ไดรฟ์2 ซ่อมด้วยตัวเอง

ห้องครัวเป็นสถานที่ที่ครอบครัวมารวมตัวกัน ผู้คนจำนวนมากใช้เวลากับมันค่อนข้างมาก ห้องนี้ควรจะสะดวกสบายและสวยงามอย่างเหมาะสมที่สุด สำหรับใคร […]

ห้องน้ำเป็นห้องที่มีเงื่อนไขพิเศษ คือ ความชื้นสูง อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ดังนั้น เมื่อเริ่มปรับปรุงห้องน้ำ คุณควรวางแผนขั้นตอนการทำงานทั้งหมดให้ชัดเจน คิดทบทวน […]

Penoplex มีคุณสมบัติคล้ายกับโพลีสไตรีน แต่มีโครงสร้างที่หนาแน่นกว่า วัสดุฉนวนความร้อนนี้ติดตั้งง่าย มีต้นทุนค่อนข้างต่ำและเป็นฉนวนที่ดี เราเสนอ […]

ภาพวาดแบบโมดูลาร์เพิ่งปรากฏในการตกแต่งภายในของเรา อย่างไรก็ตามพวกเขาได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และไม่น่าแปลกใจเลย เพราะพวกเขายอมให้หลายฝ่าย […]

เมื่อสร้างบ้านที่มีชั้นใต้ดินต้องใช้ความระมัดระวังในการปกป้องโครงสร้างจากผลกระทบของน้ำใต้ดิน สิ่งนี้จะทำให้คุณต้องใช้มาตรการกันซึมผนัง […]

เพื่อให้แน่ใจว่าอาศัยอยู่ในบ้านส่วนตัวคุณต้องจัดระบบระบายอากาศอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะส่งผลให้ไม่เพียง แต่การไหลของอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ห้อง […]

ในการสร้างห้องเพิ่มเติมที่อบอุ่นและสบายในอพาร์ทเมนท์ระเบียงค่อนข้างเหมาะสมคุณเพียงแค่ทำให้โลกร้อนและทำตามกฎทั้งหมด ทาง […]

ในอาคารอพาร์ตเมนต์ ฉนวนกันเสียงนั้นแย่เสมอ ไม่ว่าผนังจะทำจากวัสดุอะไร ในอพาร์ทเมนต์ของคุณเอง คุณสามารถได้ยินเพื่อนบ้านไม่เพียงแต่ […]

วันนี้มีวัสดุปูพื้นมากมาย ดังนั้นการเลือกแบบที่ใช่จึงไม่ใช่เรื่องง่าย ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้มีวัสดุใหม่ปรากฏขึ้น - คณะกรรมการวิศวกรรม หลายคนสงสัยว่า: […]

หน้าต่างพีวีซีพบได้ในบ้านและอพาร์ตเมนต์หลายแห่ง เนื่องจากใช้งานง่าย ป้องกันกระแสลม และมีลักษณะสวยงามสวยงาม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่า […]

ในอพาร์ทเมนท์ส่วนใหญ่ ระเบียงต้องการฉนวนเพิ่มเติม ซึ่งความสะดวกสบายทั่วทั้งอพาร์ทเมนท์ขึ้นอยู่กับโดยตรง ด้วยการตกแต่งขั้นพื้นฐานในฤดูร้อนทำให้ระเบียงร้อนมาก […]

การซ่อมแซมเป็นเรื่องที่เจ็บปวดสำหรับเจ้าของบ้านและอพาร์ตเมนต์ในชนบทส่วนใหญ่ มักต้องใช้เงินลงทุนและความพยายามอย่างมากในการทำให้ห้องดูทันสมัยมีสไตล์ ไม่ […]

หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง ไม่เพียงแต่จะมีทักษะที่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังต้องเลือกวัสดุปูพื้นที่เหมาะสมด้วย วันนี้มีวัสดุมากมายเช่น […]

วันนี้ใช้วัสดุที่แตกต่างกันในการทาฝ้าเพดาน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการออกแบบภายในและงบประมาณ หากคุณกำลังมองหาตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและราคาไม่แพง ลอง […]

คุณต้องการทำตกแต่งผนังดั้งเดิมในห้องนอนหรือห้องนั่งเล่นหรือไม่? เมื่อเร็ว ๆ นี้นักออกแบบใช้วอลล์เปเปอร์เหลวมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งคุณสามารถรับรู้สิ่งต่าง ๆ […]

คุณ ซ่อมแซม เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายสูงและระเบียบไม่รู้จบ? ในส่วนนี้ของไซต์ของเรา คุณจะพบคำแนะนำที่นำไปใช้ได้จริงเพื่อช่วยให้คุณเชี่ยวชาญในทักษะของช่างไฟฟ้า ช่างประปา และช่างก่อสร้าง ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องใช้เงินในสิ่งที่คุณสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมล่าช้าเนื่องจากขาดเงินทุน แต่ถ้าคุณเรียนรู้ด้วยตัวเอง เปลี่ยนท่อระบายน้ำ หรือเดินสายไฟ อพาร์ตเมนต์ของคุณจะมีเสน่ห์ในเวลาอันสั้น

เพื่อให้การตกแต่งภายในสวยงามเป็นเวลานาน คุณต้องเรียนรู้วิธีรักษาสภาพของวัสดุปูพื้นและผนัง เราได้รวบรวมบทความที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณเกี่ยวกับวิธีการดูแลกระเบื้อง ทำความสะอาดอ่างล้างจาน และซ่อมแซมเครื่องใช้ในครัวเรือนจัดเตรียมอพาร์ทเมนต์ของคุณในวิธีที่ดีที่สุดด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย

ซ่อมรถยนต์ด้วยมือคุณ

หากคุณไม่เคยซ่อมรถด้วยตัวเองแต่วางแผนที่จะลอง คุณควรคำนึงถึงสัญญาณที่ไม่ชัดเจนแต่ผ่านการทดสอบชีวิต
1. กุญแจหายไปเสมอ ด้วยเหตุผลบางอย่างปุ่มปลายเปิดสำหรับ 13 ตัวนั้นอ่อนไหวต่อสิ่งนี้มากที่สุด - ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร บางทีอาจมีหมายเลข "ไม่ดี" 13 ดังนั้นคุณต้องมีกุญแจทั้งหมดสองปุ่มและอย่างน้อย สามปลายเปิดสำหรับ 13 นอกจากนี้น็อตที่มีน็อตล็อคขนาดเดียวกันจะทำให้เจ้าของรถประแจตัวเดียวอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวก
2. หากคุณกำลังนั่งอยู่ในหลุมและต้องการกุญแจอย่างเร่งด่วน กุญแจนั้นจะต้องอยู่ข้างนอกอย่างแน่นอน ที่ไหนสักแห่งบนประทุน

3. ในรถยนต์ทุกคัน มีน็อต (สลักเกลียว) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยประแจปลายเปิดและไม่สามารถใส่บนหัวซ็อกเก็ตได้ วิธีที่พวกเขาหมุนมันที่โรงงานเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ ในรถยนต์ในประเทศมีถั่วชนิดนี้มากกว่าที่อื่น ตัวอย่างเช่น ใน "คลาสสิก" นี่คือสลักเกลียวล่างของสตาร์ทเตอร์ หรือโบลต์บ่อน้ำมันสองสามอัน - อันที่อยู่เหนือคานขวางโดยตรง หรือ ... แต่คุณไม่มีทางรู้หรอกว่ามีกี่อันกันแน่!

4. อ่อนนุชจากย่อหน้า 3 คุณยังสามารถเปิดได้ อย่าถามฉันว่าอย่างไร - แต่คนดื้อรั้นที่ไม่มีที่หลบภัยย่อมหาหนทางได้อย่างแน่นอน (และสลักเกลียวด้านล่างของสตาร์ทเตอร์เมื่อคลายเกลียวแล้วอย่าขันกลับ - เอาล่ะช่างเถอะสตาร์ทเตอร์จับสองอันที่เหลือได้อย่างสมบูรณ์)

5. เมื่อถอดประกอบชิ้นส่วนรถยนต์เกือบทุกประเภท จะต้องมีน็อต (สลักเกลียว) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ไม่ยอมคลายเกลียว ไม่ว่าคุณจะทำอะไรกับมัน ขอบของน็อตจะหัก สตั๊ดจะหมุน สลักเกลียวที่ติดอยู่จะแตกออก ... นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณคดเคี้ยวเป็นพิเศษ - นี่คือวิธีการทำงานของโลก

6. ตามวรรค 5จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีสต็อคของรัดต่างๆ เพื่อทดแทนอันที่เสียหาย สำหรับช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ สต็อกดังกล่าวจะสะสมเอง และผู้เริ่มต้นจะต้องวิ่งไปที่ร้านขายรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเพื่อรับน็อตที่โชคร้ายตัวหนึ่ง

7. ร้านรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดจะปิด

8. หลังจากที่คุณวิ่งไปที่ร้านค้าที่ใกล้ที่สุดเพื่อซื้อถั่วตัวหนึ่ง อย่าลืมทำลายอีกอันหนึ่งเสีย ดังนั้นอย่ารีบไปที่ร้าน - ก่อนอื่นให้แยกทุกอย่างออกจากกันและนับการสูญเสีย

9. เนื่องจากคุณต้องลากเส้นไปที่ร้าน จากนั้นใช้ถั่วที่มีมาร์จิ้น - พวกมันเสียเงินหนึ่งเพนนีและจะมีประโยชน์สำหรับการซ่อมแซมครั้งต่อไป

10. เมื่อประกอบชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมแล้วด้วยมือของคุณเอง อย่ารีบขันน็อตที่เข้าถึงยากที่สุดให้แน่น อันดับแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประกอบนั้นทำงานได้หลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ วิธีนี้จะทำให้แยกทุกอย่างได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณแน่ใจว่าทำบางอย่างผิดพลาด ตัวอย่างเช่นเมื่อเปลี่ยนคลัตช์บน Niva อย่าขันน๊อตบนของกล่องให้แน่นซึ่งคุณต้องลุกขึ้นด้วยโครงสร้างของสายต่อสองเส้นที่มีแกนคาร์ดาน - แล้วคุณจะไม่ผิดหวังที่เห็นของที่ถูกลืม ปล่อยแบริ่งที่ขอบของหลุม

11. หากปม "ไม่หลุด" อย่ารีบเร่งขึ้นภูเขาและค้อนขนาดใหญ่ - เป็นไปได้มากว่าคุณไม่ได้สังเกตเห็นสลักเกลียวขนาดเล็ก แต่เป็นอันตราย

12. ถึงกระนั้น คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีภูเขาและค้อนขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของรถยนต์ในประเทศ

13. ขั้นตอนที่ยากที่สุดของการทำงานจะไม่ใช่ขั้นตอนที่คุณคาดหวัง

14. เครื่องมือราคาถูกจะทำให้เกิดปัญหาที่คุณสาบานว่าจะประหยัดเงินตลอดไป ดังนั้นอย่าแม้แต่พยายาม ตัวอย่างเช่น ประแจจีนที่มีกรามหลวมจะตัดขอบของน็อตออกในตำแหน่งที่คุณไม่สามารถติดเครื่องบดหรือที่ตัดน็อตได้

15. แม้แต่คนที่เก๋าและฉลาดที่สุดก็ยังสาบานในโรงรถ หากไม่มีคาถาเหล่านี้ คุณจะไม่คลายเกลียวอะไรเลย และการซ่อมแซมอย่างเต็มเปี่ยมจะไม่เกิดขึ้น มีการตรวจสอบแล้ว

16. ดังนั้น อย่าพาผู้หญิงและเด็กเข้าไปในโรงรถ แม้ว่าคุณจะต้องการผู้ช่วยสำหรับการผ่าตัดเล็กๆ น้อยๆ เช่น การเบรกเลือดไหล ไม่จำเป็นต้องขยายคำศัพท์มากนัก ใช่ และมันง่ายกว่าที่จะฉี่หลังปลอกคอแง้มๆ ในบริษัทเพศเดียวกัน

17. เมื่อเตรียมที่จะซ่อมแซม ให้พยายามคาดการณ์การดำเนินการทั้งหมด และทุกอย่างที่คุณสามารถทำลายในกระบวนการได้สมมุติว่าเมื่อเปลี่ยนกระบอกรองเบรกด้วยล้อแม็ก คุณจะต้องใช้ประแจขันท่อ และโอกาสที่ท่อจะแตกหักนั้นสูงมาก ทั้งสองค่าใช้จ่ายเพนนี แต่ถ้าคุณไม่ได้คิดล่วงหน้าแล้วโดยทั้งหมดตรวจสอบให้แน่ใจว่า ... ดูวรรค 7

18. จำนวนช่างซ่อมที่เหมาะสมคือสองคน การดำเนินการหลายอย่างไม่สามารถทำได้โดยลำพัง และสามคนจะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับกันและกันเท่านั้น สิ่งสำคัญในเวลาเดียวกันคือการเริ่มดื่มหลังจากการซ่อมแซมครั้งสุดท้ายและไม่ใช่ก่อน ข้อยกเว้นคือการซ่อมแซมในฤดูหนาวในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน

19. ห้ามประกอบเครื่องมือจนกว่าคุณจะแน่ใจว่าโหนดที่ซ่อมแซมแล้วทำงานได้อย่างสมบูรณ์ สัญญาณไม่ดี…

20. หากคุณมีเครื่องมือที่ "หนัก" สำหรับแก้ไขข้อผิดพลาดของคุณ เช่น เครื่องบด การเชื่อม สว่าน เครื่องสกัด คีมขันให้แน่น สิ่ว และคัตเตอร์น็อต - มีโอกาสที่ไม่จำเป็นต้องใช้ หากไม่ได้อยู่ที่นั่น จำเป็นอย่างยิ่งและการซ่อมแซมจะไม่สิ้นสุดหากไม่มีพวกเขา

21. ตัวดึงที่จำเป็นจะหายไปอย่างแน่นอนแม้ว่าคุณจะ "รู้แน่ว่าเขานอนอยู่ที่นี่ ... " ถ้าถุยถุยซื้อใหม่ก็ขาดทุนทันที สมมติว่าฉันมีเนคไทสำหรับสปริงสามชุดแล้ว ...

22. ให้ "ใช้" เครื่องมือของคุณ - วิธีที่แน่นอนที่สุดในการทำให้เสีย ประดิษฐ์ข้อแก้ตัวโน้มน้าวใจล่วงหน้าเพื่อไม่ให้ทะเลาะกับเพื่อนบ้านโรงรถของคุณ ตัวอย่างเช่น เพื่อนของฉันคนหนึ่งแปลงเครื่องมือไฟฟ้าทั้งหมดเป็นซ็อกเก็ตสามง่ามที่แปลกใหม่ และมันก็กลายเป็นเรื่องยากมากที่จะใช้มันในที่อื่นที่ไม่ใช่โรงรถของเขา ...

23. เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจะพบกับการขุดที่ร้อนจัด และคุณจะพลาดจุกก๊อกในถังระบายน้ำ อย่าท้อแท้ - นี่เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการทางเทคโนโลยี

24. คาดหวังว่าจะ "แก้ไขอาการเสียอย่างง่ายได้อย่างรวดเร็ว" คุณจะพบความผิดปกติร้ายแรงสองสามอย่างที่คุณไม่ทราบ ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนผ้าเบรกอย่างไร้เดียงสาอาจเผยให้เห็น:
ก) กระบอกสูบทำงานปัจจุบัน
ข) การสึกหรอที่สำคัญของดรัมหรือดิสก์
วี) เล่นลูกปืนล้อ.
ช) เล่นพวงมาลัย.
จ) ซีลกึ่งเพลารั่ว
จ) ไดรฟ์เสียหาย
กรัม) สายเบรกมือแบบยืดได้
ชม)... แต่คุณไม่มีทางรู้ว่าอะไรอีก ...
ดังนั้น:

25. การซ่อมรถทุกครั้งใช้เวลานานกว่า หนักกว่า และแพงกว่าที่คุณคาดไว้เสมอ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่การซ่อมรถยนต์เท่านั้น…

หากคุณไม่ได้วางแผนจะซ่อมรถด้วยตัวเองเป็นประจำเพียงพอ แต่กำลังจะ "ทำให้รถสั่นสะเทือน" ซักครั้ง จะดีกว่าที่จะโยนความคิดนี้ทิ้งไป แนวคิดที่ว่าการซ่อมแซมด้วยตัวเองนั้น "ประหยัด" นั้นเป็นเรื่องที่พูดเกินจริงไปมาก หากไม่ใช่งานอดิเรกทั่วไป แม้แต่รถยนต์ในประเทศที่ไม่โอ้อวดในแวบแรกซึ่งตรงกันข้ามกับเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยก็ไม่สามารถซ่อมแซมด้วยค้อนขนาดใหญ่ คีม และแม่ที่มีชื่อเสียง และช่างซ่อมรถยนต์สามเณรหลายคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจำเป็นต้องซื้อเครื่องมือซ่อมแซมที่ขาดไม่ได้มากมายเพียงใด! และทั้งหมดนี้จะราคาเท่าไหร่ ... และที่สำคัญรถของคุณจะทนทุกข์ทรมานหรือไม่!

คำว่า "หัวฉีด" ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่หมายถึงระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน การใช้งานอย่างแข็งขันเริ่มขึ้นในทศวรรษที่แปดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา มีข้อดีเหนือระบบคาร์บูเรเตอร์หลายประการ ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ ในระบบหัวฉีด เชื้อเพลิงถูกบังคับเข้าไปในกระบอกสูบหรือท่อร่วมไอดี ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของระบบหัวฉีด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อได้เปรียบหลักของหัวฉีดเมื่อเทียบกับระบบคาร์บูเรเตอร์:

1. ลดการใช้เชื้อเพลิง.
2. อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทมอเตอร์
3. การเติบโตของลักษณะไดนามิกและกำลังของเครื่องยนต์
4. รถยนต์ปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย

แต่เมื่อหัวฉีดเสื่อมสภาพ ข้อดีทั้งหมดก็หายไปอย่างอัศจรรย์ สิ่งที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการพังทลาย การกำจัดซึ่งอาจมีราคาแพงมากสำหรับเจ้าของ

ทำไมเติบโตตามกาลเวลา การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และพลังของโรงไฟฟ้าลดลง?
ระบบเชื้อเพลิงมีหน้าที่ในการทำให้บริสุทธิ์การฉีดและการจ่ายน้ำมันเบนซิน ด้วยความช่วยเหลือของมัน ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับกระบอกสูบจะถูกควบคุม

อันเป็นผลมาจากการทำงาน องค์ประกอบหลักของระบบ ตั้งแต่รางเชื้อเพลิงและวาล์วไอดี ไปจนถึงท่อและตัวปรับความดัน ถูกปกคลุมด้วยมลพิษซึ่งอุดมไปด้วยเชื้อเพลิงในประเทศ ตะกอนเหล่านี้ส่งผลเสียต่อการทำงานของหัวฉีดและความรัดกุมของวาล์วปิดตัวควบคุมแรงดัน

ตามกฎแล้ว "ความอยากอาหารที่สูงเกินไป" ของรถยนต์และการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติการฉุดลากจะมาพร้อมกับปรากฏการณ์เชิงลบอื่น ๆ :

เครื่องยนต์ทรอยต์.

มูลค่าการซื้อขายลอยตัว

มีการลดลงที่เรียกว่าเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง

จะทำอย่างไรในกรณีนี้เพราะคุณไม่จำเป็นต้องเท่านั้น ลดการใช้เชื้อเพลิงแต่ยังฟื้นฟูการทำงานตามปกติ

ล้างหัวฉีดด้วย สารเติมแต่ง RVS
RVS-Master Ic เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้ส่วนประกอบทำความสะอาดและหล่อลื่น ล้างหัวฉีด ด้วยความช่วยเหลือ - ทางออกที่ทำกำไร: นี่คือการซ่อมแซมแบบแทนที่ราคาเพียง 1.2 พันรูเบิลและประสิทธิภาพของผลกระทบนั้นเกินคำบรรยาย

องค์ประกอบมีผลดีต่อแต่ละองค์ประกอบของเส้นทางเชื้อเพลิง:

1. ขจัดคราบและคราบพลัคบนพื้นผิวของปั๊มฉีด
2. ให้บริการทำความสะอาดน้ำมันเบนซิน
3. ทำความสะอาดหัวฉีด สร้างชั้นป้องกันที่ทนทาน
4. ปรับปรุงคุณภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิง

ทุกคนรู้สถานการณ์: เราใส่แผ่นดิสก์ลงในเครื่องเล่นดีวีดี แต่แผ่นดิสก์นั้น "ไม่สามารถอ่านได้"

สาเหตุที่เป็นไปได้สองประการ:

2. ความผิดปกติในไดรฟ์ดีวีดี

ในตัวอย่าง DVD HYUNDAI พิจารณาหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการซ่อมไดรฟ์ดีวีดีด้วยมือของคุณเอง. ในตอนแรกดีวีดี "หยุดอ่านดิสก์" และความผิดปกติอาจเกิดขึ้นหรือหายไปและเป็นผลให้หยุดทำงานทั้งหมด

อันดับแรก เราตรวจสอบแรงดันไฟขาออกจากแหล่งจ่ายไฟเสมอ แรงดันไฟปกติหรือไม่? ต่อไปเราดูที่ดิสก์ไดรฟ์สำหรับสิ่งนี้เราคลายเกลียวและถอดตัวเชื่อมต่อทั้งหมด

เราตรวจสอบขั้วต่อ สายเคเบิล การบัดกรีด้วยสายตา ฯลฯ

หากการตรวจทานด้วยภาพไม่ได้ให้อะไร ให้ไปต่อ

ถัดไปคุณต้องกดสายที่ต่อจากบอร์ดไปที่หัว

ระหว่างการทำงาน หัวขับจะเคลื่อนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งอย่างต่อเนื่อง ผลปรากฎว่าตัวนำสุดขั้วทั้งสี่ของวงอยู่ในหน้าผา ที่เหลือก็พร้อมที่จะหลุดออกมา งัดฉนวนออกด้วยเข็ม คุณสามารถดูเส้นทางหักที่นี่

หากมีการหักที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของสายเคเบิลและความยาวเอื้ออำนวย ให้ตัดปลายสายด้วยกรรไกรอย่างระมัดระวังและเสียบสายเข้ากับขั้วต่อ

แต่บางครั้งก็ไร้ประโยชน์ในการซ่อมสายเคเบิลมันทำงานอย่างต่อเนื่องเคลื่อนไหวและโค้งงอหากบัดกรีหลังจากนั้นครู่หนึ่งมันก็จะแตกอีกครั้ง เราต้องเปลี่ยน นั่นเป็นเพียงปัญหาในการซื้อรถไฟขบวนนั้นยากมาก แต่มีทางออก! ในมือมีไดรฟ์เก่าที่ใช้ไม่ได้จากคอมพิวเตอร์ จริงรถไฟจากมันกว้างและยาวกว่า แต่ระยะห่างระหว่างเส้นนำไฟฟ้ากับความหนาเท่ากัน

แต่ก็ยังดีที่ยาวขึ้นเพราะ จะงอน้อยลงและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับมัน คอนแทคเลนส์พอดีตัว ตัวต่อตัว!

เราวัดความกว้างที่ต้องการของรถไฟได้อย่างแม่นยำ จะดีกว่าถ้าทำให้กว้างขึ้นเล็กน้อย จากนั้นค่อยเล็มให้ได้ตามความกว้างที่ต้องการ ทุกอย่างต้องทำอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะขอบรถไฟ ตอนนี้เราวางมันเข้าที่

เราตรวจสอบการทำงานของไดรฟ์ เพื่อให้วงไม่เกาะติดอะไร

ประกอบเครื่องเล่นดีวีดีในลำดับที่กลับกัน เราใส่ไดรฟ์ บอร์ด สายเคเบิล และขั้วต่อ ปิดเคส และเพลิดเพลินกับการชมภาพยนตร์เรื่องโปรดของคุณ

ขอให้โชคดีกับการซ่อม! มาที่ฟอรัมของเรา

ตามรูปแบบที่เสนอด้านล่าง คุณสามารถประกอบตัวแปลงอุณหภูมิเป็นความถี่อย่างง่ายได้

ทำงานในช่วงอุณหภูมิ 0 ถึง 100°F (-20°C ถึง +40°C) และแปลงเป็นความถี่ระหว่าง 0 ถึง 1 kHz

ด้วยประสบการณ์หลายปีกับ UPS รุ่นต่างๆ ของ American Power Conversion ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ใช้พลังงานในชนบทที่รุนแรง เมาส์จะแบ่งปันเคล็ดลับที่คุณจะไม่พบในคู่มือทางเทคนิคหรือหนังสืออื่นๆ คุณจะได้เรียนรู้วิธียืดอายุของ UPS หรือแม้แต่การชุบชีวิตเครื่อง ในขณะที่ไม่ได้เป็นวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์และไม่มีอุปกรณ์วัดอยู่ในมือ ยกเว้นเครื่องมัลติมิเตอร์แบบจีน มากกว่า...

แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับวัสดุศาสตร์ของผลิตภัณฑ์สิ่งทอและอุตสาหกรรมเบา ได้แก่ วิธีการศึกษาโครงสร้างและคุณสมบัติของผ้าถักในระหว่างการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการผลิต

ข้อเสียของต้นแบบของอุปกรณ์นี้สามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าพวกเขากำลังมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาการวัดที่แคบเท่านั้น กล่าวคือ การกำหนดความสามารถในการระบายอากาศของผ้าถักโดยคำนึงถึงความหนาแน่นที่แท้จริง

ฉันใช้ EJ25D เป็นตัวพิมพ์ใหญ่อย่างไรใน Legacy Grand Wagon 95 กรัม

kapitalku เกือบเสร็จแล้ว เหลือเพียงเล็กน้อย ใส่เข็มขัด ท่อร่วมไอดี และแท่งที่รักเข้าที่ เดอเติบโต

และมันทั้งหมดเริ่มต้นด้วย ช้อปปิ้ง 🙂 ฉันไม่เคยคิดว่าสักวันหนึ่งฉันจะทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยตัวเอง แต่ฉันมาทีละน้อย tk ฉันรู้ว่ามาตรการครึ่งหนึ่งไม่สามารถออกจากที่นี่ได้

มันเป็นการพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ

ฉันถอดเครื่องยนต์เองโดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อน ฉันใช้รอกโซ่ห้อยลงมาจากเพดาน ริดสีดวงทวารส่วนใหญ่จะล้างค่ะ ดังนั้นก่อนจะขึ้นเมืองหลวง ให้รถยนต์ล้างให้สะอาดเสียก่อน จากนั้นเมื่อถอดออกแล้ว ให้ใช้เวลาในการถอดแยกชิ้นส่วน แล้วล้างอีกครั้งในที่ซึ่งคุณไม่ได้รับเป็นครั้งแรก ตอนแรกฉันโยนหัวและท่อร่วมไอดีออกแล้วฉันก็เอามันไปที่อ่างล้างจานเพราะ เครื่องยนต์ทั้งหมดเต็มไปด้วยโคลน ก่อนอื่นฉันต้องอุดและเคลือบด้วยน้ำมันทุกรูที่น้ำและสิ่งสกปรกเข้าไปได้

โดยทั่วไปแล้ว ตั้งแต่เริ่มต้น มีแนวคิดที่จะทำรายงานภาพถ่ายเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เนื่องจากไม่มีเวลาและความเกียจคร้าน แนวคิดนี้จึงจางหายไปในพื้นหลัง

ตกลง นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้ ควรเขียนเพิ่มเติมหรือไม่ ความพยายามของฉันจะเป็นประโยชน์และน่าสนใจสำหรับทุกคนหรือไม่

• แบ่งปัน

ฉันยังไม่ได้ผลักเครื่องยนต์กลับ ดังนั้นฉันจะคลิกที่ประเด็นหลักในวันนี้ เกี่ยวกับปลั๊กที่ฉันจะบอกคุณเกือบจะน้ำตาไหลและวาดสิ่งที่ฉันทำ

งานหลักคืองบประมาณสูงสุดเพราะ วิกฤตการณ์ร่วมเพศในสนาม การปล่อยให้ลูกและภรรยาหิวโหยจะเป็นการดูหมิ่นประมาท 🙂

แน่นอนว่า Kapitalka ไม่ซื่อสัตย์ทั้งหมดเพราะฉันไม่ได้เปลี่ยนลูกสูบตามลำดับฉันไม่ได้เบื่อเครื่องยนต์ฉันไม่ได้เปลี่ยนซับเพลาข้อเหวี่ยง จากการวิจัยเบื้องต้นของฉันโดยทั่วไปซึ่งได้รับการยืนยันในภายหลังว่าไม่มีความจำเป็นสำหรับสิ่งนี้

เครื่องยนต์ EJ25 DOHC 4 เพลาลูกเบี้ยว

เกิดอะไรขึ้นก่อนเริ่มงาน?
น้ำมันกินอย่างเห็นได้ชัดจากด้านล่างของเครื่องยนต์เปียกอย่างต่อเนื่องทำบาปที่ต่อมรากกระจกหน้ารถเคยเห็นมาก่อนแล้วก็โอเค แต่ไหลจากใต้ฝาครอบวาล์วยังคงอยู่ด้านหลัง (ราก) และอาจมาจากทางแยก ของกระทะที่มีบล็อกมีสลักเกลียวไม่เพียงพอและโดยทั่วไปฝาปิดก็น่าสงสัย) ไม่มีปัญหากับการกระแทกและความไม่เข้าใจอื่น ๆ ที่นั่นความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องและบีบสารหล่อเย็นกลิ่นและฟิล์มมันในถังขยาย ) การจุดระเบิดของมารทำงานเหมือนเดิม กำลังปรากฏหรือหายไป เห็นได้ชัดว่าเกิดจากการจุดระเบิดในพื้นที่ร้อนเกินไปและการจุดระเบิดแบบออฟเซ็ต tk แล้วเผยให้เห็นฟันเฟืองขนาดใหญ่ของเฟืองไทม์มิ่งฮาเพลาข้อเหวี่ยง

ขอแสดงความนับถือต่อพวกจาก SD-Parts สำหรับสิ่งประดิษฐ์บางอย่างราคาก็ดีกว่าของที่มีอยู่มาก 🙂

ตอนนี้จะมีเหตุผลในการคำนวณค่าอะไหล่และสิ่งเล็กน้อยอื่น ๆ ก่อนหน้านี้ก็เหมือนกับการไม่มีเวลาเพียงแค่ตระหนักว่าบางสิ่งบางอย่างจำเป็นต้องหาและซื้อ

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ "ซ่อมรถทำเอง“. เห็นได้ชัดว่าคุณคุ้นเคยกับปัญหาการซ่อมรถคุณภาพต่ำเมื่อต้องควบคุมการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไม่เช่นนั้นผลลัพธ์มักจะไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ตามกฎแล้วผู้เชี่ยวชาญพยายามที่จะ "หย่า" คุณเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและในทุก ๆ ทางที่เป็นไปได้ดึงเงินจากคุณเพื่อทดแทนสิ่งที่ไม่จำเป็นจริงๆ ทันทีที่อาจารย์เห็นว่าคุณเป็นคนที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์ในแง่ของการซ่อมแซมเขาจะเริ่มคลายคุณทันที ในกรณีส่วนใหญ่ ความรู้และแนวคิดเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ถูกต้องและความจำเป็นในการช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้

ในความเป็นจริง หากมือของคุณเติบโตจากจุดที่คุณต้องการใช้คาดเข็มขัดเป็นส่วนใหญ่ คุณก็ทำเองได้ ด้วยวิธีการนี้ คุณจะมั่นใจในคุณภาพ 100% เพราะคุณทำทุกอย่างด้วยมือของคุณเอง

การซ่อมรถด้วยตัวเองคือสิ่งที่ทรัพยากรนี้ทุ่มเทให้กับ

DIY Car Repair - บทความและเคล็ดลับในการปรับแต่งและซ่อมรถสำหรับคนทุกระดับฝีมือ - ตั้งแต่มือสมัครเล่นในโรงรถไปจนถึงช่างซ่อมมืออาชีพ ตามคำแนะนำ คุณสามารถลองเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนที่ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ ด้วยตัวเอง ในวันหยุดสุดสัปดาห์ในประเทศ ผ่อนคลายไปพร้อมกัน

เราหวังว่าไซต์ของเราจะช่วยคุณในการบำรุงรักษารถของคุณอย่างมีคุณภาพและประหยัดเงินในกระเป๋า

ในขณะนี้ ไซต์มีบทความเพียงไม่กี่บทความเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง เฉพาะการกระทำที่ได้รับความนิยมและดำเนินการบ่อยที่สุดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในอนาคต ทรัพยากรจะถูกเติมเต็มด้วยวัสดุใหม่

คนขับหายากจะปฏิเสธโอกาสในการซ่อมรถด้วยมือของพวกเขาเอง สำหรับหลาย ๆ คน วันหยุดสุดสัปดาห์ภายใต้เพื่อนเหล็กในโรงรถและท่ามกลางสหายกลายเป็นประเพณี ผ้าขี้ริ้วเปื้อนน้ำมัน มือดำ หยดน้ำมันและกลิ่นน้ำมันเบนซิน ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้ขี่รถใจจดใจจ่ออย่างไม่ต้องสงสัย

เขาสามารถเสียสละการพักผ่อนส่วนตัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ อดทนต่อคำตำหนิจากภรรยาของเขา และใช้เงินก้อนสุดท้ายไปกับค่าอะไหล่ ลัทธิการซ่อมแซมรถด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอกรวบรวมผู้สนับสนุนรายใหม่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นเยาว์ทุกปี

ทันทีที่พวกเขาซื้อรถ ความปรารถนาที่จะหมุน ขันสกรู ขันให้แน่น หล่อลื่น และดำเนินการจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมรถจะปรากฏขึ้น

ในยุคโซเวียตอันห่างไกล เมื่อรถยนต์มีรถโชคดีไม่กี่คนที่ต้องทนทุกข์ทรมาน ยานพาหนะก็ปรากฏเป็นพื้นฐานของการซ่อมแซมตัวเองอย่างแท้จริง

คนขับส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร การซ่อมแซมที่ซับซ้อนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์นั้นดำเนินการโดยกลุ่ม "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่เชี่ยวชาญด้านอู่ซ่อมรถพร้อมแก้ววอดก้าหนึ่งแก้ว

โครงสร้างรุ่นก่อนของรถยนต์สมัยใหม่จากมุมมองทางเทคนิคนั้นง่ายมากเหมือนกับจุลินทรีย์เซลล์เดียว ปัญหามากมายในการซ่อมช่วงล่างของรถได้รับการแก้ไขโดยใช้ค้อนและค้อนขนาดใหญ่

ไม่ควรลืมว่าบริการซ่อมรถเริ่มปรากฏเฉพาะในยุคนั้นและอยู่ในวัยทารกเป็นเวลานาน การพัฒนาอย่างแข็งขันเกิดขึ้นหลังจากน้ำท่วมรถยนต์ใช้แล้วท่วมตลาด สำหรับพ่อมดประแจในท้องที่ การซ่อมแซมนั้นยากเกินไป

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการซ่อมรถด้วยตนเองสำหรับคนขับนั้นมีข้อดีหลายประการ พวกเขาคือผู้ที่ทำให้สามารถเติมเต็มกลุ่มผู้ชื่นชอบการซ่อมแซมตนเองได้

1. ประหยัดเงิน;
2. การเลือกอะไหล่คุณภาพ
3. ความรู้ด้านเทคนิคที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
4. ซ่อมรถตามขั้นตอน;
5. ความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องเมื่อทำการซ่อมแซม
6. สร้างทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อการทำงานของรถ

แน่นอนว่านอกจากแฟน ๆ ในการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเองแล้ว ยังมีฝ่ายตรงข้ามที่พูดในแง่ลบอย่างมากเกี่ยวกับวิธีการใช้เวลาแบบนี้ พวกเขาเชื่อว่าแน่นอนว่าผู้เชี่ยวชาญจริงที่มีประสบการณ์และการใช้อุปกรณ์ควรมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมยานพาหนะ

1. การซ่อมแซมคุณภาพต่ำ
2. เลือกอะไหล่ผิด
3. ซื้ออะไหล่ราคาถูก;
4. ใช้เวลา;
5. ขาดความรู้.

ทางเลือกระหว่างการซ่อมแซมตัวเองหรือการติดต่อผู้เชี่ยวชาญขึ้นอยู่กับคนขับเท่านั้น ทุกคนจำเป็นต้องวัดจุดแข็งและความสามารถของตน มิเช่นนั้นหากไม่แน่ใจ ทางที่ดีควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

ขอบคุณสำหรับความสนใจ ขอให้โชคดีบนท้องถนนอ่าน แสดงความคิดเห็น และถามคำถาม สมัครสมาชิกบทความสดและน่าสนใจของเว็บไซต์

ลูกหมากรับน้ำหนักด้านหน้ารถ รวมทั้งน้ำหนักของเครื่องยนต์ด้วย ในเวลาเดียวกัน เมื่อเคลื่อนที่ พวกมันจะได้รับการกระแทกจากล้อในทุกทิศทางอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าชิ้นส่วนเหล่านี้จะทำมาจากวัสดุที่ทนทานเพียงใด อายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้ก็มีจำกัด เป็นการดีที่ในหลาย ๆ กรณีการฟื้นฟูสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง

แน่นอนว่าไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัย

1. เมื่อแยกชิ้นส่วนลูกหมาก ล้อจะหักและการหมุนของลูกจะถูกบล็อก รถออกจากเส้นทางทันที ผลที่ตามมาอาจถึงแก่ชีวิตได้ ข้อต่อลูกที่อ่อนแอเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างแท้จริง!
2. การเคลื่อนไหวด้วยการเล่นในลูกหมากทำให้เกิดการละเมิดการควบคุม ในช่วงเวลาที่เหมาะสม คุณอาจไม่มีเวลาวางแผน
3. ที่สัญญาณการสึกหรอครั้งแรกของส่วนประกอบเหล่านี้ จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยระบบกันสะเทือน

ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงอาการของการทำงานผิดพลาดแล้ว จึงมีข้อสรุปเกี่ยวกับความสามารถในการบำรุงรักษาของชิ้นส่วน หลังจากเปิดเผยการสึกหรอที่สำคัญต้องเปลี่ยนข้อต่อลูก อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นส่วนประกอบร่วมกับแขนช่วงล่าง ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงชอบทำการซ่อมแซม

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! หลังการซ่อมแซม ลูกหมากจะไม่กลับคืนสู่สภาพของชิ้นส่วนใหม่ อายุการใช้งานจะสั้นลง แต่ไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยในการใช้งาน

มีหลายวิธีในการกู้คืน วิธีการซ่อมแซมเทคโนโลยี sjr ที่ได้รับความนิยมค่อนข้างมาก เมื่อโพลีเมอร์หลอมเหลวถูกปั๊มเข้าไปในโพรงระหว่างกรงและลูกบอล

เราจะพิจารณาการซ่อมแซมด้วยการถอดประกอบเครื่องนี้

เพื่อให้เข้าใจกลไกการทำงานของส่วนรองรับ ให้ดูที่ไดอะแกรม:

บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายต่ออับละอองเกสรและไม่ใช่ตัวโลหะเอง

อาจมีการสึกหรอเฉพาะซับในโพลีเมอร์เท่านั้น ฟันเฟืองจะปรากฏขึ้นในช่วงที่เกิดการเสียดสี หากคุณยังคงขี่ต่อไปด้วยลูกหมากหลวม ส่วนบนของกระบอกสูบก็จะแตกด้วย จากนั้นหมุดก็จะหลุดออกจากกรงได้

เม็ดมีดมีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นวัสดุสิ้นเปลือง หากข้อต่อลูกของคุณยุบได้ คุณสามารถดึงด้านล่างออกและเปลี่ยนโพลีเมอร์ภายในผลิตภัณฑ์ได้อย่างง่ายดาย

วัสดุสิ้นเปลืองสามารถขายในร้านค้าในราคาที่ถูกกว่าการซื้อชิ้นส่วนใหม่

ก่อนอื่นต้องถอดปมออกอย่างถูกต้อง นิ้วเกาะติดกับแขนช่วงล่างแน่นมากจนเป็นหนึ่งเดียวกับมัน ก่อนหน้านี้ อย่างพึงประสงค์หนึ่งวันก่อน สารประกอบได้รับการบำบัดอย่างล้นเหลือด้วยของเหลวที่แทรกซึม ใช้สารประกอบ WD-40 หรือน้ำมันก๊าดธรรมดา มีสองวิธีในการเอานิ้วออกจากรู:

1. กดออกด้วยตัวดึงข้อต่อลูกหมาก นี่เป็นวิธีที่ไม่เจ็บปวดและน่าเชื่อถือที่สุด แต่ตัวดึงไม่อยู่ในมือเสมอไป ไม่มีอุปกรณ์สากลและการออกแบบสำหรับการยึดลูกหมากนั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเครื่องดึงลูกหมาก
2. วิธีที่สองนั้นเป็นสากลมากกว่า แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้เธรดบนพินรองรับเสียหาย จำเป็นต้องขันน็อตที่ทำจากเหล็กแข็งแรง (ความแข็ง 9.8) เข้ากับส่วนปลายของข้อต่อลูกหมาก และกระแทกลูกบอลออกจากตาด้วยค้อนตีสั้นๆ อย่างแม่นยำ

สำคัญ! คุณไม่สามารถตีนิ้วของคุณโดยตรง คุณจะตรึงการเชื่อมต่อแบบเกลียวและจะไม่สามารถขันน็อตยึดที่ทำงานได้

ดังนั้นลูกหมากจึงอยู่ในมือคุณ กระบอกสูบด้านนอก (กรง) เป็นโครงสร้างเสาหิน ไม่สามารถเอานิ้วออกได้

ลูกหมากแต่งรถรุ่นต่างๆ

ส่วนตาบอดของตัวรองรับสามารถถอดออกได้ ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถเปลี่ยนเม็ดมีดพลาสติกซ้ำ ๆ ได้ทุกครั้งที่ฟื้นฟูการทำงานของส่วนรองรับ ด้านล่างที่ถอดออกได้ช่วยให้ตรวจสอบตามปกติโดยไม่ต้องถอดลูกหมากออกจากระบบกันสะเทือน

1. เจาะรูขนาดเท่าลูกบอลนิ้วที่ด้านล่าง (แน่นอนว่ามีช่องว่างเล็ก ๆ ) เจาะออก - กล่าวตามเงื่อนไข ต้องใช้เครื่องกัด อย่ากลัวที่จะทำลายซับพลาสติกเมื่อน่าเบื่อคุณจะเปลี่ยนอยู่ดี ด้ายถูกตัดด้านใน นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนเนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่แต่ในร้านขายเครื่องมือใด ๆ คุณจะได้รับงานดังกล่าวโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย มอบหมายงานให้มืออาชีพ ถ้าคุณไม่ใช่ตัวเอง
2. จากนั้นทำปลั๊กเกลียวใต้รูนี้โดยทำซ้ำรูปร่างของก้นปกติ

เคล็ดลับ: ใช้ข้อต่อลูกหมากสองตัวเพื่อทำให้ปลั๊กถูกต้อง อย่างแรก ให้ตัดส่วนล่างด้วยเครื่องบดและใช้เป็นเทมเพลตฟอร์ม

คุณต้องตัดช่องสำหรับกุญแจที่ด้านล่างทำมิฉะนั้นจะไม่สามารถขันหน่วยซ่อมให้แน่นได้ เปลี่ยนบนพื้นผิวที่สะอาด มิฉะนั้น ความหมายของงานจะหายไป

ตอนนี้สำหรับการซ่อมแซมก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวปลั๊กเอานิ้วออก (ตรวจสอบรูปทรงของมัน) และเปลี่ยนแผ่นพลาสติก

สำคัญ! จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเกลียวไม่เช่นนั้นด้านล่างอาจคลายเกลียวระหว่างการใช้งาน

หลักการเหมือนกับในกรณีแรก - เพื่อสร้างฐานที่ถอดออกได้ เฉพาะการดำเนินการเท่านั้นที่แตกต่างกัน หากส่วนล่างของส่วนรองรับบางเกินไปที่จะทำการเชื่อมต่อแบบเกลียวเต็ม จำเป็นต้องทำปลอกหุ้มซ่อม มันถูกกลึงบนเครื่องกลึงจากวงกลมเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ที่ด้านล่างของกระจก เจาะรูเดียวกันและตัดเกลียว และในที่สุดก็มีการสร้างฐานรองรับทดแทน

จากนั้นส่วนล่างของกระบอกสูบจะถูกตัดออกจากข้อต่อบอลโดยใช้เครื่องบดหรือเลื่อยเลือยตัดโลหะ เชื่อมกระจกซ่อมเข้าที่ วิธีนี้ใช้เวลานานกว่า แต่ไม่อนุญาตให้นิ้วร้อนขึ้นระหว่างกระบวนการรื้อถอน

การดำเนินการเพิ่มเติมตามรูปแบบเดียวกัน: เมื่อมีฟันเฟืองปรากฏขึ้น ให้คลายเกลียวปลั๊กซ่อม เอานิ้วออก เปลี่ยนแผ่นพลาสติก

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่มีตัวเลือกมากมายสำหรับการซ่อมแซมข้อต่อลูก ใต้กล่องแบบพับได้เหล่านี้ จำหน่ายทั้งแผ่นซับที่เปลี่ยนได้และนิ้วใหม่ อย่างไรก็ตาม ในบทความของเรา เราพิจารณาว่าเป็นการผลิตด้วยตนเอง

วิธีที่เร็วที่สุดในการฟื้นฟูข้อต่อลูกหมาก ส่วนด้านหลัง (อ้างอิง) ของกระบอกสูบถูกตัดออก วิธีนี้ไม่สำคัญ - คุณสามารถใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะคุณสามารถใช้เครื่องบดอย่างไรก็ตามจะมีผลต่ออุณหภูมิในภายหลัง

เมื่อเข้าถึงโพรงของกระบอกสูบแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนซับโพลีเมอร์ได้

สำคัญ! ก่อนติดตั้งไลเนอร์ใหม่ ต้องแน่ใจว่าได้เอาครีบที่เกิดขึ้นระหว่างการเลื่อยออก ขอบที่ฉีกขาดของโลหะจะทำให้วัสดุบุผิวแตกออกอย่างรวดเร็วระหว่างการใช้งาน

หลังจากติดตั้งซับใหม่ ด้านล่างจะถูกเชื่อมอย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องชดเชยความหนาของตะเข็บสำหรับการผลิตโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการเลื่อย โดยปกติจะมีขนาด 1.5–2 มม.

การเชื่อมเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ต้องใช้ความอุตสาหะที่สุด

สำคัญ! ใช้วิธีการเชื่อมที่มีอุณหภูมิน้อยที่สุด พอลิเมอร์ไลเนอร์ด้านในสามารถเข้าถึงอุณหภูมิหลอมเหลวได้ ดังนั้น จนกว่าจะเย็นสนิท ไม่ควรใช้นิ้วกดเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของไลเนอร์

เทคโนโลยีนี้ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขยายลูกหมากในสภาพโรงรถ แหวนจีบถูกตัดตามเส้นผ่านศูนย์กลางของนิ้วโป้ง

งานกลึงก็มาที่นี้ด้วย

ที่นั่งและลูกบอลทำความสะอาดสิ่งสกปรกขัดมัน แผ่นซับและแหวนอัดใหม่ถูกเลือกหรือตัดเฉือนจากคาโปรลอน

มันเกิดขึ้นที่ caprolon ไม่พร้อมใช้งาน แต่ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเป็นเหล็ก ควรใช้เงินกับวัสดุนี้เพียงครั้งเดียวดีกว่าเปลี่ยนบ่อยกว่าที่ควรจะเป็น

หลังจากประกอบแล้วแหวนอัดจะถูกกดและรีด เมื่อทำการย้ำ เม็ดมีดพิเศษจะถูกใช้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวน

เม็ดมีดสามารถพบได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

• ควรใช้ปลั๊กแบบเกลียว เนื่องจากไม่มีผลกระทบต่ออุณหภูมิในส่วนรองรับ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ต้องใช้ก้นหนา ซึ่งไม่ได้มีอยู่ในชิ้นส่วนขนาดกะทัดรัดเสมอไป
• แก้วที่มีการแกะสลักเป็นค่าเฉลี่ยสีทอง การเชื่อมเกิดขึ้นโดยไม่กระทบต่อพลาสติก แต่ลักษณะความแข็งแรงของโลหะเสื่อมลง
• การเชื่อมเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ไม่มีประสิทธิภาพหลังการอบชุบด้วยอุณหภูมิสูง เม็ดมีดโพลีเมอร์ชนิดใหม่จะสูญเสียคุณสมบัติและอายุการใช้งานจะลดลง
• วูบวาบเป็นวิธีที่เหมาะในแง่ของคุณภาพ คุณจะได้ข้อต่อลูกหมากใหม่ที่ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีของโรงงาน อย่างไรก็ตามที่บ้านเทคนิคนี้ใช้ไม่ได้

และจริงๆ แล้วมีเทคโนโลยีการกู้คืนอยู่สองอย่าง - ไม่ว่าจะเทบางอย่างข้างใน ถอดฝาครอบออก หรือถอดแยกชิ้นส่วนลูกบอลออกให้หมด แล้วกดที่ด้านล่าง ในเวลาเดียวกัน น้ำมันเครื่องก็ถูกขันเข้าไป หรือพวกเขาเพียงแค่บีบส่วนนอกของแท่นพิมพ์ แต่บ่อยกว่านั้น ลูกบอลตายจากฝาครอบที่ฉีกขาด จากนั้นก็มีสิ่งสกปรก ทราย น้ำเข้าไปเต็ม บดปลอกหุ้ม เหล็ก และลูกบอล จึงไม่สามารถนำลูกบอลทุกลูกกลับมาได้ และไม่สำคัญว่าจะคืนค่า เติม หรือถอดประกอบอย่างไร สิ่งสำคัญคือโดยหลักการแล้ว มันควรจะเป็นไปได้

ฉันขับลูกบอลและพวงมาลัยที่สร้างขึ้นใหม่เป็นเวลาสองปีฉันจะไม่พูดอะไรที่ไม่ดีแม้ว่าจะดีเช่นกัน ... เจ้าของสถานีบริการ (ตามเขา) คืนค่าอะไหล่ใหม่ให้กับตัวเองทันทีเขาบอกว่า ส่วนที่กู้คืนจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ... ฉันเคยสรุปผลโดยอาศัยความเข้าใจในกระบวนการ และฉันไม่เข้าใจว่ามันเป็นไปได้อย่างไรที่จะคืนค่าส่วนที่ดูเหมือนแยกไม่ออก ... พนักงานบริการพูดว่า: นิ้ว ถูกถอดออก สวมนิ้ว แล้วขัดและเติมด้วยพลาสติก

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1735/index.php?showtopic=120678

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเทของที่เป็นสนิมอย่างตรงไปตรงมา เนื่องจากรูปทรงของนิ้วจะถูกรบกวนเกินไป ซึ่งจะนำไปสู่รูปร่างที่ไม่สม่ำเสมอของโพลีเมอร์ที่เติมและสิ่งที่จะตามมาจากนี้

ยกตัวอย่างอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากความผิดพลาดของข้อต่อบอลที่ได้รับการซ่อมแซม และไม่ได้เกิดจากการรักษาระยะทางหรือขีดจำกัดความเร็ว เป็นต้น ฉันซ่อมเอง เห็นชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมมามากมาย มีลูกค้าประจำที่ขับชิ้นส่วนที่ได้รับการบูรณะมาแล้วกว่า 50,000 ชิ้น ซึ่งเยี่ยมมาก สิ่งสำคัญคือการคืนสภาพให้ทันเวลา! และถ้าคุณกลัวชีวิตของตัวเอง ก็ซื้อรถใหม่ ไม่ใช่ขยะ ซึ่งส่งไปเสียในยุโรปแล้ว และปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมด ป.ล. การที่คุณซื้ออะไหล่ใหม่ไม่ได้หมายความว่าอะไหล่นั้นดี โดยเฉพาะในตลาดของเรา การต่อสู้ครั้งใหม่

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/990/viewtopic.php?t=1118334&start=40

หากต้องการตัดสินใจว่าจะซ่อมช่วงล่างอย่างไร - เพียงคำนวณค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟู ในบางกรณี การซื้อเครื่องใหม่เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล บางครั้งการซ่อมแซมจะคุ้มค่ากว่า ไม่ว่าในกรณีใด ความเป็นไปได้ที่หลากหลายจะช่วยให้ประหยัดเงินได้