DIY ซ่อมแซมร่างกาย

ตัวรถที่ทันสมัยเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง การปรับปรุงใหม่เป็นอีกด้านหนึ่งของเหรียญแห่งความสำคัญและการใช้งาน มันซับซ้อนและลำบาก

แบบมีเงื่อนไข ซ่อมแซมร่างกาย สามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ประการแรกคือการฟื้นฟูรูปทรงของร่างกาย การกำจัดรอยบุบ การแทนที่องค์ประกอบที่เกินกว่าจะซ่อมแซม ประการที่สองคือการเพ้นท์ร่างกาย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการฟื้นฟูรูปทรงและความแข็งแกร่งของส่วนล่างของร่างกายซึ่งซ่อนจากการมองเห็น เป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยและลักษณะการขับขี่ของรถ องค์ประกอบช่วงล่างทั้งหมดติดอยู่กับมัน

เราเสนอ

การเชื่อมองค์ประกอบร่างกายด้วยการเชื่อมแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นยาก แต่ของจริง ในขณะเดียวกันคุณภาพของการเชื่อมต่อนั้นต่ำมาก

หากโลหะไม่ได้รับอนุญาตให้เย็นลงในระหว่างการเชื่อม ร่างกายอาจขยับซึ่งจะต้องทำการฉาบเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องดังกล่าวไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยผงสำหรับอุดรูเสมอไป

ก่อนอื่นประตูจะถูกแทนที่จากนั้นตั้งค่าปีกและธรณีประตู นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องว่าง

กรณีนี้มักเกิดขึ้นหากมีการทาสีส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายโดยไม่มีการเปลี่ยนไปใช้ส่วนอื่นอย่างราบรื่น แม้ว่าสีจะเข้ากันกับสีเดิมทุกประการ แต่สีเก่าบนตัวรถก็เปลี่ยนสีได้ ซึ่งสัมพันธ์กับการซีดจางจากแสงแดดและปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ปรากฏด้วยสีโป๊วรถยนต์คุณภาพต่ำและการอบแห้งไม่เพียงพอ มักจะปรากฏขึ้นหลังการซ่อม เมื่อรถยืนกลางแดด โดยปกติคุณจะต้องขัดเงาสถานที่ฉาบใหม่หลังจากนั้น

นี่คือความโล่งใจของสีที่ทา หลังจากทาสีแล้ว มักจะมีคราบบนร่างกาย แต่จะถูกลบออกโดยการขัดเงา แต่มีอย่างหนึ่งที่ไม่สามารถขัดออกได้ โดยปกติข้อบกพร่องเกิดขึ้นเมื่อใช้สีอย่างไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิสูงในห้องสีหนืด

มักเกิดขึ้นถ้ารถไม่ได้ทาสีในห้องพิเศษ แต่เมื่อวาดภาพในห้องสกปรกก็เกิดขึ้นเช่นกัน

รอยบุ๋มจากซิลิโคนซึ่งต้องตัดด้วยมีดพิเศษ

ดูเหมือนว่าคุณทำงานกับเครื่องบดด้วยความเร็วสูงหรือบดที่เดิมนานเกินไปโดยไม่ให้สารเคลือบเงาเย็นลง

หากรอยเชื่อมทำความสะอาดและลงสีพื้นได้ไม่ดี อาจเกิดสนิมขึ้นในสถานที่เหล่านี้ ซึ่งปรากฏผ่านการทาสี

บรรลุเป้าหมาย ซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานเชื่อม สำหรับงานเชื่อม คุณต้องใช้การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบอาร์กอน ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมดังกล่าวทำให้สามารถต้มโลหะที่มีความหนาสูงสุด 1 มม. และไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ผ่านองค์ประกอบของร่างกาย

ความเสียหายต่อร่างกายอาจไม่รุนแรง ปานกลาง หรือรุนแรง การยืดผมมักไม่ต้องการทักษะพิเศษ และการใช้เครื่องมือและวัสดุระดับมืออาชีพจะอยู่ในอำนาจของทุกคน เฉพาะปัญหาบางอย่างและความต้องการทักษะอาจเกิดขึ้นในระหว่างการยืดผมหลังจากความเสียหายปานกลางและซับซ้อนต่อร่างกาย

คุณต้องทาสีรถด้วยสีใหม่ สีรองพื้นจะช่วยให้คุณระบุความผิดปกติและฉาบด้วยสีโป๊วตกแต่ง คุณสามารถทาสีได้หลังจากที่สีโป๊วและสีรองพื้นแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

สำหรับการทาสี ให้ใช้ปืนฉีดแบบพิเศษ สีควรแห้งในสภาวะพิเศษของกล้องโดยไม่ถูกแสงแดดโดยตรง อนุญาตให้ขัดได้ก็ต่อเมื่อสีแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

การซ่อมแซมตัวรถอย่างทันท่วงทีและหากจำเป็น การพ่นสีรถสามารถยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมาก ท้ายที่สุด ร่างกายเป็นองค์ประกอบที่แพงที่สุดของรถ ดังนั้นเจ้าของจะต้องตรวจสอบเป็นระยะ ไม่เพียงแต่ส่วนบนและด้านข้างของรถเท่านั้น แต่ยังต้องดูด้านล่างและใต้ประทุนด้วย

ยิ่งเจ้าของรถพบปัญหาเกี่ยวกับร่างกายและดำเนินการแก้ไขได้เร็วเท่าใด ค่าซ่อมก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น เศษที่ไม่เป็นอันตรายที่สุดจะเผยให้เห็นโลหะซึ่งไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนได้ และตอนนี้ หนึ่งปีต่อมา สนิมทำลายความสมบูรณ์ขององค์ประกอบโลหะ ก่อตัวเป็นรูทะลุ

ในรถยนต์สมัยใหม่ ผู้ผลิตใช้วัสดุต่างๆ ในการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกาย วัสดุยอดนิยม ได้แก่ :

ดังนั้นในระหว่างการใช้งานรถยนต์แต่ละคันมีปัญหาบางอย่างที่สามารถจำแนกได้เป็นหลายกลุ่ม:

การซ่อมตัวรถไม่เพียงต้องใช้เครื่องมือ อุปกรณ์พิเศษจำนวนมาก แต่ยังต้องใช้ทักษะที่ดีในงานแต่ละประเภทด้วย นักเพาะกายระดับปรมาจารย์ที่หายากสามารถอวดคุณสมบัติที่สูงในการเชื่อม ยืดผม ฉาบและทาสีได้ในเวลาเดียวกัน

การซ่อมแซมร่างกายทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

การขจัดความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายสามารถซ่อมแซมได้ไม่เฉพาะในร้านซ่อมรถยนต์เท่านั้น แต่ยังซ่อมแซมในโรงรถของคุณด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเจ้าของรถใส่ใจในการป้องกันกระบวนการกัดกร่อน

คุณสามารถปรับระดับผลกระทบด้านลบของรอยขีดข่วน เศษ และความเสียหายเล็กน้อยอื่นๆ ต่อชั้นป้องกันของสีได้ด้วยมือของคุณเอง สิ่งนี้จะต้องใช้วัสดุเช่น:

• กระดาษทราย,
• สีโป๊ว,
• ตัวทำละลาย 646,
• สีรองพื้นและสี

ผู้ขับขี่ต้องอดทนและไม่เร่งรีบ ความเสียหายสดเพียงพอที่จะทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรกแล้วเช็ดด้วยเศษผ้าที่แช่ในตัวทำละลาย หลังจากที่พื้นผิวแห้งแล้ว ให้ทาไพรเมอร์ชั้นหนึ่งด้วยแปรงบางๆ หรือไม้กวาดยางโฟม และหลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว จะมีการทาสี หากสีเข้ากันดี การทาสีทับรอยถลอกจะไม่โดดเด่น

การปรากฏตัวของร่องรอยของการกัดกร่อนต้องได้รับการบำบัดทางกลเบื้องต้น กระดาษทรายเหมาะสำหรับการพ่นทรายและการพ่นทรายจะดียิ่งขึ้น หัวฉีดแบบบางของปืนพ่นทรายช่วยให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวได้ทุกขนาดและทุกรูปทรง โลหะที่ทำความสะอาดแล้วจะล้างไขมันด้วยตัวทำละลาย จากนั้นพื้นที่ซ่อมแซมจะถูกปรับระดับด้วยผงสำหรับอุดรู ควรทำการเจียรหลังจากวัสดุแข็งตัวเต็มที่แล้ว

เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะปรับระดับพื้นผิวด้วยชั้นเดียว ดังนั้นสีโป๊วสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการขัดและล้างไขมัน ทันทีที่สภาพของสถานที่ซ่อมเป็นที่น่าพอใจสำหรับนาย ก็ยังคงต้องทำการลงสีรองพื้นและทาสี

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่รักษาด้านล่างของรถด้วยสีเหลืองอ่อนพิเศษ พวกเขาสามารถต่อสู้กับการกัดกร่อนได้สำเร็จมานานกว่าสิบปี (ดูดีกว่าที่จะประมวลผลด้านล่าง) สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลดทอนความสมบูรณ์ของชั้นป้องกัน

อย่างไรก็ตาม เมื่อขับบนถนนในชนบท ทุ่งหญ้า และป่า ด้านล่างของรถอาจเสียหายได้ และหากโลหะเปลือยไม่ได้รับการปกป้องอย่างทันท่วงทีในปีหนึ่งหลุมจะปรากฏบนพื้นรถ การซ่อมชั้นป้องกันด้านล่างนั้นง่าย แต่ไม่สะดวกนัก อย่าลืมใช้แว่นตาหรือหน้ากากป้องกันเพื่อปกป้องดวงตาของคุณจากวัสดุที่กัดกร่อนและทาสี

นอกจากกระดาษทราย ตัวทำละลาย และสีรองพื้น คุณต้องซื้อบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนเพิ่มเติม

บริเวณที่เสียหายด้านล่างทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสนิม หลังจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของตัวทำละลาย คราบฝุ่นและไขมันจะถูกลบออก โลหะถูกลงสีพื้นก่อน และหลังจากการทำให้แห้ง จะได้รับการบำบัดด้วยสีเหลืองอ่อน

ในตัวถังรถแต่ละคัน มีสถานที่หลายแห่งที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถไปถึงได้กลุ่มที่เปราะบางที่สุดคือ:

• พื้นผิวด้านในของเสากระโดง
• ช่องประตูและฝากระโปรงหลัง,
• เกณฑ์

เพื่อป้องกันการก่อตัวของจุดโฟกัสของการกัดกร่อน การป้องกันควรทำด้วยสารป้องกันประเภท Movil ควรใช้คอมเพรสเซอร์และปืนที่มีหัวฉีดพิเศษ ปืนฉีดมี "กระบอก" ยาวพร้อมหัวฉีดซึ่งวัสดุป้องกันถูกพ่นเข้าไปในช่องขององค์ประกอบร่างกาย ในบางกรณี คุณสามารถใช้ "น้ำมัน" และหลอดฉีดยาในรถยนต์ได้

สีเหลืองอ่อนแบบหนาถูกเจือจางในตัวทำละลายที่เหมาะสมก่อนแปรรูปหรือให้ความร้อนในอ่างน้ำ เมื่อใช้ส่วนประกอบป้องกันในกระบอกสูบ คุณเพียงแค่เขย่าเนื้อหาและใช้หัวฉีดที่เหมาะสม อ่านเพิ่มเติมและชมวิดีโอเกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อนของรถยนต์

ปัจจุบันมีการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อต่อสู้กับรอยบุบ สิ่งเหล่านี้ช่วยให้คุณปรับระดับพื้นผิวขององค์ประกอบร่างกายโดยไม่ต้องใช้สีโป๊วและทาสี (ดูวัสดุโดยละเอียดเกี่ยวกับการขจัดรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี) การบูรณะดังกล่าวจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อชั้นสีไม่แตก ในกรณีที่มีเศษและรอยบุ๋มอยู่ในรอยบุ๋ม คุณจะต้องหันไปใช้วิธีการทำงานแบบเดิมๆ

ดังนั้นก่อนอื่นจำเป็นต้องพยายามลดความลึกและพื้นที่ของส่วนเว้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ต้องใช้แรงวัดจากด้านในของส่วนประกอบลำตัวโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม อาจเป็นแท่งแงะ ไขควง ด้ามค้อน ฯลฯ ควรใช้ปลายยางเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนที่ตัวเครื่อง ยางชิ้นหนึ่งติดอยู่กับเครื่องมือด้วยเทปพันสายไฟหรือเชือก

เมื่อปรับระดับความเว้าได้มากที่สุด คุณควรดำเนินการทำความสะอาดพื้นผิว สีโป๊ว รองพื้น และทาสี

เมื่อตัวถังรถต้องการการซ่อมแซมที่ซับซ้อน คุณจะต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากทักษะพิเศษในการยกเครื่องร่างกายแล้ว ยังต้องมีอุปกรณ์และอุปกรณ์เฉพาะอีกด้วย

บ่อยครั้งในการแก้ปัญหาร่างกายไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้การเชื่อม และถ้าคุณสามารถสร้างแผ่นปะบนเสากระโดงด้วยเครื่องเชื่อมแบบทำเองที่บ้านได้ งานจะต้องทำแบบกึ่งอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่มีคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับชิ้นส่วนที่บาง

การแก้ไขการกำหนดค่าของส่วนต่างๆ ของร่างกายเป็นไปได้หากมีทางลื่นในโรงรถ การใช้ค้อน ค้อนขนาดใหญ่ และเศษเหล็กจะไม่อนุญาตให้คุณฟื้นฟูรูปทรงของตัวถังได้อย่างถูกต้อง และต่อมาจะทำให้ยางและชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเพิ่มขึ้น

มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาก่อนเลือกวิธีการซ่อมแซมร่างกาย ผู้ขับขี่สามารถซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายด้วยมือของพวกเขาเอง หากจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ของร่างกาย และเมื่อผู้ขับขี่ต้องการรูปลักษณ์ของรถที่เขารักอย่างสูง จะเป็นการดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญทางด้านตัวถังที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว