ทางเลื่อนพื้นทำเองสำหรับขนาดการซ่อมแซมร่างกาย

รายละเอียด: ทางเลื่อนพื้นทำเองสำหรับขนาดการซ่อมแซมร่างกายจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับไซต์ my.housecope.com

การซ่อมรถต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ ในระหว่างการซ่อมแซมร่างกายจะใช้ทางเลื่อน ระหว่างการใช้งาน รถจะถูกจับจ้องไปที่จุดอ้างอิงหลายจุด และใช้ความพยายามของอุปกรณ์ไอเสีย ในการออกแบบที่ง่ายที่สุด มีอุปกรณ์ไอเสียเพียงเครื่องเดียว และในอุปกรณ์ที่ซับซ้อน มีหลายเครื่อง

ทางลื่นมีหลายประเภทและโดดเด่นด้วยการออกแบบฐาน:

การออกแบบประเภทแพลตฟอร์ม อุปกรณ์นี้ช่วยยืดตัวรถในตำแหน่งต่างๆ และใช้ความพยายามในระดับต่างๆ ดังนั้นรถจึงสามารถซ่อมแซมได้จากด้านที่มีความจำเป็น

ทางลื่นของชานชาลา

อุปกรณ์ตั้งพื้น. มันถูกสร้างขึ้นโดยการติดตั้งรางเข้ากับพื้น กลไกที่หดได้จะเคลื่อนที่ไปตามนั้น สะดวกในการเคลื่อนย้ายไปยังจุดเฉพาะ อุปกรณ์นี้ช่วยซ่อมแซมการพังทลายในรถยนต์ที่มีความซับซ้อนในทุกระดับ
ทางลาดของเฟรม อุปกรณ์ดังกล่าวใช้โครงโลหะ เครื่องได้รับการแก้ไขบนทางลื่นโดยใช้โซ่ โดยปกติจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในระหว่างการซ่อมแซมเล็กน้อย

หุ้นสองประเภทสุดท้ายมักไม่พบในร้านซ่อมรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ฐานข้อมูลและอุปกรณ์การวัดที่ซับซ้อนที่สุด แต่ถ้าคุณต้องการซ่อมแซมในสภาพโรงรถของคุณ คุณสามารถสร้างทางขึ้นลงที่ทำเองได้ง่ายๆ

นอกจากนี้ในอุปกรณ์ประเภทนี้สำหรับรถยนต์ทางลื่นยังโดดเด่นด้วยประเภทของการเคลื่อนไหว: แบบเคลื่อนที่และแบบกลิ้ง อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับกลไกการยกและทางลาด ตลอดจนอุปกรณ์อื่นๆ ช่วยให้คุณสามารถใช้ความพยายามในการหดกลับได้ในทิศทางต่างๆ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

สามารถติดตั้งม้านั่งซ่อมตัวถังในโรงรถของคุณได้ ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันและทักษะบางอย่าง นอกจากนี้ เมื่อสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นมา จะมีประโยชน์สำหรับคุณในการซ่อมแซมข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในตัวรถหรือซ่อมแซมความเสียหายที่ซับซ้อนและฟื้นฟูรูปทรงของรถ

บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถหาภาพวาดได้ตามที่ง่ายต่อการพัฒนาหุ้น ทุกขนาดอยู่ในรายการ การออกแบบที่ทนทานที่สุดทำด้วยโลหะ ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม: ชั้นวางและมุมสำหรับยึดธรณีประตูรถ

ถ้าเราพูดถึงมิติแล้วคุณควรเลือกโปรไฟล์โลหะในส่วนของ 4x8 เซนติเมตรและยาว 1.5 เมตร พารามิเตอร์ดังกล่าวเหมาะสมที่สุดสำหรับการออกแบบที่ทนทานต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบทุกชนิด สิ่งสำคัญคือต้องใช้ส่วนตัดขวางของโปรไฟล์สำหรับชั้นวางขนาด 2x4 ซม. และความสูงประมาณ 25 ซม.

ทางลื่นประกอบด้วยสองส่วน: ด้านหลังและด้านหน้า ความยาวของแท่งยาว 2.8 เมตร และความกว้าง 1.5 เมตร การออกแบบตัวเองแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ส่วนกลาง - โปรไฟล์ตามขวางและตามยาวที่ใหญ่ที่สุดมีขนาด 1290x950 เซนติเมตร พื้นที่ที่เหลือเป็นอีกสี่ส่วนซึ่งมีกลไกและอุปกรณ์ที่หดได้สำหรับใช้แรง

ในการเลือกแบบและประเภทของทางเลื่อน คุณควรได้รับคำแนะนำจากเกณฑ์ต่อไปนี้:

ขนาดติดตั้ง โดยพิจารณาจากยี่ห้อ รุ่น และขนาดของรถ ส่วนใหญ่แล้วทางลื่นจะทำขนาดเล็กหรือขนาดกลาง สำหรับอุปกรณ์นี้ คุณต้องจัดสรรสถานที่บางแห่งในโรงรถหรือกล่องซ่อมของคุณ
ฟังก์ชันการทำงาน จำเป็นต้องคาดการณ์ล่วงหน้าว่ากำลังและกลไกแบบยืดหดได้แบบใดจะอยู่ในทางลื่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการ ควรมีลิฟต์ยกที่สะดวกและอุปกรณ์สำหรับวัดขนาดของทั้งด้านล่างและแต่ละส่วนของรถ
เงื่อนไขที่จะดำเนินการทางเลื่อนสำหรับการซ่อมแซมร่างกาย หากจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์สำหรับสถานีบริการ ก็จำเป็นต้องออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภทด้วยกลไกการทำงานที่หลากหลาย หากคุณกำลังสร้างแท่นสำหรับรถของคุณ ให้พัฒนาขนาดและพารามิเตอร์ทั้งหมดเพื่อมัน

ดังนั้น ในอู่ซ่อมรถหรือร้านซ่อมรถ ทางเลื่อนจึงเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดในการซ่อมรถ หากคุณมีเวลาและทรัพยากร คุณสามารถทำได้ล่วงหน้า ดังนั้นเมื่อมีความจำเป็นในการซ่อมรถ คุณก็จะมีโครงหรือทางลื่นไถลพื้นอยู่แล้ว คุณจะสามารถซ่อมแซมร่างกาย ก้น กระโปรงหน้ารถ หรือส่วนอื่นๆ ของรถได้ในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย:

ขั้นแรก เครื่องจะได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัย
ประการที่สอง คุณจะสามารถเข้าถึงส่วนที่ต้องการซ่อมแซมได้
ประการที่สาม กลไกแบบยืดหดได้และกำลังไฟฟ้าจะช่วยคุณในการทำงานอย่างมาก

ในการซ่อมแซมร่างกาย เครื่องมือง่ายๆ มักจะไม่เพียงพอ และจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษและมีราคาแพง การเสียรูปของชิ้นส่วนหลักไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเสมอไป การฟื้นฟูรูปทรงของร่างกายสามารถทำได้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่บริการเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายสูง หากคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้อย่างง่ายดาย ในการดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องมีทางเลื่อนแบบโฮมเมดซึ่งจะใช้เวลาไม่นานในการประกอบ

ทางเลื่อนเป็นอุปกรณ์ทางกลที่มีหน้าที่ในการฟื้นฟูสภาพเดิมของโครงรถและรูปทรงของร่างกาย การยืดส่วนโค้งการบิดเบี้ยว รอยบุบ และความผิดปกติอื่นๆ ให้ตรงโดยใช้แรงกดในพื้นที่ ในการเปลี่ยนแปลงรูปร่างหลักๆ ส่วนใหญ่ ทางเลื่อนเป็นเพียงวิธีเดียวที่เป็นไปได้ในการฟื้นฟูรูปร่างของโครงรถ การมีอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการทุกครั้งและรับประกันการซ่อมแซมตัวถังคุณภาพสูง

ในการตัดสินใจทำทางลาดด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจไม่เพียง แต่จุดประสงค์ของกลไกดังกล่าวเท่านั้น ผู้ผลิตเสนอฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกันของอุปกรณ์นี้ บางรุ่นเหมาะสำหรับการทำงานในศูนย์บริการขนาดใหญ่เท่านั้น นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอุปกรณ์พกพาเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งในโรงรถหรือห้องที่คล้ายกันได้ เมื่อซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับใช้ส่วนตัวราคาจะสูงและแนะนำให้ผลิตเองการเสียรูปของร่างกายอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ การชนกับสิ่งกีดขวางโดยไม่ได้ตั้งใจ การรัฐประหารขณะขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระหรือประสบอุบัติเหตุจะไม่ผ่านไปโดยไร้ร่องรอยสำหรับรถ การเปลี่ยนรูปทรงบนเสากระโดงหรือโครงรถโค้งสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ต่อไปนี้:

การปรากฏตัวของเสียงรบกวนและเสียงภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

ไม่สามารถเปิดประตู ช่องเก็บสัมภาระ หรือฝากระโปรงหน้ารถได้

รถไถลไปด้านข้างเมื่อขับเป็นเส้นตรง

ช่องในแผงตัวถังและองค์ประกอบโครงสร้าง

การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ

คุณสมบัติดังกล่าวของความเสียหายต่อเฟรมทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้งานยานพาหนะ ขนาดพื้นฐานของตัวถังระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคของรถแต่ละคัน นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะต้องมีการคืนค่าพารามิเตอร์เดิมเพื่อให้สามารถขับขี่ต่อไปได้อย่างปลอดภัย กลไกการลื่นไถลช่วยให้คุณกำจัดการเสียรูปได้เกือบทั้งหมด และการสร้างผู้ช่วยอิสระจะเป็นทางเลือกที่ดีในการติดต่อศูนย์บริการการใช้แรงหลายทิศทางเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของแท่นยกกำลัง งานดังกล่าวทำได้ยากด้วยตนเอง คุณสามารถสร้างทางเลื่อนด้วยมือของคุณเองในรูปแบบต่างๆอุปกรณ์ดังกล่าวทำจากโลหะที่ทนทาน และคุณสมบัติของอุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับประเภทของการซ่อมแซมที่กำลังดำเนินการ เมื่อเลือกแบบจำลองทางลื่นที่เหมาะสม ควรคำนึงถึงพารามิเตอร์ของการขนส่งที่ผลิตขึ้นด้วย สามารถเลือกขนาดของขาตั้ง คุณลักษณะของอุปกรณ์และกลไกได้ โดยเน้นที่รุ่น Trommelberg, Nordberg BAS หรือ Autorobot ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดขึ้นอยู่กับลักษณะของงานที่กำลังดำเนินการและความสามารถในการใช้งานที่หลากหลาย ด้วยความช่วยเหลือของโครงสร้างขนาดเล็กจะสะดวกในการซ่อมแซมในพื้นที่ และทางเลื่อนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอุปกรณ์ไฮดรอลิกอันทรงพลังจะรับมือกับการขนส่งสินค้าหนัก ในการเลือกการออกแบบที่เหมาะสม คุณควรทราบประเภทและวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดไม่มีมาตรฐานที่เข้มงวดของขาตั้งพลังงาน ผู้ผลิตส่วนใหญ่เสริมทางลื่นด้วยอุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้น ที่หนีบสมอ ที่จับพิเศษ และการออกแบบแบบหลายเสาของขาตั้ง จึงรับประกันว่าแรงจะถูกสร้างขึ้นในทิศทางที่ถูกต้อง สำหรับใช้ในโรงรถ คุณสามารถเลือกได้เฉพาะอุปกรณ์ที่จำเป็นที่สุดเท่านั้น และส่วนที่เหลือสามารถซื้อหรือผลิตภายหลังได้ หุ้นทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทโดยมีลักษณะและการทำงานของตนเองทางเลื่อนของเฟรม - เป็นโครงสร้างสำหรับดึงการเสียรูปที่ค่อนข้างเล็ก ขาตั้งดังกล่าวเหมาะสำหรับงานในท้องถิ่นและช่วยให้คุณสามารถคืนค่าเรขาคณิตของพื้นที่ที่ผิดรูปได้อย่างแม่นยำ โครงโลหะมีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่ให้ความแข็งแกร่งเพียงพอ การตรึงอย่างแน่นหนาช่วยให้คุณสามารถยืดรถไปในทิศทางใดก็ได้และเปลี่ยนทิศทางของความพยายามที่ใช้ขาตั้งเฟรมค่อนข้างเป็นที่นิยมเนื่องจากมีขนาดเล็กและใช้งานได้จริง การยึดเครื่องเข้ากับโครงดังกล่าวโดยใช้อุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษ ในการดึงโหนดที่ผิดรูปออกจะใช้การเชื่อมต่อแบบโซ่ซึ่งช่วยให้แน่ใจได้ว่าตำแหน่งที่ถูกต้องของชิ้นส่วนที่เสียหายจะกลับคืนมา ชุดของการติดตั้งดังกล่าวควรมีลิฟต์เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดรถอยู่ที่ความสูงที่ต้องการ การจัดเรียงขาตั้งดังกล่าวจะต้องใช้ชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจับและติดตั้งเครื่องได้ทางเลื่อนพื้น - ใช้โดยบริษัทมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมตัวถัง การออกแบบสื่อถึงแรงฉุดลากที่ค่อนข้างสูง เหมาะสำหรับการฟื้นฟูการขนส่งสินค้า ในกรณีที่ไม่มีงานจำนวนมาก ระบบนี้ใช้พื้นที่ไม่มาก ซึ่งให้ความสะดวกในการใช้งานเพิ่มเติม มันค่อนข้างยากที่จะสร้างทางขึ้นลงที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการซ่อมแซมร่างกายเนื่องจากมีชิ้นส่วนจำนวนมาก ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องใช้ฟังก์ชันการทำงานของขาตั้งไฟฟ้าในโรงรถทั่วไปทางลื่นทุกชั้นต้องมีฐานที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ การติดตั้งรางรถไฟ ระบบแร็ค พุก และตัวยึดจำเป็นต้องมีการคำนวณที่แม่นยำและความพร้อมของอุปกรณ์ที่เหมาะสม ทางลื่นของพื้นที่สะดวกที่สุดเมื่อติดตั้งระบบติดตั้งให้ชิดกับพื้นซึ่งจะมั่นใจในความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายและการทำงาน ความสามารถของขาตั้งไฟดังกล่าวจะเพียงพอสำหรับการเข้าถึงบริเวณที่มีการเสียรูป และการติดตั้งและการซ่อมเครื่องใช้เวลาไม่นานทางลาดของชานชาลา - มีความคล้ายคลึงกันบางประการกับการออกแบบสะพานลอย ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าวทำให้ง่ายต่อการดึงตัวรถไปในทิศทางใดก็ได้ แพลตฟอร์มของอุปกรณ์ดังกล่าวมีโอกาสที่ดีในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม สะดวกที่สุดในการดึงขาตั้งดังกล่าวและฟังก์ชันการทำงานก็เพียงพอสำหรับการใช้งานแบบมืออาชีพหรือการซ่อมแซมในโรงรถสำหรับการผลิตเอง การออกแบบดังกล่าวไม่มีปัญหาทางขึ้นลงของแพลตฟอร์มใด ๆ นั้นเหนือกว่าในด้านความสามารถของมันเหมือนกับเฟรมหนึ่งและเหมาะสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ สามารถใช้เสาหนึ่งหรือหลายเสาในการซ่อมเครื่องบนขาตั้งนี้ ซึ่งจะเพียงพอสำหรับงานที่ยากที่สุด แรงดึงของอุปกรณ์ไฮดรอลิกนั้นไม่จำกัด นอกจากนี้ แท่นดังกล่าวยังสามารถใช้ซ่อมแซมตัวถังรถ SUV และอุปกรณ์ที่หนักกว่าได้ รูปภาพ - ทางเลื่อนพื้นทำเองสำหรับขนาดการซ่อมแซมร่างกาย

สต็อกผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกขนาดใหญ่และองค์กรระดับภูมิภาคขนาดเล็ก ราคาของพลังงานดังกล่าวแตกต่างกันไปอย่างมาก แต่การผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างอิสระจะมีราคาถูกกว่าหลายเท่า ควรร่างภาพวาดขึ้นกับการออกแบบที่เลือกโดยให้คุณสมบัติทั้งหมดของเวิร์กช็อปในอนาคต จากนั้นจะเหลือเพียงการเตรียมวัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือที่จำเป็นเท่านั้น

ในการประกอบทางเลื่อนแบบโฮมเมดคุณจะต้องมีโครงโลหะซึ่งจะสร้างโครงกระดูกของโครงสร้าง กระบวนการประกอบดำเนินการโดยการเชื่อมและต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม ระบบการยึดได้รับการพัฒนาขึ้นทีละส่วน และจำเป็นต้องซื้อกลไกของชั้นวางพลังงาน โซ่ และอุปกรณ์จับยึดที่ยากต่อการผลิต ก่อนเริ่มงาน ควรเตรียมโลหะโดยทำความสะอาดจากสนิม ขจัดคราบไขมัน และรองพื้น หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มประกอบโครงสร้างได้

เพื่อให้ได้เฟรมที่เชื่อถือได้ โปรไฟล์ต้องทนต่อน้ำหนักของรถไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังต้องรับแรงที่เกิดจากแร็คทาวเวอร์ด้วย ในการดำเนินการดังกล่าว ความหนาของโลหะของทางลื่นไม่ควรน้อยกว่า 4 มม. การสร้างแท่นปรับระดับจะสะดวกที่สุดสำหรับการติดตั้งในโรงรถและควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการออกแบบขนาดที่แน่นอนของทางลื่นขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่ต้องการเข้ารับบริการ สำหรับการออกแบบดังกล่าวโปรไฟล์ 4.5 ม. ก็เพียงพอแล้วและความกว้าง 2 ม. จะช่วยให้การติดตั้งเครื่องสะดวก สำหรับการผลิตเฟรมนั้นเหมาะสำหรับช่องที่มีหน้าตัดขนาด 50-120 มม. ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่มั่นคงสำหรับการติดตั้งเครื่อง เนื่องจากโหลดจากพาวเวอร์ทาวเวอร์บนโปรไฟล์จะพยายามปรับใช้ จึงจำเป็นต้องติดตั้งซี่โครงที่แข็งทื่ออันทรงพลัง การประกอบเฟรมดำเนินการโดยใช้การเชื่อมและหลังจากติดตั้งแล้วจะทำการเชื่อมขั้นสุดท้าย โดยทั่วไป การดำเนินการทั้งหมดมีลำดับดังต่อไปนี้:

การประกอบโครงสร้างตามโครงการที่พัฒนาแล้ว

การเชื่อมตัวของทางลื่นโดยคำนึงถึงตัวทำให้แข็งทั้งหมด

การประกอบและติดตั้งรัดสำหรับยึดรถ

การติดตั้งรางไฟและอุปกรณ์เพิ่มเติม

การติดตั้งโซ่ ที่จับ และตัวยึด

เมื่อทำงานดังกล่าวต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เป็นไปได้ที่จะจัดระเบียบการซ่อมแซมบนทางลื่นก็ต่อเมื่อเครื่องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ปัญหาด้านความปลอดภัยควรพิจารณาอย่างรอบคอบ โหลดที่กระทำบนโครงของรถในระหว่างการดึงออกไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับรถเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพอย่างมากอีกด้วยคุณสามารถสร้างทางลาดของการออกแบบ เฟรม หรือแพลตฟอร์มใด ๆ ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว สิ่งสำคัญคือการเข้าหางานอย่างรับผิดชอบและแสดงความเฉลียวฉลาดของคุณเอง การทำความเข้าใจวิธีทำทางลื่นนั้นค่อนข้างง่าย และการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมจะช่วยลดต้นทุนในการสร้าง เพื่อนำความคิดของคุณเองไปใช้ คุณควรนำสิ่งที่ดีที่สุดจากแบบจำลองที่มีอยู่มาใช้ การทำงานของทางลื่นได้รับการออกแบบมาเป็นเวลาหลายปีและอุปกรณ์ดังกล่าวจะพิสูจน์ว่ามีประโยชน์จริงมากกว่าหนึ่งครั้งในฟอรัมของเรา และในกระดานสนทนาของเพื่อนช่างซ่อมรถยนต์ของเรา คำถามมักจะผุดขึ้นมาเกี่ยวกับการผลิตทางลื่นสำหรับการซ่อมแซมร่างกายในโรงรถของคุณ หลายคนพยายามทำมันด้วยมือของพวกเขาเอง แต่บางครั้งจำเป็นต้องมีความรู้ใหม่ การแก้ปัญหาข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น และคุณต้องขอความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานของคุณโดยปกติ สต็อกแบบโฮมเมดสองรุ่นจะพิจารณา: แบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่ (พื้นคอนกรีต)ในบทความนี้ ผมพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์จากกระดานของเรา ได้แก่ เคล็ดลับ ภาพวาด ภาพถ่าย เพื่อทำทางลื่นและเป็นแรงผลักดันให้คนที่ยังไม่มั่นใจในความสามารถอย่างเต็มที่และกลัวที่จะเริ่มทำเอง .นี่คือทางลื่นที่ทำโดย Yevsey สมาชิกฟอรัมของเราการออกแบบ Autorobot micro A ทางลื่นไถลฟินแลนด์น้ำหนักเบาและเคลื่อนที่ได้ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานวัสดุหลักที่ใช้ในการผลิตเหล็กช่องหมายเลข 10 และหมายเลข 12ด้านล่างในภาพเป็นโหนดหลักของทางลื่นรายละเอียดที่สำคัญของทางลื่นคือที่จับของแก่งซึ่งเป็นคีมจับชนิดหนึ่ง สำหรับการผลิตนั้นใช้เหล็กแผ่นที่มีความหนา 16 มม. ความกว้างของด้ามจับขนาด 150 มม. สลักเกลียวขนาด 12 มม. และบูชบูช 14 มม. สปริงถูกใช้จากวาล์ว Vase แบบคลาสสิก "ฟองน้ำ" ของที่จับทำจากตะไบบนโลหะในการทำงานกับทางลื่นนี้จะใช้ระบบไฮดรอลิกส์จากชุดที่ออกแบบมาสำหรับ 10 ตัน
นี่คือตัวล็อคลูกโซ่ที่ตั้งอยู่บนหอร่าง (บูม) ของทางลื่นตลอดจนวิธีการทำงานของมือจับประตูแต่แท้จริงแล้วโครงร่างเองกับขนาดของทางลื่นเพื่อลดความซับซ้อนของงาน มีการเชื่อมที่รองแก้วแบบพิเศษเข้ากับรถที่อยู่ด้านหน้าหรือด้านหลัง และทำให้การลื่นไถลใต้ท้องรถง่ายขึ้นและเร็วขึ้นมากการออกแบบทางลื่นนี้มีความสามารถในการวางฟิกซ์เจอร์เพื่อดึงลง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องอัปเกรดเล็กน้อยโดยวางลูกกลิ้งเลื่อนไว้ใต้ลิงค์ลูกโซ่ข้อเสียและข้อดีของการออกแบบทางลาดที่ต้องทำด้วยตัวเองนี้ มันอาจจะคุ้มค่าที่จะพิจารณาพวกเขาถ้าคุณทำซ้ำสิ่งนี้หรือการออกแบบที่คล้ายกัน

มีเพียงสองธรณีประตูและไม่มีการปรับความสูง

ล็อคสำหรับหมุนบูมในแนวนอน: มีเหล็ก 5 มม. คุณต้องมีอย่างน้อย 10-15 มม.

ระหว่างปฏิบัติการ จุดอ่อนเริ่มปรากฏ ซึ่งแข็งแกร่งขึ้น

โดยหลักการแล้ว ความยาวของบูมยืดไสลด์นั้นซ้ำซ้อน ดังนั้นคุณจึงสามารถย่อให้สั้นลงได้

จะยึดรถกับธรณีประตูจากด้านล่างด้วยที่จับเหล่านี้ได้อย่างไรหากไม่มีหน้าแปลนเช่นรถประเภท BMW ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษซึ่งใช้เงินเป็นจำนวนมาก (มีตัวเลือกทำเอง)

ทั้งข้อดีและข้อเสียถือได้ว่าเป็นความคล่องตัวของทางลื่นและความสามารถในการหมุนในทิศทางที่ต่างกัน แต่ในโรงรถขนาดเล็กจะมีปัญหากับการเคลื่อนไหว
ในทางกลับกัน การซ่อมรถทุกครั้งไม่จำเป็นต้องใช้ทางลาด และในกรณีนี้ ก็สามารถรีดออกจากโรงรถได้ง่ายๆ และสำหรับโรงรถขนาดเล็ก การสร้างทางเลื่อนแบบอยู่กับที่ (เราจะพูดถึงเรื่องนี้ให้ต่ำลงอีกนิด)

ความประทับใจทั่วไปของ Yevsey (ผู้เขียนโครงการ) จากการทำงานกับทางลาดเขา:โดยทั่วไปแล้วความสวยงามรถยืนอยู่บนทางลื่นระบบไฮดรอลิกส์ดึงง่ายเป็นพิเศษราวกับว่าคุณไม่ได้ดึงเหล็ก แต่เป็นกระดาษแข็งหรือกระดาษ ก่อนหน้านั้นฉันใช้กว้านธรรมดา ดังนั้นฉันจึงสามารถเปรียบเทียบและพูดได้ว่านี่คือสวรรค์และโลก ทางลื่นได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นคนขยันจริง ๆ คะแนนของมันคือ 5 บวกมันเป็นมือถือและเชื่อถือได้มากอ่านรายละเอียดฟอรัมและการอภิปรายเกี่ยวกับการออกแบบนี้ได้ที่นี่หนึ่งในตัวเลือกสำหรับรางเลื่อนแบบโฮมเมดขนาดเล็กสำหรับใช้ในโรงรถ ด้านล่างในวิดีโอจาก Boris AvtoDok ซึ่งเขาพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบของเขา

หุ้นทุกประเภทมีหลักการทำงานเหมือนกัน เพื่อขจัดการเสียรูปของร่างกาย มันถูกตรึงไว้กับบริเวณหนึ่งหรือหลายจุดที่ต้องยืดและยืดให้ตรง นอกจากนี้ต้นแบบที่ใช้อุปกรณ์ไอเสียใช้กำลังและยืดส่วนที่เสียหายของร่างกาย

สต็อคธรรมดาที่ออกแบบมาสำหรับการซ่อมแซมร่างกายมีอุปกรณ์ไอเสียหนึ่งตัว อุปกรณ์ที่ซับซ้อนมีกลไกการระบายไอเสียหลายอย่าง

อุปกรณ์มี 4 ประเภท: พื้น, กลิ้ง, โครงและแท่น

ทางลื่นใช้สำหรับซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ประเภทต่างๆ มันติดตั้งอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณรักษาความปลอดภัยรถโดยไม่ต้องจับเจ่าธรณีประตู โรลลิ่งส สะดวกต่อการใช้งานในพื้นที่จำกัด ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จึงถูกใช้ในสภาพโรงรถ

ไม่สามารถใช้อุปกรณ์กลิ้งได้ในกรณีที่มีการบิดเบี้ยวและการเปลี่ยนแปลงรูปทรงของร่างกาย

ทางเลื่อนพื้นทำเองได้สำหรับการซ่อมแซมตัวถังเป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสำหรับการฟื้นฟูตัวถังรถในโรงรถหรือเวิร์กช็อป หากไม่จำเป็นต้องใช้กลไกการระบายอากาศ รางก็จะถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น

ทางเลื่อนของเฟรมเป็นของกลไกไอเสียที่หลากหลายอย่างมืออาชีพ ความแตกต่างหลักจากประเภทอื่นๆ คือ โครงยึดโครงมีโครงสร้างที่ซับซ้อน

กลไกฝากระโปรงช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมรถรุ่นต่างๆ ตัวเครื่องยึดติดกับโครงซึ่งมีความทนทานสูง ด้วยความช่วยเหลือของความพยายามในทิศทางต่าง ๆ ร่างกายจะดึงความผิดปกติของร่างกายที่มีความรุนแรงเล็กน้อยและปานกลาง

เพื่อประหยัดพื้นที่ในเวิร์กช็อปหรือโรงรถ ตลอดจนเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการฟื้นฟูตัวถังรถ พวกเขาซื้อแท่นซ่อมตัวถังพร้อมลิฟต์

รางเลื่อนสำหรับซ่อมแซมตัวถังเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ครบครัน อุปกรณ์ประเภทนี้ใช้เพื่อแก้ไขความเสียหายต่อร่างกายของรถยนต์ทุกคันรวมถึงเฟรม SUV

การออกแบบกลไกการดึงประกอบด้วยรางพิเศษและฐานสะพานทางเข้า รถขับเข้าไปเองหรือถูกดึงไปที่นั่นหากรถไม่เคลื่อนที่ แพลตฟอร์มนี้ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ และกลไกการยึดที่ยึดรถไว้บนทางลื่นอย่างปลอดภัย

อุปกรณ์แพลตฟอร์มมีชั้นวางโลหะไฮดรอลิก กว้าน กำลังไฟฟ้า และบล็อกแบบยืดหดได้ คานยึดช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากไปในทิศทางใดก็ได้ แท่นปรับระดับของแท่นชั่งมีสเกลแบบยืดไสลด์ด้วยความช่วยเหลือในการคำนวณและการวัดที่แม่นยำ

ข้อเสียของกลไกการระบายไอเสียของแท่นชั่ง ได้แก่ ขนาดที่ใหญ่และต้นทุนอุปกรณ์สูง ใช้ในบริการบำรุงรักษารถยนต์ขนาดใหญ่

การสร้างทางเลื่อนแบบโฮมเมดสำหรับยืดร่างกายจะช่วยประหยัดเงินเนื่องจากมีราคาแพง เมื่อออกแบบคุณควรคำนึงถึงขนาดของอุปกรณ์ในอนาคตสำหรับการซ่อมรถยนต์และสร้างภาพวาดของอุปกรณ์ สามารถสั่งซื้อได้จากผู้เชี่ยวชาญหรือค้นหาแบบสำเร็จรูปบนอินเทอร์เน็ต ชุดเครื่องมือและวัสดุที่จะต้องใช้นั้นแตกต่างกันไปตามประเภทของกลไกการระบายอากาศ

ในการสร้างอุปกรณ์พกพาสำหรับแก้ไขร่างกาย คุณจะต้อง:

จากโปรไฟล์ที่มีความหนามากกว่า 4 มม. คุณต้องสร้างเฟรมที่มีขนาดเป็นสองเท่าของตัวเครื่อง
โครงสร้างเสริมด้วยไม้กางเขนและชิ้นมุม ด้วยความช่วยเหลือของคานประตูรถจะได้รับการแก้ไข พวกเขายังติดตั้งกลไกการดึงออก
เพื่อให้โครงสร้างเคลื่อนที่ได้นั้น มีสี่ล้อติดอยู่ที่ด้านล่าง
เพื่อให้สามารถยกรถขึ้นบนเฟรมได้ ทางเท้าจึงได้รับการออกแบบ ด้านหนึ่งจะมีปลั๊กพิเศษ ส่วนอีกส่วนที่ถอดออกได้ซึ่งจำเป็นสำหรับการยกรถ
การออกแบบมาพร้อมกับคีมจับแบบตั้งโต๊ะหรือที่หนีบพิเศษ จำเป็นสำหรับการซ่อมเครื่องอย่างปลอดภัย

เพื่อให้โครงสร้างมีอายุการใช้งานยาวนานจึงเคลือบด้วยสีรองพื้นและทาสี

เมื่อสร้างแท่นปรับระดับที่ต้องทำด้วยตัวเอง ช่องจะถูกเทคอนกรีตและเสริมด้วยคานขวางที่แข็งแรง วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการสร้าง "โรงพยาบาล" คือโปรไฟล์โลหะที่มีหน้าตัดขนาด 40 x 80 มม. ความยาวจะขึ้นอยู่กับขนาดของรถ

เพิ่มเติมตามแนวขอบของเฟรมมีการติดตั้งรัดสี่ตัวซึ่งออกแบบมาสำหรับรองที่หนีบเครื่อง พวกมันเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับช่องสัญญาณซึ่งความเสียหายทุกขนาดสามารถซ่อมแซมได้ รถถูกติดตั้งบนแท่นซ่อมตัวถังโดยใช้แม่แรง: ขั้นแรกให้ยกด้านหน้ารถแล้วยกขึ้นด้านหลัง ในโรงรถหรือร้านซ่อมรถยนต์ คุณจะต้องติดตั้งสลักพิเศษที่จำเป็นสำหรับการติดโซ่

เพื่อความสะดวกในการยกรถให้ใช้ลิฟต์ทำเอง มันทำด้วยกว้านและแพลตฟอร์มพิเศษ

ทางเลื่อนเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมร่างกายที่ต้องทำด้วยตัวเอง อุปกรณ์ช่วยขจัดความเสียหายต่อร่างกายของรถ เมื่อทำการคืนค่าตัวเครื่องเอง กลไกไอเสียก็จำเป็นเช่นกัน

หลายคนพยายามเก็บเงินได้มาก หลายคนสร้างทางลื่นด้วยมือของพวกเขาเอง แต่กระบวนการนี้ต้องใช้ความรู้และแม้แต่วงจรสำหรับอุปกรณ์หรือแพลตฟอร์มนั้น ใช้สำหรับการซ่อมแซมร่างกาย จำเป็นต้องมีทางลื่นเพื่อฟื้นฟูรูปทรงเดิมของร่างกาย แต่สำหรับสิ่งนี้ ความพยายามที่ทำจะต้องเป็นแบบหลายทิศทาง

ทำไมช่างฝีมือถึงพยายามสร้างทางเลื่อนด้วยมือของพวกเขาเอง? เหตุผลก็คือราคาจริง ๆ แล้วเท่ากับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และค่อนข้างสูงหากอุปกรณ์ใช้งานได้ดี โดยการสร้างแพลตฟอร์มด้วยความพยายามของตนเอง ผู้ขับขี่รถยนต์ประหยัดได้มาก และพวกเขาได้รับความพึงพอใจทางศีลธรรมสำหรับทักษะ ความพากเพียร และความเฉลียวฉลาดของพวกเขา

ทางลื่นทำด้วยตัวเอง

ทุกคนซ่อมรถของตนเองหรือติดต่อสถานีบริการ เครื่องมือที่จำเป็นที่นี่ จุดประสงค์ของพวกเขาคือการทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้น ทางลื่นของร่างกายเป็นหนึ่งในนั้น แต่ไม่ถูก หลายคนต้องการทำด้วยตัวเอง

ในการคืนค่ารูปทรงของตัวรถดั้งเดิมบนยานพาหนะ คุณต้องมีแพลตฟอร์มพิเศษ ซึ่งจะกล่าวถึงในบทความนี้ รถต้องได้รับการแก้ไขและใช้ความพยายามหลายทิศทางเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอมรับได้ซึ่งก็คือที่ต้องการ เพื่อไม่ให้ใช้เงินที่ "หามาอย่างยากลำบาก" ไปกับผลิตภัณฑ์ราคาแพงคุณภาพสูงจากโรงงาน คุณควรสร้างทางแยกสำหรับการซ่อมแซมร่างกายด้วยตนเอง ทั้งแบบสำเร็จรูปและแบบของตัวเองนั้นไม่แตกต่างกันในด้านการทำงาน แต่การประหยัดเงินได้มากดึงดูดช่างฝีมือและผู้รักรถให้เริ่มสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ มันเป็นสิ่งจำเป็นในระหว่างการซ่อมแซมรถยนต์และยานพาหนะโดยรวม การเลือกทางลื่นที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลงานที่สูง

อุปกรณ์เพียง 3 ประเภทเท่านั้นที่ช่วยให้บรรลุผลตามที่ต้องการในการฟื้นฟูม้าเหล็ก แต่ละพันธุ์มีลักษณะเฉพาะและใช้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ:

แพลตฟอร์ม. จำเป็นในการยืดตัวรถเมื่อใช้แรงต่างกันและอยู่ในตำแหน่งที่ต่างกัน ในกรณีนี้ การซ่อมแซมสามารถทำได้จากด้านที่มีความจำเป็น การซ่อมแซมประเภทต่างๆ สามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือดังกล่าว ซึ่งหมายความว่าทางลื่นไถลของแท่นชั่งเป็นผลิตภัณฑ์สากล มันขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ไฮดรอลิก ภาพวาดที่ทำด้วยตัวเองของทางเลื่อนการซ่อมแซมร่างกายที่ต้องทำด้วยตัวเองระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้มีข้อบกพร่อง แพลตฟอร์มมีขนาดใหญ่ ควรมีรางบนพื้นเพื่อให้กลไกบางอย่างเคลื่อนที่ไปตามนั้น แต่ด้วยการออกแบบเอง ความเสียหายใดๆ สามารถซ่อมแซมได้

ทางขึ้นลงบันไดเลื่อน 2 ด้าน

กรอบ. ศัพท์ของชื่อบ่งบอกว่ามีการใช้เฟรมในการออกแบบเสมอ ในการซ่อมม้าเหล็ก ต้องใช้แคลมป์ที่แตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้โซ่เพื่อยืดบริเวณที่ผิดรูป มันถูกพันไว้ที่อุปกรณ์จ่ายไฟและเป็นองค์ประกอบหลักในกระบวนการนี้ เมื่อใช้ลิฟต์จะมองเห็นรถได้ดีที่สุด ประเภทเฟรมของหุ้นส่วนใหญ่จะใช้ในแบบส่วนตัวเพื่อกู้คืนเรขาคณิตทั้งตัว
พื้น. รางติดตั้งอยู่ในพื้นโรงรถ ทางลื่นดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพและช่วยให้คุณซ่อมรถยนต์ทุกคัน แม้กระทั่งรถบรรทุก ข้อดี - การออกแบบที่เชื่อถือได้และขนาดที่น่าประทับใจ

สินค้าแต่ละประเภทไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับงานซ่อมรถยนต์หรือไม่ก็ตาม มีลักษณะด้านบวกและด้านลบ ทางเลื่อนพื้นทำเองสำหรับการซ่อมแซมตัวถังมีข้อดีหลายประการ:

ทางเลื่อนพื้น

แนวคิดของ "ความเป็นสากล" ในการใช้งานรวมถึงความสามารถในการใช้ทางลื่นแม้ว่าจะไม่มีการซ่อมรถก็ตาม รางของมันราบเรียบกับพื้น ทำให้ง่ายต่อการใช้พื้นที่ตามดุลยพินิจของคุณ จาก "ข้อเสีย" ของการสร้างควรสังเกตความซับซ้อนของการวัดซึ่งชดเชยความกะทัดรัดของผลิตภัณฑ์

ทางลื่นใดๆ ก็ตาม ไม่เพียงแต่กลางแจ้งเท่านั้น ก็สามารถพัฒนากำลังได้ ตัวชี้วัดที่นี่มีตั้งแต่ 1.5 ถึง 5 ตัน

ในการเริ่มทำงานกับการผลิตแพลตฟอร์มอิสระ คุณต้องมีภาพวาดของทางเลื่อนสำหรับการซ่อมแซมร่างกาย การออกแบบนี้เป็นสี่เหลี่ยม ควรจะหนาที่สุด ส่วน 50x50, 70x40 ถือว่าเหมาะ ความยาวที่ดีที่สุดคือ 2 ม. ต้องการความกว้างซึ่งสอดคล้องกับระยะฐานล้อของรถ ความกว้างที่เล็กกว่าเล็กน้อยก็เป็นที่ยอมรับเช่นกัน แต่จากนั้นควรมี "ถั่วงอก" บนเฟรม ติดอยู่กับที่หนีบ

ตัวทำให้แข็งที่อยู่ตรงกลางควรปรุงจากโครงโลหะคล้ายกับโครงสร้างทั้งหมด เมื่อเตรียมโลหะ จำไว้ว่าต้องมีจำนวนมาก การคำนวณต้องทำอย่างมืออาชีพ หากคุณไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ด้วยตนเอง ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ซื้อโปรไฟล์โลหะที่ฐานพิเศษ ในการติดตั้งโครงสร้างด้วยระบบไฮดรอลิกส์ ทางลื่นควรมีชุดอุปกรณ์ซึ่งมีน้ำหนักแตกต่างกันไปภายใน 10 ตัน

ทางขึ้นลงแบบและขนาดที่แสดงไว้เป็นจำนวนมากในเวิลด์ไวด์เว็บตามวิธีการติดตั้งสามารถเป็น 2 ประเภท:

ในเวอร์ชันแรกจะมีการสร้างทางเลื่อนพื้นแบบทำเอง ติดตั้งในที่เฉพาะและไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ อย่างที่สอง มันกลับกัน โมบายมีล้อและเป็นดีไซน์แบบโมบายล์ สามารถจัดเก็บได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง สำหรับผู้ที่ต้องการรางเลื่อนแบบเคลื่อนที่ในอนาคตจะต้องตุนไว้เป็นชุดล้อ ควรมี 6 อัน รางไฟจำเป็นเพียง 2 อันเท่านั้น เฟรมต้องการ 4 ล้อ

ในการสร้างทางลาดคุณต้อง:

พิมพ์เขียว;
เครื่องเชื่อม;
อุปกรณ์ไฮดรอลิก
รองโลหะ;
โปรไฟล์โลหะ
มุมโลหะเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
โปรไฟล์ตามยาวที่ใช้ในการสร้างชั้นวาง

เครื่องเชื่อม

รัด;
ไพรเมอร์;
สีฝุ่น;
ปืนฉีด;
โซ่ค่อนข้างทรงพลัง
ตะขอ;
ถั่ว;
สลักเกลียว

หากต้องการใช้แรงกับส่วนต่างๆ ของร่างกายที่สูญเสียรูปทรง จำเป็นต้องใช้ชั้นวางพลังงาน การรับประกันความแข็งแรงของส่วนประกอบในระดับสูงเป็นพื้นฐานสำหรับผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

สำคัญ! ในกรณีที่จะเชื่อมชั้นวางและฐาน จะต้องติดตั้งผ้าพันคอโลหะเพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดมีประสิทธิภาพและสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันได้

สีฝุ่น

ในการสร้างทางเลื่อนด้วยมือของคุณเองภาพวาดจะช่วยได้ แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่จำเป็น ควรล้างองค์ประกอบโดยไม่มีข้อยกเว้นแล้วคลุมด้วยส่วนผสมของดิน ไม่กีดขวางการวาดภาพทันที นี่คือจุดที่การเคลือบผงมีประโยชน์

มุมโลหะถูกเชื่อมเข้ากับฐาน จากนั้นจะต้องเชื่อมส่วนตามยาวกับโปรไฟล์ เธอจะยืนหยัด ในรูปแบบของการประกันเพิ่มเติมจะใช้สลักเกลียวเพื่อยึดโปรไฟล์ จากนั้นพวกเขาก็มีส่วนร่วมในการติดตั้งสายไฟและโซ่, ตะขอ, อุปกรณ์ที่หดได้

โปรไฟล์โลหะเรียกอีกอย่างว่าช่อง ความหนาของมันมักจะมาจาก 4 มม. โครงสำเร็จรูปควรใหญ่กว่ารถที่จะเข้ารับบริการเกือบ 2 เท่า จำเป็นต้องมีมุมเพื่อเพิ่มระดับความแข็งแกร่ง ตามคำขอของผู้เขียนที่ด้านท้ายหรือตลอดโครงสร้าง

ทำทางลื่นด้วยมือของคุณเอง

คานขวางถูกเชื่อมตามแนวยาวกับโครง ด้วยเหตุนี้ทางลื่นจึงมีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น หากต้องการความคล่องตัว ล้อจะเชื่อมเข้ากับล้อ การสร้างทางเลื่อนด้วยมือของคุณเองซึ่งมีขนาดแตกต่างกันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีชั้นวางไฟฟ้า ต้องขอบคุณพวกเขาที่พยายามสร้างแรงฉุด คีมจับช่างกุญแจใช้แทนแคลมป์เฉพาะ ทั้งสองจำเป็นต้องซ่อมรถยนต์ที่ต้องซ่อมแซม

ทางเลื่อน, ภาพวาดและขนาดที่อาจต่างกัน, ถูกใช้ในรูปแบบต่างๆ. หากพารามิเตอร์มีขนาด 180x80 ซม. เฟรมจะถูกติดตั้งระหว่างล้อรถแต่ด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมความเสียหายที่สำคัญ แต่การใช้แพลตฟอร์มดังกล่าวเหมาะสำหรับงานซ่อมแซมบนธรณีประตูหรือเสา ที่เหมาะสมที่สุดคือการทำแบบรางเลื่อนพื้นสำหรับซ่อมแซมตัวถังตามขนาดของรุ่นโรงงาน การประกอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจากโปรไฟล์โลหะเกิดขึ้นจากเป้าหมายและวัตถุประสงค์ที่เจ้าของในอนาคตกำหนด

ทางเลื่อนแบบโฮมเมดเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่เพียงแค่ทำการซ่อมแซมร่างกายเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้เชี่ยวชาญในการสร้างแพลตฟอร์มสำหรับงานซ่อมแซมอีกด้วย ประหยัดไปกับเรา

และเรามีช่องใน I ndex.Zen

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

สมัครรับเนื้อหาใหม่ทันทีที่เผยแพร่!