รายละเอียด: การซ่อมแซมปืนแก๊สด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ปืนความร้อนได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน และเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง ต้องมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นระยะ การบำรุงรักษาปืนความร้อน ประกอบด้วยการทำความสะอาดและการปรับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ช่องว่างแดมเปอร์อากาศ แรงดันคอมเพรสเซอร์ แรงดันปั๊มเชื้อเพลิง เป็นต้น อา ซ่อมปืนความร้อน คือการหาชิ้นส่วนที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่
ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาปืนความร้อน Master BV 110 E นี่คือปืนความร้อนดีเซลที่ให้ความร้อนทางอ้อมพร้อมระบบควบคุมเปลวไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์พื้นฐานของปืนนั้นค่อนข้างง่าย เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังหัวฉีดโดยใช้ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีอิเล็กโทรดสองขั้วที่ด้านหน้าของหัวฉีดที่จุดไฟเชื้อเพลิง อากาศยังถูกพัดเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยพัดลม หากปืนได้รับความร้อนทางอ้อม ห้องเผาไหม้จะมีวงจรอิสระสองวงจร ซึ่งทำให้ไม่สามารถผสมอากาศร้อนกับผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ได้
ขั้นตอนการบำรุงรักษาปืนความร้อนดีเซลประกอบด้วยการทำความสะอาดส่วนประกอบต่อไปนี้: พัดลม อิเล็กโทรดจุดระเบิด หัวฉีดและดิฟฟิวเซอร์ และห้องเผาไหม้
มาละเมิดกันเถอะ ถอดฝาครอบออกจากด้านหลังและด้านหน้า
ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงพัดลมและกระจังหลังได้แล้ว ในการไปที่หัวฉีด เราถอดสายไฟออกจากห้องเผาไหม้: สายไฟของอิเล็กโทรดจุดระเบิด 2 เส้น (สีแดง) เซ็นเซอร์ภาพถ่าย (สีดำ) ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ท่อทองแดง) และสายไฟ 2 เส้นจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ สายไฟทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยมือ มีเพียงกุญแจที่จำเป็นสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ในการถอดห้องเผาไหม้ คุณต้องคลายเกลียวสกรูหนึ่งตัวที่ด้านหน้าด้านล่างของตัวเครื่อง
ในการถอดยูนิตด้วยหัวฉีดและดิฟฟิวเซอร์ คุณต้องคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ปลายด้านหลังของห้องเผาไหม้
ตอนนี้ คุณต้องทำความสะอาดหัวฉีด อิเล็กโทรด และดิฟฟิวเซอร์อย่างทั่วถึง
ห้องเผาไหม้ไม่สามารถแยกออกได้ แต่ยังสามารถทำความสะอาดเขม่าได้ดีด้วยคอมเพรสเซอร์
หลังจากทำความสะอาดปืนความร้อน จำเป็นต้องกำหนดช่องว่างที่จำเป็นระหว่างอิเล็กโทรดและช่องว่างของแดมเปอร์อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้
ทุกอย่าง. นี้เสร็จสมบูรณ์บริการ
เมื่อทำการซ่อมปืนความร้อนประเภทนี้งานหลักคือการค้นหาชิ้นส่วนที่ผิดพลาด สิ่งที่สามารถเป็นทั้งงานง่าย ๆ ได้หากการพังทลายมีลักษณะทางกล หรือไม่ค่อนข้างไม่สำคัญ ตัวอย่างเช่น หากระบบบำรุงรักษาเปลวไฟล้มเหลว คุณต้องตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของระบบควบคุมทีละขั้นตอน
หลังจากระบุชิ้นส่วนที่ผิดพลาดแล้ว ยังคงต้องค้นหาในรายละเอียดและลำดับ
สุดท้าย ลิงก์ไปยังช่องที่มีวิดีโอเล็กๆ เกี่ยวกับการซ่อมปืนความร้อน Master
อุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำความร้อนในอวกาศคือปืนความร้อน
และไม่น่าแปลกใจเลย: ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยระบายความร้อนเหล่านี้ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ห้องร้อน แม้กระทั่งห้องขนาดใหญ่ในระยะเวลาอันสั้น
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากหลักการทำงานของปืนความร้อนมีดังนี้: ความร้อนถูกสร้างขึ้นในหน่วยโครงสร้างของหน่วยและจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของการไหลของอากาศอันทรงพลังจึงถูกส่งไปยังสถานที่ที่กำหนด
เอกลักษณ์ของหลักการทำงานของปืนความร้อนได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ประเภทนี้ถูกใช้ค่อนข้างบ่อยเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและในประเทศต่างๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งปืนความร้อนได้รับความนิยมอย่างผิดปกติเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคและความง่ายในการใช้งาน
แต่ทุกคนคงรู้ดีว่าไม่ว่าอุปกรณ์จะมีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพเพียงใดก็ตาม ความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์ไม่ช้าก็เร็วและการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้ ในสถานการณ์เช่นนี้เจ้าของปืนความร้อนมักจะหันไปหาศูนย์บริการเฉพาะทาง
อย่างไรก็ตาม มีอีกวิธีหนึ่งในการระบุและกำจัดข้อบกพร่องในการใช้งานหน่วยความร้อนประเภทนี้ ซึ่งอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมปืนความร้อนด้วยมือของคุณเอง ดังนั้น บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการระบุและแก้ไขปัญหาปืนความร้อนแก๊สและดีเซลอย่างถูกต้อง
บ่อยครั้งที่องค์ประกอบโครงสร้างต่อไปนี้อาจล้มเหลวในปืนความร้อนแก๊ส:
- พัดลมโบลเวอร์;
- องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับการจุดไฟแก๊ส
- โหนดควบคุมและป้องกัน
- อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ดังนั้น ด้านล่าง เราจะระบุถึงความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการทำงานของหน่วยทำความร้อนด้วยแก๊ส และวิธีการแก้ไขด้วยมือ:
- แก๊สไม่ติดไฟ ในสถานการณ์นี้ ตามกฎแล้ว องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกล้มเหลว ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหัวเทียนและกำหนดช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า และหากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขก็จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกอย่างสมบูรณ์
- ก๊าซเชื่อมต่อกับปืนความร้อน แต่ไม่เข้าไปในห้องเผาไหม้ สาเหตุของความผิดปกตินี้คือหัวเผาที่อุดตัน ขอแนะนำให้ทำความสะอาดองค์ประกอบนี้ด้วยคอมเพรสเซอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องเป่าหัวเตาด้วยไอพ่นอันทรงพลัง
- มีกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ไม่พึงประสงค์ ตามกฎแล้วลักษณะที่ปรากฏของความผิดปกตินี้เกิดจากการรั่วในท่อส่งก๊าซ ดังนั้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้จึงจำเป็นต้องขันแคลมป์ยึดให้แน่นหรือตัดปลายท่อออก หากขั้นตอนนี้ไม่ได้ผล จะต้องเปลี่ยนท่อหลักเหล่านี้
คุณสามารถอ่านภาพรวมของปืนความร้อนสำหรับโรงรถที่เหมาะสมได้ในบทความนี้
ความผิดปกติของปืนความร้อนดีเซลอยู่ในจุดสำคัญดังต่อไปนี้:
- เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้เป็นระยะ ลักษณะที่ปรากฏของข้อบกพร่องนี้เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแล้วล้างออกให้สะอาด จากนั้นคุณต้องล้างระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด
- ส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ ความล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักมาจากข้อบกพร่องในหัวเทียน เพื่อขจัดความผิดปกติ จำเป็นต้องถอดเทียนออก ทำความสะอาดด้วยกลไก และปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดขององค์ประกอบการจุดระเบิดนี้ด้วย
- ปืนความร้อนเริ่มทำงานเป็นระยะ ความผิดปกติประเภทนี้เกี่ยวข้องกับตัวกรองอากาศอุดตัน ในสถานการณ์นี้ คุณต้องติดตั้งตัวกรองใหม่
- ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนขึ้นได้ไม่ดีเนื่องจากมีเปลวไฟเล็กๆ ในห้องเผาไหม้ ข้อบกพร่องนี้เกิดจากการที่หัวฉีดสกปรกมาก การทำความสะอาดในกรณีนี้เกิดขึ้นโดยไม่ใช้กลไก กล่าวอีกนัยหนึ่ง หัวฉีดจะถูกล้างให้สะอาดแล้วเป่าด้วยคอมเพรสเซอร์
- เครื่องทำความร้อนจะร้อนมากระหว่างการทำงาน ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเนื่องจากตัวควบคุมอุณหภูมิล้มเหลว เพื่อขจัดข้อบกพร่อง คุณต้องทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของเทอร์โมสตัท หรือหากจำเป็น ให้แทนที่ด้วยอันใหม่
โดยสรุป เราขออวยพรให้คุณไม่มีปืนความร้อนของคุณพัง และหากเกิดความรำคาญดังกล่าวแล้ว ทำตามคำแนะนำของเรา คุณสามารถระบุข้อบกพร่องทั้งหมดและซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง
ดูวิดีโอที่ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงกระบวนการซ่อมปืนความร้อนด้วยแก๊สด้วยมือของเขาเอง:
อุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำความร้อนในอวกาศคือปืนความร้อน
และไม่น่าแปลกใจเลย: ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยระบายความร้อนเหล่านี้ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ห้องร้อน แม้กระทั่งห้องขนาดใหญ่ในระยะเวลาอันสั้น
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากหลักการทำงานของปืนความร้อนมีดังนี้: ความร้อนถูกสร้างขึ้นในหน่วยโครงสร้างของหน่วยและจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของการไหลของอากาศอันทรงพลังจึงถูกส่งไปยังสถานที่ที่กำหนด
เอกลักษณ์ของหลักการทำงานของปืนความร้อนได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ประเภทนี้ถูกใช้ค่อนข้างบ่อยเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและในประเทศต่างๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งปืนความร้อนได้รับความนิยมอย่างผิดปกติเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคและความง่ายในการใช้งาน
แต่ทุกคนคงรู้ดีว่าไม่ว่าอุปกรณ์จะมีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพเพียงใดก็ตาม ความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์ไม่ช้าก็เร็วและการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้ ในสถานการณ์เช่นนี้เจ้าของปืนความร้อนมักจะหันไปหาศูนย์บริการเฉพาะทาง
อย่างไรก็ตาม มีอีกวิธีหนึ่งในการระบุและกำจัดข้อบกพร่องในการใช้งานหน่วยความร้อนประเภทนี้ ซึ่งอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมปืนความร้อนด้วยมือของคุณเอง ดังนั้น บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการระบุและแก้ไขปัญหาปืนความร้อนแก๊สและดีเซลอย่างถูกต้อง
บ่อยครั้งที่องค์ประกอบโครงสร้างต่อไปนี้อาจล้มเหลวในปืนความร้อนแก๊ส:
- พัดลมโบลเวอร์;
- องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับการจุดไฟแก๊ส
- โหนดควบคุมและป้องกัน
- อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ดังนั้น ด้านล่าง เราจะระบุถึงความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการทำงานของหน่วยทำความร้อนด้วยแก๊ส และวิธีการแก้ไขด้วยมือ:
- แก๊สไม่ติดไฟ ในสถานการณ์นี้ ตามกฎแล้ว องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกล้มเหลว ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหัวเทียนและกำหนดช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า และหากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขก็จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกอย่างสมบูรณ์
- ก๊าซเชื่อมต่อกับปืนความร้อน แต่ไม่เข้าไปในห้องเผาไหม้ สาเหตุของความผิดปกตินี้คือหัวเผาที่อุดตัน ขอแนะนำให้ทำความสะอาดองค์ประกอบนี้ด้วยคอมเพรสเซอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องเป่าหัวเตาด้วยไอพ่นอันทรงพลัง
- มีกลิ่นคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ไม่พึงประสงค์ ตามกฎแล้วลักษณะที่ปรากฏของความผิดปกตินี้เกิดจากการรั่วในท่อส่งก๊าซ ดังนั้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้จึงจำเป็นต้องขันแคลมป์ยึดให้แน่นหรือตัดปลายท่อออก หากขั้นตอนนี้ไม่ได้ผล จะต้องเปลี่ยนท่อหลักเหล่านี้
คุณสามารถอ่านภาพรวมของปืนความร้อนสำหรับโรงรถที่เหมาะสมได้ในบทความนี้
ความผิดปกติของปืนความร้อนดีเซลอยู่ในจุดสำคัญดังต่อไปนี้:
- เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้เป็นระยะ ลักษณะที่ปรากฏของข้อบกพร่องนี้เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแล้วล้างออกให้สะอาด จากนั้นคุณต้องล้างระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด
- ส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ ความล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักมาจากข้อบกพร่องในหัวเทียน เพื่อขจัดความผิดปกติ จำเป็นต้องถอดเทียนออก ทำความสะอาดด้วยกลไก และปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดขององค์ประกอบการจุดระเบิดนี้ด้วย
- ปืนความร้อนเริ่มทำงานเป็นระยะ ความผิดปกติประเภทนี้เกี่ยวข้องกับตัวกรองอากาศอุดตัน ในสถานการณ์นี้ คุณต้องติดตั้งตัวกรองใหม่
- ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนขึ้นได้ไม่ดีเนื่องจากมีเปลวไฟเล็กๆ ในห้องเผาไหม้ ข้อบกพร่องนี้เกิดจากการที่หัวฉีดสกปรกมาก การทำความสะอาดในกรณีนี้เกิดขึ้นโดยไม่ใช้กลไก กล่าวอีกนัยหนึ่ง หัวฉีดจะถูกล้างให้สะอาดแล้วเป่าด้วยคอมเพรสเซอร์
- เครื่องทำความร้อนจะร้อนมากระหว่างการทำงาน ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเนื่องจากตัวควบคุมอุณหภูมิล้มเหลว เพื่อขจัดข้อบกพร่อง คุณต้องทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของเทอร์โมสตัท หรือหากจำเป็น ให้แทนที่ด้วยอันใหม่
โดยสรุป เราขออวยพรให้คุณไม่มีปืนความร้อนของคุณพัง และหากเกิดความรำคาญดังกล่าวแล้ว ทำตามคำแนะนำของเรา คุณสามารถระบุข้อบกพร่องทั้งหมดและซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง
ดูวิดีโอที่ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงกระบวนการซ่อมปืนความร้อนด้วยแก๊สด้วยมือของเขาเอง:
