วิธีการซ่อมแซมท่อไอเสียโดยไม่ต้องเชื่อมมีอธิบายโดยละเอียดในบทความนี้ วิธีการทั้งหมดที่ระบุไว้ในการกำจัดความเสียหายในส่วนนี้ได้ผลจริง ดังนั้นการเลือกวิธีการจึงขึ้นอยู่กับเจ้าของรถทั้งหมด
หากคุณมีเวลาว่างและต้องการลองใช้วิธีการทั้งหมดเพื่อขจัดการเสียดังกล่าว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้โดยการเชื่อมแบบเย็น ซึ่งมีราคาไม่แพงและคุณสามารถซื้อกาวดังกล่าวได้ในร้านค้าออนไลน์เฉพาะ
ไม่ว่าเราจะขับอย่างระมัดระวังเพียงใด เมื่อเวลาผ่านไปรถของเราจะสึกหรอ แผลพุพองต่างๆ ก็เริ่มปรากฏขึ้นบางคนต้องทนกับการซ่อมแซม เช่น สตรัทกันโคลง (แน่นอนว่ามันกระแทกอย่างไม่ราบรื่น แต่คุณสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้) แต่สำหรับบางอันที่ขี่แล้วรู้สึกไม่สบายตัว ฉันก็จะบอกว่าทนไม่ได้ - ท่อไอเสียที่ไหม้อาจเกิดจากการเสียดังกล่าว เขาคำรามอย่างมาก! จะทำอย่างไร - เปลี่ยน? หรือคุณสามารถซ่อมแซมได้และควรด้วยมือของคุณเอง ...
ควรสังเกตว่าท่อไอเสียของรถยนต์เป็นโหนดที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวอย่างต่อเนื่อง ด้านหนึ่งเป็นเกลือ น้ำ หิมะ และหินบนถนน ในทางกลับกันก็มีอุณหภูมิสูงและสารจากไอเสียของเครื่องยนต์ โดยทั่วไป ลิงก์นี้จะต่อสู้กับสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยสองอย่าง ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะทำลายมัน
ทำจากโลหะที่ทนทาน ซึ่งมักจะเป็นเหล็กหรือโลหะผสม ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ คุณรู้หรือไม่ว่าใกล้ตัวเร่งปฏิกิริยา เมื่อขับเร็ว ส่วนหนึ่งของท่อไอเสียก็อาจกลายเป็นสีแดงได้ ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน กล่าวคือ ประกอบด้วยหลายเผ่า มักมีเพียงสามเผ่า
บ่อยครั้งที่ส่วนตรงกลางและส่วนหลังได้รับผลกระทบมากที่สุด หรือมากกว่านั้นคือตัวสะท้อน น้ำสะสมที่นั่นและเริ่มออกซิไดซ์ที่ผนัง จากนั้นจึงเกิดสนิม - นั่นเป็นสาเหตุที่ท่อไอเสียไหม้
มีวิธีแก้ไขปัญหาสองวิธี นี่คือการเปลี่ยน (ควรเป็นของแท้หรือใกล้กับอะไหล่เดิม) หรือลองซ่อมแซมลิงก์ที่ล้มเหลวนี้ โดยปกติจะถูกลบออกและต้มก่อนหน้านี้พวกเขายังใช้ "การเชื่อมเย็น" แต่การใช้งานถูก จำกัด ตามเวลาหลังจากหนึ่งพันและอาจหลายร้อยกิโลเมตรเสียงจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง
โดยทั่วไปแล้ว หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง แนะนำให้เชื่อมรู จากนั้นภายใต้สถานการณ์ปกติ ท่อไอเสียส่วนนี้จะเดินทางไกลกว่าหลายหมื่นกิโลเมตร
หากคุณยังคงตัดสินใจซ่อม เช่น ไม่มีเงินสำหรับการซ่อมแซมใหม่ ให้ทำตามคำแนะนำของฉัน:
1) นำส่วนที่ไหม้ออก กระบวนการนี้ไม่ยาก ยกเว้นการถอดกางเกง (ส่วนของท่อไอเสียที่เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์) ที่นั่นคุณต้องปรับแต่งขายึดเล็กน้อย นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การดูสลักเกลียวในบางครั้งอาจเหนียวมากดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นซิลิโคนที่จะช่วยในการรื้อ
2) หลังจากลบออก เรากำหนดสาระสำคัญของปัญหา อาจเป็นรูที่ถูกไฟไหม้ในเครื่องสะท้อน! ตามกฎแล้วท่อจะไม่ค่อยไหม้ คุณต้องตัดสินใจด้วยว่าควรซ่อมแซมข้อต่อท่อไอเสียนี้หรือไม่ บ่อยครั้งที่ผนังด้านข้างนั้นบางแล้ว และถ้าคุณเชื่อมเข้ากับมัน มันจะเป็นจุดอ่อน
3) นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ไม่มีรูบนพื้นผิว แต่ผ้าพันคอยังคงคำราม เป็นไปได้มากว่าคุณจะแทนที่มันด้วยของที่คล้ายกันซึ่งเหมาะกับรถของคุณ แต่ถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีงานฝีมือ ตัวสะท้อนอยู่ในนั้นไม่ถูกต้อง การซ่อมแซมที่นี่จะซับซ้อน เพราะคุณต้องเปิดส่วนบน ตัดออกด้วยเครื่องบด แล้วสร้างเรโซเนเตอร์ใหม่! แต่ - คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการจัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง ซึ่งก็ไม่สำคัญเช่นกัน ไม่เช่นนั้นงานซ่อมแซมทั้งหมดจะไม่เกิดผล
4) เรากลับไปที่หลุมที่ถูกไฟไหม้ แน่นอนว่าหลายคนใส่พวกเขาในการเชื่อมเย็น แต่ในขณะที่ฉันเขียนไว้ข้างต้นนี้ไม่นานการซ่อมแซมดังกล่าวควรชั่วคราวเพื่อที่จะไปถึงปลายทางที่ต้องการ บางคนปิดรูด้วยไฟเบอร์กลาสโดยใช้อีพ็อกซี่หากคุณเตรียมสถานที่อย่างถูกต้องและนำไปใช้ตามคำแนะนำการซ่อมแซมดังกล่าวอาจใช้เวลานาน ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าหลายพันและอาจเป็นหมื่นกิโลเมตร ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของการซ่อมแซมดังกล่าวคือคุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง เรากำลังดูวิดีโอสั้น ๆ - คำแนะนำโดยไม่ต้องเชื่อม
