ง.แขนรองรับกระแสสลับ 2. ปั้มน้ำ.
(หนึ่ง). ขจัดสิ่งสกปรกออกจากผิวปะเก็นปั๊มน้ำ
(2). ใช้กาวปิดผนึกบนพื้นผิวของปะเก็นดังแสดงในรูปที่ 8-6 (2)
สารเคลือบหลุมร่องฟันที่แนะนำ: LT 5699
(3). ติดตั้งปั๊มน้ำภายใน 15 นาทีหลังจากทาเคลือบหลุมร่องฟัน
ก่อนถอดท่อ ให้ระบายน้ำหล่อเย็นและถอดฝากระโปรงหน้า ตัวป้องกันด้านล่าง แบตเตอรี่ และโครงยึดแบตเตอรี่
หลังจากติดตั้งสายยางแล้ว ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นและติดตั้งแบตเตอรี่ โครงใส่แบตเตอรี่ แผงป้องกันด้านล่าง และฝากระโปรงหน้า
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-7
(หนึ่ง). ทำเครื่องหมายที่ท่อและแคลมป์ จากนั้นถอดท่อทางเข้าและทางออก
(2). ถอดเครื่องสะท้อนเสียง manostat จากนั้นถอดท่อทางเข้าออก
หนึ่ง). หล่อเลี้ยงโอริงและใส่เข้าไปในท่อ
(หนึ่ง). ทำความสะอาดพื้นผิวของปะเก็นเทอร์โมสตัทจากสิ่งสกปรก
(2). เคลือบหลุมร่องฟันเมื่อจำเป็น
(3). ติดตั้งเทอร์โมสตัท 15 นาทีหลังจากทาเคลือบหลุมร่องฟัน
3). เชื่อมต่อท่อทางเข้าและทางออก
(หนึ่ง). ดันท่อเข้ากับส่วนที่ยื่นออกมาของอุปกรณ์
(2). ติดตั้งท่อเพื่อให้เครื่องหมายการติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
1. ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ 2. ท่อระบายหม้อน้ำ. 3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิของเหลวในระบบทำความเย็น 4. ไปที่เครื่องทำความร้อน 5. ไปที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 6. ท่อน้ำ. 7. ตัวเรือนเทอร์โมสตัท 8. ข้อต่อขาเข้า 9. ฟิตติ้งเต้าเสียบ 10. ไปที่เครื่องทำความร้อน 11. ขายึดท่อร่วมไอดี 12. ท่อน้ำ. 13. ช่องเติมน้ำ 14. โอริง. 15. ท่อน้ำ. 16. ท่อน้ำ.
1.ท่อร่วมไอดี 2. เครื่องสะท้อนเสียง Manostat
1. บล็อกกระบอก 2. โอริง 3. ปั้มน้ำเข้า
1. การรื้อและติดตั้งหม้อน้ำ
หนึ่ง). การดำเนินการที่จะดำเนินการก่อนการรื้อ:
(หนึ่ง). ถอดฝาหม้อน้ำและปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อน และเครื่องยนต์
(2). ถอดปลั๊กระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบและระบายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้หมด (ดูรูปที่ 8-10)
(3). ถอดถังขยายของระบบทำความเย็น ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน
(4). เทน้ำลงในหม้อน้ำเพื่อล้างท่อและท่อของระบบทำความเย็น
(7). ถอดแบตเตอรี่และโครงยึดออก
2). การดำเนินการที่จะดำเนินการหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น:
(หนึ่ง). ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันกับพื้นผิวเกลียวของปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นในบล็อกของกระบอกสูบ จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (ดูรูปที่ 8-11)
สารเคลือบหลุมร่องฟันที่แนะนำ: LT 5699
บันทึก: ก่อนลงยาแนวใหม่ ให้เอากาวเก่าออก
แรงบิดขันมาตรฐาน: 40±5 Nm.
(2). ขันปลั๊กให้แน่นเพื่อระบายน้ำออกจากหม้อน้ำ
(3). ติดตั้งถังขยายของระบบทำความเย็น
(4). เทสารหล่อเย็นลงในหม้อน้ำและเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
ประเภทน้ำหล่อเย็น: การ์ดแช่แข็ง SHELL
ปริมาณการเติมเต็ม: 7.0 ลิตร
(5). ติดตั้งฝาหม้อน้ำ.
(6). สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้น
(7). เร่งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงอีกสองสามนาทีแล้วดับเครื่องยนต์
(แปด). เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้เปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำหล่อเย็นไปที่หม้อน้ำ และเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายระดับ "F"
(9). ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับเกียร์อัตโนมัติ เติมหากจำเป็น
(10). ติดตั้งชิลด์ด้านล่าง
(สิบเอ็ด). ติดตั้งแบตเตอรี่และโครงยึด
(12). ติดตั้งกรองอากาศ.
ขั้นตอนการรื้อแสดงในรูปที่ 8-12
2. การรื้อและติดตั้งใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำ
ขั้นตอนการถอดใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำแสดงในรูปที่ 8-12
1. เสียบรูหม้อน้ำเพื่อระบายน้ำหล่อเย็น 2. ฝาหม้อน้ำ. 3.ท่อ,ถังขยาย. 4.ถังขยาย. 5. ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ 6. ท่อระบายหม้อน้ำ. 7. รายละเอียดของวงเล็บปีกกาบน 8. หม้อน้ำ. 9.แดมเปอร์ตัวล่าง.
10. ชุดประกอบใบพัดระบายความร้อนหม้อน้ำ
แขก 89 คน และผู้ใช้ 0 คน
คุณเป็นผู้ใช้ที่ไม่ระบุชื่อ คุณสามารถลงทะเบียนได้โดยคลิกที่นี่
ข้อความล่าสุด
วิชาการพิมพ์
ผู้เขียน loteneb
10/17/2561 เวลา 23:25:07 น.
เครื่องสล็อตคาสิโน Vulkan Stars
ผู้เขียน milanka
10/17/2018 เวลา 03:33:28 น
โมซิน
ผู้เขียน ลูซี่
12/10/2018 เวลา 14:53:19 น.
ตัวจำกัดกำลัง
ผู้เขียน Nookkeklazh
12/10/2561 เวลา 10:44:25 น.
ป้องกันเครื่องยนต์
ผู้เขียน wewy
11/10/2018 เวลา 16:41:10
สมาร์ทโฟน
ผู้เขียนManiyaSkorosti
10/10/2018 เวลา 19:08:18 น
BYD Tang 2018 - ครอสโอเวอร์สุดชิครุ่นที่ 2
ผู้เขียน evgenij_karimow
10/10/2018 เวลา 10:18:56 น
เครื่องนวดศีรษะ
ผู้เขียน
09/10/2018 เวลา 17:46:21
เสื้อคอเต่าเด็ก
ผู้เขียน Aleveron
09/10/2018 เวลา 15:12:51
บริการรถยนต์เช่าในแหลมไครเมีย
ผู้เขียน milanka
09/10/2018 เวลา 14:27:32 น.
- คู่มือรถ คำแนะนำ คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ 125 มุมมอง
- BMW Error Codes 77 มุมมอง
- Mercedes Error Codes 73 การดู
- คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา VW 59 มุมมอง
- คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาวอลโว่ 58 มุมมอง
- คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ Opel 53 มุมมอง
- คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 53 มุมมอง
- กล่องฟิวส์และรีเลย์ Opel Astra H ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2552 51 ครั้ง
- กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 51 มุมมอง
- รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 49 การดู
คู่มือการซ่อม BYD F3, เช่นเดียวกับ คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอุปกรณ์รถ BYD F3 ตั้งแต่ปี 2548 ของการเปิดตัวพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4G18 ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร
คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์ BYD (Build Your Dreams - Make Your Dreams) F3 คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา คำอธิบายเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของส่วนประกอบและการประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์ เกียร์ แชสซี พวงมาลัย ระบบเบรก .
เอกสารฉบับนี้มีคำแนะนำและเคล็ดลับที่จะช่วยให้คุณดูแลรักษารถได้อย่างเหมาะสม เสนอราคา F3 และดำเนินการซ่อมแซมที่สถานีบริการหรือโดยอิสระ
ส่วนที่แยกต่างหากของคู่มือประกอบด้วยคู่มือการใช้งาน คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาตนเองตามปกติประเภทต่างๆ และโครงร่างสีสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า (แผนผังสายไฟ) ของรถยนต์
หนังสือเล่มนี้มีไว้สำหรับเจ้าของและผู้ใช้รถยนต์ เสนอราคา F3, ช่างเทคนิคของศูนย์เทคนิค, พนักงานสถานีบริการและพนักงานบริการรถยนต์
ภาษารัสเซีย
รูปแบบ: PDF
ขนาด: 201.7MB
คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งานและการซ่อมแซม BYD F3 ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2548 หนังสือเล่มนี้อธิบายถึงการซ่อมแซม BID F3 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4G18 ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 73 กิโลวัตต์ สำนักพิมพ์ Monolit
29 ธันวาคม 2014, เข้าชม: 2278
คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งานและการซ่อมแซม BYD F3 - F3-R ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2548 หนังสือเล่มนี้อธิบายการซ่อมแซม BID F3 - F3-R ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5, 1.6 ลิตร, สำนักพิมพ์ Monolith
24 ธันวาคม 2557, เข้าชมเมื่อ: 2146
วรรณกรรมรถยนต์
เอกสารเกี่ยวกับรถยนต์ ดาวน์โหลดหนังสือซ่อมรถฟรี คำแนะนำการใช้งานและการบำรุงรักษา กฎจราจร หนังสือรถยนต์ .
นิตยสารรถยนต์
ดาวน์โหลดนิตยสารรถยนต์ของสิ่งพิมพ์รัสเซียและต่างประเทศยอดนิยม: Autoreview, Autocenter, Autoworld, Top Gear, หลังพวงมาลัย, ปรับแต่งรถ, 4 × 4 Club, ไดรฟ์ออฟโรด, Redline, รถยนต์, AUTO panorama, Klaxon, Autoguide, ใหม่ อัตโนมัติ, Quattroruote , AutoSound, ขับเคลื่อน 5 ล้อ, ขับเคลื่อน 4x4 ล้อ, Autopilot และอื่นๆ
|
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
คู่มือซ่อมรถ
ในหมวดคู่มือการซ่อมรถ คุณสามารถดาวน์โหลดฟรีคู่มือ คู่มือและคำแนะนำสำหรับการซ่อม บำรุงรักษาและการทำงานของรถยนต์ แผ่นดิสก์มัลติมีเดียจากซีรีส์ "Repair for Beginners", "Auto Repair School", "I Repair It Myself" ” เป็นต้น
