Nissan Almera N16 ซ่อมช่วงล่างหน้าด้วยตัวเอง

การซ่อมแซมโช้คอัพของเสายืดไสลด์มักจะไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ดังนั้น หากจำเป็น เราแนะนำให้เปลี่ยนโช้คอัพ
คุณจะต้องการ: กุญแจ "สำหรับ 8", ประแจ "สำหรับ 17", อุปกรณ์สำหรับบีบอัดสปริง

1. ถอดสตรัทโช้คอัพออกจากรถ (ดู "การถอดและติดตั้งสตรัทโช้คอัพหน้า")

2. ถอดตัวเว้นวรรคออกจากฐานรองชั้นวาง

3. ติดตั้งสปริงคอมเพรสเซอร์และบีบอัดสปริง

4. ขณะจับก้านโช้คอัพด้วยประแจปลายเปิด “8” ให้คลายเกลียวน็อตก้านสูบด้วยประแจแหวน “17”

5. ถอดส่วนรองรับด้านบนของชั้นวาง

6. . . แผ่นสปริงด้านบนพร้อมบัฟเฟอร์บีบอัด

8. ตรวจสอบส่วนรองรับด้านบนของชั้นวาง ไม่อนุญาตให้มีการแตกร้าวและการแยกชั้นของยางอาร์เรย์จากฐานโลหะ เปลี่ยนส่วนรองรับที่ชำรุด

9. ตรวจสอบแบริ่งพื้นฐานของแร็ค วงแหวนของแร็คควรหมุนสัมพันธ์กันอย่างง่ายดายและไม่ติด

10. ตรวจสอบบัฟเฟอร์การบีบอัดและฝาครอบป้องกัน หากบัฟเฟอร์การบีบอัดหรือชุดป้องกันเสียหาย ให้เปลี่ยนชุดประกอบใหม่

11. ถอดปะเก็นยางออกจากแผ่นสปริงด้านบน

12. เปลี่ยนปะเก็นที่บีบอัดอย่างหนักหรือฉีกขาดด้วยอันใหม่

13. ตรวจสอบสปริง เปลี่ยนสปริงด้วยคอยล์ที่เสียรูปหรือหัก

หมายเหตุ: เปลี่ยนสปริงเป็นคู่เท่านั้น (ซ้ายและขวาพร้อมกัน)

14. หากปะเก็นด้านล่างหลุดลุ่ยบนสปริงที่ใช้งานได้ ให้ถอดออกจากสปริงแล้วเปลี่ยนใหม่

15. ตรวจสอบชิ้นส่วนแร็ค หากพบรอยแตก การเสียรูป และการทำลายบนตัวสตรัท คัพสปริงตัวล่าง ตัวยึดกับสนับมือพวงมาลัย ให้เปลี่ยนสตรัท ห้ามมิให้ทำงานเชื่อมบนขาตั้งซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

16. ติดตั้งโช้คอัพในแนวตั้งแล้วปล่อยและยกก้านโช้คอัพหลาย ๆ ครั้งจนสุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านเคลื่อนโดยไม่จุ่ม ติดขัด และเคาะ มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนโช้คอัพ นอกจากนี้ ให้เปลี่ยนแดมเปอร์หากมีการรั่วไหลของของเหลว (อนุญาตให้เหงื่อออกเล็กน้อยที่ส่วนบนของร่างกายได้) และหากเกลียวที่ด้านบนของก้านเสียหาย

คำเตือน: เปลี่ยนโช้คอัพเป็นคู่เท่านั้น (ซ้ายและขวาพร้อมกัน)

17. ประกอบโช้คอัพตามลำดับการถอดกลับ ขันน็อตก้านโช๊คให้แน่นด้วยแรงบิด 59-73 นิวตันเมตร 16.0-7.5 กก.ซม.)

นี่คือลักษณะของชิ้นส่วนของสตรัทโช้คอัพซึ่งจัดวางตามลำดับการติดตั้ง

เมื่อประกอบชั้นวางโช้คอัพ ให้ติดตั้งส่วนรองรับชั้นวางเพื่อให้มีเครื่องหมายบนส่วนรองรับ

. ใกล้เคียงกับเครื่องหมายบนแผ่นสปริงด้านบน และเมื่อติดตั้งแร็คบนรถ เครื่องหมายทั้งสองควรมุ่งไปที่ด้านนอกของรถ

18. ติดตั้งสตรัทโช้คอัพบนตัวรถ (“การถอดและติดตั้งสตรัทโช้คอัพช่วงล่าง”)

หมายเหตุ: หลังจากซ่อมโช้คอัพแล้ว ให้ตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อหากจำเป็น ใช้บริการเวิร์กช็อปพร้อมอุปกรณ์พิเศษ

ในการเปลี่ยนแขนช่วงล่างหน้า Nissan Almera N16 ด้วยมือของคุณเองสภาพโรงรถก็เพียงพอแล้วโดยควรมีรูตรวจสอบรวมถึงชุดเครื่องมือมาตรฐานเพราะงานเปลี่ยนแขนด้านหน้าค่อนข้างง่ายและทั้งหมดที่คุณต้องการ คือสามารถหมุนถั่วได้

ก่อนเริ่มกระบวนการ ขอแนะนำให้รักษาน็อตยึดทั้งหมดด้วยน้ำยาขจัดสนิมในการถอดลูกหมาก แนะนำให้ใช้ตัวดึงพิเศษ

ติดตาม สู่ช่องของเรา ฉันคือ index.zene

เคล็ดลับที่มีประโยชน์มากยิ่งขึ้นในรูปแบบที่สะดวก

จะถอดแกนฮีตเตอร์บน Nissan Almera ได้อย่างไร?

รถจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนนี้เพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ งานของระบบกันกระเทือนก็คือความปลอดภัยการจราจร ความแข็งแรงและความทนทานในการใช้งาน

แผนผังของแชสซีส์ Nissan Almera

ใน Nissan Almera แชสซี (เช่นเดียวกับในรถคันอื่น) นั้นใช้ระบบกันสะเทือนสองประเภท นี้:

• ด้านหน้า (อิสระ);
• กลับ (กึ่งอิสระ)

บานพับที่รวมอยู่ในแต่ละบานพับควรหมุนได้ง่ายและสะดวก และเพื่อที่จะเข้าใจว่าในกรณีใดจำเป็นต้องเปลี่ยนแต่ละอันคุณจำเป็นต้องรู้ว่าอะไรเป็นส่วนประกอบ วิ่งนิสสัน อัลเมร่า n16.

ส่วนนี้ของแชสซีนั้นเป็นอิสระ ประกอบด้วยปีกนกและสตรัทไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์พร้อมโช้คอัพ ตัวกันโคลงมีไว้เพื่อความมั่นคง งานของเธอขึ้นอยู่กับหลักการดังต่อไปนี้:

1. แขนท่อนล่างติดกับไม้กางเขนที่ติดอยู่กับระบบกันสะเทือน
2. สำหรับการหมุนของส่วนรองรับด้านบนนั้นตลับลูกปืนที่ติดอยู่เป็นพิเศษมีหน้าที่
3. ความนุ่มนวลของการขับขี่ถือเป็นสิทธิพิเศษของโช้คอัพแบบดับเบิ้ลแอคทีฟที่ติดตั้งในรุ่นนี้
4. สนับมือพวงมาลัยนั้นเชื่อมต่อกับสนับมือล่างโดยใช้ข้อต่อลูก
5. เหล็กกันโคลงเพื่อความมั่นคงเป็นคานหน้าตัด มันถูกยึดติดกับคานขวางจากระบบกันสะเทือนด้านหน้า และวางน้ำหนักไว้ที่แขนและที่ยึด
6. ดุมล้อหมุนด้วยตลับลูกปืนสองแถว (ติดตั้งไว้ที่ข้อพวงมาลัย)

รายละเอียดที่อธิบายไว้ในรายละเอียดเพิ่มเติมจะเน้นอยู่ในภาพถ่ายและคำอธิบายของแชสซี Nissan almera 2005 ด้านล่างเป็นภาพ:

ภาพและคำอธิบายของแชสซีส์ nissan almera 2005

ตามแผนภาพนี้สำหรับ เกียร์วิ่งนิสสันอัลเมร่า,งานกำลังทำกับส่วนนี้ของรถ. หากจำเป็น การถอดและติดตั้งในภายหลังจะดำเนินการตามขั้นตอน:

1. ยกและยึดด้านหน้าเครื่องให้แน่น
2. ถอดล้อแล้ว
3. คลายน็อตของตัวรองรับชั้นวาง
4. ปลดแคลมป์ท่อเบรก
5. สลักเกลียวยึดด้านล่างถูกเปิดออกและถอดออก
6. ตอนนี้ ด้วยความช่วยเหลือของภูเขา พวกเขาเริ่มแยกชั้นวางออกจากกำปั้นและเอาออกอย่างระมัดระวังผ่านซุ้มล้อ
7. การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่จะทำในลำดับที่กลับกัน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายโช้คอัพที่ส่วนรองรับด้านบน "ดู" ไปทางล้อ (เมื่อส่วนหลังถูกลดระดับลงกับพื้น คุณสามารถขันเกลียวให้แน่นได้)

บางครั้งเพื่อให้เข้าใจว่าสาเหตุของการเสียคืออะไร พวกเขาจึงประกอบและถอดประกอบแร็คเอง ในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนถูกวางในคีมจับและสปริงจะอ่อนลง จากนั้นยังคงถอดและถอดชิ้นส่วนภายใต้สปริงเปลี่ยนโช้คอัพเป็นคู่ มันยังคงประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน (มันถูกขันให้แน่นบนล้อด้วย)

โช๊คหน้านิสสันอัลเมร่า

หากเรื่องอยู่ในโคลงจุดเริ่มต้นก็เกือบจะเหมือนกัน - รถยกขึ้นและถอดล้อออก ต่อไป ยังคงทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดแผ่นกันโคลงกับคานขวาง แล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดกับคันโยก หลังจากนั้นตัวกันโคลงจะถูกลบออกผ่านส่วนโค้ง
2. หมอนอิงกำลังถูกแทนที่ด้วยยางใหม่
3. เมื่อประกอบกลับ เราใส่ใจเพื่อให้เครื่องหมาย "มอง" ที่ด้านหลังรถ

คานขวางก็หักด้วย สามารถถอดและติดตั้งได้ดังนี้:

1. จุดเริ่มต้นคล้ายกับกระบวนการก่อนหน้า นี่ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่จะต้องปิดกั้นศูนย์กลางจากการหมุน (ถอดสลักสลักออกจากน็อตล็อคและคลายเกลียวน็อต)
2. คลายน็อตเดือยจากก้านผูกไปทางข้อพวงมาลัย
3. ถอดก้านออกจากข้อเหวี่ยง (ตัวดึงจะช่วย)
4. คลายเกลียวน็อตเดือยออกจากแขนควบคุมด้านล่างแล้วปลดออกจากข้อนิ้ว หลังจากนั้นคลายเกลียวสนับมือพวงมาลัยและแร็ค - และจะสามารถถอดหางออกจากบานพับเพลาล้อหน้าได้แล้ว
5. ทำซ้ำที่อีกด้านหนึ่งของรถและถอดเหล็กกันโคลง หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวที่เหลือแล้ว แขนช่วงล่างทั้งสองก็จะถูกถอดออกด้วย

Nissan Almera ครอสบาร์คลาสสิค

เมื่อทำการติดตั้งจะต้องตรวจสอบและปรับล้อทุกล้อ ก่อนทำสิ่งนี้ คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• ตรวจสอบแรงดันในยาง (ต้องมีขนาดเท่ากัน)
• ตรวจสอบบานพับและลูกปืนที่ดุมล้อหน้า
• ไล่เลือดช่วงล่างของรถ

หากในระหว่างการตรวจสอบจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ ที่นี่ นี่คือ:

1. รถถูกยกขึ้นและถอดล้อออกด้วย
2. มันเบี่ยงออกจากก้ามปูเบรก (ท่อเบรกไม่ขยับ)
3. ด้วย ABS เซ็นเซอร์จะถูกลบออก
4. ฮับถูกบล็อก
5. น็อตยึดจะถูกลบออกจากบานพับที่สัมพันธ์กับสนับมือพวงมาลัย
6. ดิสก์เบรกจะถูกลบออก
7. ในการถอดฮับออกจะต้องบีบอัดด้วยแมนเดรลเล็กน้อยแล้วดึงออกด้วยตัวดึง
8. ถัดไปแขนเสื้อของตลับลูกปืนนั้นจะเปิดออกด้วยไขควงและถอดแหวนยึดออก
9. ก่อนการติดตั้งแบริ่งใหม่จะใช้ชั้นน้ำมันหล่อลื่นทั้งดุมล้อและเบาะนั่งทำความสะอาดอย่างทั่วถึง จากนั้นทุกอย่างจะถูกประกอบในลำดับที่กลับกันโดยใช้แมนเดรล

ใน Nissan Almera การซ่อมแซมแชสซีอาจรวมถึงการทำงานกับระบบกันสะเทือนด้านหลัง ส่วนหลังเป็นรายละเอียดกึ่งอิสระโดยมีตัวจับคู่ต่อไปนี้:

• คานขวาง;
• ชั้นวางกล้องส่องทางไกล;
• สปริงเป็นทรงกระบอก

รวมถึงโช้คอัพ การเคลื่อนไหวเป็นแนวตั้งอย่างเคร่งครัด ลักษณะที่ปรากฏเป็นแผนผังด้านล่าง (1 - สลักเกลียวสำหรับยึดชั้นวางเข้ากับตัวเครื่อง
2 - น็อตก้านโช้คอัพ)

ในการถอดและติดตั้งระบบกันสะเทือนประเภทนี้ ด้านหลังของรถจะถูกยกขึ้นและยึดให้แน่น การเข้าสู่พื้นที่ทำงานจะต้องผ่านช่องเก็บสัมภาระ (ถอดฝาครอบป้องกันใต้แผ่นรองและคลายเกลียวน็อตสองตัว) ในเวลาเดียวกัน จะมีการคลายเกลียวสลักเกลียวจากด้านล่างของตัวเครื่อง ซึ่งยึดแร็คกับคานช่วงล่างด้านหลัง ยังคงต้องถอดแร็คผ่านซุ้มล้อ (และการติดตั้งเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน)

อาร์มช่วงล่างด้านหลัง Nissan Almera

การถอดลำแสงทำได้ยากกว่ามาก แต่น่าจะ:

1. รถถูกยกและแก้ไข
2. ล้อหลังจะถูกลบออก
3. กำลังสูบของเหลวออกจากอ่างเก็บน้ำน้ำมันเบรก
4. ถอดสายยางเบรกและเซ็นเซอร์ล้อ (หากติดตั้ง ABS)
5. สายเบรกจอดรถถูกถอดออก - หลังจากนั้นจะปล่อยจากแคลมป์บีม
6. รองรับลำแสงและเปิดสลักเกลียวคันโยก
7. ในทำนองเดียวกันพวกเขา "ทำ" กับชั้นวางกล้องส่องทางไกลที่ลำแสงด้านหลัง
8. หลังจากนั้นสลักเกลียวของแขนต่อท้ายที่ลำตัวจะถูกเปิดออกและนำลำแสงออกอย่างระมัดระวัง
9. การติดตั้งอยู่ในลำดับที่กลับกัน แต่ควรเปลี่ยนน็อตทั้งหมด
10. ระบบเบรกกำลังสูบน้ำ

การถอดและติดตั้งคานขวางด้านหลัง Nissan Almera

ต้องเปลี่ยนดุมล้อหลัง การดำเนินการนี้เสร็จสิ้นในการชุมนุม:

1. รถถูกยกขึ้นและปลอดภัย หลังจากนั้นล้อจะถูกลบออก
2. ตอนนี้ได้เวลาให้ความสนใจกับอุปกรณ์ของเครื่องแล้ว - ถอดดรัมเบรกหรือจานเบรกพร้อมกับไกด์
3. ที่ดุมล้อ ฝาครอบป้องกันจะถูกลบออกและน็อตจะถูกลบออก หลังจากนั้นฮับจะถูกลบออก
4. มันถูกติดตั้งในลำดับที่กลับกัน แต่ก่อนหน้านั้นฝาจะเต็มไปด้วยจาระบี

การจัดเรียงดุมล้อหลัง a / m

การกวาดล้างตามแนวแกนก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน ไม่เกิน 0.05 มม. ที่ดุมล้อ