แจ็คโรลลิ่งเมทริกซ์ทำเอง 3t

แม่แรงเป็นเครื่องมือที่ใช้ยกของต่างๆ ขึ้นที่สูงต่างกัน หลักการทำงานและอุปกรณ์อาจแตกต่างกัน แม่แรงที่ใช้กันมากที่สุดในบริการรถยนต์และโรงรถส่วนตัวคือแม่แรงไฮดรอลิก ตอนนี้เราจะวิเคราะห์อุปกรณ์ของมัน

อุปกรณ์ของแม่แรงไฮดรอลิกแบบกลิ้งคือรถเข็นบนล้อ ประเภทนี้สะดวกมากในการใช้งานมีความจุขนาดใหญ่และการยกที่ราบรื่น ไดรฟ์ไฮดรอลิกรองรับหลักการทำงาน

ในการยกรถขึ้นสู่ความสูงที่ต้องการ ให้หมุนแม่แรงไปข้างใต้ วางตัวรองรับไว้ที่จุดตัวถังรถที่ต้องการยก บนตัวรถมีสถานที่พิเศษที่คุณต้องพักแม่แรง ขั้นตอนต่อไปคือการแกว่งคันบังคับขึ้นและลง ตัวหยุดแบริ่งควรเริ่มสูงขึ้น และเมื่อรถเคลื่อนตัว

องค์ประกอบโครงสร้างหลักคือกระบอกไฮดรอลิก, ปั๊มที่จับ, แรงดันบางอย่างถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบเนื่องจากการยกขึ้น งานหลักการยกดำเนินการโดยลูกสูบและวาล์วโดยตรง เมื่อหมุนปุ่มเช็ควาล์ว แรงดันในระบบจะลดลง ส่งผลให้รถลดตำแหน่งลงสู่ตำแหน่งเดิม ในรุ่นต่าง ๆ ที่จับจะอยู่ในที่ต่าง ๆ อ่านคำแนะนำสำหรับแม่แรงหมุนทุกอย่างระบุไว้อย่างชัดเจน

• กำลังโหลด. ความสามารถในการบรรทุกเริ่มต้นตั้งแต่ 2 ตันขึ้นไป รถโดยสารธรรมดาสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันจะมีความจุ 2 ตัน เครื่องมือดังกล่าวไม่ใช้พื้นที่มากนักสามารถเก็บไว้ในโรงรถและนำติดตัวไปได้ทุกที่ หากคุณมีรถ SUV แนะนำให้ใช้ความจุ 3 ตัน ไม่ว่าในกรณีใดจะเป็นการดีกว่าที่จะทราบน้ำหนักของรถล่วงหน้าและควรคำนึงถึงคุณค่าในการเลือก
• ความสูงยกสูงสุด. แต่ละรุ่นมีความแตกต่างกัน เจ้าของรถ SUV ต้องให้ความสำคัญสูงสุดกับพารามิเตอร์ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะจ่ายค่าเครื่องมือที่ยกรถขึ้น 2 ซม. ความสูงในการยกสูงสุดสำหรับ SUV เริ่มต้นที่ 450 มม.
• ความสูงขั้นต่ำ พารามิเตอร์กำหนดความเป็นไปได้ที่จะหมุนอุปกรณ์ไว้ใต้ท้องรถ แม่แรงกลิ้งที่มีความสูงขั้นต่ำที่มากกว่าระยะห่างจากพื้นรถของคุณจะไม่ช่วยคุณ อย่าลืมวัดระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ก่อนเลือก
• สะดวกในการใช้. แผ่นยางบนตัวหยุดของผู้ให้บริการ
• ประเภทของกลไกการขับเคลื่อน คาร์ดานและเกียร์ กิมบอลชนิดที่แนะนำ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและสามารถซ่อมแซมได้มากกว่า

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ข้อได้เปรียบหลักของแม่แรงไฮดรอลิกแบบกลิ้ง:

• ความพยายามขั้นต่ำในการยกมวลมาก
• การจัดเรียงแนวนอนของกระบอกสูบด้วยเหตุนี้ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้สูง
• การขึ้นเป็นไปอย่างราบรื่น
• แพลตฟอร์มสนับสนุนที่มั่นคงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัย
• ใช้งานง่ายมาก พนักงานไม่ต้องคลานใต้ท้องรถ

ข้อเสียของแม่แรงกลิ้ง:

• ความเร็วยกไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ซึ่งสำคัญสำหรับรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูง (ระยะห่าง)
• ด้วยการโหลดที่ต่อเนื่อง การเบิกจ่ายเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดันในระบบลดลง
• การใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำอาจส่งผลให้เกิดการแช่แข็งของของเหลว
• เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาว ควรทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
• ยกสูงได้น้อยเมื่อเทียบกับแม่แรงประเภทอื่น

• รายละเอียดโดยทั่วไปก้านการทำงานไม่เพิ่มขึ้น
• แม่แรงไฮดรอลิกแบบโรลลิ่งสไม่รับน้ำหนัก
• ปัญหาเกี่ยวกับการยกของ;
• รั่วในบริเวณซีล

การซ่อมแม่แรงไฮดรอลิก คุณทำได้ด้วยตัวเอง คุณจะต้องมีชุดซ่อมหรือซื้ออะไหล่ ปะเก็นและซีลต่างๆ ส่วนใหญ่มักจะล้มเหลว ส่งผลให้เกิดคราบมันบนร่างกาย

ซ่อมจุดแรก คุณต้องระบายน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ไม่แนะนำให้ใช้ซ้ำ ควรเติมใหม่ดีกว่า ซึ่งการเติมจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับแม่แรงกลิ้ง เครื่องยนต์ธรรมดาหรือน้ำมันไฮดรอลิกมักจะเหมาะสม ควรใช้ที่ไม่ทำปฏิกิริยากับชิ้นส่วนยาง

จุดที่สองของการซ่อมแซม มาต่อกันที่ขั้นตอนการถอดประกอบ เราถอดลูกสูบออกและศึกษาหาคราบหินปูน สิ่งสกปรก และสนิม เมื่อตรวจพบมลภาวะและสนิมแล้ว เราก็กำจัดพวกมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ของเหลวตัวทำละลายพิเศษ น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล สุราขาว เมื่อพบคราบพลัคและการกัดกร่อนภายใน การกำจัดน้ำมันก็คุ้มค่า ไม่ต้องเติมอีก ขึ้นสนิมเพราะเหตุ

หากทุกอย่างเป็นไปตามลูกสูบ ให้ตรวจสอบรูปร่างของก้านสูบ ถ้าเบี้ยวก็แย่มาก เป็นไปได้มากว่าจะไม่ได้รับการฟื้นฟู จำเป็นต้องป้องกันการงอของก้านในขั้นตอนการทำงานโดยไม่ต้องโหลดแม่แรงที่มีมวลมากกว่าที่จะยกได้ อย่าลืมอ่านคำแนะนำเพื่อให้บริการคุณนานขึ้น

ความผิดปกติอีกอย่างวาล์วอุดตัน บ่อยครั้งทำความสะอาดหรือเปลี่ยนได้ง่ายพอ

เมื่อซ่อมแม่แรงไฮดรอลิก ควรเปลี่ยนซีลและปะเก็นทั้งหมด มาในชุดซ่อมพิเศษที่จำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ ขั้นตอนสุดท้ายคือการฟลัช จากนั้นเติมน้ำมันสดและปั๊ม

เปิดช่องเติม. เทน้ำมันทั้งหมดลงในภาชนะที่เตรียมไว้ ถัดไป เติมน้ำยาทำความสะอาด ขั้นตอนนี้จะขจัดน้ำมันที่เหลืออยู่และสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากระบบ ต่อไปเราไปตามอัลกอริทึมของการกระทำต่อไปนี้:

• เติมน้ำยาทำความสะอาด.
• เราขยับคันโยกของเหลวจะกระจายไปทั่วระบบ
• เติมของเหลว เหวี่ยงคันโยกจนก้านขึ้นสู่ตำแหน่งบนสุด
• ต่อไป เราเปิดเช็ควาล์ว ก้านกลับไปที่ตำแหน่งเดิม ส่วนหนึ่งของน้ำยาทำความสะอาดถูกบีบออกจากระบบ
• หากของเหลวที่คั้นออกมาสกปรก ให้ทำซ้ำอัลกอริทึมหลายๆ ครั้ง

หลังจากทำความสะอาดระบบแล้วเราดำเนินการตามขั้นตอนการเติมน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบายของเหลวทำความสะอาดออกจนหมดก่อนเริ่มการทำงาน เลือดออกกำลังเติมน้ำมัน คุณต้องการของเหลวมากเพื่อที่เขาจะสามารถยกของขึ้นได้ในระดับหนึ่ง

• เปิดรูระบายน้ำทิ้งไว้
• เทน้ำมัน ใช้คันโยกจนก้านขึ้นเล็กน้อย
• เทลงไปแล้วใช้คันโยกจนก้านขึ้นเป็นค่าบน
• เปิดเช็ควาล์ว ก้านจะกลับสู่สภาพเดิม ของเหลวส่วนเกินจะไหลออกจากรู
• รูระบายน้ำ ปิด. เช็ดแจ็ค ทุกอย่างพร้อมแล้ว.

อย่าลืมสังเกตปริมาณน้ำมันด้วย ตรวจสอบซีลยางแนะนำให้เปลี่ยนเป็นครั้งคราว หากมีรอยเปื้อนบนแม่แรง ควรเปลี่ยนซีล

แม่แรงไฮดรอลิกเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมที่ใช้ในงานบริการรถยนต์และโรงรถของคนทั่วไป การออกแบบนั้นสะดวกและมีประสิทธิภาพมาก พึงระลึกไว้เสมอว่า แม่แรงเป็นเครื่องมือยกไม่ใช่เครื่องมือจับ เมื่อทำงานเป็นเวลานานก็ควรค่าแก่การดูแลสนับสนุนที่เชื่อถือได้

เมื่อเลือกแม่แรง ให้คำนึงถึงความสามารถในการบรรทุก ค่าต่ำสุด (ต้องน้อยกว่าระยะห่างจากพื้นรถ) และความสูงในการยกสูงสุด หลังจากกำหนดเกณฑ์แล้วเราแนะนำให้ซื้อแม่แรงในหมวดราคากลางสำหรับบุคคลทั่วไปและแนะนำให้ใช้บริการรถยนต์โดยคำนึงถึงเครื่องมือระดับมืออาชีพ

แม่แรงเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ยกของหนักและยึดไว้ที่ความสูงที่ต้องการ กลไกนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการซ่อมรถ เช่น เมื่อเปลี่ยนล้อ

แม่แรงไฮดรอลิกแบบโรลลิ่ง

สะดวกและมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับงานคือแม่แรงไฮดรอลิกซึ่งใช้น้ำมันไฮดรอลิกและลูกสูบทำงาน การประกอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยมือ

แม่แรงโรลลิ่งสอยู่ในหมวดหมู่ของแม่แรงไฮดรอลิก แต่มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย ตัวถังทำจากโลหะมีล้อสองคู่ติดตั้งอยู่ กลไกการยกและกระบอกไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ในรูที่อยู่บนนั้นซึ่งเมื่อยกขึ้นในแนวนอนจะยกแท่นขึ้น ตัวอุปกรณ์เองค่อยๆยกรถขึ้นสู่ความสูงที่ต้องการในขณะที่กลิ้งอยู่ใต้รถ

แม่แรงถูกตั้งค่าให้เคลื่อนที่โดยการแกว่งคันโยก แล้วลดระดับลงโดยหมุนสกรูวาล์ว ในระหว่างกระบวนการลดภาระให้วางที่จับท่อบนสกรูวาล์วและหลังจากนั้นพาร์ติชั่นจะเข้าสู่ร่อง เมื่อที่จับหมุนรอบแกน สกรูจะหมุนตามนั้น ในกรณีนี้ แรงดันในกระบอกสูบทำงานจะถูกปล่อยออก และน้ำหนักบรรทุกจะลดลงจนถึงความสูงที่ต้องการ

เพื่อให้แม่แรงทำงานเป็นเวลานานจำเป็นต้องตรวจสอบน้ำมันในนั้นและสภาพของซีลน้ำมันและวาล์ว

มีแม่แรงไฮดรอลิกแบบม้วนที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ส่วนตัวสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3000 กก. ส่วนใหญ่มักจะใช้อุปกรณ์ดังกล่าวพร้อมกับคันเหยียบที่จำเป็นสำหรับการยกเบื้องต้นในบริการรถยนต์และสถานียาง สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 4000 กก. ทำงานเร็วพอสมควร

แม่แรงที่ยกของได้มากถึง 20 ตันและติดตั้งแป้นเหยียบก่อนยก เช่นเดียวกับทางเลื่อน ออกแบบมาเพื่อให้บริการยานพาหนะหนักและยานพาหนะพิเศษ กลไกนี้ยังมีข้อเสียอยู่ด้วย ซึ่งรวมถึงขนาดตามปริมาตรและน้ำหนักมาก ซึ่งทำให้เคลื่อนย้ายในรถได้ยาก ต้องใช้พื้นผิวเรียบและราบเรียบ เช่น แอสฟัลต์หรือคอนกรีตเพื่อใช้งาน

• ประแจ;
• ภาชนะระบายน้ำมัน
• น้ำมันก๊าด;
• เนย.

ระหว่างการใช้งานแม่แรงอาจแตกได้ ความผิดปกติของอุปกรณ์นี้รวมถึงการรั่วของน้ำมัน การติดขัดเมื่อยกขึ้นที่สูง หรือในทางกลับกัน การปฏิเสธที่จะลงมา ไม่ว่าในกรณีใดควรซ่อมแซม

หากสาเหตุของการเสียคือน้ำมันรั่ว ก่อนอื่นคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ จากนั้นลูกสูบจะถูกลบออกและตรวจสอบการกัดกร่อน หลังจากนั้นสิ่งสกปรกและการกัดกร่อนทั้งหมดจะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง ต่อไปจะตรวจสอบก้าน ในกรณีที่งอและเสียรูป การซ่อมแซมแม่แรงถือได้ว่าทำไม่ได้

หลักการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิก

เมื่อซ่อมวาล์วที่ช่วยให้น้ำมันไหลผ่านได้ คุณต้องคลายเกลียวและตรวจดูว่ามีสิ่งสกปรกเข้าไปหรือไม่และมีการเสียรูปหรือไม่ ในกรณีที่มีการเสียรูปทางกล ควรเปลี่ยนวาล์ว ถ้ามันสกปรก น้ำยาทำงานก็จะรั่วเพราะลูกหยุดนั่งบนเบาะอย่างแน่นหนา ดังนั้นก่อนอื่น ของเหลวทำงานเก่า (น้ำมัน) จะถูกเทลงในภาชนะที่เตรียมไว้ในขณะที่ปั๊มระบบโดยใช้คันโยกยกขึ้นและลดระดับลง

จากนั้นทุกส่วนจะถูกล้างให้สะอาดหมดจดจากสิ่งสกปรกที่เข้าไป รวมทั้งจากเศษน้ำมันเก่า ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าพันแขนทั้งหมดรวมถึงปะเก็นซีล หากสิ่งสกปรกเข้าไปในช่องการทำงานโดยตรง คุณจะต้องคลายเกลียวหัวตัวเรือนเพื่อถอดออก

หลังจากนั้นน้ำมันก๊าดจะถูกเทลงในฐานและแม่แรงจะถูกสูบ ในกรณีนี้ต้องคลายเกลียวเข็มล็อค ในตอนท้ายน้ำมันก๊าดจะถูกลบออกและของเหลวทำงานที่สะอาดจะถูกเทลงในช่องทำงาน

ประสิทธิภาพของแม่แรงอาจลดลงเนื่องจากการสะสมของฟองอากาศในช่องทำงานซึ่งเข้าไปที่นั่นเนื่องจากขาดน้ำมัน