โคมไฟซ่อมรถทำเอง

รายละเอียด: โคมไฟซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ฉันต้องการเปิดหลอดไฟรถยนต์จีนมานานแล้วและดูการออกแบบของพวกเขา จากการเติม คุณจะพบปัญหาหลักในการกำจัดความร้อนออกจาก LED และข้อบกพร่องของชุดประกอบ เราจะเปิดหลอดไฟ LED H11 ซึ่งเป็นฐานไฟต่ำสำหรับรถยนต์ ตัวอย่างจากร้านค้าออนไลน์ ร้านค้าเดียวที่เขียนลักษณะที่แท้จริง ไม่ใช่ของจีน

ขั้นแรก ให้อ่านส่วนที่ 1 "รีวิวหลอดไฟ LED H11" ซึ่งใช้วัดค่าแสง พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

  • 1. ลักษณะของหลอดไฟอัตโนมัติ H11
  • 2. การบรรจุ
  • 3. หม้อน้ำและพัดลม
  • 4. ท่อความร้อน
  • 5. เพลทพร้อมไฟ LED

หลอดไฟอัตโนมัตินี้ในแง่ของฟลักซ์การส่องสว่างสอดคล้องกับซีนอนอย่างเต็มที่ที่ 3200 ลิตรที่มีอุณหภูมิสี 5000K มีไฟ LED Philipz MZ อันทรงพลัง 4 ดวงซึ่งหลังจากอุ่นเครื่องในโหมดการทำงานแล้วจะให้ 3200 ลูเมน ปรากฎว่าแต่ละไดโอดส่องแสงที่ 800lm โดยปกติร้านค้าและชาวจีนทั้งหมดโกหกเกี่ยวกับโคมไฟ พวกเขามี LED ใดๆ เท่ากับซีนอน กล่าวโดยสรุป ชิป Philips MZ สองชิปจะส่องแสงที่ความสว่างครึ่งหนึ่งของซีนอนด้วยการระบายความร้อนที่ดี ยกเว้นหม้อน้ำที่ยืดหยุ่นด้วยกลีบถัก

อะนาล็อกของชิป Philips MZ คือ Cree XHP50 LED ซึ่งมีความคล้ายคลึงกันในฟลักซ์ส่องสว่างและพลังงาน ความแตกต่างที่สำคัญคืออุณหภูมิสูงสุดของคริสตัลใน Cree สามารถสูงถึง 150 องศาซึ่งสูงกว่าคู่แข่ง 15 องศา

หลอดไฟเหล่านี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถยนต์ Mazda 3, Mazda 6 เลนส์ของพวกเขามีเส้นเลนส์ส่องสว่างได้ดีกว่าไฟหน้าสะท้อนแสง พวกเขาวางมันลงในลำแสงต่ำ ผู้ขายและเจ้าของบอกว่ามันส่องแสงด้วยเส้นตัดที่ถูกต้องและการกระจายแสงที่ดี

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เนื่องจากมีระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟ ฉันไม่แนะนำให้ใส่ไฟตัดหมอก (PTF) ส่วนที่จะยื่นออกมาด้านนอกควรแยกออกจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองบนถนน ดังนั้นมันจะรู้สึกดีเฉพาะในไฟต่ำของรถเท่านั้น

โคมไฟรถยนต์ LED นี้ถอดแยกชิ้นส่วนได้ยากมาก ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงในการแกะแผ่นป้องกันพลาสติกออก มันอยู่บนสลัก 4 ตัวที่ยากต่อการเข้าถึง พวกเขาจะต้องบดและตัดเพื่อไม่ให้ตัวอย่างสูญเสียการนำเสนอ หม้อน้ำพร้อมพัดลมหุ้มด้วยพลาสติกอย่างดี ไม่เปราะบาง

ลวดที่มาจากตัวขับนั้นหุ้มด้วยชั้นฟอยล์เพื่อไม่ให้สัญญาณรบกวน PWM ตกอยู่ในช่วง VHF และวิทยุทำงานโดยไม่มีการรบกวน แหล่งจ่ายกระแสไฟค่อนข้างทรงพลัง กินไฟรวมที่ 13.2V 50W และกระแสไฟ 3.5 แอมแปร์ สายเคเบิลประกอบด้วยสายซิลิโคน 5 เส้น ฉนวนจะไม่แตกในที่เย็นเหมือนพีวีซี ปรากฎว่าแต่ละไดโอดมีแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก ตามข้อกำหนดชิป Philips MZ มีแรงดันไฟฟ้า 3 ตัวคือ 3V, 6V, 12V

พอถอดพัดลมหม้อน้ำบิดฐานแล้วความเข้าใจกับไฟ LED สำหรับรถก็สิ้นสุดลง วงแหวนไม่ต้องการถอดออก แม้จะขยับไปมา 2 มม. หากต้องการเปิดเผยรัดที่ซ่อนอยู่ ฉันต้องเช็ดแผ่นแปะระบายความร้อนออก แต่มวลสีขาวกลับกลายเป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน

หลอดไฟ LED รถยนต์ H11 ประกอบบนท่อความร้อน ประกอบด้วยของเหลวที่เดือดที่อุณหภูมิต่ำ เช่น 70 °

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ไฟ LED ของ Philips MZ ติดตั้งอยู่บนกาวที่นำความร้อน เป็นไปไม่ได้ที่จะประสานพวกมันขนานกัน กาวมีมากมายและติดแน่นกับท่อ ไม่สามารถถอดฝาครอบด้านเดียวที่ปลายหลอดไฟ LED ออกได้ ซึ่งอยู่หลังวงแหวนสีน้ำเงิน ฉันพยายามเคาะมันออก แต่การป้องกันการตกแต่งที่มีรูสำหรับไดโอดนำจะแตกหักและมีรอยย่น

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

เผยความจริงเกี่ยวกับโคมไฟ Starled LED

หลอดไฟ LED H7 อันทรงพลังสำหรับรถยนต์บน CREE MT-G2

ปฏิวัติวงการไฟหน้า LED

Sergey สวัสดีตอนบ่าย! คุณช่วยบอกวิธีถอดกล่องพลาสติกออกจากโคมไฟเหล่านี้ได้อย่างไร

ถอดได้ไม่ดีนัก มีความเสียหายต่อร่างกาย

สวัสดีตอนบ่าย ฉันวางแผนที่จะซื้อโคมไฟเหล่านี้สำหรับ ixtrail 31 ที่ปรับสไตล์ด้วยเลนส์ฮาโลเจน คำถามแรกคือ คุณจะทดสอบกับเลนส์ซีนอนหรือฮาโลเจนหรือไม่ ฉันมี stg โดยไม่มี daw แต่ในเลนส์ฮาโลเจนทั้งหมดบนม่านมีลิ้นสำหรับสัญญาณไฟ "สุภาพ" และฉันต้องการที่จะดูว่าแสงเหนือ stg จะ "สุภาพ" กับโคมไฟเหล่านี้หรือด้วย ลิ้นบนม่านคุณจะต้องทำอะไรบางอย่าง 2 - ข้อสงสัยเกี่ยวกับความคิดริเริ่มของน้ำแข็งเหมือนในรูปของต้นฉบับ (ไซต์ของคุณ "ลักษณะของไดโอด MZ" แทร็กบนไดโอดแตกต่างกันเล็กน้อย

เลนส์สำหรับหลอดไฟเหล่านี้เพิ่งปรากฏขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ดังนั้นฉันจึงวางแผนที่จะทำการทดสอบเปรียบเทียบกับฮาโลเจนในเร็วๆ นี้ แม้ว่าจะสามารถเปรียบเทียบกับซีนอนได้

หลอดไฟเหล่านี้อยู่ในเลนส์ PTF มานานกว่าหนึ่งปีแล้ว ทุกอย่างทำงานได้ดี เช่น -40 ในฤดูหนาวและสูงถึง +40 ในฤดูร้อน ในฤดูร้อนโคมไฟทำงานเป็นเวลา 17 ชั่วโมงโดยไม่ต้องปิดในสภาพอากาศในตอนเช้า +25 ในตอนบ่ายสูงถึง 40 ปีไม่สามารถวัดความแตกต่างของความสว่างด้วยความร้อนสูงได้ฉันลืม luxmeter ที่บ้าน ดังนั้นคุณจึงสามารถใส่ลงใน PTF ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เว้นแต่ว่าคุณกำลังขับรถวิบากอยู่

ตอนนี้ฉันสามารถทดสอบหลอดไฟเหล่านี้ในเลนส์ออปติก H11 ได้แล้ว ฉันเพิ่งพบเลนส์ที่เหมาะสม ไม่สามารถวางโคมไฟดังกล่าวในไฟหน้าที่มีตัวสะท้อนแสง (ตัวสะท้อนแสง) วิธีการทำงานของหลอดไฟเหล่านี้ ถูกต้องหรือไม่ จะแสดงการกระจายแสงจากเลนส์ มันเกิดขึ้นที่หลอดไฟอันทรงพลังบางดวงส่องในเลนส์ได้ไม่ดีนักเพราะไฟ LED บางดวงอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง หลังจากติดตั้ง PTF แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบเส้นตัด มุมเอียง และปรับค่าเหล่านั้น

อ้อ ผมลืมใส่ลิงค์รีวิวแรกของหลอด H11 ครับ

อ. 29 ก.ค. 2014 รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

มุมมอง: 40 554 รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์Category: DIY

การผลิตหลอดไฟ LED และการติดตั้งในตัวอย่างรถยนต์ Porsche 924 บทความนี้จะอธิบายวิธีการผลิตหลอดไฟ LED ที่บ้านแล้วติดตั้งลงบนรถยนต์ทุกคันโดยไม่มีการแทรกแซงที่ไม่จำเป็นในการออกแบบตัวรถ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง และสายไฟ

ซึ่งหมายความว่าทุกคนไม่ว่าจะยี่ห้อและรุ่นใดสามารถเปลี่ยนหลอดไส้ที่ล้มเหลวของไฟท้าย ไฟเลี้ยว ไฟที่แผงหน้าปัดเป็น LED ใหม่ได้ โดยใช้เฉพาะฐานของหลอดไฟแบบเก่าเท่านั้น

เรารู้ว่าหลอดไฟ LED ใช้พลังงานน้อยกว่าหลอดไส้ 80-90% ในขณะที่มีฟลักซ์ส่องสว่างเทียบเท่า ดังนั้นเราจึงลดภาระในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ประหยัดเชื้อเพลิง และปกป้องสิ่งแวดล้อม เรื่องเล็ก แต่ดี! นอกจากนี้ หลอดไฟ LED มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก ตามข้อมูลของผู้ผลิตจีน การทำงานต่อเนื่อง 50,000 ชั่วโมงหรือเกือบ 6 ปี ในทางปฏิบัติ ตัวเลขนี้สามารถลดลงได้อย่างปลอดภัยครึ่งหนึ่งหรือเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่า แต่ก็ยังมากกว่าจำนวนหลอดไฟของ Ilyich

บางคนอาจโต้แย้งว่าหลอดไฟ LED ในรถยนต์ไม่ใช่ข่าวอีกต่อไป คุณสามารถซื้อได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องทิ้งเงินเดือนของคุณครึ่งหนึ่ง แต่มันเกิดขึ้นมากที่ฉันขับรถปอร์เช่ 924 รุ่นเก่าปี 1980 และฉันชอบเครื่องนี้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตลอดเวลาที่เป็นเจ้าของ เธอไม่เคยทำให้ฉันผิดหวัง เช่นเดียวกับผู้หญิง เธอต้องการการดูแลและป้องกันอย่างสม่ำเสมอ แต่แสงสีขาวเย็นตาที่ทันสมัยพร้อมโทนสีน้ำเงินไม่เหมาะกับสิ่งที่หายาก ฉันต้องการแสงที่อบอุ่นที่เหมาะสมกับสีเหลืองที่แสนสบาย

น่าเสียดายที่หลอดไฟ LED ในรถยนต์ทั้งหมดที่ฉันเจอมีแสงสีขาวนวล แต่มีไฟ LED ที่มีแสงอบอุ่นที่เหมาะสม แต่ในปริมาณมาก นั่นคือไม่มีฐาน

ดังนั้นฉันจึงซื้อ LED 3 มม. จำนวนหนึ่งร้อยดวงที่มีแสงอบอุ่น "ถูกต้อง" และตัวต้านทาน 470 โอห์ม เพื่อปรับให้เข้ากับแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์

ฉันสารภาพว่าจิตสำนึกของฉันไม่ชัดเจน หนึ่งในหลอดไฟแบ็คไลท์บนมาตรวัดความเร็วหมดไปนานแล้ว คุณต้องถอดแผงหน้าปัดออกเพื่อเปลี่ยน และการทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ดูประเภทหลอดไฟ ประกอบแผงกลับสั่งซื้อโคมไฟและรอหนึ่งเดือนจนกว่าจะถูกนำมา จากนั้นถอดแผงปิดอีกครั้งและเปลี่ยนหลอดไฟ ไม่ใช่โอกาสที่สดใส

ความอดทนของฉันหมดลงเมื่อเครื่องหมายด้านหลังขวาหยุดทำงาน เป็นหลอดไฟ 12V/5W โดยเฉพาะช่วงเย็นก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์และร้านค้าปิดทั้งหมด

ดังนั้นฉันจึงนำลามะที่ถูกไฟไหม้ นำแก้วและกาวที่เหลือออก บัดกรี LED 5 ดวงพร้อมตัวต้านทานเข้าไปในฐาน และเติมทุกอย่างด้วยกาวร้อนเพื่อความน่าเชื่อถือ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

จากมุมมองของฉัน การเชื่อมต่อ LED แบบอนุกรมไม่คุ้ม (เช่น ในรูป)

วิธีนี้จะช่วยประหยัดตัวต้านทานได้สองสามตัว แต่การใช้พลังงานจะไม่เปลี่ยนแปลง เพียงแค่ปล่อยแรงดันในโซ่ ในกรณีนี้ต้องวางโครงสร้างทั้งหมดบนกระดานขนาดเล็กที่มีขนาดเหมาะสม และหากไฟ LED ดวงใดดวงหนึ่งหมด ส่วนที่เหลือในห่วงโซ่จะหยุดทำงานและจะต้องเปลี่ยนหลอดไฟอีกครั้ง และจะดีกว่านี้มาก...

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

วันรุ่งขึ้น ฉันไม่ขี้เกียจเกินไป ถอดพวงมาลัยและถอดแผงหน้าปัด ไปที่หลอดไฟแบ็คไลท์และบัดกรี LED ที่จับคู่กับตัวต้านทานในแต่ละฐานอย่างปลอดภัย

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ตอนนี้แดชบอร์ดส่องแสงเหมือนใหม่อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม แต่ละหลอดกินกำลังไฟ 1.2 วัตต์ และมีมากถึง 6 หลอดบนแผงหน้าปัด บวกอีกหนึ่งอย่างในนาฬิกา โวลต์มิเตอร์ เกจวัดแรงดัน และไฟแสดงการทำงานของเครื่องยนต์ โดยรวมแล้วนี่คือ 12 วัตต์แล้ว และฉันยังไม่ได้นับหลอดไฟขนาด 5 วัตต์ซึ่งฉันได้เปลี่ยนมาหนึ่งหลอดแล้ว โคมไฟสำหรับให้แสงสว่างที่ลำตัว, ภายใน, ช่องเก็บของ, โคมไฟใต้กระโปรงหน้ารถและไฟห้อง

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ฉันใช้เวลาไม่มากกับงานทั้งหมดและมีความสุขมาก

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

แนวคิดนี้น่าสนใจ แต่คุณใช้ LED อะไร ฉันมี VAZ 2108 ที่ไฟท้ายโคมไฟอยู่ด้านข้างและไฟ LED ส่องไปข้างหน้า เป็นอย่างไร ช่วยแนะนำทีครับ

จำเป็นต้องทิ้งสายยาวไว้ที่ LED (หากจำเป็นให้สร้างขึ้น) และเนื่องจากหลอดไฟอยู่ด้านข้างให้งอ LED ที่บัดกรีไปในทิศทางที่คุณต้องการหลังจากใส่หลอดไฟเข้าไปในซ็อกเก็ตไฟหน้า (เพื่อให้ ไม่บิดเบี้ยวในภายหลัง) ถัดไป เติมตะกั่วของไฟ LED ด้วยกาวร้อน อีพ็อกซี่ หรือสารปิดผนึกอื่น ๆ

ฉันใส่ LED ดังกล่าว แต่เกือบจะมองไม่เห็นในดวงอาทิตย์แม้ว่าฉันจะบัดกรีสิบตัวเพื่อให้แสงด้านข้างและ LED หนึ่งดวงเพียงพอสำหรับดวงตาและพวกเขาจะไม่ไปที่สัญญาณไฟเลี้ยวย้อนกลับ

ผู้เขียนอ้างว่าการใช้พลังงานเท่ากันในการเชื่อมต่อแบบขนานและแบบอนุกรม - ไม่เป็นเช่นนั้น
แผนภาพที่สองแสดง 5 วงจรขนาน หนึ่ง LED ต่อวงจร ด้วยกระแส 20 มิลลิแอมป์ผ่าน LED เราได้กระแสรวม 100 มิลลิแอมป์ คูณแรงดันไฟ 12V ด้วยกระแส 0.1A เราจะได้พลังงาน 1.2W
ทีนี้มาดูแผนภาพแรกกัน สองวงจรพร้อมไฟ LED 3 ดวงแต่ละอัน เราคูณกระแสเดียวกัน 20 มิลลิแอมป์ด้วยสองวงจร เราได้ 40 มิลลิแอมป์และคูณด้วย 12 โวลต์ - เราได้รับการใช้พลังงาน 0.48 วัตต์
โดยรวมแล้ว ไฟ LED 5 ดวงที่เชื่อมต่อตามวงจรที่สองกินไฟมากกว่าไฟ LED 6 ดวงที่เชื่อมต่อตามวงจรแรก 2.5 เท่า

ผู้เขียนมักจะบิดเบือนและทำให้ทุกอย่างซับซ้อน คุณสามารถจ่ายไฟ LED ทั้งหมดที่เชื่อมต่อแบบขนานผ่านตัวต้านทานตัวเดียวได้ เท่านี้เอง ฉันมีข้อสงสัยอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับทะเลแห่งความสุข

เป็นสิ่งต้องห้าม
หรือถ้าคุณต้องการทำผ่านที่เดียว คุณก็สามารถทำได้ ชาวจีนยังสามารถอยู่ในผลิตภัณฑ์ชั้นใต้ดิน

แต่ในชีวิต LED ไม่สามารถขนานกันได้เพราะไม่ได้สว่างขึ้นจากแรงดันไฟฟ้า แต่จากกระแสไฟ เหตุใดจึงติดตั้งตัวต้านทานจำกัดกระแส (แม้ว่าไดรเวอร์ที่ดีจะต้องใช้ตัวต้านทานแบบปกติ) และด้วยรูปแบบ "หนึ่งตัดสำหรับไดโอดคู่ขนานสองอัน" จะมีสถานการณ์ที่ไดโอดแต่ละตัว (และมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน) มีกระแสของตัวเอง ... และหากตัวใดตัวหนึ่งหมดไฟอีกตัวหนึ่งก็จะดึงออกมาเพราะ กระแสจะไปที่อื่นมากขึ้น

ผู้เขียนไม่มีความคิดในการผลิตหลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์ ในรถยนต์ แรงดันไฟฟ้าอยู่ในช่วง 11.6 ถึง 14.5 โวลต์ เมื่อเลือกตัวต้านทาน 12 โวลต์ ไฟ LED จะเผาไหม้เหมือนไม้ขีดเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 14.5 โวลต์และเมื่อลดเหลือ 11.6 โวลต์ พวกมันก็สามารถเรืองแสงที่พื้นของแสงได้
สำหรับการทำงานปกติของหลอดไฟ LED จำเป็นต้องผลิตไดรเวอร์บนชิป LM317 ที่ผลิตในจีนหรือใกล้เคียง

pavel74
ห้าม
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ใส่หลอดประหยัดไฟเข้าไปในโครงใส่ เท่านี้ก็เรียบร้อย! ไม่สั่นคลอนไม่กินมะเดื่อและส่องแสงเป็นบรรทัดฐาน
ฉันซื้อของราคาถูกเพื่อโปรโมตในร้านเดียวในราคา 40 รูเบิล

พอใจ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

Dymdyr
ฉันยังใช้หลอดฟลูออเรสเซนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ - ขยะ ถ้าข้างนอกมีแสงสว่างและคุณต้องมองเข้าไปใต้ท้องรถ แสงไฟจากโคมไฟนี้ให้ดวงตาของคุณมีน้อย
ใช้ได้เฉพาะในที่มืดสนิท ตาใช้ได้ และปกติ แต่ใครทำงานในโรงรถตอนกลางคืน? แต่ตอนกลางคืนถ้าขึ้นทางด่วนจะช่วยได้

ตัวฉันเองใช้สามผู้ให้บริการ! รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

สำหรับ 220V.
หนึ่งในรูประฆังบน clothespin เอา Auchan มา 100 rubles
และสายสะพายจีนคลาสสิกสองสายที่มีความยาวสายต่างกัน

เครื่องประหยัดพลังงานมีอยู่ทั่วไป

มีไฟหน้าแบบจีน - สะดวกในการซ่อมแซมในสภาพนอกโรงรถ

และยังมีไฟฉายมือถือขนาดเล็ก (จีนคุณภาพสูงราคาแพง) ดูตัวอย่างในตัวเรือนคลัตช์ ดูเครื่องหมาย บางครั้งคุณต้องการไฟส่องทิศทางแบบกะทัดรัด

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

O150rus
ต้องทิ้งโดยเฉพาะเพื่อให้ขวดแตก

ตราบใดที่ขวดยังไม่เสียหาย ก็ใช้งานได้
ตัวฉันเองได้ทิ้งผู้ให้บริการลงในหลุมหลายครั้ง - ทุกอย่างเรียบร้อยดี รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 47 วินาที:

คำนวณผลลัพธ์ทางการเงินอย่างหมดจดสำหรับตัวคุณเอง

ถ้าคุณปีนใต้รถปีละครั้ง "ตะเกียงของ Ilyich" เก่าจะทำเพื่อคุณ
_________________
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

หล่อน คุณตะเกียงตะเกียงขณะซ่อมกี่หลอด รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


ฉันไม่ได้พูดถึงความคิดของกิโลวัตต์
แม้ว่า kW ก็ยังดีที่จะประหยัด

หากไม่ได้ใช้เครื่องมือโดยทั่วไปแล้วเพนนีก็ไหม้

แม้ว่า kW ก็ยังดีที่จะประหยัด

หากไม่ได้ใช้เครื่องมือโดยทั่วไปแล้วเพนนีก็ไหม้

รถแลนด์โรเวอร์
vanger ที่เล่นโวหาร
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ฉันมีไฟฉายที่หนีบผ้า จำเป็นต้องใช้หลอดไฟพลังงานต่ำเพียง 20-40 วัตต์เท่านั้นไม่เช่นนั้นตลับหมึกจะเริ่มหลุดออกจากด้านใน สายไฟถูกเปลี่ยนเป็นเส้นกลมกระแสไฟต่ำทันทีเพื่อไม่ให้บิดยาวประมาณ 6 เมตร พอเขาปีนขึ้นไปที่ไหนก็ได้ เบ้าตาทั้งสองข้างของรถ หากมีเต้ารับเดียวก็ต้องการ 8-10 เมตร

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

snow02rus
ครั้งหนึ่งเคยดื่มเหล้าเช่นนั้น รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


ไฟหน้า - ประเภทของโคมไฟที่สะดวกที่สุด!

ฉันเคยป่วยด้วยไฟฉาย รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


นี่คือสิ่งที่จะได้รับเป็นของขวัญ

โรงงานจีน.
ของยี่ห้อนี้ (Phoenix) ผมซื้อโคมมือมาสามอัน พวกเขาอายุ 6 ขวบแล้ว คนหนึ่งสูญเสียงานไปเมื่อปีก่อนจริงๆ รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

แต่โดยทั่วไปพอใจกับคุณภาพที่ดีของพวกเขา

เพิ่มหลังจาก 17 นาที 46 วินาที:

ฟีนิกซ์มีการซื้อขายโดยบริษัทหลายแห่งในรัสเซีย แต่มีเจ้าหน้าที่เพียงคนเดียว ตัวแทนจำหน่าย
คุณยังสามารถสั่งซื้อจากสหรัฐอเมริกาได้หากคุณร่วมมือกับใครบางคนการจัดส่งจะถูกกว่าในที่สุดทุกอย่างจะถูกกว่าซื้อในรัสเซีย

คุณยังสามารถขุดบน Ebey และอาลีบาบา

โดยทั่วไปคุณสามารถสั่งซื้อแบรนด์จีนที่ไม่มีแบรนด์จาก dielextreme เช่นนี้
_________________
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
มันไม่ใช่อย่างนั้นในทุกกรณี รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คุณตีทุกอย่างด้วยแถบคาดศีรษะในสภาพคับแคบ และหากปรับเอียงไม่ได้ แถบคาดศีรษะก็จะส่องไปที่เพดาน

ฟีนิกซ์มีราคาแพงและงี่เง่า: บ่อยครั้งคริสตัลของเมื่อวานและโครงสร้างที่ไม่สามารถแยกออกสำหรับเงินม้ารวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีเท่านั้น (เฉพาะในกรณีที่คำราม - ตะเกียงอยู่ในถังขยะ) มีประเทศจีนจำนวนมากในราคาที่สมเหตุสมผล (เช่น s-mini หรือ convoy s2)

. และถ้าคุณต้องการ "bling-bling" นี่คือโคมไฟทองเหลือง steampunk ที่เล็กที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 18650: https://aliexpress.com/store/product/New-Version-Brass-CREE-XP-G2-R5- 3C-NW- 1×18650-EDC-ไฟฉาย/925745_1978743895.html
_________________
รถในประเทศเท่านั้น!
ท่านสุภาพบุรุษ สตาร์ทเครื่องยนต์!
Renault-Nissan ปล่อย AvtoVAZ!
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

snow02rus
ฉันทำงานที่หน้าผาก ทุกอย่างโอเคกับฉัน รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

มีแต่อารมณ์เชิงบวก แม้จะเป็นคนจีนห่วยๆ ก็ตาม มันเปล่งประกายออกมา และมือของคุณก็ว่าง!

สำหรับลิเธียม ผูกติดอยู่กับเต้าเสียบตลอดไป? เครื่องชาร์จและองค์ประกอบตามคำสั่ง? ใช่เปล่า

สำหรับฉันเป็นการส่วนตัว AA (ประเภทนิ้ว) เป็นสิ่งสำคัญ ฉันนำแบตเตอรี่ 10 ก้อนไปทันทีและอยู่ในรถที่บ้าน ฉันเข้าใจว่า AA ไม่ค่อยเหมาะกับไฟฉายในแง่ของคุณสมบัติ (ความจุลดลงอย่างมากจากการโหลด) แต่ความพร้อมใช้งาน!

เพิ่มหลังจาก 7 นาที 7 วินาที:

ฉันผ่านขั้นตอนการใช้แบตเตอรี่ AA
ไม่ได้สำหรับฉัน.

นี้สำหรับผู้ที่ใช้ไฟฉายทุกวันในหน้าที่

การคายประจุในตัวเองสูง ไม่ได้นอนมาก คุณเปิดเครื่อง และใช้เวลา 15 นาที ดังนั้นแบตเตอรี่จึงไปที่แบตเตอรี พวกเขาไม่ขอนอนกิน
_________________
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

มีเหยือกสำรองในกระเป๋าของคุณใช่ไหม แน่นอนว่า "ที่ชาร์จและเซลล์ตามสั่ง" แต่ถึงแม้จะอยู่ในแบตเตอรีขนาด 2,000 mAh ของแบตเตอรี่ที่หลากหลาย 18650 ก็ยังมีพลังงานมากกว่าเซลล์ AA ที่ดีถึงสามเท่า ที่กระแสไฟ 150 mA (และบนคริสตัล XM-L ที่ทันสมัยเช่นนี้จะให้ค่าประมาณ 100 Lm ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำงาน) Panasonic 3600 จะใช้งานได้ประมาณหนึ่งวัน แกนลิเธียมหลักคือปล่อยลมออกได้ดีจากความหนาวเย็นที่ -30 แม้ว่าจะลดความจุของศีรษะลง 50% หรือน้อยกว่าก็ตาม
.
ตื่นขึ้นมาและเปล่งประกายเพื่อน: 7-8 ปีที่แล้วนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ที่มีการปลดปล่อยตัวเองต่ำปรากฏขึ้นจากหนึ่งในสามถึงครึ่งหนึ่งจะถูกปล่อยออกมาในหนึ่งปี แม้แต่ตอนนี้ IKEA ก็มีแบตเตอรี่ราคาถูกสุดๆ ที่มีการคายประจุเองต่ำ

50ร. สำหรับเอเอ เรียกว่า ลัดดา


.
ตัวอย่างเช่น ฉันต้องการแยกชิ้นส่วน ITP A4 EOS ของฉัน: เปลี่ยน XPE สีน้ำเงินโบราณเป็น XML ที่เป็นกลางสมัยใหม่ แต่มะเดื่อ - มันถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนา รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


_________________
รถในประเทศเท่านั้น!
ท่านสุภาพบุรุษ สตาร์ทเครื่องยนต์!
Renault-Nissan ปล่อย AvtoVAZ!
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

คอนสแตนติน_EX
คำเตือน: 1
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์


รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

มีเหยือกสำรองในกระเป๋าของคุณใช่ไหม แน่นอนว่า "ที่ชาร์จและเซลล์ตามสั่ง" แต่ถึงแม้จะอยู่ในแบตเตอรีขนาด 2,000 mAh ของแบตเตอรี่ที่หลากหลาย 18650 ก็ยังมีพลังงานมากกว่าเซลล์ AA ที่ดีถึงสามเท่า ที่กระแสไฟ 150 mA (และบนคริสตัล XM-L ที่ทันสมัยเช่นนี้จะให้ค่าประมาณ 100 Lm ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำงาน) Panasonic 3600 จะใช้งานได้ประมาณหนึ่งวัน แกนลิเธียมหลักคือปล่อยลมออกได้ดีจากความหนาวเย็นที่ -30 แม้ว่าจะลดความจุของศีรษะลง 50% หรือน้อยกว่าก็ตาม

ใช่ ฉันรู้ว่านั่นคือทั้งหมด
และมีเหยือกสำรองในกระเป๋าของคุณ คุณเองเข้าใจว่าที่นี่อีกครั้งเราต้องการกล่องดินสอสำหรับองค์ประกอบ (คุณย่อ AA ปกติเป็นกำปั้น คุณจะเข้าใจว่าฉันหมายถึงอะไร) + การตรวจสอบปกติหรือการฝึกอบรมการสำรอง (การปลดปล่อย / การชาร์จ)

ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าฉันชอบรูปแบบแบตเตอรี่ AA
และคุณสามารถไปตกปลา / ล่าสัตว์นอกร้านได้ ตอนนี้คุณบอกว่าคุณแค่ต้องบีบคอคางคกและซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมสำรองเพิ่ม รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ใช่ ลงทุนแล้วแทบไม่ได้ใช้เลย?

, ผมมีสิทธิไม่มากและล้าหลังในวงการ ผมใช้ ansmann.

คุณเข้าใจดี - ทุกอย่างถูกแยกออก กาวนี้มีฟังก์ชั่นมากมาย
- เข้าใจผิดได้
ฉันคิดว่านี่เป็นเป้าหมายหลัก เพราะเด็กๆ ก็สามารถเป็นผู้ใช้ได้เช่นกัน
- ซีลข้อต่อ
- ชนิดของตราประทับ พนักงานบริการ เมื่อติดต่อในช่วงระยะเวลารับประกัน ทุกคนจะเข้าใจว่าปีนขึ้นหรือไม่
– สร้างการเชื่อมต่อถาวรชั่วคราว
โดยส่วนตัวฉันไม่ต้องการให้หัวหมุนอยู่ใต้รถหรือในป่า

วิธีเปิดฉันคิดว่าคุณเองก็รู้ นี่เป็นเพียงคำถามสองข้อที่ไม่มี ** ข้างใต้ แต่แค่สงสัยเพราะตอนนี้ฉันมีนกฟีนิกซ์สองโคมในมือของฉันพร้อมไดโอดโบราณแล้ว (LD10, TK20). เมื่อเปิดตะเกียงของคุณ คุณจะบรรลุจุดศูนย์กลางของคริสตัลใหม่ที่สัมพันธ์กับรีเฟลกเตอร์ได้อย่างไร หากการออกเดินทางเปลี่ยนไปด้วย โหมดการทำงานของตัวสะท้อนแสงก็จะเปลี่ยนไป แล้วจะกำจัดฝุ่นได้อย่างไร?
_________________
รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

เป็นเรื่องยากมากที่จะทำการซ่อมรถในเวลากลางคืน แต่ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ดังกล่าวออกได้ ดังนั้นเจ้าของที่กระตือรือร้นทุกคนจึงควรเก็บไว้ในโรงรถ โคมไฟแบบพกพา สำหรับสถานการณ์เช่นนี้

เจ้าของรถส่วนใหญ่ติดตั้งไฟส่องสว่างในโรงรถอย่างรอบคอบ แต่ปรากฏว่าไม่มีไฟทั่วทั้งบริเวณ และยานพาหนะไม่ยอมสตาร์ทอย่างเด็ดขาด และคุณต้องปีนใต้กระโปรงหน้ารถ แต่ไม่สะดวกกับไฟฉายและเป็นอันตรายด้วยเทียน และหากไม่มีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ก็เหลือทางเลือกเดียว - หลอดอัลตราไวโอเลตแบบพกพา ก็จะเหมาะกับบริการรถยนต์หรืออู่ซ่อมรถส่วนตัว และเราไม่ได้พูดถึงรุ่นที่ใช้ในบ้าน (คาร์ทริดจ์บนลวดสองเส้นยาวพร้อมปลั๊กสำหรับซ็อกเก็ตมาตรฐาน) - แหล่งกำเนิดแสงควรสะดวกสำหรับการซ่อมแซมในทุกสภาวะ เพื่อการทำงานที่สะดวกสบาย คุณต้องใช้แสงสีขาวแบบกระจายซึ่งมาจากหลอดฟลูออเรสเซนต์ที่มีรังสีอัลตราไวโอเลต. หลอดไส้ธรรมดาที่ปล่อยรังสีในสเปกตรัมสีแดงเหลืองไม่เหมาะสำหรับโรงรถ

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

แต่อีกครั้ง แหล่งกำเนิดแสงไม่ควรถูกขันเข้าไปในซ็อกเก็ตที่ปลายสายไฟ เนื่องจากความมืดจะกระจายไปทั่วเครื่องยนต์ ซึ่งคุณจะต้องใช้เครื่องมือต่างๆ มากมาย คุณจึงต้องมีที่อยู่อาศัยที่เชื่อถือได้สำหรับหลอดไฟ และอุปกรณ์ไม่ควรอยู่ในมือของคุณ เลยต้องมีตะเกียงพร้อมขอเกี่ยวหรืออุปกรณ์อื่นๆ สำหรับห้อย จนถึงปัจจุบัน มีรุ่นที่มีตะขอเกี่ยวตั้งแต่หนึ่งอันขึ้นไป และบางรุ่นก็มีที่จับที่สะดวกสบายพอสมควร เต้ารับสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานได้ แต่ตามตัวอย่างข้างต้น วิธีนี้เป็นวิธีที่ไม่น่าเชื่อถือในการจ่ายไฟให้กับหลอดไฟ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกตัวเลือกที่ใช้งานได้จากที่จุดบุหรี่ และในกรณีที่สายไฟของรถยนต์เสียหาย พร้อมแบตเตอรี่ในตัว สำหรับการเปรียบเทียบ นี่คือตารางที่มีรายละเอียดของรุ่นต่างๆ

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ในร้านซ่อมรถหรืออู่ซ่อมรถ แหล่งกำเนิดแสงในท้องถิ่นอยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวดพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โคมไฟสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานต้องมีตัวสะท้อนแสงที่ไม่โปร่งแสง ในเวลาเดียวกัน ในสถานที่ที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้มากขึ้น โคมไฟควรได้รับพลังงานจากแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 50 V ไม่มาก หากการระบายอากาศในโรงรถไม่สามารถรับน้ำหนักได้ และมีความชื้นหรืออุณหภูมิสูงในห้อง ควรวางหลอดฟลูออเรสเซนต์ไว้ในตารางไฟ. อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะออกจากโรงรถ และทั้งหมดข้างต้นจะจางหายไปในพื้นหลัง ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณคือความเป็นอิสระของหลอดไฟและความสะดวกสบาย เพราะหากรถเสียบนท้องถนน จะได้รับการซ่อมแซมในสภาพที่ค่อนข้างไม่สะดวก

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

ตามคำจำกัดความของโคมไฟรถยนต์แบบพกพาจะต้องเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ของรถยนต์และนอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ที่มีความจุเพียงพอสำหรับการทำงานหลายชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้น หากมีคลิปจระเข้อยู่บนหลอดไฟก็สามารถต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่ได้โดยตรง คำถามที่ถกเถียงกันอยู่คือชนิดของแสงที่หลอดไฟควรให้ - ลำแสงแบบกระจายหรือแบบมีทิศทางที่นี่จะสะดวกกว่าสำหรับทุกคน สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ การวางหลอดไฟระหว่างการทำงานทำได้ง่ายมาก ดังนั้นจึงต้องมีกระจกเสริมความแข็งแรงหรือตะแกรงครอบเพดาน ซึ่งคล้ายกับอุปกรณ์โรงรถและไฟถนน คุณต้องใช้ลวดยาวเพื่อให้สามารถทำงานได้ทุกที่ในรถ และแน่นอนว่าต้องมีขอเกี่ยวหรือถ้วยดูดสำหรับยึด - มือของคุณควรว่าง

รูปภาพ - หลอดไฟ Do-it-yourself สำหรับการซ่อมรถยนต์

แคมป์ปิ้ง Gaz