Kia sorento ซ่อมเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเอง

ใช่ ep onsky ตำรวจ !! ผมยังมีเกียร์อัตโนมัติกระโดด (ปั๊มน้ำมันสามารถหรือสมองเอก) มันเป็นสิ่งจำเป็นดังนั้นสำหรับ 4 เดือนแต่ละโหนดของเครื่องจะต้องถูกแยกออก

เพิ่มหลังจาก 10 นาที 20 วินาที:
จากนั้นความเร็วก็เพิ่มขึ้นและมันไม่ดึง 4 ตระกูลอ้ายซินออกมาและส่งเสียงฮือฮาอย่างเป็นลางสังหรณ์ ปิดเครื่อง เริ่มต้นขึ้นเล็กน้อยแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะแยกแยะค่าใช้จ่ายจะแพงกว่าการประกอบสัญญา
ตระกูลอ้ายซิเกียร์อัตโนมัตินี้ไม่ได้ถูกวางไว้ที่ใดก็ได้สำหรับนักวิ่งและแบรนด์และใน Kruzaks เป็นต้น บน Sorenta ของเรา สมองของพวกมันตั้งขึ้นและโซลินอยด์ของพวกมัน กระดิ่งยังแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติดีเซลและอะแดปเตอร์สำหรับกล่องโอนที่ด้านหลังของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ สำหรับดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ไอซิน ราคาเริ่มต้นที่ 15,000 บาท แม้แต่น้ำแข็ง

ตอนนี้ความสนใจเป็นคำถามสำหรับผู้ชื่นชอบ: เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อเกียร์อัตโนมัติสำหรับดีเซล 140 แรงม้า จัดเรียงระฆังของคุณจาก GT และตูดและติดตั้งบนน้ำมันเบนซิน 195 แรงม้า? เพลาอินพุตใน GT เหมือนกันหรือไม่?
ตามหมายเลขแค็ตตาล็อก พวกมันอยู่ตรงกลาง ระฆัง และอีกอันหนึ่ง เกียร์อัตโนมัติราคาเหมืองจาก 24,000 และนอกจากนั้นดีเซล 140 แรงม้าเป็นของเกียร์อัตโนมัติหรือไม่? อย่าฉีกพวกเขาออกจากกัน

เพิ่มหลังจาก 2 วัน 13 ชั่วโมง 14 นาที 54 วินาที:
ผู้ที่ชื่นชอบฟัก x ยังคงอยู่

.
ใส่เกียร์อัตโนมัติจากดีเซล ขี่

เพิ่มหลังจาก 6 วัน 8 ชั่วโมง 18 นาที 13 วินาที:
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง2000กม. ไม่มีปัญหาใดๆ ทุกอย่างมีราคา 5,000 สัญญาเกียร์อัตโนมัติ (ด้วยส่วนหลังบิ่นที่ต้องจัดเรียงใหม่จากเครื่องยนต์เบนซิน) และซีลปั๊มน้ำมัน 1000r 2 และซีลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติด้านหลัง

ดังนั้นพวกเขาทั้งหมด 4 ครก Aisin AW 30 40 LE gj 15,000 rubles ดีเซล แต่สำหรับชิปนี้บนเธรดของส่วนขยายเกียร์อัตโนมัติ (ก้น) จึงมีส่วนลด ซื้อดีเซล จัดเรียง กระดิ่งและตูดและใส่น้ำมัน 3.5 การรับประกันหนึ่งหรือสองสัปดาห์

เพิ่มหลังจาก 5 นาที 53 วินาที:

เพิ่มหลังจาก 53 วินาที:

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 36 วินาที:

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 29 วินาที:
สำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบเก่าโซลินอยด์ล็อค gt เสียในการถอดประกอบพวกเขาประกาศ 3000 r สำหรับมัน เบเกิลมีราคา 3000-5000 r ใน Avito

เกียร์อัตโนมัติของฉันเสีย โดยทั่วไปค่อนข้างเร็วภายในสามสัปดาห์ เธอเริ่มเตะเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 2 เป็นเกียร์สาม จากนั้นเกียร์สามหายไป และโคโรบัสจะเข้าสู่โหมดฉุกเฉินทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนไปใช้ โหมดฉุกเฉินที่ 3.3 อยู่ที่เกียร์ 4 ผมไม่รู้ว่าเกียร์อื่นเป็นยังไงบ้าง สรุปตามเอกสารแนบ

ตอนนี้กำลังจะจบแล้ว ในระหว่างการซ่อมแซม พวกเขาลดน้ำหนักในเกียร์อัตโนมัติที่ไหนสักแห่ง พวกเขากำลังจัดการมัน Unsubscribe เกี่ยวกับความรู้สึกหลังการซ่อม

เพิ่มหลังจาก 4 นาที 4 วินาที:
ฉันซื้อมอเตอร์ที่มีและปัดน้ำฝนสี่เหลี่ยมคางหมูแบบไม่มีการสึกหรอในสำนักงานนี้ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงในราคา 1,000r บางทีสี่เหลี่ยมคางหมูก็ถูกทิ้งไว้ที่นั่นโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ก็ได้รับมาด้วย

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 52 วินาที:
ฉันซื้อมอเตอร์ที่มีและปัดน้ำฝนสี่เหลี่ยมคางหมูแบบไม่มีการสึกหรอในสำนักงานนี้ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงในราคา 1,000r บางทีสี่เหลี่ยมคางหมูก็ถูกทิ้งไว้ที่นั่นโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ก็ได้รับมาด้วย
. opId=37053

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 10 วินาที:

และนี่ไม่ใช่การโฆษณาและฉันไม่ได้ทำงานที่นั่น ทุกคนต้องการมันมากกว่านี้ ฉันดีใจมากที่ได้ใช้เกียร์อัตโนมัติ 3 เกียร์ที่นั่น ไม่อย่างนั้นฉันจะบ้าไปแล้วถ้าไม่มีกางเกงในเดิน

เพิ่มหลังจาก 1 นาที 32 วินาที:
และรถที่คุณเขียนไว้

เพิ่มหลังจาก 8 นาที 3 วินาที:
A5SR1,2. เครื่องยนต์: D4CB-45000r
ตระกูลอ้ายซิ 30-40LE. เครื่องยนต์: D4CB-15000r
พวงมาลัยพร้อมปุ่มและคอพวงมาลัยและหมอน ราคา 3500r

เพิ่มหลังจาก 1 นาที 44 วินาที:
ชุดประกอบประตูสำหรับ 5,000r! ฉันไม่ได้พบว่าตัวเองอยู่บนเนื้อทรายเพราะเงินแบบนั้นไม่เน่าเสีย

เพิ่มหลังจาก 15 นาที 37 วินาที:
เพื่อนของฉันให้ 3.3 เกียร์อัตโนมัติ 2008 เกียร์อัตโนมัติสำหรับการซ่อมแซมและ razdatka ฉันให้เงิน 50000-60000 สำหรับการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติและเงินเดือน และ 20000-25000 สำหรับ razdatka และเพื่อเป็นตัวเลือกในการขาย ฉันคิดว่าจะทำสัญญา 50,000 รูเบิล พร้อมการรับประกัน 2 สัปดาห์ แต่ฉันชอบรถและไม่มีคู่แข่งในเซ็กเมนต์นี้ ฉันตัดสินใจทำเพื่อตัวเอง และหลังจากผ่านไปหนึ่งหรือ 2 เดือน สมองก็โลดแล่นไปกับเกียร์อัตโนมัติ เช่น ทวาร chtoli (รายละเอียดเดียวที่ชาวอาร์เมเนียไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างการซ่อม แต่ถูกตัดสินจำคุก) แก๊สต่อย เสียงฟ่อ และทื่อ แต่ช้า ไปที่บรรทัดฐาน ชาวอาร์เมเนียสร้างสมองให้กับเขาด้วยการจ่ายเงินล่วงหน้า 25,000 รูเบิลสำหรับสมอง bu จากโปแลนด์ตามสั่ง เป็นเวลา 2 หรือ 3 เดือนที่พวกเขาเก็บไว้จนกว่าจะเกือบจะมีการต่อสู้ เป็นผลให้เกียร์อัตโนมัติและ razdatka ราคา 110,000 รูเบิล คราวหน้าจะได้คิดจะทำอะไรในยามวิกฤตขี่ตอนนี้จนชิ้นส่วนติดขัดแล้วสำหรับการวิเคราะห์ ฉันคิดว่าไม่มีใครคิดจะซื้อใหม่เมื่อปีที่แล้วมีค่าใช้จ่าย 700,000 รูเบิลกับการรอคอยหนึ่งเดือน และตอนนี้ความจริงก็เหมือนเดิมแต่รออีก 8 วัน

สวัสดีทุกคน หรือราตรีสวัสดิ์ วันนี้เรามีรถที่ค่อนข้างแปลกตาคือ Kia Opirus ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 3.8 และปัญหาเกียร์อัตโนมัติ

รถเข้ามาหาเราด้วยพลังของมันเอง แต่สิ่งนี้นำหน้าด้วยเรื่องราวที่ไม่ธรรมดา

เจ้าของเองตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเขาเห็นว่าชิ้นส่วนของจุกวางอยู่บนสลักแม่เหล็กของกระทะและการทำงานผิดปกติเช่นจุกแตกไม่ได้ป้องกันเจ้าของจากการขับรถคันนี้ ภาคใต้มาบริการเรา!

เมื่อมันปรากฏออกมา ตัวกั้นก็หลุดออกจากคลัตช์ที่วิ่งหนี ขณะที่รถขับเกือบปกติไม่นับความคลาดเคลื่อนของเกียร์อัตโนมัติในเกียร์ 4.5

ตามคำแนะนำของเจ้าของหันไปใช้บริการของเราซึ่งเราเริ่มซ่อมเกียร์อัตโนมัตินี้

ชุดมาตรฐานมาภายใต้การแทนที่คือ: แผ่นแรงเสียดทาน, ชุดปะเก็น, กรอง, จุก. จากการสังเกตของเรา ระบบเกียร์อัตโนมัตินี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่น่าเสียดายที่มีข้อบกพร่องอยู่ทุกหนทุกแห่ง

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติใช้เวลาเพียงไม่กี่วันและเจ้าของออกจากบริการของเราอย่างพึงพอใจและในรถที่ใช้งานได้สมบูรณ์แบบ!

เราต้องการสรุป แม้ว่าบางครั้งการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่น่าเชื่อถือที่สุดก็ล้มเหลว และหากคุณพบปัญหาในระยะแรก คุณสามารถซ่อมแซมได้ในราคาไม่แพง และหลีกเลี่ยงการใช้เงินจำนวนมาก ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของคุณ เกียร์อัตโนมัติ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา และทำการวินิจฉัยการทำงาน เกียร์อัตโนมัติ เช่น มาเยี่ยมเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมันฟรีทั้งหมด!

เรากำลังรอให้คุณมาเยี่ยมชม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเรามีวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการซ่อมแซมที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงอยู่เสมอ!

รถยนต์ Kia Sportage 2011 ไมล์ 112.000 กม. และเรื่องราวเกี่ยวกับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติของเขา เราได้รถที่มีเสียงแปลกๆ น่ากลัว เกียร์เลื่อนที่มีลักษณะเฉพาะ

โชคดีที่เสียงดังกล่าวไม่ได้ทำให้เราตกใจเราเริ่มทำงานกล่าวคือเราพิจารณาข้อผิดพลาดจากด่านด่านแม้ว่าจะมีเพียงอันเดียว - ตาม ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ร้อนเกินไป!

มันมักจะเกิดขึ้นเพื่อไม่ให้ "เดาเกี่ยวกับกากกาแฟ" เราเริ่มถอดหน่วย (A6MF1) จากรถสำหรับการแก้ไขปัญหาโดยละเอียดเพิ่มเติม!

หลังจากการถอดออก สาเหตุของเสียงดังกล่าวและการทำงานแปลก ๆ ของกระปุกเกียร์ก็ชัดเจน กล่าวคือ พบว่าคลัตช์เสียดสีสามชุดถูกไฟไหม้ในเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากชิปที่บินจากตัวแปลงทอร์กและในนั้น กังหันแตกเป็นเสี่ยง เธอคือผู้สร้างเอฟเฟกต์ "เสียงพึมพำของดาวเคราะห์"

เมื่อคืนค่าเกียร์ของรถคันนี้แล้ว เรียกได้ว่ารถพร้อมสำหรับฤดูหนาว!

และแน่นอนพวกเขามอบมันให้กับเจ้าของที่พอใจพร้อมให้เอกสารการรับประกันทั้งหมดแก่เขาเพื่อให้คุณนอนหลับอย่างสงบสุข!

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento, 2012., เลขไมล์ 138.000 กม. รถมาหาเราบนรถบรรทุกพ่วง

รถไม่มีเกียร์ทั้งหมดยกเว้น R นอกจากนี้ในระหว่างการวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์ ยังพบข้อผิดพลาดเนื่องจากอัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องที่ 1.2 เกียร์ 2-3 เกียร์ นอกจากนี้ยังมีการสั่นสะเทือนและรถก็จนตรอกเมื่อพยายามขับ

การแก้ไขปัญหาพบโรคทั่วไป - คลายเกลียวสลักเกลียวในกล่องซึ่งเป็นผลมาจากลูกสูบเริ่มห้อยซึ่งส่งผลให้มีการเผาไหม้ของแพ็คเกจ Underdrive ตัววาล์วอุดตันด้วยขี้เลื่อย และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ก็อยู่ในสภาพแย่มาก

ปั้มน้ำมันหลักของเกียร์อัตโนมัติ A6MF2 ก็ผิดพลาดเช่นกัน

แต่ทั้งหมดนี้อยู่เบื้องหลัง เจ้าของกลับมาสนุกกับการเปลี่ยนที่ราบรื่นและรวดเร็วอีกครั้ง!

ตกแต่งใหม่ในเดือนมิถุนายน Kia Mohave,พร้อมกล่อง ZF6hp28 โดย ZF! โดยปกติกระปุกเกียร์ดังกล่าวจะถูกติดตั้งในรถยนต์เช่น Bmw, Maserati และ Bentley แต่วันนี้เรามี Kia ด้วย ไมล์วิ่ง 142.000km., และ Slippage ที่แข็งแกร่งในทุกเกียร์.

นี่คือ SUV ขนาดกลางที่จำหน่ายให้กับเราตั้งแต่ปี 2009! วันนี้เขาอยู่กับเราเขามากับ ลื่นทุกเกียร์, อีกด้วย ประสบอุบัติเหตุร้อน! ข้อผิดพลาดคือ:

- เสีย p0735 เกียร์ 5 อัตราทดเกียร์ผิด

การแก้ไขปัญหาแสดงให้เห็นสาเหตุของความผิดปกติเหล่านี้คือ การผลิตบนกลอง C-D , ดรัมครัช Bมีแผ่นเสียดทานไหม้ด้วย

พวกเขาทำการยกเครื่องครั้งใหญ่เพื่อให้เจ้าของรถ SUV คันนี้ลืมปัญหาเรื่องเกียร์อัตโนมัติไปได้เลย ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ก็ได้รับการซ่อมแซมเช่นกัน เนื่องจากเมื่อวิ่งถึง 142,000 มันก็เป็นจุดอ่อนเช่นกัน!

มาว่ากันเรื่องรถ Kia Serato, ไมล์รถเกิน 280.000km., กล่องที่ติดตั้งในรถคันนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและด้วยการทำงานที่เหมาะสม การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลาจะคงอยู่ได้นานถึง 500,000 กม.

รถคันนี้มาหาเราเองโดยมีปัญหากับกระปุกเกียร์ กล่าวคือ โหมด D ถูกโหลดมาเป็นเวลานาน และเปิดเครื่องด้วยการเตะ ยังมีความล่าช้าเมื่อเปิดเกียร์ 3-4 เกียร์

รถขึ้นลิฟต์ของเราทันทีที่จุดตรวจถูกถอดออกเพื่อแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตาม เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ A6GF1 - นี่คือตระกูลกระปุกเกียร์ 6 สปีดที่ทันสมัยจากฮุนไดซึ่งได้รับการพัฒนาให้เป็นทางเลือกที่สะดวกสบายกว่าเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเช่น A5HF1

สำหรับรถคันนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดซ่อมเกียร์อัตโนมัติ เปลี่ยนฝาหลังของเกียร์อัตโนมัติ และให้บริการทอร์คคอนเวอร์เตอร์ หลังจากนั้นรถก็กลับไปที่ถนนในเมือง

และนี่ เกีย คาร์นิวัล 2008, มาหาเราด้วยรถบรรทุกพ่วงของเราโดยไม่มีเกียร์ถอยหลัง

เราเริ่มแก้ไขปัญหาเกียร์อัตโนมัติ A5HF1 ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ซึ่งเริ่มผลิตแล้วในปี 2548!

รื้อแล้วเห็น!

ผ้าเบรคไหม้, ดรัม UnderDrive และ OverDrive ไหม้, เหล็กและจานเสียดทาน - นี่คือสิ่งที่อยู่ภายใต้การเปลี่ยน คุณสามารถเห็นสภาพของกล่องนี้ได้จากภาพถ่าย

การซ่อมแซมมีค่าใช้จ่าย 95,000 รูเบิลเจ้าของได้รับ "เครื่องจักร" ที่ใช้งานได้และรับประกัน 1.5 ปีว่าจะไม่มีปัญหาเกิดขึ้นกับเขาและหากเกิดอะไรขึ้นอย่างกะทันหันนี่คือปัญหาของเรา

และนี่คือเกียร์อัตโนมัติที่ผิดพลาดของ Kia Soul

รถชนเมื่อเปิด R

ฝากั้นเกียร์อัตโนมัติหาย ไม่มีอุบัติเหตุ ขี่และสวิตซ์ได้อย่างลงตัว!

เปลี่ยนดรัมคลัตช์ R, ตัวยึดลูกสูบและวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ (แรงเสียดทาน, แผ่นเหล็ก, ชุดปะเก็น)

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติและ CVT ในมอสโก - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

บริการส่งกำลังแบบครบวงจร:

• การวินิจฉัยที่ซับซ้อนของความผิดปกติ
• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ / ตัวแปร;
• การซ่อมแซมตัวแปลงแรงบิด
• การซ่อมแซมไฮโดรบล็อก
• การซ่อมแซมกรณีการโอน ฯลฯ

คุณสมบัติหลักของการซ่อมอัตโนมัติกับเรา:

1. รับประกันการซ่อมเกียร์อัตโนมัติตั้งแต่ 6 เดือน ถึง 2 ปี รับประกันการซ่อม Variator - 6 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง
2. การแสดงตนระหว่างการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ / เครื่องแปรผัน การแยกวิเคราะห์กล่องเกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาคุณมีโอกาสที่จะถามอาจารย์เกี่ยวกับการซ่อมแซมการส่งสัญญาณ หากคุณไม่มีโอกาสเข้าร่วม ไม่มีปัญหา - เราจะจัดทำรายงานภาพถ่ายโดยละเอียด
3. ในการซ่อมเราใช้อะไหล่แท้
4. อพยพฟรีจากทุกที่ในเขตมอสโกและมอสโก (ขึ้นอยู่กับการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติกับเรา)

กล่องอะไรที่ไม่เอาไปซ่อม: AL4 หุ่นยนต์

ส่วนลดคลับ 10% สำหรับการบำรุงและซ่อมแซมกล่องกับเรา! (มีส่วนลดสำหรับค่าแรง).

สโมสรมีการวินิจฉัยฟรี
การวินิจฉัยประกอบด้วย: ทดลองขับพร้อมผู้เชี่ยวชาญ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ การตรวจสอบสภาพและระดับน้ำมัน
รายการงานที่ระบุไว้นั้นฟรีอย่างแน่นอน
บ่อยครั้งเพื่อนร่วมทีมขอคำแนะนำโดยอธิบายอาการของการทำงานผิดปกติปัญหาเสียงนกหวีด / เขย่าแล้วมีเสียง / สารภาพ / หอน ฯลฯ เป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนโดยเฉพาะ แต่ละคนอธิบายเสียงในแบบของตนเองและเพื่อทำความเข้าใจจากระยะไกลว่ามันยากแค่ไหน และมักเกิดขึ้นว่าเหตุผลไม่อยู่ในกรอบ ดังนั้น เพื่อขจัดข้อสงสัยทั้งหมด เราจึงทำการวินิจฉัยกล่องฟรี แม้ว่าเราจะเสียเวลา แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่านี่เป็นแนวทางของมนุษย์ พวกเขามักจะมาและทำเครื่องหมายที่ช่องอีกครั้งเพื่อสงบสติอารมณ์
สำหรับการวินิจฉัย คุณต้องลงทะเบียนทางโทรศัพท์ของเราและบอกชื่อชมรมรถให้เราทราบ

ในกระทู้นี้ เรายินดีที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับความผิดปกติของการส่งสัญญาณ!

เรามีผู้เชี่ยวชาญด้านพนักงานที่เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น (เราไม่ได้พกไปไหน ฯลฯ) การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento ทั้งหมดเกิดขึ้นในมอสโกตามที่อยู่ที่ระบุไว้ในรายชื่อติดต่อ

ถ้าต้องการอย่างเร่งด่วน ทางที่ดีควรโทร ถาม

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ ซื้อบล๊อกใหม่ง่ายกว่าเพราะส่งบล๊อกไปเกียร์อัตโนมัติ 03 มอสโคว เหมือนกัน กลายเป็นซ่อมครั้งที่ 2

สวัสดี Kia sorento 2.2 ดีเซล 2011 เกียร์อัตโนมัติ หลังจากซ่อมแซมตัววาล์ว ข้อผิดพลาด P 0741 ปรากฏขึ้น ตัวแปลงแรงบิดถูกลบ ซับถูกเปลี่ยน ข้อผิดพลาดยังคงปรากฏขึ้น เปลี่ยนลูปโซลินอยด์แล้วโซลินอยด์แรงดันและ shh ข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นมันคืออะไร?

Santa Fe 2012 2.2d เมื่อเปลี่ยนเป็นสูงรถจะช้าลงแล้วก็ลดต่ำลงด้วย

ความผิดปกติในหน่วยไฮดรอลิกจำเป็นต้องซ่อมแซม

ขอให้เป็นวันที่ดี!
เครื่องยนต์ Kia Soremto 2004 3.5 ลิตร
ฉันเร่ง ฉันหยุด ฉันปล่อยเบรกเพื่อเริ่มเคลื่อนที่ มีแรงผลักดัน
ไม่มีการร้องเรียนอื่น ๆ ความเร็วทั้งหมดเปลี่ยนอย่างราบรื่นมาก

สวัสดี. ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบเบาะรองนั่งของชุดจ่ายไฟ มา.

สวัสดี! Kia Sorento, 2.4 l., น้ำมันเบนซิน, 2010 วี ปัญหาดังกล่าว: เมื่อเย็น (ก่อนอุ่นเครื่อง) กล่องทำงานได้อย่างไร้ที่ติหลังจากอุ่นเครื่องแล้วก็เริ่มเตะ ตอนออกตัวแทบไม่ออกและเกิดการระเบิดขึ้นราวกับว่ามีคนขับรถชนตูด บางครั้งหลังจากนั้นเมื่อขับบนทางหลวงเหมือนเกียร์ไม่เปลี่ยน ฉันไม่รู้ว่าอันไหน แต่เห็นได้ชัดว่าจาก 3 ถึง 4 รอบต่อนาที 3500-4000 ที่ 90 กม. / ชม. เมื่อคุณแปลเป็นตำแหน่งขับและด้านหลัง จะรู้สึกถึงแรงกระแทกหรือกระตุก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง มันจะเป็นอะไร? ทุกอย่างเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่อบอุ่น

สวัสดี. ดูจากอาการ กล่องลื่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ช่วย เกียร์ต้องซ่อม

ซ่อมอะไรและราคาเท่าไรครับ

ขอบเขตงานและราคาซ่อม กำหนดโดยด่านแก้ไขปัญหา

ขอให้เป็นวันที่ดี! KIA Sorento อัตโนมัติ 2.4 เบนซิน
ปัญหาการส่ง: 95,000 กม. มีเสียงเมื่อคุณกดแก๊สราวกับว่าเหล็กถูกับเหล็กในระหว่างการหมุน เมื่อเวลาผ่านไปเสียงจะทวีความรุนแรงขึ้น เสียงเฉพาะเมื่อเคลื่อนที่เมื่อคุณกดแก๊ส ในกรณีนี้กล่องจะไม่เตะ ที่ 105,000 ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นครั้งแรก (10 ลิตร) อาจารย์บอกว่าน้ำมันดำมาก กล่องเริ่มทำงานดีขึ้นเล็กน้อย (เรียบขึ้น) แต่เสียงไม่หายไป ตอนนี้ 114,000 เสียงมาแรงมาก ไม่มีข้อผิดพลาดกล่องไม่เตะ คุณช่วยบอกฉันจากประสบการณ์ว่าค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ได้บ้าง?

สวัสดีตอนบ่าย. ปัญหาไม่ได้อยู่ที่กล่อง

และอะไรที่สามารถเป็นได้?
ฉันอยู่ในบริการหลายอย่างที่พวกเขาไม่พบอะไรเลย พวกเขาคิดว่าตลับลูกปืนเพลาขับ เปลี่ยนมัน - ทุกอย่างเหมือนเดิม!

อเล็กซานเดอร์ สวัสดีตอนเย็น คุณได้แก้ไขปัญหาของคุณแล้วหรือยัง? ปัญหาคืออะไร? เรามีปัญหาเดียวกัน การวินิจฉัยไม่ได้ช่วยและไม่มีข้อผิดพลาด พวกเขาแนะนำให้ถอดเกียร์อัตโนมัติและจัดเรียงออก คุ้มค่าที่จะทำ?

สวัสดี. คุณเขียนว่าถ้าช่องถูกตัดออก มันจะมีราคา 43,500 จากแบบเบ็ดเสร็จ ค่าใช้จ่ายนี้รวมค่าซ่อมกล่องและเอกสารประกอบคำบรรยายหรือไม่? ท้ายที่สุด ช่องสามารถตัดในกล่องเท่านั้นหรือจะตัดที่นี่และที่นั่น

สวัสดี. 99% ของเคสจะตัดเฉพาะในกล่อง ดังนั้นเราจึงระบุราคาสำหรับกล่องเท่านั้น

ขอให้เป็นวันที่ดี. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ทำงานใน Sorrento 2009 2.2 ดีเซล น่าจะเป็นที่ตรวจ splines การซ่อมแซมแบบเบ็ดเสร็จมีค่าใช้จ่ายเท่าไร และต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าจะซ่อมได้

สวัสดี. สองสามวัน 43500 ถู

สวัสดี! ดีเซล Kia Sorento XM 2.2 ราคาเท่าไหร่ที่จะเปลี่ยนถ้วยเฟืองท้ายด้วยตลับลูกปืนซีลน้ำมันและตัวกรองบนกล่องที่ถอดออกมาให้คุณ?

ตัดสินจากคำถามมากมาย KIA ไม่ยอมให้เจ้าของหรือช่างเบื่อ)))))

ไม่มากไปกว่าผลทางการตลาด

สวัสดีตอนบ่าย.
โซเรนโต 2013, 2.2D 4*4. ฝาครอบขับเคลื่อนล้อหลัง Slizalo splines บนดิฟ การซ่อมแซมด้วย s/h มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? แล้วส่วนนี้ 458333B450 เสริมจริงหรือ?

สวัสดี. ความคิดของผู้ขาย ราคาแบบครบวงจร 42500r

ขอขอบคุณ.
สมัครซ่อมเรียบร้อยแล้วครับ

Kia Sorento XM, 2.4 2011, ไมล์ 115000 ราคาเท่าไหร่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ? คุณต้องการเต็มหรือบางส่วน? ต้องเปลี่ยนน้ำมันกี่ลิตรครับ? ขอบใจ!

คุณเคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาก่อนหรือไม่?

แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมัน 12 ลิตรและ 2500r สำหรับการทำงาน

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento 2010 2.4 ข้อผิดพลาดของน้ำมันเบนซิน po734 . ราคาเท่าไหร่

ข้อผิดพลาดของสลิปเกียร์ที่สี่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมถูกกำหนดโดยผลลัพธ์ของการแก้ไขปัญหาและสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 55,000 รูเบิล

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento ดีเซล 2012 ราคา

บอกฉันว่า KIA Sorento 2012 ดีเซล 2.2 ตอนแรกมีการเตะจากเกียร์สูงสุดไปที่ต่ำสุด 3,2,1 และหลังจากนั้นกล่องก็เปิดเกียร์ 4 จมน้ำเริ่มต้นหายไปหลังจากผ่านไปหลายสิบกิโลเมตรมันซ้ำแล้วซ้ำอีกและเกิดข้อผิดพลาด P0700 ของระบบควบคุมเกียร์และ P0733 (ของฉัน) ออกไป คืออะไรและสามารถรับบริการเองได้หรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า!

สวัสดี. กล่องหลุดจะดีกว่าที่จะย้ายบนรถบรรทุกพ่วง

Sorento 2013 เกียร์อัตโนมัติ 2.4 AWD การกระแทกและกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ "จากบนลงล่าง" ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด จาก 4 เป็น 3 จาก 3 เป็น 2 เป็นต้น ผลกระทบไม่ถาวร เป็นอยู่ระยะหนึ่งแล้วหายไป ตอนนี้ปรากฏด้วยความรุนแรงที่เพิ่มขึ้น การวินิจฉัยข้อผิดพลาดทั่วไปไม่เปิดเผย สาเหตุสามารถระบุได้อย่างไร? และแน่นอนกำจัด

จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดไฮดรอลิก

สวัสดีเครื่อง kia sorento xm fl 2014 2.4 ขับเคลื่อนสี่ล้อ เริ่มหยดน้ำมันผ่านผนึกโดนัท ต่อมเปลี่ยนและหลังจาก 2 วันก็ขาดหรือบีบออก ความเร็วจะเปลี่ยนที่ 4,000 รอบ 3-4-5-6

ดีครับ ลองเปลี่ยนซีลกันน้ำมันใหม่ เน้นเบาะนั่งครับ

สวัสดีตอนบ่าย! kia sorento 2.4 awd ในฤดูใบไม้ผลิมีปัญหาในลักษณะดังต่อไปนี้ มีการเตะเมื่อเปลี่ยนจาก P เป็น R และ D รวมถึงการเตะเมื่อเปลี่ยนจาก 1 เป็น 2 เกียร์ที่เหลือจะเปิดขึ้นราวกับว่ามีพัฟ สองสามครั้งที่ฉันถอดที่หนีบออกเป็นเวลา 20 นาทีช่วยได้ เตะเมื่อเคลื่อนที่สองสามครั้งผ่านไปด้วยตัวเอง ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตอน 60 ตอนนี้ 95 อาการเดิมคือตกหล่นทุกอย่างหายไปเอง วิ่งตลอดฤดูหนาวโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ ทำบาปอะไร?

สวัสดี. เป็นไปได้มากที่กระปุกเกียร์จะร้อนเกินไป ขั้นแรกให้ล้างหม้อน้ำ

Kio sarento xm ดีเซล 2009. P0741 โซลินอยด์วาล์วคลัตช์คอนเวอร์เตอร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ - ประสิทธิภาพ หรือ "ติดขัด"

ด้วยข้อผิดพลาดนี้ ส่วนใหญ่แล้วทอร์กคอนเวอร์เตอร์เองก็มีข้อผิดพลาด ต้องดูรถ.

สวัสดี ฉันมี Kia Sorento ปี 2011 2.4b, 6 ​​เกียร์อัตโนมัติ. 91t.กม. เช้านี้สองสามกิโลเมตรไม่ต้องการเปิดเกียร์บนฉันไม่รู้ว่าอันไหนที่ฉันเพิ่งให้ความสนใจกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น ขับมาสองสามโลก็หาย ในตอนเย็นที่ฉันขับรถอยู่ มีเสียงคลิกเมื่อปล่อยและเหยียบแป้นเบรก แต่เมื่อหยุดเกือบจะสมบูรณ์แล้วเท่านั้น ที่ 10 km.h หมดแล้วครับ และมันคลิกเข้าไปที่ใต้คันเกียร์อัตโนมัติ .... รีเลย์หรือวาล์วบางชนิดมีความรู้สึกเช่นนั้น มันจะเป็นอะไร? และบอกฉันทีว่าฉันต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องหรือไม่และบ่อยแค่ไหน? ขอขอบคุณ.

สวัสดี. ต้องเปลี่ยนน้ำมันเป็นครั้งที่สอง ปัญหาน่าจะอยู่ที่ตัววาล์ว ละเว้นการคลิก โซลินอยด์ล็อคตัวเลือกจะคลิก

เมื่อไหร่ฉันจะมา การซ่อมแซมใช้เวลานานเท่าไหร่? คุณเปลี่ยนอะไรระหว่างการซ่อมแซม (น้ำมัน? กรอง ฯลฯ )
ราคาสุดท้ายกับวัสดุสิ้นเปลืองคืออะไร? และที่สำคัญหลักประกันคืออะไร? (เกีย sorento ไม่ทำงาน ขับเคลื่อนสี่ล้อ เข้าเกียร์)

VIN ของรถเขียน
คุณอยู่ในมอสโก?

ฉันไม่ได้มาจากมอสโก ที่กำบังประมาณ 100 กม. วิน: KNAKU811DA5009955

ใช่ แน่นอน น้ำมัน, ตัวกรอง, ซีลน้ำมัน, เฟืองท้าย, แบริ่งมีการเปลี่ยนแปลง
รวม 45.000

ขับเคลื่อนล้อหลังไม่ทำงาน เช็คเกียร์แล้ว. ค่าซ่อมเท่าไหร่คะ? Kia Sorento XM 2009 4WD

สวัสดีตอนเย็นฉันมี Kia Sorento 2012 ครั้งแรกขณะขับรถเข้าสู่โหมดฉุกเฉินกล่องได้รับการซ่อมแซม 70,000 รูเบิลไม่มีข้อผิดพลาดบนกล่อง แต่รถไม่ขับ แต่ใน 60 กม. ตำแหน่ง tiptronic ไม่ให้และไม่เร่งอีกต่อไป ในตำแหน่ง D- รถจะรับความเร็ว 1.2 เท่านั้น และนั่นแหล่ะ คุณช่วยบอกฉันทีว่าปัญหาคืออะไร และทำให้เป็นไปได้ ขอแสดงความนับถือ Andrey ขอบคุณ

สวัสดี. ซ่อมดี. ส่งคืนให้พวกเขาทำใหม่หรือรับเงินและติดต่อบริการอื่น มันใช้งานได้กับเกียร์ทั้งหมดบน tiptronic หรือไม่?

สำหรับ kia sorento 2 ดีเซล 2.2 2012 หลังจากเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์แล้ว เกียร์อัตโนมัติก็เริ่มกระตุก เกียร์เปลี่ยนด้วยการกระตุกอย่างแรงเป็นไปได้หรือไม่เนื่องจากเมื่อเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์ท่อถูกตัดการเชื่อมต่อจากหม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติกล่องอาจออกอากาศ

ไม่ ปัญหาอยู่ที่ตัววาล์ว

kia sorento xm 2.2 ดีเซล เปิดตัวในปี 2009 คำถามดังกล่าวกล่องเปลี่ยนในทุกเกียร์โดยไม่มีแรงกระแทกและมีแรงกดจาก 5 ถึง 6 เท่านั้นสาเหตุอาจเป็นอะไร

สวัสดี คุณสามารถวินิจฉัยรถยนต์เปอโยต์ 107 ได้ ถ้าทำได้ พรุ่งนี้ฉันจะขับขึ้นกี่โมง

ดี ชื่อไซต์ของเราเป็นตัวของตัวเอง ดังนั้น เราไม่จัดการกับ PEUGEOT

สวัสดีตอนเย็น!! Kia Sorento 2012 อัตโนมัติ 2.4 น้ำมันเบนซิน ไมล์ 56 ​​ต.กม. วันนี้ฉันขับไป 1100 กม. เมื่อมาถึงฉันวางที่จับในตำแหน่งที่จอดรถแล้วมีเสียงคลิกเมื่อเปลี่ยนกลับไปที่ตำแหน่งไดรฟ์จะมีการคลิกแบบกลไกและกระตุกไปข้างหน้า สิ่งที่สามารถ? สิ่งที่ต้องเตรียม? ไปรับบริการเองหรือโทรเรียกรถลาก?

สวัสดี. คุณต้องมีการวินิจฉัย คุณสามารถเข้ารับบริการได้ด้วยตัวเอง

สวัสดีครับ รถ Kia Sorento 2014 เบนซิน 2.4 2wd เกียร์อัตโนมัติ. คำถามมีดังต่อไปนี้: หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว หากคุณขับ 20-30 กม. ในโหมดขับแก๊สชายฝั่งด้วยความเร็วประมาณ 20-50 กม. / ชม. หลังจากการโค่นล้ม เมื่อคุณกดแก๊ส จะมีการเคาะเพียงครั้งเดียว ได้ยินราวกับว่ามีฟันเฟืองอยู่ที่ไหนสักแห่ง นอกจากนี้หลังจากทำความร้อนแล้ว หากคุณเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติจาก D เป็น R ทันที จะได้ยินเสียงที่คล้ายกัน มันจะเป็นอะไรได้ รถวิ่ง 35000.

ไม่มีการเคาะดังกล่าวในจุดตรวจ คุณต้องมองหามันในแชสซี

คำถามเกี่ยวกับ Kia Sorento 2004, 2.5 TD ไม่เปลี่ยนเกียร์และด้านหลังไม่เปิด ฉันคิดว่าร้อนมากกว่าเย็น ข้อผิดพลาดยังคงอยู่ในกะ solenoed E ผิดปกติ พบตารางข้อผิดพลาด เสียงเหมือนโซลินอยด์ไม่ดี ไม่มีใครรู้ว่ามีเป็นร้อย e. ฉันเริ่มตรวจสอบไฟฟ้า, ตกใจ! สปาสต์โบ

เป็นไปได้มากว่ากล่อง "หมดไฟ" จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพื่อชี้แจงการวินิจฉัย

สวัสดี.
KIA SORENTO XM 2012

กล่องนั้น "มีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์" อย่างต่อเนื่อง เกียร์ว่างจะเดินหน้า ถอยหลังจะถอยหลังที่รอบสูงเท่านั้น บอกฉันทีว่ามันจะเป็นอย่างไร

สวัสดี. เป็นไปได้มากว่าแพคเกจความเสียดทานของทางตรงถูกเผา

ไมล์ Kia Sorento 136000 ปี 2009 ในตอนเช้าเขาไม่ได้ขับรถถอยหลังแม้ว่ารถจะอุ่นขึ้น ฉันเริ่มเปิดไดรฟ์แล้วฉันจะขับกลับอีกครั้งและอีกสองสามครั้ง แล้วเหงื่อออก แต่ความเร็วไม่ขึ้น ถ้าไม่ใช่เนินใหญ่ มันจะขึ้น บอกฉันทีว่ามันคืออะไร แล้วการวินิจฉัยจะแสดงบางอย่าง ขอบคุณล่วงหน้า.

อาจมีปัญหาในตัววาล์ว วาล์วควบคุมถอยหลังค้าง จำเป็นต้องวินิจฉัยและซ่อมแซม

สวัสดี ฉันมี Kia sorento D4sb ปี 2003 เวลาขับเข้าเกียร์ปกติทุกเกียร์ไม่มีกระตุกเมื่อเปลี่ยน หลังก็ยังดี เมื่อขับด้วยเกียร์ 4 บนทางหลวง มันจะเปลี่ยนเป็น 3 เมื่อออกนอกถนน คุณกดน้ำมัน มันจะเปลี่ยนเป็น 4 และอีกครั้งจนกว่าคุณจะโยนทิ้ง โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีความคิดใด ๆ

สวัสดี. มีความคิดมากมาย แต่จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุ

สวัสดี! Kia sorento xm ดีเซล 2.2 2010 ปัญหาดังกล่าว: เกียร์อัตโนมัติทำงานได้ดีในเกียร์เย็นหลังจาก 15 กม. มันจะอุ่นขึ้นและเริ่มเตะในขณะที่คุณปล่อยคันเร่งหลังจากแรงดันแก๊สที่แหลมคม นอกจากนี้ยังมีแรงสั่นสะเทือนเมื่อคุณแปลเป็นไดรฟ์และถอยหลัง ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบระดับความร้อน เลิกปรับตั้ง มันจะเป็นอะไร?

สวัสดี. ชุดไฮดรอลิคมีข้อบกพร่อง จำเป็นต้องซ่อมแซม

สวัสดี! ฉันมี 2.2TDI Sorento อายุ 10 ปี เมื่อเปิด D มีเสียงดังเหมือนเสียงครอสพีซ ใช้กับกล่องได้ไหม

สวัสดี. เป็นไปได้มากว่าการข้ามและคลิก

ตัดสินจากข้อผิดพลาด ปัญหาอยู่ที่ชิ้นส่วนไฟฟ้า ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อาจผิดปกติ ติดต่ออิเล็กทรอนิกส์.

สวัสดี! บอกฉันทีว่าอะไรจะเป็นได้ Kia Sorento R 2011 2.2 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ 197 l / s ไมล์แท้ 79000 กม. ตั้งแต่เช้าจรดบ่ายรถขับไปโดยไม่มีปัญหา จากนั้นเธอก็ยืนเป็นเวลา 6 ชั่วโมง ในตอนเย็นผมเริ่มเคลื่อนตัวจากสัญญาณไฟจราจรผมเหยียบคันเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 3000-4000 และรถเคลื่อนที่ช้า ๆ (ราวกับว่าสมออยู่ข้างหลัง) หากเหยียบคันเร่งเบา ๆ รถก็เช่นกัน เร่งได้อย่างราบรื่น ขับไป 3-4 กม. รถอุ่นขึ้นเกียร์ออโต้เริ่มทำงานเหมือนเดิม (ไม่มีปัญหา) สิ่งที่สามารถ?

สวัสดี. ปัญหาอยู่ในหน่วยไฮดรอลิก

หลังจากหยุดรถจนเต็มก็เกิดการเตะราวกับว่ามีคนจับก้น แต่ถ้าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นและรถหยุดได้ดีเมื่อออกสตาร์ทแล้วกระตุก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณขับเข้าไป โหมดปกติและถ้าคุณทำทุกอย่างอย่างราบรื่นคุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งเหล่านี้ได้ไม่เช่นนั้นกล่องก็ใช้งานได้ดีและบางครั้งฉันก็รู้สึกว่ามีการสั่นสะเทือนเมื่อเบรกบอกฉันว่ามีลักษณะอย่างไรและต้องเตรียมอะไร สำหรับ
Sorento 2004 3.5 น้ำมัน

สวัสดี. หน่วยไฮดรอลิกทำงานไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องซ่อมแซม

ผู้ผลิตรถยนต์ Kia ใหญ่เป็นอันดับสองในเกาหลีใต้และใหญ่เป็นอันดับเจ็ดของโลก ส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนได แบรนด์ดังกล่าวเปิดตัวในรัสเซียและโซซีเมื่อไม่นานมานี้ แต่พบความต้องการรถยนต์อย่างรวดเร็วและสร้างตัวเองอย่างมั่นคงในตลาด รถยนต์จากเกียมีราคาถูก คุณภาพสูง และตรงตามแนวคิดสมัยใหม่ว่ารถควรมีรูปลักษณ์และพฤติกรรมอย่างไร เกียร์อัตโนมัติสำหรับ Kia ผลิตโดย บริษัท Jatco ของญี่ปุ่นนอกจากนี้ยังมีกล่องจากฮุนไดซึ่งพัฒนาร่วมกับ Mitsubishi ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น ระบบส่งกำลังของ Kia ค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน แต่ต้องการคุณภาพน้ำมันและไวต่อความร้อนสูงเกินไป การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ Kia ในรัสเซียและโซซีนั้นเชี่ยวชาญเพียงพอและจะไม่ทำให้เกิดปัญหา

รถยนต์ Kia Sid ได้รับการติดตั้ง A4CF1 เกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยสี่สปีด ระบบเกียร์อัตโนมัติเหล่านี้ผลิตโดยฮุนไดและออกแบบมาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดเล็กที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกินสองลิตร กล่องจากฮุนไดมีหลายวิธีที่คล้ายกับ "ครู" มิตซูบิชิชาวญี่ปุ่น แต่เกียร์อัตโนมัติของฮุนไดได้เติบโตเร็วกว่า "ครู" ในหลาย ๆ ด้านและพวกเขามีการพัฒนาที่ดีและมีคุณภาพสูงมากมาย

การออกแบบเกียร์อัตโนมัตินี้มีพื้นฐานมาจาก F4A42 ของญี่ปุ่นสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด ในขั้นต้น เธอมี "โรคในวัยเด็ก" จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการแก้ไขในการดัดแปลงครั้งที่สอง ระบบเกียร์อัตโนมัติรุ่นล่าสุดมีความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานเทียบเท่ากับรถยนต์ Kia Sid ชีวิตของกล่อง Kia Sid อยู่ที่ประมาณ 200,000 กิโลเมตรในโซซี

ช่วงเวลาแรกของการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ Kia Sid มักจะรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ตัวกรอง Kia Sid เป็นแบบใช้แล้วทิ้งซึ่งจะเปลี่ยนไปเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือซ่อมแซมใด ๆ

ชุดซ่อมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Kia Sid นั้นไม่ค่อยได้สั่งซื้อ - กล่องค่อนข้างใหม่และไม่มีเวลาเคลื่อนย้ายจากเจ้าของส่วนใหญ่มากกว่า 200,000 กิโลเมตรและพวกเขาก็ประหยัดได้ คลัตช์เช่นเดียวกับที่อื่น ๆ จะเปลี่ยนเป็นชุดเท่านั้น

จุดอ่อนหลักของเกียร์อัตโนมัตินี้อยู่ที่ตัววาล์วและโซลินอยด์ พวกมันโอเวอร์โหลดและทรัพยากรมีขนาดเล็ก โซลินอยด์แรงดันในท่อและตัวปรับแรงดันไฟฟ้าเป็นระบบแรกที่ล้มเหลว โซลินอยด์ใช้ราคาถูกไม่ชอบน้ำมันสกปรกและใช้งานได้ไม่เกินเจ็ดปี

บ่อยครั้งที่โซลินอยด์วาล์วหรือสายไฟขาด การเปลี่ยนโซลินอยด์เป็นชุดง่ายกว่าและลืมไปอีกห้าปี การเดินสายที่ไม่ดีสามารถทำหน้าที่เป็นเป้าหมายของความสนใจที่เพิ่มขึ้นได้ ตัววาล์วใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่ ไม่ชอบน้ำมันที่ร้อนจัดและสกปรก ปัญหาความร้อนสูงเกินไปนั้นเกี่ยวข้องกับบริเวณที่อบอุ่นของรัสเซียเช่นในโซซี

หากปั๊มทำงานโดยมีกล่องบรรจุรั่วเป็นเวลานาน เป็นไปได้มากว่าปั๊มจะทำงานล้มเหลว การบังคับบล็อกของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ดี การตั้งค่าชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อบีบกำลังทั้งหมดของกล่องไม่ได้ช่วยยืดอายุการใช้งานได้มากนัก น้ำมันจะปนเปื้อนอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ภายในกล่องเสียหายและเกิดการแตกหัก

ชมวิดีโอการซ่อม Kia Sid

รถยนต์ Kia Spectra ได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด A4Af-3 ที่ผลิตโดยฮุนได เกียร์อัตโนมัติได้รับการพัฒนาในปี 2543 สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าของชนชั้นกลาง (ตามผู้ผลิตในเกาหลี) ที่มีเครื่องยนต์ไม่เกินสองลิตรการออกแบบเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra เป็นการพัฒนาของญี่ปุ่นที่ได้รับการดัดแปลงจาก Mitsubishi ที่เรียกว่า F4A32

สามารถสั่งซื้อชุดซ่อมหลักสำหรับเกียร์ Kia Spectra ที่ไม่ใช่ของแท้ได้ ราคาถูกกว่าและมีคุณภาพที่ยอมรับได้

กรองเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra แบบใช้แล้วทิ้ง สักหลาดปิด ไม่สามารถล้างทำความสะอาดได้ สายเบรกในเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra เป็นวัสดุสิ้นเปลืองและเปลี่ยนแปลงได้ทุกโอกาส คลัตช์เกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra เปลี่ยนเป็นชุดเท่านั้น ส่วนใหญ่แล้วในเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra ชุดคลัตช์ที่รับผิดชอบในการก้าวไปข้างหน้านั้นติดไฟ ส่วนใหญ่แล้วในเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra ชุดคลัตช์ที่รับผิดชอบในการก้าวไปข้างหน้านั้นติดไฟ หากไม่เปลี่ยนแปลง ดรัมอาจล้มเหลว บูชบูชเลี้ยว ความอดอยากของน้ำมันเริ่มต้นขึ้น และกลไกที่เหลือของเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra หมดไฟ

บูชปั๊มและบูชทั้งชุด มักจะล้มเหลวในเกียร์อัตโนมัติของ Kia Spectra และถูกเปลี่ยนเป็นชุด

เกียร์อัตโนมัติ A4Af-3 สำหรับ Kia Spectra

ในปั๊ม สเตเตอร์หรือดรัมอาจล้มเหลว หากคนขับไม่สังเกตเห็นการเสียเกียร์อัตโนมัติของ Kia Spectra จะเดินทางไกลในโซซีโดยไม่ต้องใช้น้ำมันซึ่งจะนำไปสู่ผลที่เลวร้าย เมื่อทำการซ่อมปั๊มควรเปลี่ยนปลอกหุ้มด้วยตลับลูกปืน - มีความน่าเชื่อถือมากกว่า

มักจะเปลี่ยนโซลินอยด์ทั้งชุดพร้อมกับเดินสายไฟ หากโซลินอยด์ตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว แสดงว่าโซลินอยด์ที่เหลือจะสิ้นสุดอายุสั้นในไม่ช้า เมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ Kia Spectra รุ่นเก่า โหลดของโซลินอยด์เพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะที่ฝีมือการทำงานลดลง บางครั้งปัญหาสามารถวินิจฉัยได้ด้วยรหัสข้อผิดพลาดหรือการทำงานผิดปกติของเกียร์สาม (ฮาร์ดชิฟ)

จากเหล็กบนเกียร์อัตโนมัตินี้ เฟืองท้าย แท่นยึด และลูกปืนพลาสติกล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

ชมวิดีโอการซ่อม Kia Spectra

Kia Sorento ติดตั้งกระปุกเกียร์ RE5R05A ห้าสปีดจากบริษัทในเครือ Nissan Jatco ในญี่ปุ่น ได้รับการติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2000 บนรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอันทรงพลังที่มีความจุเครื่องยนต์สูงสุดหกลิตร

เกียร์ของ Kia Sorento มีความน่าเชื่อถือมากและมีความปลอดภัยสูง ชุดเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sorento ชุดแรกมีลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งน้ำมันเกียร์ผสมกับสารป้องกันการแข็งตัว แต่ต่อมาข้อบกพร่องนี้ก็ถูกกำจัด

ปัญหาใหญ่ของเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sorento คือหน่วยไฮดรอลิก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เป็นต้นมา มีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง การปรับเปลี่ยนครั้งสุดท้ายของปี 2550 ประสบความสำเร็จ และตอนนี้การส่งสัญญาณเหล่านี้สามารถแข่งขันได้ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ด้วยกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ซึ่งเป็นที่นิยมในรัสเซียและโซซี ข้างหน้าในแง่ของทรัพยากรและความสะดวกสบายในการเปลี่ยนเกียร์

ตัวกรองของเกียร์อัตโนมัตินี้ใช้ซ้ำได้และต้องล้าง ยกเว้นกรณีที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของกล่องด้วยผลิตภัณฑ์จากการเสียดสี

เพื่อยืดอายุของเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งตัวกรองหลักที่ละเอียด

Kia Sorento พร้อมเกียร์อัตโนมัติ RE5R05A

ตัววาล์วในกล่อง Kia Sorento รุ่นเก่ายังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซม การตั้งค่าที่รุนแรงเกินไปไม่ได้สำรองกล่องและทำให้ล็อคตัวแปลงแรงบิดสึกเร็ว ซึ่งส่วนที่เหลือจะเข้าไปในน้ำมันและล้างช่องจานไฮดรอลิกออก

อย่าใช้จ่ายเงินในการทาสี!
ตอนนี้คุณสามารถลบรอยขีดข่วนออกจากตัวรถของคุณได้ในเวลาเพียง 5 วินาที

ดูวิดีโอการซ่อมแซม Kia Sorento

รถยนต์ Kia Rio ได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์สี่สปีดจาก Mazda ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น จุดเริ่มต้นของการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติเหล่านี้มีมาตั้งแต่ปี 1987 อย่างไรก็ตาม ระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับการปรับปรุงและแก้ไขอย่างต่อเนื่องในปีต่อๆ มา ตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตั้งแต่ปี 1993 และรถยนต์มาสด้า

การซ่อมแซมเครื่องจักร Kia Rio ทุกๆครั้งที่สามจะสิ้นสุดลงด้วยการเปลี่ยนซีลน้ำมันและปะเก็นสำหรับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ปั๊มและฝาครอบวาล์ว นี่คือจุดอ่อนของเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio เนื่องจากน้ำมันไหลออกจากกล่อง คลัตช์เกียร์อัตโนมัติของ Kia Rio ถูกเปลี่ยนเป็นชุดตามธรรมเนียม

บ่อยครั้งเนื่องจากการสึกหรอของโซลินอยด์ของเกียร์อัตโนมัติ Kia Rio แรงกระแทกเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์จึงเปลี่ยนเป็นชุด

บูชและซีลของรถยนต์รุ่นเก่าจะเสียเร็วขึ้นเนื่องจากการสั่นสะเทือน

เกียร์สี่สปีด Kia Rio

การส่งสัญญาณของ Kia นั้นคล้ายคลึงกับการส่งสัญญาณที่ซับซ้อนจาก Mitsubishi ในหลาย ๆ ด้าน การซ่อมแซมด้วยตัวเองทำได้ก็ต่อเมื่อคุณมีความรู้ ประสบการณ์ กล่องอุ่นพร้อมลิฟต์ และชุดเครื่องมือที่จำเป็นเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะมอบเรื่องนี้ให้กับมืออาชีพที่สามารถพบได้ในเมืองใดก็ได้ในรัสเซียตั้งแต่วลาดีวอสตอคไปจนถึงโซซี