Fiat ducato ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลด้วยมือของคุณเอง

บอกเราเกี่ยวกับ Fiat Ducato Club

asd
DenN
พวกก๊าซเหวี่ยงสื่อสารกับสิ่งแวดล้อมผ่านรูอะไร?

ป.ล. ฉันพบสารป้องกันการแข็งตัวรั่วในบ่อ ปรากฎว่าปลั๊ก (ซึ่งถูกบีบออกเมื่อเครื่องยนต์เย็นจัด) บิดเบี้ยว งานนั้นซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่ามี 2 งานและยืนเรียงต่อกัน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคือ 45 เส้นผ่านศูนย์กลางภายในคือ 40 (ในกรณีของฉัน มันต่างกันที่นั่น)

Alexey ฉันไม่รู้วิธีตัดสินว่ากล่องไหนมีค่า แต่ฉันจะไม่รู้สึกว่าความเร็วสูงเกินไป ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว
พวกเขาแนะนำให้ฉันดูตาข่ายที่ทางเข้าปั๊มฉีด - เพื่อทำความสะอาด ฉันกำลังพยายามหาข้อมูลว่าจะค้นหาตาข่ายนี้ได้ที่ไหนในปั๊มฉีดของเรา เครื่องค่อนข้างเก่า และดีเซล 2.5D ก็ดูไม่ธรรมดาเลย (ใครรู้ช่วยบอกที

เพิ่มข้อความหลังจาก: 8 นาที 59 วินาที

มีปัญหาอื่น เมื่อวานเปลี่ยนปั๊ม ลูกกลิ้ง และสายพานราวลิ้น ลูกกลิ้งและตัวปรับความตึงจัดหาโดย Dayco, ปั๊ม Hepu, สายพาน CONTITECH CT1038 ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์ฉันดู - สายพานบนลูกกลิ้งเดินจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง 3 มิลลิเมตร หากคุณเพิ่มความเร็วก็จะเริ่มเป่านกหวีดและมีควันปรากฏขึ้น ไม่น่าพึงพอใจ. ฉันกำลังแร็ป เป็นไปได้ยังไง? พวกเขาเขียนบนอินเทอร์เน็ตว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเข็มขัด "ซ้าย" เป็นของปลอม ฉันสั่งเข็มขัด Dayco ฉันจะลองเปลี่ยนมัน
ใครมีความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง?

Alexey ฉันไม่รู้วิธีตัดสินว่ากล่องไหนมีค่า แต่ฉันจะไม่รู้สึกว่าความเร็วสูงเกินไป ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว
พวกเขาแนะนำให้ฉันดูตาข่ายที่ทางเข้าปั๊มฉีด - เพื่อทำความสะอาด ฉันกำลังพยายามหาข้อมูลว่าจะค้นหาตาข่ายนี้ได้ที่ไหนในปั๊มฉีดของเรา เครื่องค่อนข้างเก่า และดีเซล 2.5D ก็ดูไม่ธรรมดาเลย (ใครรู้ช่วยบอกที

เพิ่มข้อความหลังจาก: 8 นาที 59 วินาที

มีปัญหาอื่น เมื่อวานเปลี่ยนปั๊ม ลูกกลิ้ง และสายพานราวลิ้น ลูกกลิ้งและตัวปรับความตึงจัดหาโดย Dayco, ปั๊ม Hepu, สายพาน CONTITECH CT1038 ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์ฉันดู - สายพานบนลูกกลิ้งเดินจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง 3 มิลลิเมตร หากคุณเพิ่มความเร็วก็จะเริ่มเป่านกหวีดและมีควันปรากฏขึ้น ไม่น่าพึงพอใจ. ฉันกำลังแร็ป เป็นไปได้ยังไง? พวกเขาเขียนบนอินเทอร์เน็ตว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเข็มขัด "ซ้าย" เป็นของปลอม ฉันสั่งเข็มขัด Dayco ฉันจะลองเปลี่ยนมัน
ใครมีความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง?

1. ถอดขั้วต่อไฟฟ้าของชุดสายไฟ

2. ปลดการเชื่อมต่อ (1a) ออกจากคลิป (1b) และปลดสายส่งน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีด

3. ถอดสายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีด

4. ถอดหัวเทียนออก

5. คลายเกลียวข้อต่อและถอดท่อแรงดันสูงระหว่างสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับหัวฉีด

6. คลายเกลียวข้อต่อและถอดท่อแรงดันสูงระหว่างสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง

7. ถอดสกรู (3a) และถอดสายส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

8. ถอดสกรู (4a) และถอดรางเชื้อเพลิง (4b)

9. ถอดสกรู (1a) และถอดฝาครอบตัวแยกน้ำมัน (1b)

10. คลายเกลียวน็อต (1a) และถอดตัวยึด (1b) สำหรับท่อไอดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์

11. ถอดสกรู (1a) และถอดตัวยึด (1b) สำหรับหัวฉีด

12. ใช้เครื่องมือ (2a) และ (2b) ถอดหัวฉีด (2c) และโอริงออก

13. ติดตั้งตัวกั้น (1) ของมู่เล่

14. ถอดสกรู (1a) และถอดเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง (1b)

สำหรับคำถามการซ่อม
โทร.:

เครื่องยนต์ของรถยนต์คือชุดของชิ้นส่วนและส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่รวมกันเป็นเครื่องเดียว เครื่องยนต์สร้างแรงบิดซึ่งถูกส่งไปยังระบบเกียร์ผ่านกระปุกเกียร์อันเป็นผลมาจากการที่รถเคลื่อนที่หลักการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด รวมทั้ง Fiat Ducato เหมือนกัน แม้ว่าบางรุ่นจะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง อุปกรณ์ของพวกเขาค่อนข้างซับซ้อนโดยเฉพาะรุ่นล่าสุดดังนั้นหากคุณต้องการบริการหรือ ซ่อมเครื่องยนต์ Fiat Ducatoคุณควรติดต่อบริการรถทันทีและดียิ่งขึ้น - ศูนย์บริการของ บริษัท

เพื่อดำเนินการซ่อมแซมที่มีคุณภาพสูง ไม่เพียงต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อมแซมเฉพาะอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยนั้นอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ดังนั้นก่อนการซ่อมแซม จึงมีความจำเป็นที่ต้องทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของทุกระบบ เพื่อระบุการทำงานผิดปกติและระดับความเสียหายของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ก็จำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิคสำหรับรุ่นเฉพาะ

ในบรรดาชาวรัสเซีย รถยนต์ Fiat Ducato ได้รับความนิยมอย่างมาก - แข็งแกร่ง ไม่โอ้อวด และมีทรัพยากรที่ยาวนาน ไม่ใช่บทบาทสุดท้ายในเรื่องนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าวันนี้ไม่ยากที่จะหาผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ของรถยนต์ของแบรนด์นี้ในปัจจุบัน - ในเมืองรัสเซียหลายแห่งมีศูนย์บริการเฉพาะสำหรับการให้บริการเครื่องเหล่านี้ และสามารถซ่อมแซมได้ง่ายตามร้านซ่อมรถทั่วไป

เครื่องยนต์ Fiat Ducato ไม่ได้ซับซ้อนเกินไปในแง่ของการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งว่าอย่าทำเช่นนี้ด้วยตัวเอง เพราะมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายมากขึ้น ท้ายที่สุด ในการซ่อมเครื่องยนต์ คุณจะต้องเข้าใจสถานการณ์ ความรู้เกี่ยวกับวิธีการถอดประกอบ การวินิจฉัยและการบำรุงรักษา ความสามารถในการตรวจสอบและระบุความผิดปกติ และใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่ซับซ้อน จนกว่าจะมีการตรวจสอบอย่างละเอียดและพบความผิดปกติ ให้ดำเนินการที่ ซ่อมเครื่องยนต์ Fiat Ducato เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด ต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดเพื่อหาข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น

รถยนต์ Fiat Ducato มีการดัดแปลงหลายอย่าง และแม้ว่าชิ้นส่วนและวัสดุสิ้นเปลืองส่วนใหญ่จะรวมกันเป็นหนึ่งเดียวและเหมาะสำหรับทุกรุ่น แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์มีกำลังต่างกัน อันเป็นผลมาจากการใช้สายพานราวลิ้นที่แตกต่างกัน (ตัวขับกลไกการจ่ายแก๊ส) เมื่อรวมกับสายพานแล้ว ลูกกลิ้งเวลาก็ไม่เป็นสากลและหม้อน้ำก็เช่นกัน และฉันต้องบอกว่าไม่ใช่ทุกคนที่รู้เรื่องนี้ และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับเจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานบริการรถยนต์บางคนด้วย และนี่หมายความว่าสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์ควรติดต่อช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์

เมื่อเปลี่ยนมาที่ศูนย์บริการที่ดี คุณจะมั่นใจในคุณภาพของการซ่อม ใช้อะไหล่แท้ และช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ซึ่งเห็นคุณค่าของเวลาและเวลาของลูกค้าจะดูแลรถให้

เชิงคุณภาพ ซ่อมเครื่องยนต์ Fiat Ducato ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนที่ใช้ แน่นอน เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ชิ้นส่วนแท้ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ เฉพาะในกรณีนี้หลังการซ่อมแซมเครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานยาวนาน หากคุณได้รับการเสนอให้จัดหาชิ้นส่วนจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก แม้ว่าจะมีราคาน้อยกว่ามาก แต่ก็ไม่ตกลงไม่ว่ากรณีใดๆ ผลลัพธ์จะไม่แน่นอน

เป็นที่ทราบกันดีว่า เฟียต ดูคาโต้ ดีเซล รีแพร์ อาจจำเป็นในกรณีที่ตรวจพบความผิดปกติและข้อบกพร่องในเครื่องยนต์ดีเซล

ควรสังเกตว่ากิจกรรมทั้งหมดที่รวมอยู่ในบริการนี้จะต้องดำเนินการตามเอกสารทางเทคนิคอย่างครบถ้วน

หากต้องการหาคนที่สามารถบอกคุณได้ว่าจะสามารถซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลในบริการรถยนต์ได้ที่ไหน โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายช่วยเหลือของเรา พวกเขาทั้งหมดรู้ว่าที่ไหนดีที่สุดในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Fiat Ducato และจะสามารถให้คำแนะนำแก่ศูนย์เทคนิคได้

ข้อดีของ SRT Engine MSK

• ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง – สถานีเทคนิคทั้งหมดที่ระบุในโครงการเปิดดำเนินการมาหลายปีแล้ว คุณจึงมั่นใจได้ว่ารถของคุณอยู่ในการดูแลที่ดี
• บริการรถให้เลือกมากมาย – เนื่องจากศูนย์บริการตั้งอยู่ในส่วนต่างๆ ของเมือง จึงสามารถหาที่ใกล้บ้านได้ง่าย
• ส่วนลด – คุณสามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้ในราคาไม่แพง หากคุณใช้คูปองหรือข้อเสนอพิเศษสำหรับรหัสคูปอง
• ใช้ได้กับรถทุกคัน – ไม่สำคัญว่าคุณจะต้องซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก หรือรถโดยสาร ที่นี่คุณจะพบศูนย์เทคนิคที่เหมาะสม

คุณสามารถสมัครใช้บริการรถยนต์ทางโทรศัพท์ นอกจากนี้ แบบฟอร์มคำติชมยังใช้การได้ ซึ่งคุณสามารถนัดหมายเบื้องต้นกับศูนย์เทคนิคได้

เพื่อให้เข้าใจตรรกะของการกระทำ เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เราจะให้คำอธิบายเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องยนต์ในแง่ของกลไกการจ่ายแก๊ส

สังเกตว่าสายพานราวลิ้นขับเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน เพลาลูกเบี้ยวที่สองเชื่อมต่อกับเพลาแรกด้วยโซ่ขับ รูปที่ 3 รอกด้านบนจับคู่กับเพลาลูกเบี้ยวด้วยความพอดีแบบเรียว (ไม่มีกุญแจ) และส่งแรงในการหมุนเนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดจากแรงขันของโบลต์

รูปที่ 4 ต่อไปนี้แสดงตำแหน่งของเซ็นเซอร์ที่ใช้โดยระบบจัดการเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์เฟสจะรับสัญญาณโดยใช้ส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งอยู่บนรอกของเพลาลูกเบี้ยว ดังนั้นจะต้องติดตั้งรอกนี้ในลักษณะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดสำหรับเพลาลูกเบี้ยว เนื่องจากการเชื่อมต่อของรอกกับเพลาลูกเบี้ยวนั้นไม่มีกุญแจ ตำแหน่งสัมพัทธ์ของชิ้นส่วนเหล่านี้จึงมั่นใจได้โดยใช้หมุดระบุตำแหน่ง

รูปที่ 4 ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ระบบควบคุม

ในการไปที่สายพานราวลิ้น คุณต้องถอดสายพานไดรฟ์เสริม รูปที่ 5 แสดงไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ระหว่างทางเราตรวจสอบและเปลี่ยนลูกกลิ้งหากจำเป็น

รูปที่ 5 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไดรฟ์ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์

ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณต้องมีชุดเดือยพิน (พิน) สำหรับซ่อมเพลาลูกเบี้ยว เพลาข้อเหวี่ยง และเฟืองขับเพลาลูกเบี้ยว

รูปที่ 6 ชุดพินการติดตั้ง

คำเตือน:

• ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามขั้นตอนทั้งหมดตามลำดับที่ระบุไว้ด้านล่าง การเบี่ยงเบนไปจากกฎเกณฑ์อาจทำให้วาล์วสัมผัสกับลูกสูบ
• จะต้องไม่ขันและคลายเกลียวสลักเกลียวยึดของรอกโดยอาศัยหมุดยึด ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายได้ไม่เพียงแต่หมุด แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนการผสมพันธุ์ของเครื่องยนต์ด้วย (ภาคหลักเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว)

รูปที่ 7 ไดอะแกรมการติดตั้งสายพานราวลิ้นเครื่องยนต์ Iveco 2.3

1. ถอดแบตเตอรี่ ถอดสายพาน ลูกกลิ้งของสายพานของตัวเครื่อง ปลอกหุ้ม และสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดที่ทำให้คุณไม่สามารถเข้าใกล้สายพานได้ ในยานพาหนะบางคัน จำเป็นต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวและถอดสายยางของถังขยายออก ถอดฝาครอบพลาสติกออกจากสายพาน

2. โดยการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางของการหมุน ให้จับคู่เครื่องหมายบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวกับรูสำหรับรีเทนเนอร์ในหัวกระบอกสูบ (สามนาฬิกา ทางขวาของน๊อตเกียร์เมื่อมองที่เฟือง) ตำแหน่ง (ยังไม่ได้ติดตั้งรีเทนเนอร์)

2A. ตรวจสอบตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวที่ปลายสุดของฝาครอบวาล์ว (คล้ายกับดีเซล 514 ใส่คลิปผ่านฝาครอบเข้าไปในเพลาลูกเบี้ยว) pos5 fig7. คลายเกลียวสลักเกลียวของรอกไฟฟ้ากระแสสลับ (ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวกลาง) ถอดรอก.

3. เมื่อเวลาสามนาฬิกาจากสลักเกลียวกลางจะมีที่สำหรับล็อคเพลาข้อเหวี่ยงแก้ไข pos.4 รูปที่ 7

4. คลายน๊อตลูกรอกเพลาลูกเบี้ยว pos.8 fig.1 ลูกรอกอยู่บนเพลาลูกเบี้ยวบนกรวยโดยไม่มีกุญแจ เราต้องใช้รอกนี้เพื่อหมุนอย่างอิสระบนกรวยที่นั่งของเพลาลูกเบี้ยวหลังจากคลายโบลต์แล้ว ด้วยเหตุนี้เราจึงต้องใช้ตัวดึง

5. ใส่รีเทนเนอร์ลูกรอกเพลาลูกเบี้ยว 10 fig.7

6. เรานำลูกกลิ้งดึงไปที่ตำแหน่งสุดขีดและแก้ไข pos.11fig7 ถอดสายพานเก่าออก เราเปลี่ยนสายพาน, ลูกกลิ้ง, ปั๊ม หากจำเป็น เราจะกำจัดการรั่วไหลของน้ำมัน (เราเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง-เพลาลูกเบี้ยว, ปลั๊ก)

7 สายพานต้องอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้ส่วนขับของสายพาน (ที่ด้านข้างของปั๊มเชื้อเพลิง) ต้องตึง เราถอดพิน 10 แล้วจับรอกเพลาลูกเบี้ยวแล้วขันให้แน่นด้วยแรงบิดในการทำงาน 90 นิวตันเมตร

8. ดึงลูกกลิ้งให้ตึง (USAG 452/1) โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนจุดบนลูกกลิ้งตรงกับส่วนนอกของหวี ตำแหน่งที่ 13 และ 14 รูปที่ 7

9. เรานำแคลมป์ทั้งหมดออกแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอย่างน้อยสองรอบ เราคลายลูกกลิ้งปรับความตึงและขันให้แน่นจนกว่าจุดจะอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายตรงกลาง pos 16.17 รูปที่ 7

10 เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอีกสองรอบแล้วใส่หมุดเดือยบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวพวกเขาควรจะพอดีกับรูของพวกเขา หากหมุดไม่พอดีกับรูยึด (เช่น ไม่ตรงกัน) ให้ทำการติดตั้งซ้ำ หากรวมหมุดไว้ เราจะรวบรวมทุกอย่างกลับคืน

11 หลังจาก 25-40,000 กม. เราตรวจสอบความตึงของสายพานเนื่องจากสายพานใหม่อาจยืดออกเล็กน้อย

เราขับอย่างมีความสุข 120,000 กม. หรือ 4 ปี (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) แล้วเราก็เปลี่ยนใหม่

ความสนใจ, ควรขันการยึดของรอกขับและรอกขับเคลื่อนให้แน่นก่อนที่จะดึงสายพาน มิฉะนั้น อาจตั้งเอียงและสายพานจะลื่น ในกรณีนี้ ส่วนปลายของสายพานจะเสื่อมสภาพหรือโดยทั่วไปแล้วสายพานอาจหลุดออกมา

การซ่อมแซมเครื่องยนต์ Fiat Ducato อาจเป็นงานหลักหรือบางส่วน ประเภทของการซ่อมแซมจะถูกกำหนดหลังจากการวินิจฉัยโดยผู้ดูแลเท่านั้น การซ่อมแซมเครื่องยนต์ Fiat Ducato บางส่วนอาจรวมถึงการเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ การเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว การเปลี่ยนวาล์ว การซ่อมแซมบางส่วนมักจะไม่รวมถึงการถอดบล็อกเครื่องยนต์ การคว้าน การเจียร ปลอกหุ้ม ฯลฯ

อย่าตัดสินใจซ่อมเครื่องยนต์ Fiat Ducato ด้วยตัวเอง ผู้คนมักจะมาที่บริการโดยพูดว่า - "เพื่อนบ้านบอกฉันว่าฉันต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบแล้วทุกอย่างจะผ่านไป" แน่นอน เราสามารถรับฟังลูกค้าและพบเขาได้ แต่ถ้าสิ่งนี้ไม่ช่วยในการแก้ปัญหา ความรับผิดชอบทั้งหมดจะตกอยู่ที่ลูกค้า ไม่ใช่อยู่ที่ผู้ดูแลบริการที่วินิจฉัยและรับผิดชอบ

สถานีบริการประชาชน – 603-55-05 ตั้งแต่ 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
สถานีบริการ ใน Kupchino – 245-33-15 จาก 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
STO เกี่ยวกับความกล้าหาญ, 748-30-20 เวลา 10.00 - 20.00 น. ปิด

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

เมื่อใดควรยกเครื่องเครื่องยนต์:
- เพิ่มการบริโภคน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
– ควันจากท่อไอเสีย
- เขม่าบนหัวเทียน
– การทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของรอบเดินเบาของเครื่องยนต์
– เพิ่มการบริโภคน้ำมันเบนซิน;
– กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
- เสียงเคาะเครื่องยนต์หรือเสียงจากภายนอกที่ไม่เคยมีมาก่อน
– แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำในเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ร้อนจัด

รับประกันงาน- 6 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง

ตรวจวินิจฉัยเครื่องยนต์ระหว่างซ่อมกับเรา - ฟรี!

ค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายในการซ่อมเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย บ่อยครั้งที่ผู้คนถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์พยายามซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง เมื่อเข้าใจว่าประกอบเองไม่ได้ ก็นำเครื่องที่ถอดประกอบมาให้เรา เมื่อโทรหาสถานีบริการ โปรดระบุสภาพปัจจุบันของเครื่องยนต์ แล้วเจ้าหน้าที่จะแจ้งราคาค่าซ่อมที่แน่นอนให้คุณทราบ

ถ้ารถไม่วิ่ง เราส่งรถลากได้

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร วอร์ซอ, สถานีรถไฟใต้ดิน Kashirskaya สถานีรถไฟใต้ดิน Kantemirovskaya สถานีรถไฟใต้ดิน Tsaritsyno สถานีรถไฟใต้ดิน Orekhovo สถานีรถไฟใต้ดิน Domodedovo

งานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมที่จะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของบริการรถ DiselPraktik ใน Kashirka การซ่อมแซมหัวฉีด เปลี่ยนหัวเผา และเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบไม่ใช่เรื่องยากสำหรับพวกเขา นอกจากนี้ยังมีรายการบริการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์รถยนต์อย่างละเอียดและเป็นมืออาชีพให้กับลูกค้าเสมอ ไม่ว่าคุณต้องการการบำรุงรักษาเบื้องต้น รองหรือพิเศษ การเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่องจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วเพียงพอ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร เครื่องยนต์อากาศยาน สถานีรถไฟใต้ดิน โรมัน สถานีม. จัตุรัสอิลิช

บริการ "Diso-sto" และทีมผู้เชี่ยวชาญด้านดีเซลที่มีประสบการณ์ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลได้รับบริการที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและระบบทั้งหมด ควบคู่ไปกับงานซ่อมแซมและวินิจฉัย เราทำการวินิจฉัยดีเซลในเชิงซ้อน โดยใช้การสแกนด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบเครื่องมือของหน่วยดีเซลบนขาตั้งและอุปกรณ์พิเศษ และมีการรับประกันสำหรับการซ่อมแซมเสมอ ไม่ว่าจะสำคัญหรือง่าย ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Alekseevskaya สถานีรถไฟใต้ดิน avenue of the world, สถานีรถไฟใต้ดิน ริกา, สถานีรถไฟใต้ดิน มาริน่า โกรฟ

การตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลควรทำอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค Di33el แนะนำให้คุณขับรถขึ้นไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Alekseevskaya เพื่อรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลเต็มรูปแบบด้วย การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลืองตลอดจนทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์ดีเซลและหากจำเป็นให้ทำการซ่อมแซมตามมาตรฐานทั้งหมดที่ได้รับสำหรับงานประเภทนี้ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร โบริโซโว สถานีรถไฟใต้ดิน เรดการ์ด

ศูนย์ "Samiro-diesel" ให้บริการเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์ดีเซลโดยไม่คำนึงถึงประเภทประเภทและปีที่ผลิต บริษัทมืออาชีพของเราเชี่ยวชาญในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งตัดการบำรุงรักษาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ (การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนไส้กรอง และหัวเผา) และการวินิจฉัย ในกรณีที่เกิดปัญหาเช่นการสูญเสียพลังงาน ควันสีน้ำเงิน ซึ่งคุณสามารถสังเกตได้จากท่อไอเสียตลอดจนการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งได้ยินเสียงเคาะจากภายนอก โปรดติดต่อเราเพื่อทำการวินิจฉัยในระหว่างนั้น จะมีความชัดเจนในการเปลี่ยนแปลง เมื่อทำการยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล ช่างฝีมือของเราจะตรวจสอบเสมอว่าถึงเวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหรือติดตั้งชุดซ่อมโซ่ไทม์มิ่งหรือไม่ และยังตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของห้องเครื่องด้วย เพื่อให้แผนการซ่อมแซมดีเซลถือว่าขจัดความผิดปกติทั้งหมดออกไป และข้อบกพร่อง ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Kuzminki สถานีรถไฟใต้ดิน โอกาส Volgogradsky สถานีรถไฟใต้ดิน คนงานทอผ้า สถานีม. ถนนไรซาน

คุณสามารถรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์ดีเซลและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องในภายหลังได้ที่ศูนย์เทคนิค DiselSoft ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Kuzminki ซึ่งจะช่วยคุณเลือกส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากข้อสรุปเกี่ยวกับสาเหตุของการทำงานผิดพลาดในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นทำขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องมือไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ด้วย คุณจึงมั่นใจได้ว่าผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคนี้จะไม่เพียงแต่สามารถกำหนดวิธีการกำจัดได้อย่างถูกต้อง การพังทลายของเครื่องยนต์ดีเซล แต่จะหาวิธีทำให้มันเหมาะสมที่สุดสำหรับความเป็นไปได้ทางการเงินของคุณ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร vykhino

"ฟิกซ์-ดีเซล". ชื่อของเราฟังดูเหมือนสัญญา และไม่ไร้ประโยชน์เพราะเรารับประกันว่าเราจะคืนค่าเครื่องยนต์ดีเซลโดยไม่คำนึงถึงระดับและความซับซ้อนของการพังทลาย วิธีการที่ทันสมัยของเราในการวินิจฉัยเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อทั้งตัวเครื่องยนต์เองและทุกหน่วยของระบบเชื้อเพลิง องค์ประกอบของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองได้รับการตรวจสอบแล้ว บริการของเรารวมถึงงานยกเครื่องทั้งหมด ยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล การขายและการเปลี่ยนปั๊มฉีดและหัวฉีดดีเซล รวมถึงหน่วยหัวฉีด การวินิจฉัยและการซ่อมแซมคอมมอนเรลทุกประเภทและผู้ผลิต ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Kakhovskaya สถานีรถไฟใต้ดิน เซวาสโทพอล, สถานีรถไฟใต้ดิน วอร์ซอ, สถานีรถไฟใต้ดิน ภาคใต้

เมื่อทำงานกับลูกค้าที่ศูนย์เทคนิค DiselCare ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Yuzhnaya คำนึงถึงข้อเท็จจริงเช่นการละลายของลูกค้าเสมอ กล่าวคือ คุณจะได้รับอะไหล่ดีเซลในราคาที่ใกล้เคียงกับความสามารถทางการเงินที่แท้จริงของคุณ แทนที่จะพยายามโน้มน้าวให้คุณติดตั้งอะไหล่ที่มีราคาแพงกว่าปกติคู่หูที่มีคุณภาพจะช่วยคุณเลือกผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์จะดำเนินการในเชิงคุณภาพตามกฎทั้งหมด ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Kaluga สถานีรถไฟใต้ดิน สหภาพแรงงาน สถานีม. ใหม่ cheryomushki ม. สถานี เชิงวิชาการ

เพื่อให้การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันว่าความผิดปกติที่ระบุระหว่างการวินิจฉัยจะไม่รบกวนคุณอีกต่อไป คุณสามารถติดต่อ Di-Sphere ซึ่งเป็นสถานีบริการมัลติฟังก์ชั่นที่คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติ หรือเครื่องยนต์ดีเซลยกเครื่องใหญ่ของรถเกือบทุกคัน การทำงานกับรถยนต์ดีเซลจากต่างประเทศเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา และช่วงของการบริการสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตรถนั้นกว้าง ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร เครื่องร่อน สถานีม. สถานีแม่น้ำสถานีรถไฟใต้ดิน Skodnenskaya สถานีรถไฟใต้ดิน สนามกีฬาน้ำ

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษารถยนต์ดีเซลซึ่งพร้อมกับบริการอื่น ๆ ที่นำเสนอโดยศูนย์เทคนิคของ Mit-Diesel จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและตัวกรองรวมถึงการตรวจสอบสภาพของหัวเผาซึ่งการเปลี่ยนแปลงนั้นต้องใช้ เครื่องมือพิเศษซึ่งช่วยป้องกันการพังทลายของชิ้นส่วนเหล่านี้และความจำเป็นในการทำงานที่มีราคาแพงกว่า ดังนั้น หากคุณสังเกตเห็นว่ารถดีเซลของคุณสตาร์ทได้แย่ลงหรือดูเหมือนว่าจะเร่งความเร็วได้ช้าลง เราก็ยินดีที่จะช่วยแก้ปัญหานี้ เนื่องจากการวินิจฉัยอย่างมืออาชีพช่วยให้คุณสามารถกำหนดอัลกอริธึมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานซ่อมแซมที่จำเป็นในการคืนค่า อุปกรณ์เชื้อเพลิงหรือตัวเครื่องยนต์ดีเซลเอง ซึ่งในบางกรณี ก็สามารถดำเนินการเปลี่ยนร่วมกับบริการอื่นๆ ได้ เช่น การทำความสะอาดตัวกรองอนุภาคหรือการทดสอบแรงดันหัวถัง ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Sviblovo สถานีรถไฟใต้ดิน สวนพฤกษศาสตร์ สถานีม. Babushkinskaya สถานีรถไฟใต้ดิน วลาดีคิโน

บริษัทรถยนต์มืออาชีพ “KverDiz” นำเสนอเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศที่เลือกเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อใช้ในการวินิจฉัยและบำรุงรักษารถยนต์ของตน เราสามารถดำเนินการบำรุงรักษาใดๆ รวมทั้งดำเนินการซ่อมแซมที่สำคัญ (ด้วยการคว้านและกำแพงกั้นของเครื่องยนต์ดีเซล) หรือเปลี่ยนเทอร์ไบน์ ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล ตลอดจนส่วนประกอบคอมมอนเรลหรือหัวฉีดของปั๊ม ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร Kuntsevskaya สถานีรถไฟใต้ดิน สวนสาธารณะ filevsky สถานีรถไฟใต้ดิน ผู้บุกเบิกสถานีรถไฟใต้ดิน slavyansky boulevard

ไม่ว่าคุณจะต้องหาชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลานานหรือสนใจเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ คุณสามารถพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค Diesel AS ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Kuntsevskaya ได้เสมอเพราะพวกเขาจะช่วยคุณ ค้นหาชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลที่จำเป็นและติดตั้ง แม้ว่าคุณจะต้องการเปลี่ยนมอเตอร์เองก็ตาม ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน หากไม่สามารถเคลื่อนย้ายด้วยรถยนต์ได้ รถบรรทุกพ่วงจะถูกส่งถึงคุณ ซึ่งรวมอยู่ในรายการบริการเพิ่มเติม ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เราให้บริการเซนต์ ม.: เมตร altufyevo สถานีรถไฟใต้ดิน bibirevo สถานีรถไฟใต้ดิน น่ายินดีสถานีรถไฟใต้ดิน วลาดีคิโน

ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค Disel-FORS รู้ดีว่าต้องทำอย่างไรเพื่อให้รถที่ใช้น้ำมันดีเซลกลับมาใช้งานได้อีกครั้งโดยเจ้าของรถ เพราะถ้าคุณรู้วิธีทำให้ถูกต้องและมีประสบการณ์ในด้าน การวินิจฉัยและการยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลคุณสามารถซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลได้ง่ายพอสมควร ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Altufyevo ทำงานในพื้นที่นี้มาหลายปีแล้ว ดังนั้นพวกเขาจึงตระหนักดีถึงลักษณะเฉพาะของกระบวนการทั้งหมด ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโรค บริการ

เครื่องยนต์รถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งมีชิ้นส่วนและกลไกมากมาย ฟังก์ชั่นของการปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมนั้นดำเนินการโดยระบบพิเศษ รวมถึงเซ็นเซอร์และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการดูแลอย่างสม่ำเสมอและทั่วถึง และหากเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ต้องการการซ่อมแซม โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคยานยนต์ของ ZAGORETS เนื่องจากการซ่อมเครื่องยนต์ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลา - กระบวนการผลิตที่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง

• การปรากฏตัวของปัญหากับการเปิดตัว;
• การเพิ่มขึ้นของควันไอเสียหรือการเปลี่ยนสี
• ความไม่แน่นอนของการหมุนเวียน;
• เพิ่มเสียงรบกวนจากการทำงาน
• การปรากฏตัวของเสียงภายนอก, การเคาะ, ฯลฯ ;
• ลดพลังงาน;
• ร้อนมากเกินไป;
• ร่องรอยน้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้

ก่อนเริ่มงานซ่อม ผู้เชี่ยวชาญของเราจะค้นหาสาเหตุของการขัดข้องของเครื่องยนต์ หากจำเป็น จะทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ในทางกลับกัน การซ่อมแซมเครื่องยนต์รถบรรทุก โดยไม่คำนึงถึงความซับซ้อน จะดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด

ตามระดับของความซับซ้อนและเวลาที่ใช้ งานบูรณะเครื่องยนต์แบ่งออกเป็น:

• วางแผนหรือดำเนินการอยู่ - ขั้นตอนที่ประกอบด้วยการปรับเปลี่ยนอย่างง่ายที่มุ่งตรวจสอบโมดูลมอเตอร์หลักด้วยการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหากจำเป็นและด้วยการดีบักระบบทั้งหมดในภายหลัง
• เฉลี่ย - อนุญาตให้ถอดชิ้นส่วนโรงไฟฟ้าบางส่วนของเครื่องได้นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนชุดโครงสร้างจำนวนมาก
• เงินทุน - ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นโดยสามารถถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบและกลไกที่สึกหรออย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้เครื่องยนต์คืนค่าคุณลักษณะก่อนหน้านี้เกือบทั้งหมด

เราดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟูเครื่องยนต์ FIAT Ducato ทุกประเภท

งานทั้งหมดของเรามาพร้อมกับการรับประกัน 100% สามารถออกจากทีมซ่อมเพื่อทำการวินิจฉัยและซ่อมแซมเล็กน้อยได้

ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคยานยนต์สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ การซ่อมแซมเครื่องยนต์ FIAT Ducato ที่มีความซับซ้อนใด ๆ.

ศูนย์บริการรถบรรทุกของเรามีรายการอะไหล่และชิ้นส่วนสำเร็จรูปจำนวนมากในคลังสินค้าของตนเอง แต่ถึงแม้ชิ้นส่วนที่จำเป็นจะไม่มีในสต็อก เราจะสั่งซื้อ ส่งมอบ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นอย่างรวดเร็ว

การซ่อมเครื่องยนต์ Fiat Ducato อาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิตรถของคุณ รุ่นที่ใหม่กว่านั้นส่วนใหญ่จะติดตั้งหน่วยดีเซล ลักษณะเฉพาะของการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหามีลักษณะเฉพาะเมื่อเทียบกับรุ่นน้ำมันเบนซิน กระบวนการทั้งหมดประกอบด้วยขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกันหลายขั้นตอน และแต่ละขั้นตอนมีรูปแบบการดำเนินการของตนเอง ผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการ Ducato ประสบความสำเร็จในการรื้อถอนและให้บริการรถมินิบัสรุ่นต่างๆ ในช่วงเวลาอันยาวนานของการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญได้สะสมประสบการณ์และความรู้ที่เป็นประโยชน์ที่ช่วยให้พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• รถเสียโมเมนตัม
• รอบเริ่มลอย
• เครื่องยนต์ชะงัก ร้อนมากหรือไม่สตาร์ทในการลองครั้งแรก

อย่าละเลยอาการสำคัญเหล่านี้และมาที่ศูนย์บริการของเรา!

อย่าพยายามวินิจฉัยตัวเอง ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับความแตกต่างที่สำคัญบางประการและการขาดทักษะทางวิชาชีพสามารถนำไปสู่ความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรม ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่ทุกคนที่ทราบว่าเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์ต่างกัน จึงใช้เฉพาะเข็มขัดของแท้ที่ขับเคลื่อนจังหวะเวลาเท่านั้น ลูกกลิ้งและหม้อน้ำต้องตรงกับรุ่นด้วย การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ซ้ำใครจะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงและทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษารถยากขึ้น ดังนั้นคุณสามารถเสียเวลาและเงิน

เพื่อทำความคุ้นเคยกับค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัย บำรุงรักษา ซ่อมแซม และติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ตลอดจนการปรับอุปกรณ์ระบบและส่วนประกอบของ Fiat Ducato และรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็กอื่น ๆ ให้ดาวน์โหลดรายการราคาเต็มพร้อมราคาบนเว็บไซต์ของเรา

บันทึก: เรามอบส่วนลดพิเศษให้กับลูกค้าของเรา!

ข้อมูลเกี่ยวกับโปรโมชั่นปัจจุบันอยู่ในหน้าหลัก ข้อเสนอพิเศษไม่เพียงใช้กับบริการเท่านั้น แต่ยังใช้กับชิ้นส่วนรถยนต์ด้วย ที่สถานีบริการของเรามีร้านค้าที่คุณสามารถซื้อของแท้และวัสดุสิ้นเปลืองที่ไม่ใช่ของแท้คุณภาพสูง สิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการค้นหาสายพานราวลิ้น หมอน ตัวกรอง วาล์ว บูช หัวฉีด และรายการอื่นๆ ที่จำเป็นในการซ่อมเครื่องยนต์

ติดต่อเราได้ง่ายมาก ทางโทรศัพท์ ทางเว็บไซต์ หรืออีเมล แต่ตัวเลือกที่มีประสิทธิผลมากที่สุด แน่นอน ถ้าคุณมาด้วยตนเอง เราตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามที่อยู่: Obvodny Canal Embankment, 148 มุ่งเน้นไปที่โรงงาน Metalist ตรงจุดคุณสามารถตกลงเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ครอบคลุมของรถสองแถว อุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ในเวลาที่สั้นที่สุด จากผลการตรวจสอบ ตัดสินใจร่วมกับผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการซ่อมแซมบางส่วนหรือหลัก

อย่ารอช้า แวะมาคุยรายละเอียดกับเราที่ศูนย์รถได้เลย!

ซ่อมมอเตอร์เฟียต 350a1000