อู่ซ่อมสีในพื้นที่ทำเอง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหาความเสียหายต่อชั้นสีของตัวรถ

เนื่องจากความเสียหายประเภทนี้เป็นความเสียหายที่พบได้บ่อยที่สุด จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้เทคโนโลยีเพื่อกำจัดให้เป็นแบบอัตโนมัติ ความสำเร็จโดยรวมจะขึ้นอยู่กับว่าอาจารย์จะรับมือกับความเสียหายดังกล่าวได้เร็วและมีประสิทธิภาพเพียงใด

มีบางครั้งที่ช่างฝีมือทำผิดพลาดอย่างน่าเสียดายในความพยายามที่จะทำงานได้อย่างรวดเร็ว: ในบางสถานที่พวกเขาไม่ได้บดพวกเขาไม่ได้เพิ่มบางสิ่งบางอย่างและเป็นผลให้การแต่งงานเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การร้องเรียน . นอกจากนี้คุณภาพของงานยังได้รับผลกระทบจากประสบการณ์ซึ่งไม่มีอยู่ในผู้เริ่มต้น ส่วนใหญ่ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมดของเทคโนโลยีการซ่อมแซมความเสียหาย

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ยังทำผิดพลาดที่คาดไม่ถึง ดังนั้นสำหรับทุกคนที่ต้องการเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมความเสียหายของชั้นสีด้วยมือของพวกเขาเองวัสดุนี้ จะอธิบายเทคโนโลยีที่จะช่วยจัดการกับปัญหาในลักษณะนี้

จะใช้วัสดุ 4CR ในการทำงาน ในกรณีของเรา เราจะฟื้นฟูร่างกายจากความเสียหายเล็กน้อย การกำจัดจะไม่ต้องปรับรูปร่างชิ้นส่วน เราจะต้องฉาบพื้นที่เนื่องจากจะช่วยให้เราสามารถจัดตำแหน่งที่จำเป็นในระดับจุลภาค ความเสียหายประเภทนี้รวมถึงรอยขีดข่วน รอยถลอก ความเสียหายต่องานสีเนื่องจากการสัมผัสกับสารปฏิกิริยา ฯลฯ

สิ่งแรกที่ต้องทำคือเตรียมสถานที่สำหรับการซ่อมแซมเพื่อไม่ให้รถเปื้อนในภายหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแปลมัน แผงตัวถังที่อยู่ติดกับพื้นที่ซ่อมควรหุ้มด้วยฟิล์มแบบคงที่ ที่ขอบจะต้องติดด้วยเทป

หลังจากนั้นคุณต้องล้างพื้นผิวเพื่อไม่ให้มลภาวะต่างๆ รบกวนระหว่างการขัดและสีโป๊ว ต้องใช้น้ำยาล้างแอลกอฮอล์เพื่อขจัดสารอนินทรีย์

ต่อไปคือการขัด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เครื่องบดและวงกลม P180 ในระหว่างกระบวนการนี้ คุณจะต้องไปไกลกว่าไซต์ซ่อมเล็กน้อย สิ่งนี้จะทำให้การกระแทกทั้งหมดเรียบขึ้นและเตรียมพื้นผิวสำหรับการฉาบบาง ในกรณีนี้จำเป็นต้องไปไกลกว่าพื้นที่ซ่อมแซมในระยะทางสั้น ๆ ประมาณ 2-3 ซม. เราจำเป็นต้องมีระยะขอบนี้เพื่อให้การเปลี่ยนจากพื้นที่ซ่อมแซมไปเป็นพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัดเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด จะต้องราบรื่นที่สุด

หลังจากการเจียรแล้วควรเป่าพื้นผิวออก

ถัดไป คุณจะต้องทำการเจียรด้วยวัสดุที่มีโฟมเป็นเบสในเทป โดยมีการไล่ระดับ P180 จากนั้นคุณต้องเป่าบริเวณที่ซ่อมแซมอีกครั้ง สามารถใช้สีโป๊วใหม่กับสีโป๊วเก่าที่ยังไม่ลอกออกได้ โดยจะต้องยึดแน่นและไม่สัมผัสกับน้ำยาล้างไขมัน เมื่อทำการทดสอบตัวทำละลายก่อนหน้านี้ คุณสามารถใส่เลเยอร์ใหม่ได้ สิ่งสำคัญคือไม่ควรทาสีสีเก่าด้วยสีโป๊วใหม่ การพิจารณาสารเคลือบทั้งหมดที่อยู่ภายใต้สีโป๊วเก่าถือเป็นเรื่องน่าสงสัย

เรารื้อการเคลือบเก่ากับพื้นผิว ในกระบวนการเราใช้ P180หากในกรณีของเรามีการใช้วัสดุพิเศษในระหว่างการซ่อมแซม - สีโป๊วสำหรับพลาสติก พื้นที่ซ่อมแซมควรถูกขัดลงไปที่พื้นผิว จากนั้นจะต้องเป่าและล้างไขมัน ในขั้นตอนนี้ คุณไม่สามารถใช้เครื่องล้างแอลกอฮอล์แบบน้ำได้

ก่อนใช้สีโป๊วในโถต้องผสมให้เข้ากัน สิ่งสำคัญคือความสม่ำเสมอของวัสดุจะกลายเป็นเนื้อเดียวกัน ในการทำงาน คุณจะต้องใช้วัสดุจำนวนเล็กน้อย ซึ่งควรผสมกับสารชุบแข็ง ไม่จำเป็นต้องผสมผงสำหรับอุดรูกับการหมุนโดยทำกระบวนการด้วยการสับเท่านั้นเนื่องจากในกรณีนี้อากาศจะเข้าสู่มันซึ่งจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวทันที

ควรใช้สีโป๊วอย่างระมัดระวัง ต่อไปคุณต้องทำให้แห้ง

เมื่อทำสีโป๊วและเตรียมพื้นผิวสำหรับทาไพรเมอร์ จำเป็นต้องใช้สารกัดกร่อนที่มีดัชนีการไล่สีที่ P280 และพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม สีรองพื้นไม่ควรเกินพื้นที่ซ่อมแซมที่เคลียร์ เพราะจะคลุมความมันเงาซึ่งไม่ควรอนุญาต การไล่ระดับที่อนุญาตสำหรับการเจียรใต้พื้นดินอยู่ในช่วง R220-320 ไม่แนะนำให้ใช้สารกัดกร่อนที่มีการไล่ระดับด้านบน หลังจากที่คุณจำเป็นต้องเป่าพื้นผิว คุณสามารถขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยโดยใช้วัสดุพิมพ์แบบแมนนวล

แม้แต่ความเสียหายเล็กน้อยต่อสีรถก็นำไปสู่ผลร้ายที่ตามมา พวกเขาเสียรูปลักษณ์ของ "ม้าเหล็ก" และลดอายุของร่างกาย เมื่อเวลาผ่านไป รอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อยจะกลายเป็นรอยสึกกร่อน ซึ่งกระจายไปทั่วแม้ภายใต้การทาสีที่ไม่บุบสลาย การกำจัดความเสียหายต่อพื้นผิวของร่างกายจะดำเนินการทันทีหลังจากการค้นพบ

ก่อนทาสีใหม่ต้องลอกสีเก่าออกให้หมด

เพื่อฟื้นฟูรูปลักษณ์ของรถที่มีความเสียหายเล็กน้อย จะใช้การทาสีตัวถังใหม่ ขั้นตอนนี้ทำให้สามารถคืนค่าสีรถด้วยมือของคุณเอง

การทาสีร่างกายบางส่วนขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่เสียหายสามารถเป็นได้สองประเภท:

• รีทัชหรือวาดภาพเฉพาะจุด
• การทาสีในพื้นที่เป็นเทคโนโลยีการซ่อมรถยนต์ซึ่งมีการทาสีส่วนที่เสียหายหรือส่วนที่แยกจากกัน

ให้เราพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติมว่าสีรถในท้องถิ่นและแบบเฉพาะจุดเป็นอย่างไร ในกรณีใดบ้างที่ต้องใช้ เครื่องมือและวัสดุใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการทำงานเหล่านี้

การพ่นสีเฉพาะจุดของรถมีรอยขีดข่วนเพียงจุดเดียวซึ่งไม่ถึงชั้นสีรองพื้น ความเสียหายดังกล่าวปรากฏชัดในแสงแดดจ้าเท่านั้น

การซ่อมสีรถเฉพาะจุดเป็นขั้นตอนที่เจ้าของรถทุกคนรับมือได้ไม่ยาก ช่วยให้คุณสามารถทาสีทับความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดขึ้นกับงานสีแยกกันได้ ผลิตภัณฑ์รีทัชมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ แบบดินสอหรือแบบกระปุกที่มีองค์ประกอบการระบายสีและแปรง การทาสีรถด้วยแปรงทำให้งานง่ายขึ้นและช่วยให้คุณทำได้อย่างถูกต้อง

สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสารรีทัชในสีของตัวกล้อง เพื่อไม่ให้รอยขีดข่วนดูโดดเด่นยิ่งขึ้นหลังทาสี มีการนำเสนอองค์ประกอบสีที่หลากหลายที่ร้านค้าปลีก และด้วยความช่วยเหลือจากที่ปรึกษา คุณสามารถเลือกเฉดสีที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย

การเคลือบสีฝุ่นนั้นเร็วและถูกที่สุด

การพ่นสีเฉพาะจุดของตัวรถเริ่มต้นด้วยการขจัดคราบไขมันบริเวณที่เสียหาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ตัวทำละลายที่ใกล้มือ (อะซิโตน เหล้าขาว หรือแอลกอฮอล์) น้ำยารีทัชถูกนำไปใช้กับพื้นที่เสียหายใน 2-3 ชั้นเพื่อทาสีทับรอยขีดข่วนหรือเศษได้อย่างน่าเชื่อถือ

การทำสีเฉพาะจุดของรถด้วยตัวเองสามารถทำได้โดยมือใหม่ เพื่อให้ได้ความแม่นยำที่จำเป็นเมื่อทำงานและ "เติมเต็มมือของคุณ" เป็นการดีกว่าที่จะฝึกฝนส่วนของร่างกายเก่าหรือชิ้นส่วนโลหะที่ไม่จำเป็นก่อน

การทาสีตัวรถในพื้นที่เรียกว่า "การเปลี่ยนผ่าน" เนื่องจากเมื่อดำเนินการเสร็จสิ้น จำเป็นต้องบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่มองไม่เห็นระหว่างสีเก่าและสีใหม่ หากการซ่อมแซมสีรถทำได้ไม่ดี คุณจะเห็นขอบเขตของการทาสีทับซ้อนบนชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแสงแดดจ้า

การทาสีตัวถังรถยนต์ในพื้นที่ทำเองไม่แตกต่างจากการทาสีทั้งคันและประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การเตรียมการ ในระหว่างที่ทำความสะอาดชิ้นส่วน ขจัดคราบไขมัน สนิมและพื้นผิวที่บกพร่องออก ลงสีรองพื้น
2. ขั้นตอนของการวาดภาพ ในระหว่างที่ชั้นของสีถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนและขอบเขตการเปลี่ยนแปลงระหว่างสีเก่าและสีใหม่จะเรียบขึ้น
3. ขัดบริเวณที่เสียหายหลังการย้อมสี

การซ่อมสีรถยนต์ด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องเริ่มต้นด้วยการเตรียมร่างกาย ส่วนที่เสียหายได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึง และจำเป็นต้องล้างไม่เฉพาะบริเวณที่เสียหายในทันที แต่ยังต้องล้างส่วนที่เหลือของพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วย หากฝุ่นหรือสิ่งสกปรกจากพื้นที่ใกล้เคียงติดบนสีแห้ง จะเกิดข้อบกพร่องขึ้นบนพื้นผิว ก่อนทาสีต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดห้องที่พวกเขาซ่อมสีรถด้วยมือของพวกเขาเอง ในการทำความสะอาดร่างกายจะใช้ผงซักฟอกพิเศษ หลังจากล้างรถแล้ว ก็เช็ดให้แห้ง

ขั้นตอนต่อไปคือการล้างพื้นผิว ด้วยขั้นตอนนี้ จึงสามารถขจัดคราบฝังแน่น (ร่องรอยของแมลง น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่องรถยนต์ และอื่นๆ) นอกจากนี้ สีรองพื้นยังเข้ากันได้ดีกับพื้นผิวที่เสื่อมสภาพ สำหรับการขจัดคราบไขมัน จะใช้ผลิตภัณฑ์ในครัวเรือน เช่น อะซิโตน เหล้าขาว หรือตัวทำละลายยานยนต์พิเศษ ขั้นตอนดำเนินการโดยใช้ผ้าเช็ดปากพิเศษหรือผ้าขี้ริ้วที่ไม่มีขุยเนื่องจากผ้าสำลีจะเข้าไปในสีและปรากฏขึ้นหลังจากการทำให้แห้ง

คำแนะนำ! เจ้าของรถบางคนใช้น้ำมันก๊าดในการล้างไขมัน โปรดจำไว้ว่าน้ำมันก๊าดหนักไม่ได้ระเหยออกจากพื้นผิวของชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์ ทำปฏิกิริยากับสีและส่งผลเสียต่อผลงานการทาสี

ทาสีเมทัลลิกของตัวรถเป็น 3 ชั้น

สถานที่ทาสีในอนาคตทำความสะอาดเป็นโลหะโดยใช้สารกัดกร่อนทางกล (เครื่องบดหรือกระดาษทราย) นี่เป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ในสถานที่ที่มีรอยขีดข่วนและชิปเก่าภายใต้การทาสีภายนอกที่ไม่เสียหายอาจมีศูนย์กลางของการกัดกร่อน
• งานสีเก่าลอกออกทันทีหลังจากทาสี
• เมื่อขัดมันจะทำให้ขอบของชิปเรียบซึ่งไม่เช่นนั้นจะโดดเด่นภายใต้การเคลือบใหม่

หากพื้นผิวของชิ้นส่วนมีรอยบุบหรือความเสียหายอื่น ๆ การซ่อมแซมสีรถยนต์จะต้องมาพร้อมกับการปรับระดับด้วยสีโป๊ว องค์ประกอบของสีโป๊วถูกเลือกขึ้นอยู่กับความลึกและการกำหนดค่าของความเสียหาย รอยขีดข่วนเล็ก ๆ นั้นควรเติมสารละลายความหนืดต่ำได้ดีที่สุด ควรใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสเพื่อขจัดบุ๋ม ต้องใช้ปูนฉาบหลายครั้งเพื่อปรับระดับพื้นผิว หลังจากที่แต่ละชั้นแห้งแล้ว พื้นผิวจะถูกขัดด้วย “กระดาษทรายละเอียด”

ขั้นตอนสุดท้ายของขั้นตอนการเตรียมการคือไพรเมอร์ การใช้สีรองพื้นช่วยให้สียึดเกาะกับโลหะได้ดีขึ้น ทำให้พื้นผิวเรียบขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน

สำหรับการย้อมสีเฉพาะที่ จะใช้สีเคลือบรถยนต์หรือสีสเปรย์ในกระป๋อง การเลือกวิธีการขึ้นอยู่กับขนาดของพื้นที่ที่เสียหายเป็นหลัก เทคโนโลยีการย้อมสีต่างกันในทั้งสองกรณี ดังนั้นเราจะพิจารณาแยกกัน

การซ่อมสีรถยนต์แบบ DIY ด้วยสีในกระป๋องสเปรย์ทำได้โดยมีพื้นที่เสียหายเพียงเล็กน้อยเขย่าสีแรงๆ ก่อนใช้งาน 3 นาที นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เม็ดสีสีมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอในตัวทำละลาย ใช้สีจากระยะห่าง 30 ซม. จากพื้นผิวในทิศทางจากล่างขึ้นบนเพื่อหลีกเลี่ยงการหยดขององค์ประกอบแห้ง

3 แอปพลิเคชันเพียงพอที่จะได้พื้นผิวที่มีสีสม่ำเสมอ แต่ละชั้นที่ตามมาจะถูกนำไปใช้หลังจากที่ชั้นก่อนหน้านี้แห้งแล้วเท่านั้น เวลาที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้จะระบุไว้ในคำแนะนำจากผู้ผลิต อย่าใช้ทั้งกระป๋องโดยไม่จำเป็น สีจะถูกเก็บไว้ในนั้นเป็นเวลานานและสามารถใช้สำหรับการย้อมสีในพื้นที่ดังต่อไปนี้

หากต้องการเบลอเส้นแบ่งระหว่างสีเคลือบเก่าและใหม่เมื่อใช้สีสเปรย์ การเปลี่ยนภาพจะได้รับการบำบัดด้วยตัวทำละลายละอองพิเศษ หลังจากที่เส้นขอบเบลอ พื้นผิวจะเปิดขึ้นด้วยสารเคลือบเงาที่ไม่มีสี

หากพื้นที่เสียหายมาก ควรใช้สีรถธรรมดา ผสมกับตัวทำละลายและพ่นลงบนพื้นผิวด้วยพู่กัน สเปรย์ 2-3 ครั้งก็เพียงพอที่จะทาสีพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

เพื่อให้การเปลี่ยนระหว่างสีเก่าและสีใหม่เป็นไปอย่างราบรื่น ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ใช้เทคนิคต่อไปนี้:

1. ชั้นสีที่ตามมาแต่ละชั้นควรอยู่เหนือชั้นก่อนหน้า แต่ไม่ว่าในกรณีใดสีจะตกไปในพื้นที่ที่มีการทาสีเก่า
2. สีชั้นแรกควรมีความหนืดมากที่สุด และสีสำหรับใช้ในภายหลังจะเจือจางด้วยทินเนอร์จำนวนมาก

เป็นไปได้ที่จะเปิดพื้นที่ทาสีด้วยสารเคลือบเงาหลังจากการอบแห้งขั้นสุดท้ายของชั้นสีสุดท้าย สำหรับการย้อมสีเฉพาะที่ ส่วนใหญ่จะใช้น้ำยาเคลือบเงารถในกระป๋องสเปรย์

หลังจากการทาสี จะดีกว่าในการขัดชิ้นส่วน ซึ่งจะช่วยป้องกันงานสีและขจัดข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการทาสี ราคาสำหรับการขัดตัวรถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการประมวลผลและช่วงตั้งแต่ 1900 ถึง 20,000 รูเบิล คุณสามารถประหยัดเงินจำนวนนี้และขัดตัวรถหลังจากทาสีด้วยมือของคุณเอง

การขัดตัวรถในพื้นที่จะดำเนินการหลังจากการเคลือบเงาและทาสีครั้งสุดท้ายเท่านั้น หากไม่มีข้อบกพร่องปรากฏบนพื้นผิวของชิ้นส่วนในระหว่างการทาสี จะทำการขัดเงาป้องกัน ด้วยวิธีการประมวลผลนี้ การขัดจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของร่างกายและถูเป็นวงกลมด้วยผ้าเช็ดปาก ด้วยการขัดเงาปกป้องร่างกายจึงได้รับความเงางามและการปกป้องจากปัจจัยภายนอกที่ไม่พึงประสงค์

หากหลังจากสีแห้งแล้วมีสิ่งผิดปกติปรากฏขึ้นบนพื้นผิวให้ใช้การขัดแบบกัดกร่อน วิธีนี้ประกอบด้วยการเจียรผิวทางกลโดยใช้เครื่องบดและน้ำยาขัดเงาแบบพิเศษหรือกระดาษทรายละเอียด

การเพ้นท์ร่างกายด้วยมือของคุณเองไม่แตกต่างจากการเพ้นท์สีรถทั้งคัน แต่ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ใช้ลูกเล่นบางอย่างเมื่อทำ:

1. สำหรับการใช้งานนั้นไม่จำเป็นต้องรื้อตัวถังรถถูกห่อด้วยพลาสติกและขอบของมันถูกยึดด้วยเทปกาวรอบ ๆ สถานที่ทาสี การรื้อชิ้นส่วนมีความจำเป็นเฉพาะในกรณีที่เข้าถึงพื้นที่ที่เสียหายได้ยาก
2. รอยขีดข่วนสำหรับสีโป๊วจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: วิธีแก้ปัญหาถูกนำไปใช้กับความเสียหายและปรับระดับด้วยไม้พายตามนั้น
3. สีของไพรเมอร์มีผลต่อเฉดสีสุดท้ายของพื้นผิว ดังนั้นไพรเมอร์จึงถูกเลือกให้เข้ากับโทนสีของสี
4. การขัดเพื่อย้อมสีเฉพาะที่ไม่จำเป็นเสมอไป หากความเสียหายอยู่ในช่องใกล้ขอบหรือการขึ้นรูป จะไม่ทำการขัด หากความเสียหายเกิดขึ้นที่ขอบหรือตรงกลางของชิ้นส่วน จะทำการขัดตัวรถบางส่วน

ร่างกายถือเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถ หินก้อนเล็กๆ ที่พุ่งเข้าหารถขณะขับด้วยความเร็วสูงทำให้สีรถเสียหายรอยขีดข่วนอาจเกิดจากอุบัติเหตุจราจรเล็กน้อยหรือหลังจากติดต่อกับสาขา แม้แต่รอยขีดข่วนตื้นก็อันตราย

หากการเคลือบแล็กเกอร์เสียหาย ไม่ช้าก็เร็ว ความชื้นจะเข้าสู่โลหะ ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนได้

ในการคืนค่ารถและให้รูปลักษณ์ที่งดงาม สีของรถอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม

เพราะยิ่งงานสีรถคืนสภาพได้เร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดี การจัดการสีตัวถังรถด้วยมือของคุณเองถือเป็นงานจริง เป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนการผลิตด้วยตนเองจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าบริการของร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะสองถึงสามเท่า หากคุณต้องการเรียนรู้วิธีคืนค่างานสี (มีหรือไม่มีสี) บทความนี้เหมาะสำหรับคุณ!

มีรอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อยสามประเภทที่สังเกตได้บนพื้นผิวของรถ ซึ่งรวมถึง:

1. ความเสียหายเล็กน้อย ในกรณีนี้ วานิชชั้นนอกเท่านั้นที่เสียหาย รอยขีดข่วนประเภทนี้ง่ายต่อการกำจัด - ใช้สีดินสอธรรมดา นอกจากนี้คุณสามารถทำกระจกเหลวบนรถด้วยมือของคุณเอง
2. ความเสียหายปานกลาง ในกรณีนี้ ทั้งฟิล์มกันรอยของรถและชั้นล่างเสียหาย คุณจะต้องแก้ไขเพิ่มเติมเพื่อขจัดรอยขีดข่วนปานกลาง อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเครื่องมือและประสบการณ์กับมัน คุณจะไม่พบปัญหาใดๆ
3. ความเสียหายอย่างรุนแรง การกำจัดมันค่อนข้างยากเพราะทั้งชั้นเคลือบเงา, สีรองพื้นและโลหะได้รับความเสียหาย ในกรณีนี้ จะไม่สามารถซ่อมรถโดยไม่ทาสีได้ ในที่ที่มีความเสียหายรุนแรง วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลคือติดต่อบริการเฉพาะทาง แต่ถ้าคุณมีเครื่องมือและประสบการณ์ที่จำเป็นทั้งหมดในการทำงาน คุณยังคงสามารถลบรอยขีดข่วนลึกของรถได้ด้วยมือของคุณเอง

งานสีรถไม่เพียงทำหน้าที่ด้านสุนทรียะเท่านั้น (ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่งดงาม) แต่ยังปกป้องร่างกายจากความเสียหายและสนิม

ก่อนที่คุณจะเริ่มฟื้นฟูน้ำยาเคลือบเงาบนรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้ในคลังแสงของคุณ:

1. วัสดุไม้พาย
2. วัสดุเคลือบเงา
3. ไพรเมอร์ผสม
4. แซนเดอร์
5. สกินสำหรับงานขัด
6. วัสดุสำหรับงานขัด
7. เศษผ้าสักหลาด

การบูรณะสีรถยนต์ควรดำเนินการตามอัลกอริทึมนี้:

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ไม่ทำงานทั้งหมดของรถได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสม ด้วยเหตุนี้จึงมักใช้วัสดุปิดผิว (เช่น ฟิล์มก่อสร้าง) โดยยึดด้วยเทปกาว
• ทำความสะอาดพื้นที่ผิวที่จะทำการรักษา (และบริเวณรอบๆ ทั้งหมดภายในรัศมีห้ามิลลิเมตร) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เครื่องบดหรือกระดาษทรายขัดที่มีอัตราเกรนสูง จำเป็นต้องทำความสะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและสนิมที่ก่อตัวขึ้นในรอยขีดข่วน

• ล้าง ขจัดไขมัน และทำให้บริเวณที่มีปัญหาแห้ง จะต้องสะอาดเมื่อคุณเริ่มทำงาน
• หากเกิดรอยขีดข่วนมากกว่าแค่ชั้นเคลือบเงา ให้ทาไพรเมอร์อีกชั้นหนึ่งกับพื้นผิวแล้วเกลี่ยด้วยไม้พายยาง
• เมื่อสีรองพื้นแห้ง ให้ขัดบริเวณที่มีปัญหาด้วยเครื่องขัดหรือกระดาษทรายที่มีดัชนีกรวดทรายสูงอีกครั้ง
• หลังจากนั้นจะเริ่มการบูรณะสีรถโดยตรง วานิชถูกนำไปใช้โดยใช้กระป๋องสเปรย์ (สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามหลักการจับคู่สี)
• ตอนนี้เริ่มขัดพื้นผิว ใช้วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนกับเศษผ้าสักหลาด และด้วยความช่วยเหลือจากวัสดุดังกล่าว สารเคลือบจึงถูกขัดเงาในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงว่าคุณต้องค่อยๆ เปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ที่มีเมล็ดหยาบไปเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีเมล็ดพืชละเอียด เช่นเดียวกับจากเศษผ้าที่แข็งไปเป็นเม็ดที่อ่อนนุ่ม การขัดจะดำเนินต่อไปจนกว่าพื้นผิวจะด้านหมด
• กระบวนการฟื้นฟูสภาพสีรถโดยไม่ต้องทาสีเสร็จสิ้นโดยใช้ชั้นป้องกันกับพื้นผิวของตัวถัง นี่อาจเป็นยาทาเล็บแบบพิเศษที่มีสารประกอบที่เป็นแว็กซ์

อุปกรณ์สำหรับวัดความหนาของงานไม้ในรถยนต์ ซึ่งจะเป็นตัวช่วยที่ขาดไม่ได้ในเรื่องนี้ คือเครื่องวัดความหนา ซึ่งคุณสามารถหาได้บนเว็บไซต์ของเรา

หลังจากขจัดข้อบกพร่องแล้วจะมีการเคลือบเงารถหรือขัดเงาขั้นสุดท้าย

หากรอยขีดข่วนอยู่ในจุดที่เห็นได้ชัดเจนและไม่มีความลึกต่างกัน การใช้ดินสอสีก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล

มันทำหน้าที่สวยงามมากกว่าฟังก์ชั่นป้องกัน แต่ช่วยให้คุณสามารถซ่อนร่องรอยความเสียหายทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ ข้อดีของสีดินสอคือความเร็วในการใช้งาน สิ่งสำคัญคือการเลือกเฉดสีที่เหมาะสม (ไม่ควรเป็นปัญหา เนื่องจากมีมากกว่าร้อยสายพันธุ์ในตลาด) ก่อนใช้ดินสอสี ความเสียหายจะได้รับการรักษาตามนั้น: ทำความสะอาด ล้าง ขจัดคราบมัน แห้ง หลังจากทาแล้วให้ใช้วานิชใส

ตัวรถเป็นส่วนที่ต้องดูแลเอาใจใส่ดูแลเป็นอย่างดี การขับขี่โดยประมาท คุณภาพถนนที่ไม่ดี และปัจจัยอื่นๆ มักทำให้เกิดข้อบกพร่องในงานสีรถ การปรากฏตัวของเศษเล็กเศษน้อยบนสีต้องได้รับการซ่อมแซม เพราะมันเสียรูปลักษณ์ของรถและทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม ดังนั้นบางครั้งผู้ขับขี่จึงต้องการข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการถอดชิปบนตัวรถ

ไม่มีเจ้าของรถรอดพ้นจากความเสียหายต่อสีรถ นอกจากการขับรถโดยประมาทแล้ว ชิปบนรถยังปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย - ลูกเห็บ, ความผันผวนของอุณหภูมิ;
• ถนนลูกรัง;
• แมลงพุ่งเข้ามาในรถด้วยความเร็วเต็มที่
• ความประมาทเลินเล่อของผู้อื่น ความเสียหายทางกายภาพ
• ล้างรถผิด.

เจ้าของรถไม่สังเกตเห็นการเกิดเศษสีเล็กๆ การตรวจสอบร่างกายอย่างระมัดระวังหลังจากการเดินทางและการทำความสะอาดรถจากสิ่งสกปรกจะช่วยให้พบข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ หากพบเห็นควรซ่อมแซมร่างกายโดยเร็วที่สุด การปล่อยให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยโดยไม่มีใครดูแลจะเต็มไปด้วยผลที่ตามมา

ความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ ละเมิดความสมบูรณ์ของสีและกลายเป็นสาเหตุของการกัดกร่อนเพิ่มเติม และการเพิ่มพื้นที่ของข้อบกพร่องจะทำให้การซ่อมแซมมีราคาแพง ระหว่างรอ สถานการณ์จะรุนแรงขึ้นจากการเกิดสนิมของร่างกาย สีที่เสียหายจะไม่สามารถป้องกันโลหะจากการออกซิไดซ์ได้ ในกรณีนี้ ตัวรถจะต้องใช้เวลาในการซ่อมนานและมีค่าใช้จ่ายสูง

งานสีของรถประกอบด้วยสีรองพื้น สี และแล็กเกอร์ใสที่ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันเพิ่มเติม สีบางชนิดมีสารเคลือบเงาอยู่แล้วในองค์ประกอบ ดังนั้นจึงไม่ต้องการการปกป้องเพิ่มเติม โดยความลึกชิปบนรถแบ่งออกเป็นความเสียหาย:

• วานิช;
• เคลือบเงาและทาสี;
• วานิช, สีและไพรเมอร์

ตามประเภทของข้อบกพร่องในการทาสีแบ่งออกเป็น:

• ร่องรอยของการขัด;
• "ใยแมงมุม" - ความเสียหายเล็กน้อยต่อชั้นบน
• รอยน้ำ - ข้อบกพร่องเล็ก ๆ แต่มองเห็นได้บนชั้นเคลือบเงา;
• รอยขีดข่วนเล็ก ๆ ส่วนบุคคล
• รอยขีดข่วนลึก

จำเป็นต้องซ่อมแซมหากเกิดความเสียหายขึ้นกับแต่ละชั้น ไม่ใช่แค่รอยขีดข่วนที่พื้นเท่านั้น รอยแตกขนาดเล็กซ่อมแซมได้ง่ายกว่ามาก

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมโดยตรง จำเป็นต้องค้นหาชิปทั้งหมดบนร่างกายและประเมินความเสียหาย การทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบรถอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณกันชนหน้า ไฟหน้า และหม้อน้ำ

ในการคืนค่ารถอย่างถูกต้อง คุณควรประเมินสภาพทั่วไป พิจารณาว่าดินได้รับความเสียหายหรือไม่ หากความเสียหายไม่รุนแรงเกินไป ควรเริ่มซ่อมแซมด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือพิเศษ มีวิธีต่อไปนี้ในการคืนค่างานสี:

• การฟื้นฟูวานิชด้วยการขัดเงา;
• การฟื้นฟูสีด้วยแปรง
• การใช้กระป๋องสเปรย์
• ซ่อมสีรถที่บิ่นด้วยน้ำยาวานิช

ก่อนเริ่มการเคลือบ จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงจากการกัดกร่อน ควรทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากสิ่งสกปรก ใช้กระดาษทรายขัดพื้นผิวให้เรียบเพื่อสร้างฐานสำหรับการเคลือบ

ห้ามใช้ตัวแปลงสนิมโดยเด็ดขาด เมื่อทาแล้ว จะเกิดรอยเปื้อนที่บริเวณที่เกิดการกัดกร่อนแม้หลังจากทาสีแล้ว

ถัดมาคือการใช้สารเคลือบเพื่อการบูรณะหลัก มีวิธีการสมัครที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ขั้นตอนสุดท้ายคือการเจียรและขัดพื้นผิว การขัดด้วยกระดาษ P2000 โดยใช้ backing แบบแข็ง และการขัดด้วยน้ำยาขัดเงาและผ้า ในการประเมินผลลัพธ์ ควรใช้น้ำอย่างสะดวกที่สุดและต้องกระจายทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

วิธีการฟื้นฟูนี้ใช้เพื่อขจัดเศษเล็กเศษน้อยบนรถ ความเสียหายที่ตื้นถูกปกคลุมด้วยการวางพิเศษป้องกันรอยขีดข่วนหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งจะช่วยหยุดการกัดกร่อนเพิ่มเติมและทำให้เศษสังเกตได้น้อยลง ข้อดีหลักคือความง่ายในการใช้งานและความน่าเชื่อถือของสารเคลือบ ท่ามกลาง minuses สามารถสังเกตระยะเวลาของการทำงาน

เจ้าของรถบางคนชอบขัดทั้งตัวเป็นระยะ วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในระยะแรก ป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม และปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ให้เงางามเหมือนหลังจากทาสี

จะสังเกตเห็นความครอบคลุมของชิปที่มีครีมขัดเงาหาก:

• ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับพื้นที่ขนาดใหญ่เฉดสีจะเปลี่ยนเป็นสีด้าน
• ด้วยรอยขีดข่วนที่ลึกมากการเคลือบจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพ

วิธีนี้หมายถึงการบูรณะแบบมีเงื่อนไข ดินสอมักใช้เป็นตัวซ่อมแซมชิปชั่วคราว นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมชิปบนตัวรถด้วยมือของคุณเอง จำหน่ายดินสอฟื้นฟูสามประเภท:

• ขี้ผึ้ง;
• เจลแก้ไข;
• ดินสอสี

ดินสอแว็กซ์ - ใช้เพื่อขจัดเศษที่มีความลึก ลักษณะและวิธีการทาจะคล้ายลิปสติก องค์ประกอบของสารของดินสอดังกล่าวมีตัวยับยั้งการกัดกร่อนดังนั้นจึงเป็นการป้องกันที่เชื่อถือได้ แต่มีอายุสั้น สำหรับการซ่อมแซมชั่วคราว ให้ทาสีบนพื้นผิวโดยไม่ทำความสะอาดจากการกัดกร่อน

ตัวแก้ไขเจล - ความสามารถในการทำโดยไม่ต้องขัดเพื่อฟื้นฟูสี ของเหลวในดินสอนั้นมีความหนืดสูงและแข็งตัวเป็นเวลานาน หลังจากซ่อมแซมจุดบกพร่องด้วยดินสอแล้ว พื้นผิวไม่แตกต่างจากส่วนอื่นอย่างเห็นได้ชัด

ดินสอสี - ขวดสีพร้อมใช้งาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับปกปิดเศษเล็กเศษน้อยบนตัวรถหรือความเสียหายเล็กน้อย มีความไวต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ หลังการใช้งานแนะนำให้เคลือบเงาและขัดเงา

เครื่องมือที่เหมาะสำหรับการลบเศษขนาดใหญ่ ผลิตขึ้นหลังจากการบดและทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากชั้นสีเก่า ด้วยการเลือกสีที่เหมาะสม พื้นที่ที่ย้อมสีไม่แตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของร่างกาย

สีสเปรย์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสีดินสอเนื่องจากใช้งานได้สม่ำเสมอ ข้อดีเพิ่มเติมคือความสามารถในการทาสีทับบริเวณที่เข้าถึงยาก

นอกจากการทาสีในกระป๋องสเปรย์แล้ว ยังมีออโต้ไพรเมอร์ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทาสีเศษเล็กๆ แต่ลึก นอกจากนี้ยังมีสีอะครีลิคที่ไม่ต้องเคลือบเงา

แล็กเกอร์เป็นชั้นป้องกันด้านบนของสารเคลือบ ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง การเปิดด้วยน้ำยาขัดเงาไม่เพียงพอ หลังจากซ่อมแซมชิปในพื้นที่แล้ว จำเป็นต้องมีการเคลือบเงา

การเคลือบพื้นผิวด้วยสารเคลือบเงาจะดำเนินการหลังจากการทำให้สีแห้งสนิท วานิชถูกทาเป็นชั้นบาง ๆ หลาย ๆ ชั้นจนกว่าพื้นผิวของพื้นที่ที่เสียหายจะยื่นออกมาเกินระดับของส่วนนอกของสีเล็กน้อย หลังจากนั้นความไม่สม่ำเสมอจะได้รับการแก้ไขโดยการปรับระดับพื้นผิวโดยการเจียร

ข้อบกพร่องที่เปิดตัวทำให้เกิดการกัดกร่อน หากความเสียหายไปถึงโลหะ จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมชิปบนตัวรถอย่างเร่งด่วน

เพื่อขจัดข้อบกพร่องดังกล่าว คุณควรทำความสะอาดพื้นผิวโดยรอบด้วยกระดาษทรายหยาบ เพื่อให้สีอยู่ที่ดีขึ้น ขอบของพื้นที่ที่จะคืนควรเรียบ หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้ว ให้ทาด้วยไพรเมอร์แล้วรอให้ชั้นแห้ง

ขอแนะนำให้ซ่อมแซมชิปด้วยสีที่มีสารเคลือบเงา เนื่องจากเมื่อเคลือบบนชั้นสีแล้ว จะสังเกตเห็นจุดที่ขจัดข้อบกพร่องได้ชัดเจน

เพื่อขจัดข้อบกพร่องในร่างกาย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะจำหน่ายชุดอุปกรณ์พิเศษ ได้แก่ สีรองพื้น สีและสารเคลือบเงา ตลอดจนแปรงสำหรับเคลือบ ชุดซ่อมชิปตัวรถมีสีต่างๆ มากมาย และช่วยให้คุณซ่อมแซมข้อบกพร่องและรอยขีดข่วนได้เกือบทุกชนิด