รายละเอียด: Lanos Daewoo การซ่อมแซม Lanos ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ส่วนนี้เผยแพร่เนื้อหาที่มีลิขสิทธิ์ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ของแบรนด์ แดวู. ในหน้าบล็อกของเรา คุณจะพบข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับโมเดลต่างๆ เช่น - แดวู ลานอส, แดวู เนเซีย, แดวู มาติซ, แดวู เซนส์, แดวู นูบิรา. ในอนาคตรายการรุ่นที่นำเสนอจะเพิ่มขึ้น บทความการซ่อมทั้งหมดได้รับการสนับสนุนโดยรูปถ่ายโดยละเอียดของงานที่ทำ ฉันหวังว่าข้อมูลที่คุณได้รับในหน้าบล็อกจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณและช่วยคุณซ่อมรถด้วยมือของคุณเอง
ในขณะนี้มีการรวบรวมบทความจำนวนมากในส่วนนี้แล้ว สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira. แม่นยำยิ่งขึ้นบทความที่มีเนื้อหาเฉพาะหลายหน้าพลิกกลับซึ่งยากต่อการค้นหาเนื้อหาที่จำเป็นในขณะนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวและอำนวยความสะดวกในการค้นหา เราขอแนะนำให้คุณดูในส่วน แผนผังเว็บไซต์โดยให้รายชื่อบทความทั้งหมดอยู่ในรูปแบบที่เรียบง่ายและเข้าถึงได้ง่ายกว่า
ภาพด้านล่างแสดงลักษณะภาพของ Lanos และ Sens อายุ 10 ปี - ถังแก๊ส(ถังน้ำมัน)รั่วใกล้มุมหน้าขวา. ในที่นี้ ผู้ออกแบบได้ติดตั้งกระบังหน้าป้องกันซึ่งควรป้องกันรถถังจากความเสียหายทางกายภาพ มองการณ์ไกลแต่ไม่มองการณ์ไกล เนื่องจากวิธีนี้ทำให้อายุการใช้งานของถังแก๊สลดลงอย่างมาก ในอีกด้านหนึ่ง กระบังหน้าปกป้อง และในทางกลับกัน ก็ขจัดสิ่งสกปรก เกลือ และความชื้นออกจากถนนอย่างตะกละตะกลาม สิ่งสกปรกและความชื้นนี้ทำงานสกปรกอย่างเงียบ ๆ และช้าๆ เป็นเวลาหลายปี! กล่าวคือมันทำลายโลหะ
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
รถยนต์ระดับกลางขนาดเล็ก Daewoo Lanos (คลาส C ตามการจำแนกระหว่างประเทศ) ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มของรถยนต์ Daewoo Nexia เริ่มผลิตในเกาหลีตั้งแต่ปี 1997
Chevrolet Lanos รุ่นล่าสุด (T200) ผลิตขึ้นตั้งแต่เดือนธันวาคม 2547 ที่ ZAZ CJSC (ยูเครน) เป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของ Daewoo Lanos รถเกาหลี เป็นผลมาจากการปรับสไตล์รถเชฟโรเลต ลาโนส รูปทรงของฝากระโปรงหลัง ซับในหม้อน้ำ และบังโคลนหลังเปลี่ยนไป นอกจากนี้ รูปทรงของที่จับด้านในและเบาะของประตูด้านข้าง ตลอดจนรูปทรงของไฟท้ายก็เปลี่ยนไปด้วย
แพ็คเกจ S เป็นแบบพื้นฐาน โดยมีระดับอุปกรณ์ขั้นต่ำที่ต้องการ ล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน และการเตรียมเสียง (ลำโพง เสาอากาศ และสายไฟที่จำเป็นทั้งหมด)
สำหรับรถยนต์ในรูปแบบ SE จะมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์เพิ่มเติมและถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
รถยนต์ Daewoo Lanos ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดเบนซินสี่สูบที่อยู่ตรงข้ามห้องเครื่องด้วยปริมาตรการทำงาน 1.3 และ 1.5 ลิตรประเภท SOHC (พร้อมเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งตัวและ 8 วาล์ว) ด้วยกำลัง 63 กิโลวัตต์ (85.7 แรงม้า) และ 1 .6 ลิตร 84 กิโลวัตต์ (106 แรงม้า) ชนิด DOHC
รถยนต์ Daewoo Lanos ผลิตขึ้นด้วยตัวถังสามประเภท: แฮทช์แบคสามและห้าประตูและซีดานสี่ประตู ตัวถังของรถยนต์ Chevrolet Lanos เป็นประเภทซีดานสี่ประตู
ระบบส่งกำลังของรถยนต์เป็นไปตามรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าโดยขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยความยาวต่างกัน รถยนต์ติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson แบบอิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมสตรัทไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริงกึ่งอิสระพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก
กลไกการเบรกของล้อหน้าเป็นแบบดิสก์ มีคาลิปเปอร์ลอย ล้อหลังเป็นดรัมเบรก พร้อมอุปกรณ์ปรับช่องว่างระหว่างยางเบรกและดรัมเบรกโดยอัตโนมัติ ระบบเบรกติดตั้งบูสเตอร์สุญญากาศและตัวควบคุมแรงเบรกในไดรฟ์ไฮดรอลิก
การบังคับเลี้ยวนั้นปลอดภัย ด้วยกลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คเกียร์ บูสเตอร์ไฮดรอลิกได้รับการติดตั้งในรถยนต์บางคันถุงลมนิรภัยด้านหน้าสามารถติดตั้งในดุมพวงมาลัยได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์
การสื่อสาร การสอบถามทางการค้า: ช่องทางช่วยเหลือ: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมของ Chevrolet Lanos, motortester Diamag 2 part-1.
ทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองดูที่ช่องทีวี maysternya
เปลี่ยนชุดซ่อมราง
ขจัดเสียงรบกวนที่เกิดจากหมุดนำทางของก้ามปู เราเหลาบนเครื่องจากการซ่อมแซมที่ขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อย
ขจัดอาการน็อคที่เกียร์พวงมาลัยและยืดอายุการใช้งานด้วยการเปลี่ยนพลาสติกที่เป็นทองเหลืองบนตัวรถ
วิธีประหยัดเงินค่าซ่อมเครื่องสะท้อนเสียงบน Lanos เราแทนที่ตัวดั้งเดิมด้วย VAZ
ในวิดีโอนี้ เราจะมาดูวิธีการซ่อมแซมรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ด้วยมือของคุณเอง ในวิดีโอ
การสื่อสาร การสอบถามทางการค้า: ช่องทางช่วยเหลือ: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU
ง่ายและราคาไม่แพงในการเปลี่ยน Bendix บนสตาร์ทเตอร์ Delko - โปรแกรมพันธมิตรของฉัน! ของฉัน.
ฉันซื้อสปริงที่นี่: https://ali.pub/2cjbsd ตามลิงค์ คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม ลงทะเบียนและสมัครใช้งาน
ฉันซื้อรองเท้าบูททันที แต่หลังจากนั้นสองสามชั่วโมงก็ไม่จำเป็น ช่วยช่อง - ห้ามบล็อกโฆษณา จิตรกรรม.
avtomy.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1148 - อะไหล่มือสองจากยุโรป
ในวิดีโอนี้ ฉันพยายามจะบอกคุณว่าฉันติดตั้งไฟแบ็คไลท์ที่จุดบุหรี่ในรถของฉันได้อย่างไร และวิธีการเชื่อมต่อ
ไฟฉาย Bombay HC30- https://ali.ski/REeJo พี่ชายของเขา HC33 - https://ali.ski/vl3YJU ที่ชาร์จอเนกประสงค์ - https://ali.ski/nEQgMm ปลั๊ก
สะพานไดโอดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deu Lanos ไหม้ ซ่อมแซม
วิดีโอใช้การแต่งเพลงจากคลังเพลง - YouTube รวมถึงศิลปินเช่น
บล็อกซ่อมไฟหน้า Daewoo Lanos Sens-3
ช่วยช่อง - ห้ามบล็อกโฆษณา ออโต้เพ้นท์ = ขัดอัตโนมัติ = ออโต้ไพรเมอร์ = ฉาบอัตโนมัติ = ทรานส์
สตาร์ทเตอร์คลิกแล้วไม่ยอมหมุนเครื่องยนต์ มาดูกันว่าทำไม? ลิงค์ช่อง.
เมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงาน แต่เครื่องยนต์ไม่หมุน อย่ารีบวิ่งไปที่ร้านเพื่อหาเบนเด็กซ์ใหม่ ซ่อมแซม.
การสื่อสาร การสอบถามทางการค้า: ช่องทางช่วยเหลือ: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU
เปลี่ยนบล็อกเงียบ ซ่อมแชสซี Lanos Sens.
ซ่อมเคสครั้งแรก! ซื้อ Deo Lanos – Daewoo Lanos! อัตโนมัติในราคา $3000 นี่คือช่องที่น่าสนใจที่สุด! ดังนั้นสมัครสมาชิก
ซ่อมโช้คอัพ Daewoo Lanos ด้วยตัวเอง
เป็นช่องที่น่าสนใจที่สุด! ดังนั้นสมัครสมาชิก แสดงความคิดเห็นในทุกวิดีโอ ถามคำถาม. วิดีโอเกี่ยวกับ AUTO, Stroy
การวินิจฉัยตนเองของเกียร์วิ่ง กระแทกกระแทกกันกระเทือน สิ่งที่สามารถเคาะในช่วงล่าง ยังไง.
เราตัดสินใจปรับปรุงการป้องกันการกัดกร่อนและในขณะเดียวกันก็แก้ไขจงอยปากของนกอินทรีตัวนี้
Chevrolet Lanos 1.5 – การเปลี่ยนซีลน้ำมันเกียร์และซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง (ด้านหลัง) เราจะเปลี่ยนคลัตช์ด้วย
หนังสือขายดีอย่างต่อเนื่องในช่วงสิบปีแรกของศตวรรษใหม่ คู่แข่งที่มีเหตุผลเพียงคนเดียวของ AvtoVAZ เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ราคาไม่แพง และค่อนข้างสวย นี่คือ Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, ZAZ Chanse, Opel Cadet หลังจากทั้งหมด จะเรียกอะไรก็แล้วแต่ มันจะไม่ทำให้แย่ลงไปอีก ใช่และดีกว่าด้วย Opel Cadet ดาราผู้บริโภคชาวยุโรปที่มีบัญชีธนาคารพอประมาณ ได้แชร์ความเป็นผู้นำการขาย บางทีอาจจะเป็นแค่ Golf และ Ford Escort เท่านั้น นานมาแล้ว ในยุค 80 อย่างไรก็ตาม การออกแบบของรถยังคงไม่มีใครอ้างสิทธิ์หลังจากเลิกผลิต
ในภาพ เชฟโรเลต ลาโนสเป็นคู่แข่งสำคัญของ VAZ และหนังสือขายดีในช่วงต้นยุค 2000
หากเราละทิ้งปัจจัยที่ไม่เกี่ยวข้องบางประการสำหรับสภาพของเราที่ส่งผลต่อความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ เช่น ระบบปรับอากาศและกระจกไฟฟ้า Opel Cadet ยังคงเป็นรถที่มีการลอกเลียนแบบมากที่สุดในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 และทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 เขาสามารถปลอมตัวติดกาวบนตะแกรงด้วยผีเสื้อเชฟโรเลตหรือเปลือกหอย Daewoo เหมือนเดิมเขาจะยังคงเป็นนักเรียนนายร้อยคนเดิมที่พิชิตยุโรปในยุค 70-80 ไม่มีอะไรผิดปกติเพราะแต่ละผลิตภัณฑ์มีผู้ซื้อของตัวเอง และปรากฏว่าไม่ใช่ทุกคนที่กระตือรือร้นเกี่ยวกับรถยนต์ VAZ เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลและเป็นรถยนต์สำหรับทุกวัน Lanos มาที่ศาล ตอนแรกผลิตขึ้นในโปแลนด์ที่โรงงาน FSO และหลังจากที่บริษัทล้มละลาย Lanos ก็เริ่มประกอบกิจการทั้งหมดในประเทศยูเครนที่โรงงานประกอบรถยนต์ Ilyichevsk หลังจากการผลิตถูกโอนไปยัง AvtoZAZ
และเชฟโรเลตลานอสก็ปรากฏตัวบนถนนของเราด้วย บริษัท เจเนอรัลมอเตอร์ส เมื่อ Opel กลายเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร ผู้จัดการของบริษัทก็จำได้ทันทีว่าเอกสารทางเทคนิคสำหรับนักเรียนนายร้อยกำลังรวบรวมฝุ่นบนชั้นวาง ซึ่งถูกโอนไปยังสาขาย่อยของ Daewoo ในเกาหลีทันที นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Daewoo Nexia ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นโคลนของ Opel และในช่วงปลายยุค 90 Lanos เริ่มขายเป็นโมเดลที่ทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
วิดีโอรีวิว - ทำความคุ้นเคยกับ Chevrolet Lanos
วิศวกรของ GM Daweoo นั้นยอดเยี่ยม เพราะพวกเขาสามารถสร้างรถที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์จาก Opel รุ่นเก่า ซึ่งยังคงขายได้สำเร็จและจะไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง ลานอสไม่มีดวงดาวบนท้องฟ้า แต่สำหรับเงินของเขา เขาทำทุกอย่างที่จำเป็นจากรถที่ไว้ใจได้และไม่อวดดีสำหรับเมือง และเช่นเดียวกับเทคนิคทั่วไปอื่นๆ จะต้องมีการซ่อมแซมเป็นระยะๆ
การซ่อมตามปกติและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ควบคู่ไปกับการวินิจฉัย คือหัวใจสำคัญของอายุรถที่ยาวนาน เครื่องยนต์ที่มีหัวบล็อกแปดวาล์วติดตั้งอยู่บน Lanos นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ด้วยการดูแลคุณภาพสูง ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการปฏิบัติงาน พวกเขายังส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ระบบกำลังของรถยนต์ประกอบด้วยตัวกรองเชื้อเพลิงสองตัว - ตัวกรองแบบละเอียดและตัวกรองเชื้อเพลิงแบบหยาบ การเปลี่ยนไส้กรองไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับหัวฉีดที่อุดตัน แต่ควรทำให้บ่อยที่สุด นอกจากนี้ตัวกรองละเอียดยังตั้งอยู่ค่อนข้างสะดวก สามารถพบได้ใต้ฝากระโปรงใกล้กับหม้อลมเบรกสุญญากาศ โรงงานแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำแนะนำทุกๆ 10,000 กม. แต่ควรระมัดระวังและทบทวนเงื่อนไขเหล่านี้ให้ต่ำลง
เริ่มแรก Lanos ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน FSO ในโปแลนด์
ความจริงที่ว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันจะแสดงโดยการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้อง ส่วนผสมที่ไม่ดี และเสียงที่เพิ่มขึ้นจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อสัญญาณแรกของตัวกรองอุดตันปรากฏขึ้นและควรเปลี่ยนทุก ๆ 5-7 พันไมล์ มันถูกเอาออกด้วยมือเปล่าโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเลย สิ่งเดียวที่ต้องทำคือลดแรงดันระบบก่อนเปลี่ยน คุณจะต้องแก้ไขตัวกรองหยาบเนื่องจากติดตั้งในตัวเรือนเดียวกันกับปั๊มเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปแล้วมันคุ้มค่าที่จะผูกมัดงานบางอย่างกับเงื่อนไขการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่แนะนำ แล้วจะไม่พลาดทุกรายละเอียด และรถจะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
ตัวอย่างเช่นในระหว่างการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โรงงานยังระบุ 10-12,000 ในข้อบังคับ แต่ถ้าระยะทางลดลงเหลือ 7 จะไม่แย่ลง และคุณต้องลองทำตามคำแนะนำสำหรับยี่ห้อน้ำมัน - 5W30 GM นี่คือสิ่งที่ Lanos ต้องการ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง หัวเทียน และไส้กรองอากาศ โรคของ Lanos ทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงสถานที่ประกอบเจ้าของเรียกอย่างเป็นเอกฉันท์ว่ากระปุกเกียร์ที่มีเสียงดัง น่าแปลกที่หากคุณลดกำหนดการเปลี่ยนเกียร์ในกระปุกเกียร์และในเกียร์หลัก เสียงก็จะหายไปอย่างสมบูรณ์หรืออ่อนลงมาก นอกจากนี้เสียงยังส่งผลต่อเส้นประสาทเท่านั้นและแทบไม่ส่งผลต่อการทำงานของกล่อง ดังนั้นคุณไม่ควรรอถึง 60,000 ไมล์ และหากคุณเปลี่ยนเกียร์ก่อนหน้านี้ กล่องจะเงียบอย่างสุดซึ้งจนกว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไป นอกจากนี้ บางครั้งการเปลี่ยนต้องใช้บูชพลาสติกสำหรับด้านหลังเวทีด้วยการเปลี่ยนเกียร์แบบคลุมเครือ
ความผิดปกติหลายอย่างเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นลักษณะเฉพาะเมื่อเจ้าของลืมว่ามาตรวัดระยะทางอยู่ที่ไหนแล้วสงสัยอย่างจริงใจว่าทำไมสายพานราวลิ้นของฝาสูบแตกกะทันหัน แน่นอนมันจะพังถ้าคุณถึง 80,000 โดยไม่ต้องเปลี่ยน นี่ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองราคาแพง เช่นเดียวกับสายพานไดรฟ์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บูสเตอร์ไฮดรอลิก และคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ หากติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์นั้นเชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์สิ่งที่น่ารำคาญเพียงอย่างเดียวคือการรั่วไหลของหม้อน้ำของระบบทำความเย็นและหม้อน้ำของเตา ยาไม่มีอำนาจอยู่ที่นี่และในกรณีที่มีการรั่วไหลควรมองหาหม้อน้ำของเกาหลีดีกว่า จะมีอายุยืนยาวกว่าเดิมมาก
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและแชสซีของ Lanos นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ในรถยนต์บางคันมีลูกปืนล้อแตกหลังจากวิ่ง 25,000 รอบ ตลับลูกปืนดั้งเดิมมีราคาประมาณ 1800 รูเบิล แต่ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถใช้ตลับลูกปืนแปดตัวซึ่งมีราคาถูกกว่าสองสามร้อย ไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาจะออกมานานกว่า แต่ตัวเลือกในการประหยัดตลับลูกปืนสี่อันทำให้ผู้คนเกือบพันคนทำอย่างนั้น ปัญหาโช้คอัพรั่วเป็นเรื่องปกติสำหรับ Lanos อย่างไรเป็นคำถามใหญ่ เพราะบนถนนของเรา ระบบจะไม่รั่วไหล โชคดีที่ถ้าคุณมีเงินเหลือเฟือ คุณสามารถหาโช้คอัพแบบแข็งอื่นๆ ได้ และถ้าคุณไม่รังเกียจ การติดตั้งแร็คแบบปรับได้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวบนถนนทุกสาย แร็คพวงมาลัยจะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ไม่เร็วกว่า 50,000 ไมล์ และด้วยการดูแลที่เหมาะสม หลายคนมักลืมเกี่ยวกับการมีอยู่ของมัน
Hodovka Lanos ค่อนข้างน่าเชื่อถือแม้ว่าในบางกรณีหลังจาก 25,000 กิโลเมตรพบว่ามีการกระแทกของลูกปืนล้อ
ระบบเบรกของรถค่อนข้างน่าเชื่อถือเพราะอุปกรณ์นั้นเรียบง่ายมาก หากคุณไม่ลืมเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก ๆ 30-40,000 และหนังสือ "คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา" ยังพูดถึงการเปลี่ยนน้ำมันในระบบคลัตช์ด้วยนอกเหนือจากผ้าเบรกไม่มีอะไรจะบดบังการเบรก แต่คุณต้องเลือกแผ่นรองที่เหมาะสม ดรัมเบรกหลังผลิตวัสดุบุผิวเสียดสี 70,000 เบรกหน้าควรได้รับการดูแลอย่างระมัดระวังมากขึ้น แผ่นรองหน้าสต็อกจะมีอายุการใช้งาน 35-40,000 หากสภาพการทำงานใกล้เคียงกับปกติและคาลิปเปอร์พร้อมกระบอกสูบทำงานอยู่ในสภาพดี แต่ถ้าคนขับบอกถึงสไตล์การขับขี่ที่กระฉับกระเฉง เท่าที่ Lanos สามารถทำได้ ก็ควรใส่แผ่นอิเล็กโทรดที่มีความแข็งมากขึ้นซึ่งเปอร์เซ็นต์ของเนื้อโลหะจะสูงกว่า พวกมันส่งเสียงดังเมื่อเบรก แต่จะจับได้ถนัดกว่าและไม่สึกเร็ว แต่พวกเขากินจานเบรกเร็วกว่า เราอยู่ในโลกแห่งการประนีประนอม
หลายคนสังเกตเห็นการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของโรงงานที่ดี โดยทั่วไปโรงงานให้การรับประกันปกป้องร่างกายจากสนิมเป็นเวลา 6 ปี จนถึงตอนนี้ ไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่เชื่อถือผู้ผลิต แต่การประมวลผลเพิ่มเติมไม่เคยเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าใช้ Lanos และประวัติของมันไม่ค่อยมีใครรู้จัก ราคาของการรักษาป้องกันการกัดกร่อนที่เต็มเปี่ยมของด้านล่างด้วยวิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์และการใช้เทคโนโลยีที่ถูกต้องจะไม่เกิน 15,000 แต่สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถลืมคำว่า "สนิม" ได้ตลอดไปเว้นแต่ร่างกายจะได้รับความเสียหาย ในอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ขนของตัวรถและส่วนต่าง ๆ ของตัวรถนั้นไม่ถูกเลย
การเปลี่ยนฝากระโปรงจะมีราคา 20-22,000 รูเบิลราคาของปีกหน้าอยู่ที่ประมาณ 7,000 และชุดกันชนจะมีราคา 20-21,000 อีกเหตุผลหนึ่งที่คุณต้องทำผมยืดผมด้วยตัวเอง แต่แน่นอนว่าอย่าปล่อยให้สิ่งนี้เกิดขึ้นจะดีกว่า ยังไงก็ตาม มีวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการขจัดรอยบุบเล็กๆ ใช้งานได้ที่ 90% และประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้: เครื่องเป่าผมในครัวเรือนให้ความร้อนกับรอยบุบเล็ก ๆ จนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมหลังจากนั้นจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วด้วยสเปรย์ปรับอากาศจากกระป๋อง บุ๋มควรปรากฏขึ้น การดูรายการราคาของสถานีบริการตัวถังนั้นเพียงพอแล้วและคุณรู้อยู่แล้วว่าคุณประหยัดเงินในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เราทำการซ่อมแซม Daewoo Lanos ด้วยมือของเราเอง เรานำเสนอวิดีโอที่ยอดเยี่ยมให้คุณทราบ ซึ่งคุณจะเห็นข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการซ่อมเครื่องยนต์ด้วยตนเองหรือเปลี่ยนผ้าเบรก บล็อกเงียบ คันโยก ลูกหมาก ทิป ข้อต่อ CV สปริงในรถยนต์ Daewoo Lanos
เราเสนอซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ที่เชื่อถือได้ -
สำหรับรถยนต์ในประเทศ Daewoo, Zaz และ Chevrolet
1̲0̲0̲% รับประกันส่วนประกอบที่มีตราสินค้าและแข็ง!
รถยนต์ระดับกลางขนาดเล็ก Daewoo Lanos (คลาส C ตามการจำแนกระหว่างประเทศ) ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มของรถยนต์ Daewoo Nexia เริ่มผลิตในเกาหลีตั้งแต่ปี 1997
1.0 อุปกรณ์ยานพาหนะ
1.1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
1.2 ข้อมูลหนังสือเดินทาง
1.3 กุญแจรถ
1.4. หน่วยงานปกครอง
1.5 เครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) และการระบายอากาศภายใน
1.6. ประตู
1.7 เข็มขัดนิรภัย
1.8. ที่นั่ง
1.9 กระจกมองหลัง
.
2.0 คู่มือการใช้งาน
2.1. กฎระเบียบและคำแนะนำด้านความปลอดภัย
2.2. สิ่งที่ต้องมีในรถ
2.3 รถชนเข้า
2.4 การทำงานของยานพาหนะในช่วงระยะเวลารับประกัน
2.5 การเตรียมรถสำหรับการเดินทาง
2.6 เติมน้ำมันรถด้วยน้ำมันเบนซิน
2.7 การใช้แจ็ค
2.8 การลากจูงรถ
2.9 การแก้ไขระยะเวลาการจุดระเบิดขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน
.
3.0 ความผิดปกติระหว่างทาง
3.1. เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
3.2 ความผิดปกติของระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
3.3 หายไปไม่ได้ใช้งาน
3.6. รถมันกระตุก
3.7 รถเร่งได้ไม่ดี
3.8 เครื่องยนต์ชะงักขณะขับขี่
3.9. แรงดันน้ำมันลดลง
3.10. เครื่องยนต์ร้อนจัด
3.11. แบตไม่ชาร์จ
3.14. เกิดการกระแทกจากภายนอก
3.15. ปัญหาเกี่ยวกับเบรค
3.16. เจาะล้อ
.
4.0 การบำรุงรักษา
4.1. บทบัญญัติทั่วไป
4.2. การบำรุงรักษารายวัน (EO)
4.3. การบำรุงรักษาครั้งแรก (TO-1)
4.4. การบำรุงรักษาครั้งที่สอง (TO-2)
.
5.0 เครื่องยนต์
5.1. คุณสมบัติการออกแบบ
5.2 ตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบ
5.3 การถอดและติดตั้งการ์ดป้องกันน้ำกระเซ็นของเครื่องยนต์
5.4 การเปลี่ยนแท่นยึดชุดจ่ายไฟ
5.5 การตั้งค่าลูกสูบของกระบอกสูบแรกไปที่ตำแหน่ง TDC ของจังหวะการอัด
5.6 การถอด การติดตั้ง และการแก้ไขปัญหามู่เล่
5.7. การเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลเครื่องยนต์
5.8. หัวถัง
5.9 การถอดและติดตั้งเครื่องยนต์
5.10. ซ่อมเครื่องยนต์
5.11. ระบบหล่อลื่น
5.12. ระบบทำความเย็น
5.13. ระบบไอเสีย o.
6.0 เกียร์
6.1. คลัตช์
6.2. การแพร่เชื้อ
6.3. ขับเคลื่อนล้อหน้า
.
7.0 แชสซี
7.1. ช่วงล่างด้านหน้า
7.2. ระบบกันสะเทือนหลัง
.
8.0 การบังคับเลี้ยว
8.1. คุณสมบัติการออกแบบ
8.2. คอพวงมาลัย
8.3. ก้านผูก
8.4. เกียร์พวงมาลัย
.
9.0 ระบบเบรก
9.1 คุณสมบัติการออกแบบ
9.2 ระบบเบรกอาจทำงานผิดปกติ สาเหตุและวิธีแก้ไข
9.3 ไล่ลมไฮดรอลิกของระบบเบรก
9.4 การตรวจสอบและปรับตำแหน่งของแป้นเบรก
9.5. แม่ปั๊มเบรค
9.6. บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ
9.7. การเปลี่ยนท่อและท่อของระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเบรก
9.8 การถอดและติดตั้งแป้นเบรก
9.9. เบรกล้อหน้า
9.10. เบรคล้อหลัง
9.11. เบรกจอดรถ.
10.0 อุปกรณ์ไฟฟ้า
10.1 คุณสมบัติการออกแบบ
10.2. บล็อกยึด
10.3. แบตเตอรี่สะสม
10.4. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
10.5. สตาร์ทเตอร์
10.6. สวิตช์จุดระเบิด (ล็อค)
10.7. ระบบจัดการเครื่องยนต์
10.8. ระบบไฟ แสง สี เสียง
10.9 การเปลี่ยนมอเตอร์ปัดน้ำฝน
10.15. แผงหน้าปัด
10.16. สวิตช์แผงหน้าปัด
10.18. ระบบเครื่องเสียงรถยนต์
10.19. การเปลี่ยนเซ็นเซอร์และสวิตช์
.
11.0 ตัว
11.1 คุณสมบัติการออกแบบ
11.2 ความผิดปกติของร่างกายที่เป็นไปได้ สาเหตุและวิธีแก้ไข
11.3. การถอด ถอดประกอบ และติดตั้งกันชน
11.4 การถอดและติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำ
11.5 การถอดและติดตั้งบังโคลนล้อและแผ่นบุบังโคลน
11.6 การถอดและติดตั้งปีกหน้า
11.7 การถอดและติดตั้งตะแกรงช่องอากาศเข้า
11.8. ฮูด
11.9. ประตู
11.10. ฝากระโปรงท้าย
11.11. ฝาปิดช่องเติมน้ำมัน
11.12. ที่นั่ง
11.14. ระบบ.
12.0 ล้อและยาง
12.1 ข้อมูลทางเทคนิค
12.2 การทำเครื่องหมายขอบล้อ
12.3 เครื่องหมายยาง
12.4 การเปลี่ยนล้อ
12.5 การวิ่งในยาง
12.6 ที่เก็บยาง
12.7 ถ่วงล้อ
12.8 โซ่หิมะ
12.9 ล้ออะไหล่
.
13.0 ซื้ออะไหล่
13.1 น้ำมันเครื่อง
13.2 จาระบี
13.3 น้ำยาหล่อเย็น
13.4 น้ำมันเบรก
13.5 กรองน้ำมันเชื้อเพลิงละเอียด
13.6 กรองอากาศ
13.7 กรองน้ำมันเครื่อง
13.8 หัวเทียน
.
15.0 การทำงานของยานพาหนะในฤดูหนาว
15.1 วิธีทำให้รถของคุณหนาว
15.2 คำแนะนำในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพน้ำค้างแข็งรุนแรง
15.3 สิ่งที่มีประโยชน์ในการซื้อสำหรับฤดูหนาว
15.4 เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ในฤดูหนาว
.
16.0 เตรียมความพร้อมสำหรับการตรวจสอบ
16.1 ข้อแนะนำ
16.2 รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ
16.3 การเปลี่ยนแปลงมาตรฐานของรัฐที่ควบคุมเนื้อหาที่อนุญาตสูงสุดของสารอันตรายในก๊าซไอเสียของยานยนต์
.
17.0 เคล็ดลับสำหรับช่างยนต์เบื้องต้น
17.1. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อดำเนินการซ่อมแซม
17.2. เครื่องมือ
17.3 ก่อนเริ่มงาน
17.4. การฟื้นฟูการเชื่อมต่อแบบเกลียว
.
18.0 แอปพลิเคชั่น
18.1 ภาคผนวก 1. แรงขันสำหรับการต่อเกลียว N m
18.2 ภาคผนวก 2 โคมไฟที่ใช้กับรถ
18.3 ภาคผนวก 3 หัวเทียนที่ใช้กับรถยนต์
18.4 ภาคผนวก 4 เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และของเหลวใช้งานที่แนะนำ
.
19.0 ไดอะแกรมไฟฟ้า
19.1 แผนภาพ 1 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการเชื่อมต่อระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
19.2 โครงการ 2a ระบบจัดการเครื่องยนต์ (เริ่มต้น)
19.3 โครงการ 2b. ระบบบริหารจัดการเครื่องยนต์ (ต่อ)
19.4 โครงการ 2c. ระบบบริหารจัดการเครื่องยนต์ (ต่อ)
19.5 โครงการ 2d. ระบบบริหารจัดการเครื่องยนต์ (ต่อ)
19.6 โครงการ 2d ระบบบริหารจัดการเครื่องยนต์ (ต่อ)
19.7 โครงการ 2e ระบบจัดการเครื่องยนต์ (ปลาย)
19.8 โครงการ 3a การเชื่อมต่ออุปกรณ์ o.
ในชีวิตของเรา ผู้ขับขี่เกือบทุกคนเป็นช่างยนต์เช่นกัน เนื่องจาก “ม้าเหล็ก” จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เป็นระยะๆ หรือหากมีการเสียครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่สามารถค้นหาสาเหตุของการเสียได้เสมอ สิ่งหนึ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องทำเพื่อเพื่อนของคุณบนล้อคือการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
ก่อนที่จะทำการซ่อมรถอย่างสมบูรณ์ แนะนำให้ทำการบำรุงรักษารถยนต์เชิงป้องกัน
การบำรุงรักษาเชิงป้องกันประกอบด้วย:
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องทุกปีหรือทุก ๆ หมื่นกิโลเมตร
- การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศด้วยความถี่เดียวกัน
- การตรวจสอบลูกปืนดุมล้อหลัง (ตรวจสอบระยะห่าง);
- หลังจากระยะทาง 40,000 กิโลเมตร น้ำหล่อเย็นจะถูกแทนที่ (ก่อนช่วงเวลาดังกล่าว การตรวจสอบจะดำเนินการเป็นประจำ);
- ทุกสองปีต้องเปลี่ยนหัวเทียนและสายพานราวลิ้น
- ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเบรกหลังจากวิ่ง 20,000 กิโลเมตร
- การวินิจฉัยสภาพเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน การตั้งศูนย์ล้อ ระบบเบรก (จานเบรก) และเครื่องมือที่เกี่ยวข้องเป็นประจำ
แน่นอน ถ้าคุณไม่มั่นใจในตัวเอง คุณก็ไม่ควรทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันด้วยตัวเอง
