Honda gx 390 DIY ซ่อมเครื่องยนต์

คู่มือซ่อมเล็กน้อยสำหรับเครื่องยนต์ Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690

หากคุณมีทักษะในการซ่อมรถที่ง่ายที่สุด ปัญหาบางอย่างในเครื่องยนต์ Honda สามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม หากคุณสงสัยในทักษะของตัวเองหรือเพียงแค่ไม่อยากรบกวนการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า (ฮอนด้า) ของคุณ เราก็พร้อมช่วยเหลือคุณเสมอ เราพร้อมเสมอที่จะทำการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้าคุณภาพสูงโดยใช้ชิ้นส่วนแท้หรือชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

ก่อนใช้งานเครื่องยนต์ฮอนด้าในครั้งแรก โปรดอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถเสมอ

ปิดก๊อกน ้ามันเชื้อเพลิงทุกครั้งหลังเลิกงานและระหว่างการขนส่ง
ห้ามหมุนหรือเอียงเครื่องยนต์ฮอนด้าไปทางคาร์บูเรเตอร์และกระบอกสูบ
อย่าลืมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Honda ของคุณ ช่วงการเปลี่ยนคือ 100 ชั่วโมง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ฮอนด้าเสียเล็กน้อย (ฮอนด้า) ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยมือของคุณเองหากต้องการ

1. เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท:
เครื่องยนต์ฮอนด้าเกือบทั้งหมดมีระบบป้องกันระดับน้ำมันข้อเหวี่ยง หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ระบบจุดระเบิดจะถูกปิดกั้นและไม่มีประกายไฟ ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนเริ่มงานเสมอ
สาเหตุต่อไปของการขาด "หัวเทียน" อาจเป็นความผิดปกติของหัวเทียน ดังนั้นจึงแนะนำให้มีในสต็อก
หากทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามี “หัวเทียน” แต่หัวเทียนแห้ง เราก็ปีนเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ ในระหว่างการจัดเก็บอุปกรณ์ในระยะยาว น้ำมันเบนซินจะสลายตัวและสะสมในรูปของดินน้ำมันหรือกาวในคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งทำให้เจ็ทเชื้อเพลิงหลักอุดตัน จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ ถอดประกอบ และล้างทุกส่วนให้ดี ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเจ็ทเชื้อเพลิง

2. เครื่องยนต์ฮอนด้าปล่อยควันดำและไม่มีกำลัง
สาเหตุคือกรองอากาศอุดตันมาก ต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใหม่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของแผ่นกรองอากาศ และสามารถล้างและนำแผ่นกรองฟองน้ำมาใช้ซ้ำได้

3. น้ำมันเบนซินในน้ำมัน:
เครื่องยนต์สตาร์ท ทำงานเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นมีควันรุนแรงปรากฏขึ้นจากท่อไอเสียและเครื่องยนต์ดับ
น้ำมันเบนซินเข้าไปในน้ำมันเมื่อเข็มปิดคาร์บูเรเตอร์ไม่กดแรงดันน้ำมันเบนซิน
เป็นไปได้ว่าสิ่งสกปรกเข้าไปอยู่ใต้เข็มในคาร์บูเรเตอร์และวาล์วไม่จับ ระหว่างการขนส่ง วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ถูกปิดกั้นและวาล์วระบายอากาศในฝาถังแก๊สจะไม่ทำงาน

เราพร้อมเสมอที่จะทำการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้าคุณภาพสูงโดยใช้ชิ้นส่วนแท้หรือชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

เครื่องยนต์ Honda GX 390 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับโรงไฟฟ้า อุปกรณ์ก่อสร้างถนน เครื่องจักรขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ฯลฯ กำลังที่ไม่มีใครเทียบ ความประหยัด และความทนทาน ตลอดจนความน่าเชื่อถือสูงพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุดในปัจจุบันและอนาคต เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ Honda GX390 พร้อมวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) เพลาแนวนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระบอกสูบทำมุม 25°

การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมันแต่ไม่มีประกายไฟที่หัวเทียน

ตรวจสอบช่องว่าง ฉนวน หรือเปลี่ยนหัวเทียน

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

ไฟฟ้าลัดวงจรเนื่องจากฉนวนหัวเทียนไม่ดี?

ตรวจสอบฉนวนของหัวเทียน เปลี่ยนถ้าสึกหรอ

ตั้งค่าระยะห่างที่ถูกต้อง

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมันและมีประกายไฟที่หัวเทียน

สวิตช์เปิด/ปิดผิดพลาด?

ตรวจสอบสายสวิตซ์ เปลี่ยนสวิตซ์

สตาร์ทคอยล์เสีย?

เปลี่ยนคอยล์สตาร์ท

ช่องว่างหัวเทียนไม่ถูกต้อง การปนเปื้อน?

ตั้งช่องว่างให้ถูกต้อง ทำความสะอาดหน้าสัมผัส

ฉนวนของตัวเก็บประจุสึกหรอหรือลัดวงจร?

สายหัวเทียนขาดหรือขาด?

เปลี่ยนสายหัวเทียนที่ชำรุด

สตาร์ทติดยาก มีน้ำมัน มีประกายไฟที่หัวเทียน แรงอัดปกติ

ล้างระบบเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

น้ำหรือสิ่งสกปรกในระบบเชื้อเพลิง?

ล้างระบบเชื้อเพลิง

กรองอากาศสกปรก?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

สตาร์ทติดยาก น้ำมันหมด หัวเทียน แรงอัดต่ำ

วาล์วไอดี/ไอเสียอุดตันหรือชำรุดหรือไม่?

แหวนลูกสูบและ/หรือกระบอกสูบสึกหรอ?

เปลี่ยนแหวนลูกสูบและ/หรือลูกสูบ

ขันฝาสูบและ/หรือหัวเทียนไม่ถูกต้อง?

ขันน็อตหัวเทียนและหัวเทียนให้แน่น

ปะเก็นหัวเทียนและ/หรือปะเก็นหัวเทียนเสียหายหรือไม่?

เปลี่ยนซีลฝาสูบและหัวเทียน

ไม่มีเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์

เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดไม่ถูกต้องหรือไม่?

ใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อคลายวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าจำเป็นให้เปลี่ยน

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปิดถังน้ำมันอุดตัน?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนฝาถัง

ปิดเครื่อง บีบอัดถูกต้อง และดำเนินการถูกต้อง

กรองอากาศสกปรก?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ระดับในคาร์บูเรเตอร์ผิด?

ตรวจสอบการตั้งค่า คัดแยกคาร์บูเรเตอร์

หัวเทียนเสีย?

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

ปิดเครื่อง บีบอัดถูกแต่การกระทำผิด

ล้างระบบเชื้อเพลิงและเติมเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน

คอยล์สตาร์ทเสีย?

เปลี่ยนคอยล์สตาร์ท

ค่าความร้อนหัวเทียนไม่ถูกต้อง?

ศูนย์บริการ Rem Tech Service ให้บริการซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายใน Honda GX390

เครื่องยนต์ Honda GX390 ที่ใช้กันมากที่สุดในงานบริการและซ่อมแซมในศูนย์บริการของเรา

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราจะแก้ไขปัญหาใด ๆ ในเครื่องยนต์ Honda GX390 เพราะ มีประสบการณ์มากมาย

เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับปัญหาหลักในเครื่องยนต์ Honda GX390

1. เสียงรบกวนของตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง

2. การเคาะของก้านสูบระหว่างการทำงานหรือเมื่อโหลดเปลี่ยนไป

4. ลิ่มตัวเครื่องยนต์ : (สาเหตุหลักของลิ่มหรือน็อคไม่เพียงพอ)

5. ความผิดปกติของตัวควบคุมความเร็วทางกล

6. เครื่องยนต์มีควันขณะบรรทุกหรือขณะเดินเบา (การสึกหรอของ CPG)

8. น้ำมันรั่วจากฝาครอบข้อเหวี่ยงหรือซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง

9. ในบางกรณี - ขาดการบีบอัด (วงแหวนติด)

10. สตาร์ทไม่ดี - บริการไม่ทันเวลา

11.ไม่ดึงของที่ดึงไว้ก่อนหน้านี้

เครื่องยนต์ Honda GX390 มักถูกนำเข้ามาซึ่งควันและกินน้ำมันปริมาณมาก สาเหตุมักเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม (การทำงานโดยไม่ใช้แผ่นกรองอากาศ, การทำงานกับแผ่นกรองที่สกปรกมาก, การทำงานโดยไม่ต้องบำรุงรักษา, มีการใช้มอเตอร์เป็นจำนวนมาก)

สาเหตุของควันเครื่องยนต์

ด้วยการใช้เครื่องยนต์เป็นเวลานานโดยไม่ใช้ตัวกรองอากาศ ทำให้กลุ่มกระบอกสูบสึกหรอมากขึ้น ด้วยเหตุนี้วงแหวนขูดน้ำมันจึงไม่สามารถทำงานได้และส่งผลให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้และเกิดควันขึ้นระหว่างการเผาไหม้ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนแหวน

การวางวงแหวนใหม่บนกระบอกสูบที่ชำรุดทำให้สามารถถอดชิ้นส่วนที่ชำรุดออกได้ชั่วขณะหนึ่ง แต่จะไม่สามารถแก้ปัญหาโดยรวมได้

สำหรับการกำจัดการสลายทั่วโลกจำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกเครื่องยนต์และแหวนและหากจำเป็นให้เปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ

ไม่มีทักษะก็อย่าพยายามดีกว่า ซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า GX390 ด้วยมือของพวกเขาเอง เนื่องจากการแทรกแซงอย่างไม่มีเงื่อนไขจะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในบางครั้ง

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา ประหยัดเงิน เวลา และความกังวลของคุณ

หากการเสียไม่ต้องการอะไหล่ที่เราจัดส่งให้ลูกค้า การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยเร็วที่สุด ค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขจะประกาศให้กับลูกค้าทันทีหลังจากการวินิจฉัยอุปกรณ์อย่างละเอียด และการตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของการซ่อมแซมยังคงอยู่กับคุณเสมอ หากลูกค้าปฏิเสธการซ่อมแซมเพิ่มเติม จะจ่ายเฉพาะค่าวินิจฉัยเท่านั้น นอกจากนี้ ในศูนย์บริการของเรา เราขอเสนอบริการใหม่สำหรับการแลกเปลี่ยนอุปกรณ์เก่า ซึ่งบางครั้งอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายถึง 80% ของค่าใช้จ่ายในการซ่อมอุปกรณ์ใหม่ ระบุรายละเอียดที่ผู้จัดการของเราตามโทรศัพท์ที่ระบุ

หันมาใช้ RemTechService ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณอยู่ในมือที่เชื่อถือได้และมีทักษะของผู้เชี่ยวชาญของเรา

ต้องการซ่อมเครื่องยนต์ Honda GX390 โทร: 063 202-90-70 097 023-42-42

เครื่องยนต์ฮอนด้า gx มีปัญหากับเครื่องตัดพื้น รถไถพรวน หรืออุปกรณ์อื่นๆ หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองของเราพร้อมที่จะไปที่ไซต์ของคุณและซ่อมแซมเครื่องยนต์ของคุณทันที เรามีเครื่องมือและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องยนต์ซีรีส์ GX

เนื่องจากเครื่องยนต์ในซีรีส์ GX มีความน่าเชื่อถือมากว่าหากเครื่องยนต์ขัดข้อง มักจะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ เราจะนำอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดไปซ่อมแซมการทำงานผิดปกติใดๆ และแน่นอน วัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดสำหรับการบำรุงรักษา

คุณต้องการเครื่องยนต์ฮอนด้า gx series ใหม่หรือไม่? คุณสามารถซื้อได้จากเราในราคาส่วนลดและโบนัสเพิ่มเติมในรูปแบบของการจัดส่งฟรีและติดตั้งบนอุปกรณ์ของคุณ หากคุณกำลังมองหามอเตอร์ดังกล่าว คุณรู้อยู่แล้วเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของเครื่องยนต์เหล่านี้ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะของแต่ละรุ่นในผลิตภัณฑ์ สำหรับลูกค้าประจำ รับส่วนลดและของแถมมากมาย!

• 

ซื้อฮอนด้า GX120 ของแท้จากเรา และคุณจะไม่เสียใจกับการเลือกของคุณ ราคาที่น่าพอใจและการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

ด้วยการซื้อฮอนด้า GX200 ดั้งเดิมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะได้รับการติดตั้งหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า gx690 เป็นของขวัญ คุณจะได้รับส่วนลด การส่งมอบ การติดตั้งใหม่และการวินิจฉัยเครื่องยนต์เก่า

ซื้อฮอนด้า gx660 แท้จากเรา ส่วนลดสำหรับลูกค้าใหม่และลูกค้าประจำ จัดส่งและติดตั้งเป็นของขวัญ

คุณต้องการฮอนด้า gx630 สองสูบหรือไม่? คุณสามารถซื้อจากเราในราคาส่วนลดและติดตั้งฟรี จัดส่งใน MO เป็นของขวัญ

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า GX390 พร้อมติดตั้งเป็นของขวัญ เรามีมอเตอร์ของแท้พร้อมส่วนลดและค่าจัดส่งฟรี

หากคุณต้องการเครื่องยนต์ GX340 ดั้งเดิม คุณสามารถซื้อได้จากเราพร้อมส่วนลด ติดตั้งและจัดส่งให้ฟรี มีมอเตอร์และอะไหล่

ซื้อฮอนด้า gx270 เดิมพร้อมส่วนลดจากเรา คุณจะได้รับการส่งมอบและติดตั้งเครื่องยนต์เป็นของขวัญ

คุณต้องการมอเตอร์ GX 240 ดั้งเดิมหรือไม่? ซื้อจากเราแล้วคุณจะได้รับส่วนลดและโบนัสเพิ่มเติม

ซื้อเครื่องยนต์ฮอนด้า GX160 การติดตั้งและเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นของขวัญ ส่วนลดสำหรับลูกค้าประจำ.

หากคุณต้องการอะไหล่จากฮอนด้า GX หรือเครื่องยนต์อื่นจากผู้ผลิตรายนี้ กับเรา คุณสามารถซื้อและสั่งซื้อชิ้นส่วนใด ๆ ในราคาที่เหมาะสมและเงื่อนไขเร่งด่วน! การจัดส่งอะไหล่หรือการติดตั้งใดๆ ในบริการของเราจะรวดเร็วและเป็นมืออาชีพมากที่สุด หนังสือค้ำประกันที่แนบมาด้วย

เราเป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่องยนต์ฮอนด้าอย่างเป็นทางการสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า เราทำทั้งการรับประกันและการซ่อมแซมหลังการรับประกัน เราให้การรับประกันของผู้ผลิตและการรับประกันแบบขยายเวลาของเราเองสำหรับงานที่ทำและเครื่องยนต์ที่ขาย

บริษัทของเราให้การรับประกันสำหรับเครื่องยนต์ใหม่และสำหรับงานที่ทำ

• การรับประกันของผู้ผลิตสำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้า GX ใหม่ - 24 เดือน,
• ขยายการรับประกันสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ - 37 เดือน,
• รับประกันการซ่อม - 12 เดือน

การชำระเงินสำหรับเครื่องยนต์ใหม่จะทำเมื่อได้รับหรือชำระล่วงหน้าบางส่วน

การชำระเงินสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์ฮอนด้า gx จะจ่ายเมื่อส่งมอบงานให้กับลูกค้า การวินิจฉัยเครื่องยนต์ไม่เสียค่าใช้จ่าย ในกรณีที่ยินยอมให้ซ่อมแซมการวินิจฉัยโดยไม่ต้องซ่อมมีค่าใช้จ่าย 500 รูเบิล

ชำระค่าอะไหล่เมื่อได้รับอะไหล่ (ถ้ามี)

สำหรับอะไหล่ตามใบสั่ง (เมื่อไม่มีจำหน่าย) จะต้องชำระเงินล่วงหน้าเต็มจำนวน ระยะเวลาจัดส่งอะไหล่ประมาณ 30 วัน

เครื่องยนต์ฮอนด้า gx ใหม่ส่งตรงถึงลูกค้าที่โรงงาน โดยเครื่องยนต์เก่าจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ทันที เปลี่ยนเครื่องยนต์ฟรี

การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ฮอนด้า gx ดำเนินการโดยตรงที่ไซต์ของลูกค้า ชิ้นส่วนอะไหล่ที่อาจจำเป็นสำหรับการซ่อมแซมจะถูกนำไปที่ไซต์ซ่อม หรือหากไม่มีอะไหล่ตามที่กำหนด จะมีการสั่งอะไหล่และทำการซ่อมแซม ถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะมีชิ้นส่วน

การจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ทำได้สะดวกสำหรับลูกค้า

บริษัทของเราทำงานเฉพาะกับบริษัท ซัพพลายเออร์ และผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่เชื่อถือได้เท่านั้น

อันนา: ในหมู่บ้านของเราอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง แต่ยังปิดไฟอยู่ครึ่งวัน คุณสามารถอาบน้ำและชมภาพยนตร์ได้ เว้นแต่แน่นอนว่าเครื่องปั่นไฟซึ่งเคยช่วยเราไว้ในสถานการณ์เช่นนี้ได้พังทลายลง ในประเทศของเรา มันพังระหว่างไปเที่ยวพักผ่อนในประเทศ มันเกิดขึ้นเมื่อไฟฟ้าดับอีกแล้ว

Sergey: ฉันพบคนเหล่านี้บนอินเทอร์เน็ตฉันคิดว่าตัวเองโชคดี พวกเขามาที่กระท่อมฤดูร้อนของฉันโดยตรง ทำการวินิจฉัยทันที และเริ่มซ่อมแซมทันที เนื่องจากพวกเขานำอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดติดตัวไปด้วย หลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมง เครื่องปั่นไฟของฉันก็เริ่มทำงานเหมือนใหม่อีกครั้ง และอันที่จริง มันจำเป็นมากเนื่องจากไฟฟ้าดับบ่อยครั้งในพื้นที่ของเรา ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าฉันประหยัดเวลาและความกังวลใจได้มากเพียงใดต้องขอบคุณคนเหล่านี้ ขอบคุณมาก!

ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
_{นิวมอสโก}

ก่อนตกปลา ระหว่างการเตรียมการ ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตเห็นว่ารถลากจูงของฉันหยุดทำงานอย่างราบรื่น แต่อันที่จริงแล้วมันก็หยุดดึงโดยสิ้นเชิง ฉันพบไซต์นี้ เรียกว่าวิซาร์ดสำหรับการวินิจฉัย ปรากฎว่าตลอดหลายปีของการบริการ กลุ่มลูกสูบทั้งหมดเสื่อมสภาพ กระบอกสูบเสื่อมสภาพ และนอกจากนี้ คลัตช์ในกระปุกเกียร์ก็เสื่อมสภาพ ค่าอะไหล่และค่าซ่อมถูกมองว่าไม่เล็ก แต่อาจารย์เสนอวิธีแก้ปัญหาที่แยบยล: แทนที่จะซ่อมเครื่องยนต์เก่าหรือซื้อเครื่องใหม่พร้อมกระปุกเกียร์ (มันกลับกลายเป็นว่าแพง) มันถูกกว่า เพื่อซื้อและติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่ไม่มีกระปุกเกียร์และเปลี่ยนคลัตช์ในกระปุกเกียร์เก่า ค่าใช้จ่ายในการแก้ปัญหากลายเป็นเรื่องที่ยอมรับได้ และฉันประหลาดใจแค่ไหนเมื่อทุกอย่างเสร็จสิ้นในวันรุ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันได้เครื่องยนต์ใหม่! การตกปลาเกิดขึ้นต้องขอบคุณคนเหล่านี้เท่านั้น

การเปลี่ยนเครื่องยนต์บน Ryde tug
_MO

เราจำเป็นต้องทำให้เสร็จและส่งมอบงานให้กับลูกค้าโดยด่วน เมื่อโชคดีที่เครื่องยนต์ของเครื่องตัดตะเข็บของเราล้มเหลว งานหยุดแล้ว กำหนดเวลาใกล้จะล้มเหลว เจ้านายเข้าใจอย่างรวดเร็วและพบเว็บไซต์นี้ในการค้นหา Yandex ช่างมาถึงภายใน 2 ชั่วโมงและทำการวินิจฉัยทันที ปรากฎว่าคาร์บูเรเตอร์อุดตันด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด และเห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์นี้ไม่เคยเข้ารับบริการ เราไม่ต้องนำหัวกัดข้อต่อขนาดใหญ่มาที่โรงงานและเสียเวลา ปรากฎว่าคุณสามารถระบายน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ทันที หลังจากทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและใส่ตัวกรองอากาศและเชื้อเพลิงใหม่รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเครื่องยนต์ก็เริ่มสตาร์ทและวิ่งเหมือนใหม่ด้วยเหตุนี้เราจึงทำงานเสร็จในตอนเย็นและส่งมอบวัตถุ ขอบคุณบริษัทของคุณสำหรับการทำงานที่รวดเร็วและเป็นมืออาชีพ

พลั่วซ่อมเครื่องยนต์
_{มอสโก}

,, สัตว์เลื้อยคลานครอสอาย,, HONDA GX390 ติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ระหว่างการใช้งาน มีเปลวไฟออกมาจากท่อไอเสีย ผมปิดเสียง เช็ควาล์ว ทุกอย่างปกติ พอลองสตาร์ท เชือกสตาร์ทก็หัก แล้วก็อีกอัน เมื่อฉันเปลี่ยนเชือกเป็นครั้งที่สาม ฉันตระหนักว่าเครื่องยนต์ช่วยให้ฉันฉีกขาดได้ฉันดึงตัวเองและในช่วงเวลาหนึ่งเขาก็ดึงตัวเอง จุดระเบิดเร็ว? บอกฉันทีว่าใครเผชิญหน้า ขอขอบคุณ.

เปล่าประโยชน์คุณเป็นฮอนด้า) ฉันเห็นสองตัวเลือก - น้ำมันเผาไหม้จำนวนมากในห้องเผาไหม้หรือปัญหากับตัวขยายซึ่งติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยวในกรณีแรกคุณสามารถลองเติม สารลดคาร์บอน

วาล์ว ok ใช่ไหม ? มีฝาปิดวาล์วไอเสียหรือไม่? ขนาดช่องว่างหรือไม่ หากช่องว่างบนวาล์วไอเสียมีขนาดใหญ่กว่าที่ควรจะเป็นมาก ตัวขยายขนาด จะไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้

ฉันโทรหาฮอนด้าด้วยความรัก ฉันจะวัดช่องว่าง แต่ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติ แต่ตัวคลายการบีบอัด น่าสนใจ ฉันไม่รู้เกี่ยวกับมัน ฉันไม่เคยเจอเทคนิคแบบนี้มาก่อน จะตรวจสอบได้อย่างไร เปลวไฟจากท่อไอเสียเนื่องจากตัวบีบอัดสามารถไปได้หรือไม่?

เปลวไฟอาจเป็นผลมาจากส่วนผสมที่ได้รับการเสริมสมรรถนะ (เช่น ยีนทำงานโดยหุ้มแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์) ในกรณีนี้ เป็นไปได้มากที่ตะกอนจะถูกชะล้างออกจากก้นลูกสูบและห้องเผาไหม้ และกำลังอัดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
และเพื่อไปที่ตัวคลายการบีบอัดคุณต้องถอดชุดตัวสร้าง .. ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด

เมื่อลูกสูบเข้าใกล้ TDC ในจังหวะการอัด ตัวคลายการบีบอัดจะยกวาล์วไอเสียขึ้นเล็กน้อย ช่วยลดการบีบอัดและทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ง่ายขึ้น

โวลต์ เขียน:
วาล์ว ok ใช่ไหม ? มีฝาปิดวาล์วไอเสียหรือไม่? ขนาดช่องว่างหรือไม่ หากช่องว่างบนวาล์วไอเสียมีขนาดใหญ่กว่าที่ควรจะเป็นมาก ตัวขยายขนาดก็จะไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้

ขอบคุณคุณโวลต์ที่รัก ปัญหาได้รับการแก้ไขขอบคุณคุณ ช่องว่างในการเปิดตัวหายไปสองครั้ง
ทำ 0.2 มม. และมอเตอร์ร้องเพลง

alexv40in ไม่มีทาง

..อย่างไรก็ตาม ช่องว่างเพิ่มขึ้นตามไอเสีย และลดปริมาณไอดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับช่องว่างตามเงื่อนไขที่ระบุในสมุดบริการให้ตรงเวลา! จากระยะห่างที่เพิ่มขึ้น แม้แต่ฮอนด้า (ผมเงียบเกี่ยวกับจีน) กรณีวาล์วแตกไม่ใช่เรื่องแปลก ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียเครื่องยนต์

บอกฉันว่าคุณสามารถอ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์ของคาร์บูเรเตอร์ที่ใช้กับเครื่องยนต์นี้ได้ที่ไหน

โวลต์ คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงได้อย่างไร

ปิดวาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ไม่ว่าจะอยู่ที่ถังน้ำมันหรือบนคาร์บูเรเตอร์) เสมอ อย่างไรก็ตาม วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถส่งผ่านน้ำมันเชื้อเพลิงได้เมื่อปิด
และเชื้อเพลิงจะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงแบบนี้ - ด้วยก๊อกที่เปิดอยู่หรือรั่ว เชื้อเพลิงจากถังที่อยู่เหนือคาร์บูเรเตอร์จะสื่อสารด้วยแรงโน้มถ่วงอย่างต่อเนื่องกับห้องลอย วาล์วเข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยช่วยให้ระดับนี้สูงขึ้น จากนั้นเชื้อเพลิงจะไหลเข้าสู่ดิฟฟิวเซอร์ส่วนหนึ่งจะไหลออกมาและส่วนอื่น ๆ เข้าสู่ช่องไอดี .. จากนั้นทุกอย่างก็ง่าย - ผ่านวาล์วไอดีผ่านช่องว่าง - ลูกสูบ / แหวนลูกสูบ / กระบอกสูบและในที่สุด เหวี่ยง
และคำแนะนำแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในแต่ละครั้ง
นอกจากนี้น้ำมันไม่ควรมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซินสด

โวลต์ ขอบคุณสำหรับคำตอบของคุณ
สถานการณ์คือ: ฉันตรวจสอบระดับน้ำมันแล้วสตาร์ทหลังจากนั้นประมาณ 10 นาทีมันก็เริ่มทำงานอย่างไม่เสถียร ปิดมัน ตรวจสอบระดับและน้ำมันไหลผ่านขอบที่นั่น

สวัสดีทุกคน!
ขอบคุณล่วงหน้า ใครก็ได้ช่วยที
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมเครื่องยนต์ GX-390
ด้วยการสตาร์ทจากระยะไกล
มีปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง พวกเขาตัดสินใจโดยใช้โซลินอยด์วาล์ว
ประมาณสองเดือนที่แล้วสตาร์ทเตอร์หมดก็เปลี่ยนใหม่เป็น600ลูกบาศ์ก(ถ้าใครสนใจ)
รอหนึ่งเดือนครึ่งเพื่อส่งมอบและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงาน
หลังจากติดตั้ง ฉันได้รับปัญหานี้:
ในช่วงเวลาว่าง 6 ชั่วโมงขึ้นไปเชื้อเพลิงทั้งหมดในกระบอกสูบจะแห้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เข้าสู่กระบอกสูบ (เทียนแห้ง)
เริ่มต้นด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในรูหัวเทียน
ฉันคิดว่ามีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์ (ฉันแยกมันสองครั้ง
เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อติดขัดการดูดครั้งที่สอง)
มีสกรูปรับสองตัวบนคาบูเรเตอร์ ตัวหนึ่งไม่ได้ใช้งาน ตัวที่สองฉันไม่รู้!
อาจมีใครรู้บ้างว่าสกรูตัวที่ 2 มีไว้เพื่ออะไร?
เหล็กฉากเจาะรูพร้อมสปริง

mrball พิมพ์ว่า:
มีปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง พวกเขาตัดสินใจโดยใช้โซลินอยด์วาล์ว

หากเป็นวาล์วที่ขันไว้ที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ก็ไม่ส่งผลต่อ "ความร้อน" แต่อย่างใด
วาล์วนี้จะเปิดขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ (ปิดกั้นรูไปยังเจ็ตหลัก) ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกปิด (แรงดันไฟตกค้างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกจ่ายผ่านหน้าสัมผัสปิดของสวิตช์กุญแจ) นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้มีส่วนผสมของการเผาไหม้ในผ้าพันคอ
หากคุณซ่อมแซมวาล์วนี้อย่างใดก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทอย่างแม่นยำเพราะเหตุนี้
แต่มีบางอย่างเจ็บมาก คุณพบข้อบกพร่องในคาร์บูเรเตอร์ Keihin (กล่าวคือนี่ควรเป็นของ Honda)

ง่ายกว่าสำหรับเราในคาซัคสถาน .. ด้วยเงิน 600 เหรียญ คุณสามารถซื้ออาหารเรียกน้ำย่อยจากจีนได้อย่างน้อย 6 อย่าง ซึ่งจะไม่แย่ไปกว่าภาษาญี่ปุ่น

ด้วยการบิดของเทียนให้ระวังมากขึ้น .. นึกออกว่าหัวจะราคาเท่าไหร่

ทำได้ดีมาก! เปลี่ยนเครื่อง ใครคิดแล้วติดใจ! เราใส่ slanzi dva ของเรา! ม้าคือพลัง

ทำได้ดี! กดไลค์ไปที่ช่องของฉัน

สวัสดี คุณช่วยแชร์ภาพวาดของแผ่นอะแดปเตอร์ได้ไหม ฉันต้องการทำซ้ำเพลงของคุณ odek รุ

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องยนต์โคลน Honda gx hp บนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก htz t

สุดยอดงาน จาน และ มู่เล่ จาก oud ?

ช่องใหญ่. ฉันสมัครรับข้อมูลคุณและสนับสนุนเพื่อน โชคดี

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องยนต์โคลน Honda gx hp บนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก htz t

การถอด ทำความสะอาด และการปรับตั้งคาบูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ Honda GX

ถอดประกอบ ทำความสะอาด ปรับคาร์บูเรเตอร์ Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390