ยกเครื่อง Dnieper motor ด้วยตัวเอง รายละเอียด: ยกเครื่องมอเตอร์ Dnepr ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comหน้า 1 2 ต่อไป ในการส่งคำตอบ คุณต้อง เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 เพิ่ม: 18-02-2014 18:07:43 ฉันยังฝันถึงการขับขี่ที่เงียบในเกียร์ 5 ด้วยความเร็ว 120 กม. ต่อชั่วโมง 10 หรือ 9 ฉันจะใส่คู่ แต่ฉันยังคงต้องการ 5 เกียร์ วิธีแก้ปัญหา (ราคาไม่แพง) คืออะไร? แก้ไขโดย lanser_zareka (18-02-2014 22:13:20) โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. ต้องตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหาฟันเฟือง (ห่างจากตัวคุณ ไปทางขวา ไปทางซ้าย) กระบอกสูบหากไม่มีการสึกหรอ (การตกไข่ง่ายต่อการตรวจสอบคุณต้องใส่แหวนเข้าไปในกระบอกสูบแล้วจัดตำแหน่งให้ตรงกับลูกสูบดึงจากบนลงล่าง) คุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ บนมังกร พี่ ไม่ใช้งาน ชื่อ:อัลเบิร์ต ที่ไหน: ภูมิภาคออมสค์ เมืองออมสค์ ลงทะเบียน: 07-12-2012 กระทู้: 4 965 ชื่อเสียง: 127 รถจักรยานยนต์: อูราล 8.103.10, GAZ 31029 ถ้าคุณต้องการแล้วเปลี่ยน กับคาร์โบไฮเดรตเพียงครั้งเดียวและทุกอย่างจะไม่ทำงานถ้าคุณซื้อแบบไม่ปรับได้ . หัว, กระบอกสูบ, แหวน, คาร์บ, ลูกสูบ ทั้งหมดนี้ผมจ่ายไป 7000t.r. ฉันคิดว่าคุณยังไม่มี 20 และมันจะถูกพลั่วถ้าหัวเข่าไม่ตาย แต่มันก็มีราคาเพียง 2,500 ฉันคิดว่ามันจะไม่เป็นอย่างนั้น และลูกสูบอาจจะไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ คราวนี้ผมเซฟไว้ กระบอกสูบบอกว่าเปลี่ยนไม่ได้ ก็รู้อยู่ว่าของไม่มีค่ามาก lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 ต้องตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อการเล่น ฉันไม่เชื่อว่ามีช่องโหว่ใดๆ แม้แต่ในการรันอินครั้งสุดท้าย ฉันคิดว่าจะมีการฟันเฟือง คำถามคือจะตรวจสอบได้อย่างไรว่ายอมรับได้หรือไม่?และในกระบอกสูบ สามารถเปลี่ยนไลเนอร์ได้หรือไม่? เห็นได้ชัดว่าคำถามของฉันไม่เข้าใจ) แน่นอนฉันต้องการเปลี่ยนทุกอย่าง แต่เงินไม่ตกจากฟ้า) ฉันต้องการให้แน่ใจว่าฉันจะไม่ปีนขึ้นไปบนเครื่องยนต์เลยอย่างน้อยหนึ่งฤดูกาลและไปไกล ๆ โดยไม่ลังเล วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ถ้าเข่าไม่ตายแต่ก็ 2500 . เท่านั้น คุณรู้จักสุภาษิตภาษาอังกฤษสีทองไหม? เราไม่ได้รวยพอที่จะซื้อของถูก และที่นี่คุณยังสามารถเพิ่ม "ฉันไม่มีเงิน เวลา และชีวิตเดียวเท่านั้นที่จะซื้อชิ้นส่วนที่รับผิดชอบและบรรทุกได้มากที่สุดในรถมอเตอร์ไซค์ในราคา 2500" โดยทั่วไป ฉันมีข้อห้ามเกี่ยวกับประเทศจีน จะใส่แต่คุณภาพโรงงานเท่านั้น โรงงาน 5 ปูน 14000 rub เริ่มสุดโต่ง เพิ่ม: 19-02-2014 16:16:49 สัปดาห์หน้าฉันจะไปสวนเอาเครื่องยนต์พร้อมกล่องกลับบ้าน) ฉันจะเริ่มแก้ไขปัญหาด้วยความช่วยเหลือของคุณ โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. มีการเล่นบนเพลาข้อเหวี่ยงอยู่เสมอ! แต่ทางขวาไปซ้ายอนุญาตให้เล่นได้ 1 - 2 มม. จากตัวฉันเองไม่ควรมีฟันเฟือง lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 ขวาไปซ้ายกับตัวเองหมายความว่าอย่างไร? เซอร์เกย์ 472 มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ชื่อ : วาสยา ที่ไหน: เขตรัฐบาลกลางตอนใต้ 161ru ลงทะเบียน: 22-03-2013 กระทู้: 131 ชื่อเสียง: 17 รถจักรยานยนต์: ไม่เป็นไร เขย่ามันทุกทิศทาง! Stierlitz พี่ ไม่ใช้งาน ชื่อ: Sergey ที่ไหน: Tolyatti ลงทะเบียน: 21-12-2013 กระทู้: 1 228 ชื่อเสียง: 126 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ-8.1243 การเดินทาง ซ้าย / ขวา - การหมุนวนตามแนวแกน ห่างจากคุณ / ไปทางคุณ - แนวรัศมี เฟิร์ชไทน์? โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. ฟันเฟือง 1 และฟันเฟือง 2 - จากขวาไปซ้าย ฟันเฟือง 3 และฟันเฟือง 4 - จากตัวคุณเองสู่ตัวคุณเอง Play 1 และ Play 2 ความอดทนประมาณ 2 มม.พิกัดความเผื่อ Play 3 และ Play 4 1 มม. เซอร์เกย์ 472 มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ชื่อ : วาสยา ที่ไหน: เขตรัฐบาลกลางตอนใต้ 161ru ลงทะเบียน: 22-03-2013 กระทู้: 131 ชื่อเสียง: 17 รถจักรยานยนต์: ไม่เป็นไร นี่คือกฎของการไปห้องน้ำชาย! lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 มีใบอนุญาตในการผลิตหรือไม่? โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. เพิ่ม: 19-02-2014 23:02:43 คุณอ่านหนังสือ. สำหรับผู้เริ่มต้น Kotova! ให้วิกเตอร์โยนคุณ เขียนถึงเขาเป็นการส่วนตัว lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 เข่าแน่นอน ฉันเกลียดการอ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. อ่าน: Do-it-yourself ซ่อมแซม vaz 2106 ปรับพิมพ์. เฟืองเกียร์ควรจะแน่น ร่องดอกกุญแจ (มู่เล่และเฟือง) ควรจะสมบูรณ์ไม่หัก (ลองนึกภาพว่าเกียร์จะหมุน) บนมังกร พี่ ไม่ใช้งาน ชื่อ:อัลเบิร์ต ที่ไหน: ภูมิภาคออมสค์ เมืองออมสค์ ลงทะเบียน: 07-12-2012 กระทู้: 4 965 ชื่อเสียง: 127 รถจักรยานยนต์: อูราล 8.103.10, GAZ 31029 ฉันเกลียดการอ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ พิมพ์. ในที่สุดก็ฆ่า lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 ดี! ฉันตรึงความจุของบ้านไว้ ตอนนี้ในอากาศครอบงำจิตวิญญาณของฝ่ายตรงข้ามในรูปแบบของกลิ่นของน้ำมันและเบนซิล ยังห่างไกลจากหัวเข่าไม่มีตัวดึงใด ๆ ในขณะที่เขาสะเด็ดน้ำมันและนำหม้อออก สิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจก็คือน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำสนิท และฉันขับไปไม่เกิน 100 กม. นี่คืออาการของอะไร?ไม่มีใครพูดอะไรเกี่ยวกับหม้อ เป็นไปได้ไหมที่จะยึดใหม่หรืออันใหม่จะดีกว่าทันที? ทั้งสองมีหลุมบ่อบนกระจก ไม่ว่าในกรณีใดฉันจะลับคมสำหรับเทคโนโลยีอัตโนมัติ แต่ช่องจะไม่หายไป โรมา อุราโลมาเนีย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Roman ที่ไหน: เชนทาลา แคว้นซามารา ลงทะเบียน: 23-10-2012 กระทู้: 6 064 ชื่อเสียง: 479 รถจักรยานยนต์: Ural IMZ 8.103-10 2 ชิ้น, Ural m66, M72. เกี่ยวกับตัวดึง คุณต้องใช้กุญแจ 36X32 หนึ่งชิ้น น็อตพร้อมโบลต์ และน๊อต 2 ตัวพร้อมเกลียวละเอียด นี่คือตัวดึง 2 รูสำหรับมู่เล่และ 2 รูสำหรับฝาครอบ KV! lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีเมื่อมีการเชื่อมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอื่น ๆ กระดูก 1989 ผู้ช่วย ไม่ใช้งาน ชื่อ: Alexander ที่ไหน: ภูมิภาค Tula ลงทะเบียน: 04-12-2013 กระทู้: 224 ชื่อเสียง: 19 รถจักรยานยนต์: 8.103 โสด, 8.103 วีลแชร์ เกี่ยวกับตัวดึง คุณต้องใช้กุญแจ 36X32 หนึ่งชิ้น น็อตพร้อมโบลต์ และน๊อต 2 ตัวพร้อมเกลียวละเอียด นี่คือตัวดึง 2 รูสำหรับมู่เล่และ 2 รูสำหรับฝาครอบ KV! น่าสนใจ แต่มีกุญแจโรงงานดังกล่าว เพิ่ม: 27-02-2014 21:54:40 lancer_zareka มีประสบการณ์ ไม่ใช้งาน ลงทะเบียน: 09-06-2013 กระทู้: 326 ชื่อเสียง: 26 รถจักรยานยนต์: IMZ 8.103-30 ฉันดาวน์โหลด Kotov แล้ว แต่มีการเน้นที่การซ่อมแซมในปัจจุบัน มีวรรณกรรมเกี่ยวกับหมวกโดยเฉพาะหรือไม่? หน้า 1 2 ต่อไป ในการส่งคำตอบ คุณต้อง เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน "Dnepr" ผลิตขึ้นที่โรงงานรถจักรยานยนต์ในเคียฟตั้งแต่กลางศตวรรษที่ยี่สิบ ในสมัยโซเวียต อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับความนิยมพร้อมกับอุปกรณ์อูราลและเป็นคู่แข่งโดยตรง ตอนนี้โรงงาน Irbit ได้หยุดการผลิตรถจักรยานยนต์แล้ว และโรงงานในเคียฟยังคงผลิตรถรุ่นใหม่ๆ เช่น โซโลและ KM38. พวกเขาได้รับความนิยมเนื่องจากความน่าเชื่อถือและพลัง การซ่อมเครื่องยนต์ Dnepr นั้นค่อนข้างง่าย ซึ่งช่วยให้สามารถดำเนินการได้แม้ในขณะเดินทาง จักรยานทั้งหมดของโรงงานในเคียฟมีไดนามิกที่ดีและเสียงที่ไพเราะซึ่งมักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับฮาร์เลย์ สามารถติดตั้งรถเข็นเด็กเข้ากับส่วนหลักได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตลดลง จึงผลิตโมเดลที่ไม่มีที่นั่งเพิ่มเติมหรืออุปกรณ์การเกษตร รุ่นยอดนิยมคือ Dnepr 11 การปรับจูนเครื่องยนต์นำเสนอในรุ่น 11M ปรับปรุงเล็กน้อยด้วยประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ประเภทเครื่องยนต์ - คาร์บูเรเตอร์สี่จังหวะ วาล์วเหนือศีรษะพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ Dnepr สองสูบซึ่งมีความจุเครื่องยนต์ 649 cm3 ให้กำลังที่ดีทีเดียวถึง 32 แรงม้า ความเร็วอยู่ที่ 105 กม. / ชม. ตามหนังสือเดินทาง แต่ในความเป็นจริงแล้วประมาณ 120 กล่องของจักรยานยนต์โซเวียตมีคลัตช์ดิสก์คู่แบบแห้งและสี่ขั้นตอนการประกอบเครื่องยนต์ Dnepr 11 กับกระปุกเกียร์นั้นไม่เป็นปัญหา นอกจากนี้ยังมีความน่าเชื่อถือและไม่ค่อยทำให้เกิดปัญหา หากมอเตอร์ของคุณส่งเสียงดังมากเกินไประหว่างการทำงาน แสดงว่ามีปัญหาในนั้นที่ต้องแก้ไขทันที ทุกคนประสบปัญหาในเครื่องยนต์และต้องเผชิญกับสิ่งที่ประกอบเครื่องยนต์ Dnepr มากกว่าหนึ่งครั้ง อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่พบปัญหาในกล่อง ดังนั้นเรามาพูดถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการด่านและวิธีแก้ปัญหากันเถอะ เมื่อมีอาการเบื้องต้นของการปิดเครื่องเอง เสียงเกียร์มากเกินไป หรือเมื่อไม่ได้เข้าเกียร์ถัดไป จะเกิดการกระตุกหรือช็อกของรถจักรยานยนต์ ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม ชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องสะอาดอยู่เสมอ เนื่องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองมีผลเสียอย่างมากต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ซ่อมเครื่องยนต์มอไซค์ ดนิโปร เชื่อมต่อโดยตรงกับจุดตรวจ. อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องถอดทั้งสองชุดออก ซึ่งต่างจากรถจักรยานยนต์หลายๆ รุ่น กล่องจะถูกลบออกแยกต่างหาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ล้อ เพลาขับพร้อมเพลาหลัง แยกสายคลัตช์และสายกลาง จากนั้นถอดกรองอากาศและถ่ายน้ำมัน หลังจากนั้นคุณสามารถถอดตัวเครื่องออกจากมอเตอร์ได้ ล้างกระปุกเกียร์ให้ดีด้วยสารทำความสะอาดแล้ววางบนพื้นผิวที่แข็ง ก่อนอื่นคุณต้องรีเซ็ตแรงตึงสปริงของคิกสตาร์ทเตอร์ ปลดคันคลัตช์และถอดตัวเลื่อนด้วยวงแหวนยาง ตอนนี้ คุณต้องถอด kickstarter พร้อมสิ่งที่แนบมาทั้งหมด (ปลายคลัตช์ ตลับลูกปืน และลิ่ม) ถอดหมุดออก จากนั้นคลายเกลียวน็อตดิสก์บนปลอกยาง คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาหลังของกล่อง เมื่อกล่องถูกถอดประกอบ ยังคงค้นหาชิ้นส่วนที่มีปัญหาและเปลี่ยนใหม่ จากนั้นจึงประกอบกลับหลังจากล้างกระปุกเกียร์จากด้านใน อ่าน: ซ่อมแซมอ่างล็อกทำเองอย่างที่คุณเห็น การแยกวิเคราะห์องค์ประกอบหลักทำได้ง่ายและรวดเร็วมาก แต่ถ้าคุณต้องการปรับแต่งเครื่องยนต์ใน Dnieper 11? ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบที่จะปรับปรุงเครื่องยนต์และพวกเขาก็มีสิ่งที่จะเสนอเพื่อเพิ่มกำลังอยู่เสมอ ดังนั้นการปรับแต่งเครื่องยนต์ Dnepr จึงมีหลายทางเลือก หนึ่งในนั้นคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนและวัสดุสิ้นเปลืองที่สึกหรอซึ่งลดความสามารถของเครื่องยนต์ การดำเนินการดังกล่าวจะไม่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างมาก แต่จะปรับปรุงงานได้อย่างมาก เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น เจ้าของหลายคนจึงนำอะไหล่จากรถยนต์ต่างประเทศมาไว้บนรถมอเตอร์ไซค์ของตน ตัวอย่างเช่น รถจักรยานยนต์ Dnepr 16 ซึ่งดัดแปลงเครื่องยนต์ในสภาพสต็อกได้ยากมาก ได้รับคาร์บูเรเตอร์จากยี่ห้ออื่น แม้แต่การเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียอย่างง่ายสำหรับมอเตอร์ใดๆ ก็เพิ่มพลังให้กับสัตว์เลี้ยงของคุณ อย่ากลัวที่จะทดลองถ้าคุณมีความปรารถนาอย่างแรงกล้า มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะช่วยไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพ แต่ยังเปลี่ยนไดนามิกและการควบคุมของรถจักรยานยนต์อย่างมีนัยสำคัญ สร้างด้วยมือของคุณเอง เทคโนโลยีและวิธีการก่อสร้างและซ่อมแซมที่อยู่อาศัย คำติชมเกี่ยวกับการทำงานของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เรื่องเล่าจากชีวิต. แกลเลอรี่ภาพและวิดีโอ ดังนั้นเมื่อประกอบ ข้าพเจ้าจึงสงสัย จะใส่ฟันที่ทำเครื่องหมายไว้ของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงได้ที่ไหน – ก่อนหรือหลังฟันที่ทำเครื่องหมายไว้ ดังนั้นมันจึงถูกวางไว้หลังฟันเพลาลูกเบี้ยวที่ 12 (ภาพที่ 3) จากนั้นบนอินเทอร์เน็ตฉันก็พบคำอธิบายของการซ่อมแซมและภาพยนตร์บน YouTube ที่อธิบาย วิธีการติดตั้งฟันอย่างถูกต้องในการมีส่วนร่วมของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมายบนเฟืองเช่นเดียวกับในกรณีที่ใช้งานไม่ถูกต้องซึ่งตรงกับกรณีของฉัน ฉันถอดชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของมอเตอร์อีกครั้งและตามคำแนะนำของแหล่งอินเทอร์เน็ตฉันนับฟันเฟืองตามคำอธิบายและใส่ ทำเครื่องหมายหลังจาก 13 ฟันบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว (ฟันกับกุญแจถือเป็นอันแรก) ดูรูปภาพที่ 1 จากนั้นฉันก็พบเกียร์สองคู่ที่มีเครื่องหมายและเปรียบเทียบเครื่องหมายของฉันไม่ต้องสงสัยเลยว่าความถูกต้องของการติดฉลากนั้นถูกต้อง ติดฉลากอย่างถูกต้อง และประกอบมอเตอร์กลับเข้าไปอีกครั้ง และอย่างที่พวกเขากล่าวกันว่าประสบความสำเร็จ (ภาพที่ 4) หลังจากประกอบและปรับแต่ง เครื่องยนต์ก็เริ่มสตาร์ทได้ง่าย ตอบสนองอย่างง่ายดายในการปรับคุณภาพของส่วนผสมในคาร์บูเรเตอร์ รับโมเมนตัมได้ดี การยึดเกาะที่ดีปรากฏขึ้นและไม่ร้อนเกินไป นี่คือเรื่องราวดังกล่าว อาจมีคนอื่นได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ของฉัน! ฉันขอให้คุณโชคดีกับการปรับปรุงใหม่ของคุณ! และหากบทความของฉันช่วยคุณซ่อมแซมมอเตอร์และความปรารถนาปรากฏขึ้นคุณสามารถขอบคุณฉันสำหรับบทความนี้ สำหรับ Voskhod 3 เครื่องยนต์ทำงานได้ดี แต่หลังจากมีสิ่งสกปรกปรากฏอยู่ ฉันตัดสินใจทำหมวก ซ่อมแซมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ทั้งหมด ปรากฎว่าเพลาข้อเหวี่ยงสั่นลูกเบี้ยวบนเกียร์หลักเอียงเล็กน้อยมีการเล่นในตลับลูกปืนของเพลาข้อเหวี่ยงแผ่นคลัตช์แตกกระบอกสูบชำรุด ฉันสั่งอะไหล่ก่อนที่พวกเขาจะมาถึง ให้กระบอกสูบสำหรับคว้าน และซื้ออย่างอื่นให้ การซิงโครไนซ์ที่ไม่เพียงพอในการทำงานของเครื่องยนต์บ่งชี้ว่าหนึ่งในกระบอกสูบแสดงการทำงานที่เข้มข้นกว่าอันที่สอง สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่ากระบอกสูบที่แสดงงานที่ทรงพลังกว่านั้นสามารถสึกหรอและล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว ซ่อมเครื่องยนต์ Ural ด้วยตัวเอง การซิงโครไนซ์ของคาร์บูเรเตอร์สามารถเห็นได้อย่างชัดเจนหากรถจักรยานยนต์สตาร์ทขณะเดินเบา การซิงโครไนซ์คาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์เกิดขึ้นเมื่อมั่นใจการทำงานแบบเดียวกันของสองกระบอกสูบ พูดง่ายๆ ก็คือ ตัวซิงโครไนซ์ของคาร์บูเรเตอร์ของมอเตอร์ไซค์นั้นได้มาจากการเค้นปีกผีเสื้อทั้งในคาร์บูเรเตอร์ซ้ายและขวาสลับ ... >>>อ่านเพิ่มเติม การปรับระยะห่างของตะเกียบเป็นงานที่ค่อนข้างง่ายแต่สำคัญมากในงานซ่อม คุณสามารถดูวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมส้อมใน Urals เนื่องจากระบบกันสะเทือนล้อของรถจักรยานยนต์ Dnepr ทำขึ้นในรูปแบบของตะเกียบยืดไสลด์ การปรับที่ถูกต้องจะช่วยให้มีระยะเอื้อมถึงทางแยกที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ตามปกติของรถจักรยานยนต์ การถอดโช๊คหน้าของมอเตอร์ไซค์ Dnepr เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ Dnepr แสดงว่าโช้คอัพอยู่ภายในตะเกียบเอง และระยะห่างระหว่างส่วนบนของสปริงกับน็อตล็อคอยู่ที่ประมาณ 0.4 มม. การปรับตะเกียบของรถจักรยานยนต์ดำเนินการดังนี้: ถอดล้อหน้าแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดท่อเข้ากับโครงสร้างรถจักรยานยนต์ จากท่อนี้เราเอา… >>>อ่านเพิ่มเติม การปรับคาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์ Ural และ Dnepr ไม่ใช่เรื่องยาก เช่นเดียวกับการซ่อมเอง แต่สำคัญ ปีแล้วปีเล่า แบรนด์ ลักษณะ โครงสร้าง และรายละเอียดในรถจักรยานยนต์เปลี่ยนไป รวมถึงวิวัฒนาการส่งผลกระทบต่อคาร์บูเรเตอร์ซึ่งการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องใช้เวลาไม่นาน ฉันสงสัยว่าคาร์บูเรเตอร์อยู่บนมอเตอร์ไซค์อยู่ที่ไหน? อ่าน: ซ่อมไฮดรอลิกแร็คเกียร์ทำด้วยตัวเองคาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบโครงสร้างได้รับการออกแบบมาเพื่อผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศ ตลอดจนการจัดหาปริมาณที่สอดคล้องกันไปยังคาร์บูเรเตอร์บนกระบอกสูบเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ Dnepr ในภายหลัง กระบวนการควบคุมนั้นสามารถ… >>>อ่านเพิ่มเติม ในช่วงอายุของรถจักรยานยนต์ มีโอกาสจะต้องเปลี่ยนวาล์ว Lapping valve ใน Ural Motorcycle เป็นเรื่องสำคัญ คำถามอาจเกิดขึ้น จะบดวาล์วในรถจักรยานยนต์ Dnepr ได้อย่างไร? ขั้นตอนการเปลี่ยนวาล์วเองนั้นเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดเบื้องต้นของฝาสูบให้อยู่ในสถานะดังกล่าวซึ่งเป็นไปได้ที่จะบรรลุความรัดกุมสูงสุดของความพอดีของเบาะนั่ง การปรับแต่งในช่วงต้นเหล่านี้จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ ในการดำเนินการนี้ - การทำความสะอาดฝาสูบคุณควรปฏิบัติตามอัลกอริธึมของการกระทำตามขั้นตอนทีละขั้นตอน ขั้นแรกให้สปริงวางบนวาล์ว เราต้องการขนาดสปริงที่สามารถรับมือกับ… >>>อ่านเพิ่มเติม จุดที่สำคัญที่สุดในการปรับวาล์วของรถจักรยานยนต์ Dnepr และอื่นๆ คือการตั้งค่าระยะห่างที่ถูกต้องหากคุณทำเกินขนาดเล็กน้อยและช่องว่างกลายเป็นขนาดใหญ่ก็จะเกิดการกระทบกระเทือนที่หัวถ้าในทางตรงกันข้ามช่องว่างมีขนาดเล็กเกินไปแท่งอาจเริ่มลดลง การปรับวาล์วของรถจักรยานยนต์ Dnepr จะต้องดำเนินการหลังจากการปรับประกอบกระบอกสูบและส่วนหัวแต่ละครั้ง ซึ่งจะต้องยึดและขันให้แน่น หลายคนสงสัย - วิธีตั้งวาล์วเป็น ... >>> อ่านเพิ่มเติม การตรวจสอบระบบจุดระเบิดก่อนอื่นเกิดขึ้นกับการตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ในเบื้องต้น สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการทำงานของเครื่องก่อความไม่สงบล่วงหน้าซึ่งการร้องเรียนต่างๆไม่เป็นที่พึงปรารถนา ความต้านทานของขดลวดปฐมภูมิซึ่งวัดโดยผู้ทดสอบต้องมีอย่างน้อย 6 โอห์ม ถัดไปจะตรวจสอบขดลวดทุติยภูมิซึ่งผู้ทดสอบเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง แรงดันไฟฟ้าของขดลวดดังกล่าวควรเป็น ... >>> อ่านเพิ่มเติม การซ่อมแซมและการปรับการจุดระเบิดในรถจักรยานยนต์ Dnepr ก่อนเริ่มการปรับแต่งทั้งหมดเพื่อปรับแท่งเทียน คุณควรให้ความสนใจกับสภาพภายนอกของแท่งเทียน พวกเขาจะต้องสะอาดโดยไม่มีคราบเขม่าแม้แต่น้อย ต่อไป เราทำการปรับ สลับกันงอหรือคลายหน้าสัมผัสเทียน ด้วยการกระทำเหล่านี้ เราได้เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ 0.5 มม. ซึ่งเป็นช่องว่างที่เราต้องการ ในกรณีของแท่งเทียน เราใส่ใจกับสภาพของหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ หากมีสิ่งสกปรกติดอยู่… >>>อ่านเพิ่มเติม ทันทีที่คุณประสบปัญหาการชาร์จไม่เต็ม อย่ารีบทิ้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การใช้วิธีการที่ค่อนข้างง่าย แต่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่มีค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มเติม คุณสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยปฏิบัติตามกฎง่ายๆ ก่อนอื่น คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและทำความสะอาดสิ่งสกปรก. ตามด้วยการตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืนแบบลูกปืน: การทดสอบการมีส่วนร่วมของกระดองบนสเตเตอร์ จังหวะของแปรงต้องว่างในตำแหน่งที่ถือแปรง ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบการผลิตแหวน… >>>อ่านเพิ่มเติม บ่อยครั้งที่การดูเพื่อนของฉันแยกแยะเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องแปลกที่สถานการณ์ปัญหาจะเกิดขึ้น: เมื่อคุณจัดการกับการถอดชิ้นส่วนออกจากเครื่องยนต์แล้วและสิ่งที่เหลืออยู่คือการถอดเพลาข้อเหวี่ยง แต่น่าเสียดายที่ไม่สามารถทำได้ ในความเป็นจริง มันยากมากที่จะเอามันออก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีความคิดที่ชัดเจนว่าจะนำไปใช้อย่างไร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาประเภทนี้ ฉันจะพยายามอธิบายวิธีจัดการกับเพลาข้อเหวี่ยง ในการถอดเพลาข้อเหวี่ยง คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้: >>>อ่านต่อ สำหรับรถจักรยานยนต์ คุณภาพของการทำงานของคลัตช์เป็นสิ่งสำคัญ สิ่งนี้จะต้องมีการปรับกลไกการขับเคลื่อนอย่างเหมาะสม เมื่อสายไดรฟเป็น แน่นพอจากนั้นจะตรวจสอบการเลื่อนหลุดของคลัตช์ หากในทางกลับกัน - ดังนั้น คลัตช์จึงนำไปสู่ ตามกฎแล้วในกรณีที่อุปกรณ์เริ่มต้นทำงานล้มเหลวเนื่องจากการพังทลายของสปริงเริ่มต้นหรือทางออกจากบุชชิ่ง ในสถานการณ์เช่นนี้คันคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ Ural จะไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติ แต่สามารถใช้วิธีการยกขึ้นทางกลได้อย่างง่ายดาย ... >>> อ่านเพิ่มเติม ทันทีที่คุณประสบปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่น่าพอใจ คุณก็ควรระมัดระวัง อาจเกี่ยวข้องกับการพังของเกียร์กระปุก. เมื่อหลังไม่มีปัญหา คุณสามารถปรับกระปุกเกียร์ด้วยสกรูที่อยู่บนกระปุกเกียร์ใกล้กับฐานของคันโยก ที่นี่คุณไม่ควรตื่นตระหนกและรีบหมุนสกรู อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบสภาพของลูกบอลและรูสำหรับลักษณะของการพังนั้นก็ยังคุ้มอยู่ อย่าลืมตรวจสุขภาพของเซกเตอร์การสับเปลี่ยนด้วย หากสถานการณ์เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือ งั้น… >>>อ่านเพิ่มเติม อย่างที่พวกเขากล่าวว่า "เราต้องรับผิดชอบต่อสิ่งที่เราทำให้เชื่อง" เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ ยานพาหนะจะต้องได้รับการบริการ ตามกฎแล้วจะต้องให้บริการในลักษณะนี้ทุก ๆ 2,000 กิโลเมตร อ่าน: Vaz 2123 Niva Chevrolet ซ่อมด้วยตัวเองบริการที่มีลักษณะการบริการสามารถทำได้ตามกฎที่สถานีบริการ แต่คุณสามารถดำเนินการด้วยตนเองได้เสมอ อย่างไรก็ตาม สำหรับเรื่องนี้… >>>อ่านต่อ มักไม่ใช่เรื่องแปลกเมื่อระหว่างการทำงานของเพื่อนสองล้อมีปัญหาหลายประเภทในการทำงานของเขาพูดเคาะแล้วคุณไม่ควรกลัว ทางออกที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้คือการอ่านตัวเลือกด้านล่างอย่างละเอียดเพื่อแก้ไขปัญหา ธรรมชาติของการเคาะสามารถอธิบายได้ว่าเป็นโลหะหรือแห้ง การปรากฏตัวของการน็อคสามารถเกิดขึ้นได้โดยการสตาร์ทเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์ Dnepr และลดลงเมื่อเครื่องอุ่นขึ้น การเคาะนี้ยังปรากฏในสถานการณ์ที่มีนิ้วติดที่ด้านบน ... >>> อ่านเพิ่มเติม ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับคุณ "ม้าเหล็ก" ไม่ทำงานตามที่ผู้ผลิตตั้งใจไว้หรือแย่กว่านั้น - ปฏิเสธที่จะทำงานเลย อย่างไรก็ตาม "ไม่ทำงาน" เป็นแนวคิดที่ค่อนข้างสะสมหรืออย่างที่พวกเขาพูดกันว่ารถจักรยานยนต์ไม่สตาร์ท "ทุกครอบครัวไม่มีความสุขในแบบของตัวเอง ... " เรื่องนี้ขอวิเคราะห์ปัญหาการทำงานผิดปกติประเภทต่างๆ … >>> อ่านเพิ่มเติม ดังนั้นเมื่อรวบรวมอูราลที่ทนทุกข์ทรมานมานานในฤดูใบไม้ผลิปี 2554 ฉันก็ขี่มันอย่างปลอดภัยจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุกับฉันเมื่อกลับมาจากแหลมไครเมีย ล้อหลังที่ระเบิดทำให้ล้มด้วยความเร็ว 110 กม. / ชม. กระดูกไหปลาร้าหักและ "โคมระย้า" บนรถจักรยานยนต์ โอ้ช่างเป็นโคมระย้า! มันน่าเสียดาย ตอนนี้มองหาใหม่ สองสัปดาห์ต่อมา เขาออกจากโรงพยาบาลอย่างปลอดภัยและไปทำงาน เมื่อปลายเดือนสิงหาคม Nikita-Moro ส่งลิงก์ไปที่> ซึ่งสมบูรณ์ด้วย Ural 8,103-10 พวกเขาให้เครื่องยนต์ลิตรจาก Cross 1000 ฉันจะไม่เป็นฉันถ้าฉันพลาดโอกาสนี้ เป็นผลให้ในต้นเดือนกันยายนทั้งรถจักรยานยนต์ (พร้อมรถพ่วงข้าง) และ "ลิตร" ได้รับการไถ่อย่างปลอดภัยและขนส่งไปยัง VAZ 2104 จาก Dmitrov ไปยังโรงรถของฉัน เครื่องยนต์นั้นงดงามและเกือบใหม่ แต่มี "แต่" บางอย่างที่รบกวนการใช้ชีวิตประจำวัน 1. ไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในเครื่องยนต์และไม่มีที่สำหรับ 2. ไม่มีที่ไหนให้จุดระเบิดบนเครื่องยนต์ 3. เครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างชัดเจนและพระเจ้าห้าม "ระยะทาง" หนึ่งพันกิโลเมตรผลิตขึ้นด้วยความอดอยากน้ำมันที่ชัดเจนและไม่มีตัวกรองอากาศอันเป็นผลมาจากการที่กระบอกสูบมีรอยข่วนและต้องเบื่อ . 4. จากจุดที่ 3 - การผลิตลูกสูบใหม่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 88.5 มม. ดังต่อไปนี้ 5. เครื่องยนต์ติดตั้งมู่เล่น้ำหนักเบา “ถึงขอบ” พร้อมสปริงคลัตช์ 9 ตัว ด้วยมู่เล่แบบนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับทุกวัน รอบเดินเบาในภูมิภาค 1500 รอบต่อนาทีและเริ่มต้นจาก 2,500 รอบต่อนาทีในเทือกเขาอูราลนั้นเป็นมาโซคิสม์ 6. เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบสำหรับคาร์บูเรเตอร์ของ Dellorto พร้อมปั๊มคันเร่งพร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาด 36 มม. การวางตัวอื่น ๆ ลงไปจะทำให้ "เสน่ห์" ทั้งหมดของเครื่องยนต์นี้หายไป ในระหว่างการวิเคราะห์และสื่อสารกับ VaseyPZ เราได้ดำเนินการดังต่อไปนี้: 1. ติดตั้งบนเครื่องยนต์ Chudo Kilowatt ของการออกแบบเดิม 2. ต้องขอบคุณกิโลวัตต์ที่มีที่สำหรับจุดไฟ 3. กระบอกสูบที่มีรูขนาด 88.5 มม. 4. เราสั่งลูกสูบจาก NPO Autotechnology แหวนจากรถต่างประเทศ 5. มู่เล่จาก "สภาเศรษฐกิจ" ประโยชน์ของการลงจอดที่หัวเข่านั้นคล้ายคลึงกัน 6. เราสั่งคาร์โบไฮเดรตจากอิตาลี แพงแน่นอน แต่ก็คุ้มค่า ในตอนนี้สหาย จาก "เทคโนโลยีอัตโนมัติ" เราถูกโยน .... คุณเห็นไหมว่าพวกเขาไม่สนใจที่จะทำสี่ลูกสูบตามสั่ง ... ฉันพบสำนักงานในเซเลโนกราด ตามข่าวลือพวกเขาทำได้ดีมาก ฉันจะเอามันทั้งหมดไปให้พวกเขาเร็ว ๆ นี้ ในขณะเดียวกัน Vasily ก็เกือบจะเสร็จสิ้นกิโลวัตต์แล้ว จ่าย 25,000 รูเบิล ฉันพบมู่เล่หนึ่งอันแล้ว แต่มันมีข้อบกพร่อง - ดังนั้นฉันจึงยังคงมองหาอยู่ ใครมี-ตอบ. ขณะที่ศาลและคดี-เข้ารปภ. ฉันจะทิ้ง Voyazhevsky ไว้ข้างหน้า แต่ฉันจะให้พวกเขาต้มในความกว้างเท่านั้น ด้านหลังมาจาก Ural Solo Classic จ่าย 3,000 รูเบิล ผมให้โรงงาน. ที่นั่นพวกเขาแกะสลักแถบเชื่อมโยงไปถึงใหม่ภายใต้โครงหมาป่าและเชื่อมเข้ากับส่วนโค้ง จ่าย 1,000 รูเบิล มหัศจรรย์กิโลวัตต์ในที่ทำงาน VasilyPZ โปรยปรายไปทั่วเครื่องยนต์ทั้งกลางวันและกลางคืน ระหว่างนี้ผมซื้อแหวนลูกสูบใหม่ขนาด 88.5 มม. ไปเรียบร้อยแล้ว ฉันไปที่เมือง Kimry อันรุ่งโรจน์ ราคา 300 รูเบิล ที่นั่นเขารับมิราเคิลวิงส์จาก M-63 ต้น บังโคลนทั้ง 3 ข้าง หน้า หลัง และข้าง สภาพดีเหมือนไม่ได้ยืนบนมอไซค์เลย การเคลือบข้าวไรย์บางเบาอยู่ด้านบนเท่านั้น ด้านที่ไม่ถูกต้องไม่มีสิ่งสกปรกหรือสนิมเลย เจ็บปวด ฉันระยำด้วยปีกลึกที่ไม่มีประตู ตอนนี้จะมีผู้บริจาคที่ยอดเยี่ยม ใช่แล้ว และแอกก็เป็นเรื่องของวอลโกเฟรม พิมพ์ชุดประกอบแบบร่างด้วยส่วนโค้ง ราคา 1,000 rub กิโลวัตต์ต่อลิตร! ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าหลังการตัดเฉือน สั่งซื้อคาร์บูเรเตอร์อิตาลี Dellorto พร้อมดิฟฟิวเซอร์และปั๊มคันเร่ง 36 มม. ตามข่าวลือ มันเป็นสำหรับคาร์บูเรเตอร์เหล่านี้ที่หัวจาก Litra ของฉันได้รับการออกแบบ อ่าน: ซ่อมเครื่องวัดพลังงานด้วยตัวเองในภาพ ท่อเคเบิลจะงอที่ 90 องศา และตัวเสริมจะถูกยกด้วยสายเคเบิล แต่เมื่อสั่งซื้อ ทั้งหมดนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ เป็นผลให้มีการสั่งซื้อท่อเคเบิลที่คล้ายกับ K68 และการดูดจะเพิ่มขึ้นด้วยคันโยก ยังสั่งให้ติดคาร์บไว้ที่หัว ขอบคุณมากสำหรับ Dmitry Night Rider Brunarsky สำหรับการเตะคนอังกฤษที่ขี้เกียจและโดยทั่วไปแล้วจะรับการรักษาริดสีดวงทวารจากการสั่งซื้อ ฉันนำกระบอกสูบและลูกสูบไปที่ AMS-Service สองลูกสูบ - 6,000 rub น่าเบื่อ 2 000 rub พวกเขากล่าวว่าภายในวันที่ 21 มกราคม ลูกสูบจะถูกสร้างขึ้น ฉันเปลี่ยนลูกสูบใหม่ที่ 88.5 และระหว่างทางก็เบื่อกระบอกสูบสำหรับพวกมัน สองลูกสูบ ทั้งเก่าและใหม่ สวมนิ้วเดียว VasiliyPZ เตรียมฝาสำหรับพ่นทราย/แก้ว ความงาม! ฉันเริ่มตรวจสอบถังแก๊สหลังจากการพ่นทรายซึ่งจัดโดย Kashchei ราคาสำหรับการพ่นทรายถังและสองปีกคือ 3,000 รูเบิล บั๊กเป็นเพียงตะแกรง เล่นมาครึ่งวัน ดูเหมือนเขาจะยุ่ง เมื่อวานได้จับคาบูเรเตอร์ นอกจากนี้ VasilyPZ ทำให้ฉันดีใจที่หน้าปกของ Miracle Kilowatt พร้อมแล้ว ฉันต้องจ่ายสำหรับสองปก: เมื่อวานผมยืดเฟรมและชุดแต่งทั้งตัวเป็น Dubna to Alexei (Beatle) 1. การประกบส่วนโค้งด้านหน้าให้มีความกว้างภายใต้ “ลิตร” 2. เชื่อมฐานใต้อาน 3. ถังปิดผนึก 4. การจัดตำแหน่งปีก 5. ติดตั้งปีกหลังใต้ "เคียว" Ural Wolf เชื่อมรูเสริมติดตั้งไฟเบรก 6. การติดตั้งบังโคลนหลัง 7. ถอด "แปด" ออกจากล้อหลัง 8. ทาสีรถมอเตอร์ไซค์ทั้งคันด้วยภาพวาดสองสี IMG_20170116_195330.jpg108.14K 0 จำนวนดาวน์โหลด: IMG_20170116_195436.jpg62.13K 0 จำนวนดาวน์โหลด: IMG_20170116_195612.jpg82K 0 จำนวนดาวน์โหลด: ฉันละทิ้งหมุดปักไว้นานแล้ว ฉันใช้ตัวล็อคด้ายสีแดงของ ABRO ที่มีการยึดแน่นหนา และฉันใส่ก้านสูบเมื่อเข่าอยู่ในบล็อกแล้วด้วยเกียร์ที่เหมาะสมจะใช้เวลา 15-20 นาทีสำหรับก้านสูบสองอัน ฉันละทิ้งหมุดปักไว้นานแล้ว ฉันใช้ตัวล็อคด้ายสีแดงของ ABRO ที่มีการยึดแน่นหนา และฉันใส่ก้านสูบเมื่อเข่าอยู่ในบล็อกแล้วด้วยเกียร์ที่เหมาะสมจะใช้เวลา 15-20 นาทีสำหรับก้านสูบสองอัน ตรงข้าม 4ik คุณแสดงแบริ่งลูกกลิ้ง ในกรณีนี้ ก้านสูบถูกถักที่เพลาข้อเหวี่ยงและจากนั้นก็ใส่เข่าเข้าไปในข้อเหวี่ยงโดยไม่มีปัญหา (เหมือนในหนังสือ) ฉันแสดงรูปถ่ายของวิธีการทำในวินาที ข้อความในกระทู้นี้ เช่น ฉันไม่ชอบ Ruslan 18 ม.ค. 2017 แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ฉันจะไม่เสี่ยงที่จะใส่น๊อตบนก้านสูบโดยไม่มีหมุดเกลียว แต่ฉันชอบแนวคิด เหตุผล และการดำเนินการกับลูกปืนด้านหลัง 209 ฉันจะทำเครื่องยนต์ตอนนี้ ฉันจะใส่ลูกบอล 209 ที่คอหลัง สำหรับมอเตอร์ของฉัน ก่อนการซ่อมแซมและเปลี่ยน KV ระยะหมุนตามแนวแกนอยู่ที่ประมาณ 1.5 มม. เนื่องจากตลับลูกปืนลูกกลิ้งและคอด้านหน้าที่สึกของ KV สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับลูกบอล หนึ่งในนั้นจะทำให้ HF อยู่กับที่ และสำหรับการล็อคเกลียว ยังมีข้อต่อแบบเกลียวอื่นๆ อีกมาก ฉันละทิ้งหมุดปักไว้นานแล้ว ฉันใช้ตัวล็อคด้ายสีแดงของ ABRO ที่มีการยึดแน่นหนา และฉันใส่ก้านสูบเมื่อเข่าอยู่ในบล็อกแล้วด้วยเกียร์ที่เหมาะสมจะใช้เวลา 15-20 นาทีสำหรับก้านสูบสองอัน ตรงข้าม 4ik คุณแสดงแบริ่งลูกกลิ้ง ในกรณีนี้ ก้านสูบถูกถักที่เพลาข้อเหวี่ยงและจากนั้นก็ใส่เข่าเข้าไปในข้อเหวี่ยงโดยไม่มีปัญหา (เหมือนในหนังสือ) ฉันแสดงรูปถ่ายของวิธีการทำในวินาที ข้อความในกระทู้นี้ เนื่องจากมีซีลน้ำมันอยู่ในกีต้าร์ จึงสะดวกในการประกอบเพื่อไม่ให้มีอะไรขาดและยู่ยี่ ฉันละทิ้งหมุดปักไว้นานแล้ว ฉันใช้ตัวล็อคด้ายสีแดงของ ABRO ที่มีการยึดแน่นหนา และฉันใส่ก้านสูบเมื่อเข่าอยู่ในบล็อกแล้วด้วยเกียร์ที่เหมาะสมจะใช้เวลา 15-20 นาทีสำหรับก้านสูบสองอัน วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ตรงข้าม 4ik คุณแสดงแบริ่งลูกกลิ้ง ในกรณีนี้ ก้านสูบถูกถักที่เพลาข้อเหวี่ยงและจากนั้นก็ใส่เข่าเข้าไปในข้อเหวี่ยงโดยไม่มีปัญหา (เหมือนในหนังสือ) ฉันแสดงรูปถ่ายของวิธีการทำในวินาที ข้อความในกระทู้นี้ เนื่องจากมีซีลกันน้ำมันอยู่ในกีต้าร์จึงสะดวกในการประกอบเพื่อไม่ให้มีอะไรขาดและยับ ผมเห็นด้วย เรื่องซีล/วงแหวน! ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85
