ชุดจุดระเบิดซีนอน Toyota ซ่อมด้วยตัวเอง

การดำเนินการต่างๆ เช่น การซ่อมแซมบล็อกจุดระเบิดด้วยซีนอนที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นไม่สามารถจัดเป็นชีวิตประจำวันได้ แต่เกิดขึ้นได้ ตัวเลือกในการเปลี่ยนบล็อกใหม่นั้นไม่ดีเสมอไปเพราะมีราคาแพง บางครั้งการซ่อมแซมเล็กน้อยก็ใช้เงินเพียงเพนนี

ให้เราวิเคราะห์ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับไบซีนอนในรถยนต์ก่อน ปัญหาอาจไม่ใช่แค่ในชุดจุดระเบิด แต่ในหลอดไฟด้วย แม่นยำยิ่งขึ้นในขดลวด นี่คือผู้ทดสอบเพื่อช่วย

ความผิดปกติที่น่าจะเป็นต่อไปคือการที่น้ำเข้าไปในบล็อก

ในที่สุดข้อบกพร่องในตัวคูณ ชิปสีเขียวคือเครื่องกำเนิดสัญญาณพัลส์ (คล้ายกับคอมพิวเตอร์ - ระบบปฏิบัติการ) ในภาพคือหมายเลข 1 หมายเลข 2 หมายถึงตัวคูณ มันอยู่ในนั้นส่วนใหญ่มักจะไม่มีการสัมผัสกับหลอดไฟ

หากวงจรไฟฟ้าก่อนหน้านี้ใช้งานได้จะต้องเปลี่ยนตัวคูณทั้งหมดหรือมองหาไดโอดบัดกรีบัดกรีติดตั้งใหม่

ตอนนี้ให้พิจารณากรณีทั่วไปของการซ่อมแซมบล็อกจุดระเบิดซีนอนที่ต้องทำด้วยตัวเอง อัลกอริทึมการซ่อมแซมมีดังต่อไปนี้

การกัดกร่อนของข้อต่อและรอยต่อประสาน

น้ำเข้าสู่ร่างกายของชุดจุดระเบิดซีนอน

การพังทลายของคอยล์ คอนโทรลเลอร์ หรือตัวคูณ

1. ล้างบล็อกด้วยแอลกอฮอล์และปล่อยให้แห้ง ในกรณีที่น้ำเข้าหรือเกิดการกัดกร่อน อุปกรณ์อาจทำงานได้ อย่าสัมผัสบอร์ดด้วยนิ้วของคุณ ค่าแรงดันไฟฟ้าอาจสูงมาก

หากไม่สามารถช่วยได้ มีความเป็นไปได้สูงมากที่ทรานซิสเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งจากสี่ตัวทำงานผิดปกติ

เราคำนวณด้วยเครื่องทดสอบบัดกรีใส่ใหม่

1. ข้อบกพร่องที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือตัวต้านทานเป่า เรายังเปลี่ยน มีโอกาสเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ที่หลังจากนั้นหลอดไฟจะทำงาน จำเป็นต้องเติมแผ่นยึดด้วยพาราฟินก่อนประกอบใหม่เท่านั้น

การซ่อมแซมดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายหลายสิบรูเบิล

หลังจากนั้น เราปฏิบัติต่อผลิตภัณฑ์ของจีนด้วยความเคารพ ประเทศได้เรียนรู้ที่จะทำอะไรบางอย่างแล้ว แต่ในกรณีของการซ่อมชุดจุดระเบิดซีนอน เราไม่แนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์จาก Celestial Empire ซึ่งไม่ใช่กรณีนี้ ในที่สุดเพื่อชี้แจง: หากความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์มันจะดีกว่าที่จะไม่ปีนเข้าไปในบล็อกด้วยมือของคุณเอง ให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการ

ซ่อมชุดจุดระเบิดจีน. SHO-ME มีความเฉพาะเจาะจงของตัวเอง ฉันเปลี่ยนทรานซิสเตอร์เป็น FQPF 4N60 ​​พารามิเตอร์ไม่เหมือนกัน แต่ฉันดึงมันออกมา ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับสหายชาวจีน - การบัดกรีเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจ ชิ้นส่วนอาจไม่เสียหาย และปัญหาอยู่ที่จุดบัดกรีคุณภาพต่ำอย่างแม่นยำ

ตามกฎแล้วบล็อกจะเผาไหม้เนื่องจากความประมาทของเรา ฉันหมดไฟเพราะมีความชื้นอยู่ข้างใน เทอร์ริสเตอร์ทั้ง 4 ตัว IRF840 ถูกปกคลุมด้วยแอ่ง ดังนั้นการป้องกันจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุด

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การจุดระเบิดด้วยซีนอนเสียหาย ได้แก่ :

1) ตัวบล็อกไม่มีความรัดกุม ฝุ่นหรือน้ำเข้าไปได้ คุณสามารถกำหนดสิ่งนี้ได้โดยเปิดอุปกรณ์ มีความผิดปกติในการกระพริบของไฟหน้า หรือมันไม่สว่างเลย
2) สนิมเนื่องจากการยึดเกาะขององค์ประกอบบางอย่างของบล็อกอาจหลุดออกไป ชิ้นส่วนที่เกิดจากสนิมสามารถหลุดออกจากการบัดกรีได้
3) ปัญหาเกี่ยวกับทรานซิสเตอร์
4) "เจาะ" ขดลวดของตัวคูณหรือหม้อแปลงไฟฟ้า
5) ไม่มีสัญญาณควบคุมจากคอนโทรลเลอร์

ปัญหาเรื่องไฟส่องสว่างบนถนนที่ดีนั้นเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากส่วนใหญ่เดินทางออกนอกเมือง เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ คุณต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือของไฟหน้าโดยไม่คำนึงถึงประเภทของไฟหน้า อย่างไรก็ตาม หลายคนเชื่อว่าเลนส์มาตรฐานไม่ให้แสงสว่างเพียงพอ ดังนั้นจึงติดตั้งชุดจุดระเบิดซีนอนพร้อมหลอดไฟที่เหมาะสม (หากอุปกรณ์นั้นไม่มีมาจากโรงงาน) ระบบดังกล่าวทำงานอย่างไรและมีข้อดีอะไรบ้าง?

ไฟซีนอนไม่ได้หมายความถึงการใช้หลอดไฟที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุดจุดระเบิด (BR) ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของทั้งระบบ จุดประสงค์คือเพื่อสร้างกระแสที่มีความแรงบางอย่างเพื่อให้ก๊าซในขวดเริ่มลุกไหม้และส่องประกายด้วยพลังงานคงที่ในเวลาต่อมา อุปกรณ์ไฟฟ้ามาตรฐานของรถยนต์ไม่สามารถสร้างแรงดันไฟที่ต้องการได้ ซึ่งกำหนดการใช้งานของตัวเครื่องไว้ล่วงหน้า นอกจากนี้ยังปรับระดับการไหลของแสงโดยอัตโนมัติตามระดับความสว่างของถนน

อุปกรณ์ทั้งหมดเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสเต็ปอัพที่อยู่ในกล่อง งานของพวกเขาคือการแปลงแรงกระตุ้นจากเครือข่ายออนบอร์ดเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 25,000 โวลต์ การสตาร์ทที่ทรงพลังทำให้ซีนอนเรืองแสงได้ ในอนาคตหน่วยผลิต 85 V จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซจะไม่ออกไป ผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งจากโรงงานมีความเสถียร ความน่าเชื่อถือสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทั้งหมดมีเครื่องหมายพิเศษ - รหัส OEM จำเป็นสำหรับการตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถยนต์ ไฟหน้า และชุดจุดระเบิด แรงดันไฟของตัวเครื่องคือ 12 V สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 24 หรือ 36 V สำหรับรถบรรทุกหรือ SUV

บล็อคจุดระเบิดสากล (ดัดแปลง) ใช้สำหรับเลนส์ที่เปลี่ยนแปลงตัวเอง มีให้เลือกสองรุ่น:

1. กระแสตรง. อุปกรณ์ที่ทำงานด้วยกระแสตรง มีความโดดเด่นด้วยการไม่มีหน่วยรักษาเสถียรภาพและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม หลอดไฟที่ทำงานด้วยไฟกะพริบ: การเผาไหม้ไม่เสถียรมาก
2. แอร์. อุปกรณ์ที่ทำงานร่วมกับกระแสสลับ ให้แสงสว่างคุณภาพสูงของหลอดไฟ การใช้บล็อกที่มีความเสถียรช่วยรับประกันแรงดันไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ - ไม่มีการสั่นไหว ข้อเสียคือต้นทุนที่สูงขึ้น

ไม่มีรหัส OEM สำหรับชุดจุดระเบิดสากล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดรถยนต์มาตรฐาน 12 V มีกำลัง 35 W และให้แรงดันไฟฟ้า 23,000 โวลต์

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยอุปกรณ์โรงงาน: จำเป็นต้องมีรหัสที่ตรงกับคุณลักษณะของรุ่นรถของคุณ แต่จะซื้อ BR สากลได้อย่างไรและคุณควรดูอะไรก่อน

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟของเครื่องจ่ายไฟตรงกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถคุณ ผู้ผลิตผลิตบล็อกที่ออกแบบมาสำหรับ 12, 24 และ 36 โวลต์ พารามิเตอร์อื่นๆ (ข้อมูลโดยเฉลี่ย):

• พลังงาน: 35-75W;
• กระแสไฟเริ่มต้นและกระแสไฟที่ใช้งาน: 5.8 และ 3.1 A;
• แรงดันไฟจุดระเบิด: 23,000 โวลต์;
• เวลาในการรักษาเสถียรภาพของส่วนโค้ง: สูงสุด 20 วินาที;
• อุณหภูมิในการทำงาน: จากลบ 30 ถึงบวก 105 องศา

สิ่งพิมพ์รวมถึง และบนอินเทอร์เน็ต พวกเขาเผยแพร่การให้คะแนนของบริษัทที่ผลิตชุดซีนอนเป็นประจำ ในบรรดาสิ่งที่รวมอยู่ใน "ท็อปส์ซู" บ่อยที่สุดควรเน้นผู้ผลิตหลายราย:

1. เอ็มทีเอฟ แตกต่างในด้านคุณภาพของการผลิต – อัตราข้อบกพร่องไม่เกิน 1% ชุดอุปกรณ์ยอดนิยม ได้แก่ MTF-Light Slim Line, MTF-Light Slim Line MSP พร้อมตัวป้องกันสัญญาณรบกวน จาก minuses เราสามารถสังเกตตัวเชื่อมต่อดั้งเดิม (ไม่เหมาะสำหรับบล็อกของ บริษัท อื่น) และมีราคาสูง (5500 - 5900 rubles)
2. ออพติมา บล็อก ARX304 ที่ผลิตโดยบริษัทอยู่ในอุปกรณ์รุ่นที่ 5 ราคาเฉลี่ยสำหรับชุดคือ 3300 รูเบิล (สูงสุดสำหรับรถบรรทุก - 4800 รูเบิล.) แนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟทุกปีครึ่ง
3. โช มี. ชุดที่พบมากที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย มีตัวเลือกการออกแบบมาตรฐานและบางเฉียบ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟหลังจาก 12 เดือน ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2800 รูเบิล
4. APP ดิจิตอลอัลตร้าสลิม ผู้ผลิตญี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับรถยนต์ มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปซึ่งเหมาะสำหรับสภาวะของรัสเซีย: จากลบ 40 ถึงบวก 125 องศา ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4000 รูเบิล
5. อินเตอร์พาวเวอร์ หน่วยคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ หลอดไฟมีอายุการใช้งานนานถึง 2 ปี ราคาของชุดคิทคือ 2,500 รูเบิล
6. ซีโนเท็กซ์ เป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นโดย 3 ประเทศเข้าร่วมในครั้งเดียว: ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ ชุดนี้โดดเด่นด้วยราคาที่ไม่แพง - เฉลี่ย 2300 รูเบิล

ในกรณีส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าใช้ชุดซีนอนปกติ สาเหตุอยู่ที่ความล้มเหลวของหลอดไฟ (จะค่อยๆ เปลี่ยนสีและจางหายไป) สามารถกู้คืนได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - เครื่องแก้ไขอัตโนมัติหรือเพียงแค่ซื้อใหม่ สัญญาณอะไรบ่งบอกว่าอุปกรณ์ของชุดจุดระเบิดซีนอนล้มเหลว พวกเขาอาจเป็น:

1. การเรืองแสงของโคมไฟถูกขัดจังหวะ สาเหตุมาจากการสึกหรอของสายไฟรถยนต์หรือวงจรจ่ายไฟของชุดจุดระเบิด
2. ไฟกระพริบตลอดเวลา (อาจจะอ่อนหรือสว่างทำให้มองเห็นถนนได้ยาก) นี่แสดงว่าเครื่องสัมผัสไม่ดีกับ "มวล" ของรถ หรือมีข้อบกพร่องในการเดินสาย บัลลาสต์ยังสามารถสึกกร่อนได้
3. ไฟตัดหมอกหน้า. มันสามารถเกิดขึ้นได้ในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือในน้ำค้างแข็ง มันเป็นเรื่องของการขาดอากาศเย็นภายในโครงไฟหน้าซึ่งได้รับความร้อนจากเครื่องยนต์ เพื่อขจัดความแตกต่างของอุณหภูมิ คุณสามารถใส่ท่อยาวบาง ๆ ในช่องไอดีที่ยื่นออกไปนอกกันชนหน้า
4. เมื่อเปิดเครื่อง มอเตอร์อาจหยุดทำงานหรือช้าลง คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยการติดตั้งรีเลย์ระหว่างหลอดไฟกับตัวเครื่อง

หากหลอดไฟอยู่ในระเบียบ แต่แสงยังคงไม่ตรงกับพารามิเตอร์ที่ประกาศโดยผู้ผลิต ปัญหาอาจอยู่ในตัวจุดระเบิดเอง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวคือ:

1. ทางเข้าของสิ่งสกปรกหรือความชื้นภายในซึ่งเกิดจากความหนาแน่นที่ไม่ดีของชุดจุดระเบิด ส่งผลให้หลอดไฟเริ่มกะพริบหรือจะไม่มีการจุดไฟเลย
2. ความผิดปกติ (พังทลาย) ของบล็อกทรานซิสเตอร์หรือหม้อแปลงไฟฟ้า
3. การกัดกร่อน ทางแยกของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของชุดจุดระเบิดจะถูกออกซิไดซ์ "ความผิด" ในการนี้ประกอบคุณภาพต่ำที่โรงงานความชื้นคงที่

ควรสังเกตทันทีว่าการตรวจสอบแบบสมบูรณ์สามารถทำได้เฉพาะกับออสซิลโลสโคปและเครื่องทดสอบเท่านั้น ในโรงรถ คุณต้องตรวจสอบรอยแตกของตัวบล็อก หากมีกลิ่นไหม้จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ คุณยังสามารถถอดฝาครอบออกแล้วดูที่ทรานซิสเตอร์ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ได้: การทำให้ดำคล้ำบ่งบอกถึงความจำเป็นในการซื้ออุปกรณ์ใหม่

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ที่เกี่ยวข้องนั้นไม่เสียหาย จากนั้นถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่และตัวจุดระเบิดเอง ถอดฝาครอบออกจากมัน หากมีความชื้นหรือสนิม ให้ทำความสะอาดบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ด้วยแอลกอฮอล์ หากคุณเห็นว่าส่วนประกอบบางอย่างหลวม คุณจะต้องถอดสารเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านหลังและบัดกรีตะกั่วที่มีปัญหา การตรวจสอบเพิ่มเติมสามารถทำได้หากคุณมีประสบการณ์กับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และผู้ทดสอบ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบทรานซิสเตอร์และตัวต้านทาน หลังจากบัดกรีชิ้นส่วนแล้วให้เติมพาราฟินที่หลอมละลายบนกระดาน

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าหลอดไฟซีนอนรับประกันความสว่างที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจนทั่วไป อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจติดตั้งระบบในรถของคุณ คุณควรเลือกใช้ชุดอุปกรณ์จากโรงงานที่ทำงานได้ดีกว่าและใช้งานได้ยาวนานกว่า และจุดที่สอง: การซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอนแบบสมบูรณ์ด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์และประสบการณ์พิเศษเท่านั้น มิฉะนั้นการซื้ออุปกรณ์ใหม่จะหลีกเลี่ยงไม่ได้

ผู้ใช้
กระทู้: 834
ทะเบียน: 5.3.2011
เมือง: มอสโก
อัตโนมัติ: Toyota Porte 1.5
เพศชาย
ขอบคุณ : 192 ครั้ง

โดยทั่วไป เมื่อฉันไปถึงบล็อก ฉันรู้สึกเศร้าเล็กน้อย ใช่คนญี่ปุ่น! อะไรที่ทำให้บล็อคไม่รั่วซึม?? แม้แต่บล็อกจีนที่เป็นร่วมเพศก็ยังถูกบัดกรีอย่างแน่นหนา
ฟิกกับเขา. เราถอดฝาออกจากบล็อกและสิ่งที่เราเห็นคือทุกอย่างเต็มไปด้วยน้ำ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นสาเหตุของความล้มเหลว แม้ว่าบางทีเมื่อบล็อกแห้ง แต่ก็ยังสามารถทำงานได้ แต่ไม่ได้อยู่ใน Portico อีกต่อไป) เราไม่ต้องการบล็อกดังกล่าว))
นอกจากนี้เพื่อความสนใจฉัน googled ในหัวข้อต้นทุนของบล็อกเหล่านี้ - ป้ายราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 5-5.5 พันรูเบิล ในระยะสั้นราคาไม่ยุติธรรมอย่างสมบูรณ์
มาเปลี่ยนบล็อคกันเถอะ ฉันไปที่ South Port เพื่อบล็อก
ภายใต้หลอดไฟ D4R มาตรฐาน - การเลือกบล็อกไม่ดีและป้ายราคาเริ่มต้นที่ 2-3 พันรูเบิล ดังนั้นเราจึงไปทางอื่น
เราซื้อชุดจุดระเบิดใด ๆ (สิ่งสำคัญคือต้องใช้รุ่น SLIM) และไม่มีลูกเล่น - ไม่จำเป็นต้องใช้เพราะ ปกติแล้วพวกเขาจะไม่ และทำไม SLIM - ในตอนแรก แนวคิดคือการวางบล็อกใหม่เข้าที่ตามปกติ นอกจากนี้ เราซื้ออะแดปเตอร์สำหรับหลอดไฟ D4R ของเรา
โดยรวมแล้วฉันเอาชุดจุดระเบิดแบบนี้: (600 รูเบิล)

และนี่คืออะแดปเตอร์ดังกล่าว: (300 รูเบิล)

ไม่มีอะไรยากในการติดตั้ง เราขอข้อต่อทั้งหมดเหมือนเดิม - พ่อ-แม่
ฉันต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยในการผลักยูนิตอินเวอร์เตอร์ขนาดเล็กจากชุดจุดระเบิดไปที่ไฟหน้า แต่ทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ - คุณต้องการความคล่องแคล่วแบบแมนนวลเท่านั้น)))
ชุดจุดระเบิดนั้นพอดีในตำแหน่งปกติและยังคงปิดด้วยฝาของชุดจุดระเบิดเก่า
ถัดไป ตั้งไฟหน้าให้เข้าที่ ติดกันชนและ voila - ทุกอย่างทำงานได้ดี
รวม - ค่าอะไหล่ทั้งหมด (หลอดไฟ + ชุดจุดระเบิด + อะแดปเตอร์) - 1,500 รูเบิล สำหรับไฟหน้าหนึ่งดวง
ด้วยราคาของบล็อกดั้งเดิมประมาณ 5 และหลอดไฟประมาณ 2 - ประหยัดได้อย่างน้อย 5.5 พันรูเบิล มีประโยชน์มาก และยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่มากซึ่งน่าเชื่อถือมากขึ้น)
ทักษะที่คุณได้รับนั้นมีค่ามาก

นี่คือวิธีที่ฉันได้ไฟหน้าทำงานอย่างเต็มที่อีกครั้ง)

ซีนอนออกไปที่ไบลท์ (ไฟหน้าลดแรงดันและกลายเป็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ)

ในชุดจุดระเบิดซีนอน หน้าสัมผัสจะเต็มไปด้วยมวลคล้ายวุ้นใส ในบางสถานที่ พวกมันโผล่ออกมาจากเยลลี่นี้ ออกซิไดซ์และเกิดการแตกตัว

ฉันสามารถเอาวุ้นทั้งหมดนี้ออกแล้วเติม เช่น กาวซิลิโคนสำหรับหน้าต่างและห้องน้ำได้หรือไม่ หรือมีการกรอกแบบพิเศษที่เข้าถึงได้ง่ายเพื่อแยกรายชื่อติดต่อหรือไม่?

Kostya
คุณแน่ใจหรือไม่ว่าหลังจากการจัดการของคุณ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตายแล้วจะมีชีวิตขึ้นมา?

ถ้าทุกอย่างแห้ง ให้ทำความสะอาดและเคลือบด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน

หากแทร็กอยู่ในห้องออกซิเดชั่นคุณต้องล้างสิ่งทั้งหมดในอ่างอัลตราโซนิกด้วยสารละลายพิเศษ แล้วผึ่งให้แห้งที่อุณหภูมิประมาณ 100-120 องศา ดูว่ารางชำรุดหรือไม่และไมโครเซอร์กิตถูกออกซิไดซ์หรือไม่ ในระยะสั้นถ้ามันออกซิไดซ์ที่นั่นคุณก็สามารถทำได้ หากมีสถานีบัดกรีและอ่างอัลตราโซนิกและกล้องจุลทรรศน์เพื่อความสะดวก (เหมาะอย่างยิ่ง) ถ้าไม่มีก็ซื้อของเหลวที่เรียกว่า flux-off หรืออะไรทำนองนั้น พัฟแปรงด้วยแอลกอฮอล์แห้งทุกอย่างเป็นอย่างดีและดูความสมบูรณ์ของวงจร แต่ถ้าเกิดออกซิเดชันแล้วเป็นไปได้ที่มันจะปรากฏในอนาคต)))
และไม่ใช้เจล หากเป็นเจลและไม่ใช่สารประกอบ (คุณไม่สามารถดึงออกได้และไม่ควรพยายามด้วยซ้ำ) ก็เพียงเพื่อให้เมื่อมีการสั่นสะเทือน ส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรจะคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้

ปล อึถ้าคุณไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร อันใหม่ถูกกว่าและสมองไม่เครียด

แน่นอน ฉันต้องการฟื้นคืนชีพตัวเอง ถ้าเป็นไปได้
มีสถานีบัดกรีพร้อมอ่างอาบน้ำ มิลลิเมตรด้วย

ราอยู่บนพื้นผิวเท่านั้น แทร็กและองค์ประกอบการติดตามทั้งหมดไม่เสียหายเนื่องจากอยู่ใต้เจลลี่ที่ด้านล่าง

ไส้นี้ดีไหม?
. 82&tid=192

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 53 วินาที:

ไม่ ฉันแค่อยากรู้ ฉันชอบลองทำบางสิ่งด้วยตัวเอง บางครั้งการศึกษาด้านเทคนิคก็ต้องเปลี่ยนจากทฤษฎีไปสู่การปฏิบัติ อย่างที่คุณพูด สารประกอบนี้แยกออกได้ง่ายแม้ไม่มีเครื่องเป่าผม ฉันแค่ไม่อยากทำให้ทุกอย่างเสียด้วยการใช้ซิลิโคนที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้

หลังจากตรวจสอบประสิทธิภาพของบล็อกแล้วเท่านั้น ให้เติมด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันที่เป็นกลาง หากสารเคลือบหลุมร่องฟันมีกลิ่นของน้ำส้มสายชู (หรือกลิ่นแรงอื่นๆ) แสดงว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันนั้นไม่เหมาะสม
หลังจากเทแล้ว ต้องแน่ใจว่าปล่อยให้สารเคลือบหลุมร่องฟันแห้งสักสองสามวัน (ชั้นหนาของสารเคลือบหลุมร่องฟันจะแห้งช้ามาก)

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 52 วินาที:

ในทางปฏิบัติ ช่างซ่อมโทรศัพท์มือถือส่วนใหญ่เป็นลิงที่มีหัวแร้งซึ่งไม่ได้รับการฝึกฝน แต่ทำได้เพียงบัดกรีหรือเปลี่ยนโทรศัพท์อย่างโง่เขลาตามคำแนะนำ / วิธีแก้ปัญหาสำเร็จรูปที่ดาวน์โหลดจากอินเทอร์เน็ต ให้คนนี้แก้ไขทุกอย่าง ยกเว้นโทรศัพท์ที่เขาจำคำแนะนำการซ่อม - เขาจะมองอุปกรณ์เหมือนแกะที่ประตูใหม่

ปัญหาในการให้แสงสว่างบนถนนกลางคืนมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในสภาพของรัสเซีย เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และฉุกเฉิน คุณต้องมั่นใจในประสิทธิภาพของไฟหน้ารถอย่างเต็มที่ ทุกวันนี้หลายคนติดตั้งซีนอนแทนออปติกมาตรฐาน แสงดังกล่าวมีประสิทธิภาพมาก แต่ระบบประกอบด้วยหลายช่วงตึก รวมทั้งชุดจุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง อุปกรณ์นี้บางครั้งล้มเหลวเรามาดูวิธีการซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอน ปัญหาทั่วไป วิธีการซ่อมแซมองค์ประกอบโดยไม่ต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

สิ่งนี้เรียกว่าอุปกรณ์สตาร์ทไฟฟ้าแรงสูงสำหรับหลอดไฟซีนอนและไบซีนอนรถยนต์ เนื่องจากตัวหลังเต็มไปด้วยก๊าซเฉื่อย จึงต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูงในการสตาร์ท พารามิเตอร์มีตั้งแต่ 23,000 ถึง 25,000 V แรงดันไฟฟ้าดังกล่าวจำเป็นสำหรับการสตาร์ทหลอดไฟเท่านั้น จากนั้นการเผาไหม้ที่เสถียรจะคงอยู่เนื่องจากบัลลาสต์ตลอดระยะเวลาการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ขั้นตอนแรกคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบุสาเหตุของการเสียอย่างถูกต้อง โดยธรรมชาติแล้ว การทำด้วยตัวเองจะแย่กว่ากับมืออาชีพ แต่คุณต้องพยายามและทำได้ สัญญาณแรกว่าเครื่องไม่เป็นระเบียบคือกลิ่นเฉพาะของการเผาไหม้ จำเป็นต้องค้นหาว่าธาตุที่ถูกไฟไหม้อยู่ที่ไหน หากคุณมีออสซิลโลสโคป คุณสามารถวินิจฉัยอุปกรณ์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ เราจะตรวจสอบว่าโหนดของบล็อกใดทำงานไม่ถูกต้อง มันสามารถเป็นตัวควบคุมตัวต้านทานใด ๆ หรือหม้อแปลงไฟฟ้า หากสามารถวินิจฉัยความล้มเหลวของคอนโทรลเลอร์ได้ในกรณีนี้จะไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นผลบวกของการซ่อมแซม ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อและติดตั้งชุดจุดระเบิดไฟหน้าซีนอนใหม่ ทุกสิ่งทุกอย่างสามารถจัดการได้ด้วยมือ

สิ่งแรกที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจก่อนเริ่มงานบูรณะใดๆ คือการล้างแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์ด้วยแอลกอฮอล์หรืออะซิโตนอย่างง่าย หากสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือสนิมหรือความชื้นธรรมดา แสดงว่าการดำเนินการนี้ก็เพียงพอแล้ว ฟังก์ชันการทำงานจะถูกเรียกคืน หากการชะล้างไม่ช่วย ขอแนะนำให้ถอดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันที่ด้านหลังกระดานและประสานหน้าสัมผัส

ถัดไป เชื่อมต่อชุดจุดระเบิดซีนอนและพยายามสตาร์ทอุปกรณ์

เป็นที่น่าสังเกตว่ากระบวนการเปิดและสตาร์ทจะต้องดำเนินการในสถานะเมื่อองค์ประกอบเชื่อมต่อกับหลอดไฟเท่านั้น ต้องวางบล็อกไว้บนพื้นผิวที่ไม่นำไฟฟ้า วางอุปกรณ์ให้ห่างจากวัตถุไวไฟ มีแรงดันไฟฟ้าสูงมากในตัวคูณของอุปกรณ์ บางครั้งถึง 35 kV - อย่าสัมผัสอุปกรณ์ที่เปิดอยู่ด้วยมือของคุณ

เมื่อเครื่องเริ่มทำงาน เครื่องจะปิดและปล่อยให้ "พัก" (ทำให้เย็นลง) เป็นเวลาสองถึงสามนาที หากอุปกรณ์ไม่ทำงาน คุณควรดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยต่อไป

ขั้นแรก เปิดฝาทั้งหมด แล้วถอดซีลแลนท์ออก ถัดไป คุณต้องตรวจสอบทรานซิสเตอร์ทั้งหมดโดยใช้มัลติมิเตอร์ มีสี่คนในแผนภูมิ หากพบการสลายในองค์ประกอบใด ๆ ควรซื้อและบัดกรีทรานซิสเตอร์เอฟเฟกต์สนามใหม่ไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง

ทรานซิสเตอร์สต็อคสามารถเปลี่ยนเป็น 4N60 ได้ การซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอนเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ควรทำการวินิจฉัยเพิ่มเติม ต่อไป ให้ตรวจสอบตัวต้านทาน - บางทีมันอาจจะไม่เสียหาย หากไม่เป็นเช่นนั้น ชิ้นส่วนที่ไหม้จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ กำลังของตัวต้านทานต้องมีอย่างน้อย 5 วัตต์

นอกจากนี้ยังสามารถช่วยประสานทุกที่ที่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน และฟลักซ์อยู่ในสถานะไม่ทำงาน ส่วนที่เหลือของหลังจะต้องล้างออก หากฟลักซ์เป็นสีชมพู ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีจุดสีชมพูเหลืออยู่ระหว่างการทำงาน เจลอุ่นขึ้นได้ดี หลังจากนั้นพวกเขาก็พยายามเปิดไฟหน้าอีกครั้ง หากการซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอนสำเร็จ หลอดไฟก็จะไหม้เหมือนของใหม่ แต่ถ้าการกระทำทั้งหมดไม่นำไปสู่ความสำเร็จ คุณต้องมองหาทรานซิสเตอร์ที่ไหม้และเสียหายเพิ่มเติม บ่อยครั้งที่เหตุผลอยู่ในตัวพวกเขาอย่างแม่นยำ หากพบองค์ประกอบดังกล่าว จะไม่มีการจำหน่ายและเปิดบล็อกโดยไม่มีองค์ประกอบดังกล่าว หากระบบใช้งานได้ทุกอย่างก็เรียบร้อยหลังจากดำเนินการตามมาตรการทั้งหมดเพื่อกู้คืนหน่วยแล้วผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เติมพาราฟินลงในบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ เป็นพาราฟินที่เลือก - แอนะล็อกอื่นจะไม่ทำงาน น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันที่ทำจากซิลิโคนหลายชนิดนั้นยากต่อการลอกออกในระหว่างการซ่อมแซมครั้งต่อไป นอกจากนี้ สารเคมีที่สารประกอบเหล่านี้ปล่อยออกมาในระหว่างการให้ความร้อนอาจไม่ส่งผลดีที่สุดต่อคุณภาพ ความแข็งแรง และความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัส

หากปัญหาเกิดขึ้นที่ทรานซิสเตอร์อย่างแม่นยำ และเป็นไปได้ที่จะคืนค่าชุดจุดระเบิดซีนอน การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองจะมีราคาประมาณ 45-50 รูเบิล ราคาถูกกว่าบล็อกใหม่มาก

การดำเนินการตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อน โดยธรรมชาติคุณจะต้องระมัดระวังและระมัดระวัง คุณจะต้องใช้ไขควง หลอดไฟที่ดีและชุดจุดระเบิดที่ใช้งานได้ ก่อนอื่นให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก จากนั้นเปิดบล็อกความปลอดภัยและตรวจสอบองค์ประกอบที่รับผิดชอบแสงภายนอกอาคาร ถ้ามันไหม้ก็จะถูกแทนที่

ในขั้นตอนที่สองจะมีการตรวจสอบช่างไฟฟ้าจ่าย เป็นไปได้ว่าสายไฟที่นำไปสู่ชุดจุดระเบิดหลุดจากที่ใดที่หนึ่ง ถัดไป ตรวจสอบว่าผู้ติดต่อได้รับการแก้ไขอย่างไร เนื่องจากการสั่นสะเทือนทำให้คลายตัวได้ หากติดตั้งระบบด้วยมือ ไฟหน้ามักจะมีอะแดปเตอร์จากฐานของหลอดฮาโลเจนแบบเดิมไปเป็นแบบซีนอน จำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลอแดปเตอร์ หากไม่มีผลลัพธ์ที่เป็นบวก จำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดซีนอนโดยไม่มีชุดจุดระเบิดในไฟหน้าด้วยหลอดไฟที่ใช้งานได้ชัดเจน เมื่อตรวจสอบตัวเลือกทั้งหมดแล้ว แต่ยังไม่มีผลลัพธ์ เป็นไปได้มากว่าปัญหาอยู่ที่ชุดจุดระเบิด ต้องรื้อถอนแล้วลองแทนที่ด้วยอันที่ใช้งานได้

มีสินค้าจากประเทศจีนมากมายในตลาดปัจจุบัน ดังนั้นสำหรับชุดจุดระเบิดซีนอนของจีนราคาสูงถึงหนึ่งพันรูเบิล ดังนั้นจึงง่ายต่อการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ไม่ทำงานด้วยอุปกรณ์ใหม่ ผู้ผลิตจีนประสานอุปกรณ์เหล่านี้อย่างแน่นหนาและตัวบอร์ดเองก็เต็มไปด้วยสารประกอบ ดังนั้นการถอดประกอบบล็อกจึงไม่สมเหตุสมผล

อย่างที่คุณเห็น มีหลายตัวเลือกที่ช่วยให้คุณซ่อมแซมองค์ประกอบที่เสียหายได้ ที่จริงแล้ว แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถจัดการซ่อมแซมได้ สำหรับการวินิจฉัย คุณต้องมีทักษะพื้นฐานทางอิเล็กทรอนิกส์ หากคุณรู้วิธีตรวจสอบชุดจุดระเบิด (ไม่สำคัญว่าซีนอนหรือไบซีนอน) คุณสามารถประหยัดเงินเดือนของช่างไฟฟ้ารถยนต์มืออาชีพได้อย่างมาก

โชะเมะบล็อกถูกไฟไหม้ เปิดออก - ฉันเห็นตัวต้านทานการไหม้ที่หม้อแปลง ค้นหาในเน็ต - ปัญหาทั่วไป แต่ไม่ได้เขียนวิธีแก้ไข ฉันเอาหัวแร้งและเครื่องทดสอบ
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:
ในบล็อก เมื่อหลอดไฟเริ่มทำงาน แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏบนตัวคูณประมาณ 25-35KV ฆ่าได้. เมื่อเปิดเครื่องโดยไม่มีฝาปิด ให้วางบนพื้นผิวที่ไม่นำไฟฟ้า ห่างจากสิ่งของไวไฟและผู้คนที่มีชีวิต เปิดเฉพาะเมื่อเชื่อมต่อหลอดไฟ อย่าแหย่กรงเล็บเข้าไปในหน่วยทำงาน ปล่อยให้เครื่องที่เพิ่งปิดเครื่องนอนลงเล็กน้อย (หนึ่งนาทีหรือมากกว่านั้น) ห้ามจับบอร์ดโดยไม่จำเป็น โดยเฉพาะส่วนที่เป็นไฟฟ้าแรงสูง
ตามลำดับ:

ฉันบินทั้งสองบล็อกที่อยู่ในรถบล็อกแรกบินจากข้อเท็จจริงที่ว่าเพลาข้อเหวี่ยงของจีนในโพรงของพวกเขาลืมประสานหน้าสัมผัสของขั้วต่อสายไฟเข้ากับบอร์ดโดยวิธีการตรวจสอบบล็อกนั้นน่าขยะแขยง คุณภาพของการบัดกรี หน้าสัมผัสของชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งหลุดออกมาเมื่อพวกมันเคลื่อนตัวประสาน สถานที่บัดกรีนั้นมีรูและเปลือกหอย ดังนั้นก่อนอื่นเราเลือกวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันจากด้านหลังของบอร์ดใกล้กับขั้วต่อสายไฟ ประเมินและประสานหน้าสัมผัสแล้วเริ่มบล็อก (เชื่อมต่อโคมไฟกับมัน ) และบางทีก็ยินดี คุณสามารถเสียบปลั๊กไฟเข้ากับพินตัวเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัย - อุปกรณ์ได้รับการปกป้องจากการเปิดสวิตช์ "กลับด้าน" ที่ไม่ถูกต้อง (อาจสับสนบวกและลบ - มันจะไม่สว่างขึ้น) หากไม่ได้ผลอ่านต่อ

1. เราเปิดฝาหยิบวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน

2. เราเห็นตัวต้านทานการไหม้ 4 ทรานซิสเตอร์ในบริเวณใกล้เคียงในแพ็คเกจ TO220F - MDF4N60 - mosfets Vds=600V, Il=4.6A Vgs=30V, P=35W เราเรียกผู้ทดสอบเพื่อแยกทรานซิสเตอร์ตัวที่ 3 (หรือดีกว่า - ทุกอย่าง)หากมีการพังทลาย เรายินดีและวิ่งหาคนทำงานภาคสนามคนใหม่ โดยอุดมคติคือ 4N60 ​​ฉันพบ FQPF 4N60 ที่มี IL \u003d 2.5A ซึ่งน้อยกว่า 2 เท่า แต่บัดกรีแล้ว - ใช้งานได้ (สำหรับ MDF 4N60 ใน Datasheet (Product Passport) กระแสไฟมีเชิงอรรถ เค้าว่าความแรงของกระแสขึ้นอยู่กับความเย็น คุณจะเห็นว่าทรานซิสเตอร์เท่ากัน แต่วัดต่างกันที่โรงงานต่างๆ เท่านั้น) หากทรานซิสเตอร์ไม่ใช่ 4n60 จะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนทุกอย่างไม่เช่นนั้นไฟอาจกะพริบ

3. เราเรียกตัวต้านทานการไหม้ เป็นไปได้มากว่ามันจะรอด ถ้าไม่ เราก็เปลี่ยนมัน ฉันจำชื่อไม่ได้ฉันได้ยินตัวเลข 2.2Kom ในเน็ต ตัดสินโดยขนาด - วัตต์ต่อ 5
3.1. เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ถ้าไม่บังคับ เรานำสารเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านบัดกรีเราประสานทุกอย่าง สถานที่บัดกรีในรูปแบบใหม่ด้วยฟลักซ์ที่ไม่ใช้งานซึ่งเราล้างออกหรือถ้าไม่สามารถล้างฟลักซ์ได้เราจะไม่ล้างออก ฉันใช้เจลฟลักซ์ตัวบ่งชี้ TT สีชมพูซึ่งโปร่งใสเมื่อบัดกรีซึ่งไม่สามารถล้างออกได้ เฉพาะในกรณีที่คุณบัดกรีพวกเขา - อย่าทิ้งจุดสีชมพูของเจลไว้ให้อุ่นเครื่อง

4. เราเริ่ม ส่องแสง - ชื่นชมยินดี ถ้าไม่ใช่ น่าเสียดายที่ฉันไม่รู้
5. หากคุณพบทรานซิสเตอร์ที่ตายแล้ว แต่ไม่มีการเปลี่ยน แต่คุณต้องการทราบว่านี่เป็นปัญหาเดียวหรือไม่ - เลิกขายทรานซิสเตอร์และเริ่มต้นขึ้น โคมไฟควรเปิดและปิด และช่องว่างประกายไฟจะถูกเจาะบนกระดานด้วย (อึสีชมพู บัดกรีเป็นช่องบนกระดาน) อย่าเพิ่งถือไว้นาน พวกมันเห็นแล้วเคาะมันออก
6. บัดกรีทั้งหมด, ทรานซิสเตอร์ถูกแทนที่, ตรวจสอบ - ใช้งานได้ดีเยี่ยม เราเติมกระดานด้วยพาราฟิน คุณไม่สามารถใช้ซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันได้ เพราะในตอนแรกคุณหยิบขึ้นมา อย่างที่สองคือ อะซีทอกซีซึ่งสลายตัวเป็นกรดอะซิติก และสารเคลือบหลุมร่องฟันอีกประเภทหนึ่ง (ชนิดเป็นกลาง) จะปล่อยสารเคมีที่ทำลายหน้าสัมผัส ค่าธรรมเนียมที่กรอกด้วยวิธีนี้จะไถได้สูงสุดหนึ่งปีอนิจจา (ทดสอบด้วยตัวเอง) ฉันอ่านว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขาเติมพาราฟินด้วย ฉันพยายามมัน - มันใช้งานได้ดีและแยกจากน้ำ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่ง หนึ่งลบ - ระหว่างการทำงานของโมดูลจะไหลออกจากขั้วต่อสายไฟเล็กน้อย แต่นี่เป็นขยะไม่ส่งผลต่อความเร็วก่อนที่จะติดชิปคุณจะต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสและแค่นั้น

ราคาซ่อม = ราคาทรานซิสเตอร์ = 45 รูเบิล

ป.ล.
อย่าใส่ซีนอนในไฟสูงและอย่าขับรถไปรอบ ๆ เมืองแบบนั้น - มีเหตุผลเพียงเล็กน้อยจากมัน แต่มันทำให้ตาบอดได้

ไฟหน้าซีนอน ปัญหาในการให้แสงถนนในเวลากลางคืนมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในสภาพถนนของรัสเซียซึ่งมักจะห่างไกลจากอุดมคติ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ คุณต้องแน่ใจ 100% ว่าไฟหน้าทำงานและทำงานอย่างถูกต้อง บทความของเราจะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของไฟหน้าซีนอน - เราจะพิจารณาสาเหตุของการเสียอย่างละเอียดและบอกวิธีแก้ไขอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ซ่อมชุดจุดระเบิดซีนอน อาจมีความจำเป็นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด เช่น เมื่อสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดอยู่ไกลออกไป และต้องทำบางอย่างในทันที มาเริ่มกันที่ อะไรคือสาเหตุที่อาจล้มเหลว?:

1. บล็อกไม่แน่น - น้ำหรือฝุ่นเข้าไปได้ (สามารถกำหนดได้โดยการเปิดอุปกรณ์) ความผิดปกติปรากฏขึ้นตามมาตรฐาน - ไฟหน้า "กะพริบ" หรือไม่สว่างเลย
2. สนิมซ้ำซากเนื่องจากการยึดเกาะขององค์ประกอบบางอย่างสามารถหลุดออกไปได้และชิ้นส่วนเองก็สามารถหลุดออกจากการบัดกรีได้ (สาเหตุที่แท้จริงคือความชื้นสูงหรือการแฮ็กของผู้ผลิต)
3. ไม่มีสัญญาณควบคุมจากตัวควบคุม
4. "เจาะ" ขดลวดของหม้อแปลงไฟฟ้าหรือตัวคูณ
5. ปัญหาทรานซิสเตอร์

การซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอน ในการเริ่ม "การรักษา" ไฟหน้ารถซีนอน คุณต้องแน่ใจว่าได้ระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดอย่างถูกต้อง แน่นอนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำสิ่งนี้ได้ดีกว่ามืออาชีพ แต่คุณสามารถลองได้ ดังนั้นสัญญาณแรกคือกลิ่นของการเผาไหม้ ใช้ประสาทสัมผัสในการดมกลิ่นเพื่อระบุตำแหน่งของธาตุที่ถูกไฟไหม้ จะเป็นประโยชน์มากขึ้น ออสซิลโลสโคป - อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ใน * การซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอน * ด้วยความช่วยเหลือของมัน เราจึงกำหนดองค์ประกอบที่เป็นขยะ - ตัวควบคุม ตัวต้านทาน หม้อแปลงหากคอนโทรลเลอร์เสีย ความน่าจะเป็นที่จะได้ผลบวกของการซ่อมแซมจะมีน้อยมาก คุณจะต้องเสียเงินซื้อชุดอุปกรณ์ใหม่ ที่เหลือจัดการได้

สิ่งแรกที่ต้องลองก่อนเริ่มการปรุงคือเพียงแค่ล้างทั้งบล็อกด้วยแอลกอฮอล์ หากสาเหตุของการทำงานผิดพลาดเป็นสนิมหรือความชื้นที่เข้าไป ทุกอย่างจะเข้าที่ ไม่? - พยายามถอดซีลแลนท์ออกจากด้านหลังของบอร์ดและประสานรอยต่อที่รั่ว จากนั้นต่อหลอดไฟเข้ากับบล็อกแล้วเปิดขึ้น โปรดทราบ: คุณต้องเปิดอุปกรณ์ที่เปิดอยู่เฉพาะในสถานะที่เชื่อมต่อกับหลอดไฟ บนพื้นผิวที่ไม่นำกระแสไฟและอยู่ห่างจากวัตถุไวไฟให้ไกลที่สุด แรงดันไฟฟ้าบนตัวคูณสามารถสูงถึง 35 kV ดังนั้นอย่าสัมผัสด้วยมือของคุณในทุกกรณี ปล่อยให้เครื่องที่ถอดออกใหม่เย็นลงสักสองสามนาที หากขั้นตอนเหล่านี้ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ทำตามอัลกอริทึมนี้:

1. จำเป็นต้องเปิดฝาทั้งหมดถอดกาวปิดผนึก
2. แหวนทรานซิสเตอร์ทั้ง 4 ตัวพร้อมเครื่องทดสอบ หากตรวจพบการเสีย เราจะซื้อเจ้าหน้าที่ภาคสนามคนใหม่ (ดีที่สุดในบรรดา 4N60) ประสานมัน หากตรวจไม่พบการเสีย เราก็ไปต่อ
3. หมุนตัวต้านทานการไหม้ - อาจไม่เป็นอันตราย ถ้าไม่ก็เปลี่ยนใหม่ กำลังวัตต์ 5 ครับ
4. เพื่อให้แน่ใจ ให้บัดกรีจุดบัดกรีสารเคลือบหลุมร่องฟันทั้งหมดที่ฟลักซ์ไม่ทำงาน ล้างฟลักซ์ที่เหลือออก หากคุณใช้ตัวบ่งชี้สีชมพูหลากหลาย (ซึ่งคุณไม่สามารถล้างออกได้) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีจุดสีชมพูเหลืออยู่ - เจลจะต้องอุ่นขึ้น
5. ช่วงเวลาสำคัญคือการสตาร์ท * ชุดจุดระเบิดซีนอน หากการซ่อมแซม* สำเร็จ ไฟหน้าจะส่องประกายเหมือนใหม่
6. หากยังไม่สำเร็จให้มองหาทรานซิสเตอร์ที่เสียหายซึ่งอาจเป็นสาเหตุ หากพบผู้ต้องสงสัย ให้ยกเลิกการขายและเปิดเครื่องสั้นๆ ในแบบฟอร์มนี้ ได้รับ? - สมบูรณ์แบบ.
7. หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้วบอร์ดจะต้องเต็มไปด้วยพาราฟิน ควรให้การตั้งค่าแก่เขาเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเลือกวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันซิลิโคนในภายหลังและเคมีที่ปล่อยออกมาเมื่อถูกความร้อนสูงเกินไปจะส่งผลเสียต่อความแข็งแรงของหน้าสัมผัส

ดังนั้นหากปัญหายังคงอยู่ในทรานซิสเตอร์ การซ่อมแซมทั้งหมดจะมีราคาประมาณ 45 รูเบิล (ราคาของทรานซิสเตอร์) คุณเห็นถูกกว่ามากว่าจ่าย 700 รูเบิลสำหรับหน่วยใหม่ หากหลังจากดำเนินการตามที่อธิบายไว้ทั้งหมดแล้วไฟหน้ายังคงไม่ทำงานคุณจะต้องติดต่อบริการรถยนต์

ปัญหาเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว - ประมาณหนึ่งเดือนที่ผ่านมา ไฟหน้า (ซ้าย) เริ่มมีหมอกขึ้นอย่างรวดเร็ว ที่น่าสนใจคือไฟหน้านี้ไม่เคยโดนทุบหรือเปลี่ยนเลย
ผมทำแต้ม ขับแบบนี้ บางทีก็เปิดฝาให้ระบายอากาศ
เมื่อวานฉันออกไปที่ลานจอดรถแล้วรู้สึกมึนหัว ราวกับว่าไฟหน้ามีน้ำอยู่ครึ่งลิตร เพราะ "ฝน" บนกระจก คุณแทบจะมองเห็นด้านในได้เลย
และในตอนเย็น ซีนอนในไฟหน้านี้ก็หยุดไหม้ ฉันซื้อหลอดไฟอย่างโง่เขลา (ขี้เกียจเกินไปที่จะย้ายไปที่ไฟหน้าอื่น) ซึ่งไม่สว่างขึ้นเช่นกัน - หน่วยจุดระเบิดเสียชีวิต
ผมเรียกบริการ - บล็อคที่ใช้แล้ว 4,000, 2,500 ถอด / แห้ง / ใส่ไฟหน้า จริงอยู่ที่ทุกคนยอมรับ "ในสองวัน" และมีความจำเป็นเร่งด่วน
จำได้ว่ามีไม่กี่กลอนและหลังจากอ่านฟอรัมเล็กน้อย (แม้ว่าจะไม่มีรายละเอียดเฉพาะในหัวข้อนี้) ฉันก็ปีนขึ้นไปเอง แม้ว่าคราวนี้จะขี้เกียจก็ตาม

สำหรับผู้ที่กลัวการถอดกันชน (ผมก็ขี้เกียจมากเช่นกัน): ไม่จำเป็นต้องถอดออก
ก็เพียงพอที่จะ "ลด" ด้านใดด้านหนึ่ง (ดูน่ากลัว แต่มีอึไม่มากนัก: ฉันแยกมันออกเป็นครั้งแรกและทำใน 30 นาที):

1. ถอดล้อ
2. ถอดส่วนหน้าของแผ่นบุบังโคลนในซุ้มประตู
3. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกันชนกับบังโคลนและน็อตที่ยึดไฟหน้าไว้ที่นั่น
4. ถอดตะแกรง
5. คลายเกลียวส่วนล่างของกันชน (สลักเกลียวสองสามตัวที่อยู่ติดกับสลักเกลียวป้องกัน)

หลังจากนั้น คุณสามารถกดสลักใต้ไฟหน้าอย่างระมัดระวังจากด้านที่ไม่ได้แยกชิ้นส่วน และลดกันชนจากด้านที่ถอดประกอบแล้วเพื่อให้เข้าถึงสลักเกลียวไฟหน้าตัวสุดท้ายได้ฟรี

เขาถอดไฟหน้าและเทน้ำออก แต่ที่แย่ที่สุดคือชุดจุดระเบิด - กาน้ำชาล้นครึ่งขวด

เมื่อถอดประกอบแล้ว (สลักเกลียว TORX10 3 ตัว) ฉันรู้ว่าตัวบล็อกนั้นเป็นนิรันดร์ (เว้นแต่ตัวเก็บประจุจะระเบิด) เฉพาะตอนนี้น้ำที่เข้าไปในไฟหน้าไหลตรงเข้าไปตามการออกแบบและ "ลัดวงจร" คอยส์ที่ไม่เต็มไปด้วยสารประกอบ (เติมอย่างอื่น) เนื่องจากบล็อกไม่สามารถ "เพิ่มขึ้น" ถึงแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการได้ ( ฉันไม่ได้วัด แต่ฉันแน่ใจว่าโดยหลักการแล้วที่เอาต์พุตของหลอดไฟนั้นมีแรงดันไฟฟ้า แต่เล็ก):

ฉันเทน้ำเช็ดมันเป่าด้วยเครื่องเป่าผมรวบรวมทุกอย่างเข้าที่ - มันใช้งานได้
จริงอยู่ที่การถอดแยกชิ้นส่วนไฟหน้าทั้งหมดกลายเป็นเรื่องโง่ - พูดตามตรงฉันไม่เข้าใจไม่ว่าส่วนสีดำจะลอกออกอย่างนั้นหรือจำเป็นต้องคลายเกลียวเพิ่มเติม - รัดบางอันสับสน
ไฟหน้าตัวเองเต็มไปด้วยรอยต่อด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันแบบโปร่งใส: มาดูกันว่ามันแก้ปัญหาได้หรือไม่

บางอย่างเช่นนี้ ทุกอย่างง่ายแม้ในครั้งแรก สิ่งสำคัญคืออย่าพยายามเอาออกด้วยแรง - มีพลาสติกจำนวนมากทุกที่

ชุดจุดระเบิดเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นอุปกรณ์เริ่มต้นสำหรับหลอดซีนอนและไบซีนอน เนื่องจากหลอดที่เติมก๊าซมีก๊าซซีนอน จึงต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูง - ประมาณ 23,000 - 25,000 V แรงดันไฟฟ้านี้จำเป็นเฉพาะตอนสตาร์ทเท่านั้น จากนั้นบัลลาสต์จะคงการทำงานที่เสถียร (การเผาไหม้ซีนอนภายในหลอดไฟ) ตลอดการทำงานทั้งหมดของหลอดไฟ .

สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงิน คำแนะนำทีละขั้นตอนในการติดตั้งบัลลาสต์:

1. ในการเริ่มต้น คุณควรเลือกสถานที่ที่เหมาะสมซึ่งชุดจุดระเบิดจะได้รับการปกป้องจากความชื้น สิ่งสกปรก และความร้อนจัดได้อย่างน่าเชื่อถือ
2. ทางที่ดีควรวางอุปกรณ์ไว้ใกล้กับหลอดไฟเพื่อไม่ให้สายไฟยืดออก
3. ตำแหน่งของบล็อกจุดระเบิดจะต้องอยู่ในระดับ
4. เรายึดบัลลาสต์อย่างแน่นหนาไม่ควรอยู่บนพื้นผิว สามารถทำได้ด้วยสลักเกลียวหรือที่หนีบ
5. จากนั้นเราเชื่อมต่ออุปกรณ์กับหลอดไฟซีนอน / ไบซีนอน
6. เราทำเช่นเดียวกันกับบล็อกจุดระเบิดที่สอง

ความสนใจ!
ในรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อาจเกิดปัญหาบางอย่างขึ้น หากหลอดไฟไม่สว่างหรือไม่ทำงาน ควรติดตั้งรีเลย์แรงดันไฟฟ้า ดังนั้นภาระในการเดินสายไฟจะคงที่ระหว่างไฟหน้า

อย่างที่คุณเห็นด้วยตัวคุณเองสามารถติดตั้งชุดจุดระเบิดด้วยตัวเองได้ แต่เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง?

คุณจะต้องใช้ทักษะเหล่านี้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ระบบซีนอนอาจใช้ไม่ได้บนถนนเมื่อสถานีบริการอยู่ไกล จำเป็นต้องตัดสินใจอย่างเร่งด่วน แต่ก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องควรทำความเข้าใจว่าการพังทลายประเภทใดที่อาจส่งผลต่อการทำงานผิดปกติ

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแซมบัลลาสต์ด้วยตนเอง คุณควรเรียนรู้วิธีระบุการเสียด้วยตัวเอง คุณต้องแน่ใจว่าคุณได้วินิจฉัยปัญหาอย่างถูกต้องแล้ว

จดจำ! มีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถทำได้อย่างถูกต้อง 100% แต่คุณยังสามารถลองกำหนดได้ด้วยตัวเอง

1. ลักษณะของกลิ่นไหม้ เมื่อคุณเปิดฝากระโปรงหน้า คุณสามารถระบุได้ว่ากลิ่นมาจากไหน ถ้ามาจากชุดจุดระเบิด ระบบซีนอนในนั้นก็จะเสีย ถ้ามีโอกาสก็ซื้อได้ ออสซิลโลสโคป จะช่วยระบุสิ่งที่ส่งผลต่อความล้มเหลวของยูนิตอย่างชัดเจน: คอนโทรลเลอร์ ตัวต้านทาน หรือหม้อแปลงไฟฟ้า
2. หากพบว่ามีสาเหตุอยู่ในตัวควบคุมด้วยการวินิจฉัยที่ถูกต้อง การซ่อมแซมจะไม่สามารถทำได้ ในกรณีนี้ คุณควรซื้อชิ้นส่วนใหม่สำหรับซีนอนของคุณ
3. หากมีการพังทลายของหม้อแปลงหรือตัวต้านทาน แสดงว่าสามารถซ่อมแซมบัลลาสต์ได้ด้วยตัวเอง

1. สิ่งแรกที่ต้องลองคือล้างร่างกายบัลลาสต์ด้วยแอลกอฮอล์ การจัดการดังกล่าวเหมาะสมในกรณีที่มีความชื้นเข้าหรือเกิดสนิม หลังจากนั้นบล็อกควรทำงาน หากสาเหตุยังคงมีอยู่ให้ดำเนินการต่อไป
2. ปลดสารเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านหลังของบล็อก หากมีแผงที่ไม่ได้เชื่อมต่อ ให้ลองประสานพวกมัน บางทีพวกเขาอาจเป็นเหตุผล

ความสนใจ!
ควรตรวจสอบอุปกรณ์ในสถานะประกอบเท่านั้นหลังจากต่อเข้ากับหลอดไฟแล้ว พื้นผิวบัลลาสต์ต้องไม่นำไฟฟ้า ให้นำวัตถุไวไฟทั้งหมดที่อยู่ใกล้หน่วยไฟฟ้าแรงสูงออก แรงดันไฟฟ้าของตัวคูณอยู่ที่ประมาณ 35 V ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรสัมผัสมันด้วยมือเปล่าหรือเปียก

1. เปิดฝาครอบทั้งหมดและถอดซีลแลนท์
2. ทดสอบทรานซิสเตอร์ทั้ง 4 ตัวด้วยเครื่องทดสอบ หากคุณพบการพังทลาย จากนั้นจะต้องเปลี่ยนวาล์วสนาม ทางที่ดีควรใช้ 4N60 จะต้องบัดกรีแทนอันที่ไม่ทำงาน หากตรวจไม่พบการเสีย เราก็ไปต่อ
3. เพื่อความถูกต้องแม่นยำยิ่งขึ้น ให้บัดกรีสารเคลือบหลุมร่องฟันในบริเวณที่ฟลักซ์ไม่ทำงาน ล้างฟลักซ์ส่วนเกินก็ไม่จำเป็น คุณสามารถใช้ของเหลวตัวบ่งชี้สีชมพู โดยไม่ต้องล้าง เพื่อป้องกันไม่ให้จุดสีชมพูเหลือ ให้อุ่นเจลให้ดีก่อนใช้
4. หลังจากขจัดความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดแล้ว ให้เชื่อมต่อชุดจุดระเบิด หากไฟหน้าซีนอนส่องแสงเหมือนใหม่ แสดงว่าทุกอย่างถูกต้องและอุปกรณ์ของคุณจะทำงานเป็นเวลานาน
5. หากไฟหน้าไม่เปิดขึ้น สาเหตุน่าจะมาจากทรานซิสเตอร์ หากคุณพบทรานซิสเตอร์ที่เสียหาย ให้ทำการบัดกรีอีกครั้ง ในสถานะนี้ ให้เปิดเครื่อง หากใช้งานได้ ให้ปิดและเชื่อมต่อชุดจุดระเบิดตามกฎทั้งหมด
6. หลังจากขั้นตอนที่พิสูจน์แล้วกับชุดจุดระเบิด บอร์ดอุปกรณ์ควรเติมพาราฟินอย่างระมัดระวัง ให้ความพึงพอใจกับมันเพราะสารเคลือบหลุมร่องฟันอื่น ๆ นั้นยากที่จะลบออก นอกจากนี้ยังสามารถปล่อยสารอันตรายที่ส่งผลเสียต่อการสัมผัส

ดังนั้นคุณได้เรียนรู้ที่จะระบุสาเหตุของความล้มเหลวของชุดจุดระเบิดอย่างอิสระ และพวกเขาเองก็มั่นใจว่าสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ ยิ่งกว่านั้นถ้าเหตุผลอยู่ในทรานซิสเตอร์ก็จะต้องเสียเงินเล็กน้อยเพื่อซ่อมแซม เห็นด้วย ถูกกว่าการใช้จ่ายเงินก้อนกลมกับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงตัวใหม่