อู่ซ่อมสีในพื้นที่ทำเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมสีในพื้นที่ DIY จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับไซต์ my.housecope.com

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหาความเสียหายต่อชั้นสีของตัวรถ

เนื่องจากความเสียหายประเภทนี้เป็นความเสียหายที่พบได้บ่อยที่สุด จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้เทคโนโลยีเพื่อกำจัดให้เป็นแบบอัตโนมัติ ความสำเร็จโดยรวมจะขึ้นอยู่กับว่าอาจารย์จะรับมือกับความเสียหายดังกล่าวได้เร็วและมีประสิทธิภาพเพียงใด

มีบางครั้งที่ช่างฝีมือทำผิดพลาดที่น่ารำคาญในความพยายามที่จะทำงานอย่างรวดเร็ว: ในบางสถานที่พวกเขาไม่ได้บดพวกเขาไม่ได้เพิ่มบางสิ่งบางอย่างและเป็นผลให้การแต่งงานเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การร้องเรียน . นอกจากนี้คุณภาพของงานยังได้รับผลกระทบจากประสบการณ์ซึ่งไม่มีอยู่ในผู้เริ่มต้น ส่วนใหญ่ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมดของเทคโนโลยีการซ่อมแซมความเสียหาย

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ยังทำผิดพลาดที่คาดไม่ถึง ดังนั้นสำหรับทุกคนที่ต้องการเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมความเสียหายของชั้นสีด้วยมือของพวกเขาเองวัสดุนี้ จะอธิบายเทคโนโลยีที่จะช่วยจัดการกับปัญหาในลักษณะนี้

จะใช้วัสดุ 4CR ในการทำงาน ในกรณีของเรา เราจะฟื้นฟูร่างกายจากความเสียหายเล็กน้อย การกำจัดจะไม่ต้องปรับรูปร่างชิ้นส่วน เราจะต้องฉาบพื้นที่เนื่องจากจะช่วยให้เราสามารถจัดตำแหน่งที่จำเป็นในระดับจุลภาค ความเสียหายประเภทนี้รวมถึงรอยขีดข่วน รอยถลอก ความเสียหายต่องานสีเนื่องจากการสัมผัสกับสารปฏิกิริยา ฯลฯ

สิ่งแรกที่ต้องทำคือเตรียมสถานที่สำหรับการซ่อมแซมเพื่อไม่ให้รถเปื้อนในภายหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแปลมัน แผงตัวถังที่อยู่ติดกับพื้นที่ซ่อมควรหุ้มด้วยฟิล์มแบบคงที่ ที่ขอบจะต้องติดด้วยเทป

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หลังจากนั้นคุณต้องล้างพื้นผิวเพื่อไม่ให้มลภาวะต่างๆ รบกวนระหว่างการขัดและสีโป๊ว ต้องใช้น้ำยาล้างแอลกอฮอล์เพื่อขจัดสารอนินทรีย์

ต่อไปคือการขัด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เครื่องบดและวงกลม P180 ในระหว่างกระบวนการนี้ คุณจะต้องไปไกลกว่าไซต์ซ่อมเล็กน้อย สิ่งนี้จะทำให้การกระแทกทั้งหมดเรียบขึ้นและเตรียมพื้นผิวสำหรับการฉาบบาง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องไปไกลกว่าพื้นที่ซ่อมแซมในระยะทางสั้น ๆ ประมาณ 2-3 ซม. เราจำเป็นต้องมีระยะขอบนี้เพื่อดำเนินการเปลี่ยนที่ราบรื่นที่สุดจากพื้นที่ซ่อมแซมไปเป็นพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัด จะต้องราบรื่นที่สุด

หลังจากการเจียรแล้วควรเป่าพื้นผิวออก

ถัดไป คุณจะต้องทำการเจียรด้วยวัสดุที่มีโฟมเป็นเบสในเทป โดยมีการไล่ระดับ P180 จากนั้นคุณต้องเป่าบริเวณที่ซ่อมแซมอีกครั้ง สามารถใช้สีโป๊วใหม่กับสีโป๊วเก่าที่ยังไม่ลอกออกได้ โดยจะต้องยึดแน่นและไม่สัมผัสกับน้ำยาล้างไขมัน เมื่อทำการทดสอบตัวทำละลายก่อนหน้านี้ คุณสามารถใส่เลเยอร์ใหม่ได้ สิ่งสำคัญคือไม่ควรทาสีสีเก่าด้วยสีโป๊วใหม่ การพิจารณาสารเคลือบทั้งหมดที่อยู่ภายใต้สีโป๊วเก่าถือเป็นเรื่องน่าสงสัย

เรารื้อการเคลือบเก่ากับพื้นผิว ในกระบวนการเราใช้ P180หากในกรณีของเรามีการใช้วัสดุพิเศษในระหว่างการซ่อมแซม - สีโป๊วสำหรับพลาสติก พื้นที่ซ่อมแซมควรถูกขัดลงไปที่พื้นผิว จากนั้นจะต้องเป่าและล้างไขมัน ในขั้นตอนนี้ คุณไม่สามารถใช้เครื่องล้างแอลกอฮอล์แบบน้ำได้

ก่อนใช้สีโป๊วในโถต้องผสมให้เข้ากัน สิ่งสำคัญคือความสม่ำเสมอของวัสดุจะกลายเป็นเนื้อเดียวกัน ในการทำงาน คุณจะต้องใช้วัสดุจำนวนเล็กน้อย ซึ่งควรผสมกับสารชุบแข็ง ไม่จำเป็นต้องผสมผงสำหรับอุดรูกับการหมุนโดยทำกระบวนการด้วยการสับเท่านั้นเนื่องจากในกรณีนี้อากาศจะเข้าสู่มันซึ่งจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวทันที

ควรใช้สีโป๊วอย่างระมัดระวัง ต่อไปคุณต้องทำให้แห้ง

เมื่อทำสีโป๊วและเตรียมพื้นผิวสำหรับทาไพรเมอร์ จำเป็นต้องใช้สารกัดกร่อนที่มีดัชนีการไล่สีที่ P280 และพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม สีรองพื้นไม่ควรเกินพื้นที่ซ่อมแซมที่เคลียร์ เพราะจะคลุมความมันเงาซึ่งไม่ควรอนุญาต การไล่ระดับที่อนุญาตสำหรับการเจียรใต้พื้นดินอยู่ในช่วง P220-320 ไม่แนะนำให้ใช้สารกัดกร่อนที่มีการไล่ระดับด้านบน หลังจากที่คุณจำเป็นต้องเป่าพื้นผิว คุณสามารถขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยโดยใช้วัสดุพิมพ์แบบแมนนวล

แม้แต่ความเสียหายเล็กน้อยต่อสีรถก็นำไปสู่ผลร้ายที่ตามมา พวกเขาเสียรูปลักษณ์ของ "ม้าเหล็ก" และลดอายุของร่างกาย เมื่อเวลาผ่านไป รอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อยจะกลายเป็นรอยสึกกร่อน ซึ่งกระจายไปทั่วแม้ภายใต้การทาสีที่ไม่บุบสลาย การกำจัดความเสียหายต่อพื้นผิวของร่างกายจะดำเนินการทันทีหลังจากการค้นพบ

รูปภาพ - ซ่อมสีในพื้นที่ทำเอง