การซ่อมแซมตัวแปรมูราโน่ทำได้ด้วยตัวเอง

รายละเอียด: ซ่อมแซมตัวแปรมูราโน่ทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องที่ทันสมัยนั้นสะดวกมากสำหรับการขับขี่ในเมือง ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและค่อนข้างน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม การพังทลายนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกในรถยนต์ที่ไม่มีกลไก ด้านล่างเราจะพิจารณาวิธีการซ่อมแซมตัวแปรต่างๆ

โหนดเหล่านี้เริ่มถูกใช้เป็นเกียร์ของรถยนต์เมื่อไม่นานมานี้ แต่เป็นครั้งแรกที่กลไกดังกล่าวได้รับการจดสิทธิบัตรเมื่อกว่าร้อยปีที่แล้ว! อุปกรณ์นั้นเรียบง่ายอย่างชาญฉลาด: ล้อทรงกรวยเชื่อมต่อกันด้วยสายพานรูปตัววี เมื่อกรวยเคลื่อนที่ไปด้านข้าง สายพานจะหมุนเส้นผ่านศูนย์กลางใหม่ทุกครั้ง และอัตราทดเกียร์ของกล่องจะเปลี่ยนจากสิ่งนี้


ดังนั้นหน่วยเหล่านี้ตามกฎแล้วความล้มเหลวของแบริ่งของกรวย, สายพาน, ถึงแม้ว่าอย่างหลัง, แน่นอน, ไม่ใช่ยาง, วาล์วลดแรงดันปั๊มน้ำมัน ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดเบื้องต้นดังต่อไปนี้:
  • น้ำมันที่ไม่ดีเทลงในกลไก
  • การซึมผ่านของผลิตภัณฑ์สึกหรอที่ไม่มีการกรองเข้าไปในตลับลูกปืน
  • การติดขัดหรือการสึกหรอของวาล์วลดแรงดันปั๊มน้ำมัน
  • ตลับลูกปืนคุณภาพต่ำ
  • การปนเปื้อนของหม้อน้ำเพิ่มเติมจำเป็นต้องทำความสะอาดทุก ๆ สองปี!

นั่นคือจำเป็นต้องปฏิบัติตามหลักการสำคัญหลายประการเพื่อให้กลไกออกเดินทางมากกว่า 100,000 กม.

  1. ประการแรก คุณไม่ควรรอช้าในการเปลี่ยนตลับลูกปืน เนื่องจากความล่าช้าอาจทำให้รอกแตกหัก และนี่คือรายการซ่อมอีกรายการหนึ่ง - ค่าใช้จ่ายในการซ่อมตัวแปรดังกล่าวสามารถสูงถึง 100,000 รูเบิล!
  2. ประการที่สอง จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัดเกี่ยวกับน้ำมันที่จะเติมและระยะเวลาในการเปลี่ยน
  3. และประการที่สาม ทำความสะอาดหม้อน้ำเพิ่มเติมที่อยู่ในห้องเครื่องให้ทันเวลา เนื่องจากระบบอุณหภูมิของหน่วย CVT มีความสำคัญอย่างยิ่ง!

ถ้ามันพังก็อย่าเพิ่งหมดหวัง! คุณสามารถลองแก้ไขทุกอย่างด้วยตัวเอง ต่อไปเราจะพูดถึงการซ่อม CVT ทั่วไปส่วนใหญ่จากรุ่นต่างๆ ของนิสสัน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

การออกแบบที่ง่ายที่สุดของการส่งสัญญาณเหล่านี้พบได้ในสโนว์โมบิล การซ่อมแซมไม่ก่อให้เกิดปัญหา ตัวอย่างเช่น ในเครื่องปรับความตึง Alpina ที่ใช้ในรถวิ่งบนหิมะ การซ่อมแซมโดยศึกษาจากวิดีโอทำได้ง่าย
รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวแปร DIY Murano


การส่งสัญญาณยานยนต์ประเภทนี้โดยทั่วไปซับซ้อนกว่ามาก นอกจากนี้ยังใช้กับหน่วยจากนิสสัน ก่อนอื่นให้เราวิเคราะห์วิธีการซ่อมแซม Variator ที่ Nissan X Trail เราต้องการ:
  • ประแจ;
  • ไขควง;
  • หัวคอ;
  • ค้อน;
  • ที่หนีบพลาสติก

เราเริ่มต้นด้วยหลุมดู กระบวนการนี้ยังสามารถติดตามได้ในวิดีโอในหัวข้อ "การซ่อมแซมตัวแปรที่ต้องทำด้วยตัวเอง"

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปแบบการซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้าของ Ford Focus 2 และการเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว
รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวแปร DIY Murano

กระบวนการนี้ยืนยันคำกล่าวที่รู้จักกันดีว่ามารไม่ได้น่ากลัวอย่างที่เขาวาด เทคโนโลยีที่ทาสีแล้วพิสูจน์ให้เห็นว่าการถอดประกอบและซ่อมแซมตัวเปลี่ยนรถยนต์ที่ชำรุดทำเองไม่ได้ทำให้เกิดปัญหามากเกินไป

สำหรับ Nissan Qashqai นั้น การซ่อมแซมตัวแปรจาก Nissan Qashqai เกิดขึ้นโดยประมาณตามสถานการณ์เดียวกัน ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาวิธีการเปลี่ยนลูกปืนรอกแบบเรียวบนรถคันนี้โดยไม่ต้องถอดเกียร์

สำหรับงานก็เพียงพอที่จะวางเครื่องมือต่อไปนี้ต่อหน้าคุณ:

  • ประแจ;
  • ไขควง;
  • หัวคอ;
  • ค้อน.

รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวแปร DIY Murano

เราทำเช่นนี้ (ควรมีรูสำหรับดู)

  1. ก่อนอื่นเรายกส่วนหน้าถอดการป้องกันเครื่องยนต์
  2. ถัดไป ปลดการขับเคลื่อนล้อ
  3. คลายเกลียวเจ้านายแล้วสะเด็ดน้ำมันออกจากกล่อง
  4. หลังจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวและขันด้วยไขควงแล้วถอดฝาครอบเกียร์ด้านซ้ายออกแบริ่งเพลาขับเปิดให้เรา ซึ่งสามารถสร้างเสียงรบกวนได้หลังจาก 50,000 กิโลเมตร เสียงนี้ไม่สามารถละเลยได้ดังที่ระบุไว้แล้ว ปัญหานี้อาจทำให้ดิสก์ไดรฟ์เสียหายได้ ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีของรถ เรายังต้องสามารถแยกแยะเสียงนี้ ได้เหมือนกับเสียงก้องที่สม่ำเสมอ
  5. เราได้รับแบริ่งที่ชำรุด
  6. ถอดและทำความสะอาดตัวกรองปั๊มน้ำมัน
  7. ติดตั้งตัวกรองที่สะอาด
  8. ใส่แบริ่งใหม่
  9. เราประกอบซึ่งเราแนบทุกอย่างเหมือนเดิม เทน้ำมันลงในชุดประกอบ เราเสร็จสิ้นการติดตั้งชิ้นส่วนยานยนต์

ตอนนี้เสียงอันไม่พึงประสงค์จากด้านข้างกล่องจะหายไป เมื่อทำการปรับเปลี่ยนด้วยตัวเองเราสามารถประหยัดได้มากเพราะราคาซ่อม Nissan Qashqai Variator ในบริการรถยนต์ "กัด"!

มีการติดตั้งระบบส่งกำลังที่คล้ายคลึงกันใน Nissans รุ่นอื่นๆ ด้วย การเปลี่ยนของเหลวในหน่วยอย่างทันท่วงทีช่วยป้องกันการซ่อมแซมที่สำคัญและมีค่าใช้จ่ายสูง โดยใช้ตัวอย่างของ Nissans รุ่นอื่นๆ เราจะวิเคราะห์การทำงานที่สำคัญของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันกล่อง การแทรกแซงดังกล่าวจะต้องดำเนินการทุกๆ 60 - 80,000 กิโลเมตรโดยประมาณ สำหรับการซ่อมแซมเล็กน้อยของตัวแปร Nissan Teana เราต้องการ:

รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวแปร DIY Murano


มาเริ่มกันเลย.
  1. เรายกส่วนหน้าขึ้นแขวนเพลาขับของรถซึ่งสามารถทำได้โดยใช้แม่แรงเพิ่มเติม
  2. เมื่อคลายเกลียวปลั๊กแล้วเราจะระบายการออกกำลังกาย แต่จะไม่สามารถปลดปล่อยการส่งผ่านจากของเหลวได้ในทันที
  3. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำ
  4. เราสตาร์ทรถและหมุนล้อในตำแหน่ง "ขับ" เป็นเวลาครึ่งนาที
  5. คลายเกลียวปลั๊กอีกครั้ง ระบายเศษของการขุด
  6. เราเติมสื่อการทำงานใหม่ผ่านรูฟิลเลอร์
  7. เราตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน
  8. เราสตาร์ทรถ - ทำซ้ำขั้นตอนที่ 4
  9. เงียบ ตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน
  10. เพิ่มน้ำมันถ้าจำเป็น