ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ Gazelle ด้วยตัวเอง

จุดประสงค์ของพวงมาลัยเพาเวอร์คือเพื่อให้การควบคุมพวงมาลัยสะดวกสบายยิ่งขึ้น วันนี้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ได้รับการติดตั้งใน Gazelle และในรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ การทำงานผิดปกติ และการซ่อมแซมโหนดที่บ้านได้จากเอกสารนี้

ทั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ Gazelle และพวงมาลัยเพาเวอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บังคับเลี้ยวได้สบายยิ่งขึ้น ในการเริ่มต้น เราจะวิเคราะห์อุปกรณ์พวงมาลัยพาวเวอร์บน Gazelle เรากำลังพูดถึงทั้ง Gazelle Business ที่มีเครื่องยนต์ 405 และรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้

ดังนั้นอุปกรณ์ใดของระบบ:

1. ปั๊ม GUR องค์ประกอบของวงจรนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลเวียนของวัสดุสิ้นเปลืองในระบบตลอดจนแรงดัน
2. พวงมาลัยพร้อมองค์ประกอบการกระจาย อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสามารถจ่ายอากาศเพื่อนำน้ำมันไปยังช่องที่ต้องการของกระบอกสูบหรือกลับเข้าไปในถัง
3. ส่วนประกอบของระบบก็คือกระบอกสูบ ด้วยความช่วยเหลือของมัน ความดันของวัสดุสิ้นเปลืองจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่ของลูกสูบเช่นเดียวกับแกน
4. บริโภคเองนั่นคือน้ำมัน ของเหลวจะถ่ายเทแรงจากปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไปยังกระบอกสูบ นอกจากนี้น้ำมันยังให้การหล่อลื่นองค์ประกอบการถูทั้งหมดของอุปกรณ์

เช่นเดียวกับโหนดอื่น ๆ พวงมาลัยเพาเวอร์อาจล้มเหลวเป็นครั้งคราว

ความผิดปกติหลักและวิธีการกำจัดมีดังต่อไปนี้:

1. สายไดรฟ์ของระบบสึกหรอหรือหลวม ในกรณีนี้ สายพานจะเปลี่ยนหรือปรับตำแหน่งแล้ว
2. พวงมาลัยหมุนได้ไม่ดี อาจเป็นเพราะทั้งการสึกหรอของสายรัดและระดับน้ำมันในระบบต่ำ จำนวนรอบเครื่องยนต์ที่ลดลง และตัวกรองอุดตัน นอกจากนี้ ปัญหาอาจเกิดจากแรงดันปั๊มต่ำ หรือการล็อคอากาศในท่อ วิธีแก้ไขอาจเป็นการเพิ่มวัสดุสิ้นเปลือง ปรับความเร็วรอบเดินเบา เปลี่ยนตัวกรอง ซ่อมแซมปั๊ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหา มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อ
3. ความล้มเหลวทางกลในการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวจำเป็นต้องวินิจฉัย
4. ถ้าปั๊มไม่ทำงาน คุณต้องซ่อมด้วย rem (ชุดซ่อม) หรือเปลี่ยนซีล
5. การสึกหรอขององค์ประกอบพวงมาลัยหรือการละเมิดรูปทรงของไดรฟ์ ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
6. หากสารทำงานถูกขับออกทางวาล์วระบาย คุณจำเป็นต้องค้นหารอยรั่วและแก้ไขปัญหา สาเหตุอาจอยู่ในความไม่สามารถทำงานได้ของปั๊มควรตรวจสอบแรงดันใช้งาน
7. ความเสียหายหรือการสึกหรอของยาง จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบที่ผิดพลาดและเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

อย่างที่คุณอาจเดาได้จากย่อหน้าก่อน ถ้าพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Gazelle ไม่ทำงาน แสดงว่าเป็นเพราะปั๊ม ในการซ่อมแซมองค์ประกอบนี้ในรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องซื้อชุดซ่อมล่วงหน้า คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านธีมใดก็ได้ ปัญหาหลักในการซ่อมคือปั๊มไม่ยุบ

ขั้นตอนการซ่อมแซมมีดังนี้:

1. ถอดปั๊มและถอดประกอบตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์
2. ทำความสะอาดอุปกรณ์จากสิ่งสกปรก มีความเป็นไปได้ที่จะมีประเภทของสาเหตุของความล้มเหลวในเคส โดยปกติปัญหาอยู่ที่การสึกหรอของซีลน้ำมัน จากนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อติดตั้งกล่องบรรจุใหม่ ควรแก้ไขลูกกลิ้ง
3. สามารถติดตั้งต่อมได้หลายวิธี คุณสามารถสร้างร่องพิเศษที่ด้านนอกของชิ้นส่วน เจาะรูเกลียวที่สอดคล้องกันในผนังของอุปกรณ์ แล้วยึดต่อมด้วยสกรูคุณยังสามารถยึดส่วนนี้ไว้ตรงกลางปั๊มได้โดยใช้ปลายท่อที่งอเป็นพิเศษ
4. เมื่อการเปลี่ยนองค์ประกอบเสร็จสิ้น จำเป็นต้องประกอบระบบในลำดับที่กลับกัน โปรดทราบว่าหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น ระหว่างการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณอาจได้ยินเสียงรบกวนที่ไม่เป็นไปตามปกติสำหรับสิ่งนี้ นี่คือการเจียรของซีลน้ำมันใหม่ ดังนั้นคุณไม่ควรกังวลเรื่องนี้ เมื่อการซ่อมแซมเสร็จสิ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบ

เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ในรถยนต์สมัยใหม่จึงติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่คอพวงมาลัย องค์ประกอบหลักของกลไกนี้คือปั๊มที่ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกผ่านระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ ในระหว่างการใช้งานจะต้องรับภาระหนักดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องซ่อมแซมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องนี้ด้วยมือของคุณเอง สามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนที่ชำรุดได้ ในกรณีนี้ ชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่งจะมีประโยชน์

ก่อนตัดสินใจดำเนินการซ่อมแซม จำเป็นต้องตรวจสอบของเหลวในถัง ตลอดจนความสอดคล้องของแบรนด์กับของเหลวที่ได้รับอนุญาตให้ใช้กับเครื่องนี้ บ่อยครั้งสาเหตุของอาการผิดปกติคือลักษณะของอากาศติดขัดในระบบ ดังนั้น หากสงสัยว่าเป็นเช่นนี้ จำเป็นต้องปั๊มระบบไฮดรอลิกส์ โดยถอดปลั๊กลมออกทั้งหมด ประสิทธิภาพของพวงมาลัยเพาเวอร์ในกรณีนี้สามารถฟื้นฟูได้อย่างเต็มที่ หากตรวจสอบคุณภาพของสารทำงานแล้วพบว่าไม่ตรงตามมาตรฐานจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นของไหลยี่ห้อที่ต้องการ ในกรณีที่ตัดสินใจซ่อมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ จำเป็นต้องเตรียมสถานที่ทำงานและเครื่องมือที่จำเป็นตลอดจนวัสดุสำหรับงาน:

• คุณต้องมีรหัสสำหรับ "12" เช่นเดียวกับหัวสำหรับ "14" และ "24"
• คุณจะต้องมีตัวดึงสำหรับวงแหวน
• เตรียมเครื่องซักผ้าสองอันที่ทำจากทองแดง, ปะเก็นสำหรับปลอกด้านหลัง, โอริง, จำนวนสองชิ้นและซีลน้ำมัน, พวกเขาสามารถแทนที่ด้วยชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
• จำเป็นต้องมีแบริ่งที่มีเครื่องหมาย "6202" และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 35 มม.
• ในการสูบน้ำมันออกจากถังคุณต้องมีหลอดฉีดยาขนาดใหญ่และภาชนะ
• ทำความสะอาดโต๊ะทำงานและปิดด้วยกระดาษแข็งสะอาดเพื่อถอดแยกชิ้นส่วนปั๊ม
• เตรียมกระดาษทรายละเอียดและผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ด

ในการถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และซ่อมแซมด้วยตนเอง คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้

1. คลายสลักเกลียวเพลาที่ยึดชุดปั๊มเข้ากับโครงยึดเล็กน้อยโดยใช้รูที่ให้มาในรอก คลายเกลียวน็อตล็อคของตัวปรับความตึงแล้วถอดสายพานออก
2. ใช้กระบอกฉีดยาสูบของเหลวไฮดรอลิกออกจากอ่างเก็บน้ำ หมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้ายจนสุดเพื่อให้น้ำมันออกจากระบบโดยสมบูรณ์ ทำเช่นนี้หลาย ๆ ครั้งเพื่อทำความสะอาดท่อทั้งหมด

1. คลายแคลมป์บนท่อที่มาจากถังขยาย และถอดไปป์ไลน์นี้ออก

1. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดท่อแรงดันสูงจากปั๊มเข้ากับระบบ
2. ถอดสลักเกลียวแนวแกนที่ยึดปั๊มเข้ากับโครงยึดแล้วใส่ไขควงหรือแท่งโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเข้าที่เพื่อล็อครอก หลังจากนั้น คลายเกลียวน็อตที่ยึดรอกปั๊ม
3. ดึงชุดปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ปล่อยออกมาแล้ววางในที่ที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ ขจัดสิ่งสกปรกและน้ำมันออกจากตัวเครื่อง
4. ใช้ตัวดึงดึงวงแหวนแบริ่งออก
5. คลายสกรูฝาครอบด้านหลัง ค่อยๆ แงะด้วยไขควงขนาดเล็กแล้วถอดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดไม่หลุดออกจากตัวเรือน

1. ดึงใบมีดออกมาแล้ววางลงบนกระดาษหมายเลขที่เตรียมไว้ เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนระหว่างการประกอบ ความสนใจ! จำตำแหน่งของใบมีดเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน เมื่อติดตั้งในตัวเครื่อง จะต้องหันส่วนที่โค้งมนของใบมีดออกไปด้านนอก

1. ถอดจานและชิ้นส่วนทั้งหมดที่อยู่ด้านล่างออก
2. เคาะเพลาออกแล้วเคาะด้วยไขควงอย่างระมัดระวัง

1. กดแบริ่งออกจากเพลาปั๊ม

1. เปลี่ยนแบริ่งที่ใช้ไม่ได้เป็นแบบเตรียมไว้ล่วงหน้า

1. ตรวจสอบชิ้นส่วนของหน่วยปั๊มเพื่อหาข้อบกพร่องและการสึกหรอ ทำความสะอาดพื้นผิวจากสิ่งสกปรกและความขรุขระ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในอย่างง่ายช่วยลดช่องว่างและช่วยให้คุณขยายการทำงานของอุปกรณ์นี้ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ

1. ประกอบกลับในลำดับที่กลับกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนกล่องบรรจุ โอริง และแหวนรองเป็นอันใหม่ที่เตรียมไว้ล่วงหน้า

หากเป็นการยากสำหรับคุณที่จะซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยมือของคุณเองหรือไม่มีเวลาสำหรับสิ่งนี้ก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่ ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการซ่อมแซมได้อย่างมาก ดูวิดีโอที่เกี่ยวข้องด้วย: