อย่างที่คุณเห็น การซ่อมกันชนพลาสติกด้วยการติดกาวไม่เพียงแต่ทำได้เท่านั้น แต่ยังมีบางอย่างอีกด้วย นอกจากนี้ กระบวนการนี้ค่อนข้างเข้าถึงได้สำหรับการใช้งานที่เป็นอิสระ สิ่งสำคัญคือการเลือกกาวที่เหมาะสม
ความเสียหายของกันชนเป็นการพังรถทั่วไป คุณสามารถเจาะได้ไม่เฉพาะจากอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ยังขับรถไปบนขอบถนนหรือจอดรถโดยไม่ตั้งใจได้โดยไม่สำเร็จ เช่น เสา รั้วต่ำ และหิ้งอื่นๆ มักจะรอคนขับอยู่ในสนาม
วิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมแซมคือการเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมที่จะทำตามขั้นตอนที่มีราคาแพงเช่นนี้ อีกวิธีหนึ่งคือสามารถบัดกรีหรือปิดผนึกรูได้ ทั้งสองวิธีมีประสิทธิภาพ
หากใช้วิธีกดแบบเย็น (การขึ้นรูป) ในการผลิตกันชน จะไม่สามารถบัดกรีรอยแตกได้ ในกรณีนี้กาวชนิดพิเศษเข้ามาช่วย ข้อดีคือสามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือ
ในบทความนี้ เราจะมาดูรายละเอียดวิธีการติดกันชน วิธีการเลือกกาวสำหรับซ่อมแซม และวิธีเตรียมพื้นผิวเพื่อซ่อมแซมที่จำเป็นด้วยตนเอง
คุณภาพของกาวที่เลือกมีผลโดยตรงต่อคุณภาพของการยึดติด เมื่อแห้งกาวจะกลายเป็นชั้นโพลีเมอร์ที่เต็มเปี่ยม ประเด็นคือหลังจากชุบแข็งแล้ว กาวจะมีคุณสมบัติเหมือนกับกันชน สำหรับการซ่อมประเภทนี้ จะใช้กาวพิเศษที่มีส่วนผสมของโพลียูรีเทนหรืออีพอกซีเรซิน
หากกันชนทำจากไฟเบอร์กลาส รอยแตกจะปิดด้วยแผ่นแปะไฟเบอร์กลาส และจำเป็นต้องใช้เป็นวัสดุกาว อีพ็อกซี่ (โพลีเอสเตอร์) เรซิน.
ไม่ว่าในกรณีใดจะต้องเลือกวัสดุสำหรับพลาสติกชนิดใดชนิดหนึ่ง ก่อนทำการติดกาวให้เสร็จสิ้น ให้ทำการทดสอบพันธะเพื่อตรวจสอบ
การซ่อมแซมที่เชื่อถือได้และทนทานต้องมีการเตรียมชิ้นส่วนอย่างเหมาะสมและปฏิบัติตามขั้นตอนในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การเลือกกาวไปจนถึงการทาสีและการขัด
ก่อนที่จะดำเนินการปรับแต่งใด ๆ จะต้องถอดกันชนออกจากรถ (ยกเว้นชุดตัวถังที่หักในหลาย ๆ ที่ก่อนอื่นจะต้องยึดและถอดออกก่อน) และตรวจสอบว่ามันทำมาจากอะไรเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการ ข้อมูลนี้จะระบุไว้บนตราประทับซึ่งถูกนำไปใช้กับด้านในของผลิตภัณฑ์
ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนสามารถซ่อมกันชนด้วยกาวที่บ้านได้โดยไม่กระทบกับงบประมาณของครอบครัว ในแง่ของความน่าเชื่อถือ ส่วนที่ปิดผนึกจะไม่ด้อยกว่าส่วนที่บัดกรี