ห้องโดยสารสามารถยกขึ้นเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายจากสิ่งสำคัญคุณต้องถอดฝาครอบออกด้วยน้ำมันและปลั๊ก
ระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยอย่างสม่ำเสมอ เพื่อไม่ให้ต้องเปลี่ยนเดือย MAZ บ่อย เราแนะนำให้หล่อลื่นข้อพวงมาลัยสัปดาห์ละครั้ง สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุของชิ้นส่วน
ส่วนใหญ่แล้ว บุชชิ่งตัวสำคัญจะสึกหรอ ดังนั้นจึงแนะนำให้วัดระยะเล่นระหว่างคานเพลาหน้าและลูกเบี้ยวที่ TO แต่ละตัว ค่าช่องว่างที่อนุญาตคือ 0.2 มม. หากเกิน จำเป็นต้องถอดประกอบด้วยการแก้ไขปัญหาคิงพิน
ต้องใช้ตัวดึงและกดไฮดรอลิกพิเศษเพื่อกดและกดชิ้นส่วนออกจากลำแสง หากไม่มีอุปกรณ์สามารถถอดนิ้วออกได้โดยใช้วิธีการชั่วคราวเท่านั้น โดยปกติแล้วจะใช้เพลาและหมุดหลักจะถูกกระแทกออกจากบูช หลังจากถอดประกอบ-ประกอบ กลไกจะถูกปรับตามพารามิเตอร์ที่กำหนด
ทำด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญคุณต้องเปลี่ยน pivots บน MAZ หลังจาก 50,000-80,000 กิโลเมตร คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่ในร้านของเราได้ตลอดเวลา เลือกอะไหล่ที่เหมาะสมพร้อมจัดส่งที่รวดเร็วไปยังเมืองต่างๆ ในรัสเซีย
ในภาคเหนือเขาเรียกว่ามาซูริกิ (hbs) ฉันอยากจะสุดยอด! ไม่มีความผิด! ดังนั้นพวกเขาจึงเรียกมันว่า!
บางสิ่งเตือนใจ Chekatilo เขาอาจจะไปบดขยี้ใครบางคน ล้มแล้วนอน ล้มแล้วนอน ล้มแล้วนอน
เท่ นับถือ เม่นบนอีซูซุที่ว่าเวลาขับมันเหนื่อยเกินจริง นี่มันงาน ไม่ใช่รีสอร์ต ให้ทุกอย่างเปล่งประกายด้วยความสะอาด ชอบ.
ต้องใช้เวลาสองปีในการทำงานที่ไม่เร่งรีบเพื่อฟื้นฟู MAZ และรถก็อยู่ในสภาพนี้ทันทีหลังจากซื้อ
ภาพวาดกรอบกระจกหน้ารถ.
ด้านล่างของห้องโดยสารเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน (น้ำมันเชื้อเพลิงที่เจือจางด้วยน้ำมันเบนซิน)
VIDEO
นิตยสารของเราได้พูดคุยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ซ้ำแล้วซ้ำเล่า รวมถึงเราได้เขียนเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกปานกลาง สังเกตว่ามันเป็นเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด แต่เมื่อถึงเวลานั้น เรายังไม่ได้ทดสอบเวอร์ชันที่ต่อเนื่องที่สุด และตอนนี้เราเติมช่องว่างนี้ ดังนั้นรถเต็นท์ออนบอร์ดบนล้อขนาดเล็กพร้อมห้องโดยสาร Mazov และความจุ 5 ตัน - "Zubryonok"
อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตแตกต่างจากต่างประเทศอย่างไร? ขาดเครื่องจักรที่มีความสูงในการบรรทุกต่ำ รถบรรทุกในประเทศคันแรกประเภทนี้คือ "Gazelle" ของ Nizhny Novgorod ที่มีความจุ 1.5 ตัน จากนั้น Zilovsky "Bull" ที่มีกำลังการผลิต 3 ตันก็ปรากฏขึ้น โปรแกรมของโรงงานซึ่งเน้นไปที่การผลิตเต็มรูปแบบ -ขนาดรถสองล้อ กลายเป็นชนิดของความรู้สึก
เครื่องนี้มีไว้สำหรับใช้ในการขนส่งในเมืองและชานเมืองในฐานะรถส่งของ แม้จะมีความจุและขนาดการบรรทุกที่ค่อนข้างดี แต่กลับกลายเป็นว่าคล่องแคล่วมาก โดยสามารถตัดสินได้จากรัศมีวงเลี้ยว 7.8 ม. โดยมีความยาวโดยรวมมากกว่า 7 ม. การระบายความร้อนด้วยอากาศระดับกลาง กระปุกเกียร์ - Zilovsky หัวเก๋งเป็นแบบมาตรฐานของ Mazov แต่สะพาน โครง ระบบกันสะเทือน และล้อเป็นของดั้งเดิม ห้องโดยสารติดกับโครงเกือบแน่นหนา แต่ถึงกระนั้น และต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนด้านหน้า ความสะดวกสบายในที่นั่งคนขับขณะขับขี่นั้นดีมาก ด้วยเบาะนั่งแบบอัดลม ทำให้รถดูดีมากในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่
แต่ดูจากเสียงและการสั่นสะเทือนแล้วมันดูไม่สวยงามเท่าไหร่ การสั่นจากเครื่องยนต์สร้างความรำคาญเมื่อทำงานที่ความเร็วทุกระดับน้อยกว่า 1,700–1,800 นาที -1 และเมื่อหมุนความถี่สูงขึ้นเท่านั้น แรงสั่นสะเทือนจะหายไปและมีความรู้สึกเคลื่อนไหวเหมือนในรถทั่วไป เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นสำหรับรถแทรกเตอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นโครงของเครื่องจักรทั้งหมดพร้อม ๆ กันตามลำดับและปรับสมดุลให้เพียงพอเพื่อไม่ให้โครงสร้างห้าตันสั่นคลอน ที่นี่สถานการณ์แตกต่างกัน
รถมีขนาด "shod" ในยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึง 17.5 นิ้ว - ขนาดของรถของเราค่อนข้างหายาก แม้ว่าโรงงานยางในประเทศได้เริ่มผลิตยางในมิตินี้แล้ว ตัวอย่างคือรถของเรามียาง 235 / 75R17.5 ของโรงงาน Yaroslavl รุ่น Ya-478 ก่อนการถือกำเนิดของยางในประเทศ MAZ ติดตั้งคอนติเนนตัล อย่างไรก็ตาม รถที่มีความสูงในการบรรทุกต่ำมีปัญหาเรื่องระยะยาง ตัวอย่างเช่น ยางขนาด 16 นิ้วของ Bull ไม่ค่อยอยู่เกิน 30,000 กม. สำหรับรถบรรทุกคันนี้ ถือว่าน้อยมาก Zubryonok ไม่มีปัญหาดังกล่าว จริงมีอีกอย่าง - ทรัพยากรของกระปุกเกียร์เพลาหลัง
ตามข้อมูลที่ได้รับจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ที่เกี่ยวข้องกับการขายและบำรุงรักษา MAZ-437040 ทรัพยากรกระปุกเกียร์ไม่เกิน 100,000 กม. โรงงานตระหนักถึงปัญหานี้และกำลังดำเนินการแก้ไขอย่างจริงจัง เราหวังว่าจะถูกลบออกในไม่ช้า
เราจะไม่อธิบายสถานที่ทำงานของคนขับอย่างละเอียด - มันเหมือนกับใน MAZ ใด ๆ เนื่องจากห้องโดยสารเหมือนกัน
เมื่อได้รถมาและทำความคุ้นเคยกับทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แล้ว เราก็เริ่มและมุ่งหน้าไปยังช่วงอัตโนมัติของ Dmitrovsky ขณะขับรถ เราพบว่ามีปัญหากับการเปลี่ยนเกียร์ทันที โดยเฉพาะเมื่ออยู่ในเกียร์สี่ การเลือกเกียร์เคลื่อนที่ไปตามเส้นนั้นไม่มีการกำหนดที่ชัดเจน: การถอยหลังครั้งแรก ครั้งที่สองในสาม และครั้งที่สี่ในห้า บางทีนี่อาจเป็นนิสัยและคุณจะสามารถชินกับมันได้อย่างรวดเร็ว
เมื่อไปถึงสถานที่ทดสอบโดยติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการวัดค่ารถแล้วเราก็ออกไปทดสอบรถเปล่า เมื่อผ่านเส้นทางการจำลองการจราจรในเมืองในฤดูหนาวทั่วไป ถนนที่เป็นน้ำแข็งและมีหิมะปกคลุม เราสามารถสังเกตได้ว่ากลไกการเลือกเกียร์ในกล่องนั้นไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง ดูเหมือนว่านักออกแบบจะทำทุกวิถีทางเพื่อให้คนขับกลายเป็นนักมายากล เป็นไปได้ที่จะค้นหาภาษากลางด้วยคันเกียร์ แม้ว่าจะมีความยากลำบาก แต่บางทีอาจเป็นเพราะในวัยเด็ก มันคือฉากของนักมายากลที่เป็นเกมโปรดของเขา แม้ว่าคันโยกจะแสดงอารมณ์เป็นครั้งคราว แต่นักออกแบบจึงรวมเข้ากับมันอย่างชำนาญ
เมื่ออยู่ในเกียร์ทดที่ความเร็ว 50-60 กม./ชม. รถที่วิ่งอยู่ในลำดับสามารถปีนขึ้นไปบนเส้นทางได้สำเร็จ แต่ในขณะเดียวกัน มีความรู้สึกว่าสำหรับเครื่องยนต์ มวลของรถนี้มีขีดจำกัด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 20.2 ลิตร / 100 กม. บนถนนสายดังกล่าวไม่เลว ความเร็วเฉลี่ยที่ต่ำกว่าเล็กน้อยบนเส้นทางนั้นเกิดจากพื้นผิวถนนที่ลื่น แต่ไม่ใช่คุณสมบัติไดนามิกที่ไม่ดี
นอกจากนี้ บนถนนไดนาโมเมตริก เราวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาวะคงที่ โดยเริ่มจากความเร็วสูงสุดที่รถของเราสามารถพัฒนาได้บนถนนดังกล่าว (หิมะและน้ำแข็ง ความสูงของที่ปกคลุมหิมะถึง 5 ซม. ในสถานที่ต่างๆ) ความเร็วสูงสุดกลายเป็น 98.4 กม. / ชม. ซึ่งค่อนข้างดี
เรากลับไปที่ห้องยกน้ำหนัก โหลดบัลลาสต์รวม 5,000 กก. ที่รวมเข้ากับน้ำหนักของคนขับ อุปกรณ์ และผู้ปฏิบัติงาน และทำการทดสอบต่อไป สำหรับรถคันนี้ 5 ตันเป็นรถบรรทุกมาตรฐานตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต จากนั้นจึงเชื่อกันว่าความสามารถในการบรรทุกของรถบรรทุกออนบอร์ดนั้นเท่ากับน้ำหนักของขอบถนน
เมื่อออกจากเส้นทางเลียนแบบการจราจรในเมืองเรารู้สึกได้ทันทีว่ามวลของรถเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังอธิบายการลดลงของความเร็วเฉลี่ยตลอดเส้นทาง การปีนเขาต้องเอาชนะด้วยเกียร์สี่ด้วยความเร็วเท่ากันอัตราการเร่งลดลงและในการปีน 4% ต้องใช้เกียร์สามและความเร็วสูงสุดที่รถพัฒนาขึ้นมานั้นน้อยกว่า 15 กม. / ชม. กว่าที่ระบุไว้ในวิธีการทดสอบ อย่างไรก็ตาม Zubryonok ไม่ได้อยู่คนเดียวในเรื่องนี้: เครื่องจักรส่วนใหญ่ที่ทดสอบด้วยการบรรทุกเต็มที่สามารถเอาชนะการปีนนี้ด้วยความเร็วต่ำกว่าที่กำหนด
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับรถที่บรรทุกสัมภาระ ไดนามิกถือว่าน่าพอใจ ต่อไปเราไปที่ถนนไดนาโมเมตริกและทำการวัดแบบเดียวกับรถเปล่า เมื่อบรรทุกเต็มที่ ความเร็วสูงสุดลดลงเหลือ 82.3 กม. / ชม. ซึ่งไม่น่าแปลกใจบนพื้นผิวดังกล่าว บนแอสฟัลต์ที่สะอาด ความเร็วน่าจะสูงกว่านี้มาก แต่ฤดูใบไม้ผลิยังไม่มาถึงของมัน และ "ลูกน้อย" ของเราก็มีถนนในฤดูหนาวอย่างหมดจด นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง บนทางเท้าแห้ง พวกเขาจะน้อยกว่าการวัดของเราอย่างมาก
หลังจากทำงานกับเครื่องมาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์แล้ว เรายินดีที่จะบอกว่า MAZ-437040 ของเราทำงานได้ค่อนข้างดีและไม่แปลกใจกับการทำงานผิดพลาดที่เพื่อนร่วมงานของเราทดสอบจากสิ่งพิมพ์อื่นในปีก่อนหน้า โดยทั่วไปแล้ว Zubryonok กลายเป็นรถขนาดกลางที่ดี และสำหรับราคาที่ค่อนข้างต่ำ - มากกว่า 10,000 ยูโรเล็กน้อย - คุณสามารถให้อภัย "จุดอ่อน" บางอย่างได้ ตลาดยืนยันว่าอยู่ในความต้องการที่ดี
มือใหม่
เข้าร่วมเมื่อ: 03.Jun.2011
แขก
เข้าร่วมเมื่อ: 27.ก.พ. 2002
มือใหม่
เข้าร่วมเมื่อ: 03.Jun.2011
มือใหม่
เข้าร่วมเมื่อ: 23.เม.ย. 2554
โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ กรมเศรษฐกิจต่างประเทศนำเสนอ
ผู้พัฒนา: RUE "โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์"
ความต้องการของระบบ:
กลุ่มยานยนต์ที่ผลิต ได้แก่ รถบรรทุกหัวลาก รถไถพื้นเรียบ รถตักขนาดกลาง รถดั๊มพ์ รถขนไม้ รถบรรทุกท่อนซุง รถข้ามประเทศ รถแชสซี สำหรับชุดอุปกรณ์และงานติดตั้งพิเศษทุกประเภท สูตรล้อของยานพาหนะด้านบนมีให้เลือก: 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 โดยรวมแล้ว MAZ ผลิตรถยนต์ดัดแปลงมากกว่า 250 คัน, ดัดแปลงรถพ่วงมากกว่า 60 รายการ, ดัดแปลงรถบัสมากกว่า 50 รายการ โรงงานแห่งนี้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกหนักมาแล้ว 6 รุ่นในการผลิตจำนวนมาก
โปรแกรมแคตตาล็อกอะไหล่ MAZ มีไว้สำหรับการดูเท่านั้น
เพิ่ม. ข้อมูล:
Zubrenok เรียกว่ารถเอียง MAZ 4370 บนล้อขนาดเล็กที่มีความจุ 5 ตัน MAZ Zubrenok เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งในเขตชานเมือง แม้ว่ารถจะมีความจุและขนาดที่เหมาะสม แต่ก็กลับกลายเป็นว่าคล่องแคล่วมาก
อุปกรณ์ MAZ ขึ้นชื่อในเรื่องความโอ้อวดและความทนทาน รถบรรทุกเหล่านี้ต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในศูนย์เฉพาะทางเท่านั้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มีข้อกำหนดในการให้บริการพิเศษ
หาก MAZ Zubrenok ของคุณต้องการการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา เราไม่แนะนำให้ใช้บริการของช่างซ่อม "สีเทา" บ่อยครั้งที่ "เงินออม" ดังกล่าวกลายเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือนหลังการซ่อมแซม
บริษัท Avtotekhremont เป็นศูนย์เทคนิคเฉพาะสำหรับการซ่อมรถบรรทุก รวมถึง MAZ 4370 เราทำธุรกิจเกี่ยวกับรถบรรทุกมาตั้งแต่ปี 2002 และในช่วงเวลานี้ เราได้รับประสบการณ์มากมาย บริการของเราสามารถให้บริการซ่อมแซม Zubrenok แก่คุณได้ รวมถึงการซ่อมเครื่องยนต์ MAZ Zubrenok และการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ MAZ Zubrenok ใหม่ในมอสโก
มอบหมายการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษารถบรรทุกของคุณให้กับสถานีมืออาชีพ! เราจะทำทุกอย่างอย่างเคร่งครัดตามระเบียบ: อันดับแรก เราจะวินิจฉัยหน่วยหรือหน่วยที่มีข้อบกพร่อง (ตามคำขอของลูกค้า เราสามารถดำเนินการวินิจฉัยที่ครอบคลุมของรถทั้งหมด) เราจะเห็นด้วยกับคุณเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการทำงานและอะไหล่ที่จำเป็น เราจะดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นทั้งหมดโดยเร็วที่สุด ส่งผลให้ท่านได้รับรถบรรทุกที่เข้ารับบริการได้อย่างเต็มที่ ข้อควรจำ - การซ่อมแซมเบื้องต้นเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งมักจะไม่ตรงเวลา นำไปสู่การเสียหลักที่มีค่าใช้จ่ายสูงในอนาคต สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามปกติ
ซ่อมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ Zubrenok (รวมถึงการยกเครื่อง);
ซ่อมเกียร์;
ซ่อมช่วงล่างและพวงมาลัย
การซ่อมแซมระบบเบรก
การซ่อมแซมระบบทำความเย็น
การซ่อมแซมระบบนิวแมติกและไฮดรอลิก
การซ่อมแซมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ซ่อมแซมร่างกาย;
การเตรียมการขายล่วงหน้า
บริการยางและอื่น ๆ อีกมากมาย
การขนส่งสินค้าของ MAZ ดำเนินการโดยมีภาระสูงสุด การเสียแต่ละครั้งจะทำให้รถบรรทุกหยุดทำงาน ซึ่งในขณะนี้จะหยุดสร้างผลกำไรให้กับเจ้าของ ดังนั้นเราจึงเข้าใจดีว่าความเร็วในการกู้คืนอุปกรณ์ของคุณมีความสำคัญต่อคุณเพียงใด บริการรถของเราจะดำเนินการซ่อมแซมทั้งหมดโดยเร็วที่สุด ซึ่งอำนวยความสะดวกโดย:
อุปกรณ์ที่ทันสมัย
ประสบการณ์และคุณสมบัติของบุคลากร
เป็นเจ้าของคลังสินค้าอะไหล่ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับ MAZ
หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น คุณจะได้รับการรับประกันสำหรับชิ้นส่วนและบริการที่ติดตั้ง ราคาของเราสมเหตุสมผลแน่นอน
หากต้องการสมัครใช้บริการ โปรดโทรไปที่หมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุบนเว็บไซต์หรือกรอกแบบฟอร์มคำติชม เรายินดีที่จะมีลูกค้าใหม่!
หากคุณต้องการขนส่งสินค้าที่ไม่ต้องปฏิบัติตามระบอบอุณหภูมิที่กำหนด ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษ รถตู้สินค้าที่ผลิตขึ้นได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม ซึ่งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมภายนอกได้ตั้งแต่ +30 ถึง -30°C โดยไม่มีความเสียหาย
ผ้ากันเปื้อนซุ้มล้อเป็นรายละเอียดที่ไม่เด่นแต่จำเป็นมากสำหรับรถบรรทุก ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าในระยะทางไกลถือว่าบังโคลนสำหรับรถบรรทุกเป็นองค์ประกอบที่จำเป็น ฟังก์ชั่นของผ้ากันเปื้อนซุ้มล้อ บังโคลนสำหรับรถบรรทุกติดอยู่กับบังโคลนล้อหน้าและล้อหลัง กันสาดด้านหน้าป้องกันความเสียหายที่ด้านล่างของรถโดยเศษถนน หิน ผ้ากันเปื้อนด้านหลังป้องกันสิ่งสกปรกที่ปลิวจากใต้ล้อและไอพ่นน้ำไม่ให้ชนรถคันถัดไปที่อยู่ด้านหลัง
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะลืมองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกเช่นจานเบรก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบระดับการสึกหรอของดิสก์หลังจาก 10,000 กม. สูงสุด 15,000 กม. ปัญหาหลักในการพิจารณาว่าองค์ประกอบเหล่านี้สึกหรอคือการเจียรที่ไม่สม่ำเสมอ พื้นผิวของจานเบรกได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ ดังนั้น การตรวจสอบสภาพและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาจึงเป็นเงื่อนไขบังคับเพื่อความปลอดภัยในขณะขับขี่
วิดีโอที่ดีที่สุดจากทั่วโลก
VIDEO
การซ่อมแซมปั๊มไฮดรอลิกด้วยตนเองของรถบรรทุก MAZ 64229.n พร้อมสถานที่สำหรับติดเข็มขัดนิรภัย เบาะนั่งคนขับเป็นแบบสปริง ปรับได้ตามน้ำหนัก ความยาว ความสูง ความลาดเอียงของเบาะและพนักพิง รถกึ่งพ่วงหลัก: สำหรับ MAZ-64229 - MAZ-9398 สำหรับ MAZ-64221 และ-64224 - MAZ-93866
ขายอะไหล่ MAZ ซ่อมรถ MAZ รวมทั้งขายรถให้เช่า แคตตาล็อกอะไหล่ MAZ, อะไหล่ MAZ, อะไหล่ MAZ ขายส่ง. บริษัทของเรากำลังขาย อะไหล่ Kamaz, Maz, Tatra ลูกสูบสำหรับ Kamaz, ลูกสูบ Kamaz, ลูกสูบ Kamaz, ลูกสูบ Kamaz 740
คุณสามารถซื้ออะไหล่ MAZ ได้ในคลังสินค้าของเราในมอสโกใกล้ถนนวงแหวนมอสโก! ฟรียังเป็นไปได้ MAZ 437040, 437041, 437141 Zubrenok Remont Guide สำนักพิมพ์: Third Rome Series: My. ทำด้วยตัวเอง Atlant ซ่อมประตูตู้เย็น สื่อสาร, รถยนต์, ฟอรั่ม, Autoreview อ้าง; เครื่องฉีดน้ำก็เปลี่ยนไปเท่านั้นที่เหลืออยู่
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
ไฟล์เก็บถาวรนี้มีคู่มือที่ดีที่สุดสำหรับการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ดาวน์โหลดเกม 32 บิตสำหรับคอนโซล func flint-01 2 2005 ดาวน์โหลดคู่มือการซ่อมหนังสือ MAZ 4370 แมว Paustovsky / คำแนะนำในการซ่อมและใช้งานกระทิง / Subway surf ดาวน์โหลดไปยังโทรศัพท์ของคุณได้ที่ ไกลออกไป
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
85
