Honda gx 390 DIY ซ่อมเครื่องยนต์

คู่มือซ่อมเล็กน้อยสำหรับเครื่องยนต์ Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690

หากคุณมีทักษะการซ่อมรถขั้นพื้นฐาน ปัญหาบางอย่างในเครื่องยนต์ Honda สามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม หากคุณสงสัยในทักษะของตนเองหรือเพียงแค่ไม่อยากรบกวนการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า (Honda) ของคุณ เราก็พร้อมช่วยเหลือคุณเสมอ เราพร้อมเสมอที่จะทำการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้าคุณภาพสูงโดยใช้ชิ้นส่วนแท้หรือชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

ก่อนใช้งานเครื่องยนต์ฮอนด้าในครั้งแรก โปรดอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถเสมอ

ปิดก๊อกน ้ามันเชื้อเพลิงทุกครั้งหลังเลิกงานและระหว่างการขนส่ง
ห้ามหมุนหรือเอียงเครื่องยนต์ฮอนด้าไปทางคาร์บูเรเตอร์และกระบอกสูบ
อย่าลืมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Honda ของคุณ ช่วงการเปลี่ยนคือ 100 ชั่วโมง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ฮอนด้าเสียเล็กน้อย (ฮอนด้า) ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยมือของคุณเองหากต้องการ

1. เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท:
เครื่องยนต์ฮอนด้าเกือบทั้งหมดมีระบบป้องกันระดับน้ำมันข้อเหวี่ยง หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ระบบจุดระเบิดจะถูกปิดกั้นและไม่มีประกายไฟ ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนเริ่มงานเสมอ
สาเหตุต่อไปของการขาด "หัวเทียน" อาจเป็นความผิดปกติของหัวเทียน ดังนั้นจึงแนะนำให้มีในสต็อก
หากทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามี “หัวเทียน” แต่หัวเทียนแห้ง เราก็ปีนเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ ในระหว่างการจัดเก็บอุปกรณ์ในระยะยาว น้ำมันเบนซินจะสลายตัวและสะสมในรูปของดินน้ำมันหรือกาวในคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งทำให้เจ็ทเชื้อเพลิงหลักอุดตัน จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ ถอดประกอบ และล้างทุกส่วนให้ดี ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเจ็ทเชื้อเพลิง

2. เครื่องยนต์ฮอนด้าปล่อยควันดำและไม่มีกำลัง
สาเหตุคือกรองอากาศอุดตันมาก ต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใหม่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของแผ่นกรองอากาศ และสามารถล้างและนำแผ่นกรองฟองน้ำมาใช้ซ้ำได้

3. น้ำมันเบนซินในน้ำมัน:
เครื่องยนต์สตาร์ท ทำงานเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นมีควันรุนแรงปรากฏขึ้นจากท่อไอเสียและเครื่องยนต์ดับ
น้ำมันเบนซินเข้าไปในน้ำมันเมื่อเข็มปิดคาร์บูเรเตอร์ไม่กดแรงดันน้ำมันเบนซิน
เป็นไปได้ว่าสิ่งสกปรกเข้าไปอยู่ใต้เข็มในคาร์บูเรเตอร์และวาล์วไม่จับ ในระหว่างการขนส่ง วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ถูกปิดกั้นและวาล์วระบายอากาศในฝาถังแก๊สจะไม่ทำงาน

เราพร้อมเสมอที่จะทำการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้าคุณภาพสูงโดยใช้ชิ้นส่วนแท้หรือชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

เครื่องยนต์ Honda GX 390 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับโรงไฟฟ้า อุปกรณ์ก่อสร้างถนน เครื่องจักรขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ฯลฯ กำลังที่ไม่มีใครเทียบ ความประหยัด และความทนทาน ตลอดจนความน่าเชื่อถือสูงพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุดในปัจจุบันและอนาคต เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ Honda GX390 พร้อมวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) เพลาแนวนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระบอกสูบทำมุม 25°

การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมันแต่ไม่มีประกายไฟที่หัวเทียน

ตรวจสอบช่องว่าง ฉนวน หรือเปลี่ยนหัวเทียน

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

ไฟฟ้าลัดวงจรเนื่องจากฉนวนหัวเทียนไม่ดี?

ตรวจสอบฉนวนของหัวเทียน เปลี่ยนถ้าสึกหรอ

ตั้งค่าระยะห่างที่ถูกต้อง

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมันและมีประกายไฟที่หัวเทียน

สวิตช์เปิด/ปิดผิดพลาด?

ตรวจสอบสายสวิตซ์ เปลี่ยนสวิตซ์

สตาร์ทคอยล์เสีย?

เปลี่ยนคอยล์สตาร์ท

ช่องว่างหัวเทียนไม่ถูกต้อง การปนเปื้อน?

ตั้งช่องว่างให้ถูกต้อง ทำความสะอาดหน้าสัมผัส

ฉนวนของตัวเก็บประจุสึกหรอหรือลัดวงจร?

สายหัวเทียนขาดหรือขาด?

เปลี่ยนสายหัวเทียนที่ชำรุด

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมัน มีประกายไฟที่หัวเทียน แรงอัดปกติ

ล้างระบบเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

น้ำหรือสิ่งสกปรกในระบบเชื้อเพลิง?

ล้างระบบเชื้อเพลิง

กรองอากาศสกปรก?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

สตาร์ทติดยาก น้ำมันหมด หัวเทียน แรงอัดต่ำ

วาล์วไอดี/ไอเสียอุดตันหรือชำรุดหรือไม่?

แหวนลูกสูบและ/หรือกระบอกสูบสึกหรอ?

เปลี่ยนแหวนลูกสูบและ/หรือลูกสูบ

ขันฝาสูบและ/หรือหัวเทียนไม่ถูกต้อง?

ขันน็อตหัวเทียนและหัวเทียนให้แน่น

ปะเก็นหัวเทียนและ/หรือปะเก็นหัวเทียนเสียหายหรือไม่?

เปลี่ยนซีลฝาสูบและหัวเทียน

ไม่มีเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์

เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดไม่ถูกต้องหรือไม่?

ใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อคลายวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าจำเป็นให้เปลี่ยน

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปิดถังน้ำมันอุดตัน?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนฝาถัง

ปิดเครื่อง บีบอัดถูกต้อง และดำเนินการถูกต้อง

กรองอากาศสกปรก?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ระดับในคาร์บูเรเตอร์ผิด?

ตรวจสอบการตั้งค่า คัดแยกคาร์บูเรเตอร์

หัวเทียนเสีย?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

ปิดเครื่อง บีบอัดถูกแต่การกระทำผิด

ล้างระบบเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

คอยล์สตาร์ทเสีย?

เปลี่ยนคอยล์สตาร์ท

ค่าความร้อนหัวเทียนไม่ถูกต้อง?

ศูนย์บริการ Rem Tech Service ให้บริการซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายใน Honda GX390

เครื่องยนต์ Honda GX390 ที่ใช้กันมากที่สุดในงานบริการและซ่อมแซมในศูนย์บริการของเรา

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราจะแก้ไขปัญหาใด ๆ ในเครื่องยนต์ Honda GX390 เพราะ มีประสบการณ์มากมาย

เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับปัญหาหลักในเครื่องยนต์ Honda GX390

1. เสียงรบกวนของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง

2. การเคาะของก้านสูบระหว่างการทำงานหรือเมื่อโหลดเปลี่ยนไป

4. ลิ่มตัวเครื่องยนต์ : (สาเหตุหลักของลิ่มหรือน็อคไม่เพียงพอ)

5. ความผิดปกติของตัวควบคุมความเร็วทางกล

6. เครื่องยนต์มีควันขณะบรรทุกหรือขณะเดินเบา (การสึกหรอของ CPG)

8. น้ำมันรั่วจากฝาครอบข้อเหวี่ยงหรือซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง

9. ในบางกรณี - ขาดการบีบอัด (วงแหวนติด)

10. สตาร์ทไม่ดี - บริการไม่ทันเวลา

11.ไม่ดึงของที่ดึงไว้ก่อนหน้านี้

เครื่องยนต์ Honda GX390 มักถูกนำเข้ามาซึ่งควันและกินน้ำมันปริมาณมาก สาเหตุมักเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม (การทำงานโดยไม่ใช้แผ่นกรองอากาศ, การทำงานกับแผ่นกรองที่สกปรกมาก, การทำงานโดยไม่ต้องบำรุงรักษา, มีการใช้มอเตอร์เป็นจำนวนมาก)

สาเหตุของควันเครื่องยนต์

ด้วยการใช้เครื่องยนต์เป็นเวลานานโดยไม่มีตัวกรองอากาศ ทำให้กลุ่มกระบอกสูบสึกหรอมากขึ้น ด้วยเหตุนี้วงแหวนขูดน้ำมันจึงไม่สามารถทำงานได้และส่งผลให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้และเกิดควันขึ้นระหว่างการเผาไหม้ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนแหวน

การวางวงแหวนใหม่บนกระบอกสูบที่ชำรุดทำให้สามารถถอดชิ้นส่วนที่ชำรุดออกได้ชั่วขณะหนึ่ง แต่จะไม่สามารถแก้ปัญหาโดยรวมได้

สำหรับการกำจัดการสลายทั่วโลกจำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกเครื่องยนต์และแหวนและหากจำเป็นให้เปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ

ไม่มีทักษะก็อย่าพยายามดีกว่า ซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า GX390 ด้วยมือของพวกเขาเอง เนื่องจากการแทรกแซงอย่างไม่มีเงื่อนไขจะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในบางครั้ง

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา ประหยัดเงิน เวลา และความกังวลของคุณ

หากการเสียไม่ต้องการอะไหล่ที่เราจัดส่งให้ลูกค้า การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยเร็วที่สุด ค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขจะประกาศให้กับลูกค้าทันทีหลังจากการวินิจฉัยอุปกรณ์อย่างละเอียด และการตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของการซ่อมแซมยังคงอยู่กับคุณเสมอ หากลูกค้าปฏิเสธการซ่อมแซมเพิ่มเติม จะจ่ายเฉพาะค่าวินิจฉัยเท่านั้น นอกจากนี้ ในศูนย์บริการของเรา เราขอเสนอบริการใหม่สำหรับการแลกเปลี่ยนอุปกรณ์เก่า ซึ่งบางครั้งอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายถึง 80% ของค่าใช้จ่ายในการซ่อมอุปกรณ์ใหม่ ระบุรายละเอียดที่ผู้จัดการของเราตามโทรศัพท์ที่ระบุ

หันมาใช้ RemTechService ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณอยู่ในมือที่เชื่อถือได้และมีทักษะของผู้เชี่ยวชาญของเรา

ต้องการซ่อมเครื่องยนต์ Honda GX390 โทร: 063 202-90-70 097 023-42-42

เครื่องยนต์ฮอนด้า gx มีปัญหากับเครื่องตัดพื้น รถไถพรวน หรืออุปกรณ์อื่นๆ หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองของเราพร้อมที่จะไปที่ไซต์ของคุณและซ่อมแซมเครื่องยนต์ของคุณทันที เรามีเครื่องมือและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องยนต์ซีรีส์ GX

เนื่องจากเครื่องยนต์ในซีรีส์ GX มีความน่าเชื่อถือมากว่าหากเครื่องยนต์ขัดข้อง มักจะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ เราจะนำอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดไปซ่อมแซมการทำงานผิดปกติใดๆ และแน่นอน วัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดสำหรับการบำรุงรักษา

คุณต้องการเครื่องยนต์ฮอนด้า gx series ใหม่หรือไม่? คุณสามารถซื้อได้จากเราในราคาส่วนลดและโบนัสเพิ่มเติมในรูปแบบของการจัดส่งฟรีและติดตั้งบนอุปกรณ์ของคุณ หากคุณกำลังมองหามอเตอร์ดังกล่าว คุณรู้อยู่แล้วเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของเครื่องยนต์เหล่านี้ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะของแต่ละรุ่นในผลิตภัณฑ์ สำหรับลูกค้าประจำ รับส่วนลดและของแถมมากมาย!

• 

ซื้อฮอนด้า GX120 ของแท้จากเรา และคุณจะไม่เสียใจกับการเลือกของคุณ ราคาที่น่าพอใจและการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

โดยการซื้อฮอนด้า GX200 ดั้งเดิมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะได้รับการติดตั้งหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า gx690 คุณจะได้รับส่วนลด การส่งมอบ การติดตั้งใหม่และการวินิจฉัยเครื่องยนต์เก่าเป็นของขวัญ

ซื้อฮอนด้า gx660 แท้จากเรา ส่วนลดสำหรับลูกค้าใหม่และลูกค้าประจำ จัดส่งและติดตั้งเป็นของขวัญ

คุณต้องการฮอนด้า gx630 สองสูบหรือไม่? คุณสามารถซื้อจากเราในราคาส่วนลดและติดตั้งฟรี จัดส่งใน MO เป็นของขวัญ

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า GX390 พร้อมติดตั้งเป็นของขวัญ เรามีมอเตอร์ของแท้พร้อมส่วนลดและค่าจัดส่งฟรี

หากคุณต้องการเครื่องยนต์ GX340 ดั้งเดิม คุณสามารถซื้อได้จากเราพร้อมส่วนลด ติดตั้งและจัดส่งให้ฟรี มีมอเตอร์และอะไหล่

ซื้อฮอนด้า gx270 เดิมพร้อมส่วนลดจากเรา คุณจะได้รับการส่งมอบและติดตั้งเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

คุณต้องการมอเตอร์ GX 240 ดั้งเดิมหรือไม่? ซื้อจากเราแล้วคุณจะได้รับส่วนลดและโบนัสเพิ่มเติม

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า GX160 การติดตั้งและเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ ส่วนลดสำหรับลูกค้าประจำ.

หากคุณต้องการอะไหล่จากฮอนด้า GX หรือเครื่องยนต์อื่นจากผู้ผลิตรายนี้ กับเรา คุณสามารถซื้อและสั่งซื้อชิ้นส่วนใด ๆ ในราคาที่เหมาะสมและเงื่อนไขเร่งด่วน! การจัดส่งอะไหล่หรือการติดตั้งใดๆ ในบริการของเราจะรวดเร็วและเป็นมืออาชีพมากที่สุด หนังสือค้ำประกันที่แนบมาด้วย

เราเป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่องยนต์ฮอนด้าอย่างเป็นทางการสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า เราทำทั้งการรับประกันและการซ่อมแซมหลังการรับประกัน เราให้การรับประกันของผู้ผลิตและการรับประกันแบบขยายเวลาของเราเองสำหรับงานที่ทำและเครื่องยนต์ที่ขาย

บริษัทของเราให้การรับประกันสำหรับเครื่องยนต์ใหม่และสำหรับงานที่ทำ

• การรับประกันของผู้ผลิตสำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้า GX ใหม่ - 24 เดือน,
• ขยายการรับประกันสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ - 37 เดือน,
• รับประกันการซ่อม - 12 เดือน

การชำระเงินสำหรับเครื่องยนต์ใหม่จะทำเมื่อได้รับหรือชำระล่วงหน้าบางส่วน

การชำระเงินสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า gx จะจ่ายเมื่อส่งมอบงานให้กับลูกค้า การวินิจฉัยเครื่องยนต์ไม่เสียค่าใช้จ่าย ในกรณีที่ยินยอมให้ซ่อมแซมการวินิจฉัยโดยไม่ต้องซ่อมมีค่าใช้จ่าย 500 รูเบิล

ชำระค่าอะไหล่เมื่อได้รับอะไหล่ (ถ้ามี)

สำหรับอะไหล่ตามใบสั่ง (เมื่อไม่มีจำหน่าย) จะต้องชำระเงินล่วงหน้าเต็มจำนวน ระยะเวลาจัดส่งอะไหล่ประมาณ 30 วัน

เครื่องยนต์ฮอนด้า gx ใหม่ส่งตรงถึงลูกค้าที่โรงงาน โดยเครื่องยนต์เก่าจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ทันที เปลี่ยนเครื่องยนต์ฟรี

การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ฮอนด้า gx ดำเนินการโดยตรงที่ไซต์ของลูกค้า ชิ้นส่วนอะไหล่ที่อาจจำเป็นสำหรับการซ่อมแซมจะถูกนำไปที่ไซต์ซ่อม หรือหากไม่มีอะไหล่ตามที่กำหนด จะมีการสั่งอะไหล่และทำการซ่อมแซม ถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะมีชิ้นส่วน

การจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ทำได้สะดวกสำหรับลูกค้า

บริษัทของเราทำงานเฉพาะกับบริษัท ซัพพลายเออร์ และผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่เชื่อถือได้เท่านั้น

อันนา: ในหมู่บ้านของเราอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง แต่ยังปิดไฟอยู่ครึ่งวัน คุณสามารถอาบน้ำและชมภาพยนตร์ได้ เว้นแต่แน่นอนว่าเครื่องปั่นไฟซึ่งเคยช่วยเราไว้ในสถานการณ์เช่นนี้ได้พังทลายลง ในประเทศของเรา ไฟฟ้าดับระหว่างวันหยุดพักร้อนในประเทศ มันเกิดขึ้นเมื่อไฟฟ้าดับอีกครั้ง

Sergey: ฉันพบคนเหล่านี้บนอินเทอร์เน็ตฉันคิดว่าตัวเองโชคดี พวกเขามาที่กระท่อมฤดูร้อนของฉันโดยตรง ทำการวินิจฉัยทันที และเริ่มซ่อมแซมทันที เนื่องจากพวกเขานำอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดติดตัวไปด้วย ผ่านไปสองสามชั่วโมง เครื่องปั่นไฟของฉันเริ่มทำงานเหมือนใหม่อีกครั้ง และอันที่จริง มันจำเป็นมากเนื่องจากไฟฟ้าดับบ่อยครั้งในพื้นที่ของเรา ฉันไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าฉันประหยัดเวลาและความกังวลใจได้มากเพียงใดต้องขอบคุณคนเหล่านี้ ขอบคุณมาก!

ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
_{นิวมอสโก}

ก่อนตกปลา ระหว่างการเตรียมการ ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตเห็นว่าลากจูงของฉันหยุดทำงานอย่างราบรื่น แต่อันที่จริง มันหยุดดึงโดยสิ้นเชิง ฉันพบไซต์นี้ เรียกว่าวิซาร์ดสำหรับการวินิจฉัย ปรากฎว่าตลอดหลายปีของการบริการ กลุ่มลูกสูบทั้งหมดเสื่อมสภาพ กระบอกสูบเสื่อมสภาพ และนอกจากนี้ คลัตช์ในกระปุกเกียร์ก็เสื่อมสภาพ ค่าอะไหล่และค่าซ่อมถูกมองว่าไม่เล็ก แต่อาจารย์เสนอวิธีแก้ปัญหาที่แยบยล: แทนที่จะซ่อมเครื่องยนต์เก่าหรือซื้อเครื่องใหม่พร้อมกระปุกเกียร์ (มันกลับกลายเป็นว่าแพง) มันถูกกว่า เพื่อซื้อและติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ไม่มีกระปุกเกียร์และเปลี่ยนคลัตช์ในกระปุกเกียร์เก่า ค่าใช้จ่ายในการแก้ปัญหากลายเป็นเรื่องที่ยอมรับได้ และฉันประหลาดใจแค่ไหนเมื่อทุกอย่างเสร็จสิ้นในวันรุ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันได้เครื่องยนต์ใหม่! การตกปลาเกิดขึ้นต้องขอบคุณคนเหล่านี้เท่านั้น

การเปลี่ยนเครื่องยนต์บน Ryde tug
_MO

เราจำเป็นต้องทำงานให้เสร็จและส่งมอบให้กับลูกค้าอย่างเร่งด่วน เมื่อโชคดีที่เครื่องยนต์ของเครื่องตัดตะเข็บของเราล้มเหลว งานหยุดแล้ว กำหนดส่งใกล้จะพังแล้ว เจ้านายเข้าใจอย่างรวดเร็วและพบเว็บไซต์นี้ในการค้นหา Yandex ช่างมาถึงภายใน 2 ชั่วโมงและทำการวินิจฉัยทันที ปรากฎว่าคาร์บูเรเตอร์อุดตันด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด และเห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์นี้ไม่เคยเข้ารับบริการ เราไม่ต้องนำหัวกัดข้อต่อขนาดใหญ่มาที่โรงงานและเสียเวลา ปรากฎว่าคุณสามารถระบายน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ทันที หลังจากทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและใส่ตัวกรองอากาศและเชื้อเพลิงใหม่รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเครื่องยนต์ก็เริ่มสตาร์ทและวิ่งเหมือนใหม่ด้วยเหตุนี้เราจึงทำงานเสร็จในตอนเย็นและส่งมอบวัตถุ ขอบคุณบริษัทของคุณสำหรับการทำงานที่รวดเร็วและเป็นมืออาชีพ

พลั่วซ่อมเครื่องยนต์
_{มอสโก}

,, สัตว์เลื้อยคลานครอสอาย,, HONDA GX390 ติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ระหว่างการใช้งาน มีเปลวไฟออกมาจากท่อไอเสีย ผมปิดเสียง เช็ควาล์ว ทุกอย่างปกติ พอลองสตาร์ท เชือกสตาร์ทก็หัก แล้วก็อีกอัน เมื่อฉันเปลี่ยนเชือกเป็นครั้งที่สาม ฉันตระหนักว่าเครื่องยนต์ช่วยให้ฉันฉีกขาดได้ฉันดึงตัวเองและในช่วงเวลาหนึ่งเขาก็ดึงตัวเอง จุดระเบิดเร็ว? บอกฉันทีว่าใครเผชิญหน้า ขอขอบคุณ.

เปล่าประโยชน์คุณเป็นฮอนด้า) ฉันเห็นสองตัวเลือก - น้ำมันเผาไหม้จำนวนมากในห้องเผาไหม้หรือปัญหากับตัวขยายซึ่งติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยวในกรณีแรกคุณสามารถลองเติม สารลดคาร์บอน

วาล์ว ok ใช่ไหม ? มีฝาปิดวาล์วไอเสียหรือไม่? ขนาดช่องว่างหรือไม่ หากช่องว่างบนวาล์วไอเสียมีขนาดใหญ่กว่าที่ควรจะเป็นมาก ตัวขยายขนาด จะไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้

ฉันโทรหาฮอนด้าด้วยความรัก ฉันจะวัดช่องว่าง แต่ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติ แต่ตัวคลายการบีบอัด น่าสนใจ ฉันไม่รู้เกี่ยวกับมัน ฉันไม่เคยเจอเทคนิคแบบนี้มาก่อน จะตรวจสอบได้อย่างไร เปลวไฟจากท่อไอเสียเนื่องจากตัวบีบอัดสามารถไปได้หรือไม่?

เปลวไฟอาจเป็นผลมาจากส่วนผสมที่ได้รับการเสริมสมรรถนะ (เช่น ยีนทำงานโดยหุ้มแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์) ในกรณีนี้ เป็นไปได้มากที่ตะกอนจะถูกชะล้างออกจากก้นลูกสูบและห้องเผาไหม้ และกำลังอัดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
และเพื่อไปที่ตัวคลายการบีบอัดคุณต้องถอดชุดตัวสร้าง .. ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด

เมื่อลูกสูบเข้าใกล้ TDC ในจังหวะการอัด ตัวคลายการบีบอัดจะยกวาล์วไอเสียขึ้นเล็กน้อย ช่วยลดการบีบอัดและทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ง่ายขึ้น

โวลต์ เขียน:
วาล์ว ok ใช่ไหม ? มีฝาปิดวาล์วไอเสียหรือไม่? ขนาดช่องว่างหรือไม่ หากช่องว่างบนวาล์วไอเสียมีขนาดใหญ่กว่าที่ควรจะเป็นมาก ตัวขยายขนาดก็จะไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้

ขอบคุณคุณโวลต์ที่รัก ปัญหาได้รับการแก้ไขขอบคุณคุณ ช่องว่างในการเปิดตัวหายไปสองครั้ง
ทำ 0.2 มม. และมอเตอร์ร้องเพลง

alexv40in ไม่มีทาง

..อย่างไรก็ตาม ช่องว่างเพิ่มขึ้นตามไอเสีย และลดปริมาณไอดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับช่องว่างตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสมุดบริการให้ตรงเวลา! จากระยะห่างที่เพิ่มขึ้น แม้แต่ฮอนด้า (ผมเงียบเกี่ยวกับจีน) กรณีวาล์วแตกไม่ใช่เรื่องแปลก ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียเครื่องยนต์

บอกฉันว่าคุณสามารถอ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์ของคาร์บูเรเตอร์ที่ใช้กับเครื่องยนต์นี้ได้ที่ไหน

โวลต์ คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงได้อย่างไร

ปิดวาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ไม่ว่าจะอยู่ที่ถังน้ำมันหรือบนคาร์บูเรเตอร์) เสมอ อย่างไรก็ตาม วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถส่งผ่านน้ำมันเชื้อเพลิงได้เมื่อปิด
และเชื้อเพลิงจะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงแบบนี้ - ด้วยก๊อกที่เปิดอยู่หรือรั่ว เชื้อเพลิงจากถังที่อยู่เหนือคาร์บูเรเตอร์จะสื่อสารด้วยแรงโน้มถ่วงอย่างต่อเนื่องกับห้องลอย วาล์วเข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยช่วยให้ระดับนี้สูงขึ้น จากนั้นเชื้อเพลิงจะไหลเข้าสู่ดิฟฟิวเซอร์ส่วนหนึ่งจะไหลออกมาและส่วนอื่น ๆ เข้าสู่ช่องไอดี .. จากนั้นทุกอย่างก็ง่าย - ผ่านวาล์วไอดีผ่านช่องว่าง - ลูกสูบ / แหวนลูกสูบ / กระบอกสูบและในที่สุด เหวี่ยง
และคำแนะนำแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในแต่ละครั้ง
นอกจากนี้น้ำมันไม่ควรมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซินสด

โวลต์ ขอบคุณสำหรับคำตอบของคุณ
สถานการณ์คือ: ฉันตรวจสอบระดับน้ำมันแล้วสตาร์ทหลังจากนั้นประมาณ 10 นาทีมันก็เริ่มทำงานอย่างไม่เสถียร ปิดมัน ตรวจสอบระดับและน้ำมันไหลผ่านขอบที่นั่น

สวัสดีทุกคน!
ขอบคุณล่วงหน้า ใครก็ได้ช่วยที
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมเครื่องยนต์ GX-390
ด้วยการสตาร์ทจากระยะไกล
เกิดปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง พวกเขาตัดสินใจโดยใช้โซลินอยด์วาล์ว
ประมาณสองเดือนที่แล้วสตาร์ทเตอร์หมดก็เปลี่ยนใหม่เป็น600ลูกบาศ์ก(ถ้าใครสนใจ)
รอหนึ่งเดือนครึ่งเพื่อส่งมอบและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงาน
หลังจากติดตั้ง ฉันได้รับปัญหานี้:
ในช่วงเวลาว่าง 6 ชั่วโมงขึ้นไปเชื้อเพลิงทั้งหมดในกระบอกสูบจะแห้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เข้าสู่กระบอกสูบ (เทียนแห้ง)
เริ่มต้นด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในรูหัวเทียน
ฉันคิดว่ามีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์ (ฉันแยกมันสองครั้ง
เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อติดขัดการดูดครั้งที่สอง)
มีสกรูปรับสองตัวบนคาบูเรเตอร์ ตัวหนึ่งไม่ได้ใช้งาน ตัวที่สองฉันไม่รู้!
อาจมีใครรู้บ้างว่าสกรูตัวที่ 2 มีไว้เพื่ออะไร?
เหล็กฉากเจาะรูพร้อมสปริง

mrball พิมพ์ว่า:
เกิดปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง พวกเขาตัดสินใจโดยใช้โซลินอยด์วาล์ว

หากเป็นวาล์วที่ขันไว้ที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ก็ไม่ส่งผลต่อ "ความร้อน" แต่อย่างใด
วาล์วนี้จะเปิดขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ (ปิดกั้นรูไปยังเจ็ตหลัก) ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกปิด (แรงดันไฟตกค้างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกจ่ายผ่านหน้าสัมผัสปิดของสวิตช์กุญแจ) นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้มีส่วนผสมของการเผาไหม้ในผ้าพันคอ
หากคุณซ่อมแซมวาล์วนี้อย่างใดก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทอย่างแม่นยำเพราะเหตุนี้
แต่มีบางอย่างเจ็บมาก คุณพบข้อบกพร่องในคาร์บูเรเตอร์ Keihin (กล่าวคือนี่ควรเป็นของ Honda)

ง่ายกว่าสำหรับเราในคาซัคสถาน .. ด้วยเงิน 600 เหรียญ คุณสามารถซื้ออาหารเรียกน้ำย่อยจากจีนได้อย่างน้อย 6 อย่าง ซึ่งจะไม่แย่ไปกว่าภาษาญี่ปุ่น

ด้วยการบิดของเทียนให้ระวังมากขึ้น .. นึกออกว่าหัวจะราคาเท่าไหร่

ทำได้ดีมาก! เปลี่ยนเครื่อง ใครคิดแล้วติดใจ! เราใส่ slanzi dva ของเรา! ม้าคือพลัง

ทำได้ดี! กดไลค์ไปที่ช่องของฉัน

สวัสดี คุณช่วยแชร์ภาพวาดของแผ่นอะแดปเตอร์ได้ไหม ฉันต้องการทำซ้ำเพลงของคุณ odek รุ

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องยนต์โคลน Honda gx hp บนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก htz t

สุดยอดงาน จาน และ มู่เล่ จาก oud ?

ช่องใหญ่. ฉันสมัครรับข้อมูลคุณและสนับสนุนเพื่อน โชคดี

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องยนต์โคลน Honda gx hp บนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก htz t

การถอด ทำความสะอาด และการปรับตั้งคาบูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ Honda GX

ถอดประกอบ ทำความสะอาด ปรับคาร์บูเรเตอร์ Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390