รายละเอียด: VAZ 2110 ฮีตเตอร์แดมเปอร์ เกียร์มอเตอร์ ซ่อมด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับไซต์ my.housecope.com
การทำงานปกติของเตา VAZ-2110 เป็นไปไม่ได้หากไม่มีมอเตอร์เกียร์ทำงานอย่างถูกต้องซึ่งมีหน้าที่ในการเปิด / ปิดแดมเปอร์ อันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์นี้ อากาศที่เข้าสู่ภายในรถได้รับความร้อน/เย็นลง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ดังนั้นเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมมอเตอร์เตาจึงไม่ลังเลเลย งานนี้สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
ก่อนอื่นเจ้าของรถสังเกตเห็นความเป็นไปไม่ได้ในการเปลี่ยนระบอบอุณหภูมิของอากาศที่จ่ายผ่านระบบทำความร้อน ในการตรวจสอบสภาพของตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์ จำเป็นต้องจ่ายกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังเครื่องยนต์โดยตั้งตำแหน่งตรงกลางไว้ ในทำนองเดียวกันจะมีการตรวจสอบประสิทธิภาพของคอนโทรลเลอร์ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิของอากาศด้วย
สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของมอเตอร์เกียร์ที่ไม่ทำงานคืออัตราการทำความร้อนภายในที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ หากไม่มีการควบคุมการระบายอากาศเลย เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปัญหากับการเดินสายฮีตเตอร์ได้
ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของเตาไม่ได้เกิดจากตัวลดมอเตอร์ของแดมเปอร์ฮีทเตอร์ VAZ-2110 เสมอไป คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับสาเหตุอื่นๆ เพื่อไม่ให้พิจารณาว่าเป็นกระปุกเกียร์ที่ไม่ทำงาน:
- วงจรไฟฟ้าไม่สามารถส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังเครื่องยนต์ได้
- ความผิดปกติในชุดควบคุมอัตโนมัติของระบบทำความร้อน
ในกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนไมโครรีดิวเซอร์ จำเป็นต้องปฏิบัติตามแผนงานด้านล่าง สำหรับการดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกสองตัว (ยาวและสั้น) ประแจปลายเปิด "สิบ"
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
- เรานำที่ปัดน้ำฝนออกจากฟิวส์พิเศษซึ่งแสดงในรูปของฝายาง แต่ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวน็อตหน้าสัมผัสด้วยปุ่มสิบปุ่ม
- เรารื้อจีบซึ่งอยู่ในปลั๊กสี่ตัวซึ่งส่วนใหญ่ทำหน้าที่ตกแต่ง
- ที่ระนาบด้านข้างของจีบ คุณจะเห็นน็อตสองสามตัวที่ต้องคลายเกลียว
- เราดูห้องเครื่องแล้วเจอซีลยางที่ต้องรื้อออก
- ในการตัดการเชื่อมต่อท่อ คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูที่ยึดตัวระบายความร้อนจากมอเตอร์ไฟฟ้า
- ถัดจากตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศของเบรกคือมอเตอร์แดมเปอร์ ซึ่งติดตั้งอยู่บนสกรูยึดสามตัว
- ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถถอดมอเตอร์ไฟฟ้าออกได้โดยการถอดบล็อกที่เล็กที่สุดออกก่อน บล็อกขนาดใหญ่มีลวดสลิง
- เราติดตั้งมอเตอร์เกียร์ใหม่แทนส่วนแดมเปอร์
- ในการประกอบแดมเปอร์ให้ความร้อนนั้น เราปฏิบัติตามแผนที่อธิบายไว้อย่างชัดเจน แต่ขั้นตอนทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ปัญหาบางอย่างอาจเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแดมเปอร์ไมโครเกียร์ สำหรับงานนี้ คุณต้องดึงดูดผู้ช่วย ก่อนอื่นคุณต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสกับมอเตอร์ใหม่ หากแดมเปอร์ฮีตเตอร์หมุนกับนาฬิกา แสดงว่ามีการจ่ายลมเย็น ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจของรถและเปิดเซ็นเซอร์ในระบบควบคุมฮีตเตอร์เพื่อให้อยู่ตรงข้ามกับจุดสีน้ำเงิน การตรวจสอบตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์สามารถทำได้ตามรูปแบบตรงกันข้าม ซึ่งเกี่ยวข้องกับการหมุนแดมเปอร์ไปตามกลไกนาฬิกาและติดตั้งเซ็นเซอร์ใกล้กับเครื่องหมายสีแดง ตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์ควรหมุนมากกว่าปกติในโหมดปกติ สแควร์สามารถรักษาด้วยสารหล่อลื่นพิเศษซึ่งจะช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น
ระหว่างการติดตั้งมอเตอร์ต้องให้ความสนใจกับความบังเอิญของรูสำหรับสกรูที่แตะตัวเองผู้ช่วยที่ได้รับเชิญจะต้องเลื่อนตัวควบคุมอุณหภูมิและกดบนมอเตอร์ไฟฟ้า หากช่องสี่เหลี่ยมตรงกัน เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งการดำเนินการจะดำเนินการในระดับสูง
ในบางกรณี สามารถสังเกตการเข้าช่องสี่เหลี่ยมที่ไม่สมบูรณ์ตามความยาวของแดมเปอร์ได้ คุณไม่ควรอารมณ์เสียล่วงหน้า เพราะถึงแม้มอเตอร์ลดขนาดไมโครจะเข้ามาเพียงหนึ่งในสาม แต่การทำงานของมอเตอร์ก็ยังอยู่ในระดับสูง กระปุกเกียร์จะต้องเลื่อนหลายครั้งจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งเพื่อให้ระบบทำความร้อนแก้ไขช่วงการทำงาน
อย่างไรก็ตาม หากคุณมีความปรารถนาที่จะซ่อมแซมมอเตอร์เกียร์ ไม่ใช่แค่เปลี่ยนใหม่ ดังนั้นบทความส่วนต่อไปของเราจะน่าสนใจสำหรับคุณ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญทันทีว่ารายละเอียดของตัวอย่างใหม่แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน
ก่อนอื่นเราจะพิจารณาหลักการซ่อมเกียร์มอเตอร์ใน VAZ-2110 แบบเก่า ชิ้นส่วนดังกล่าวอาจมีกล่องพลาสติกหรือโลหะ การทำงานกับตัวเลือกแรกนั้นง่ายกว่ามาก แต่จะเป็นการยากที่จะถอดมอเตอร์เกียร์ในกล่องโลหะโดยไม่บดขยี้
เรารู้วิธีรื้อองค์ประกอบดังกล่าวแล้ว ไปที่การถอดและแก้ไขปัญหาโดยตรง เราถอดอะแดปเตอร์ออกจากเพลาซึ่งเสียบอยู่ในแดมเปอร์และทำหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานหมุนเวียน คุณสามารถดึงตัวเองได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากไม่มีกาวและตัวหยุดที่นี่
สลักตั้งอยู่รอบปริมณฑลทั้งหมดของเคส ในการจัดการกับสิ่งเหล่านี้ คุณต้องใช้ไขควงปากแบนที่ต้องขับระหว่างลิ้นสลักกับตัวเครื่อง ยกตาขึ้นเล็กน้อยแล้วใส่ไขควงอันที่สองข้างสลัก ครึ่งหนึ่งจะเปิดขึ้นจากการเคลื่อนตัว การกระทำที่คล้ายคลึงกันจะต้องดำเนินการหลายครั้งทั่วร่างกาย
จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนขนาดเล็กที่สูญหายได้จะไม่หลุดออกมา เราถอดครึ่งหลังของร่างกายออกโดยสมบูรณ์ดึงขึ้นจากแกนแล้วถอดเกียร์สามตัว ในช่วงครึ่งหลังของร่างกายควรมีมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมเกียร์และเพลา
เมื่อถอดมอเตอร์ไฟฟ้าคุณต้องให้ความสนใจกับเฟืองตัวหนอนซึ่งในตอนท้ายมีส่วนที่รับผิดชอบในการตั้งศูนย์กลางเพลาและถือคู่ของเกียร์ในเกียร์ รายละเอียดมีขนาดเล็กและสามารถสูญหายได้ง่าย ตัวเรือนมอเตอร์มีสกรูล็อคที่ป้องกันไม่ให้มอเตอร์หมุนภายในตัวเรือน
เราถอดมอเตอร์ถอดเกียร์และส่วนออกจากเพลา เราตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายและข้อบกพร่อง หากไม่พบสิ่งดังกล่าว เราจะตรวจสอบมอเตอร์เกียร์เพิ่มเติม ในที่ที่ต่อสายไฟ ส่วนของมอเตอร์จะได้รับการแก้ไข เราคลี่คลายด้วยเครื่องมือชั่วคราวและปล่อยส่วนล่าง
อีกครั้งที่เราดำเนินการอย่างระมัดระวังและระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตกหักหรือสูญเสียอะไร ข้างในเป็นแม่เหล็กถาวรซึ่งเนื่องจากสนามแม่เหล็กทำให้กระดองของมอเตอร์อยู่กับที่ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา คุณต้องถือเครื่องไว้ในมือแล้วกดด้วยนิ้วบนเพลา เราจับสมอด้วยมืออีกข้างหนึ่งแล้วแบ่งมอเตอร์ออกเป็นส่วน ๆ อย่าคว้าขดลวดเนื่องจากเสียหายได้ง่าย เราเห็นแปรงสองอันที่ติดอยู่ด้านล่าง ใช้ไขควงดึงแปรงที่ด้ามจับ ที่ส่วนท้ายของกระดองมีแหวนรองที่ป้องกันการรื้อแปรงได้ง่าย ไม่มีเหตุผลที่จะยิงเด็กซน
กระดองมีสามขดลวดซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบและเรียกเข้าอย่างถี่ถ้วนโดยผู้ทดสอบ เรายังตรวจสอบชิ้นส่วนที่รื้อถอนทั้งหมดเพื่อหารอยถลอก การหลอมเหลว และคราบเขม่าที่สำคัญ การประกอบมอเตอร์เกียร์จะดำเนินการในลำดับที่กลับกันอย่างระมัดระวังและระมัดระวังอย่างยิ่ง
การรื้อของมอเตอร์เกียร์รุ่นใหม่นั้นดำเนินการตามรูปแบบที่คล้ายกันซึ่งได้อธิบายไว้ข้างต้น เมื่อชิ้นส่วนอยู่ในมือ คุณต้องถอดเคสซึ่งยึดด้วยแคลมป์ พวกเขาจะต้องแงะด้วยไขควงปากแบนอย่างระมัดระวัง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบความผิดพลาดของมอเตอร์ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่อยู่ในห้องเครื่อง ไมโครมอเตอร์อาจถูกถอดประกอบซึ่งจำเป็นต้องงอด้านกด สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตตำแหน่งที่ฝาครอบตั้งอยู่สัมพันธ์กับตัวเรือน ซึ่งจะช่วยให้มอเตอร์อยู่ในขั้วที่ถูกต้องระหว่างการประกอบ
