Mazda 323 f ซ่อมด้วยตัวเอง

รายละเอียด: Mazda 323 f ซ่อมด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

รถยนต์ในรุ่นเหล่านี้มีจำหน่ายในรุ่นซีดาน แฮทช์แบ็ค และคอมแพคที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

มาสด้า 323 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบแถวตรงข้ามทิศทางการเดินทาง

ในการเตรียมส่วนผสมการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นนั้นจะใช้คาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งตามกฎแล้วไม่ต้องการการบำรุงรักษา

การขับเคลื่อนล้อหน้าดำเนินการผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 3 หรือ 4 สปีด

มาสด้า 323 ยังมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย จำเป็นต้องมีองค์ประกอบเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนล้อหลัง การขับเคลื่อนของล้อหน้าและล้อหลังเชื่อมต่อกันด้วยเพลาคาร์ดาน เพลาคาร์ดานขับเคลื่อนส่วนต่างของล้อหลัง ซึ่งเพลาขับสองอันขยายไปถึงล้อหลัง

กลไกการบังคับเลี้ยวอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับคันบังคับเลี้ยวโดยใช้แท่ง บางรุ่นมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์

ระบบเบรกประกอบด้วยกระบอกเบรกหลัก หม้อลมเบรก ดิสก์เบรกที่ล้อหน้า และดรัมเบรกที่ล้อหลัง บางรุ่นยังมีดิสก์เบรกที่ล้อหลัง

ขึ้นอยู่กับรุ่น Mazda 323 จาก 10/89 MY สามารถติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ได้

ชื่อกระทู้ ต้องขึ้นต้นด้วย ชื่อเต็มของรุ่นรถ และส่งต่อไปยังผู้ใช้หลัก สาระสำคัญของหัวข้อ . ตัวอย่างเช่น:
Mazda 3: เปลี่ยนกรองอากาศอย่างไร?.
ฟอรัมย่อยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างหัวข้อเกี่ยวกับการซื้อ / ขาย Mazda ซื้อ/ขาย !

ห้ามน้ำท่วมและนอกเรื่อง!
สำหรับสร้างรูปแบบการซื้อ/ขาย - ทันที + 20%!

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 3,373
ลงทะเบียน : 03/29/2010
จาก: Dnepropetrovsk

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ขอขอบคุณกล่าวว่า: 628 ครั้ง
รถยนต์: มาสด้า 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

หัวข้อนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยเหลือเจ้าของ Mazda 323 BG เป็นหลัก แต่ฉันคิดว่ามันจะมีประโยชน์สำหรับเจ้าของการดัดแปลงอื่นๆ ของ Mazda 323 ด้วย แนวคิดหลักคือการรวบรวมรายงานภาพถ่ายและในฟอรัมของเรา ดี รูปถ่ายไม่เยอะ

หัวข้อหลักใน Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96) เราแบ่งปันกับทุกคนที่มีรถคันนี้ เพื่อช่วยเหลือผู้อื่น
มีประโยชน์มากมายที่นี่ น่าเสียดายที่ไม่ได้จัดระบบ แต่. ขอให้ผู้แสวงหาพบ

เรื่องที่เกี่ยวข้องกับ Mazda 323 BG

หัวข้อที่อาจเป็นประโยชน์ทางอ้อมกับผู้ปกครองของ Mazda 323 BG

หัวข้อนี้พร้อมที่จะเสริมด้วยลิงก์ไปยังรายงาน f ใหม่
ฉันจะขอบคุณถ้าผู้เขียนจะโยนลิงก์ (ในส่วนตัวของฉัน) ไปยังรายงาน f ของพวกเขา
(จู่ๆก็พลาดรายงานพิเศษไป)

หากคุณคิดว่าสิ่งที่คุณวางแผนไว้ไม่มีประโยชน์จริง คุณก็พร้อมที่จะส่งหัวข้อไปที่ห้องเก็บศพแล้ว

แก้ไขข้อความแล้ว dallasdp – 10 ม.ค. 2015, 18:21

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 2,458
ทะเบียน : 21.03.2009
จาก: Donetsk

ขอขอบคุณกล่าวว่า: 410 ครั้ง
รถยนต์: Mazda 626LX(GC) 2.0i ’87 FE 8v

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 3,373
ลงทะเบียน : 03/29/2010
จาก: Dnepropetrovsk

ขอขอบคุณกล่าวว่า: 628 ครั้ง
รถยนต์: มาสด้า 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

กลุ่ม: หน่วยสืบราชการลับ
กระทู้: 16,926
ลงทะเบียน: 06/24/2007

ขอขอบคุณกล่าวว่า: 1938 ครั้ง
รถยนต์: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 68
ลงทะเบียน: 09.11.2010
จาก: TVER

ขอขอบคุณ: 5 ครั้ง
รถยนต์: mazda 323 1994 BG
ชื่อ: CTAC

โปรดชี้แจงสิ่งที่คุณกำลังพูดถึงตัวกรองห้องโดยสาร

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 3,373
ลงทะเบียน : 03/29/2010
จาก: Dnepropetrovsk

ขอขอบคุณกล่าวว่า: 628 ครั้ง
รถยนต์: มาสด้า 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

ใช่ค่ะ เหมือนกรองอากาศ หรือ

นี่คือเกี่ยวกับตัวกรองห้องโดยสารสำหรับรายงาน BA 323F [การติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารใน 323F BA ในรูปภาพ] จากที่เป็นมิตร>

กลุ่ม: MAZDAvod
กระทู้: 68
ลงทะเบียน: 09.11.2010
จาก: TVER

ขอขอบคุณ: 5 ครั้ง
รถยนต์: mazda 323 1994 BG
ชื่อ: CTAC

ใช่ค่ะ เหมือนกรองอากาศ หรือ

เป็นไปได้มากว่าในขณะนั้นส่วนหัวไม่ได้ทำอาหาร ดวงจันทร์อยู่ในกลุ่มดาวราศีเมษ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ศีรษะของฉันถูกตรึง ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันคิดว่าถ้าฉันมีคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองขนาดใหญ่ กลมและแบน

แล้วทุกคนควรมี!

แก้ไขข้อความแล้ว ผู้ต้องหา – 31 ส.ค. 2554, 18:40 น

สวัสดีทุกนามสกุล.
FAK (คำถามที่พบบ่อย) RUSSIA EDUCATION โดย MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

ร่างกายและเลนส์ (ซ่อมแซม เปลี่ยน บำรุงรักษา)

รายงานการผลิตอุปกรณ์ป้องกันหมอกในตระกูล MAZDA S-VAGON
รายงานการผลิตอุปกรณ์ป้องกันหมอกในตระกูล MAZDA S-VAGON
FOG on familia (ถ้าหมอกพัง ซื้อได้ที่ไหนและอย่างไร)
หลอดไฟในไฟตัดหมอก การเปลี่ยนหลอดไฟในไฟตัดหมอก (ควรใส่แบบไหนและทำอย่างไร)
รายงาน: การเปลี่ยนหลอดไฟในไฟตัดหมอกของ Mazda Familia (รายงานการเปลี่ยนหลอดไฟในไฟตัดหมอก)

การปรับไฟตัดหมอกทรงกลม
หมอก

การถอดไฟหน้ารถที่ออกแบบใหม่
การถอดไฟหน้าออกจากครอบครัว

ถอดและเปลี่ยนหลอดไฟ "ไฟเลี้ยว" ในการจัดแต่งทรงผมล่วงหน้า - ง่ายมาก 🙂
เราถอดไฟเลี้ยวหน้าออกแล้วทำตามที่เราต้องการ

สายปลดประตูท้าย/ฝาถังน้ำมัน
สายเคเบิลในลำตัวทำอย่างไร? วิธีแก้ปัญหาเหมาะสำหรับสายฮูด

จะดีกว่าที่จะใส่เป็น "ที่ปัดน้ำฝน"
ใบปัดน้ำฝน

การฆ่าเชื้อฮีตเตอร์ (เครื่องปรับอากาศ) บน Mazda Familia (ไม่มีรูป)
ตัวแทนจำหน่ายรถฆ่าเชื้อ. ไม่มีรูปถ่าย

งานติดตั้งไฟตัดหมอกบน Mazda Familia / 323 BJ
PTF . ปกติ

ถอดและถอดกระจกมองข้าง Mazda Familia 323 Protege BJ
รายงานการถอดกระจก Mazda Familia BJ5P

การเปลี่ยนซีลก้านวาล์วในเครื่องยนต์ ZL-DE (คล้ายกับ ZL-VE และ ZM)
รายงาน. แทนที่ MSK ด้วย ZL-DE

หัวเทียน - แบ่งปันประสบการณ์
เทียนที่จะใส่ (อันไหนให้เลือก)
บน ZL จะไปถึงเทียนได้อย่างไร? (คุณเปลี่ยนหัวเทียนอย่างไร?)
เทียน ในความคิด (อิริเดียมกับแพลตตินั่มสำหรับครอบครัว)

ฉันมีเครื่องยนต์อะไร ZL-VE หรือ ZL-DE
ความแตกต่างในการกำหนดค่าและการดัดแปลงของ Familia S-Wagon (ภาพถ่ายตัวอย่าง) สามารถเข้าใจได้ด้วยการดูที่มาตรวัดความเร็วรอบถ้าโซนสีแดงเริ่มต้นที่ 7500 รอบต่อนาทีแสดงว่าคุณมี ZL-VE แม้ว่าจะดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ ภาพถ่าย

ปัญหาเกี่ยวกับระบอบอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เทอร์โม)
ช่วยคนมีไข้

Maestro Andrew ล้างหัวฉีดด้วยอุปกรณ์มหัศจรรย์ที่ทำด้วยมือ
รายงาน! ทำความสะอาดหัวฉีดด้วย LAVR ใน Mazda Familia S-Vagon

FUEL PUMP (ถอด) รวมทั้งใน C-car ที่มีโซฟาด้านหลังแบบเคลื่อนที่ได้
เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ BHA6R ICE B6

ไส้กรองอากาศอยู่ที่ไหน? 🙂 ไม่ต้องหัวเราะ อะไรก็เกิดขึ้นได้ 🙂
กรองอากาศ mazda

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ (รายงานภาพถ่าย) และการอภิปราย - อันไหนดีกว่ากัน?
เปลี่ยนกรองอากาศ Mazda Familia เป็นหุ่น

การเปลี่ยนซีลน้ำมันหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและซีลน้ำมันของเพลาอินพุตเกียร์อัตโนมัติ (ในอนาคตจะมีหัวข้อขั้นสูง)
การเปลี่ยนซีลน้ำมันหลักและเพลาอินพุตของเกียร์อัตโนมัติ

วาล์วอยู่ในพื้นที่ BDZ เรากำลังซ่อมท่อ ( อ่านสำหรับทุกคนที่จะล้าง BDZ และ KXX )
วาล์วไฟฟ้า, การซ่อมแซมท่อลงจอดที่ชำรุด

ปัญหาเกี่ยวกับรอบเดินเบาหลังจากล้าง BDZ และ KXX
ปัญหา.
ไม่ทำงาน (ไม่มีการอุ่นเครื่องหลังจากทำความสะอาด BDZ และ KXX)
บอกฉันเกี่ยวกับ KXX (อุปกรณ์เล็กๆ น้อยๆ ในตัวอย่าง KXX ที่เสีย)

เครื่องปรับอากาศ - การทดสอบการทำงาน
วิธีตรวจสอบว่าคอนโดมีลมพัดหรือไม่? (มีภาพจากหนังสือ)

ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องเมื่อเย็น เครื่องสตาร์ท แต่ดับทันที สตาร์ทตามปกติในครั้งที่ 2 (เช่น UTT - “Toyota Morning problems”)
วิ่งดีแต่พังแล้ว
แผงลอยเมื่อเย็น :(
ปัญหาของเครื่องยนต์ ZL (วิธีแก้ปัญหา - ติดตั้งเพลทบนลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยน GRM - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถนับรอบการหมุนได้)

น็อคเซ็นเซอร์ (อนึ่ง เหมาะกับรหัสมาสด้า-3 ในเรื่อง รหัสอะไหล่)

การติดตั้งวิทยุ (เปลี่ยน, พินของสายไฟ, ฯลฯ )
เพลงในนามสกุลมาสด้า (เชื่อมต่อ).

กลอุบายที่ไม่ได้มาตรฐาน (ระบบกันขโมย)
ปัญหาแปลกมาก

เราเสริมรถด้วยไฟตัดหมอกหลัง
ไฟตัดหมอกหลัง

โหมด HOLD หยุดทำงานในเกียร์อัตโนมัติ
ถือไม่ทำงาน

การซ่อมแซมล็อคจุดระเบิด (รถไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจในล็อคไม่สตาร์ท)
รายงานภาพถ่ายการช่วยชีวิตล็อคจุดระเบิด

ซ่อมเทปพันสายไฟ สายสปริง ถุงลมนิรภัย พวงมาลัย Mazda 323 Familia Protege
รายงาน: ซ่อมก้านพวงมาลัย

การกู้คืนข้อผิดพลาด P0753, P0758, P0763 เกิดข้อผิดพลาดกับเกียร์อัตโนมัติ Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

ข้อต่อ CV ภายนอก 2VD และ 4VD - หัวข้อสรุปเกี่ยวกับการบังคับใช้
ระเบิดครอบครัวภายนอก

เปลี่ยนซีลน้ำมันกระปุกเกียร์หลัง 4 HP
ต่อม - สิ่งที่เรียกว่ารูปถ่าย (มีภาพจากหนังสือ)

เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง Mazda Familia / Ford Laser 4WD
รายงานภาพเปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง 4WD BJ5P

พูดคุยขนาดขอบ 14 นิ้ว (พารามิเตอร์ทางเทคนิค)
175x70xr14 ใส่ได้ไหมครับ
ล้อ 14″
ขนาดยางและขอบของจักรยานคืออะไร? (ใครและอะไรกำหนดตัวเองประสบการณ์)
ล้อ R15 ใน Mazda Familia 1996

ข้อมูลมุมแคมเบอร์สำหรับตัวกล้อง BHA6LP 4 WD
การออกเดินทาง. การล่มสลายของ Mazda Familia

รายงานการเปลี่ยนบล็อกเงียบด้านหลังของคันโยกด้านหน้าในโรงรถ
รายงานการเปลี่ยนบล็อกเงียบด้านหลังของคันโยกด้านหน้า

บล็อกเงียบของโพลียูรีเทน (ทฤษฎีและการปฏิบัติ)
บล็อกเงียบโพลียูรีเทน

เปลี่ยนระบบกันสะเทือนทั้งหมดใน Mazda 323 Familia Protege BJ
แทนที่ hodovka ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์!

ประเภทของเหล็กกันโคลงหลัง Mazda 323 Familia Protege BJ
เรามีเหล็กกันโคลงด้านหลังอะไรบ้าง?

รายงานการถอดแผงประตูหน้าของ MAZDA SURNAME S-VAGON
รายงานการถอดขอบประตูของ Mazda Familia S wagon

ตัวกรองห้องโดยสาร (ที่ไหน อะไร และอย่างไร)
ตัวกรองห้องโดยสาร
ตัวกรองห้องโดยสารอยู่ที่ไหน
ตัวกรองห้องโดยสารอยู่ที่ไหน?
ในนามสกุล พ.ศ. 2544 เป็นต้นไป ตัวกรองห้องโดยสาร? (ลิงค์ไปยังหน้ารูปภาพ)
ตัวกรองห้องโดยสารอยู่ที่ไหน
ไส้กรองแอร์
ตัวกรองห้องโดยสารในนามสกุล (รวบรวมรหัสตัวกรองห้องโดยสารส่วนใหญ่จากผู้ผลิตหลายรายในหน้า 2)
การติดตั้งตัวกรองห้องโดยสาร MAZDA 323F (2002 ไม่มีเครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยซ้าย) (เราติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารใน Mazda 323 ของยุโรปที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศและใน Singapore Mazda 323)

แผนภาพการเดินสายไฟของเซ็นทรัลล็อค
แผนภาพการเดินสายไฟ

การฆ่าเชื้อหม้อน้ำฮีตเตอร์และเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศ
ตัวแทนจำหน่ายรถฆ่าเชื้อ. ไม่มีรูปถ่าย

ยางรองพื้น Mazda 323 Protege BJ (พวงมาลัยซ้าย)

จูน MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

เราทำไฟแบ็คไลท์ของช่องเก็บของบนไฟ LED บน Mazda Surname S-wagon
รายงานการติดตั้งไฟส่องสว่างช่องเก็บของหน้ารถใน Mazda Familia

การติดตั้งคอมพิวเตอร์การเดินทางบน Mazda Familia 323 Protege BJ
การติดตั้งคอมพิวเตอร์การเดินทาง
การแนะนำคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด Multitronics vg1031 ให้เป็นระเบียบ (การติดตั้งแบบซ่อนในแผงหน้าปัด)

การติดตั้ง "พัดลม" ที่ล้างกระจกหน้ารถ
การปรับจูนเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ 🙂

การติดตั้งฮีตเตอร์เครื่องยนต์อัตโนมัติใน Mazda Familia 323 Protege
รายงานภาพถ่ายการติดตั้ง Webasto Mazda Familia

เรามีส่วนร่วมในการปรับแต่งไฟหน้าบน dorestyle
การปรับไฟหน้า

ติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำล้างกระจกหน้ารถ
โครงการ: เซ็นเซอร์ระดับน้ำล้างเครื่องซักผ้าต่ำ

โปรเจกต์จัดแต่งทรงผมภายนอกสำหรับ Mazda Familia
Mazda Familia โดยระบบกันสะเทือน

เราใส่แก๊สที่ฝากระโปรงหน้าเพื่อให้สะดวกในการเข้ารับบริการรถ
PROJECT: เราวางแก๊สบนฝากระโปรงหน้า Mazda Familia

เราใส่ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ของการผลิตของเราเองใน Mazda Surname BJ
การทำ DRLs ด้วย LEDs

การติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน (DRL) บน Mazda Familia / 323 / Protege
MINI Report: การติดตั้ง LED Daytime Running Lights (DRL)

ขนาด DRL + ไฟเลี้ยวบน Mazda Familia 323 Protege
DRL + ไฟเลี้ยว

เราใส่เหล็กกันโคลงด้านหลัง Mazda Surname BJ
อืมพวกช่วย ฉันกำลังคิดจะเพิ่มเหล็กกันโคลงด้านหลัง

เรานำระบบควบคุมสภาพอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์จาก Mazda Premacy มาสู่ Mazda Familia
การควบคุมสภาพอากาศ เปลี่ยนลูกบิดด้วยปุ่ม

ตั้งค่าการควบคุมการหยุดชั่วคราวสำหรับที่ปัดน้ำฝน (ภารโรง)
ตัวปรับช่วงปัดน้ำฝน

การติดตั้งกระจกที่บังแดดผู้โดยสารใน Mazda Familia / 323
รายงานสั้นๆ เกี่ยวกับการติดตั้งกระจกที่บังแดดของผู้โดยสาร

การติดตั้งขนาดในสัญญาณไฟเลี้ยวใน Mazda 323 (dorestyling)
ไฟเลี้ยวที่ไฟเลี้ยวด้านข้าง!

รหัสอะไหล่ทั่วไป
รหัสอะไหล่

รหัสอะไหล่ที่เหมาะสมจาก KIA ของเกาหลีถึง Mazda Familia / 323
คัดสรรอะไหล่ KIA สำหรับ MAZDA!

เครื่องมือในโรงรถ mazdovodov
โรงรถ Mazdavod (เครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง ฯลฯ)

จะทำอย่างไรถ้าน้ำในอ่างล้างแก้วกลายเป็นน้ำแข็ง?
ดูเหมือนว่าจะตาย

ฤดูหนาวเต้นรำกับกลองของพ่อพันธุ์แม่พันธุ์ครอบครัว (คดเคี้ยวในฤดูหนาวที่หนาวเย็นเหมือนในปี 2550-2551)
เราเริ่มมาสด้าเย็น (แลกเปลี่ยนประสบการณ์)

แคตตาล็อกอะไหล่มาสด้า

ฉันจะสรุปมันจะเร็วขึ้น ในการเริ่มต้น ทำตามขั้นตอนการลงทะเบียน ตอนนี้คุณมีรหัสผ่านและเข้าสู่ระบบแล้ว คุณเป็นรายบุคคล 🙂 ฉันแนะนำให้คุณระบุโทรศัพท์มือถือเป็นหมายเลขโทรศัพท์

ในการสั่งซื้ออะไหล่คุณต้องค้นหารหัสก่อน แต่เนื่องจากมีเพียง Mazdas ในยุโรปเท่านั้นจึงควรค้นหารหัสอะไหล่ที่นี่หรือ (ข้อมูลที่ถูกต้องเพิ่มเติมคือ Russified) จึงมีแคตตาล็อกที่นี่สำหรับ นี้คุณต้องป้อนหมายเลขร่างกายของคุณแล้วหาอะไหล่และค้นหารหัสของมันแล้วไปที่อัตถิภาวนิยมและรับสินค้าตามรหัสมันมักจะถูกกว่าที่จะใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ IMHO คุณภาพคือ เหมือนกันเว้นแต่ราคาค่อนข้างถูก หลังจากนั้นคุณไปที่สำนักงานที่มีอยู่ในเมืองของคุณและชำระเงินสำหรับการสั่งซื้อและหลังจากนั้นไม่นานก็ส่งถึงคุณ

ไซต์ที่คุณสามารถอ่านและสนทนาเกี่ยวกับ Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina และชื่ออื่นๆ) เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เป็นตัวแทนหลักของความกังวลของ Mazda Motor มาอย่างยาวนาน ยังผลิตภายใต้แบรนด์ Ford เช่น รุ่น Laser

มีเครื่องยนต์ให้เลือกค่อนข้างหลากหลายที่ติดตั้งใน Familia ตั้งแต่ดีเซล 1.3 ลิตรถึง 2 ลิตร นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบที่ผลิตในยุค 80 (Mazda Familia GTX) ในอาณาเขตของรัสเซีย รถยนต์เบนซิน Mazda Familia ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอยู่ที่ด้านหลังของ S-Wagon และ Sedan 1999-2003 (ประเภทตัวถัง BJ)

การปรับเปลี่ยนหลักสองประการของปีเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นรุ่นก่อนการปรับโฉมและหลังการปรับโฉมตามเงื่อนไขได้ การปรับสภาพร่างกายเกิดขึ้นในปี 2543 การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อกันชนของรถ ระบบออปติกด้านหน้าและด้านหลัง การตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

ในปี 2546 รถถูกแทนที่ในสายการผลิตด้วยรุ่น Mazda3 ซึ่งได้รับชื่อ Mazda Axela สำหรับตลาดญี่ปุ่น (JDM) ชื่อ Familia ยังคงเป็นแบบจำลองของ Nissan Wingroad ของ Mazda ก่อนหน้านี้ แนวปฏิบัติเดียวกันกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Familia Van (หรือที่เรียกว่า Nissan AD)

ในปีพ. ศ. 2506 มีการแสดงรถยนต์ระดับกอล์ฟที่ค่อนข้างอึกทึกต่อสาธารณชนซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและ "ก่อตั้ง" รถยนต์ทั้งครอบครัว - นี่คือมาสด้า 323 รุ่นแรก เมื่อมาสด้า 323 รุ่นที่สองออกมาโดย 1980 รถคันนี้โดดเด่นด้วยการขับเคลื่อนด้านหน้าและห้าปีต่อมา - ในปี 1985 - รุ่นแรกของรุ่นนี้ได้รับการสาธิตเป็นครั้งแรก

เมื่อมาสด้า 323 รุ่นที่สี่ออกมา - มันเกิดขึ้นในปี 1989 - ผู้สร้างเจนเนอเรชั่นนี้ตัดสินใจที่จะทำการดัดแปลงทั้งหมดทีละน้อย และทำให้แน่ใจว่ารถแต่ละคันได้รับภายในและภายนอกที่ค่อนข้างผิดปกติในขณะที่ปล่อยให้ด้านเทคนิคไม่เปลี่ยนแปลง . ภายใต้ประทุนของมาสด้า 323 รุ่นที่สี่ วิศวกรได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่สามารถสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วย 185 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตร

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทเริ่มทำงานกับมาสด้า 323 เจนเนอเรชั่นที่ 5 และงานนี้ดำเนินไปตั้งแต่ปี 2537 ถึง 2541 ควรสังเกตว่างานนี้ค่อนข้างมีประสิทธิผล มิฉะนั้น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอัพเกรดรุ่นเดียวกันสามครั้งในเวลาเพียงสี่ปีของการผลิต

ตัวอย่างเช่น แผงควบคุมเก่าถูกปล่อยให้เป็นรุ่นแรก และตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2538 ถึงตุลาคม 2539 เมื่อการผลิตรุ่นที่สองเริ่มต้นขึ้น Mazda 323 ปรากฏตัวในศูนย์การขายพร้อมคอนโซลกลางที่ปรับปรุงและดัดแปลงมากขึ้นสำหรับความต้องการที่ทันสมัยและ พร้อมตราสัญลักษณ์ใหม่ซึ่งทำเป็นรูปดอกบัว

ช่วงเวลาตั้งแต่ตุลาคม 2539 ถึงมิถุนายน 2541 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวมาสด้า 323 รุ่นที่ห้าล่าสุด รถคันนี้มีความแตกต่างจากรุ่นแรกมากขึ้นเรื่อย ๆ - ตราสัญลักษณ์ที่ประดับประดาหม้อน้ำเป็นรูปนกบิน , รูปร่างของกระจกและแผงหน้าปัดเปลี่ยนไป, สัญญาณหยุดเพิ่มเติมปรากฏขึ้น

ในเวลานั้นมีตัวแทนสามคนของรุ่นที่ห้าพร้อมกัน - แฮทช์แบค 5 ประตูและ 3 ประตูและซีดาน กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เบนซินประกอบด้วยสี่หน่วยและเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดซึ่งผลิตได้เพียง 73 แรงม้า และมีปริมาตรการทำงาน 1.4 ลิตรสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋ง 3 ประตูเท่านั้น

เครื่องยนต์เบนซินที่เหลือคือเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 88 "ม้า" เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรให้กำลัง 114 แรงม้า และเครื่องยนต์ V6 2 ลิตร 144 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลหลายตัวในสายเครื่องยนต์ - ตัวแรกที่มีปริมาตรบรรยากาศ 2 ลิตรและกำลัง 71 แรงม้าและตัวที่สอง - 1.7 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์และ 82 แรงม้า

มาสด้า 323 รุ่นที่ห้าเกือบทุกรุ่นที่ทำงานกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่ก็มี "ตัวอย่าง" ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติเช่นกัน

ปี 2544 ได้นำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างมาสู่โมเดล - นักออกแบบทำงานด้านนอกของรถอันเป็นผลมาจากรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวและแสดงออกมากขึ้น

วิศวกรสนับสนุนด้วยการทำงานในกลุ่มเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่สามารถให้ 98 แรงม้า พวกเขายังกำจัดเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร - แทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 131 แรงม้าขนาด 2 ลิตร 131 แรงม้าในมาสด้า 323 ซึ่งก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ใช้ในรุ่น 626

พวกเขาเพิ่มพลังให้กับเทอร์โบดีเซลสองลิตร - เริ่มให้ "ม้า" มากกว่า 11 ตัว และมีเพียงเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรขนาดเล็กเท่านั้นที่ยังคงเหมือนเดิม โดยมีกำลัง 72 แรงม้า

รุ่นมาสด้า 323 มีอายุการใช้งานจนถึงปี 2546 เมื่อกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ถูกเติมเต็มด้วยรถยนต์ใหม่ในชื่อใหม่ - มาสด้า 3

ขึ้นอยู่กับรุ่น Mazda 323 จาก 10/89 MY สามารถติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ได้

ในตลาดอังกฤษ มาสด้ามักถูกบดบังด้วยชนเผ่าที่ใหญ่กว่า แต่รถยนต์ของบริษัทนี้ไม่ได้เลวร้ายไปกว่านั้น มาสด้า 323 ที่มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรนี้เป็นของลินดา เฟรนช์ - เธอหาเลี้ยงชีพด้วยการดูแลสุนัขสายพันธุ์แท้ที่งานแสดง และด้วยเหตุนี้จึงมักเดินทางโดยรถยนต์จากปลายจรดปลายสุดของอังกฤษ แต่การวิ่งกว่า 170,000 กม. ไม่มีอะไรร้ายแรงเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันระหว่างการเปลี่ยน จริงอยู่ จอร์จสามีของเธอกำลังดูรถอยู่ และเขาเป็นช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพ มาร่วมกับเขาในขณะที่เขาทำการบำรุงรักษาครั้งต่อไป

1. มอเตอร์ขนาดเล็กไม่มีภาระกับระบบเสริมจำนวนมาก ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะตรวจสอบท่อ ท่อ และแคลมป์ทั้งหมดเพื่อค้นหาการรั่วไหลของของเหลวที่ใช้งาน

2. มองเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำของอ่างน้ำมันเครื่องและสามารถคลายเกลียวได้โดยไม่มีปัญหา เมื่อเปลี่ยนปลั๊ก ให้ใช้วงแหวนซีลทองแดงอันใหม่

3. หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งสามารถซื้อได้ในแคตตาล็อกอะไหล่ออนไลน์ ให้เทน้ำมันสด 3.3 ลิตรลงในห้องข้อเหวี่ยง สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่ จากนั้นจึงตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน

4. ผ้าเบรกดูไม่ใหม่ แต่จริงๆ แล้วใช้ได้ ความหนาของแผ่นอิเล็กโทรดเพียงพอจนถึง MOT ถัดไป และแผ่นดิสก์สึกปานกลางและที่สำคัญที่สุดคือสม่ำเสมอ

5.ดรัมเบรกหลังจะถูกลบออกหลังจากคลายเกลียวน็อตดุมกลาง จอร์จมีวิธีในการถอดดรัมเป็นของตัวเอง - เขาคลายเกลียวน็อต ใส่ล้อให้เข้าที่และใช้เป็นคันโยก เหวี่ยงแบริ่งบนเพลา ตรวจสอบกลองจากด้านใน - การสึกหรอควรมีขนาดเล็กและสม่ำเสมอ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รถยนต์ในรุ่นเหล่านี้มีจำหน่ายในรุ่นซีดาน แฮทช์แบ็ค และคอมแพคที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล มาสด้า 323 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบแถวตรงข้ามทิศทางการเดินทาง ในการเตรียมส่วนผสมการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นนั้นจะใช้คาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งตามกฎแล้วไม่ต้องการการบำรุงรักษา การขับเคลื่อนล้อหน้าดำเนินการผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 3 หรือ 4 สปีด มาสด้า 323 ยังมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย จำเป็นต้องมีองค์ประกอบเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนล้อหลัง การขับเคลื่อนของล้อหน้าและล้อหลังเชื่อมต่อกันด้วยเพลาคาร์ดาน เพลาคาร์ดานขับเคลื่อนส่วนต่างของล้อหลัง ซึ่งเพลาขับสองอันขยายไปถึงล้อหลัง กลไกการบังคับเลี้ยวอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับคันบังคับเลี้ยวโดยใช้แท่ง บางรุ่นมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรกประกอบด้วยกระบอกเบรกหลัก หม้อลมเบรก ดิสก์เบรกที่ล้อหน้า และดรัมเบรกที่ล้อหลัง บางรุ่นยังมีดิสก์เบรกที่ล้อหลัง

ขึ้นอยู่กับรุ่น Mazda 323 จาก 10/89 MY สามารถติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ได้

1. รถยนต์ Mazda-323 1.0 รถยนต์ Mazda-323 1.3 หมายเลขประจำตัวรถ 1.4 การจัดซื้ออะไหล่ 1.5 เทคโนโลยีการบำรุงรักษา เครื่องมือ และอุปกรณ์ในที่ทำงาน 1.6 การสตาร์ทเครื่องยนต์จากแหล่งช่วย 1.7 การดึงและลากจูง 1.8 สารเคมียานยนต์ น้ำมัน และน้ำมันหล่อลื่น 1.9 การแก้ไขปัญหา 1.10 การบำรุงรักษาปัจจุบัน 1.11. งานบำรุงรักษา 1.12 เกียร์/ขับเคลื่อนล้อ 1.13 เบรค/ยาง/ล้อ 1.14 พวงมาลัย/ขับเคลื่อนล้อหน้า 1.15 ระบบไฟฟ้ารถยนต์ 1.16 ตัวถัง/ภายใน

2. เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เครื่องยนต์เบนซิน 2.3 การถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 การถอดและติดตั้งสายพานร่องฟันสำหรับเครื่องยนต์ VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) 2.5 การถอดและติดตั้งสายพานร่องฟัน (DOHC) 2.6 การถอด และการติดตั้งฝาสูบ/ปะเก็นเปลี่ยนฝาสูบ 2.7 กลไกขับเคลื่อนโซ่ 2.8 การถอดและติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว/ปรับจังหวะวาล์ว 2.9 การถอดและติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว 2.10 เพลาลูกเบี้ยว/ไดรฟ์ไทม์มิ่ง 2.11 เพลาลูกเบี้ยว/ไดรฟ์ไทม์มิ่ง 2.12 การถอดและติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว 2.13 การถอดและติดตั้งวาล์ว 2.14 การเปลี่ยนซีลน้ำมัน 2.15 การตรวจสอบรางวาล์ว 2.16 การลบมุมบ่าวาล์วในหัวถัง/การตัดเฉือนวาล์ว 2.17 การซัดวาล์ว 2.18 การตรวจสอบ/การปรับระยะห่างวาล์ว 2.19 การตรวจสอบการอัด 2.20 การถอดและติดตั้ง/การตึงสายพาน V

3. ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ 3.0 ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ 3.1 วงจรน้ำมัน 3.2 การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่อง 3.3 การตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง 3.4 การถอดและติดตั้งกระทะน้ำมัน

4. ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ 4.0 ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ 4.2 สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น 4.3 การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น 4.4 ระบบทำความเย็นรั่วตรวจสอบ 4.5 การกำจัดและติดตั้งเทอร์โมสตัท/ตรวจสอบ 4.6 การถอดและติดตั้งปั๊มน้ำ 4.7 การถอดและติดตั้งหม้อน้ำ 4.8 การถอดและติดตั้งมอเตอร์พัดลม 4.9 การตรวจสอบสวิตช์ระบายความร้อน

5. ระบบจุดระเบิด 5.0 ระบบจุดระเบิด 5.1 ข้อควรระวังเมื่อทำงานกับระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ 5.2 การตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด 5.3 การตรวจสอบสายจุดระเบิด 5.4 การตรวจสอบ/ปรับระยะเวลาการจุดระเบิด 5.5 การถอดและติดตั้งระบบจุดระเบิด 5.6 หัวเทียน 5.7 หัวเทียนสำหรับ MAZDA 323

6.ระบบไฟฟ้า คาร์บูเรเตอร์ ระบบฉีดเชื้อเพลิง 6.0 ระบบไฟฟ้า คาร์บูเรเตอร์ ระบบฉีดเชื้อเพลิง 6.1 กฎความสะอาดเมื่อทำงานกับระบบไฟฟ้า 6.2 การถอดและติดตั้ง/ตรวจสอบเซ็นเซอร์ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง 6.3 การถอดและติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง 6.4 การถอดและติดตั้ง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 6.5 การถอดและติดตั้ง/ตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 6.6 การถอดและติดตั้งตัวกรองอากาศ 6.7 คาร์บูเรเตอร์ 6.8. ระบบฉีดเชื้อเพลิง

7. เครื่องยนต์ดีเซล 7.0 เครื่องยนต์ดีเซล 7.1 หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล 7.2 การถอดและติดตั้งสายพานร่องฟัน/ปรับเกียร์ไทม์มิ่ง 7.3 ระบบอุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 7.4 การตรวจสอบระบบอุ่นก่อน 7.5 เลือดออกระบบเชื้อเพลิง 7.6 การตรวจสอบ/เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิง 7.7 การปรับไดรฟ์ 7.8 การตรวจสอบ/การปรับความเร็วรอบเดินเบา 7.9 การถอดและติดตั้งหัวฉีด 7.10 การถอดและติดตั้งปั๊มสุญญากาศ

8. ระบบไอเสีย 8.0 ระบบไอเสีย 8.1 หลักการทำงานของเครื่องฟอกไอเสีย (ตัวเร่งปฏิกิริยา) 8.2 กฎสำหรับการทำงานของรถยนต์ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา 8.3 การถอดและติดตั้งระบบไอเสีย 8.4 การตรวจสอบ/การถอดและติดตั้งหัววัดแลมบ์ดา

9. คลัตช์ 9.0 คลัตช์ 9.1 การถอดและติดตั้ง/การตรวจสอบคลัตช์ 9.2 การถอดและติดตั้ง/การตรวจสอบลูกปืนคลัตช์ 9.3 การปรับแป้นเหยียบคลัตช์/สาย 9.4 การตรวจสอบ/การปรับแป้นคลัตช์ 9.5 การไล่ลมของแอคทูเอเตอร์คลัตช์

10. กระปุกเกียร์ธรรมดา 10.0 กระปุกเกียร์ธรรมดา 10.1 การถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์ 10.2 กลไกการเปลี่ยนเกียร์ 10.3 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

11. เกียร์อัตโนมัติ 11.0 เกียร์อัตโนมัติ 11.1 รถลากจูงพร้อมเกียร์อัตโนมัติ

12. ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย 12.0 ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย 12.2 การถอดและติดตั้งโช้คอัพ 12.3 การถอดโช้คอัพ / การถอดและติดตั้งโช้คอัพ / คอยล์สปริง 12.4 การตรวจสอบโช้คอัพ 12.5 การถอดและติดตั้งแขนขวาง / เปลี่ยนยางรองรับ 12.6 การตรวจสอบ / เปลี่ยนส่วนรองรับตามขวาง 12.7 การถอดและติดตั้งเพลาขับ 12.8 การถอดและติดตั้งเพลากลาง 12.9 การตรวจสอบ / ถอดประกอบเพลาขับ / เปลี่ยนข้อมือ 12.10 แบริ่งดุมล้อหน้า 12.11 ช่วงล่างด้านหลัง 12.12 การถอดและติดตั้งสตรัทช่วงล่างด้านหลัง 12.13 การถอดประกอบ สตรัทช่วงล่างด้านหลัง / การถอดและติดตั้งโช้คอัพ / คอยล์สปริง 12.14 Wishbones/ แขนเทรลลิ่งอาร์ม / สเตบิไลเซอร์ 12.15 การตรวจสอบตลับลูกปืนดุมล้อ 12.16 การถอดและติดตั้งตลับลูกปืนดุมล้อ 12.17 การปรับระยะเล่นของตลับลูกปืนดุม 12.18 การถอดและติดตั้งดุมล้อ 12.19 การบังคับเลี้ยว 12.20 การถอด และติดตั้งพวงมาลัย 12.21 C การถอดและติดตั้งปลายคันชัก 12.22 การถอดและติดตั้งปลอกหุ้มยางของเฟืองพวงมาลัย 12.23 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ 12.24 การจัดตำแหน่งล้อ 12.25 ค่าตรวจสอบ MAZDA 323

13. ระบบเบรก 13.0 ระบบเบรก 13.1 ข้อมูลจำเพาะของระบบเบรก 13.2 เบรกหน้า 13.3 การถอดและติดตั้งผ้าเบรกหน้า 13.4 การตรวจสอบความหนาของจานเบรก/การเสียดสีด้านข้าง 13.5 การถอดและติดตั้งผ้าเบรกดิสก์เบรกด้านหลัง 13.6 การถอดและติดตั้งก้ามปูเบรก 13.7 การถอดและติดตั้งจานเบรก 13.8 การถอดและติดตั้งผ้าเบรกหลัง/ดรัมเบรก 13.9 การถอดและติดตั้งกระบอกเบรกล้อ 13.10 การซ่อมแซมกระบอกเบรกล้อ 13.11 น้ำมันเบรก 13.12 การไล่ลมระบบเบรก 13.13 การเปลี่ยนสายเบรกและท่อ 13.14 การตรวจสอบหม้อลมเบรก 13.15 การถอดและติดตั้งเบรก สวิตช์ไฟ 13.16 เบรกมือ 13.17 การปรับเบรกมือ 13.18 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

15. ระบบไฟฟ้า 15.0 ระบบไฟฟ้า 15.2 การตรวจสอบสวิตช์สำหรับการไหลของกระแส 15.3 การตรวจสอบรีเลย์ 15.4 การตรวจสอบมอเตอร์ปัดน้ำฝน 15.5 การตรวจสอบไฟเลี้ยว 15.6 การตรวจสอบไฟเบรก 15.7 การตรวจสอบกระจกหลังที่อุ่น 15.8 การถอดและการเชื่อมต่อปลั๊กสายเคเบิล15.9 ตำแหน่งของฟิวส์ 15.10 การเปลี่ยนฟิวส์ 15.11 การถอดและติดตั้งแบตเตอรี่ 15.12 การตรวจสอบแบตเตอรี่ 15.13 แบตเตอรี่กำลังคายประจุเอง 15.14 การชาร์จแบตเตอรี่ 15.15 การจัดเก็บแบตเตอรี่ 15.16 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 15.17 ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 15.18 การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 15.19 การถอดและติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 15.20 ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / การเปลี่ยนแปรงถ่าน 15.22 การถอดและติดตั้งสตาร์ทเตอร์ 15.23 การตรวจสอบ / เปลี่ยนรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์

16. เครื่องทำความร้อน, ระบบไฟส่องสว่าง, เครื่องมือ 16.0 เครื่องทำความร้อน, ระบบไฟส่องสว่าง, เครื่องมือ 16.2 มอเตอร์พัดลม 16.3 การถอดและติดตั้งพัดลมฮีตเตอร์ 16.4 ชุดควบคุมฮีตเตอร์ 16.5 การปรับแอคทูเอเตอร์ฮีทเตอร์ 16.6 การตรวจสอบมอเตอร์พัดลม/พรีซิสเตอร์ 16.7 การตรวจสอบสวิทซ์ฮีทเตอร์ 16.8 ระบบไฟส่องสว่าง 16.9 ตารางหลอดไฟ 16.10 เปลี่ยน 16.11 ไฟหน้า 16.12 การถอดและติดตั้งไฟหน้า 16.13 การปรับไฟหน้า 16.14 การถอดและติดตั้งไฟท้าย 16.15 เครื่องมือ 16.16 แผงหน้าปัด 16.17 การถอดและติดตั้งแผงหน้าปัด 16.18 เครื่องมือ 16.19 การถอดและติดตั้งวิทยุ 16.20 การถอดและติดตั้งลำโพง 16.21 การเปลี่ยนเสาอากาศแบบแส้1 ใบปัดน้ำฝน 16.23 การถอดและติดตั้ง /ปรับหัวฉีดเครื่องซักผ้า 16.24 การถอดและติดตั้งแขนปัดน้ำฝนด้านหน้า 16.25 ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า 16.26 การถอดและติดตั้งมอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า 16.27 ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง 16.28 การถอดและติดตั้ง การเปลี่ยนมอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง 16.29 การถอดและติดตั้งก้านปัดน้ำฝนด้านหลัง

17. เทคนิคการควบคุมและการใช้งาน 17.0 การควบคุมและเทคนิคการใช้งาน 17.2 การวิ่งใน 17.3 ปุ่ม 17.4 ล็อคประตู 17.5 อุปกรณ์ล็อคแบบเดี่ยว (ส่วนกลาง) (ถ้ามีติดตั้ง) 17.6 อุปกรณ์ป้องกันเด็ก (ถ้ามีติดตั้งเฉพาะที่ประตูด้านหลัง) 17.7 กระจกไฟฟ้า (ถ้า 17.8 ด้านหลัง กระจกหน้าต่าง (ในรุ่น 3 ประตู) 17.9 ที่นั่ง 17.10 พวงมาลัยปรับระดับสูงต่ำ (ถ้ามีติดตั้ง) 17.11 เข็มขัดนิรภัย (ถ้ามีติดตั้ง) 17.12 ประตูท้าย/ฝากระโปรงหลัง 17.13 เชื้อเพลิง 17.14 กระจกเงา 17.15 สายรัดสัมภาระ 17.16 ฝากระโปรงหลัง (ถ้ามี) มี) 17.17 ล้ออะไหล่ 17.18 แผงหน้าปัด 17.19 พวงมาลัยและที่เปลี่ยนเกียร์ 17.20 สตาร์ทเครื่องยนต์ 17.21 การทำงานของเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 17.22 การใช้งานรถยนต์ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 17.23 ข้อแนะนำสำหรับการใช้งานอย่างประหยัด 17.24 สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ 17.25 ไฟและไฟเตือน 17.26 ตากระจก 17.27 แผงหน้าปัด 17.28 เครื่องมือและอุปกรณ์อื่นๆ 17.29 เครื่องทำความร้อนและการระบายอากาศ 17.30 เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง) 17.31 ภายในห้องโดยสาร ไฟอ่านหนังสือ (ถ้ามีติดตั้ง) 17.32 ซันรูฟแบบเลื่อน (ถ้ามีติดตั้ง) 17.33 สตาร์ทแบบผลักหรือลาก 17.34 ห้องเครื่อง

18. แผนภาพการเดินสายไฟ 18.0 แผนภาพการเดินสายไฟ 18.2 ตำแหน่งของปลั๊กไฟฟ้าส่วนกลาง 18.3 การสร้างวงจรไฟฟ้า 18.4 ตำแหน่งของรีเลย์ 18.5 ฉบับปี 2530 18.6. รุ่นปี 1991 ฉบับที่

หนังสือและคู่มือ Mazda 323 ฟรี

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Mazda 323

– การซ่อมแซม Mazda 323 ในรูปถ่าย – ส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถมีรายละเอียด – การแก้ไขปัญหาด้วยตนเองของ Mazda 323

ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจากมิเรอร์

คู่มือสำหรับเจ้าของรถและคู่มือบริการ Mazda 323

ฉันสามารถสร้างองค์ประกอบได้แทบทุกอย่างด้วยตัวฉันเองบนเครื่องจักร และเมื่อฉันมีโลหะที่ดี

และในที่สุด เราก็ทำได้ ขออภัยในวิดีโอที่มีข้อบกพร่อง ตอนนี้ เรากำลังรอรีวิว Mazda แล้วผมจะบอกคุณทุกอย่างในรายละเอียด

ในวิดีโอนี้ ฉันจะพูดถึงสาเหตุของการไม่ได้ใช้งานบนรถ Mazda 323f BG และยังแสดงวิธีแก้ปัญหาด้วย

Project AutoCheck 2 series – ซ่อมตัวถัง Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] ซ่อมตัวถังรถยนต์ .

และตอนนี้ฉันจะแสดงให้คุณเห็นถึงวิธีการสร้างธรณีประตูสำหรับมาสด้าด้วยตัวคุณเอง

เสากันโคลงทำเอง Mazda 323f BG ทำจากสแตนเลส สตั๊ดยาว 150 mm เส้นผ่านศูนย์กลางของสตั๊ด 9 มม.

เราจะพยายามให้ข้อมูลเท่าที่เป็นไปได้เพื่อลบขั้นตอนการซ่อมรถคันนี้และการใช้มาติราล

เครื่องวัดการไหลชำรุด Mazda 323 f (BA) 1996 เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Z5-DE, 88Hp.

ดูปัญหาก่อน

ความพยายามครั้งแรกที่น่าเศร้าในการคืนค่ารถยกกระจก Mazda 323f การ์ดประตูชอบที่จะตี ไม่ทำงาน.

การเปลี่ยนโปรกส์และซุ้มประตูหลังของมาสด้า 323

ตัวอย่างการทำความสะอาดชิ้นงานด้วยเครื่องพ่นทราย

ในวันอาทิตย์ ฉันมาออกกำลังรถของฉันอีกครั้ง และทำซุ้มประตูหลังด้านใน ถอดแผงหน้าปัดออก

รีวิวเล็กๆ น้อยๆ จากรายงานความคืบหน้าถึงลูกค้า กันชนแบบนี้ควรทิ้งทันที แต่ก็มา

เราพยายามหาสาเหตุ แก้ไข + เปลี่ยนซีล ————– กลุ่มใน VKA

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

5. ดรัมเบรกหลังจะถูกลบออกหลังจากคลายเกลียวน็อตดุมกลาง จอร์จมีวิธีในการถอดดรัมเป็นของตัวเอง - เขาคลายเกลียวน็อต ใส่ล้อให้เข้าที่และใช้เป็นคันโยก เหวี่ยงแบริ่งบนเพลา ตรวจสอบกลองจากด้านใน - การสึกหรอควรมีขนาดเล็กและสม่ำเสมอ

ให้คะแนนบทความนี้:

ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 84