เครื่องอัดรีดแบบ Do-it-yourself สำหรับซ่อมแซมภาพวาดข้อต่อลูก

ฉันเขียนเกี่ยวกับอุปกรณ์ข้อต่อลูกแล้ว สามารถอ่านได้ที่นี่. ในบทความนั้น ฉันพูดถึงปัญหาของการซ่อมแซม แต่ผู้อ่านของฉันหลายคนเริ่มเขียน - เป็นไปได้ไหมที่จะกู้คืนด้วยตัวเอง ตอนแรกฉันคิดว่านี่ไม่ใช่เศรษฐกิจที่ถูกต้อง แต่หลังจากเข้าใจปัญหาแล้ว กลับกลายเป็นว่าบางครั้งการซ่อมแซมก็ทำกำไรได้มากกว่า อีกครั้งฉันจะเน้นมาก! ประเด็นคือตอนนี้มีการติดตั้งส่วนรองรับในคันโยกและไม่สามารถถอดออกได้! นี่ไม่ใช่โครงสร้างเดียวกับที่เคยเป็นใน VAZ ของเรา ...

เนื้อหาของบทความ

นั่นคือข้อต่อลูกถูกลบก่อนหน้านี้ใน 95% ของกรณีมันถูกคลายเกลียวจากแขนช่วงล่าง (VAZ ของเราเรียกว่า "หญ้าเจ้าชู้") และในรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากในยุค 90 - 2000 พวกเขามักจะถอดออกได้ ขณะนี้ผู้ผลิตหลายรายเชื่อมส่วนรองรับเข้ากับคันโยกหรือเข้ากับแร็คพวงมาลัย พวกเขาไม่สามารถถอดออกได้ ดังนั้น คุณไม่เพียงแค่ต้องเปลี่ยน “ลูก” แต่ยังต้องเปลี่ยนทั้งคัน! และอาจมีราคาแพงมาก ตัวอย่างเช่น ที่ Mitsubishi ราคาของหนึ่งสามารถสูงถึง 20 - 25,000 rubles สำหรับต้นฉบับที่ BMW - มากถึง 50,000! ดังนั้นไม่ว่าจะโดยเจตนาหรือไม่ก็ตาม คำถามเกี่ยวกับการฟื้นฟูจึงเกิดขึ้น และบางครั้งคุณก็ทำเองได้

หากคุณไม่ได้ไปที่ลิงค์ด้านบนและไม่ได้อ่านที่นี่ฉันจะเตือนคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับโครงสร้าง ต้องเข้าใจว่าข้อต่อลูกทำหน้าที่สำหรับข้อต่อที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งก็คือการเคลื่อนที่ในระนาบหลายระนาบพร้อมกัน ในรถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้ในช่วงล่างด้านหน้าเพื่อหมุนล้อหน้า

• มีลำตัวเป็นทรงกระบอก
• ซับโพลีเมอร์ที่แช่อยู่ในนั้น
• นิ้วเมทัล หรือ "บอล" หรือ ร็อด มีหลายชื่อ ในอีกด้านหนึ่ง มีองค์ประกอบทรงกลม ในทางกลับกัน มีแกนเกลียว
• อับละอองเกสรปกป้องโครงสร้างจากการซึมผ่านของฝุ่นและสิ่งสกปรก
• สปริงหนีบหรือโดยทั่วไปด้านล่าง อนึ่ง บางครั้งก็ไม่มีถ้าที่รองรับไม่ยุบ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ดังนั้นที่นี่จึงคล่องแคล่ว แต่เราต้องการเพื่อให้เข้าใจวิธีการฟื้นฟู

การออกแบบลูกหมากให้แข็งแรงเดินได้ไกลหลายพันกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป ไลเนอร์โพลีเมอร์จะเสื่อมสภาพ นี่เป็นจุดอ่อนเพียงจุดเดียว เขาเป็นคนที่รับภาระหลักจากถนนที่ขรุขระ

สถานการณ์เลวร้ายลงโดยอับละอองเกสร เมื่อมันแตก - สิ่งสกปรก ฝุ่น ทราย ฯลฯ เข้าไปข้างใน ทั้งหมดนี้เริ่มทำงานเหมือน "กระดาษทราย" ลูกบอลโลหะ (นิ้ว) เริ่มที่จะลบเม็ดมีดโพลีเมอร์

นั่นคือมีเพียงสองส่วนหลักเท่านั้นที่อาจมีการสึกหรอ - เม็ดมีดโพลีเมอร์และยางอับเรณู (ซิลิโคน) - จำเป็นต้องได้รับการฟื้นฟู

ฉันต้องการสังเกตว่าในช่วงเวลาที่ถูกละเลยอย่างสมบูรณ์ เมื่อซับในถูกสวมกับพื้น "ลูกบอลโลหะ" นั้นทนทุกข์ทรมานเพราะมันเริ่มที่จะถูกับโลหะของผนังเคส แต่นี่เป็นกรณีขั้นสูงมาก

มีหลายวิธีในการคืนค่าหรือซ่อมแซมข้อต่อลูก หาก "การบูต" เปลี่ยนง่ายพอ ให้ทิ้งและใส่อันใหม่ แต่ด้วยองค์ประกอบของพอลิเมอร์ ทุกอย่างไม่ง่ายนัก มีเพียงสองวิธีการซ่อมแซมหลัก:

• การซ่อมแซมทางกายภาพ มักใช้กับที่รองรับที่ยุบได้ เมื่อคุณถอด "ลูกบอล" และเปลี่ยนเนื้อหาโพลีเมอร์
• การซ่อมแซมส่วนรองรับที่ไม่สามารถแยกออกได้ หลักการแตกต่างกันคือใช้โพลีเมอร์เหลวซึ่งถูกสูบเข้าสู่ร่างกาย

ตอนนี้มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละวิธี

การซ่อมแซมร่างกาย

นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด - เมื่อถอดประกอบลูกหมาก ด้านล่างบิดเบี้ยว เรานำเม็ดมีดโพลีเมอร์ที่สึกหรอออกมาแล้วเปลี่ยนใหม่ ก่อนหน้านี้ การซ่อมแซมดังกล่าวเกิดขึ้นในรถยนต์หลายคัน รวมทั้งที่ขายให้กับ VAZ ขับเคลื่อนล้อหลังของเราด้วยมีการขายชุดซ่อมซึ่งสามารถซื้อและเปลี่ยนได้

ดังนั้นการรองรับจึงใช้เวลานานมากแม้ว่า "เม็ดมีด" จะเปลี่ยนไปค่อนข้างบ่อย ต่อมาไม่นาน พวกเขาหยุดผลิตข้อต่อลูกหมากดังกล่าว ไม่ว่าจะไม่ได้ผลกำไร หรือเป็น "การสมรู้ร่วมคิดของผู้ผลิต" ตอนนี้ใน 95% ของกรณีที่ไม่สามารถแยกออกได้

การซ่อมแซมข้อต่อลูกที่แยกไม่ออก

ไม่เพียงแต่คุณไม่สามารถแยกพวกมันออกจากกัน แต่บางครั้งคุณยังถอดออกจากคันโยกไม่ได้ด้วยซ้ำ! มันไร้สาระ - ในการเปลี่ยน "ลูกบอล" เราเปลี่ยนคันโยกอย่างสมบูรณ์! แต่สามารถมีได้สองคนในคันโยก

อันดับแรก ตัดด้านล่างของร่างกาย - พูดด้วยเครื่องบดหยิบเม็ดมีดแล้วเชื่อมด้านล่าง วิธีนี้ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด แต่เป็นไปได้ โดยส่วนตัวฉันไม่แนะนำให้คุณ

ที่สอง เทโพลีเมอร์เหลวภายในภายใต้ความกดดัน นั่นคือการฟื้นฟูที่ไม่สามารถแยกออกได้ โดยปกติแล้วจะใช้ไฟเบอร์ มันคุ้มค่าที่จะบอกในรายละเอียดเพิ่มเติม

ทำได้แต่ยาก คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและโพลีเมอร์ (ฟลูออโรพลาสต์) เราเพียงแค่เจาะรูที่ด้านล่างของลูกบอลแล้วตัดด้ายเพื่อให้เราสามารถขัน "ตัวรับ" โลหะพิเศษได้

“ท่อตัวรับ” ถูกขันเข้ากับเกลียวนี้โดยใช้เครื่องอัดพิเศษ (เครื่องอัดรีด) ซึ่งส่งฟลูออโรเรซิ่นที่หลอมเหลวภายใต้แรงดัน ควรสังเกตว่าละลายที่อุณหภูมิ 170 - 200 องศาเซลเซียส

จากนั้นเราก็ให้ความร้อนแก่หลอด โดยปกติแล้วจะกดด้วย "มวลของเหลว" ภายในลูกบอล PTFE ยังละลาย + ผสมกับมวลที่เข้าสู่ท่อ กระบวนการนี้เกิดขึ้นภายใต้ความดัน 2 บรรยากาศ

หลังจากเติมแล้วท่อจะถูกถอดออกและกดด้วยโพลีเมอร์ โพลีเมอร์จะแข็งตัวและก่อตัวเป็นเสาหินซึ่งห่อหุ้ม "ลูกบอล" ไว้ การกระแทกและการสั่นสะเทือนทั้งหมดผ่านไป - ท้ายที่สุด ที่ที่แตกจะเต็มไปด้วยโพลีเมอร์ วาล์วพิเศษหรือ "เครื่องทำจารบี" ถูกขันเข้าไปในรูที่เจาะแล้ว

หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว ข้อต่อบอลสามารถอยู่ได้นานมาก บางครั้งก็ไม่น้อยไปกว่าของใหม่ ดูวิดีโอโดยละเอียด

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าอับละอองเกสรหักและมีสิ่งสกปรกจำนวนมากเข้าไปใน "ลูกบอล" แสดงว่าควรทำความสะอาดก่อน ไม่เช่นนั้นการสึกหรอจะมีขนาดใหญ่มาก การทำความสะอาดควรขึ้นอยู่กับกระจก