สว่านกระแทก Bosch 32 ซ่อม DIY

หลักการทำงานของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 นั้นไม่แตกต่างจากเครื่องเจาะของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง
โรเตอร์หมุนส่งแรงบิดไปยังเพลากลางของหน่วยกลไกของเครื่องปรุ ในขณะที่ส่งการเคลื่อนที่เชิงแปลผ่านแบริ่งกลิ้งไปยังกลไกการกระแทกของเครื่องเจาะและแรงกระตุ้นการกระแทกพร้อมกัน แรงบิดจะถูกส่งไปยังเครื่องมือทำงานด้วยแรงกระตุ้นการกระแทกแบบแปลน หลักการนี้ใช้กับเครื่องเจาะทั้งหมด

แต่บริษัทต่างๆ ที่ผลิตเครื่องเจาะมีคุณสมบัติการออกแบบของตนเอง

สว่านโรตารี่ของบ๊อชถือเป็นเครื่องมือไฟฟ้าที่ดีที่สุด แต่ไม่มีอะไรเป็นนิรันดร์

หากสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ของคุณหยุดทำงาน คุณสามารถกู้คืนได้ด้วยตัวเอง คุณต้องมีทักษะพื้นฐานเกี่ยวกับช่างทำกุญแจและมีความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย
และรายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนไม่ก่อให้เกิดปัญหาในระหว่างการซ่อมแซม

เมื่อทำการซ่อมเครื่องมือไฟฟ้า รวมถึงการซ่อมสว่านโรตารี่ของ Bosch ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเมื่อทำงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้า

เพื่ออำนวยความสะดวกในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch การถอดประกอบและการประกอบ ให้ศึกษาแผนภาพการประกอบเครื่องมือ:

เครื่องเจาะแบบแผน Bosch 2-26

การถอดประกอบใดๆ ของสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 จะเริ่มขึ้นหลังจากการตรวจสอบ การเปิดการทดสอบ และการระบุสาเหตุของการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์

วิดีโอการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26

เนื่องจากคำสั่งถอดชิ้นส่วนของเครื่องเจาะ Bosch 2-20; 2-24; 2-26 เกือบจะเหมือนกัน ลองพิจารณาลำดับการถอดประกอบโดยใช้สว่านโรตารี่ Bosch 2-26 เป็นตัวอย่าง

การถอดประกอบสว่านโรตารี่ GBH 2-26 dre ของ Bosch เริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วนของหัวจับแบบปลดเร็ว

คาร์ทริดจ์สองประเภทมักใช้ในสว่านโรตารี่ของ Bosch: คาร์ทริดจ์ SDS-plus และคาร์ทริดจ์ SDS-max ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในหลักการหนีบหางของอวัยวะที่ทำงาน

อุปกรณ์จับยึดหัวจับดอกสว่านของ Bosch นั้นแตกต่างกันไปตามการออกแบบก้านที่นั่งของเครื่องมือ ขึ้นอยู่กับรุ่น SDS-plus หรือ SDS-max นอกจากประเภทตลับหมึกที่ระบุแล้ว ยังมีตลับหมึก SDS-top, SDS-quick

ความแตกต่างระหว่างตัวยึดคาร์ทริดจ์

ขั้นตอนในการถอดแยกชิ้นส่วนตลับเจาะ Bosch 2-26 นั้นง่ายมาก:

• ถอดปลายยาง poz.34;
• ถอดแหวนยึด poz.87;
• ถอดเครื่องซักผ้าเหล็ก poz.833;
• ถอดสปริงทรงกรวย poz.833;
• อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สูญเสียโดยใช้แม่เหล็กเอาลูกกระบอกออก poz.89

ชัค เอสดีเอส-พลัส

ตรวจสอบทุกส่วนของตลับหมึกอย่างระมัดระวัง

หัวจับปลดเร็ว SDS-plus ที่ถอดประกอบแล้ว

หัวจับ SDS-plus ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องมือเจาะ เส้นผ่านศูนย์กลางของด้ามเครื่องมือคือ 10 มม. ความยาวของเครื่องมือทำงานอยู่ในช่วง 110…1000 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านอยู่ในช่วง 4…26 มม.

วางหมัดที่ด้านข้าง ถอดสวิตช์โหมด poz.832

ขั้นแรก หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง "เจาะ" กดปุ่มสวิตช์ที่ส่วนท้ายสุดของปุ่มสวิตช์ (สีแดง) ด้วยไขควงจนสุด แล้วหมุนสวิตช์ทวนเข็มนาฬิกา 70º

ขณะเขย่าที่จับสวิตช์ ให้ดึงที่จับสวิตช์ออกจากตัวเรือน

วางสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ในแนวตั้งบนที่จับ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ตำแหน่ง 90 จับที่ฝาครอบของตัวเรือนประกอบเชิงกล

กดปลายเพลาของกลไกการกระทบแล้วถอดฝาครอบออก ฝาเป็นพลาสติกสีดำ

ตอนนี้คุณต้องถอดกระบอก poz.821 และเพลากลาง poz.826 พวกเขาไม่ได้ยึดติดกับอะไร

จากนั้นใช้ไขควงถอดตัวยึด poz.48 ของตลับลูกปืนลูกกลิ้ง poz.830 เรียกง่ายๆ ว่า "เมาเหล้า" ถอดออกอย่างสม่ำเสมอ: sleeve poz.26 และ "drunken bearing"

ต้องเมาแล้วแบก

• การถอดประกอบกระบอกสูบของ Bosch perforator เริ่มจากด้านข้างของโพรงโดยถอดกระบอกสูบ poz.26 ออกจากกระบอกสูบด้วยมือกลอง poz.27;
• จากโพรงจำเป็นต้องประกอบพินการยิง
• จากด้านข้างของเพลาหัวจับ ให้ถอดแหวนรอง poz.85, แหวนเหล็ก poz.38 และแหวนล็อคอีกอัน poz.85;
• ถอดเดือยเกียร์ poz.22.

การประกอบกลไกการกระแทก เพลากลาง และลูกปืนเมา

ภายในกระบอกสูบใส่กลอง poz.27 ซึ่งต้องถอดแหวนยาง poz.73 ในการถอดประกอบใดๆ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนยางโดยไม่เกิดความผิดพลาด

ที่ปลายอีกด้านของกระบอกสูบ ใส่บานพับ poz.29 และแหวนรองแบบเรียบสองอัน poz.41

เพลากลางถูกถอดประกอบโดยการถอดเพลา poz.24 และดึง "ตลับลูกปืนขี้เมา" ออกจากตัวเรือน poz.77

ตลับลูกปืนจะถูกลบออกโดยตัวดึงหรือด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือ

สว่านโรตารี่ Bosch มีความน่าเชื่อถือมาก แต่มีความผิดปกติที่ในทางปฏิบัติไม่พบในทางปฏิบัติ ด้านล่างนี้เป็นหนึ่งในนั้น

หากสว่านกระแทกหยุดตอกแล้ว แต่ยังอนุญาตให้เจาะได้ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดอาจเป็นเพราะ "แบริ่งเมา" ถูกทำลาย ความผิดปกตินี้ไม่ใช่เรื่องปกติและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะค้นหา

คุณไม่จำเป็นต้องไปร้านซ่อมเพื่อแก้ไข ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยบุคคลที่เชี่ยวชาญด้านกลไกไม่มากก็น้อย

ใหม่เมาแบก

ก่อนอื่นคุณต้องถอดเครื่องเจาะ Bosch ไปที่เพลากลาง ลำดับการถอดประกอบได้รับข้างต้น

หลังจากถอดแกนกลางออกแล้ว ก็จะถึง "ลูกปืนเมา" การทำลายแบริ่งกลิ้งจะแสดงโดยกรงที่แตก, ลูกบอลกระจัดกระจาย, ชิ้นส่วนของกรง

คุณถอดตลับลูกปืน ขจัดสิ่งสกปรก ทุกส่วนของกลไกที่ถูกทำลาย

คุณซื้อ "ตลับลูกปืนเมา" ใหม่และเมื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยจาระบีใหม่แล้ว ให้เปลี่ยนและประกอบในลำดับย้อนกลับของขั้นตอนการถอดประกอบ

การถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้า เริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบด้านหลังบนด้ามจับสว่านโรตารี่โดยคลายเกลียวสกรูสามตัว

ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสวิตช์ย้อนกลับ

หมุนไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วยกเข้าหาตัว สวิตช์ถอยหลังหมด

ในการถอดฝาครอบสเตเตอร์จำเป็นต้องถือชุดกลไกไว้ในมือขวาและลากไปในทิศทางต่าง ๆ ในตัวเรือนสเตเตอร์ด้านซ้าย

การแยกบล็อคกระแทกด้วยโรเตอร์และสเตเตอร์

หากต้องการแยกโรเตอร์ออกจากชุดกลไก ให้ลากชิ้นส่วนเหล่านี้ไปในทิศทางที่ต่างกันก็เพียงพอแล้ว โรเตอร์ติดอยู่กับชุดประกอบทางกลโดยเฟืองเกลียวขนาดเล็กที่สอดเข้ากับเฟืองเกลียวขนาดใหญ่ของชุดประกอบเชิงกล

โรเตอร์ถูกปลดออกแล้ว และคุณสามารถตรวจสอบสภาพของตัวสะสมตลับลูกปืนได้อย่างละเอียด

สว่านโรตารี่ Bosch

ในการถอดสเตเตอร์ก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกป้องกันออกแล้วเคาะด้วยบล็อกไม้หรือค้อนที่ปลายตัวเรือนที่ใส่สเตเตอร์ ก่อนทำสิ่งนี้ อย่าลืมคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดสเตเตอร์เข้ากับตัวเรือน

สเตเตอร์ถูกลบออกโรเตอร์ถูกนำออกคุณสามารถดำเนินการตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วนทั้งหมดที่ประกอบเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch

เมื่อตรวจสอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ที่ถอดประกอบแล้ว ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของแปรงถ่าน คราบจุลินทรีย์บนที่จับแปรง และความน่าเชื่อถือของการยึด ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสสวิตช์ย้อนกลับ และสภาพของลวดที่ ทางเข้าค้อนโรตารี่

ความยาวของแปรงต้องไม่สั้นกว่า 8 มม. ไม่ควรมีประกายไฟและฝุ่นถ่านหินจากแปรงบนที่จับแปรง ไม่ควรมีรอยไหม้หรือความเสียหายต่อหน้าสัมผัสบนหน้าสัมผัสของสวิตช์ย้อนกลับค้อนโรตารี่ Bosch 2-26

ชิ้นส่วนไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch

เครื่องเจาะเป็นเครื่องมือก่อสร้างที่ใช้สำหรับการกัดร่องและการเจาะ ด้วยกลไกพิเศษ เครื่องเจาะจึงเจาะรูในวัสดุต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วมาก ใช้ได้กับคอนกรีต อิฐ โลหะ ไม้ หิน สว่านโรตารี่ยี่ห้อ Bosch เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้สร้างและคนทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องรู้ว่าอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการซ่อมแซมอย่างไรในกรณีที่เครื่องเสีย

สำคัญ ให้ความสนใจกับรุ่นดั้งเดิม! มีสว่าน Bosch ของปลอม 32 ระวังของปลอม!

สว่านกระแทกมีสองประเภท:

• ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์แนวนอน (ลำตัวและจุดยึดของเครื่องยนต์วางขนานกัน)
• ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์แนวตั้ง (ส่วนเดียวกันอยู่ที่มุมฉาก)

ชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกลเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องมือนี้

ชิ้นส่วนไฟฟ้าประกอบด้วย:

• เครื่องยนต์;
• อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ (บางครั้งรวมกับสวิตช์);
• สวิตช์/สวิตช์;
• องค์ประกอบที่รองรับการรบกวน
• สายเครือข่าย

องค์ประกอบของชิ้นส่วนทางกลมีดังนี้:

• กล่องเกียร์ที่ติดตั้งบนเพลามอเตอร์
• กลไกการกระทบ
• คลัตช์

อุปกรณ์เสริมต่างๆ ในรูปแบบของสว่าน ครอบฟัน เครื่องดูดฝุ่น และชิ้นส่วนอื่นๆ สามารถติดเข้ากับอุปกรณ์นี้ได้

ในการซ่อมสว่านกระแทก ก่อนอื่นคุณต้องถอดประกอบให้เรียบร้อย และเราเริ่มทำสิ่งนี้โดยแยกชิ้นส่วนตลับหมึก

1. ถอดปลายยางและแหวนยึด
2. ถอดแหวนรองและสปริงทรงกรวย
3. เรานำลูกบอลด้านข้างออก (ควรใช้แม่เหล็ก)
4. เราวางคันโยกของโหมดการทำงานในตำแหน่งที่เทียบเท่ากับค่าสูงสุดและถอดปุ่มสวิตช์ออก เราแก้ไขตำแหน่ง
5. ถอดฝาครอบด้านหลังที่จับและแปรงมอเตอร์
6. เราคลายเกลียวสกรู 4 ตัวใกล้กับสว่านเพื่อถอดฝาครอบด้านหน้า
7. เรานำกระบอกและเพลาออกมาและด้วยไขควง - ตัวยึดและตลับลูกปืน
8. เปิดฝาหลังและถอดสวิตช์ถอยหลัง
9. เราถอดโรเตอร์ออกซึ่งเราคลายเกลียวเครปและถอดขั้วออกจากสตาร์ทเตอร์ซึ่งจะต้องถอดออกด้วยการถอดฝาครอบป้องกัน

สำคัญ! ในการถอดประกอบ ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งและเวลาที่ถอดชิ้นส่วนบางส่วนออก พับไว้เพื่อไม่ให้แพ้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณพับเครื่องมือกลับหรือไม่

หากชิ้นส่วนใดในเครื่องมือเสียหาย แตกหัก หรือทำงานได้ไม่ดี ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้น หากแปรงชำรุดเมื่อแยกวิเคราะห์ก็จะถูกแทนที่ด้วยแปรงใหม่ ตลับเจาะที่มีการหมุนขอบช้า รองเท้าบู๊ตที่สึกหรอ และตลับลูกปืนที่ชำรุดก็จะถูกแทนที่ด้วย แต่มีปัญหาอื่น ๆ ที่คุณสามารถแก้ไขได้ หากเกิดการพังทลายของขดลวด สเตเตอร์และอาร์เมเจอร์จะต้องกรอกลับ จำเป็นต้องตรวจสอบการหล่อลื่นและหล่อลื่นบางส่วนเป็นครั้งคราว

ก่อนที่คุณจะแก้ไขบางอย่างในรุ่นนี้ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของอุปกรณ์ ไดอะแกรม และหลักการทำงานเสียก่อน เพลาโรเตอร์จะส่งการหมุนไปยังเพลาของกระบอกสูบผ่านเพลากลาง ซึ่งแบริ่งจะกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่กลับไปยังลูกสูบของโช้ค

เมื่อถอดประกอบเพลากระบอกในบล็อกกระแทกต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการยึดเฟืองเดือย ก่อนถอดออก คุณต้องถอดหมุด 3 ตัวที่ยึดในรุ่นนี้ออกก่อน

ในสว่านโรตารี่ Bosch gbh 2 24 dsr เพลากลางประกอบด้วยส่วนสวิตช์ ชุดตลับลูกปืน และคลัตช์ หลังเสื่อมสภาพบ่อยที่สุดเพราะฟันสึกเร็ว การซ่อมแซมการพังทลายนี้คือการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้น มักจะเห็นว่าไม่มีการตี สว่านกระแทกอาจค่อยๆ หยุดการตอกเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนยางที่ต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา และถ้าคุณใช้แรงเกินความจำเป็น อาจทำให้กองหน้าติดลูกสูบกระแทกได้

ในเครื่องมือนี้ splines บางครั้งสึกหรอ ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ (เกือบจะเหมือนกับ Bosch 2-24 เพียงแบริ่งเท่านั้นที่แตกต่างกัน) เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนทั้งลำกล้องปืนเพราะกองหน้าจะสึกพร้อมกับร่องฟัน

อย่างที่คุณเห็นการซ่อมแซมเครื่องเจาะสามารถทำได้ที่บ้านด้วยมือของคุณเอง ในเวลาเดียวกัน อย่าใช้เงินจำนวนมากในการซ่อมประเภทต่างๆ ในศูนย์บริการ ซึ่งอย่างที่เราทราบกันว่ามีราคาแพงมาก แต่อย่าลืมว่าคุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานและความปลอดภัย