เชฟโรเลต ครูซ คลับซ่อมด้วยตัวเอง

ทักทาย!
มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเตาเชฟโรเลตครูซและออร์แลนโด
In stock เครื่องขยายเสียงสำหรับแท่งอลูมิเนียม มือสอง (สภาพดี) และตัวเตาใหม่

ฉันเสนอตัวเลือกการซ่อมสองแบบ:

1. บางส่วน
ซ่อมแซมภายใน 2 ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดแผงหน้าปัด - 2,000 รูเบิล - สำหรับด้านใดด้านหนึ่ง

2. ทุน
- ซ่อมแซมและเสริมความแข็งแกร่งของแท่งด้วยการวิเคราะห์แผงหน้าปัด - 6 ชั่วโมง - 12,000 rubles

ประโยชน์ที่ได้รับสำหรับการปรับปรุงครั้งใหญ่:
- ระหว่างกระบวนการประกอบ พื้นผิวที่ถูของตัวเตาทั้งหมดจะได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษขับไล่สิ่งสกปรก
- คลิปทั้งหมดยังคงอยู่
- แผงรับสารภาพทั้งหมดหายไปเพราะในระหว่างกระบวนการประกอบฉันยืดสกรูและสลักเกลียวทั้งหมด
- ก่อนประกอบ ฉันดำเนินการทำความสะอาดแบบเปียกและดูดฝุ่น ซึ่งไม่สามารถใช้ได้กับรถที่ประกอบแล้ว
รับประกันแรงงาน 2 ปี

มีเคสใหม่ให้เลือก 13470255 พร้อมแท่งเสริมแรง (ฉันเสริมแรงด้วยตัวเองไม่มีตัวเลือกโรงงานพร้อมแท่งเสริมแรง) - 9000 รูเบิล การติดตั้งอาคารใหม่ 12,000 รูเบิล เวลาทำงาน - 6 ชั่วโมง

มีเคสมือสองสภาพดี (ซีลยางทั้งหมดและส่วนประกอบของตัวเตา) - 5500 รูเบิล การติดตั้ง 12000 ถู เวลาทำงาน 6 ชม.

ฉันทำการซ่อมแซมในเมือง Zheleznodorozhny นอกจากนี้ยังสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการเยี่ยมชมภูมิภาคมอสโก + 1,500 rubles สำหรับการซ่อมแซม

ระหว่างการซ่อมแซมและเปลี่ยน ฉันจะไม่ถอดแยกชิ้นส่วนระบบปรับอากาศและระบบทำความเย็น

เมื่อตัดสินใจผลิตเชฟโรเลต ครูซ เจเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับความนิยมอย่างสูงในรถยนต์รุ่นนี้ การคำนวณมีความสมเหตุสมผลทั้งหมด: หากครูซยังไม่กลายเป็นที่โปรดปรานหลักของทุกประเทศและทุกทวีปก็พร้อมที่จะเป็นหนึ่งเดียว

เป็นการง่ายที่จะอธิบายความรักของผู้คนที่มีต่อเชฟโรเลต ครูซ: รถยนต์ที่ผลิตขึ้นอย่างน่าเชื่อถือ มั่นคง สร้างสรรค์ พร้อมต้อนรับและขอบคุณในความพยายามของช่างฝีมือที่พยายามปรับปรุงไดนามิก เพิ่มความสะดวกสบาย และแสดงออกถึงรูปลักษณ์ของรถ โรงรับจำนำรถทุกแห่งสามารถยืนยันสิ่งนี้ได้ ซึ่งมี "เรือสำราญ" มากมาย

เครื่องยนต์เชฟโรเลตครูซปกติตามที่ผู้ทดสอบทุกระดับและทุกระดับนั้นดี: ประหยัดทนทานและทนทาน นั่นเป็นเพียงการกระจัดที่มีขนาดเล็ก (โดยเฉพาะตามเจ้าของเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร) - สำหรับ 113 แรงม้าคืออะไร? ไม่ ไม่ พลังนั้นเพียงพอแล้ว เจ้าของ Cruises ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (141 แรงม้า) มั่นใจ - แต่พวกเขาจะเพิ่มความเร็ว ยังไง? มีวิธี!

เครื่องยนต์เชฟโรเลตครูซบิ่น

ภายใต้เงื่อนไข ชิปจูน เชฟโรเลต ครูซ ซ่อนการกะพริบของโปรเซสเซอร์ที่รู้จักกันดี การเปลี่ยนแปลงบางอย่างในโปรแกรมที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจนเสมอ (แต่ไม่จำเป็นต้องสูง)

กลายเป็นแฟชั่นและบางครั้งถูกปฏิเสธโดยผู้ขับขี่รถยนต์ ผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ที่สร้างขึ้นโดยพรสวรรค์พื้นเมืองหายไปจากการหมุนเวียน เมื่อมาถึงจุดสูงสุดของชื่อเสียง โปรแกรมเมอร์และทีมของพวกเขาได้เดินทางไปทั่วเมืองและเมืองต่างๆ ของรัสเซีย โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย (มากกว่า 350 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ผู้ให้บริการที่ไม่มีประสบการณ์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิก สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง และเพิ่มกำลังขับจากเครื่องยนต์อนุกรม

แรงบิดก่อน/หลัง Nm

อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าผู้ผลิตเชฟโรเลตครูซได้พยายามที่จะยิงปืนนัดเดียวได้นกไม่ถึงสองตัว แต่ฝูงกระต่ายทั้งหมดด้วยการยิงนัดเดียว การตั้งค่าซอฟต์แวร์จากโรงงานนั้นเหมาะสมที่สุด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการผสมผสานของไดนามิกที่เพียงพอ การยึดเกาะถนนที่ยอมรับได้ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างพอเหมาะในทีมเดียว ดังนั้น การปรับแต่งชิป เชฟโรเลต DIY ครูซ - แม้ว่านี่คือการพัฒนาคุณภาพ แต่บ่อยครั้ง - เนื่องจากการเสื่อมสภาพของพารามิเตอร์การปฏิบัติงาน

การปรับชิพมีประโยชน์เสมอ!

อย่างไรก็ตามเจ้าของเรือสำราญส่วนใหญ่ด้วยความยินดี (และไม่ใช่โดยปราศจากประโยชน์สำหรับตัวเอง) ตกลงที่จะ "กระตุ้น" รถแม้ว่าจะเพียงค่าใช้จ่ายของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นบางส่วนเท่านั้น และถ้ารถยนต์แบบต่อเนื่องตั้งแต่แรกเกิดมีข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์หลายอย่างใน "สมอง" แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ซึ่งแทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการผลิตขนาดใหญ่) การบิ่นจะกลายเป็นยาที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ที่ป่วย

การติดตั้งอุปกรณ์ถังแก๊สของครูซหมายถึงการกะพริบของเครื่องยนต์แบบบังคับ ผู้ใช้เชฟโรเลตครูซซึ่งใช้ก๊าซเหลวไม่ควรพึ่งพาหน่วยควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มที่: มันทำหน้าที่ของมันโดยให้เชื้อเพลิงตรงเวลาและเต็มจำนวนไปยังเส้นทางเชื้อเพลิง

การแก้ไขการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ครูซ ซึ่งจำเป็นเนื่องจากค่าออกเทนสูง (100 เทียบกับ 91 สำหรับน้ำมันเบนซิน) ถูกจัดการโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์มาตรฐาน โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษโดยคำนึงถึงค่าความร้อนสูงของก๊าซจะเปลี่ยนพารามิเตอร์การจุดระเบิด มาตรการเหล่านี้ทำให้สามารถขจัดความร้อนออกจากห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยประหยัดกลุ่มวาล์วของฝาสูบ (ซึ่งทำงานบนแก๊สโดยไม่บิ่นเกิน 100-120,000 กม.)

การปรับจูนเครื่องยนต์เต็มรูปแบบคิดไม่ถึงโดยไม่ต้องแก้ไขเวลา

ลึก จูนเครื่องยนต์เชฟโรเลตครูซ - หายากมาก มีเหตุผลหลายประการนี้. ประการแรกโมเดลยังใหม่อยู่และไม่มีเวลาล้าสมัยมากจนมือของผู้ใช้คันที่จะคว้าประแจทุกครั้งที่ตรวจสอบระดับน้ำมัน

ประการที่สองและที่สำคัญที่สุด ทีมออกแบบของ General Motors ระมัดระวังในการกำหนดค่าของเครื่องจักร โดยให้มอเตอร์ที่มีการกระจายกำลังที่กว้าง แต่ในราคาเดียวกัน แทนที่จะมีราคาแพงและมักจะเป็นการดัดแปลงที่คาดเดาไม่ได้ของเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ เจ้าของเชฟโรเลตครูซจะง่ายกว่าและทำกำไรได้มากกว่าในการซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าในทันที

แต่คนรัสเซียไม่เป็นเช่นนั้นที่นำโดยลัทธิเหตุผลนิยมแบบตะวันตก! ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งทางเทคนิคได้พัฒนาวิธีที่ไม่แพงและมีแนวโน้มที่ดีในการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของเชฟโรเลตครูซ การผ่านมันไปถือเป็นหน้าที่ของครูเซโร่ทุกคนที่ไม่สนใจความเป็นเลิศทางเทคนิค!

สามเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเชฟโรเลตครูซ

จากมุมมองทางวิศวกรรม ข้อเสนอของอาจารย์ไม่มีที่ติ กล้องปรับแต่งสำหรับ Cruise แบ่งออกเป็นสามประเภทที่แตกต่างกัน สำหรับเจ้าของรถที่ตั้งใจจะใช้รถในการลากจูงรถเทรลเลอร์ที่ขับบนถนนที่ไม่ดีนักโดยบรรทุกสัมภาระเต็มกำลังจะมีเพลา "รากหญ้า" ให้

ลักษณะทางเรขาคณิตได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำ โดยการลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม เพลาดังกล่าวไม่อนุญาตให้รถแสดงความคล่องตัวที่เป็นไปได้ทั้งหมด: จุดประสงค์คือเพื่อให้มีกำลังแรงบิดสูง

การสร้างเพลาลูกเบี้ยวสำหรับปรับจูนสากล นักออกแบบมือสมัครเล่นพยายามบีบเครื่องยนต์ให้มากกว่าที่ผู้ผลิตจัดหาให้ เมื่อติดตั้งเพลาดังกล่าวให้กับเชฟโรเลตครูซคุณสามารถวางใจได้ว่าไดนามิกมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ต้องสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - อย่างไรก็ตามเพื่อให้ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงจำเป็นต้องมีการกะพริบที่ประสบความสำเร็จของโปรเซสเซอร์ควบคุมของมอเตอร์ครูซ .

ความต้องการมากที่สุดในหมู่แฟนกีฬา ปรับแต่งเครื่องยนต์ เชฟโรเลต ครูซ ใช้เพลาประเภทที่สาม ชิ้นส่วนดังกล่าวเรียกว่า "การขี่": การเพิ่มความเร็วของกำลังขับสูงสุด เพลาดังกล่าวทำงานอย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วที่สูงกว่า 3500

การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ตช่วยปรับปรุงไดนามิกของรถได้อย่างมากเมื่อมาพร้อมกับการปรับแต่งกลไกที่เหลืออยู่ของฝาสูบเท่านั้น ความสุขมีราคาแพง: รอกแบบแยก, สปริงพิเศษ, ตัวดันเสริม, การเปลี่ยนรูปทรงของแผ่นวาล์วจะทำให้เจ้าของเรือสำราญเสียค่าใช้จ่ายหลายหมื่นรูเบิลแม้ว่างานจะทำด้วยมือก็ตาม

อัพเกรดระบบท่อไอเสีย

ปริมาณงานสูงของระบบไอเสียเป็นกุญแจสำคัญในการลดความสูญเสียที่ไม่ก่อให้เกิดผลในกำลังของเครื่องยนต์ การมีที่ว่างใต้ตัวเครื่องทำให้สามารถติดตั้งท่อไอเสียตัวที่สองได้ การเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ การใช้วงจรไดเร็คโฟลว์ช่วยปล่อยได้ถึง 10 ลิตร กับ. – ตามกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับเสียงของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน

อย่างไรก็ตาม บริษัท Irmscher ที่มีชื่อเสียงของเยอรมันในขณะปรับแต่ง Chevrolet Cruze ได้จำกัดตัวเองให้เปลี่ยนระบบไอเสียและทำให้เครื่องยนต์ของรุ่นนั้นบิ่น ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงที่ดูเรียบง่ายเช่นนี้คือกำลังเพิ่มขึ้น 20% และแรงบิดเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง ความเร็วใน 100 กม. / ชม. ที่แปลงแล้วครูซเริ่มได้รับน้อยกว่าแปดวินาทีซึ่งดีมากสำหรับรถมวลชนราคาไม่แพง

หากคุณต้องการบรรลุไม่เพียงแต่เทคนิค แต่ยังรวมถึงเอฟเฟกต์ภาพ ระบบไอเสียเชฟโรเลตครูซสามารถติดตั้งอุปกรณ์ปล่อยเปลวไฟลิ้นมังกร ชื่อที่ดังเป็นพยาน: รถยนต์ที่ "หายใจ" ด้วยไฟมีรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขาม

การซื้อชุดอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยหัวเทียนเพิ่มเติม (ติดตั้งในท่อไอเสีย) และชุดควบคุมสำหรับการขัดจังหวะการจ่ายไฟของเทียนไขแบบธรรมดาทำให้สามารถทำกิจกรรมปรับแต่งได้ด้วยมือของคุณเอง

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์จุดระเบิดด้วยน้ำมันเบนซินในท่อไอเสียแล้ว คุณควรจำไว้ว่า: สามารถใช้ได้ในช่วงเวลาสั้นๆ (ไม่เกิน 3 วินาที) และเฉพาะในช่วงรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เท่านั้น การปิดเทียนหนึ่งหรือสองอันระหว่างการเคลื่อนที่แบบเร่งของรถคุกคามที่จะทำลายองค์ประกอบการส่งสัญญาณแต่ละส่วน

จูนจูนช่วงล่างเชฟโรเลตครูซ

รถความเร็วสูงต้องอยู่เหนือพื้นผิวถนน การลดจุดศูนย์ถ่วงลง ช่วยเพิ่มความเสถียรของรถเมื่อเข้าโค้ง นั่นคือเหตุผลที่การตัดสินใจลดระดับเชฟโรเลต ครูซโดยการลดขนาดสปริงช่วงล่างถือได้ว่าเป็นผลบวก

การติดตั้งสปริงที่มีระยะพิทช์ไม่เท่ากันก็ช่วยได้เช่นกัน ความแข็งของชิ้นส่วนช่วงล่างดังกล่าวจะแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก

ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น ประกอบกับยางโปรไฟล์ต่ำ จะช่วยให้ใช้จานเบรกที่ขยายใหญ่ขึ้นและทำให้รถตอบสนองต่อการเคลื่อนตัวของพวงมาลัยได้แม่นยำยิ่งขึ้น

จูนไฟเชฟโรเลตครูซ

การพัฒนาอย่างแข็งขันของอุตสาหกรรมไฟส่องสว่างอัตโนมัติช่วยให้คุณสร้างตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับการแต่งรถให้สมบูรณ์ นวัตกรรมที่มีประโยชน์เฉพาะตัว ได้แก่ ไฟเลี้ยว LED ที่กระจกมองหลัง ไฟซีนอนในไฟหน้า ไฟเครื่องหมายที่สว่าง และระบบไฟทุกประเภท

อย่าละเลยแสงตกแต่ง: ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของรถบนท้องถนน ช่วยไฟในห้องเครื่อง ท้ายรถ ในตำแหน่งการนำทาง ธรณีประตูเรืองแสงไม่เพียงทำหน้าที่โฆษณาเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับทิศทางผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารอีกด้วย เฉพาะในคอเมดี้ที่ไม่ดีเท่านั้นที่ตลกเมื่อมีคนลงจากรถเพราะไม่สนใจความสูงของธรณีประตู

การปรากฏตัวของรถมักจะกลายเป็นเป้าหมายแรกของการใช้พลังของปรมาจารย์การปรับแต่งมือสมัครเล่น การทาสีใหม่อย่างไม่ธรรมดาด้วยการผสมสีของบริษัทพร้อมโลโก้และตราสัญลักษณ์ให้เอฟเฟกต์ที่ลบไม่ออก

เชฟโรเลต ครูซ ตัดกันของสีเล็กน้อยซึ่งเน้นความแวววาวของสีรถ ด้วยรายละเอียดสีส้ม รถสีดำจึงได้รับพลวัต การรับรู้ และความคล้ายคลึงทางเทคโนโลยีกับหม้อแปลง Bumblebee ที่มีอัธยาศัยดี

การแก้ปัญหาประเภทนี้ต้องใช้ความเป็นมืออาชีพอย่างมากในการปฏิบัติงานด้านจิตรกรรม ในขณะเดียวกันผู้นำ ปรับแต่งเชฟโรเลตครูซด้วยตัวเองคุณสามารถบรรลุผลที่สำคัญได้ด้วยวิธีการที่มีให้สำหรับผู้ชื่นชอบการดัดแปลงทุกคน

วิธีทำให้ "ใบหน้า" ของรถมีการแสดงออกที่อ่านง่าย? ในการทำเช่นนี้คุณต้องเปลี่ยนกระจังหม้อน้ำด้วย "จมูก" ด้วยโคกที่น่าภาคภูมิใจและใน "ดวงตา" เพื่อสะท้อนภาพสะท้อนของ Samums ที่โหดเหี้ยมของทะเลทรายซาฮาร่า

ชุดบอดี้พลาสติกที่เรียบร้อยทำให้ครูซหมอบ เร็ว สปอร์ต และไม่เพียงแต่ภายนอกเท่านั้นด้วยการเปลี่ยนการกระจายของอากาศรอบๆ ตัวรถแข่ง สิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้เกิดสุญญากาศใต้ท้องรถ "การดูด" รถไปที่แอสฟัลต์ช่วยให้คุณปรับปรุงการควบคุมด้วยความเร็วสูง

สปอยเลอร์อันหรูหราที่ติดตั้งอยู่บนท้ายรถซีดานช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้กับตัวรถ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแข็งแรงในการยึดของส่วนนี้: การรับน้ำหนักแบบไดนามิกบนฐานสปอยเลอร์ด้วยความเร็วสูงนั้นมีความสำคัญมาก

เชฟโรเลตครูซแฮทช์แบคสามารถตกแต่งด้วยสปอยเลอร์ เอฟเฟกต์แอโรไดนามิกที่สร้างขึ้นโดยส่วนนี้ช่วยให้คุณนับไม่เพียงแค่การกดรถไปที่ถนนที่ดีที่สุด แต่ยังรวมถึงการลดระดับมลพิษของกระจกหลังอย่างมากเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่ยากลำบาก

ปรับแต่งภายใน เชฟโรเลต ครูซ

การสร้างรูปทรงและสีที่กลมกลืนกันเป็นภารกิจหลักของการปรับแต่งภายในของเชฟโรเลต ครูซ วิธีที่พบมากที่สุดในการ "เชื่อมโยง" แดชบอร์ดและเบาะนั่งด้วยสายตาคือการใช้วัสดุชนิดเดียวกันในเบาะภายในและเบาะนั่ง

การผสมผสานของเฉดสีเย็นแบบด้านยังให้ผลที่ยอดเยี่ยม ส่วนเสริมสีน้ำเงินบนที่นั่งช่วยเสริมแถบสีด้านหน้าห้องโดยสารได้อย่างลงตัว ความสวยงามที่ประณีตและไม่มีอะไรมาเบี่ยงเบนความสนใจจากการขับรถและเพลิดเพลินกับการขับขี่ นั่นคือแนวคิดหลักของการปรับเปลี่ยนดังกล่าว

กาบประตูเรืองแสง ตกแต่ง ปกป้อง และเตือนให้ชัดเจน: ครูซเจ๋ง!

ในบรรดาชุดเครื่องมือปรับแต่ง แผงสเกลเรืองแสงโดดเด่นด้วยเสน่ห์พิเศษที่ผสมผสานระหว่างข้อมูลและสไตล์

ตัวเลือกกีฬาสำหรับติดตั้งเบาะนั่งคนขับนั้นจดจำได้ด้วยการคิดอย่างถี่ถ้วนและคอมเพล็กซ์เครื่องมือที่ติดตั้งคุณภาพสูง การทำงาน, การยศาสตร์, ความงามเป็นคุณสมบัติหลักที่แตกต่างของแดชบอร์ดอุปกรณ์กีฬาที่ประสบความสำเร็จ

ตัวอย่างที่ให้มานั้นไม่ได้ครอบคลุมทุกแง่มุมของการปรับแต่งเชฟโรเลตครูซ ในอนาคตอันใกล้นี้ เราควรคาดหวังโซลูชันการปรับแต่งแบบใหม่ ดั้งเดิม มีประสิทธิภาพทางเทคนิคและสวยงามสำหรับ Chevrolet Cruze

วิธีการตรวจสอบระบบทั้งหมดของเครื่องเพื่อหาข้อผิดพลาดทำให้คุณสามารถตรวจพบปัญหาทั้งหมดได้

การฝึกอบรมเซ็นเซอร์คลัตช์และเบรก

เราเสนอการถอดรหัสวิทยุติดรถยนต์ที่ถูกบล็อกเนื่องจากไฟฟ้าดับหรือความล้มเหลวอื่นๆ

เราเชี่ยวชาญในการซ่อมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ (เชฟโรเลต ครูซ)), เชฟโรเลต ออร์ลันโด (เชฟโรเลต ออร์ลันโด), เชฟโรเลต อาวีโอ (เชฟโรเลต อาวีโอ), เชฟโรเลต โคบอลต์ (เชฟโรเลต โคบอลต์), เชฟโรเลต สปาร์ค (เชฟโรเลต สปาร์ก)ตั้งแต่ปี 2552 ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์และความรู้เกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วไปช่วยให้เรารับประกันการซ่อมแซมคุณภาพสูงแก่ลูกค้าได้ ผู้เชี่ยวชาญของเรามีอุปกรณ์วินิจฉัยที่ดีที่สุด ทั้งจากตัวแทนจำหน่ายและหลายยี่ห้อ ซึ่งช่วยให้คุณระบุความผิดปกติและแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว หากจำเป็น ผู้เชี่ยวชาญจะไปหาลูกค้าเพื่อทำการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมเล็กน้อยซึ่งไม่ได้หมายความถึงการวินิจฉัยในเชิงลึกโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ชุดควบคุมเครื่องยนต์สำหรับเชฟโรเลตครูซ 1.8 25191487 คอนติเนนตัล 76.1 เสิร์ฟ #25190451

ชุดควบคุมเครื่องยนต์สำหรับเชฟโรเลตครูซ 1.8 25186182 คอนติเนนตัล 76.1 หมายเลขเสิร์ฟ 96964295

ชุดควบคุมเครื่องยนต์สำหรับเชฟโรเลตครูซ 1.8 25188565 คอนติเนนตัล 76.1 เสิร์ฟ #25189683

เซ็นเซอร์นี้จะกำหนดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและความเร็วของการหมุน ซึ่งทำหน้าที่ตรวจจับการจุดระเบิดผิดพลาดในกระบอกสูบเครื่องยนต์ของรถยนต์

หากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงล้มเหลว เครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้

เมื่อเปลี่ยนแป้นคลัตช์และแป้นเบรก จำเป็นต้องฝึกกระท่อมที่รับผิดชอบการทำงานของแป้นเหยียบ

ด้วยความช่วยเหลือของการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ คุณจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพรถของคุณ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่ารถของคุณทำงานได้ดี แต่ยังระบุปัญหาได้แม้ในช่วงเริ่มต้นของการทำงานผิดพลาด

บริการ consequat luctus ที่ justo auctor metus est donec.Tempus terminal morbi nulla Donec elite maecenas modern forte elementum ยานพาหนะ มากกว่า

ระบบ SRS เป็นชุดขององค์ประกอบที่ลดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุจราจร กล่าวอีกนัยหนึ่งคือระบบนี้มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

บริการ consequat luctus ที่ justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla Donec elite maecenas modern forte elementum ยานพาหนะ มากกว่า

บริการ consequat luctus ที่ justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla Donec elite maecenas modern forte elementum ยานพาหนะ มากกว่า

บริการ consequat luctus ที่ justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla Donec elite maecenas modern forte elementum ยานพาหนะ มากกว่า

ไม่บ่อยนักที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับปัญหาในการทำกุญแจรถหาย แต่ถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณควรป้องกันตัวเองและรถของคุณด้วยการเปลี่ยนตัวอ่อนของประตูทุกบานและสวิตช์กุญแจ

หากคุณมีปัญหากับกุญแจหรือตัวอ่อนไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม คุณสามารถซื้อชุดใหม่จากเราได้เสมอ และเรายังสามารถเปลี่ยนตัวอ่อนที่ประตูทั้งหมดและตัวล็อคจุดระเบิดได้

ในกรณีของการเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์ (สมอง) คุณต้องเขียนหมายเลข VIN ของรถคุณ

ประการแรก: หากยังไม่เสร็จสิ้น เครื่องจะแสดงข้อผิดพลาดที่ชุดควบคุมเครื่องยนต์

ประการที่สอง: เมื่อลงทะเบียนกับตำรวจจราจร พวกเขาตรวจสอบไม่เพียงแค่หมายเลข VIN ของตัวรถของคุณ แต่ยังตรวจสอบหมายเลข VIN ในส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ด้วย

บริการ consequat luctus ที่ justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla Donec elite maecenas modern forte elementum ยานพาหนะ มากกว่า

ก่อนหน้านี้ฉันได้เขียนบทความเกี่ยวกับการซ่อมเตาบนรถของฉันแล้ว แต่ความจริงอยู่ในบล็อกอื่น

บางทีฉันจะเขียนมันใหม่อีกครั้งเนื่องจากมีการเพิ่มความแตกต่างเล็กน้อย

เช้าวันหนึ่งในฤดูใบไม้ร่วงที่หนาวเย็นสวยงาม เมื่ออยู่ข้างนอกประมาณ 5 องศา ด้านข้างของฉัน (คนขับ) อุณหภูมิของอากาศไม่ได้ถูกควบคุมอีกต่อไป ในขณะที่ทุกอย่างเรียบร้อยดีในด้านผู้โดยสาร

ต่อมาหลังจาก 30,000 กม. ปัญหาเดียวกันก็เกิดขึ้นกับผู้โดยสาร

ฉันเริ่มค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับหัวข้อการซ่อมแซม และพบว่าฉันไม่ได้อยู่คนเดียว ไม่ช้าก็เร็ว เรือลาดตระเวนทุกลำต้องเผชิญกับสิ่งนี้

การแก้ปัญหาโดยเพียงแค่เปลี่ยนโหนดที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่วิธีที่ถูกที่สุดและเร็วที่สุด เนื่องจากไม่รับประกันกรณีราคาจึงเป็นจักรวาล (ในขณะนั้น 14,000 รูเบิลกับงาน) และในเวลาทั้งวัน และที่แย่ที่สุดคือไม่มีใครรับประกันว่าปัญหาจะไม่เกิดขึ้นอีก

1. ถอดขอบออก ทุกอย่างถูกยึดไว้โดยคลิป: หากคุณดึงมันเข้าหาตัวคุณเพียงเล็กน้อย มันก็จะอยู่ในมือคุณทั้งหมด

2. ถอดขอบประตูออกจากด้านข้างของประตู แงะด้วยไขควงเบาๆ แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดแผ่นปิดไว้ใต้พวงมาลัย

3. เราคลายเกลียวสกรูของซับในใต้พวงมาลัยและ - เพื่อความสะดวก - ถอดซับในด้วยผ้า (แขวนบนคลิป)

4. รื้อท่อแอร์ขาคนขับ

5. ถอดท่อแอร์สำหรับขาของผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง เขายืนตัวตรง

6. ถอดมอเตอร์ที่ควบคุมการไหลของลมร้อนและเย็นออก มันถูกยึดด้วยสกรูสองตัว

7. ทำเครื่องหมายขอบของรูด้วยเครื่องหมายแล้วตัดออกด้วยช่างแกะสลัก ฉันแนะนำให้คุณตัดมันออกจากขอบเล็กน้อยแล้วตัดให้ตื้น เนื่องจากยังไม่ชัดเจนว่าแดมเปอร์ถูกแขวนไว้ที่ตำแหน่งใดและไม่เสี่ยงต่อการทำลายปะเก็นยาง นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องตัดจนสุด (โดยการเปรียบเทียบคือเปิดกระป๋อง) เพื่อทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้นในอนาคต

8. หลังจากเปิดแล้ว จะเห็นได้ว่าการยึดของแกนซึ่งควบคุมตำแหน่งของแดมเปอร์นั้นขาดและแยกจากแดมเปอร์เอง

9. ในการซ่อมแท่นยึดแรงฉุด ฉันทำที่ยึดต่อไปนี้ที่หัวเข่าอย่างแท้จริง ฉันแนะนำให้คุณสร้างรูที่ใหญ่กว่าให้ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวยึดบนแดมเปอร์เล็กน้อยเพื่อให้มีฟันเฟืองเล็กน้อย สกรูยึดเอาสิ่งที่มีมาและย่อให้สั้นลง

10. เรายกก้านขึ้นไปยังแดมเปอร์ตามที่ควรจะเป็น สวมที่ยึดใหม่ของเราแล้วเจาะรูสำหรับสกรูตัวแรก ใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสกรูเพื่อให้ทุกอย่างแน่นเมื่อประกอบ ฉันไม่แนะนำให้คุณขันให้แน่นจนสุด (ระหว่างการติดตั้ง คุณจะต้องปรับตำแหน่งของแกนและแดมเปอร์ให้แม่นยำยิ่งขึ้น) และเจาะรูที่สองอย่างระมัดระวัง เมื่อขันสกรูอย่าหักโหมจนเกินไปคุณอาจเสี่ยงที่จะทำลายทุกอย่างได้อย่างสมบูรณ์

สิบเอ็ดหลังจากยึดที่ยึดใหม่เข้ากับก้านแล้ว ฉันก็ยึดมันเข้ากับแดมเปอร์ด้วยท่อเล็กๆ และซุปเปอร์กลูด้วย

หลังจากที่ทุกคนทากาวแล้ว (งานจิวเวลรี่เกือบๆ) ให้เช็คว่าปมยังขยับได้ ไม่งั้นจะซ่อมไม่ได้!

12. ขั้นตอนสุดท้ายของขั้นตอนทั้งหมดเราประมวลผลขอบทั้งหมดภายในและภายนอกพื้นผิวของ "ฝา" และพื้นผิวของตัวเตาอย่างระมัดระวังเราเริ่มกระบวนการประกอบ

สิ่งที่สำคัญที่สุด! ก่อนที่คุณจะปิดผนึกทุกอย่างอย่างแน่นหนา คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพและกำหนดตำแหน่งของแดมเปอร์และมอเตอร์ ตำแหน่งของมอเตอร์สามารถเปลี่ยนได้ด้วยตัวควบคุมอุณหภูมิ และปีกนกสามารถเปลี่ยนได้ด้วยมือ!

13. ฉันปิดรูเทคโนโลยีที่ฉันทำไว้ด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่แห้งใน 15 นาที

จากนั้นเราประกอบในลำดับที่กลับกัน ฉันใช้เวลา 2 ชั่วโมงในการซ่อมแซม เคลือบหลุมร่องฟัน 300 รูเบิลและเครื่องมือต่อไปนี้: ช่างแกะสลักพร้อมจาน สว่าน ไขควงพร้อมหัวฉีด (ฉันจำขนาดไม่ได้) ไขควงปากแบน สว่านสองสามอัน น้ำยาซีล และความอดทนเล็กน้อย

หากฝั่งผู้โดยสารมีปัญหาเหมือนกัน เราก็ทำทุกอย่างเหมือนกัน ยกเว้นว่าเราจะต้องแก้ไขด้วยการรื้อแผงพลาสติกที่อีกด้านหนึ่งของคนขับตามลำดับ

งานนี้ซ่อมแดมเปอร์เสร็จแล้ว ปิดกระทู้ คิดนานครับ

หลังจากที่เชฟโรเลต ครูซ ออกสู่ตลาด ก็ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ อุปกรณ์เสริม โซลูชันทางเทคนิคและซอฟต์แวร์ใหม่ค่อยๆ ปรากฏขึ้นเพื่อความทันสมัยและการปรับแต่งคุณภาพสูงของรุ่นนี้ในตัวรถซีดาน แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน

รูปลักษณ์และลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์เชฟโรเลตครูซทำให้สามารถปรับปรุงการทำงานให้ทันสมัยได้ในหลายทิศทาง ตั้งแต่สเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถสปอร์ตที่สว่างสดใสพร้อมกำลังที่เพิ่มขึ้นและความสามารถทางเทคนิคที่ "เต็มเปี่ยม"

รถแต่ง เชฟโรเลต ครูซ เราแนะนำให้อ่าน

ไม่ว่าในกรณีใด การปรับปรุงพื้นฐานคุณภาพสูงในด้านรูปลักษณ์ เครื่องยนต์ และการตกแต่งภายในของรถควรรวมถึงการเปลี่ยนแปลงต่างๆ เช่น:

• ปรับเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง Chevrolet Cruze;
• การติดตั้งชุดแต่งสปอร์ต (ปีก, แผงเบี่ยง, ส่วนต่อขยายซุ้มล้อ);
• ปรับปรุงความสะดวกสบายในรถ
• การเปลี่ยนแปลงของนอตทางเทคนิค (การปรับขายึด, ระบบเบรก);
• การปรับจูนเครื่องกลและชิปของหน่วยกำลัง

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดข้างต้นสามารถทำได้ทั้งในบริการทางเทคนิคเฉพาะทางและสตูดิโอและด้วยมือของคุณเองด้วยความรู้และทักษะบางอย่างรวมถึงชุดอุปกรณ์เสริมดั้งเดิมที่สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าออนไลน์ต่างๆ ต่อไปเราจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการปรับแต่งรถเชฟโรเลตครูซด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องถอดไฟหน้ามาตรฐานของรถออกด้วยเหตุนี้ให้คลายเกลียวสกรูสี่ตัวออกจากซับในกันชนทีละตัว หลังจากนั้น คลายเกลียวสกรูเกลียวปล่อยสองตัวที่มีฝาปิดยึดกันชน และถอดออกจากที่ยึดหลักอย่างระมัดระวัง ถัดไป ใช้ปุ่ม 7 คลายเกลียวสกรูที่ยึดไฟหน้ากับตัวรถแล้วถอดออก ก่อนเริ่มงาน อย่าลืมถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดกระจกออกจากไฟหน้าโดยใช้ระบบทำความร้อนในกรณีของเชฟโรเลตครูซรุ่น 2013, 2014 เนื่องจากผู้ผลิตใช้วัสดุกันรั่วแบบพิเศษที่ไม่โดนความร้อน ดังนั้นวิธีเดียวคือการตัดอย่างระมัดระวังด้วยเครื่องบดขนาดเล็กที่มีดิสก์พิเศษที่จุดติดกาว จากนั้นจะต้องทำการบัดกรีอย่างระมัดระวัง

จูนไฟหน้าเชฟโรเลตครูซ

หลังจากนั้น ให้ถอดแผ่นสะท้อนแสงไฟหน้าชุบโครเมียมออก ใช้กระดาษทรายลอกชั้นสเปรย์ออก ใช้สีกันน้ำแบบพิเศษ ทาสีรีเฟลกเตอร์เป็นสีอื่น (เช่น สีดำด้าน) และปล่อยให้แห้งสองสามชั่วโมง ถัดไป ติดตั้งรีเฟลกเตอร์ในกระจก บัดกรีและติดตั้งออปติกในลำดับการถอดกลับด้าน

นอกจากการทาสีแล้ว คุณยังสามารถติดตั้งไฟ LED ที่มีสีต่างกันภายในไฟหน้าได้ เช่นเดียวกับการย้อมสีภายนอกโดยใช้ฟิล์มพิเศษ ฟิล์มเป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายหากคุณไม่ต้องการถอดไฟหน้าออกจากรถ