VIDEO
และไม่ใช่เฉพาะที่จับที่หัก แต่ส่วนซิลูมิน (กรอบแมกนีเซียม) ที่อยู่ภายใน:
อุณหภูมิ. ที่จับอุ่นโดยเฉพาะหลังการซัก และข้างนอกฤดูหนาว -20˚C - กลไกก็ค้าง ไม่ต้องใช้แรงมากในการทำลายเฟรมภายใน โดยปกติ ทุกอย่างจะเกิดขึ้นดังนี้: ในวันที่อากาศหนาวในฤดูหนาว คุณออกไปที่สนามเพื่อไปหา X5 ของคุณ ดึงที่จับตามปกติและมีบางอย่างคลิกอย่างน่าสงสัย ยิ่งกว่านั้นประตูเปิดได้ตามปกติจากห้องโดยสาร แต่ไม่ใช่จากภายนอก สวมใส่. ปรากฎว่านี่เป็นเพราะวิถีที่ผิดของที่จับด้านนอกในระหว่างการเปิด เราเคลื่อนมันเข้าหาตัวเอง และมันควรจะสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ วงจึงเสื่อมสภาพแล้วมันก็ขาดหากคุณไปที่ร้านทำผมอย่างน้อย 6,000 rubles จะถูกลบออกจากคุณ เราได้รวบรวมวิธีการซ่อมแซมยอดนิยม:
ถอดทริมออก อย่างแรง ผลักดันตัวเองไม่มีอะไรจะทำลาย
เปิดหน้าต่างอย่างเต็มที่
ถอดกุญแจจุดระเบิดออก
ถอดหมอน
ดึงปลั๊กออกจนสุด (ในทิศทางของกระบอกสูบ) ไม่ใช่อันเล็ก
งอมุมของฉนวนกันเสียง
ถอดฝาครอบล็อคออกจากปลายประตู
คลายเกลียวสลักรูกุญแจ ถอดรูกุญแจออกโดยเคลื่อนไปในทิศทางของรถ
ถัดไป คลายโบลท์ที่ด้ามจับด้านนอกแล้วดึงที่จับจากด้านล่าง และอีกทางหนึ่ง ให้นำออกจากที่ยึด ในเวลาเดียวกัน กดกลไกเฟรม (silumin) เข้าหาตัวคุณ ควรแกะที่จับด้านนอกออก ดังนั้นจึงถอดออกจากร่องได้ง่ายขึ้น
คลายเกลียวสลักเกลียวที่ด้านนอกของประตูใต้แถบยางของที่จับ จากนั้นถอดสายโครง (silumin) ออกจากด้านใน ฉันต้องถอดสายล็อคด้วย แต่ฉันไม่รู้ว่าจะหาได้ที่ไหน
คลายเกลียวโครงซิลูมินนี้
คุณดึงมันออกมาแล้วใส่อันใหม่หล่อลื่นด้วยซิลิโคนหรือปั๊มด้วยชิ้นเหล็กขนาด 1 มม. ในรูปของแหวน
ฝาปิดสำรองจะมีประโยชน์อย่างยิ่ง เราแนะนำให้ซื้อสองสามชิ้น
ใครไม่มีที่จับแบบเรืองแสง: มองหา LED บนชุดสายไฟโดยเปิดขนาดไว้ คุณจะยังคงเข้าใจทุกอย่าง
คุณซื้อกรอบแมกนีเซียมด้วยตัวเอง (2,000 รูเบิลจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต) ถอดปลอกออกแล้วไปที่บริการ พวกเขาจะรับเงินเพื่อการทำงานเท่านั้นและนี่คือประมาณ 1,000 รูเบิล การซ่อมแซมดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย 3,000 รูเบิลซึ่งถูกกว่าสองเท่า
ก่อนส่งมอบโครงให้เติมซิลิโคนเพื่อไม่ให้แตกหักในครั้งต่อไป:
การรดน้ำปากกาด้วย WD-40 หรือวิธีการอื่นไม่ได้ช่วยอะไร โดยทั่วไป.
เหล็กแผ่นหนา 1 มม. ม้วนเป็นวงแหวนแล้วเชื่อมที่ทางแยก งานยากแต่ผลระยะยาว และถ้ามันค้าง แสดงว่ามีบางอย่างหลุดออกจากที่อื่นได้ เราไม่รู้ว่าอันไหน แต่เวลาจะบอก
ความคิดเห็นในบทความ 12 ฝากของคุณ:
โอ้ อาจารย์ ฉันเพิ่งอ่านเกี่ยวกับการซ่อมพัดลมเครื่องปรับอากาศและไม่คิดว่า BMW จะมีสิ่งอื่นที่อาจทำลายได้ มันทำให้ที่จับประตูเพียงแค่ฉีกออกในเย็น)) ดีบุกและนี่คืออุตสาหกรรมยานยนต์บาวาเรีย
พวกฟาสซิสต์ไม่ได้คิดออกเลย ไม่มีอะไรตกหล่นที่โลแกนของฉัน แม้จะติดลบ40
ถือฉันสี่ มือจับประตูหลุดออกจากตัวรถของโจรนั่นเอง
ไปข้างหน้า ขี่โลแกนของคุณ และอย่ารบกวนเราที่นี่ อีกอย่าง อย่าลืมปิดกระจกตอนแซงนะครับ
Logan only pid@₽ สามารถซื้อขี่บนเขม่าหี!
เรียนท่านเจ้าของรถโลแกนหรือรถคันอื่น ๆ ฉันเสียใจจริงๆ ที่คุณจนและไม่สามารถซื้อรถราคาแพงและสะดวกสบายได้
มิทรียินดีต้อนรับ! ถ้ามีเวลาว่างอาจจะข้ามทางกัน ช่วยดูวิธีเปลี่ยนกรอบ live หน่อยได้ไหมครับ? ครั้งแล้วครั้งเล่า จำไว้)
ขอให้เป็นวันที่ดี! น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเวลาสำหรับเรื่องนั้นเลย
ขอบคุณชั้นเรียนที่ช่วยให้ทุกคนทำและแม้กระทั่งเพื่อน!
บอกฉันทีว่าสามารถถอดแยกชิ้นส่วนทุกอย่างได้หรือไม่ถ้าเปิดล็อคป้องกันเด็กไว้ด้วย? นั่นคือประตูไม่เปิดจากด้านในหรือด้านนอก ที่อ่างล้างหน้า หนึ่ง m..k พยายามยึดเข้าที่
ทุกอย่างเรียบง่ายจริง ๆ ผู้เขียนไม่ได้หลอกลวง) แม้ว่ามันจะน่ากลัวที่จะจัดการกับหมอน คุณสามารถเพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ในบทความเพื่อความมั่นใจของผู้ใช้ ขอบคุณ ฉันรักคนที่มีประโยชน์ ฉันพยายามช่วยเหลือผู้คนด้วยตัวเอง เราพอใจกับแคลมป์สายไฟที่มีตราสินค้า) ฉันไม่ได้เห็นสิ่งนี้ เป็นการดีที่จะซ่อมรถยนต์ด้วยชิปดังกล่าว!
การออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น คำถามอาจเกิดขึ้นมากขึ้น แบรนด์บาวาเรียก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้น, ซ่อม BMW X5 อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อกระเป๋าเงินของเจ้าของ
การเปิดตัวเปิดตัวในปี 2542 ในสหรัฐอเมริกาและอีกหนึ่งปีต่อมาโมเดลดังกล่าวก็มีวางจำหน่ายในตลาดยุโรป การเปิดตัวในฐานะคู่แข่งของ Mercedes-Benz ML-class ทำให้ Bavarian แตกต่างจากเขาอย่างสร้างสรรค์
เป็นรถยนต์คันแรกในคลาส SAV (Sport Activity Vehicle) ซึ่งเน้นที่การขับขี่แบบไดนามิก ไม่ใช่ฟังก์ชันออฟโรด
ในมุมมองทางเทคนิค BMW X5 เป็นรถยนต์ที่ซับซ้อนมาก และความอุดมสมบูรณ์ของระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้การออกแบบครอสโอเวอร์ของเยอรมันซับซ้อนอยู่แล้ว แต่สิ่งแรกก่อน
จากสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา: เกียร์ธรรมดาที่ไร้ข้อมูลและแน่นมาก ซึ่งใช้เวลานานกว่าจะชิน เช่นเดียวกับกระจกมองข้างขนาดเล็กที่ทัศนวิสัยไม่ดี
แม้ว่าร่างกายจะประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับการกัดกร่อน แต่หน้าสัมผัสทางอิเล็กทรอนิกส์อาจมีการเกิดออกซิเดชันพร้อมกับความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้าในภายหลัง
การคายประจุแบตเตอรี่จนหมดอาจทำให้ระบบกันขโมยของโรงงานทำงานผิดปกติ
หน่วยพลังงานมีข้อเสียหลายประการ: มอเตอร์ทั้งหมดต้องการคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะสิ้นเปลืองน้ำมันและอุปกรณ์เชื้อเพลิงของรุ่นดีเซลไม่ทนต่อน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำซึ่งเป็นสาเหตุ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวควบคุมแรงดันและหัวฉีดต้องทนทุกข์ทรมาน
ในการซ่อมบำรุง ให้ใช้น้ำมันที่แนะนำเท่านั้น ระยะเวลาการเปลี่ยนจะแสดงโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด แต่เนื่องจากมีปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันเชื้อเพลิง จึงต้องลดช่วงการให้บริการลงเหลือ 8-10,000 กม.
สิ่งนี้จะต้องทำเช่นกันเพราะวิธีการยกเครื่องแบบดั้งเดิมโดยการคว้านบล็อกและเครื่องยนต์ของ BMW นั้นเข้ากันไม่ได้
ไดรฟ์เวลาสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นแบบโซ่ ด้วยระยะทางกว่า 250,000 กิโลเมตร ความเสี่ยงในการซ่อมโซ่ เฟือง และตัวปรับความตึงของไดรฟ์ของระบบจับเวลาวาล์วที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเรียกว่า Double Vanos นั้นเพิ่มขึ้นใน BMW X5
ระบบกันสะเทือนต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ การเยี่ยมชมสถานีบริการบ่อยครั้งจะเชื่อมโยงกับส่วนประกอบอย่างแม่นยำ การสึกหรอที่อ่อนไหวที่สุดคือลูกปืนของคันโยกด้านหน้าซึ่งเปลี่ยนทุก ๆ 35-50,000 กิโลเมตรและประกอบเข้าด้วยกันเท่านั้น
บล็อกเงียบของระบบกันสะเทือนหลังซึ่งมักเรียกกันว่า "ลอยตัว" อยู่ได้ไม่เกิน 60-70,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นจะมีเสียงแหลมและเสียงเคาะที่ไม่พึงประสงค์ปรากฏขึ้นจากเพลาล้อหลังของรถ
สถานการณ์ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีกในกรณีของเครื่องยนต์แปดสูบ ซึ่งใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ที่ด้านหลัง และด้านหน้าก็มีให้ตามคำขอ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วถือว่ามีความน่าเชื่อถือมาก แต่ก็ยังมีความผิดปกติอยู่ สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกาย
แร็คพวงมาลัยอ่อนมากซึ่งไม่ได้ทำการซ่อมแซม - การประกอบเปลี่ยนไปทั้งหมด ขั้นตอนมีราคาแพงซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่องบประมาณของเจ้าของ
แต่ส่วนปลายพวงมาลัยและโช้คอัพนั้นสามารถทนต่อระยะทาง 70-90 และ 90-120,000 กิโลเมตรตามลำดับ
ค่าใช้จ่ายอื่นคือระบบเบรก เนื่องจากเบรกถูกบังคับให้ทำงานสองอย่างพร้อมกัน การหยุดรถครอสโอเวอร์ที่เร็วและหนัก รวมถึงการจำลองการทำงานของดิฟเฟอเรนเชียลล็อค จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบบ่อยกว่าปกติมาก
ในเรื่องนี้ดิสก์เบรกจำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ 40-80,000 และผ้าเบรกด้านหน้าและด้านหลัง - ทุก ๆ 10-20 และ 20,000-30,000 กิโลเมตรตามลำดับ
รุ่น BMW X5 ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อมาโดยตลอด รูปลักษณ์ที่ดุดัน ไดนามิก และความสบายทำให้รถครอสโอเวอร์มีระดับการขายที่มั่นใจ รุ่นที่สองที่มาแทนที่ไม่เคยได้รับความนิยมในระดับนี้
และนี่คือความจริงที่ว่า E53 มีข้อบกพร่องหลายประการที่อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกระเป๋าเงินของเจ้าของ
เป็นเวลานานที่ครอสโอเวอร์บาวาเรียจะเป็นมาตรฐานของ SUV แบบไดนามิกที่มีการควบคุมที่ประณีตและวัสดุตกแต่งที่หรูหรา แต่มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถเป็นเจ้าของได้
ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 มีโอกาสพิเศษในการใช้ประโยชน์จากคำแนะนำอันมีค่าของผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตน หลังจากได้รับคำแนะนำที่เชี่ยวชาญ การซ่อม BMW X5 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะดูเรียบง่ายและไม่ซับซ้อน
ในบรรดาขั้นตอนการซ่อมแซมหลักที่ครอสโอเวอร์ได้รับระหว่างการใช้งานนั้นมีความโดดเด่นดังต่อไปนี้: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบบังคับ การเปลี่ยนเทียนในเวลาที่เหมาะสม และการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ เมื่อเวลาผ่านไป ยังสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่และเปลี่ยนเทอร์โมสตัทได้
BMW X5 เอสยูวีขนาดกลางเปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในปี 2542 การเข้ารหัส X ในชื่อรุ่นแสดงถึงอุปกรณ์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ 5 - แพลตฟอร์ม (X5 ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของซีรีส์ 5 ของอุตสาหกรรมรถยนต์บาวาเรีย)
ครอสโอเวอร์ใหม่นั้นสั้นกว่า BMW 5-series มาก แต่ในขณะเดียวกันมันก็สูงขึ้นและกว้างขึ้น ร่างกายของ E53 ได้รับการดัดแปลงมาอย่างดีสำหรับการขับขี่พร้อมกันบนถนนเรียบและทางชัน นอกจากนี้ยังอนุญาตให้มีระยะห่างจากพื้นดินสูง ในแง่ของการใช้งาน รถไม่ได้สร้างปัญหาใดๆ และการซ่อม BMW X5 E53 ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างเป็นไปได้ แม้ว่าคนขับจะอยู่ห่างจากพื้นที่อยู่อาศัยก็ตาม
ตัว E53 อยู่ได้ไม่นาน ในปี 2549 มันถูกแทนที่ด้วยบอดี้ E70 ดังนั้นจึงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในรุ่นต่างๆ BMW E70 ผลิตจนถึงปี 2013 พวกเขาประกอบรถครอสโอเวอร์เหมือนรุ่นก่อนในอเมริกา
X5 รุ่นใหม่มาพร้อมกับอุปกรณ์ช่วยไฟฟ้าที่หลากหลาย:
นี่คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ X-Drive ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มาพร้อมแรงบิดที่ปรับเปลี่ยนได้
และระบบ DCU
และ ABS และอีกมากมาย
ในปี 2010 X5 อยู่ระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ เลนส์ได้รับการทำใหม่ทั้งที่ด้านหลังและด้านหน้า รูปทรงของกันชนและบังโคลนก็เปลี่ยนไป สำหรับช่วงเครื่องยนต์นั้น มันยังได้รับแผงกั้น (เฉพาะรุ่น "ชาร์จ" ของ M 4.4 l เท่านั้นที่ไม่ถูกแตะต้อง)
X5 รุ่นที่สามที่เรียกว่า F15 ออกมาในปี 2013 แม้จะมีแพลตฟอร์มเดียวกันและมีขนาดเท่ากัน แต่ครอสโอเวอร์ใหม่ไม่มีส่วนของร่างกายเดียวที่เหมือนกับ E70 รุ่นก่อน การตกแต่งภายในของรถก็เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นเช่นกัน หนังแท้และจอแสดงผลขนาดมหึมาปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร
เป็นเวลา 14 ปี X5 มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา หากคุณดูวงจรชีวิตของรถครอสโอเวอร์จากภายนอก คุณจะสังเกตเห็นได้ทันทีว่าอุปกรณ์ทางเทคนิคนั้นพัฒนาขึ้นอย่างไร (รถ 4x4 ธรรมดาถูกแทนที่ด้วย X-drive) ระดับของความสบาย (รถครอสโอเวอร์มีมากขึ้นเรื่อยๆ เหมือนกัน) BMW 7-series) และขนาดตัวถังกำลังเปลี่ยนไป
ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ระบุว่ามีความคืบหน้าอย่างชัดเจน ผู้ผลิตตั้งใจทำงานกับโมเดลครอสโอเวอร์นี้ นำ X5 มาสู่ความสมบูรณ์แบบ หากคุณถามผู้อยู่อาศัยทั่วไปในประเทศของเราว่า BMW ครอสโอเวอร์ใดที่เขาชอบที่สุด 99% เขาจะตอบว่า "X คือที่ห้า"
หากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบบางอย่างของรถยนต์บาวาเรีย ผู้เชี่ยวชาญที่ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 พร้อมที่จะให้การสนับสนุนเสมอ นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้คุณดูคู่มือการซ่อม BMW X5 ซึ่งให้ข้อมูลที่มีค่า
ผลิตผลจากประเทศเยอรมนีเป็นรถครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นของรถยนต์ระดับธุรกิจ ในอาณาเขตของรัสเซียมีโมเดล - ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองประเภทและรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววี
ส่วนใหญ่มักจะต้องมีการซ่อมแซมเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ "การขาดแคลนน้ำมัน" ไฟสีแดงบนเซ็นเซอร์จะสว่างขึ้นซึ่งแสดงระดับแรงดันน้ำมันเครื่องคุณต้องดับเครื่องยนต์และไปที่บริการรถยนต์
เครื่องยนต์เบนซินมีเปลือกอลูมิเนียมที่ร้อนจัด สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งของตัวควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำ หากคุณไม่ทำความสะอาดให้ทันเวลา คุณสามารถจ่ายค่าซ่อมได้ในภายหลัง ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นบ่อยสำหรับ "หก" แต่สำหรับ "แปด" นั้นโดดเด่นด้วยความล้มเหลวของวาล์วปีกผีเสื้อ
ปัญหาใหญ่และบ่อยครั้งอาจเกิดขึ้นกับเกียร์อัตโนมัติ ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสามารถเปลี่ยนรูปได้
หาก BMW X5 มีระยะทาง 40,000 กิโลเมตร ปัญหาเริ่มต้นที่แชสซี มีความจำเป็นต้องดำเนินการป้องกัน ในการเริ่มต้น สิ่งสำคัญคือต้องให้รถเข้ารับการวินิจฉัย จากนั้นจึงหันไปซ่อมแซมเต็มรูปแบบ ในกรณีเช่นนี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนข้อต่อลูกจะดูเหมือนเรื่องเล็ก
[spoiler effect="phase" show="ค่าซ่อมเครื่องยนต์:"]
[เอฟเฟกต์สปอยเลอร์="phase" show="ราคาซ่อมช่วงล่างด้านหน้า:"]
[เอฟเฟกต์สปอยเลอร์="phase" show="ราคาซ่อมช่วงล่างด้านหลัง:"]
[spoiler effect="phase" show="ยางราคาบริการ:"]
[spoiler effect="phase" show="เกียร์ - ราคารถเพลาหน้า:"]
[spoiler effect="phase" show="เกียร์ - ราคารถเพลาหลัง:"]
[spoiler effect="phase" show="Brake and braking systems of the car prices:"]
[spoiler effect="phase" show="Gearbox - เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา, MTA, หุ่นยนต์, Easytronic, CVT, RK, KOM:"]
[เอฟเฟกต์สปอยเลอร์="phase" show="ราคาซ่อมพวงมาลัยรถยนต์:"]
[เอฟเฟกต์สปอยเลอร์="phase" show="การทำความร้อนและการระบายอากาศ เครื่องปรับอากาศในรถยนต์:"]
[spoiler effect="phase" show="เข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย:"]
[spoiler effect="phase" show="Vehicle Maintenance MOT - Scheduled MOT, Annual MOT, Seasonal MOT:"]
[สปอยล์เอฟเฟกต์="เฟส" show="ไฟฟ้า - สายไฟและสายไฟของรถยนต์:"]
[สปอยล์เอฟเฟกต์="เฟส" show="อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์:"]
[spoiler effect="phase" show="การเสริมแรง - การประกอบ / ถอดประกอบตัวรถและราคาภายในรถ:"]
[spoiler effect="phase" show="ทาสี ขัดเงา ราคาซ่อมสีรถ:"]
จุดอ่อนของ BMW X5 ได้แก่ ระบบกันสะเทือน มันอาจแตกออกหรืออับเรณูจะถูกลบออก นอกจากนี้ความรัดกุมของข้อต่อ CV มักถูกละเมิด
ไม่ว่าเครื่องยนต์ X5 จะเป็นแบบไหน หมอนบนคานหลังจะสึกเร็วมาก
สำหรับปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถของคุณ คุณสามารถติดต่อศูนย์เทคนิคยานยนต์ของ StarMotors เจ้าของรถแต่ละคนจะได้รับ:
การซ่อมแซมข้อบกพร่องทุกประเภทคุณภาพสูง
การวินิจฉัยรถยนต์
การให้บริการด้านการปฏิบัติงาน
ราคาต่ำ;
อะไหล่เดิม.
เราใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดสำหรับงานทุกประเภท ส่งผลให้รถของคุณมีชีวิตใหม่
บีเอ็มดับเบิลยู X5 ครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเสียงเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในระดับเดียวกันมานานกว่า 16 ปี ประการแรกอธิบายความสำเร็จดังกล่าวโดยความน่าเชื่อถือของเยอรมัน ความสะดวกสบายสูง ความสะดวกในการใช้งาน การตกแต่งภายในที่หรูหรา ฯลฯ BMW X5 เป็นรถสำหรับคนขับที่มั่นใจในตัวเองและชอบความเร็ว ในประเทศของเรามีแฟนรุ่นนี้เป็นจำนวนมากดังนั้นจึงมักพบรถบนถนนในประเทศ
สาเหตุของความผิดปกติในการทำงานของรถยนต์บาวาเรีย
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่ารถจะมีคุณภาพสูงแค่ไหน ไม่ช้าก็เร็วก็อาจต้องได้รับการซ่อมแซม BMW X5 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ความผิดปกติในการทำงานของเครื่องจักรดังกล่าวเกิดขึ้นตามกฎเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนและส่วนประกอบแต่ละส่วน การขับขี่ที่ดุดันของผู้ขับขี่ คุณภาพของพื้นผิวถนนที่ไม่ดี น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่องที่ใช้ ด้วยเหตุนี้ ปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับระบบกันสะเทือน, เครื่องยนต์, อิเล็กทรอนิกส์, เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์และระบบเบรกของรถยนต์ยี่ห้อบาวาเรีย
การซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ BMW
ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าการซ่อมและบำรุงรักษา BMW X5 นั้นไม่แพงสำหรับเจ้าของดังนั้นจึงควรไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญของร้านซ่อมรถยนต์ของเรา มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่จะสามารถระบุปัญหาและวิธีแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว ช่างยนต์ของเรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องและทักษะในการทำงานของพวกเขา ดังนั้นเราจึงรับประกันการบริการคุณภาพสูง ราคาไม่แพง และประสิทธิภาพในการแก้ปัญหา แม้แต่งานที่ซับซ้อนที่สุด
รายการบริการซ่อม BMW X5 ที่เราให้บริการในร้านซ่อมรถยนต์ของเรา
เราให้บริการซ่อมแซมสำหรับรถยนต์ BMW X5 ดังต่อไปนี้: - การวินิจฉัยที่ครอบคลุม - การบำรุงรักษา, การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง, การใส่ยาง - การวินิจฉัย, การซ่อมแซมเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลของรถยนต์ - การซ่อมแซมการวิ่ง, เบรก, ระบบไอเสีย, เกียร์ , คลัตช์, อิเล็กทรอนิกส์, ฯลฯ d.; — แคมเบอร์และการตกราง — การซ่อมแซมตัวถัง, การทาสี, การขัดเงา;
– การติดตั้งวิทยุ สัญญาณกันขโมย การซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศ ฯลฯ
เราใช้เฉพาะอะไหล่ ส่วนประกอบ และวัสดุสิ้นเปลืองที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิตเท่านั้น และยังให้การประกันคุณภาพสำหรับรายการบริการทั้งหมด ติดต่อเราได้ตลอดเวลา และ BMW X5 ของคุณจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เสมอ!
รถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง BMW X5 E53 เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกันในประเทศของเรา ผู้ขับขี่ชื่นชมในรูปลักษณ์ที่โหดร้ายความสะดวกสบายและการตกแต่งภายนอกที่หรูหราไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือท่ามกลางข้อบกพร่องของโมเดลนี้ เราสามารถสังเกตได้ว่าไม่ชอบถนนของเรา ระบบกันสะเทือนแบบครอสโอเวอร์ไม่ทนต่อการกระแทกและหลุมในแอสฟัลต์เป็นเวลานาน และโคลนและหิมะสามารถตัดสินประหารชีวิตได้ แฟน ๆ ของการเดินทางสู่ธรรมชาติควรเข้าใจว่าพวกเขาจะต้องทำการซ่อมแซม BMW X5 E53 บ่อยกว่าเจ้าของรถที่ใช้งานครอสโอเวอร์เฉพาะในเมืองเท่านั้น
ในกรณีที่รถ BMW ของคุณมีปัญหา คุณควรติดต่อบริการเฉพาะทาง การประชุมเชิงปฏิบัติการ SportKB ได้ให้บริการทุกรุ่นของความกังวลบาวาเรียเป็นเวลาหลายปีและผู้เชี่ยวชาญมีประสบการณ์มากมายในการซ่อม BMW X5 E53 เรากำลังรอคุณอยู่ในมอสโกที่ Leninsky Prospekt, 83B ศูนย์บริการของเรามีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมคุณภาพสูงของ BMW ทุกรุ่น คลังสินค้าอะไหล่ที่เติมอย่างต่อเนื่องช่วยให้คุณทำงานได้ในเวลาอันสั้น คุณสามารถนัดหมายกับเราทางโทรศัพท์: +7 (495) 133-00-65
ในตลาด BMW X5 E53 มือสองทุกวันนี้ คุณสามารถหารถยนต์จากยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้ “คนอเมริกัน” มีปัญหามากขึ้น เนื่องจากไม่ใช่เรื่องปกติในอเมริกาที่จะถือ “ม้าเหล็ก” อย่างจริงจัง มีหลายกรณีที่น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ไม่เคยเปลี่ยนในช่วง 80-100,000 กิโลเมตรแรก ดังนั้นทัศนคติดังกล่าวจึงนำไปสู่ปัญหาหลายอย่างที่ไม่ปกติสำหรับรถครอสโอเวอร์ ในบรรดาความผิดปกติแบบคลาสสิกที่นำไปสู่การซ่อม BMW E53 สามารถแยกแยะสิ่งต่อไปนี้ได้:
เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันในเครื่องยนต์สามลิตร
ความผิดปกติของโพรบแลมบ์ดาเมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
เพลาท่อร่วมไอเสียหัก
เพิ่มระดับการสึกหรอของเคสโอน
ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของอับเรณูของข้อต่อ CV ด้านหน้า
ทรัพยากรต่ำของเบาะลำแสงด้านหลัง
การทำงานของรถบนถนนที่มีคุณภาพต่ำทำให้เกิดความล้มเหลวของบล็อกเงียบและแร็คพวงมาลัยซึ่งท้ายที่สุดอาจทำให้ BMW E53 ได้รับการซ่อมแซม โดยทั่วไป ครอสโอเวอร์ของข้อกังวลบาวาเรียนี้เป็นเครื่องจักรที่น่าเชื่อถือและผลิตมาอย่างดี แต่ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้น หากคุณได้ยินเสียงดังเอี๊ยดในระบบช่วงล่างด้านหลัง BMW โปรดติดต่อเราทางโทรศัพท์: +7 (495) 133-00-65
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา การซ่อม BMW X5 E53 เริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยด้วยภาพและคอมพิวเตอร์ เราอัปเดตซอฟต์แวร์สแกนเนอร์เป็นประจำ และพร้อมที่จะค้นหาข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ในครอสโอเวอร์ของคุณ ตามรายการข้อบกพร่องและการประมาณการ ขั้นตอนพื้นฐานของการซ่อมแซม เวลาและต้นทุนงานจะหารือกับเจ้าของรถ หลังจากนั้น ช่างฝีมือของเราจะเริ่มซ่อมแซม BMW X5 E53 โดยใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ อุปกรณ์ที่ผ่านการรับรอง และอะไหล่คุณภาพสูงสำหรับสิ่งนี้ วัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดมีอยู่ในสต็อก ขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญและงบประมาณของคุณ คุณสามารถเลือกที่จะซ่อมแซมด้วยอะไหล่แท้หรืออะไหล่ตามสัญญา
ในบริการ SportKB คุณสามารถสั่งซื้อ BMW X5 E53 ตามกำหนดเวลาหรือยกเครื่องได้ เราคุ้นเคยกับความผิดปกติเฉพาะของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์ด้วยการทำงานของกระปุกเกียร์ที่ผลิตโดย ZF และ GM ผู้เชี่ยวชาญของการประชุมเชิงปฏิบัติการจะรับมือกับการเปลี่ยนซีลน้ำมันหรือลูกปืน เปลี่ยนจานเสียดทานเกียร์อัตโนมัติ และทำความสะอาดฝาครอบผู้จัดจำหน่าย ฟื้นฟูการทำงานของระบบจุดระเบิด ที่นี่คุณสามารถสั่งซื้อเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือ Russification ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายโดยประมาณของงาน เช่นเดียวกับการสมัครซ่อม BMW X5 ทางโทรศัพท์: +7 (495) 133-00-65 หรือโดยตรงในเวิร์กช็อปของเราที่ Moscow, Leninsky Prospekt, 83B
VIDEO VIDEO
รายการใหม่ที่น่าสนใจปรากฏขึ้นที่นี่เป็นประจำ คุณพบการซ่อมแซม BMW x5 e70 ที่ต้องทำด้วยตัวเองตามคำขอ - เข้ามาเลย การวินิจฉัยด้วยตนเองและการซ่อมรถจะช่วยให้คุณรักษาเส้นประสาท ความแข็งแรง และสุขภาพของคุณ วิธีการซ่อมรถที่บ้านด้วยมือของคุณเอง เราจะช่วยตัวเองในการซ่อมและซ่อมรถด้วยตัวเอง เรารู้วิธีคืนค่ารถด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย แนบคำแนะนำวิดีโอ
หมวดหมู่: ทำรถด้วยตัวเอง
เสียงหัวเราะในหัวข้อ: - คุณรู้หรือไม่ว่าทำไมฉันถึงหยุดคุณ - ใช่ ฉันใช้ความเร็วเกินกำหนดแต่เข้าใจไหม เจ้าหน้าที่ เรื่องนี้เป็นเรื่องของชีวิตและความตาย - และเจาะจงกว่านี้ไหม - ผู้หญิงเปลือยกำลังรอฉันอยู่ที่บ้าน - และ? - และถ้าฉันกลับบ้านช้ากว่าภรรยา ฉันก็คือศพ !
เผยแพร่โดยผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Pabloa
ความคิดเห็นของเจ้าของรถ: เป็นการยากที่จะพูดถึงข้อดีหากไม่มีการเปรียบเทียบ โฮ อย่างน้อยสำหรับเงินที่ฉันให้เพื่อซื้อรถใหม่ ไม่มีรถคันอื่นที่คล้ายคลึงกัน รถก็เงียบพอสมควรเมื่อเทียบกับเก้าก่อน แน่นอนว่า Ho ค่อนข้างดังกว่า Lexus หรือ Infiniti เมื่อไม่ได้ใช้งานระหว่างจอดรถ ในห้องโดยสาร และจากภายนอก แทบไม่มีเสียงรบกวน
ซันรูฟแบบพาโนรามาเป็นองค์ประกอบที่ไม่เพียงแต่ทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่ยังให้แสงสว่างเพิ่มเติมและอากาศบริสุทธิ์ในห้องโดยสารเมื่อปิดหน้าต่างด้วย ในระหว่างการดำเนินการขององค์ประกอบที่น่าสนใจดังกล่าว เจ้าของรถจำนวนมากต้องเผชิญกับปัญหาบางประการ แม้แต่เจ้าของ BMW 5 Series ก็ไม่รอดจากสิ่งนี้ ไม่ว่าจะเป็นตัวถังของ E70, E53 หรือ E39 ดังนั้นต่อไปเราจะพูดถึงวิธีการที่เป็นไปได้ในการซ่อมซันรูฟแบบพาโนรามาของรุ่นนี้โดยเฉพาะ
ก่อนที่จะดำเนินการโดยตรงกับการพิจารณาวิธีการแก้ไขการไม่สามารถใช้งานของซันรูฟแบบพาโนรามาของ BMW 5 ได้ คุณควรค้นหาสาเหตุที่อาจนำไปสู่ปัญหาดังกล่าว ที่พบมากที่สุดคือ:
อุณหภูมิต่ำ ในกรณีส่วนใหญ่ การฟักบนรถจะล้มเหลวในฤดูหนาว นอกจากนี้ หากคุณดู "คำแนะนำการใช้งาน" ที่รวบรวมโดยผู้เชี่ยวชาญของ BMW คุณจะสังเกตเห็นคำแนะนำว่าอุณหภูมิอากาศต่ำสุดสำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์คือ 15˚C
ฝุ่นและเศษซาก. เจ้าของรถบางคนมักจะบ่นว่าซันรูฟพังซึ่งตามความเห็นของพวกเขาไม่ได้เกิดจากอะไรเลย บางครั้งพวกเขาก็แปลกใจที่อุปกรณ์สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นเวลาหลายปีแล้วพังกระทันหัน จากการทดลองพบว่ามีฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสมจำนวนมากภายในกลไกการเปิด/ปิดของฟักไข่สามารถนำไปสู่การทำงานผิดปกติได้
ใช้ตำแหน่งซันรูฟตำแหน่งที่ 2 และ 3 ได้หลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตัวถัง E39 เนื่องจากตัวนำทางถูกตั้งไว้ที่มุมเล็กน้อยที่โรงงาน และการเปิดประตูตามเส้นทางที่ผิดย่อมนำไปสู่การแตกหักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ตามกฎแล้วการทำงานผิดปกติของซันรูฟแบบพาโนรามาเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของกลไกนี้ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อล้มเหลวจึงไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด แต่ก็เพียงพอที่จะค้นหาและเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียหาย
หากฟักแตก สิ่งแรกที่ต้องทำคือปิด เนื่องจากในหลายกรณี กลไกนี้จะล้มเหลวในตำแหน่งเปิด สามารถทำได้ด้วยไขควง จากนั้นคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซม ด้านล่างนี้คือ 3 วิธีที่ดีที่สุดในการฟื้นฟูการทำงานของซันรูฟแบบพาโนรามาของบีเอ็มดับเบิลยู 5 ในสไตล์ตัวถังต่างๆ
วิธีแรกคือการไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องซื้อชุดซ่อมพิเศษที่ตลาดรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดหรือร้านค้าออนไลน์ แล้วขับรถไปที่ศูนย์บริการที่ทุกอย่างจะทำเพื่อคุณ
แน่นอน คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง:
ถ้าฟักเป็นกระจกก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องรื้อเพดาน ในสถานการณ์นี้ คุณจะต้องถอดกระจกออกและเริ่มค้นหาชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยการเปลี่ยนในภายหลัง
หากประตูไม่ใช่กระจก ก็จำเป็นต้องลดที่นั่งและถอดชิ้นส่วนเพดาน จากนั้นถอดกลไกทั้งหมดออกและมองหาชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้วจึงซ่อมแซม
เมื่อปฏิบัติงานคุณไม่ควรประหยัดค่าชุดซ่อมและการหล่อลื่นเนื่องจากอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ซ่อมแซมขึ้นอยู่กับพวกเขา
เมื่อแก้ไขปัญหา คุณควรถอดฝาครอบฟักออกก่อน และตรวจสอบสภาพของไกด์ หากมีข้อบกพร่องคุณสามารถถอนหายใจด้วยความโล่งอกเนื่องจากการซ่อมแซมจะเสียค่าใช้จ่ายไม่เกิน 300 รูเบิล งานหลักที่ต้องจัดการคือการซื้อคู่มือใหม่สามารถสั่งซื้อทางออนไลน์หรือหาซื้อได้ในร้านค้าเฉพาะ มีตัวเลือกอื่น: ยืมชิ้นส่วนที่ซ่อมบำรุงได้จากตัวรถ BMW E36
ทันทีที่พบมัคคุเทศก์ มัคคุเทศก์สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ยากด้วยมือของคุณเองหรือมอบหมายให้อาจารย์
คุณสามารถป้องกันการเกิดปัญหาเฉพาะได้ด้วยการทำความเข้าใจสาเหตุของปัญหาอย่างละเอียด จากสิ่งนี้ คุณไม่ควรพยายามสร้างความประทับใจให้เพื่อน ๆ ด้วยซันรูฟแบบพาโนรามาของรถของคุณ แม้ว่าจะเป็น BMW ในซีรีส์ที่ 5 ก็ตาม เมื่ออากาศข้างนอกหนาว ทางที่ดีควรรอจนถึงฤดูร้อน นอกจากนี้คุณต้องเช็ดอุปกรณ์จากฝุ่นเป็นระยะและหล่อลื่นตัวนำด้วยการเคลือบพิเศษ โดยทั่วไป การจัดการกลไกนี้อย่างระมัดระวังและระมัดระวังจะเพิ่มความทนทานอย่างมากและขจัดความจำเป็นในการซ่อมแซม
การแก้ไขที่สมบูรณ์ของ BMW เก่าและการเปลี่ยนทุกอย่างที่อาจผิดพลาด เราบันทึกให้สูงสุด ในตอนท้ายของวิดีโอ
เราขจัดเสียงดังเอี๊ยดของบล็อกเงียบแบบลอยตัวของระบบกันสะเทือนหลัง
การถอดการ์ดประตู (ผิวหนัง) บน BMW X5 ด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่ต้องระวังบ้าง
สันดอนที่จริงจังเริ่มปีนออกมาในสัปดาห์แรกหลังการซื้อ
ซ่อมแฮนด์ BMW X5 E53 สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเจ้าของ bmw x 5 ทุกตัวใน 53 ตัวจะต้องเจอสิ่งนี้!) ถ้าไม่อย่างนั้น เขาจะต้องเผชิญกับมัน
แบตเตอรี่หมดและต้องถอดออกเพื่อชาร์จ
บริการคลับบีบี ซ่อมแซมร่างกาย ให้คำปรึกษา 8-926-645-37-97; 8-985-945-69-42. ตลอดเวลา 365 วันต่อปี
การซ่อมแซมกังหันสำหรับ BMW X5 3.0 SD การซ่อมแซมกังหันในรถยนต์ BMW X5 3.0 SD ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในบริษัทของเรา ผลิตด้วยวิธีที่แท้จริง
เทอร์โมสตัทรั่ว สารป้องกันการแข็งตัวรั่วจากใต้เทอร์โมสตัทในเครื่องยนต์ BMW x5 m57 วิธีเปลี่ยนเทอร์โมสตัทบน x5
ถอดประกอบเกียร์อัตโนมัติ ZF 6HP26 พร้อมคอมเมนต์
วิธีคืนค่าแดชบอร์ดของ BMW X5 E53 ความแตกต่างของการถอดประกอบและวิธีการประกอบอย่างถูกต้อง
ซ่อมเรียบร้อย BMW X5 E53
VIDEO
ซ่อมมือเปิดประตูหน้า BMW X5 E53
VIDEO
การซ่อมแซมกังหันสำหรับ BMW X5 3.0 SD การซ่อมแซมกังหันในรถยนต์ BMW X5 3.0 SD ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
VIDEO
เปลี่ยนพัดลมเตา BMW x5 e53
VIDEO
เปลี่ยนมอเตอร์เตา BMW X5 E70
VIDEO
bmw x5 e53 ตัวต้านทานอากาศ ( เม่น )
VIDEO
ระเบิดมือสำรอง BMW x5 e53
VIDEO
BMW e39 M57 วิธีล้าง USR และวาล์วปีกผีเสื้อ (วิดีโอ, ภาพถ่าย, กระบวนการ) #2
VIDEO
ซ่อมแซม ABS ด้วยมือของคุณเอง ผลลัพธ์ 50/50
VIDEO
X5 e53 มอเตอร์ทำความร้อนเพิ่มเติม
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
VIDEO
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
85
