Honda crv 2000 ซ่อม DIY

เอกสาร (คู่มือ) สำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของรถยนต์ Honda CR-V 1995-2001 พร้อมพวงมาลัยขวาและซ้าย เครื่องยนต์ 2.0l B20B หรือ B20Z เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา คู่มือนี้เหมาะสำหรับ Honda Odyssey ที่มียูนิต ส่วนประกอบ และกลไกที่คล้ายคลึงกัน

คุณวางแผนที่จะซื้อเครื่องบันทึกในรถยนต์หรือไม่? ร้านค้าออนไลน์ของเราจำหน่ายเครื่องบันทึกวิดีโอคุณภาพดีในราคาประหยัด! ในร้านของเราคุณสามารถซื้อเครื่องบันทึกวิดีโอที่มีคุณภาพการบันทึกที่ดี

ความต้องการอย่างสูงสำหรับระบบอัตโนมัติและเพื่อให้การทำงานของผู้ขับขี่รถยนต์ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นำไปสู่การล้างขนาดเล็ก อ่างล้างจานขนาดเล็กที่ดีสามารถเป็นของขวัญที่ดีหรือเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่ชื่นชอบได้ โอกาสและความต้องการเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงในกลุ่มอุปกรณ์ที่มีศักยภาพไม่ลดลง ปัจจุบันบริษัทชั้นนำของโลกเกือบทั้งหมดมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องล้างขนาดเล็กระดับครัวเรือน การเลือกสรรของพวกเขามาในร้านค้าเฉพาะไม่เคยหยุดนิ่ง

คำถาม:
แนวทางปฏิบัติในการสรุปธุรกรรมการดำเนินงานและการเช่าซื้อกลับนั้นกว้างขวางเพียงใด ตามแนวทางปฏิบัติของคุณ?
ตอบ:
จนถึงปัจจุบัน มีการทำธุรกรรมการเช่ากลับน้อยมาก สำหรับบริษัทลีสซิ่งนั้นมีความเสี่ยงทั้งด้านการเงินและทรัพย์สิน
ด้วยประวัติเครดิตที่เป็นบวกในบริษัทลีสซิ่งที่มีชื่อเสียงด้านการชำระเงินที่ไร้ที่ติ จึงสามารถให้บริการเช่าประเภทนี้แก่ลูกค้าได้

กฎสั้น ๆ (สำหรับผู้ที่ไม่ได้อ่านกฎเมื่อลงทะเบียนและใครอ่านบ้าง) :))

Honda CR-V - ส่วนทางเทคนิคของฟอรั่ม>
ดังนั้น หัวข้อที่นี่จึงเป็นหัวข้อทางเทคนิคล้วนๆ ข้อความในสาขาไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากหัวข้อ

ก่อนสร้างหัวข้อ พิมพ์คำถามของคุณสั้นๆ ลงในการค้นหาส่วน Honda CR-V ตามกฎแล้ว คำถามของคุณมีการพูดคุยกันไปแล้วครั้งหนึ่งและไม่ควรพูดซ้ำ คุณสามารถค้นหาหัวข้อที่คล้ายกันได้ในรายการหัวข้อด้านล่างโพสต์นี้
กำหนดหัวข้อด้วยวิธีที่ให้ข้อมูลมากที่สุด เช่น ไม่ใช่ “Help with the rail” แต่ “Help with the rail on RD1”
หัวข้อและข้อความที่พิมพ์โดยไม่จำเป็นจะถูกลบออก เช่นเดียวกับการใช้แบบอักษรสีในทางที่ผิดในโพสต์

เราเป็นชาวประชาธิปไตย แต่หากอภิปรายไปไกลเกิน นอกโพสต์ทั้งหมดจะถูกย้ายไปยังถังรีไซเคิล
ผู้อภิปรายที่กระตือรือร้นสามารถดำเนินการอภิปรายต่อไปได้ที่นั่น โพสต์ที่ยั่วยุจะถูกลบออก และสำหรับการดูหมิ่นที่เป็นอันตรายและชัดเจน จะมีการให้คะแนน

ดูหมิ่น ภาษาลามก การเมือง ยุยงให้เกิดความเกลียดชัง ในหัวข้อใด ๆ - ห้ามโดยกฎ
ผู้ดูแลไม่จำเป็นต้องดูโพสต์ทั้งหมด ดังนั้นหากคุณตกใจกับกระทู้ของโพสต์ เพียงคลิกที่สามเหลี่ยม (บ่น) แล้วการดำเนินการจะดำเนินการทันที ..

ช่องระบายอากาศขนาดเล็ก - SMOKING ROOM (CR-V) ในกระทู้นี้ คุณสามารถพูดคุยนอกประเด็นได้ ผ่อนคลายเล็กน้อย .. ที่นี่ผู้ดำเนินรายการทุกคนเมินต่อการละเมิดเล็กน้อย

ถือเป็นรูปแบบที่ดีในการระบุข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับรถของคุณ (ตัวถัง เครื่องยนต์ เกียร์) ในลายเซ็น เช่นเดียวกับในคอลัมน์ "ที่อยู่" ที่อยู่อาศัยของคุณ

คำถามที่พบบ่อย อยู่ในสถานะของการก่อตัว สนทนาที่นี่: หารือเกี่ยวกับ F.A.K.

สาขาอ้างอิงทั่วไป (คอลเลกชัน)

แคตตาล็อกของการดัดแปลง HONDA CR-V

ข้อมูลจากส่วนคำถามทั่วไปของฮอนด้า (ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย):

ลิงค์ไปยังแหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม:

ขั้วต่อการวินิจฉัยตนเองอยู่ที่ด้านผู้โดยสาร .. ทางด้านขวาใต้แดชบอร์ด (หรือด้านซ้ายที่เท้า ถัดจากคอมพิวเตอร์ในกล่องสีเขียว) เราต้องใช้ขั้วต่อ 2 พินเพื่ออ่านรหัส . .
วิธีอ่านรหัสการวินิจฉัยตนเอง:
1) เราปิดหน้าสัมผัสของขั้วต่อ 2 พินด้วยคลิปหนีบกระดาษ / ลวด ..
2) บิดกุญแจสตาร์ท แต่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ..
3) อ่านรหัสข้อผิดพลาดโดยการนับไฟกะพริบของไฟควบคุม (ตรวจสอบ Enj, ABS, SRS ฯลฯ ) ตามกฎ: กะพริบเป็นระยะเวลานาน - หลักสิบ, สั้น - หน่วย ..
ตัวอย่าง : ไฟ ABS กระพริบ 5 ครั้ง นาน 3 ครั้ง = error code - 53..
4) ไปที่นี่:
ป้ายรหัส
5) เลือกฮอนด้า..
6) ในช่องใส่เราขับด้วยรหัสข้อผิดพลาด (ตัวอย่าง 53) และคลิกปุ่ม "ถอดรหัส" ..
7) เราดูผลลัพธ์ของการถอดรหัสและเลือกรหัสของระบบที่เกี่ยวข้องซึ่งสร้างข้อผิดพลาด (ในกรณีของเรา ABS) ..

ผลการค้นหารหัส 53:
มอเตอร์ติดอยู่

วันที่ดีทุกคน โปรดช่วยฉันแก้ปัญหา เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร มีบางอย่างทำงานภายในคอนโซล เช่น รีเลย์ หลังจากนั้นก็หยุดสตาร์ท ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงาน เครื่องยนต์และกล่องไม่ได้รับการวินิจฉัยเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ตอนนี้คุณเปิดสวิตช์กุญแจสตาร์ทสตาร์ท แต่สตาร์ทไม่ติด บอกฉันว่าจะเกิดอะไรขึ้น? ขอบคุณล่วงหน้า.
ฮอนด้า ซีอาร์-วี 1999 RD-1 ยุโรป

ช่วงเวลาที่ดีสำหรับทุกคน! หมดปัญหา "สตาร์ทไม่ติด"! ปัญหาทั้งหมดอยู่ที่เซ็นเซอร์เฉื่อยซึ่งถูกกระตุ้นโดยผลกระทบใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นอุบัติเหตุ (pah-pah-pah) แต่ส่วนใหญ่แล้วเมื่อด้านขวากระทบหลุมหรืออย่างในกรณีของฉันเมื่อกดปุ่มคอนโซล :-)))) ปัญหาดูเหมือนจะไม่ร้ายแรง แต่เป็นอันตรายในกรณีที่ไม่รู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ในการติดตามและแม้แต่ในฤดูหนาว ฉันพบมัน กดปุ่มที่มีฝายางอยู่ด้านบน และทุกอย่างก็ใช้งานได้ทันที! มันอยู่ที่ไหน - ดูรูป ขอให้โชคดีบนท้องถนน ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ!

มินิมอล

ตัวแรกเราเช็คคอยล์แบบนี้

ที่เหลือก็ไม่ยาก - เรารู้วิธีกระตุ้นผู้ทดสอบเพื่อวัดแรงดันและความต้านทาน ใช่ แม้ว่าในที่สุดแผงควบคุมจะใช้พลังงานต่ำ - หากคอยล์ไม่เสียหาย เราจะตรวจสอบพัลส์จากสวิตช์ไปที่แผงควบคุม หากไม่มี เราจะตรวจสอบอินพุตของสวิตช์ หากทำได้และมีแรงกระตุ้นเมื่อเลื่อน เราก็เปลี่ยนตัวสับเปลี่ยน ถ้าไม่มีอะไรอยู่ที่นั่น เราจะไต่ขึ้นไปที่สมองและเซ็นเซอร์ฮอลล์ แต่ฉันจำได้ว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์ทำงานผิดปกติควรแก้ไขโดยการวินิจฉัยตนเอง - ตรวจสอบหลอดไฟเครื่องยนต์ดู แต่คอยล์และตัวสับเปลี่ยนไม่จับ - หากมีวงกบติดมาด้วย ส่วนใหญ่ไฟจะไม่สว่างขึ้น

ความหนืดไม่ใช่เครื่องบ่งชี้คุณภาพ

API ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องหมายของคุณภาพ

คุณไม่สามารถบันทึกได้ตลอดเวลา

"ปลาวาฬ" ทั้งสามของการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องนั้นเชื่อมต่อกัน ตัวอย่างเช่น หากตาม API น้ำมันอยู่ในคลาสไม่สูงกว่า SH ดังนั้นตาม ACEA น้ำมันจะไม่สามารถสอดคล้องกับคลาส A1 หรือ A5 ที่ประหยัดพลังงานได้ เนื่องจากข้อกำหนดในการประหยัดพลังงานนั้นเริ่มต้นจากคลาส SJ เท่านั้น ในเวลาเดียวกัน หากผลิตภัณฑ์มีคลาส A5 ตาม ACEA ดังนั้นตาม API ผลิตภัณฑ์นั้นจะต้องสอดคล้องกับ SL เนื่องจากมีเพียงคลาสของระดับนี้เท่านั้นที่มีข้อกำหนดด้านทรัพยากรสำหรับระยะทางที่เพิ่มขึ้นระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน การเชื่อมต่ออื่น - น้ำมันสากลแบ่งออกเป็นสองประเภท: น้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งตาม API และ ACEA
คลาสความหนืดของน้ำมันยังเกี่ยวข้องกับการจำแนกประเภท ACEA ของน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไป คลาสประหยัดพลังงาน A1, B1, A5 และ B5 จะสอดคล้องกับพิกัดอุณหภูมิสูงที่ 30 และต่ำกว่า (เช่น 5W-30, 10W-30 เป็นต้น) และน้ำมันที่มีตัวบ่งชี้ 40 ขึ้นไป (เช่น 5W-40, 15W-50) สอดคล้องกับคลาส A2, A3, B2, B3, B4 นั่นคือไม่ประหยัดพลังงาน
ความหนืดคือความเสียดทานภายในหรือความต้านทานต่อการไหลของของไหล ลักษณะนี้เป็นคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่สำคัญที่สุดของน้ำมัน ซึ่งส่งผลต่อแรงเสียดทาน มีสองตัวชี้วัด: ความหนืดจลนศาสตร์และไดนามิก
จากการเปลี่ยนสถานที่...

ลำดับของหมวดหมู่ S และ C ในดัชนีไม่ใช่การสุ่ม หากฉลากระบุว่า "SJ / CF" แสดงว่าน้ำมันนั้นเป็นสากลและมีไว้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แต่ควรใช้ในเครื่องยนต์เบนซิน หากตรงกันข้าม - "CF / SJ" นี่เป็นผลิตภัณฑ์สากลที่เน้นเครื่องยนต์ดีเซลมากขึ้น

ตอนนี้สำหรับการสมัคร น้ำมันสำหรับ "Zhigulenka" หรือน้ำมันเครื่องรถยนต์สำหรับรถยนต์ต่างประเทศเก่า (70s - 80s ของการผลิต) ค่อนข้างเหมาะสำหรับน้ำมันที่มี SAE - 15W-40, API - SF / CD หรือ SG / CD, ACEA - A2 / B2 หากคุณท่องไปในดินแดนอันกว้างใหญ่ในบ้านเกิดของคุณด้วยรถขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ e หรือรถยนต์ต่างประเทศในยุค 90 ให้เลือกน้ำมันตาม SAE 15W-40 หรือ 10W-40 ตาม API - SH / CF หรือ SJ / CF ตามมาตรฐาน ACEA - A3 / B3 สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นล่าสุด พารามิเตอร์น้ำมันควรเป็นดังนี้: SAE - 5W-40 หรือ 0W-40, API - SL / CF, ACEA - A3 / B3 / B4 โปรดทราบว่ารายการนี้ไม่รวมคลาสและมาตรฐานการประหยัดพลังงานแอปพลิเคชันของพวกเขามีความเฉพาะเจาะจง ดังนั้น หากคุณต้องการทราบว่าน้ำมันชนิดใดที่แนะนำให้ใช้ในรถของคุณ ให้ดูที่คู่มือเจ้าของรถ หากไม่มีอยู่ ก่อนซื้อ อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะเปิดแคตตาล็อกสำหรับการเลือกน้ำมันและค้นหารุ่นของคุณที่นั่น เพื่อควบคุมกระบวนการคัดเลือกน้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสมในอนาคตอย่างมีสติ

ตาม ACEA น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสามประเภท: A - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน; B - น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้พลังงานต่ำ (Light Duty) ติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก E - น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง (Heavy Duty)

Honda CR-V / Odyssey Mark I (RD1 / RD2 / RD3) พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน: B20B / B20Z 2.0 l (1973 cm³) 128-150 hp / 94-110 kW; คู่มือการใช้งาน การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพถ่ายสีและไดอะแกรมของอุปกรณ์ไฟฟ้า การดูแลรถยนต์ อุปกรณ์ การทำงานผิดปกติและการกำจัด การวินิจฉัย คุณสมบัติการออกแบบ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบออฟโรด Honda CRV (Odyssey) รุ่นภาพประกอบ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบสเตชันแวกอนห้าประตูรับน้ำหนักโลหะทั้งหมด พร้อมความจุที่เพิ่มขึ้น รุ่นขับเคลื่อนหน้าและทุกล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยมือซ้ายและขวาของการผลิตรุ่นแรก ตั้งแต่ 1995 ถึง 2001

วิดีโอ Honda SR-V ตั้งแต่ปี 1995 เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าและปะเก็นฝาครอบวาล์ว / เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว (Honda CR-V mk1)