Volkswagen Passat B5 ซ่อมถุงลมนิรภัยด้วยมือของคุณเอง

ขั้นตอนนี้ใช้ได้กับรถยนต์:

Volkswagen Passat B4 / Volkswagen Passat B4 (3A2) 1994 - 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Volkswagen Passat Variant B4 (3A5) 1994 - 1997

Volkswagen Passat B3 / Volkswagen Passat B3 (312) 1988 - 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Volkswagen Passat Variant B3 (315) 1988 - 1994

Volkswagen Golf 3 / Volkswagen Golf 3 (1H1,1H5) 1992 - 1998
Volkswagen Vento / Volkswagen Vento (1H2) 1992 - 1998

การถอดพวงมาลัยและคืนสภาพสายถุงลมนิรภัย Passat b4

หลังจากเปลี่ยนบูทพวงมาลัยเป็นแร็คพวงมาลัย ฉันพบว่าไฟถุงลมนิรภัยติดสว่าง
ในระหว่างการขจัดข้อผิดพลาดฉันจำได้ว่าหลังจากถอดพวงมาลัยไขว้ฉันไม่ได้ซ่อมพวงมาลัย แต่บิดไปสองสามรอบ ฉันได้ยินเสียงคลิกบนพวงมาลัย ฉันเดาว่าฉันน่าจะทำสายถุงลมนิรภัยหัก เมื่อฉันเริ่มแก้ไขปัญหา ฉันตัดสินใจทำรายงานภาพถ่ายเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งอาจเป็นประโยชน์กับใครบางคน ขออภัยในคุณภาพที่ถ่ายด้วยโทรศัพท์ของฉัน

ขั้นแรก ให้ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่)

ด้วยเครื่องหมายดอกจัน เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ด้านหลังพวงมาลัยที่ยึดถุงลมนิรภัย

ถอดสายเคเบิลออกจากหมอนโดยถอดชิปสีแดงออก เราเพิ่งถอดมันออกอย่างระมัดระวัง มันถูกลบออกง่ายมาก (โดยการงัดด้วยไขควง)

นี่คือลักษณะของหมอน

ถัดไป ถอดขอบพลาสติกจากด้านล่างใต้พวงมาลัยซึ่งยึดด้วยสกรูตัวเองแตะสองตัว เราถอดชิปสีขาวออก (ส่วนท้ายของลูป)

คลายเกลียวพวงมาลัยด้วยหัว 24

นี่คือลักษณะของพวงมาลัยที่ถอดจากด้านหลังซึ่งเป็นที่ตั้งของสายเคเบิล (แหวนสลิปถุงลมนิรภัย)

เราคลายเกลียวสกรูฟิลลิปส์สามตัวที่ยึดแหวนหน้าสัมผัสของถุงลมนิรภัยและปลดชิปสัญญาณ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เราถอดสลักพลาสติกออกวงแหวนแบ่งออกเป็นสองส่วน

เธอจึงพบเหตุผล วงแตก. รถไฟออกจากจุดออกจากวงแหวน มีแถบทองแดงเพียงสองแถบในสายเคเบิล (ตัวนำ)

เพื่อไม่ให้สายเคเบิลคลายตัวและเพื่อความสะดวกในการทำงานฉันจึงเขย่าด้วยเทปพันสายไฟ

ต่อไป เราตัดพื้นผิวที่จุดทางออกของขนนกและทำความสะอาดขนนก ควรทำความสะอาดสายเคเบิลด้วยหัวแร้งแบบอุ่น ตอนแรกฉันทำความสะอาดสายเคเบิลด้วยมีดผ่าตัด แต่กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผลมากนักเพราะมีดผ่าตัดเอาชั้นทองแดงออกและมันบางมาก นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันให้ความร้อนมันด้วยหัวแร้ง ฉนวนก็ถอดออกได้ง่าย และชั้นทองแดงก็ไม่แตก ทีนี้มาประสานกัน นั่นเป็นวิธีที่มันเกิดขึ้น ที่ทางแยก ฉันติดกาวสายเคเบิลกับผนังด้วยกาวพิเศษ

ฉันปิดผนึกรอยประสานด้วยซิลิโคน

ปล่อยให้เย็นและตรวจสอบสายเคเบิลด้วยเครื่องทดสอบ ตอนแรกฉันรู้สึกประหลาดใจเพราะมันลัดวงจร (ปิด) แต่เหตุผลอยู่ที่ชิปสีขาว เมื่อตัดการเชื่อมต่อ หน้าสัมผัสจะชิดกันในนั้น และเปิดเมื่อเชื่อมต่อชิป

เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน
ได้รวบรวมไว้ครบถ้วนแล้ว ดังนั้นข้อผิดพลาดจึงไม่หายไป (ไฟอุบัติเหตุถุงลมนิรภัยติดสว่าง) ไม่ต้องกังวลนี่เป็นเรื่องปกติ ข้อผิดพลาดนี้สามารถลบได้ด้วยสายวินิจฉัย (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) และไม่มีการถอดขั้วแบตเตอรี่ตามที่บางคนเขียน

ความสนใจ .
เมื่อเข้าสู่ตัวควบคุมถุงลมนิรภัย (ผ่าน VAG-Com) โปรดอ่านอย่างระมัดระวัง

ฉันมี Passat b4 ADZ . ปี 1996

พบข้อผิดพลาด 2 รายการ:
1. ถุงลมนิรภัยวงจรเปิด
2. แรงดันไฟถุงลมนิรภัยอ่อน
หลังจากลบเราตะโกน: "ไชโยทุกอย่างทำงาน"
หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดถาม

หากคุณไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับรถของคุณ ให้มองหารถยนต์ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถของคุณ
มีความเป็นไปได้สูง ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะเหมาะสำหรับรถของคุณ

เอกสารทั้งหมดเป็นภาษาอังกฤษมีการทำเครื่องหมาย (eng.) ในภาษาเยอรมัน – (ger.)
สำหรับทุกคนที่มีโฟล์คสวาเก้นมือและความปรารถนาที่จะทำอะไรกับพวกเขา
สำหรับทุกคนที่มี Volkswagen มือและความปรารถนาที่จะทำอะไรบางอย่างโดยพวกเขา

หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้ถอดสาย "-" ออกจากแบตเตอรี่

เพื่อไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อโดยบังเอิญ ควรพันด้วยเทปพันสายไฟ

เราคลายเกลียวพวงมาลัยเพื่อเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง

แล้วหมุนพวงมาลัย 90 องศาทวนเข็มนาฬิกา

ตอนนี้คุณต้องปลดล็อคคอพวงมาลัย

จากนั้นคุณสามารถขยับพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณและลงได้

เราแก้ไขในตำแหน่งนี้

ใส่ไขควงเข้าไปในรูที่พวงมาลัย

เรากดสลักด้านล่าง 10 ปล่อยโหนด 3

จากนั้นเราย้ายหมอนออกจากพวงมาลัยแล้วหมุนพวงมาลัยหนึ่งร้อยแปดสิบองศาในทางกลับกันทำแบบเดียวกัน

ดังนั้น พวงมาลัยเหล่านี้จึงมี 2 แบบสำหรับรถยนต์ของเรา หรือมากกว่ามีสองตัวเลือกสำหรับชุดปุ่ม:

อ่านส่วนที่เหลือของรายการนี้ »

แท็ก: bora, กอล์ฟ, กอล์ฟ iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multiwheel, Passat B5, เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์, DIY, Volkswagen, เปลี่ยน, การติดตั้ง

การถอดชิ้นส่วนแฮนด์รถ Volkswagen T4 ฉันแยกชิ้นส่วนออกเป็นครั้งแรก ก่อนหน้านั้นฉันดูวิดีโอหลายรายการที่มีคำอธิบายคล้ายกัน

การถอดพวงมาลัย Passat, Golf, Bora – YouTube

การถอดพวงมาลัย Passat, Golf, Bora. วิธีการถอดถุงลมนิรภัยบนพวงมาลัย? . พวงมาลัย Volkswagen Golf Jetta และถุงลมนิรภัย

Olesya ถอดแบตเตอรี่ออก ถอดฝาครอบพวงมาลัยออกก็ไม่มีปัญหา ถอดขั้วออกจากหมอนแล้วถอดออก น็อตบนเพลาถ้าความจำไม่เปลี่ยนสำหรับหัว 22 หรือ 24 งานทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที

Passat B5 วิธีถอดถุงลมนิรภัยออกจากพวงมาลัย

22 พฤษภาคม 2554 - ปิดสวิตช์กุญแจถอดสาย "-" ออกจากแบตเตอรี่ เพื่อไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อโดยบังเอิญ ควรพันด้วยเทปพันสายไฟ

น้ำมันชนิดใดที่เทลงในโปโลซีดาน 1.6 110 แรงม้ารีวิว

วิธีเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง Daewoo Nexia

วิธีเปลี่ยนหลอดไฟต่ำใน Volkswagen Polo

ในการถอดพวงมาลัยของ Volkswagen Passat B5 ให้ดูวิดีโอที่แสดงปัญหาในการถอดพวงมาลัยบน Passat ด้วยมือของคุณเอง มันจะช่วยให้คุณไม่เพียงแต่เร่งกระบวนการ แต่ยังป้องกันข้อผิดพลาดทั่วไป

ในการถอดพวงมาลัย Volkswagen Passat เจ้าของจำเป็นต้องใช้ชุดกุญแจและไขควงปกติซึ่งมีอยู่ในกระเป๋าเดินทางพิเศษ ดังนั้นเจ้าของแต่ละคนจะสามารถรับมือกับงานได้ คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือเพิ่มเติมใดๆ และคุณสามารถประหยัดเงินได้มากในการซื้อเครื่องดึงที่คุณต้องการเพียงครั้งเดียว

เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น ให้เตรียมสถานที่ทำงาน: ใส่กุญแจและไขควงทั้งหมดไว้ที่นั่น

เฉพาะการถอดถุงลมนิรภัยเบื้องต้นออกจากพวงมาลัยของ Passat เท่านั้นที่จะช่วยในการถอดล้อได้ มิฉะนั้นหมอนจะยิง อย่าลืมเกี่ยวกับมัน!

ก่อนเริ่มขั้นตอนให้เสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจและตั้งล้อรถราวกับว่าคุณต้องการขับตรงอย่างสมบูรณ์

1. ปิดสวิตช์กุญแจ
2. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ หากคุณไม่ต้องการให้มันโดนแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจ ให้พันด้วยเทปพันสายไฟ
3. พวงมาลัยจะต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกา 90 องศา ดังนั้นซี่ล้อด้านข้างจะ "ห้อย" ในแนวตั้ง
4. คอพวงมาลัยจะถูกล็อค จึงต้องปลดล็อค
5. ด้านหลังพวงมาลัยมีรู ด้านในมีสลักสำหรับถุงลมนิรภัย โดยการกดไขควง ก้านจะโผล่ออกมาจากพวงมาลัยเล็กน้อย
6. นอกจากนี้ยังมีรูที่คล้ายกันที่ฝั่งตรงข้ามของพวงมาลัย เราบิดพวงมาลัย 180 องศาตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันส่วนที่เหลือของบล็อกให้แน่น
7. เมื่อตั้งพวงมาลัยให้ตรง คุณสามารถถอดบล็อกออกได้
8. ถอดสายไฟทั้งหมดที่นำไปสู่หมอน ถัดไป ถอดพวงมาลัยและถุงลมนิรภัย (ถุงลมนิรภัย) จะต้องวางหงายขึ้นบน Volkswagen Passat B5
9. ถัดไป คุณจะเห็นสายไฟอีกคู่หนึ่งที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว มันต้องถอดปลั๊ก
10. คุณสามารถถอดพวงมาลัยได้โดยการคลายเกลียวสลักเกลียวทางด้านขวา

ในการติดตั้งพวงมาลัยเข้าที่ ให้ดำเนินการทั้งหมดในลำดับย้อนกลับ

หากต้องการเปลี่ยนพวงมาลัย Passat B5 คุณสามารถดูการถอดได้ในวิดีโอด้านล่าง โดยจะแสดงรายละเอียดกระบวนการถอดประกอบ ตลอดจนคำแนะนำในการติดตั้งพวงมาลัยใหม่ โดยปกติขั้นตอนจะใช้เวลา 15-20 นาที ไม่มาก

เราได้เลือกตัวอย่างการลบเพิ่มเติมสำหรับรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์นี้