ซ่อมแซมร่างกายเครื่องสำอาง Do-it-yourself

การซ่อมแซมตัวรถอย่างทันท่วงทีและหากจำเป็น การพ่นสีรถสามารถยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมาก ท้ายที่สุด ร่างกายเป็นองค์ประกอบที่แพงที่สุดของรถ ดังนั้นเจ้าของจะต้องตรวจสอบเป็นระยะ ไม่เพียงแต่ส่วนบนและด้านข้างของรถเท่านั้น แต่ยังต้องดูด้านล่างและใต้ประทุนด้วย

ยิ่งเจ้าของรถพบปัญหาเกี่ยวกับร่างกายและดำเนินการแก้ไขได้เร็วเท่าใด ค่าซ่อมก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น เศษที่ไม่เป็นอันตรายที่สุดจะเผยให้เห็นโลหะซึ่งไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนได้ และตอนนี้ หนึ่งปีต่อมา สนิมทำลายความสมบูรณ์ขององค์ประกอบโลหะ ก่อตัวเป็นรูทะลุ

ในรถยนต์สมัยใหม่ ผู้ผลิตใช้วัสดุต่างๆ ในการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกาย วัสดุยอดนิยม ได้แก่ :

ดังนั้นในระหว่างการใช้งานรถยนต์แต่ละคันมีปัญหาบางอย่างที่สามารถจำแนกได้เป็นหลายกลุ่ม:

การซ่อมตัวรถไม่เพียงต้องใช้เครื่องมือ อุปกรณ์พิเศษจำนวนมาก แต่ยังต้องใช้ทักษะที่ดีในงานแต่ละประเภทด้วย นักเพาะกายระดับปรมาจารย์ที่หายากสามารถอวดคุณสมบัติที่สูงในการเชื่อม ยืดผม ฉาบและทาสีได้ในเวลาเดียวกัน

การซ่อมแซมร่างกายทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

การขจัดความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายสามารถซ่อมแซมได้ไม่เฉพาะในร้านซ่อมรถยนต์เท่านั้น แต่ยังซ่อมแซมในโรงรถของคุณด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเจ้าของรถใส่ใจในการป้องกันกระบวนการกัดกร่อน

คุณสามารถปรับระดับผลกระทบด้านลบของรอยขีดข่วน เศษ และความเสียหายเล็กน้อยอื่นๆ ต่อชั้นป้องกันของสีได้ด้วยมือของคุณเอง สิ่งนี้จะต้องใช้วัสดุเช่น:

• กระดาษทราย,
• สีโป๊ว,
• ตัวทำละลาย 646,
• สีรองพื้นและสี

ผู้ขับขี่ต้องอดทนและไม่เร่งรีบ ความเสียหายสดเพียงพอที่จะทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรกแล้วเช็ดด้วยเศษผ้าที่แช่ในตัวทำละลาย หลังจากที่พื้นผิวแห้งแล้ว ให้ทาไพรเมอร์ชั้นหนึ่งด้วยแปรงบางๆ หรือไม้กวาดยางโฟม และหลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว จะมีการทาสี หากสีเข้ากันดี การทาสีทับรอยถลอกจะไม่โดดเด่น

การปรากฏตัวของร่องรอยของการกัดกร่อนต้องได้รับการบำบัดทางกลเบื้องต้น กระดาษทรายเหมาะสำหรับการพ่นทรายและการพ่นทรายจะดียิ่งขึ้น หัวฉีดแบบบางของปืนพ่นทรายช่วยให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวได้ทุกขนาดและทุกรูปทรง โลหะที่ทำความสะอาดแล้วจะล้างไขมันด้วยตัวทำละลาย จากนั้นพื้นที่ซ่อมแซมจะถูกปรับระดับด้วยผงสำหรับอุดรู ควรทำการเจียรหลังจากวัสดุแข็งตัวเต็มที่แล้ว

เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะปรับระดับพื้นผิวด้วยชั้นเดียว ดังนั้นสีโป๊วสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการขัดและล้างไขมัน ทันทีที่สภาพของสถานที่ซ่อมเป็นที่น่าพอใจสำหรับนาย ก็ยังคงต้องทำการลงสีรองพื้นและทาสี

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่รักษาด้านล่างของรถด้วยสีเหลืองอ่อนพิเศษ พวกเขาสามารถต่อสู้กับการกัดกร่อนได้สำเร็จมานานกว่าสิบปี (ดูดีกว่าที่จะประมวลผลด้านล่าง) สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลดทอนความสมบูรณ์ของชั้นป้องกัน

อย่างไรก็ตาม เมื่อขับบนถนนในชนบท ทุ่งหญ้า และป่า ด้านล่างของรถอาจเสียหายได้ และหากโลหะเปลือยไม่ได้รับการปกป้องอย่างทันท่วงทีในปีหนึ่งหลุมจะปรากฏบนพื้นรถ การซ่อมชั้นป้องกันด้านล่างนั้นง่าย แต่ไม่สะดวกนัก อย่าลืมใช้แว่นตาหรือหน้ากากป้องกันเพื่อปกป้องดวงตาของคุณจากวัสดุที่กัดกร่อนและทาสี

นอกจากกระดาษทราย ตัวทำละลาย และสีรองพื้น คุณต้องซื้อบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนเพิ่มเติม

บริเวณที่เสียหายด้านล่างทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสนิม หลังจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของตัวทำละลาย คราบฝุ่นและไขมันจะถูกลบออก โลหะถูกลงสีพื้นก่อน และหลังจากการทำให้แห้ง จะได้รับการบำบัดด้วยสีเหลืองอ่อน

ในตัวถังรถแต่ละคัน มีสถานที่หลายแห่งที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถไปถึงได้ กลุ่มที่เปราะบางที่สุดคือ:

• พื้นผิวด้านในของเสากระโดง
• ช่องประตูและฝากระโปรงหลัง,
• เกณฑ์

เพื่อป้องกันการก่อตัวของจุดโฟกัสของการกัดกร่อน การป้องกันควรทำด้วยสารป้องกันประเภท Movil ควรใช้คอมเพรสเซอร์และปืนที่มีหัวฉีดพิเศษ ปืนฉีดมี "กระบอก" ยาวพร้อมหัวฉีดซึ่งวัสดุป้องกันถูกพ่นเข้าไปในช่องขององค์ประกอบร่างกาย ในบางกรณี คุณสามารถใช้ "น้ำมัน" และหลอดฉีดยาในรถยนต์ได้

สีเหลืองอ่อนแบบหนาก่อนแปรรูปจะเจือจางในตัวทำละลายที่เหมาะสมหรือให้ความร้อนในอ่างน้ำ เมื่อใช้ส่วนประกอบป้องกันในกระบอกสูบ คุณเพียงแค่เขย่าเนื้อหาและใช้หัวฉีดที่เหมาะสม อ่านเพิ่มเติมและชมวิดีโอเกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อนของรถยนต์

ปัจจุบันมีการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อต่อสู้กับรอยบุบ สิ่งเหล่านี้ช่วยให้คุณปรับระดับพื้นผิวขององค์ประกอบร่างกายโดยไม่ต้องใช้สีโป๊วและทาสี (ดูวัสดุโดยละเอียดเกี่ยวกับการขจัดรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี) การบูรณะดังกล่าวจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อชั้นสีไม่แตก ในที่ที่มีเศษและรอยบุ๋มอยู่ในรอยบุ๋ม คุณจะต้องหันไปใช้วิธีการทำงานแบบเดิมๆ

ดังนั้นก่อนอื่นจำเป็นต้องพยายามลดความลึกและพื้นที่ของส่วนเว้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ต้องใช้แรงวัดจากด้านในของส่วนประกอบลำตัวโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม อาจเป็นแท่งแงะ ไขควง ด้ามค้อน ฯลฯ ควรใช้ปลายยางเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนที่ตัวเครื่อง ยางชิ้นหนึ่งติดอยู่กับเครื่องมือด้วยเทปพันสายไฟหรือเชือก

เมื่อมีความเป็นไปได้ที่จะขจัดเว้าออกให้ได้มากที่สุด คุณควรดำเนินการทำความสะอาดพื้นผิว ฉาบ สีรองพื้น และทาสี

เมื่อตัวถังรถต้องการการซ่อมแซมที่ซับซ้อน คุณจะต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากทักษะพิเศษในการยกเครื่องร่างกายแล้ว ยังต้องมีอุปกรณ์และอุปกรณ์เฉพาะอีกด้วย

บ่อยครั้งในการแก้ปัญหาร่างกายไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้การเชื่อม และถ้าคุณสามารถสร้างแผ่นปะบนเสากระโดงด้วยเครื่องเชื่อมแบบทำเองที่บ้านได้ งานจะต้องทำแบบกึ่งอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่มีคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับชิ้นส่วนที่บาง

การแก้ไขการกำหนดค่าของส่วนต่างๆ ของร่างกายเป็นไปได้หากมีทางลื่นในโรงรถ การใช้ค้อน ค้อนขนาดใหญ่ และเศษเหล็กจะไม่อนุญาตให้คุณฟื้นฟูรูปทรงของตัวถังได้อย่างถูกต้อง และต่อมาจะทำให้ยางและชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเพิ่มขึ้น

มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาก่อนเลือกวิธีการซ่อมแซมร่างกาย ผู้ขับขี่สามารถซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายด้วยมือของพวกเขาเอง หากจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ของร่างกาย และเมื่อผู้ขับขี่ต้องการรูปลักษณ์ของรถที่เขารักอย่างสูง จะเป็นการดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญทางด้านตัวถังที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

พวกเราหลายคนต้องการเข้ารับการซ่อมแซมร่างกาย แต่เราลังเลด้วยเหตุผล: "มันยาก", "แพง", "ฉันจะพัง", "ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรให้ถูกต้อง" ฯลฯ อย่างไรก็ตาม การได้ความรู้ครั้งแรกนั้นง่ายมากและไม่แพงเลย เราจะหาวิธีคืนค่าส่วนต่าง ๆ ของตัวรถ เตรียมสำหรับการทาสีใหม่และทาสี

รอยขีดข่วนเล็ก ๆ บนพื้นผิวของสีเท่านั้นที่สามารถลบออกได้โดยการขัดเงา และถ้ารอยขีดข่วนลึก (กับพื้นหรือโลหะ) จำเป็นต้องทาสีบริเวณที่เสียหายอยู่แล้ว

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

จิตรกรรมสามารถเป็นสองประเภท: ทาสีรถบางส่วน (ท้องถิ่นเมื่อทาสีส่วนด้วยการเปลี่ยนภาพ) และเต็ม (ทาสีส่วนทั้งหมด)

ทาสีรถท้องถิ่น จำเป็นในกรณีที่คุณต้องการฟื้นฟูเฉพาะส่วนของร่างกายเท่านั้น ข้อดีของการทาสีแบบนี้คือ ชิ้นส่วนตัวถังจะไม่ถูกรื้อถอน ดังนั้นการประกอบตัวรถจากโรงงานจึงไม่ถูกรบกวน
ทาสีทั้งส่วน ดำเนินการเฉพาะในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น หากรอยขีดข่วนหรือรอยบุบลึกและกินพื้นที่ขนาดใหญ่บนส่วนตัวถังรถ

คนรักรถทุกท่านที่อยากลอง ทาสีรถด้วยมือของคุณเอง สิ่งแรกที่พวกเขานึกถึงคือสีในกระป๋อง แล้วเกิดคำถามว่า

คำตอบ: แน่นอน คุณสามารถวาดภาพได้ แต่คุณไม่สามารถวาดภาพที่มีคุณภาพสูงได้ ทำไม ?

ประการแรก กระป๋องสเปรย์มีสเปรย์ที่ไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะทาสีรถด้วยคุณภาพสูง นอกจากนี้ กระแสสียังอิ่มตัวเกินไป ดังนั้นจึงเกิดรอยเปื้อนสีได้ง่าย

ประการที่สอง การได้รับสีจากสเปรย์สามารถหายากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าสีบนรถจะจางลงเมื่อเวลาผ่านไป สมมติว่าคุณสามารถเลือกสีได้อย่างแม่นยำที่สุด ทาสี และผลลัพธ์ก็เหมาะกับคุณอย่างยิ่ง แต่อย่าลืมคุณภาพของสีดังกล่าวตามกฎแล้วหลังจากผ่านไปหนึ่งปีพื้นที่ที่ทาสีจะจางลง นอกจากนี้ยังปกป้องร่างกายจากอิทธิพลของบรรยากาศได้ไม่ดีและล้างออกได้ง่ายแม้ใช้ตัวทำละลายที่อ่อนแอ และในกรณีนี้ คุณจะลืมการขัดแบบธรรมดาไปเลยก็ได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องทำสีรถในห้องพิเศษที่ตรงตามข้อกำหนดหลายประการ (ไม่มีฝุ่นและลม อุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสม) ไม่อนุญาตให้ทาสีรถบนถนน
หากไม่ปฏิบัติตามกฎข้อใดข้อหนึ่ง สีอาจกลายเป็นรอยเปื้อน อาจมีสีเขียวขุ่น (พื้นผิวของสีไม่เรียบ แต่เหมือนเปลือกส้ม) รอยเปื้อน ฯลฯ

ดังนั้น ถ้าเรากำลังพูดถึงการพ่นสี ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสวยงาม
แต่ถ้าคุณยังคงทำงานดังกล่าวอยู่ให้ลองใช้สีบาง ๆ (ห่างจากชิ้นส่วนมากขึ้น) และทำอย่างน้อย 3 ชั้น วิดีโอเกี่ยวกับการพ่นสีรถด้วยกระป๋องสเปรย์ สามารถพบได้ในบทความนี้ สีสเปรย์เหมาะที่สุดสำหรับการทาสีกันชนบางส่วน แต่ควรลืมเกี่ยวกับการพ่นสีรถทั้งคัน

ทีนี้ลองคิดดู วิธีการทาสีรถที่บ้าน:

ถึง ไพรเมอร์คุณภาพดี บนพื้นผิวการทำงาน เราต้องการคอมเพรสเซอร์อยู่แล้ว (พร้อมเกจวัดแรงดันและตัวปรับตั้ง) แอร์บรัช (ไม่จำเป็นต้องแพง) และเครื่องช่วยหายใจ เราคลุมเครื่องทั้งหมดด้วยกระดาษหรือฟิล์ม หากสีรองพื้นติดบนสีและมีเวลาแห้ง ให้พิจารณาว่าสีรองพื้นนั้นคงอยู่ตลอดไป ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวได้ดีและทาในสองสามชั้น

เรานำกระดาษออกและดำเนินการแปรรูปดิน (800 กระดาษทรายเปียก) ทันทีที่ไพรเมอร์ที่สัมผัสได้เรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบและแม้กระทั่งกับร่างกาย กระบวนการเตรียมการทาสีก็ถือว่าสมบูรณ์

จำไว้ว่าชิ้นส่วนที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมและระมัดระวังเป็นกุญแจสำคัญในการทำสีรถที่ดี!

สีรถคุณภาพ เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อ เลือกสีที่ใช่. สีควรเข้ากับสีเคลือบก่อนหน้านี้อย่างสมบูรณ์แบบ ทางที่ดีควรหันไปหาช่างสีมืออาชีพที่ไม่เพียงแต่เลือกสีได้อย่างถูกต้อง แต่ยังให้สีคุณภาพสูงแก่คุณด้วย

ก่อนทาสีจำเป็นต้องกำหนดว่าส่วนใดของร่างกายที่เราจะเคลือบเงา เรากาวส่วนที่เหลือ อย่าลืมขจัดความเงาทั้งหมดออกจากปีก (ด้าน) ทำด้วยกระดาษทราย 800-1,000 บนฟองน้ำสก๊อตไบร์ทแบบเปียกหรือแบบพิเศษ (ชวนให้นึกถึงฟองน้ำหยาบสำหรับล้างจาน) ขจัดคราบไขมันและหากต้องการ ให้เช็ดด้วยผ้าเหนียวเพื่อขจัดจุดเล็กๆ
การทาสีรถที่บ้านเกี่ยวข้องกับการทำงานในโรงรถที่มีฝุ่นมาก ดังนั้นก่อนทาสีขอแนะนำให้ตอกตะปูด้วยละอองน้ำ

เทคโนโลยีพ่นสีรถยนต์ มักเกี่ยวข้องกับการใช้สีหลายชั้น เมื่อใช้สีอ่อน อาจจำเป็นต้องเคลือบสีเบื้องต้นเพื่อทาสีทับพื้นดิน
ดังนั้น, เคลือบสีครั้งแรก กางออกบนพื้นทับซ้อนกันและปีกเล็กน้อย
ชั้นที่สอง สมัครในนาทีและนาทีต่อมา ที่สาม, ขั้นพื้นฐาน. ความกดอากาศในระหว่างการทาสีควรอยู่ที่ประมาณ 4 atm การขาดหรือแรงกดมากเกินไปเมื่อทาสีจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี
หลังจากชั้นที่สามเราได้ปีกเคลือบด้าน:

ที่อุณหภูมิห้อง สีจะแห้งในเวลาประมาณ 15 นาที หากหลังจากการอบแห้งการกระแทกออกมา (เหมือนหลังจากไพรเมอร์) แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเตรียมการได้ไม่ดีสำหรับการทาสี เป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสพื้นผิวที่ทาสีด้วยมือของคุณ มิฉะนั้น คุณจะต้องล้างไขมันอีกครั้ง และตัวทำละลายก็จะลบสีออก

ต้องการรายละเอียดต่อไป วานิช. ขอแนะนำให้เดินอย่างระมัดระวังอีกครั้งด้วยผ้าเช็ดปากที่เหนียว เพราะสารเคลือบเงามีความอ่อนไหวมากแม้กระทั่งกับเม็ดทรายเล็กๆ มันจะดีกว่าที่จะเจือจางวานิชก่อนที่จะใช้สีเพราะต้องผสมเป็นเวลาอย่างน้อย 20-30 นาทีเพื่อให้ฟองอากาศออกมา
คุณสามารถเคลือบเงาได้ตามต้องการ ทั้งในขณะที่สียังไม่แห้งสนิท หรือรอให้แห้งขั้นสุดท้าย

เคลือบเงาชั้นแรก (ฐาน) ต้องบางมากและทาให้ทั่วพื้นผิวของชิ้นงาน
วานิชชั้นที่สอง (หลัก) ทาหลังจากกดค้างไว้ 2 นาที และเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิวการทำงานทั้งหมด ไม่คุ้มที่จะเทน้ำยาวานิชจำนวนมากมิฉะนั้นจะไหล

ถ้า ฝุ่นตกอยู่ใต้แล็คเกอร์จากนั้นการขัดจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์เมื่อวานิชแห้งสนิท!

ค่าทำสีรถและโดยเฉพาะปีกซึ่งถูกกล่าวถึงในรายงานภาพถ่ายคือ:

1. Emery - 100 รูเบิล;
2. ตัวทำละลาย 646 - 120 รูเบิล;
3. สีโป๊ว - 50 รูเบิล;
4. ไพรเมอร์ - 70 รูเบิล;
5. สี - 300 รูเบิล;
6. วานิช - 200 รูเบิล;

รวม 900 รูเบิล

ปัญหาหลักของเฉดสีเงินคือสิ่งที่เรียกว่าเอฟเฟกต์แอปเปิ้ลเมื่อสีย้อม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากสีถูกทาอย่างไม่สม่ำเสมอและเมื่อสีชั้นหนึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นอื่น เฉดสีจะเปลี่ยนไป และเป็นผลให้แถบหรือจุดของเฉดสีที่ต่างกันปรากฏขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เมื่อใช้สีเคลือบครั้งสุดท้าย ช่างทาสีจะเพิ่มการจ่ายอากาศในปืนฉีด และใช้สีชั้นสุดท้ายโดยการพ่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นสีถูกพ่นลงบนพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

หลังจากที่สีแห้ง ไพรเมอร์จะเริ่มส่องผ่านหรือชั้นสีที่ทา (ฐาน) ดูเหมือนม้าลาย ตัวอย่างเช่น สีเงินดูเหมือนจะเป็นสีดำในสถานที่ต่างๆ เหตุผลคือพื้นผิวที่ทาสีไม่เพียงพอ

หากส่วนที่ทาสีกลายเป็นสีคล้ำหลังจากการอบแห้งแสดงว่ามีความชื้นสูง

คราบแล็คเกอร์อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการเคลือบเงาบางเกินไป น้ำยาเคลือบเงามากเกินไป หรือการอบแห้งระหว่างชั้นเคลือบวานิชระหว่างชั้นเคลือบแล็คเกอร์ไม่เพียงพอ

มีภาพประกอบไม่เผยแพร่กี่ภาพและเนื้อหาวิดีโอมีภาพและเข้าใจมากขึ้นเสมอ

วิดีโอการทาสีรถในโรงรถ:

วีดีโอเพ้นท์รถโดยมืออาชีพ:

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทาสีรถในพื้นที่หากไม่มีทักษะและประสบการณ์เบื้องต้น แต่คุณสามารถฝึกฝนบนกันชนเก่าหรือทาสีรถ VAZ ที่ไม่กลัวความผิดพลาดของจิตรกรอีกต่อไป
อย่ากลัวและอย่าตกใจ เชื่อในตัวเอง เพราะนี่เป็นเพียงเศษเหล็ก! อย่างไรก็ตาม ยังมีวิธีอื่นๆ ในการจัดการกับสนิม

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

สวัสดีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก! เช้าวันหนึ่งที่มีแดดจ้า คุณเหลือบมองรถของคุณและสังเกตเห็นว่างานสีไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เหมือนเมื่อก่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับด้านหน้ารถ รอยแตกบนฝากระโปรงหน้าและกันชน รอยขีดข่วนบนบังโคลนหน้าหรือประตู และแม้แต่รอยบุบเล็กๆ ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในเวลากลางวันที่มีแสงจ้า สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นโดยธรรมชาติ ไม่ขึ้นกับทักษะการขับขี่ของคุณ ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นจากการเคลื่อนไหว หินก้อนเล็กๆ เศษหินจากรถที่วิ่งผ่าน กิ่งไม้ขณะไปปิกนิกในป่า ซึ่งเป็นสาเหตุของข้อบกพร่องในการทาสี

แม้ว่าคุณจะไม่ค่อยกังวลเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ แต่ความสวยงาม เราขอแนะนำให้คุณซ่อมแซมชิป รอยขีดข่วน รอยบุบบนร่างกายด้วยมือของคุณเอง ทำไมด้วยตัวคุณเอง? เหตุผลง่ายๆ คุณจะใช้เวลาและเงินเพียงเล็กน้อยในการตกแต่งร่างกายใหม่ แต่ขจัดสาเหตุของการเกิดสนิมและการแพร่กระจายของสนิมในอนาคตที่บริเวณที่เกิดเศษหรือรอยขีดข่วน วิธีการกำจัดสนิมมีรายละเอียดอยู่ในบทความนี้

อีกครั้งด้านเศรษฐกิจของสิ่งต่าง ๆ - หากคุณติดต่อบริการมีแนวโน้มมากที่สุดที่คุณจะได้รับการซ่อมแซมรอยขีดข่วนและชิปบนร่างกายตลอดส่วน ตัวอย่างเช่นเครื่องดูดควันหรือบังโคลนอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นธนบัตรจึงไม่น่าจะเพียงพอ

เมื่อพบเศษ บุ๋ม หรือรอยขีดข่วนบนร่างกาย เราเริ่มการซ่อมแซมด้วยการแก้ไขปัญหาอย่างละเอียดของสถานที่ หากรอยบุบบนร่างกายไม่ได้ทำให้งานสีเสียหายอย่างเห็นได้ชัด ก็อย่าแตะต้องมัน หากคุณเห็นรอยร้าวจากศูนย์กลางของรอยบุบ แสดงว่าเราซ่อมแซมบุ๋มที่ตัวรถตามหลักการเดียวกับการซ่อมชิปและรอยขีดข่วน

การซ่อมแซมรอยบุบบนตัวรถหากมีขนาดเล็กและไม่มีความเสียหายต่องานสีจะดำเนินการโดยอุปกรณ์พิเศษที่ไม่ใช่มืออาชีพ หลักการของการใช้งานนั้นง่ายมาก: กาวร้อนละลายกาวติดในพื้นที่ที่ต้องการของถ้วยดูด หลังจากที่กาวแข็งตัวแล้ว ตัวหยุดจากชุดอุปกรณ์จะถูกวางบนถ้วยดูดและดึงบุ๋มออก

การแก้ไขปัญหา. กำหนดความลึกของความเสียหายต่องานสี ที่นี่เราให้ความสนใจกับความลึกของชิปหรือรอยขีดข่วน ขึ้นอยู่กับวัสดุสำหรับการซ่อมแซมที่คุณต้องการ

หากเป็นชั้นบนสุดของวานิชและสีที่เสียหาย การซ่อมบิ่นและรอยขีดข่วนบนร่างกายจะมีค่าใช้จ่าย "เลือดน้อย" ดินสอเครื่องสำอางหรือยาทาเล็บที่มีสีตรงกันก็เพียงพอแล้ว ทั้งดินสออัตโนมัติและน้ำยาขัดเงาได้รับการออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมเศษและรอยขีดข่วนที่ตื้นบนร่างกาย

โดยวิธีการที่เมื่อเลือกสีสำหรับการตกแต่งชิปและรอยขีดข่วนบนร่างกายให้ใช้คำแนะนำสำหรับรถของคุณที่เรียกว่า "คู่มือ". ในเวลาเดียวกัน อย่าลืมว่าผู้ผลิตหลายรายอาจใช้เครื่องหมายสีต่างกัน เพื่อความแม่นยำในการเลือก พวกเขามักจะนำถังแก๊สไปที่ร้าน

หากเศษหรือรอยขีดข่วนมีความลึกหรือพื้นที่มากกว่า คุณจะต้องใช้สีรองพื้นและสีโป๊ว นอกเหนือจากการทาสี แม้ว่าในที่นี้ เราจะไม่พูดถึงการซ่อมแซมรอยขีดข่วนหรือรอยบิ่นบนร่างกายอีกต่อไป แต่เป็นการทาสีบางส่วนของร่างกาย