ซ่อมเกียร์ Nissan atlas ทำเองได้

การซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Nissan Atlas (กระปุกเกียร์) อาจเป็นตัวพิมพ์ใหญ่หรือบางส่วน การซ่อมแซมกล่อง (เกียร์ธรรมดา) Nissan Atlas ต้องทำหลังจากการวินิจฉัยเบื้องต้นในบริการรถยนต์เท่านั้น บ่อยครั้ง ความคิดเห็นของบุคคลที่สามที่ต้องซ่อมแซมกล่องกลับกลายเป็นว่าผิดพลาด สาเหตุอาจเกิดจากกลไกการเลือกคลัตช์ มู่เล่ และเกียร์

เรามีสองทางเลือกในการซ่อมกระปุกเกียร์ (เกียร์ธรรมดา):

การซ่อมแซมจุดตรวจ Nissan Atlas บางส่วน (ในพื้นที่) - เราแกะกล่อง ถอดประกอบ ล้าง และทำให้เกิดข้อบกพร่อง การแก้ไขปัญหากล่องเป็นการระบุสาเหตุของความล้มเหลว ซึ่งบ่งชี้ถึงความผิดปกติเฉพาะ มีรายการอะไหล่สำหรับความผิดปกตินี้ด้วย หลังจากตกลงกันได้ เราจะดำเนินการซ่อมแซมเพื่อขจัดความผิดปกติเฉพาะที่ลูกค้าสมัคร เราไม่สัมผัสส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆ ในกระปุกเกียร์

ยกเครื่องด่านตรวจ Nissan Atlas - เช่นเดียวกับการซ่อมแซมบางส่วน กล่องจะถูกลบออกและถอดประกอบ ล้างและชำรุดอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ เราไม่ได้มองหาสาเหตุของการพัง แต่ทำการแก้ไขปัญหาทั้งหมด ส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดที่มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น ตลับลูกปืน ซีลและปะเก็นทั้งหมดได้รับการพิจารณาและเปลี่ยนแปลง

ข้อความ Evgen_ek » 01 ส.ค. 2012, 20:56

ข้อความ 130484ปลาโลมา » 23 ส.ค. 2555, 19:03

ข้อความ Zumm » 23 ส.ค. 2555, 19:44

ข้อความ rfr2000 » 23 ส.ค. 2555 22:45 น.

ข้อความ Evg » 27 ส.ค. 2555, 21:33

ข้อความ เทวทูต » 07 ก.ย. 2555, 16:26

ฉันซื้อสมุดแผนที่ให้ตัวเอง เดินทางเป็นเวลาหนึ่งเดือนและมันเริ่มต้นขึ้น ก่อนเดินผ่านสะพานตัดเพลา ติดแน่นๆ แล้วเกียร์ก็หลุด ไปครั้งเดียวไม่มีไรเลยนอกจากเกียร์ 4 ตอนแรกหายากแล้วบ่อยขึ้นเรื่อยๆ พวกเขาถอดมันออกกล่องกลายเป็นปรสิตที่ตัดเกียร์ถอยหลังไม่มีการสู้รบเลยและไม่มีแคร็กเกอร์สองตัวบนซิงโครไนซ์ของเกียร์ 4 และเกียร์ถอยหลังและนั่นคือมันผิด ซื้อเกียร์และพบว่าแครกเกอร์ประกอบ - สิ่งเดียวกัน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 44 วินาที:
จะทำอย่างไรไม่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้ขายแครกเกอร์ให้เราต่างหาก แต่ซื้อกล่องติดกาวมาในราคา 5,000)) ดูมันแล้วบิดมัน โอ้พระเจ้า คุณรู้อะไรไหม! เราได้รื้อกุญแจบนเฟืองขับของเพลาขับออกแล้ว! รื้อเปลี่ยนทุกอย่าง ok. อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับปรสิตแบบย้อนกลับและตัวซิงโครไนซ์ ตัวด้านหลังไม่ได้ปิดตรงจุดเมื่อก่อน และตัวที่ 5 เปิดได้ไม่ดี ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี

ความผิดปกติหลักซึ่งจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกจากรถ:
- เพิ่มขึ้น (เมื่อเทียบกับปกติ) เสียงรบกวน;
– การหลุดโดยธรรมชาติหรือการเข้าเกียร์ที่คลุมเครือ
- น้ำมันรั่วผ่านซีลและปะเก็น
นอกจากนี้ กระปุกเกียร์จะถูกลบออกก่อนที่จะเปลี่ยนคลัตช์ มู่เล่ และซีลน้ำมันด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: การถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์นั้นลำบากมาก ดังนั้นก่อนอื่นต้องแน่ใจว่าการทำงานผิดพลาดไม่ได้เกิดจากสาเหตุอื่น (ระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ข้อบกพร่องในไดรฟ์คลัตช์ การคลายกระปุก ฯลฯ ).
กระปุกเกียร์ค่อนข้างหนักและรูปทรงจับไม่ถนัด เราจึงแนะนำให้ถอดออกพร้อมผู้ช่วย

คุณจะต้อง: คีย์ "สำหรับ 14" และ "สำหรับ 24"
1. ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์ (ดู "การตรวจสอบระดับและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดา")

2. ถอดไดรฟ์ล้อหน้า (ดู "การถอดและติดตั้งไดรฟ์ล้อหน้า")
3. ถอดสตาร์ทเตอร์ (ดู "การถอดและติดตั้งสตาร์ทเตอร์")

4. ถอดขั้วต่อมัดสายไฟออกจากสวิตช์ไฟถอยหลัง (ดู"เปลี่ยนสวิตซ์ไฟถอยหลัง")

5. ถอดขั้วต่อสายรัดออกจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเป็นกลางในชุดเกียร์

6. . . และถอดที่ยึดมัดสายไฟออกจากรูในเรือนเกียร์
7. ถอดสลักเกลียวที่ยึดกระบอกสูบรองคลัตช์ จากนั้นโดยไม่ต้องถอดท่อออก ให้ถอดกระบอกสูบออกจากกระปุกเกียร์แล้วนำไปไว้ด้านข้าง (ดู "การเปลี่ยนกระบอกสูบรองคลัตช์")

8. หมุนน็อตของแกนยึดร่างทางเลือกของการถ่ายโอนไปยังปลั๊กของกลไกทางเลือก

9. . . ถอดเพลาและถอดขายึดก้านผูกออกจากดุมล้อ

10. เปิดสลักเกลียว "มวล" สองอันแล้วถอดปลั๊กออกจากเกียร์

11. วางส่วนรองรับใต้กล่องข้อเหวี่ยงและกล่องเกียร์ ถอดแถบป้องกันและส่วนรองรับด้านซ้ายของชุดจ่ายไฟ (ดู "การเปลี่ยนส่วนรองรับระบบกันสะเทือนของชุดจ่ายไฟและแถบป้องกัน")

12. เปิดสลักเกลียวไปข้างหน้าสองตัวของชุดเกียร์ไปที่บล็อกของกระบอกสูบ

สิบสาม. . และน๊อตยึดด้านบนสองตัว

14. ย้ายกระปุกเกียร์กลับจนกว่าเพลาป้อนของกล่องจะออกมาจากดุมของดิสก์คลัตช์ จากนั้น ย้ายกล่องกลับให้ไกลที่สุด ถอดส่วนรองรับจากใต้กล่องแล้วเอียงหลังกล่องลง ถอดออก จากรถ

คำเตือน: เมื่อถอดกระปุกเกียร์ อย่าวางปลายเพลาป้อนเข้าบนกลีบของสปริงไดอะแฟรม เพื่อไม่ให้เสียรูป

15. ติดตั้งกระปุกเกียร์รวมถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการถอดแบบย้อนกลับ

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: ก่อนติดตั้งกระปุกเกียร์ ให้หล่อลื่นเส้นโค้งของเพลาอินพุตด้วยจาระบีทนไฟบางๆ ตรวจสอบว่าจานคลัตช์อยู่ตรงกลางโดยใช้แมนเดรลพิเศษอย่างไร (ดู "การถอดและติดตั้งคลัตช์")

16. เติมน้ำมันกระปุกเกียร์ (ดู "การตรวจสอบระดับและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดา")
17. หากจำเป็น ให้ปรับไดรฟ์ควบคุมกระปุกเกียร์ (ดู "การปรับไดรฟ์ควบคุมกระปุกเกียร์")

การซ่อมแซม Nissan Atlas ไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างแรกเลย เพราะเป็นรถยนต์ญี่ปุ่น และรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างที่เราทราบกันดีว่าต้องใช้วิธีการแบบมืออาชีพ แน่นอนว่าการซ่อม Nissan Atlas นั้นเป็นไปได้ แต่ด้วยคุณภาพของญี่ปุ่น จึงทำให้ไม่ได้ผลิตบ่อยนัก และส่วนใหญ่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในช่วงปีแรกๆ ของการผลิต

จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถคันนี้หลายคน รถมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ค่าบำรุงรักษาแพง ทำให้ยางและส่วนประกอบดั้งเดิมนั้นยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ตามที่ได้แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ตลอดระยะเวลา 5 ปีของการทำงาน Nissan Atlas แทบไม่ได้รับการซ่อมแซม ยกเว้นขั้นตอนมาตรฐาน เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แผ่นรอง ตัวกรอง ฯลฯ สำหรับเมืองนี้ รถบรรทุกคันนี้ไม่สามารถเปลี่ยนได้เลย โดยเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซล

รถยนต์ Nissan Atlas อยู่ในกลุ่มรถบรรทุกขนาดเล็กและผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1981 ในญี่ปุ่น แบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามความสามารถในการบรรทุก ชั้นหนึ่ง - 1 โทน ชั้นสอง - 2 - 4 ตัน

ชั้นหนึ่งประกอบด้วยรถยนต์สามชั่วอายุคน รุ่นแรกของ Nissan Atlas F - 22 (รุ่น 1982 - 1991) รุ่นที่สอง - Nissan Atlas F - 23 (สิงหาคม 2545 - มิถุนายน 2550) Nissan Atlas F-24 รุ่นที่สาม (ผลิตตั้งแต่ปี 2550)

• ชั้นสองประกอบด้วยรถยนต์สี่ชั่วอายุคน
• รุ่นแรกของ Nissan Atlas H - 40 (รุ่น 1981 - 1991)
• Nissan Atlas H - 41 รุ่นที่สอง (รุ่นปี 1991 - 1995)
• Nissan Atlas H - 42 รุ่นที่สาม (วางจำหน่ายมกราคม 2547 - มิถุนายน 2550)

Nissan Atlas ผลิตขึ้นสำหรับประเทศต่างๆ ทั่วโลกภายใต้แบรนด์ Nissan Cabstar, Renault Maxity และ Samsung SV110 ประเทศหลักที่ผลิตรถคันนี้ ได้แก่ อเมริกา ยุโรป แอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และแน่นอน ญี่ปุ่น

ในประเทศเหล่านี้การซ่อมแซม Nissan Atlas ได้รับการจัดตั้งขึ้นในระดับสูงซึ่งไม่สามารถพูดถึงประเทศ CIS ได้ รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างแรกคือความง่ายในการใช้งานในสภาพเมืองและความน่าเชื่อถือ

แน่นอน ไม่ว่ารถจะเชื่อถือได้แค่ไหน เวลาก็ใช้ไม่ได้ และการซ่อมแซม Nissan Atlas จะต้องดำเนินการทุกเมื่อที่ทำได้

การซ่อม Nissan Atlas สามารถมอบหมายให้ศูนย์บริการ และเพื่อประหยัดเงิน งานบางอย่างสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือโดยบุคคลที่เข้าใจปัญหาการซ่อมรถ

หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อม Nissan Atlas ด้วยตัวเอง คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีคู่มือการซ่อมรถเล่มนี้

คู่มือการซ่อม Nissan Atlas ให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถ

คุณจะพบข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรถคันนี้ กระปุกเกียร์ ตัวถัง ระบบเกียร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้า

หลังจากทบทวนเนื้อหาในคู่มือ คุณจะเข้าใจว่าการซ่อมแซม Nissan Atlas เป็นไปได้ด้วยวิธีการที่เชี่ยวชาญเท่านั้น และด้วยการฝึกอบรมด้านเทคนิคที่เหมาะสม

• รูปแบบ: PDF;
• ภาษารัสเซีย;
• จำนวนหน้า: 305;
• ขนาดไฟล์เก็บถาวร: 188 mb.

วิดีโอ - การทดสอบ Nissan Atlas TD25 ICE

ดาวน์โหลดการซ่อมแซม Nissan Atlas, Condor 1984-1996 การใช้งานและการบำรุงรักษา

ไฟล์ถูกลบออกตามคำร้องขอของเจ้าของลิขสิทธิ์ เราขอให้คุณยกโทษให้

รถบรรทุก Nissan Atlas (Nissan Atlas)

ซ่อม Nissan Atlas (นิสสัน Atlas) บริการรถ "เฟิร์ส" วลาดีวอสตอค

คุณคิดว่าคนขับรถบรรทุกมีสติ๊กเกอร์หรือหลอดไฟมากมายว่าอะไร

ดูวิดีโอรีวิวรถบรรทุก Nissan Atlas รุ่น 4vd. รุ่นปี 1998 แบบง่ายๆ ออนบอร์ดพร้อมรถเครนควบคุมเครน Tadano Super Z 290