Nissan primer r11 club do-it-yourself ซ่อมเอง

รายละเอียด: ตัวอย่างนิสสัน p11 club do-it-yourself ซ่อมแซมจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผู้มาใหม่ในฟอรัม:

1. ก่อนถามคำถามในส่วน กรอกโปรไฟล์ของคุณให้สมบูรณ์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลายเซ็น คุณสามารถทำได้ในบัญชีส่วนตัวของคุณ สมาชิกฟอรัมจะตอบคำถามของคุณได้ง่ายขึ้นหากพวกเขารู้ว่าคุณมีรถประเภทใด รวมถึงเครื่องยนต์และเกียร์ที่ติดตั้งไว้ หากคุณมีปัญหาในการหาอะไหล่ การเลือกบริการรถ ฯลฯ - ระบุในเวลาเดียวกันกับท้องที่ที่คุณอาศัยอยู่

2. อย่าโกรธเคืองหากคุณถูกส่ง "ในการค้นหา" อย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่าคำถามของคุณมีการพูดคุยซ้ำแล้วซ้ำเล่า และผู้เข้าร่วมฟอรัมไม่ต้องการตอบคำถามอีก

3. ดังนั้นก่อนที่จะสร้างหัวข้อใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เคยมีการพูดคุยกันมาก่อน แสดงความอดทน: การคัดเลือกที่มีความสามารถ คำหลักช่วยเพิ่มโอกาสในการค้นหาที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก

4. หากคุณมั่นใจว่าคำถามของคุณไม่เคยถูกกล่าวถึงมาก่อน หรือหัวข้อที่เหมาะกับคุณ เก่าเกินไป (ไม่ต้อนรับการยกหัวข้อเก่าในฟอรัมและหัวข้อที่ไม่มีความหมายจะถูกลงโทษอย่างสมบูรณ์ด้วยคะแนนการลงโทษ) - สร้างหัวข้อใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชื่อหัวข้อและเนื้อหาของข้อความ ตัวอย่างเช่น “AHTUNG. ช่วยเหลือโดยเร็วที่สุด ” ไม่ใช่ชื่อที่ดีที่สุดสำหรับหัวข้อ นอกจากนี้ ยิ่งคุณอธิบายปัญหาของรถคุณละเอียดมากเท่าใด คุณก็จะยิ่งมีโอกาสได้รับคำตอบที่เพียงพอและละเอียดมากขึ้นเท่านั้น

5. เคารพสมาชิกฟอรัมอื่น ๆ ให้ถูกต้องและสุภาพ แล้วคุณจะได้รับคำตอบเช่นเดียวกัน หากคุณยังไม่ได้อ่านกฎของฟอรัม ให้ทำทันที

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

6. คำอธิบายในหัวข้อที่สำคัญ โปรดอ่านอย่างละเอียดในหัวข้อเหล่านี้ ข้อความแรก: มันมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น.

คำถามที่พบบ่อย อัปเดตเป็นระยะด้วยข้อมูลใหม่ คุณสามารถแบ่งปันคำแนะนำ/ความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาและลิงก์ที่เป็นประโยชน์ได้ที่นี่:
– สร้างคำถามที่พบบ่อย

Unsubscribe ในกระทู้นี้ถ้าหาไม่เจอ หายาก ไม่นิยม อะไหล่สำรอง:
-หาอะไหล่

และที่นี่เพื่อเสนอบางสิ่งบางอย่างเพื่อแลกเปลี่ยนหรือมอบเป็นของขวัญ:
- ฉันจะให้ / แลกเปลี่ยน

เราหารือเกี่ยวกับคู่มือการใช้งานและการซ่อมแซมที่นี่:
– วรรณกรรมบน Nissan Primera

หากคุณเพิ่งเข้าร่วมกับเจ้าของ Example / Bluebirds คุณสามารถอวดการซื้อของคุณหรือบอกเกี่ยวกับตัวเองในกระทู้นี้:
- รับน้องใหม่

คล้ายกับหัวข้อก่อนหน้าเล็กน้อย จุดประสงค์หลักคือการโพสต์รูปถ่ายรถของคุณ:
คนสวยของเรา!

และสุดท้าย ห้องสนทนาของเรา กระท่อมน้ำท่วม ซึ่งคุณสามารถพูดคุยถึงคำถามใดๆ หรือเพียงแค่แชท:
- ฉันแค่อยากคุย

ความปรารถนาของผู้เข้าร่วมทุกคน: เมื่อพูดคุยกันในประเด็นใดประเด็นหนึ่ง พยายามอย่าเบี่ยงเบนจากหัวข้อนั้น อย่าอภิปรายประเด็นที่ไม่เกี่ยวข้องหลายประเด็นในหัวข้อเดียว สิ่งนี้ไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎของฟอรัม เพียงเคารพงานของผู้ควบคุมส่วนและอย่าลืมผู้มาใหม่
เมื่อค้นหาเช่นหัวข้อเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถยนต์เราทุกคนจะไม่พบข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับเรื่องนี้ในหัวข้อเกี่ยวกับการเลือกผ้าเบรค 🙂

คู่มือการใช้งาน Nissan Primera, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม, แผนผังสายไฟ, ขนาดควบคุมของตัวถังด้วยเครื่องยนต์เบนซิน: GA16DE 1.6 l (1597 cm³) 99 hp/73 kW, QG18DE 1.8 l (1769 cm³) 114 hp/84 kW, SR20DE 2.0 l (1998 cm³) 122-150 hp/90-110 kW และดีเซล CD20T 2.0 l (1974 cm³) 90 hp/66 kW Nissan Primera P11 สเตชั่นแวกอน ซีดาน และแฮทช์แบค ตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2001

Nissan Primera P11-144 เป็นรุ่นปรับปรุงของรุ่นซึ่งวางจำหน่ายเมื่อปลายปี 2542 และเป็นของคลาส O รุ่นที่สองแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าในการออกแบบดั้งเดิมของทั้งสามประเภท: ซีดาน, แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอนส่วนหน้าของตัวรถยังคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ภายนอกที่คล้ายคลึงกับรุ่นก่อน โดยได้รับฝากระโปรงหน้าแบบยาว ชุดไฟหน้าที่แคบลง และกันชนที่รวมเข้ากับตัวถัง โมเดลมีความยาวขึ้นเล็กน้อย ความยาวโดยรวมของรถยนต์ที่มีตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็คเพิ่มขึ้น 92 มม. และสเตชั่นแวกอน - 63 มม.
หน่วยพลังงานประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่ตัวที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6-2.0 ลิตรรวมถึงน้ำมันเบนซินสามตัวและดีเซลเทอร์โบชาร์จหนึ่งชุด เครื่องยนต์ใหม่ในซีรีส์นี้คือเครื่องยนต์เบนซิน QG18DE ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 114 แรงม้า พร้อมกับวาล์วแปรผันซึ่งรับประกันความยืดหยุ่นในการใช้งานและประสิทธิภาพสูง เครื่องยนต์เบนซิน SR20DE ที่ทรงพลังที่สุดนั้นมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอัตโนมัติ CVT หรือ CVT-M6 พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา (ตัวแปร) ชุดแต่งครบชุด ถือเป็นการตัดสินใจที่ประสบความสำเร็จอย่างมากของนิสสัน

คู่มือนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถปรึกษาหารือและวางแผนการซ่อมรถกับช่างผู้ชำนาญ หรือดำเนินการซ่อมแซมด้วยตนเอง คู่มือนี้จะช่วยให้คุณกำหนดได้ว่างานใดที่ต้องทำ (แม้ว่าคุณคิดว่าสามารถทำได้ในเวิร์กช็อป) วินิจฉัยและให้ข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิค กำหนดลำดับของการดำเนินการและการวินิจฉัยสำหรับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม เราหวังว่าคุณจะใช้คู่มือนี้สำหรับงานอิสระโดยเฉพาะ

อ่าน: ซ่อมเตาอิฐด้วยมือของคุณเอง

งานธรรมดาจะใช้เวลาน้อยกว่าการซ่อมรถในศูนย์บริการ ซึ่งคุณต้องมาสองครั้งเพื่อออกและรับรถ และแน่นอน ที่สำคัญที่สุด คุณสามารถประหยัดเงินบางส่วนที่จะนำไปจ่ายค่างานได้ ชุดประแจเมตริก ไขควง และฟีลเลอร์เกจที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม เนื่องจากเครื่องมือช่างพื้นฐานเหล่านี้ใช้สำหรับงานส่วนใหญ่ บางครั้งจำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษหรือการฝึกอบรมพิเศษสำหรับการซ่อมแซม สิ่งนี้ระบุไว้ในคำเตือนในคู่มือนี้ คู่มือนี้ประกอบด้วยภาพวาดและคำอธิบายที่แสดงการทำงานของส่วนต่างๆ และตำแหน่งของชิ้นส่วน มีการอธิบายและถ่ายภาพงานเป็นลำดับขั้น เพื่อให้แม้แต่มือใหม่ก็สามารถทำได้

คู่มือประกอบด้วย 11 ส่วน ส่วนจะแบ่งออกเป็นส่วนและบท มีภาพประกอบมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนเหล่านั้นที่ให้ลำดับการดำเนินการโดยละเอียด ข้อความมีภาพประกอบอธิบายประกอบ โดยจะมีตัวเลขเป็นทศนิยมตามหมายเลขบทและหมายเลขย่อหน้า ตัวอย่างเช่น 6.4 - ภาพประกอบอ้างอิงถึงวรรค 4 ของบทที่ 6 ในตอนต้นของคู่มือ จะมีการให้สารบัญโดยละเอียดโดยที่คุณ สามารถค้นหาคำถามที่คุณสนใจได้อย่างง่ายดาย "ซ้าย" หรือ "ขวา" ของรถถือว่าสัมพันธ์กับคนที่นั่งคนขับโดยหันไปข้างหน้า เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น น็อตและสลักเกลียวจะคลายเกลียวโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาและขันให้แน่นโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา ผู้ผลิตกำลังปรับเปลี่ยนยานพาหนะอย่างต่อเนื่องโดยมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะ และคำแนะนำ และเมื่อได้รับแจ้ง เราจะอัปเดตคู่มือโดยเร็วที่สุด

ปีที่ออก: 2008
ประเภท: คู่มือการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
สำนักพิมพ์: UE "ห่าน - หงส์"
รูปแบบ: ไฟล์ PDF
คุณภาพ: หน้าที่สแกน
เลขหน้า: 298

คำอธิบาย: คู่มือการซ่อม Nissan Primera P11 เช่นเดียวกับคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของรถยนต์ Nissan Primera P11 1995-2001 การผลิตพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 1.8, 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน:
GA16DE 1.6 ลิตร / 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) MFI,
QG18DE 1.8 ลิตร / 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) MFI,
SR20DE 2.0L / 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) MFI,
SR20DE 2.0L / 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) MFI

เครื่องยนต์ดีเซล:
CD20T 2.0 ลิตร / 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) TD.

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 6
ทะเบียน: 25.3.2005
หมายเลขผู้ใช้: 1620

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 156
ลงทะเบียน: 13.8.204
จาก: Almaty, KZ
หมายเลขผู้ใช้: 938

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 6
ทะเบียน: 25.3.2005
หมายเลขผู้ใช้: 1620

กลุ่ม: Supermoderator
กระทู้: 7191
การลงทะเบียน: 5.3.2003
จาก: มอสโก, เบโลรุสคายา-ไดนาโม
ผู้ใช้ #: 31

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 6
ทะเบียน: 25.3.2005
หมายเลขผู้ใช้: 1620

กลุ่ม: ใหม่
Posts: 2
การลงทะเบียน: 9.3.2005
ผู้ใช้ #: 1525

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 1321
ทะเบียน: 31.1.2005
จาก: Moscow South Administrative District - Podolsk
ผู้ใช้ #: 1411
ยานพาหนะ: Primera

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 698
ลงทะเบียน: 13.4.204
จาก: Stolny grad
หมายเลขผู้ใช้: 708

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 4174
ลงทะเบียน: 15.4.204
จาก: Wertheim (เยอรมนี)
หมายเลขผู้ใช้: 718

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 698
ลงทะเบียน: 13.4.204
จาก: Stolny grad
หมายเลขผู้ใช้: 708

ฉันไม่รู้ แต่มันใช้ได้สำหรับฉัน

ถ้าคุณมีแบบอัตโนมัติหรือไม่? Kompik รักษาความเร็วสูงและทั้งหมด มีอะไรกับกล่อง?

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 49
ทะเบียน: 26.6.2003
จาก: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
หมายเลขผู้ใช้: 150

กลุ่ม: NISMO-CLUB
กระทู้: 5812
ทะเบียน: 24.5.204
จาก: มอสโก ZAO
ผู้ใช้ #: 795
รถ: GT TAXI

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 698
ลงทะเบียน: 13.4.204
จาก: Stolny grad
หมายเลขผู้ใช้: 708

กลุ่ม: NISMO-CLUB
กระทู้: 5812
ทะเบียน: 24.5.204
จาก: มอสโก ZAO
ผู้ใช้ #: 795
รถ: GT TAXI

กลุ่ม: ใหม่
กระทู้: 698
ลงทะเบียน: 13.4.204
จาก: Stolny grad
หมายเลขผู้ใช้: 708

เดี๋ยวก่อน นี่คือหัวข้อที่พูดคุยกันเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว:

มีอาการคล้ายคลึงกัน และพบกับหลายๆ หรือฉันผิด?

กลุ่ม: NISMO-CLUB
กระทู้: 65
ลงทะเบียน: 10/18/2005
จาก: มอสโก, Timiryazevskaya, LIKHOBORY
ผู้ใช้ #: 2613
ยานพาหนะ: NISSAN PRIMERA P11 SE(CAMINO VE)

กลุ่ม: ใหม่
Posts: 51
ทะเบียน: 30.9.2005
ผู้ใช้ #: 2535

แต่จากที่นี่เรามาดูกันดีกว่า))

ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายมาก วัสดุตกแต่งสำเร็จมีคุณภาพสูงและเก็บรักษาไว้อย่างดีแม้ทำสำเนาเก่า ไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับทัศนวิสัย แม้ว่าเสาด้านหน้าด้านซ้ายจะดึงดูดสายตาคุณเมื่อมองจากด้านข้าง แต่ก็ไม่ได้บดบังทัศนวิสัย เหมือนที่พนักพิงศีรษะด้านหลังจริงๆ

Primera ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ครบครัน - มีเซ็นทรัลล็อค, ระบบป้องกันการเคลื่อนตัว, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์และคอพวงมาลัยปรับความสูงได้ เช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศและระบบ ABS
สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า มีการบันทึกความล้มเหลวของตัวควบคุมโหมดระบบทำความร้อนภายในที่เย็น / อบอุ่น (หน่วยใหม่ราคา 100 ดอลลาร์) ระบบระบายอากาศจัดอย่างมีประสิทธิภาพมาก ดังนั้น แผงเบี่ยงบนคอนโซลกลางจึงสามารถดึงอากาศจากภายนอกได้เอง ขณะที่ส่วนที่เหลือจ่ายลมอุ่นจาก "เตา" เข้าสู่ห้องโดยสาร สะดวกมากในการเดินทางระยะไกล - อากาศภายนอกที่เย็นจัดโดยตรงที่ใบหน้าจะช่วยให้ผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้าเอาชนะอาการง่วงนอนได้

อ่าน: ซ่อมแซมโรงจอดรถด้วยตนเอง

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่เดินทางบนถนนของเรามีกระปุกเกียร์แบบกลไก 5 สปีด; จะต้องมองหารุ่นที่มี "อัตโนมัติ" 4 สปีด ด้วยการทำงานที่เหมาะสม เกียร์อัตโนมัติจะไม่ทำให้เกิดปัญหา การบำรุงรักษาประกอบด้วยการตรวจสอบความรัดกุมและการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร
แต่ "กลไก" ของรถยนต์ที่ขับไปได้กว่า 150,000 กม. อาจทำให้เกิดความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ - ผู้เชี่ยวชาญเล่าถึงกรณีความล้มเหลวของตลับลูกปืนกระปุกเกียร์ ซึ่งเห็นได้จากเสียงที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่อง บนชิ้นงานทดสอบที่มีการเคลื่อนที่อย่างดี บุชคันเกียร์อาจหักและสายคลัตช์อาจแตกหัก น้ำมันใน "กลศาสตร์" ก็เปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กม.

สำหรับผู้ที่สามารถชื่นชม

Nissan Primera (P11) ไม่เคยได้รับความนิยมจากคู่แข่งหลายราย ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากนโยบายการตลาดที่ไม่ประสบความสำเร็จ และส่วนหนึ่งมาจากการขาดการออกแบบที่ชัดเจนและความน่าเชื่อถือที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายใหญ่ของญี่ปุ่น
แต่เครื่องนี้ก็มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ - ด้วยการออกแบบที่ง่ายกว่า การบำรุงรักษาจึงถูกกว่า และค่าใช้จ่ายน้อยกว่า "ญี่ปุ่น" ที่เหลือ ยิ่งไปกว่านั้น Primera ยังเป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียงแต่กับพนักงานของสถานีบริการที่มีตราสินค้าเท่านั้น ดังนั้นคุณจึงสามารถประหยัดเงินได้ด้วยการซ่อมที่บริการเฉพาะทางในราคาที่ย่อมเยา

09.96 เปิดตัวการผลิต Nissan Primera รุ่นที่สอง (ชุดตัวถัง P11) โดยมีซีดานและแฮทช์แบคเป็นตัวแทน
09.97 ช่วงของการดัดแปลงถูกเติมเต็มด้วยสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
08.99 เริ่มผลิต Nissan Primera (บอดี้ซีรีส์ P144)

Nissan Primera รุ่นแรก (P10) เปิดตัวในปี 1990 และแทนที่รุ่น Bluebird รถถูกนำเสนอในการดัดแปลงสามแบบ - ซีดาน 4 ประตู, ลิฟแบ็ค 5 ประตู และสเตชั่นแวกอน ช่วงเครื่องยนต์เกือบจะเท่ากันและประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินห้าเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1.6 l 16V (90 hp) ถึง 2.0 l 16V (150 hp) และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ตัว 2.0 l (75 hp) .) และ 2.0 L Turbo (91 hp) . ไพรเมอร์นี้โดดเด่นด้วยความต้านทานการกัดกร่อนสูง ความมั่นคงและการจัดการที่ดี รวมถึงลำตัวที่กว้างขวาง ในบรรดาข้อบกพร่องควรสังเกตความไม่น่าเชื่อถือของหน่วยดีเซลความล้มเหลวของเกียร์ 5 ในเกียร์ธรรมดาและความเปราะบางของกลไกการบังคับเลี้ยว

Nissan Primera รุ่นที่สาม (P144) เป็นผลิตภัณฑ์จาก Primera ที่ได้รับการปรับสภาพใหม่อย่างล้ำลึก (P11): การบรรจุทางเทคนิคหลักเหมือนกัน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ทันสมัยและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ทั้งภายนอกและภายในรถ ช่วงของเครื่องยนต์ลดลงเล็กน้อย - เพื่อแทนที่หน่วย 2.0 ลิตรที่มีความจุ 115 แรงม้า กับ. และ 131 ลิตร กับ. มาพร้อมเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.8 ลิตร ใหม่ ความจุ 114 แรงม้า ด้วย. และ GT รุ่น "ชาร์จ" ลดลงเล็กน้อย - "หัวใจ" 2.0 ลิตรของมันผลิตเพียง 140 แรงม้า กับ.

Nissan Primera (P12) เจนเนอเรชั่นที่สี่ (P12) รุ่นที่สี่ในปัจจุบันมีการปรับเปลี่ยนสามแบบ แต่ตอนนี้ลูกค้าจะได้รับรถยนต์แฮทช์แบ็คแทนรถยก สายผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เบนซินไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ยกเว้นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดสองตัวที่เพิ่มเข้ามาคือ 16V 2.5 ลิตร (170 แรงม้า) และ 16V 2.0 ลิตร (204 แรงม้า) แต่เทอร์โบดีเซลที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงนั้นใหม่ทั้งหมด - 1.9 ลิตร (120 แรงม้า) และ 2.2 ลิตร 16V (139 แรงม้า) จริงรุ่นดีเซลและรุ่นเบนซิน 2.5 ลิตรไม่ได้จำหน่ายให้กับยูเครนอย่างเป็นทางการ ราคาของ Primera รุ่นพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 24,000 เหรียญ และรุ่นที่แพงที่สุดคือ 32,000 เหรียญ

ราคาสำหรับใหม่ที่ไม่ใช่ต้นฉบับ อะไหล่, $
หน้า/หลัง เบรค แผ่นรอง ________ 38/73
กรองอากาศ _____________ 13
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง _____________ 17
กรองน้ำมัน __________________ 8
ลูกปืนหน้า/หลัง ฮับ ___ 42/120
โช้คอัพ (หน้า/หลัง)_________ 82/90
ลูกหมาก ____________________ 15
ชุดคลัตช์ _______________ 205
ปั๊ม ____________________________ 77
หม้อน้ำ ____________________________ 340
สายพานราวลิ้น _______________________ 43
มู่เล่ย์ปรับความตึงเวลา _______________ 93

นิสสัน พรีเมร่า (P11)
ข้อมูลทั่วไป
ประเภทรถ ซีดาน ลิฟแบ็ค และสเตชั่นแวกอน
ประตู/ที่นั่ง 4/5, 5/5 และ 5/5
ขนาด L/W/H, มม. 4430/1715/1410 (เก๋ง, ยกหลัง) และ 4510/1715/1500
ฐาน มม. 2600
ควบคุมน้ำหนัก 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780
ปริมาณลำตัว l 490, 505 และ 460/1700
ปริมาณถัง l 60
เครื่องยนต์
เบนซิน 4 สูบ: 1.6 ลิตร 16 โวลต์ (99 แรงม้า) 2.0 ลิตร 16 โวลต์ (115 แรงม้า) 2.0 ลิตร 16 โวลต์ (131 แรงม้า) 2.0 ลิตร 16 โวลต์ (150 แรงม้า)
เทอร์โบ ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร (90 แรงม้า)
การแพร่เชื้อ
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
ด่านที่ 5 ขน. หรือ 4-st. เครื่องจักร.
แชสซี
เบรคหน้า/หลัง ดิสก์. ช่องระบายอากาศ/กลอง หรือดิสก์ ช่องระบายอากาศ/ดิสก์
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง ยังไม่แต่งงาน / ยังไม่แต่งงาน
ยาง 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15
ค่าใช้จ่ายในยูเครน $ จาก 8.9 พันถึง 12.0 พัน

คู่มือการซ่อมการใช้งานและบำรุงรักษารถยนต์ Nissan Primera P11 1995-2001 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6, 1.8, 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร

GA16DE 1.6 ลิตร / 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) MFI,
QG18DE 1.8 ลิตร / 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) MFI,
SR20DE 2.0L / 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) MFI,
SR20DE 2.0L / 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) MFI
เครื่องยนต์ดีเซล:
CD20T 2.0 ลิตร / 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) TD.
สิ่งพิมพ์ประกอบด้วยภาพวาดและคำอธิบายที่อธิบายหน้าที่ของชิ้นส่วนและกลไกต่างๆ และแสดงตำแหน่งของชิ้นส่วนเหล่านั้น มีการอธิบายและถ่ายภาพงานเป็นลำดับขั้นตอน เพื่อให้แม้แต่มือใหม่ก็สามารถทำงานให้เสร็จได้ หนังสือเล่มนี้จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถยนต์ ช่างซ่อม สถานีบริการ อู่ซ่อมรถ และบริการรถยนต์ Nissan Primera P11

อ่าน: ซ่อมแซมชั้นวาง vaz 2109 . ด้วยตัวเอง

วิธีการซ่อมที่ปัดน้ำฝน Nissan Primera P11:

คลายเกลียวที่ปัดน้ำฝนและสกรูกลางด้วยตัวเอง

จากนั้นถอดสกรูที่ยึดแผ่นปิดออก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดออก

ใช้ประแจ "10" คลายเกลียวที่ยึดมอเตอร์

วางมือลงในรู คลายเกลียวน็อตที่ยึดกระปุกเกียร์กับสี่เหลี่ยมคางหมู ถอดขั้วต่อออกก่อน

หลังจากถอดสี่เหลี่ยมคางหมูแล้ว ให้ลองถอดฝาครอบออกเป็นไปได้มากว่าคุณจะเห็นพลาสติกหลอมละลายที่นั่น ซึ่งจะต้องเอาออก วงกลมแม่เหล็กสามารถทำความสะอาดและหน้าสัมผัสได้ ถอดพลาสติกออกด้วยมีดอุ่น

ขจัดไขมันเก่าออกจากบุชชิ่ง อย่าลืมหล่อลื่นหลังจากนั้น ต้องปรับน้ำมันหล่อลื่นให้ทำงานในสภาพเปียก

เมื่อถอดพลาสติกออกและปิดฝาแล้ว อาจต้องเจาะรูเพิ่มเติมเพื่อยึดฝาปิด

การติดตั้งจะทำในลำดับที่กลับกัน จะต้องดึงสี่เหลี่ยมคางหมูเข้าหาตัวขับ หลังจากนั้นคุณจะต้องขันน็อตให้แน่น

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระพร้อมคานขวาง ปีกนกบนและล่าง สตรัทกันสะเทือน และเหล็กกันโคลง คันโยกขวางด้านบนเชื่อมต่อกับสนับมือพวงมาลัยโดยคันโยกที่สามระดับกลางที่เรียกว่า ตัวยึดสตรัทช่วงล่างด้านบนติดกับบังโคลน และส่วนล่างติดกับคันโยกตรงกลาง เหล็กกันโคลงเชื่อมต่อกับคันโยกตรงกลางผ่านชั้นวาง (ดูภาพประกอบ 1.0)ไม่อนุญาตให้เชื่อมและยืดชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนของล้อหน้า ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่ เปลี่ยนน็อตแบบล็อคตัวเองและสลักเกลียวและน็อตที่เป็นสนิมด้วยอันใหม่เสมอเมื่อทำการซ่อมแซม น็อตแบบล็อคตัวเองมักจะระบุได้ด้วยวงแหวนพลาสติกบนเกลียว สลักเกลียวแบบล็อคตัวเองมีการเคลือบป้องกันบนเกลียวข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับรุ่น 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 ของรุ่นเราไม่กลัว ปีน-เจ๋ง!! ซ่อมเกียร์วิ่ง Nissan Primera

ซ่อม Nissan Primera P11 ล้างหัวฉีดทำเองที่บ้าน

การขจัดคราบน้ำมันบน GA16DE / การซ่อมเครื่องยนต์ / Nissan Primera P11

เปิดซ่อมหัวฉีด Nissan Primera P11 เสีย

เปลี่ยนลูกปืนคอพวงมาลัย Nissan Primera P11

การซ่อมแขนควบคุมส่วนบนด้านหน้า Nissan Primera P10, P11

นิสสัน พรีเมร่า. ซ่อมแซมร่างกาย. ส่วนที่ 1

รูปภาพ - Nissan primer r11 club do-it-yourself repair

รถคันนี้สอดคล้องกับคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นและแม้แต่การซื้อรุ่นใช้ไม่ได้หมายความว่าในอนาคตอันใกล้นี้จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมที่ซับซ้อนของ Nissan Example R11 เพราะก่อนซื้อ เจ้าของในอนาคตสั่งการวินิจฉัยข้อผิดพลาดจากศูนย์เทคนิคโรงรถ

เปล่าประโยชน์ บริการรถของเราเชี่ยวชาญในการให้บริการนิสสันโดยเฉพาะ และรายการบริการครอบคลุมงานทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับการบูรณะ การเปลี่ยน การป้องกัน และการบำรุงรักษาระบบรถยนต์ใดๆ

และในฐานะผู้ให้บริการรถที่จริงจังและมีความรับผิดชอบ จะแนะนำประสิทธิภาพและผลประโยชน์ทางการเงินของการป้องกันก่อนการแทรกแซงครั้งใหญ่เสมอ

ล้างหม้อน้ำ. มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์และทำให้การซ่อมแซมมีราคาแพงมาก เราจะสงบสุขสำหรับทุกคนหากหลังจากสูงสุด 30,000-40,000 กิโลเมตร เจ้าของนิสสันที่ชอบสไตล์การขับขี่ในเมืองจะโทรหาเราเพื่อรับบริการนี้ เรากำลังรอแฟนกีฬาผาดโผนทุกคนบ่อยขึ้นทุก ๆ 10,000 กม.

Primera มีความทนทานที่ดี แต่สำหรับช่วงล่างทั้งหมด ข้อเสียทั่วไปคือแขนช่วงล่างสึกหรอ
ปัญหาไฟฟ้า. การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์จะช่วยในการ "วินิจฉัย"

อ่าน: ซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ด้วยตัวเอง vaz viburnum

การรับประกันการซ่อมที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง ตลอดจนบริการประเภทอื่นๆ เป็นความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการบริการรถของเรา เราทำงานกับรถยนต์นิสสันเท่านั้นและใช้อะไหล่แท้ หากสถานการณ์ต้องการและปัญหาด้านเทคนิคเอื้ออำนวย เราก็พร้อมที่จะเสนอทางเลือกของสัญญาจ้างที่มีคุณภาพเท่ากันแก่ลูกค้าแต่ละราย คุณสามารถประหยัดได้ถึง 60%

บริการต่างๆ ที่มีให้ในบริการรถยนต์ครอบคลุมถึงการซ่อมบำรุงทุกประเภท คุณสมบัติของเจ้าหน้าที่มืออาชีพของเราช่วยให้เราสามารถดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหรือตามฤดูกาลได้

ศูนย์รถยนต์มีทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาบริการเต็มรูปแบบของแต่ละรุ่นของแบรนด์ญี่ปุ่น - เพื่อดำเนินการวินิจฉัย พัฒนาแผนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดำเนินการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และประสานงานกับคุณ

ส่วนลดใช้ได้กับบริการบำรุงรักษาจำนวนหนึ่ง

คุณสามารถสั่งซื้อประเภทการซ่อมแซมที่จำเป็นสำหรับ Nissan Primera ได้โดยติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ Tech แห่งใดก็ได้ ศูนย์ "โรงรถ"

รถยนต์ญี่ปุ่นแม้จะมีเสียงสะท้อนจากภัยพิบัติเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ก็ยังได้รับความเคารพนับถือจากผู้ซื้อในประเทศ บนถนนของรัสเซียคุณสามารถพบกันได้บ่อยขึ้น Nissan Primeraซึ่งเป็นหนึ่งในการพัฒนาที่เป็นต้นฉบับมากที่สุดสำหรับการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับส่วนสำคัญของรุ่นการผลิต ระยะขอบของความปลอดภัยของนิสสันนั้นไม่จำกัด และถึงเวลาที่คุณต้องซ่อม Nissan Primera อย่างแน่นอน เราสามารถเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและมีประสิทธิภาพสำหรับปัญหานี้

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่ของศูนย์บริการรถยนต์นิสสันที่มีตราสินค้า

ตั้งอยู่ในอาณาเขตของรัสเซีย ต่างจากร้านซ่อมรถยนต์หลายยี่ห้อหลายแห่ง เราดำเนินการซ่อมแซมเฉพาะนิสสันเท่านั้น แต่อยู่ในระดับคุณภาพที่สูงมาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เราใช้อุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองและอะไหล่แท้ ในกรณีที่โมเดลที่เสนอสำหรับการซ่อมแซมถูกยกเลิกไปแล้ว ในกรณีนี้ เราสามารถออกชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่จำเป็นจากคลังสินค้าของผู้ผลิตได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับอะไหล่บางส่วนสำหรับ Nissan Primera ซึ่งหาซื้อไม่ได้ในร้านค้าทั่วไป

ในกรณีของ Nissan Primera ระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งในรถเป็นปัญหาใหญ่สำหรับเจ้าของรถ พัฒนาขึ้นสำหรับประเทศที่มีพื้นผิวถนนที่ดีเยี่ยมและดีเป็นหลัก มักจะไม่สามารถรับมือกับความเป็นจริงของรัสเซียได้ นอกจากนี้ ในเอกสารประกอบทั้งหมด ผู้ผลิตแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้น้ำมันเครื่องแบบจำกัดช่วงสำหรับการใช้งาน สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ นี่ไม่ใช่ "อุปสรรค" และใช้น้ำมันทุกยี่ห้อ เป็นผลให้ระบบขับเคลื่อนของ Nissan Primera อาจล้มเหลวหลังจากใช้งานไม่กี่ปี สำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องในระยะยาว เจ้าของรถจะต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานทั้งหมดโดยไม่มีข้อสงสัย มิฉะนั้น คุณจะต้องซ่อมแซมรถอย่างจริงจังในเร็วๆ นี้

หนังสือซ่อม Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)