โดยละเอียด: การซ่อมแซม Nissan ด้วงทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เปิดตัว Nissan Juke ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดระดับโลกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2010 รถคันนี้มีพื้นฐานมาจากรถแนวคิด Qazana ซึ่งนำเสนอในปี 2552 และสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม B ของพันธมิตรเรโนลต์นิสสัน รถยนต์ Nissan Juke ที่ส่งไปยังรัสเซียนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินของรุ่น HR16DE (1.6 l, 117 hp) พร้อมระบบหัวฉีดแบบกระจายและรุ่น MR16DDT (1.6 l, 190 hp) พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง . ในยุโรป มีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ K9K (1.5 ลิตร, 110 แรงม้า) ให้เลือก เครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศ 1.6 ลิตรมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
กระปุกเกียร์ CVT stepless Variator รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตรมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือตัวแปร CVT M6 แบบต่อเนื่องพร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล (ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ติดตั้งระบบเกียร์ ALL MODE 4 × 4 i พร้อมการเชื่อมต่อเพลาล้อหลังอัตโนมัติ
รถยนต์ผลิตขึ้นที่โรงงานของ Nissan ในสหราชอาณาจักร (ซันเดอร์แลนด์) และญี่ปุ่น (Oppama) และมีจำหน่ายในระดับการตัดแต่งดังต่อไปนี้:
XE - กระจกมองหลังแบบไฟฟ้าและแบบอุ่น, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน, คอพวงมาลัยปรับสูงต่ำได้, กระจกไฟฟ้าที่บังแดดด้านคนขับและผู้โดยสาร, แผ่นปิดเบาะผ้า, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, เครื่องปรับอากาศ, 2DIN AM / ระบบเสียง FM/CD พร้อม Bluetooth และระบบแฮนด์ฟรี, อินพุตเสียงสาย AUX, ลำโพงสี่ตัว, ระบบเบรกพร้อม ABS และ EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, รีโมทเซ็นทรัลล็อค, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, อะไหล่เล็ก ล้อ;
SE (นอกเหนือจากแพ็คเกจ XE) - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมตัวจำกัดความเร็วและระบบควบคุมที่พวงมาลัย, กระจกพับไฟฟ้า, พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวคันเกียร์ (ตัวแปร), ระบบควบคุมสภาพอากาศ, หน้าจอสีมัลติฟังก์ชั่น
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
สวัสดีตอนบ่าย. ในรายการวันนี้ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับจุดอ่อนของการผลิตรถยนต์ Nissan Juke 2010-2017 ในบทความคุณจะพบปัญหาทั่วไปที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน รวมถึงความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด ตามเนื้อผ้าสำหรับเว็บไซต์ของเรา บทความจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมวิดีโอรีวิว
Nissan Juke ครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์กะทัดรัดครองใจผู้คนครึ่งหนึ่งมาอย่างยาวนาน ผู้หญิงที่น่ารักยินดีที่จะเปลี่ยนเป็น "ด้วง" จากแฮทช์แบคและรถเก๋งที่มีปัญหาแล้ว ครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นไม่แพ้ตลาดรถยนต์มือสองเช่นกัน ความต้องการ Nissan Beetle ที่มีระยะทางสูงอย่างต่อเนื่อง แต่รถญี่ปุ่นสามารถส่งมอบปัญหาอะไรได้บ้างหลังการซื้อ แล้วจะมีเยอะมั้ย? ทางที่ดีควรหาข้อมูลทั้งหมดนี้ก่อนซื้อ
แม้ว่ารถจะวิ่งบนถนนของเรามาแล้วกว่า 7 ปี แต่ชิ้นงานที่ผ่านการสึกกร่อนนั้นหายาก! ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือรถยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุอย่างมีศิลปะ! ร่างกายเองก็ดูไม่ปกติแม้กระทั่งทุกวันนี้:
งานสี Juke ทนต่อสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าวได้ดี เฉพาะรถยนต์จากชุดแรกเท่านั้นที่มีการลอกสีที่จุดเชื่อมต่อของบังโคลนหน้าและกันชน ชาวญี่ปุ่นซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติยอมรับกรณีนี้ในทันทีเพื่อเป็นหลักประกันและทาสีสถานที่ที่มีข้อบกพร่องด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองสำหรับครอสโอเวอร์จากแบตช์ในภายหลัง ปัญหานี้ไม่ได้เกิดขึ้นเลย
แต่ล็อคของมือจับประตูที่เย็นเฉียบในฤดูหนาวยังไม่พ่ายแพ้มาจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ เพื่อให้ปัญหานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ไม่จำเป็นต้องเรียกบริการล้างรถอัตโนมัติก่อนเลย ความชื้นจะค่อยๆ สะสมอยู่ในปลอกหุ้มของสายเคเบิลที่มือจับประตู และกลายเป็นน้ำแข็งเมื่อเริ่มมีอากาศหนาว จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของ Nissan Juke คือกระจกมองข้าง กล่าวคือ ตัวสะท้อนแสงเอง ซึ่งมักจะร้าว สำหรับเจ้าของบางคน สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากเปิดระบบทำความร้อนไฟฟ้าของกระจก และสำหรับบางคนถึงแม้จะพับกระจกแล้วก็ตาม 
Salon Nissan Juke เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเวลาผ่านไป และในฤดูหนาวจะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ เจ้าของครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นยังบ่นเกี่ยวกับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงไม่เพียงพอ และการร้องเรียนเหล่านี้มีเหตุผลทั้งหมด หัวคันเกียร์ของ Juke จะค่อยๆ หลุดออกมา และหนังบนเบาะนั่งจะถูกลบออกหลังจากผ่านไป 60-70,000 กิโลเมตร ครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นไม่ได้ข้ามปัญหาการควบแน่นระหว่างหลังคาและเบาะของเพดาน ดังนั้นเตรียมตัวให้พร้อม 
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นโดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ก็ "บั๊กกี้" เป็นครั้งคราว ตัวอย่างเช่น เนื่องจากการอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก เครื่องปรับอากาศอาจเริ่มทำงานไม่ถูกต้องเกินไป ด้วยเหตุผลนี้ ในฤดูหนาว อากาศอุ่นอาจหยุดส่งไปยังห้องโดยสารโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีปัญหากับเฮดยูนิตซึ่งเมื่อค้นหาสถานีวิทยุก็เริ่มปิดลงกะทันหัน โชคดีที่ Nissan ยอมรับว่ากรณีนี้เป็นการรับประกัน และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนวิทยุ แต่แบตเตอรี่ดั้งเดิมซึ่งเคยหมดในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี เจ้าของ Juke ต้องเปลี่ยนเอง
ในประเทศของเรา Nissan Beetle ขายอย่างเป็นทางการด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเดียวซึ่งพัฒนา 117 แรงม้าในรุ่นบรรยากาศและผลิต "ม้า" 190 ตัวในรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ มันคุ้มค่าที่จะเลือกรุ่นที่ทรงพลังน้อยกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีความน่าเชื่อถือมากกว่าด้วยเครื่องยนต์ 117 แรงม้า แต่เครื่องยนต์เทอร์โบนั้นสามารถเอาตัวรอดจากบริษัทที่เพิกถอนได้อยู่แล้ว ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนปะเก็นเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงภายใต้การรับประกัน ซึ่งอาจรั่วได้ นอกจากนี้ ในระหว่างบริษัทที่เพิกถอนได้ ชาวญี่ปุ่นได้เปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอดี มิฉะนั้นหน่วยพลังงานของ Nissan Juke ยังไม่ได้ส่งปัญหาใหญ่ 
กระปุกเกียร์แบบกลไกที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมาก เจ้าของ Juke มักจะบ่นว่า "กลไก" มีเสียงดังเกินไปก่อนที่จะอุ่นเครื่อง ไม่มีการอ้างสิทธิ์เป็นพิเศษสำหรับตัวแปร Jatco แต่โปรดจำไว้ว่าในกรณีนี้การซ่อมแซมจะมีราคาแพงมาก ดังนั้นเมื่อซื้อ Nissan Juke ที่มีระยะทางสูง ควรตรวจสอบสภาพของ Variator อย่างละเอียดที่สุด
ระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดอย่างไม่ราบรื่นเมื่อเริ่มมีอากาศหนาว แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าถึงเวลาเตรียมการแทนที่ "roskhodnik" ตัวต่อไป เมื่อเริ่มมีวันที่อบอุ่นเสียงที่ไม่พึงประสงค์จะหายไปเอง และถ้าไม่ใช่ ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกระหว่างสปริงและด้านล่างของตลับลูกปืนรองรับ บางครั้งการสั่นที่ไม่พึงประสงค์ในระบบกันสะเทือนของ Juke ก็เกิดขึ้นด้วยเหตุนี้เอง
ระบบเบรกของ Nissan Juke จะไม่ทำให้คุณนึกถึงตัวเองบ่อยๆ ทุกๆ 30,000 กิโลเมตร เจ้าของรถครอสโอเวอร์จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า ดิสก์ในเวลาเดียวกันโดยไม่มีปัญหาดูแลสองเงื่อนไขดังกล่าว
โดยสรุป ฉันแนะนำให้คุณดูวิดีโอรีวิวโมเดลนี้:
จะบอกว่าการทำงานของ Nissan Juke นั้นไม่ง่ายเลยแม้แต่น้อย ในบางครั้ง รถญี่ปุ่นจะมีอาการเสียเล็กน้อยและ "ข้อบกพร่อง" ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แต่ไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญที่จะพูดถึง ดังนั้นชาวญี่ปุ่นจึงไม่เพียง แต่มีรถที่มีสไตล์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่น่าเชื่อถือตามมาตรฐานสมัยใหม่อีกด้วย คุณสามารถซื้อ Nissan Juke ได้อย่างปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ที่สำลักโดยธรรมชาติและเกียร์ธรรมดา
หากคุณมีประสบการณ์ในการใช้งานรถยนต์เหล่านี้ และคุณสามารถบอกเราเกี่ยวกับจุดอ่อนอื่นๆ ของ Nissan Beetle ได้ โปรดเขียนความคิดเห็น
รายงานภาพใหม่ของเราเกี่ยวกับการซ่อม CVT JF015E Nissan Beetle ไมล์ไม่ได้รับการแก้ไขจากหน่วยความจำ - ไม่เกิน 80,000 กม.
เหตุผลที่ติดต่อเรา: หลังจากหยุดที่สัญญาณไฟจราจรแล้วรถก็หยุดเดินหน้าและเกียร์ถอยหลังก็ทำงาน
- แผ่นกรองแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นสีดำ ไม่เคยเปลี่ยน และถ่ายน้ำมันเครื่องที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
- ภาพต่อไปเป็นผู้สนับสนุนไม่ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและฟิลเตอร์ในกล่อง หวังให้น้ำมันและฟิลเตอร์คงอยู่ตลอดไป เพื่อความชัดเจน เราถ่ายภาพตัวกรองแลกเปลี่ยนความร้อน 2 ตัว อันที่สอง (ที่ด้านบนของภาพ) เป็นฟิลเตอร์ที่ใช้งานได้ปกติ หน้าตาก็จะประมาณนี้
ถ้าคุณไม่เปลี่ยนไส้กรอง เราจะได้ปริมาณน้ำมันที่ไม่ดี ซึ่งทำให้แรงดันในกล่องลดลง แล้ว - การสึกหรอของกรวยและสายพาน
- เกียร์ซันถูกฉีกขาด การออกแบบข้อบกพร่องของตัวแปร JF015E
— ตลับลูกปืนเพลาอินพุตเป็นหนึ่งในจุดอ่อนของกล่องนี้ แบริ่งอยู่ในสภาพดี แต่ควรเปลี่ยนใหม่
— บ่าถอดใต้วาล์วปั๊มน้ำมัน
เราไม่เห็นด้วยกับการขัดพื้นผิวทรงกรวย เราได้เขียนความคิดเห็นไปยังโพสต์อื่นแล้ว แต่บางทีฉันจะพูดซ้ำว่าทำไมเราถึง "เพื่อ" แทนที่กรวยและต่อต้านการขัดเงา ชั้นผิวของกรวยถูกประสานและชุบแข็ง (ได้ความแข็งสูงสุดของเหล็ก) เมื่อขัดแล้วชั้นนี้จะถูกลบออกและดังนั้นความแข็งจึงแตกต่างกันอยู่แล้ว (เหลือเพียงเหล็กชุบแข็ง) สายพาน Variator บนกรวยขัดเงาจะทิ้งรอยขูดขีดไว้อย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดเป็นเศษ ซึ่งจะทำให้ตัววาล์วและปั๊มน้ำมันปิดการทำงานเร็วขึ้น เหล่านั้น. หลังจากใช้งานกรวยขัดมันสั้น ๆ เราจะได้รับ "โบนัส" - สายพานที่สึกหรอ, ตัววาล์วอุดตันด้วยเศษ, ปั๊มผิดพลาด
ตามที่คุณเข้าใจ เราไม่สามารถรับประกันการซ่อมแซมดังกล่าวได้ (เมื่อขัดโคน)
แต่เราแนะนำได้เท่านั้น และทางเลือกนั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ ในกรณีนี้ บุคคลนั้นต้องการเลือกตัวเลือกของตัวเอง - เพื่อขัดโคน
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมตัวแปรในกรณีนี้:
งาน:
— การลบตัวแปร, การวิเคราะห์, การแก้ไขปัญหา, การรวบรวม, การติดตั้งบนรถ;
- การขัดกรวย
- การซ่อมแซมไฮโดรทรานส์ฟอร์มเมอร์
- ซ่อมปั้มน้ำมัน.
รวมสำหรับการทำงาน - 37,000 รูเบิล
อะไหล่สำรอง:
ชุดปะเก็น, ไส้กรอง CVT, ไส้กรองแลกเปลี่ยนความร้อน, สายพาน CVT, ซันเกียร์, น้ำมัน NS-3, วาล์วปั้มน้ำมัน
อะไหล่ทั้งหมด - 47440 รูเบิล
ดูรายงานภาพถ่ายอื่นของการซ่อม Nissan Beetle Variator ที่นี่
คุณมาถึงฟอรัมสมาชิก Nissan Juke Club แล้ว หากต้องการดูทุกส่วนของฟอรัม โพสต์คำตอบ และสร้างหัวข้อของคุณเอง คุณต้องทำตามขั้นตอนการลงทะเบียน รวดเร็วและฟรีอย่างแน่นอน! นิสสัน บีทเทิล คลับ
ปีที่ออก: 2012
ภาษา: รัสเซีย รูปแบบ: ไฟล์ PDF คำอธิบาย: เราขอนำเสนอคู่มือสำหรับการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ Nissan Juke ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร (117 แรงม้า 190 แรงม้า TURBO) สิ่งพิมพ์กล่าวถึงรายละเอียดอุปกรณ์ของรถ ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซม ส่วนพิเศษมีไว้สำหรับการทำงานผิดพลาดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและกำจัดพวกเขา ในระบบกันสะเทือน คุณมักจะต้องเปลี่ยน: บูช สตรัทกันโคลงหน้าและหลัง บล็อกเงียบด้านหน้าและด้านหลังของแขนท่อนล่างด้านหน้า รองรับแบริ่งของโช้คอัพหน้า บล็อกเงียบของเฟรมย่อยด้านหน้า แกนพวงมาลัยและเคล็ดลับ บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยน: ตลับลูกปืน บูชแร็คพวงมาลัยไฟฟ้าพร้อมการถอดและการถอดประกอบ / ประกอบที่สมบูรณ์ โช้คอัพหน้าและหลัง ฮับด้านหน้า จำเป็นต้องตรวจสอบมุมตั้งศูนย์ล้อ (การจัดตำแหน่ง) และตรวจสอบประสิทธิภาพของโช้คอัพบนขาตั้งพิเศษเป็นระยะ เครื่องยนต์มีปัญหากับการทำงานหยุดชะงักเนื่องจากการสึกหรอของหัวเทียน การปนเปื้อนของชุดปีกผีเสื้อ ตัวกรองอากาศต่ำ ประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ บางครั้งน้ำมันรั่วจากซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าและปะเก็นฝาครอบวาล์ว เพื่อรักษาสภาพอุณหภูมิและการทำงานที่ถูกต้องของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์และระบบปรับอากาศ จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์และหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศเป็นประจำ เนื่องจากการก่อตัวของผลิตภัณฑ์สึกหรอในระบบน้ำมันเครื่อง จึงจำเป็นต้องล้างเป็นระยะเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การให้ความสำคัญกับตัวเองมากที่สุดนั้นต้องการระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องซึ่งติดตั้ง CVT (CVT) จาก Jatco ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น ในกรณีส่วนใหญ่ Nissan Juke จะติดตั้ง JF015E CVT คุณสมบัติของกล่องนี้คือการทำงานที่เหมาะสม การปฏิบัติตามอุณหภูมิ การบริการที่จำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามคำแนะนำของผู้ผลิตและบริษัทที่ให้บริการ เมื่อใช้งาน CVT ไม่แนะนำ: สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน (คม); ลากจูงและบรรทุกของหนัก; ลื่นไถลยาว จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวในช่วงเวลาเย็นโดยไม่ต้องอุ่นน้ำมันของตัวแปร เคลื่อนที่ต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงที่อุณหภูมิอากาศสูง ในระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของ Variator การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Variator ทั้งหมดโดยใช้ฮาร์ดแวร์จะถูกต้องกว่า (โดยการเปลี่ยนของเหลวที่ใช้แล้ว) ด้วยการถอดอ่างเก็บน้ำและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบละเอียดและแบบหยาบ หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้องรีเซ็ตตัวนับอายุน้ำมัน ขั้นตอนนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของตัวแปรอย่างไม่ต้องสงสัย บนพาเลทที่ถอดออก คุณต้องใส่ใจกับผลิตภัณฑ์สึกหรอที่สะสมอยู่บนแม่เหล็กชนิดพิเศษ หากเกิดความผิดปกติใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับตัวแปรผัน คุณควรพยายามติดต่อบริการรถโดยเร็วที่สุดเพื่อขจัดความผิดปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมจำนวนมากและมีค่าใช้จ่ายสูง เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของ Variator จำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของข้อต่อทั้งหมด ป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหล และตรวจสอบระดับ เพื่อให้สอดคล้องกับสภาวะอุณหภูมิในการทำงาน จำเป็นต้องรักษาความสะอาดและป้องกันการปนเปื้อนของหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำมัน Variator นอกจากนี้ ในการส่งกำลังของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้านหลังให้ทันท่วงที ปัญหาในระบบระบายอากาศในห้องโดยสารไม่ได้ถูกตัดออก: ตัวกรองห้องโดยสารกรองได้ต่ำ การก่อตัวของเชื้อราเชื้อราแบคทีเรียและจุลินทรีย์ที่เป็นอันตรายอื่น ๆ บนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในของระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร ใบไม้ร่วงและเศษซากอื่น ๆ จากถนนสู่ใบมีดของมอเตอร์ฮีตเตอร์ภายใน ความล้มเหลวของมอเตอร์ฮีตเตอร์ภายในเนื่องจากการสึกหรอของแปรงและแหวนสลิปของโรเตอร์ จำเป็นต้องเติมฟรีออนระบบปรับอากาศเป็นระยะด้วยการทดสอบการรั่ว เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะระเหยเมื่อเวลาผ่านไป มักจะเปรี้ยวและสายจูงที่ปัดน้ำฝนด้านหลังหยุดทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ วิธีการเลือกแทนที่สายจูงที่ไม่ประสบความสำเร็จในการออกแบบด้วยสายจูงที่คล้ายกันจากรถยนต์ Kia ระบบเบรกมีการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ในการใช้งาน แม่ปั๊มเบรกไม่ค่อยจะดับ รายการงานบำรุงรักษาสำหรับระบบเบรกจะลดลงตามกำหนดเวลาของการเปลี่ยนผ้าเบรก จานเบรก และการบำรุงรักษา (การทำความสะอาด การหล่อลื่น) ของคาลิปเปอร์ไกด์ บางครั้งจำเป็นต้องคืนค่าประสิทธิภาพของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางด้วยการเปลี่ยนชุดซ่อม ทุกๆ 60,000 กม. ไมล์หรือ 48 เดือน คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วยการปั๊มระบบ เช่นเดียวกับรถยนต์ระดับประหยัดอื่น ๆ Nissan Juke มักจะถูกดัดแปลงโดยเจ้าของโดยขึ้นอยู่กับความต้องการและความเป็นไปได้: ติดตั้งตาข่ายในกันชนหน้าเพื่อปกป้องหม้อน้ำทางกลไก กระโปรงหน้ารถ; หม้อน้ำ Variator มาตรฐานถูกเปลี่ยนเป็นตัวอื่น ติดตั้งบังโคลนหลัง กำลังดำเนินการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนเพิ่มเติมของห้องโดยสารและอีกมากมาย เพิ่มครั้งเดียวเกี่ยวกับการผจญภัยทั้งหมดในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา หนึ่งเดือนผ่านไปแล้วตั้งแต่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เมื่อรถถูกโจมตี: - กระตุกด้วยความเร็วต่ำเมื่อคุณปล่อยแก๊ส – ปฏิเสธที่จะตอบสนองต่อก๊าซ สิ่งนี้เกิดขึ้นครั้งเดียวและไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่นั้นมา ฉันเข้าอินเทอร์เน็ตพบว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นหากคุณเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงไม่ดี ข้อมูลนี้เพียงพอที่จะไม่วิ่งไปที่ร้านซ่อมรถยนต์ ฉันเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันอีกแห่งและทุกอย่างก็ดับลงโดยไม่เกิดปัญหา ไปเถอะ ไม่ต้องห่วง :) ความสุขก็อยู่ได้ไม่นาน ฤดูร้อนผ่านไปแล้ว และมือของฉันก็ต้องเขียนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น สิ่งที่น่าสนใจหลายอย่างเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อน เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับฤดูร้อนไม่ได้ล้มเหลวแม้แต่ครั้งเดียว (pah pah pah) แต่รถมีอายุ 6 ปีแล้วและการวินิจฉัยล่าสุดพบว่ามีการสึกหรอเล็กน้อยบนบล็อกเงียบของลำแสงด้านหลัง คันโยกด้านหน้าและแกนพวงมาลัย ฉันไม่ชินกับการรอให้หมดสภาพ ตัดสินใจที่จะเปลี่ยน สิ่งที่น่าสนใจและยุ่งยากจาก Nissan คือเสียงเงียบไม่แยกจากคานหรือคันโยก เรื่องราวของสาว ๆ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่อง – เติม mitasu ns-2 3 ลิตร ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อสองสามเดือนที่แล้วเมื่อฉันตัดสินใจตรวจสอบระดับน้ำมันในตัวเปลี่ยนและสภาพของมัน เมื่อเปิดฝากระโปรงรถพบว่าไม่เห็นก้านวัดระดับน้ำมัน ฉันมองไปทั่ว - มันไม่อยู่ที่นั่น ด้วยความสงสัยในความสามารถของเธอในฐานะ “นักสืบที่ยังไม่สุก” เธอจึงออนไลน์เพื่อค้นหาการสอบสวนที่โชคร้าย ก่อนหน้านี้ฉันต้องจัดการกับคุณสมบัติการออกแบบของ Nissan เมื่อเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารและเมื่อเชื่อมต่อไฟตัดหมอกดังนั้นฉันจึงพร้อมแล้วสำหรับความจริงที่ว่าหัววัดสามารถอยู่ได้ทุกที่และมักจะอยู่ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง Nissan วิศวกรชอบสิ่งนี้ ซ่อนมันไว้ แต่น่าเชื่อถือกว่า . มีการรวบรวมข้อมูลไม่มาก นอกจากนี้จะมีมากมาย หน้าร้อนมาแล้ว ได้เวลาเปิดแอร์แล้ว ครั้งแรกที่ฉันเปิดเครื่องปรับอากาศ ฉันได้กลิ่นกลิ่นฝุ่นที่แทบจะทนไม่ไหว ..fu สิ่งที่ต้องทำเกี่ยวกับเรื่องนี้ ที่สถานีบริการที่ผมเข้ารับบริการ เขาไม่ล้างแอร์ ตัดสินใจทำความสะอาดด้วยมือของเราเองด้วยเหตุนี้เราจึงซื้อเครื่องมือพิเศษจาก ABRO ผู้ผลิตชาวอเมริกัน ทำทุกอย่างตามคำแนะนำ จากนั้นฉันก็ไปเปลี่ยนกรองอากาศในห้องโดยสารทันที ซึ่งต้องขอบคุณวิศวกรของ Nissan ที่ทำให้เปลี่ยนได้ไม่ง่ายอย่างที่เคยเป็นกับ Honda และ Toyota ในอดีตของฉัน ฤดูหนาว. รถอาศัยอยู่อย่างปลอดภัยในโรงรถซึ่งไม่ได้ป้องกันเธอจากการขับรถไปทำงานและกลับมาทุกวันตามถนนที่เต็มไปด้วยหิมะของ Sakhalin ในเดือนมกราคม ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ห้องโดยสาร ไส้กรองอากาศ ยางฤดูหนาวบนขอบสต็อก หน้าร้อนกับล้อ O.Z.Racing รอยางมะตอย ไมล์สะสมยังไม่ได้หมายความถึงการทดแทนสิ่งใดๆ และเนื่องจากการรับประกันรถยนต์สิ้นสุดลง ข้าพเจ้าจึงให้บริการในบริการของบุคคลที่สาม อย่างที่ฉันรับใช้ .. ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ หกเดือน เครื่องพอใจเป็นเครื่องที่สองในตระกูล — เท่านั้น ดังนั้นความเป็นเจ้าของ 3 ปีของ Borey จึงบินผ่านไปและแทนที่การรับประกันของผู้ผลิตในที่ที่มี 3 สัปดาห์ก่อนสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน Borya เตือนอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับปัญหาของ Variator คือความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น รถกระตุก และการเร่งความเร็วไม่ชัดเจน ตัวเปลี่ยนผู้จัดการการรับประกันถูกตัดสินให้เปลี่ยน รถยังวิ่งได้ 2,500 กม. หลังจากนั้นก็น่ากลัวที่จะขับต่อไป กล่องตกอยู่ในโหมดฉุกเฉินที่ 3500 รอบต่อนาทีและความเร็วและในเวลาเดียวกันน้อยกว่า 20 กม. / ชม. รายละเอียดสำหรับวินาทีราคาใหม่ 5,000 ยูโร ในต้นเดือนมกราคม ฉันสั่งเครื่องเบี่ยงฝากระโปรงหน้าสำหรับตัวเอง เพราะหลังจากการเดินทางไป Khabarovsk ฉันพบว่าก้อนหินทั้งหมดจากแทร็กกำลังบินมาที่ฉัน หรือมากกว่านั้นอยู่ที่ฝากระโปรงหน้าและกระจกหน้ารถ (+ 1 ชิป)มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับว่าจำเป็นต้องใช้ตัวเบี่ยงหรือไม่ แต่ฉันตัดสินใจที่จะใส่เหมือนกันทั้งหมด จนถึงวันที่ 28 มกราคม ฉันกำลังรอเครื่องเบี่ยงและตัดสินใจที่จะหยุดโดยเพื่อเรียกใช้การวินิจฉัย สิ่งหนึ่งที่จะดูว่าซีลน้ำมันใหม่หยั่งรากอย่างไร ซึ่งเจ้าหน้าที่เปลี่ยนใน Khabarovsk และไม่ว่าจะเป็นอันที่สอง (อันทางซ้าย) ) ป่วย. มายกรถ hodovka ทั้งหมดตามลำดับและแม้กระทั่งคันโยกซึ่งโดยวิธีการที่เจ้าหน้าที่แนะนำให้เปลี่ยนดูเหมือนว่าพวกเขาได้รับเงินด้วยวิธีนี้ ระหว่างที่กำลังจะไป ฉันไปที่ร้านตัวแทนจำหน่าย Nissan อย่างเป็นทางการเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator (ซึ่งตอนนี้มีตัวแทนจำหน่ายขายอยู่เท่านั้น) และเปลี่ยนซีลน้ำมันซึ่งถูกบีบออกเล็กน้อย บันทึกเวลา 11.30 น. มาถึงตรงเวลา รับรถเวลา 12.50 น. เอาล่ะ ก่อนปีใหม่มักจะไร้สาระเสมอ พวกเขายกมันขึ้นบนลิฟต์และปรากฎว่ากล่องบรรจุที่สองก็จะรั่วในไม่ช้า น้ำมันที่รั่วก็ปรากฏให้เห็นแล้ว แต่ไม่มีในสต็อก มันสมเหตุสมผลต้องสั่งอันที่ถูกต้อง . อาจารย์ยังอธิบายอีกว่าอีกไม่นานเขาจะต้องเปลี่ยนคันโยก แต่ราคาตัวแทนจำหน่ายสำหรับพวกเขาแทบจะไม่ทำให้ฉันมีความสุข (8,000 อันต่ออัน) เนื่องจากสิ่งนี้ไม่เร่งด่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันไม่สังเกตเห็นเสียงภายนอกในระบบกันสะเทือนและโดย ทางที่ฉันเขียนไว้ก่อนหน้านี้มันกลายเป็นบรรทัดฐานสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างที่พวกเขาพูด - ตัวแทนจำหน่ายยืนยัน ไม่นานมานี้โมเดลนิสสันที่สนใจเจ้าของรถยนต์เหล่านี้ในอนาคตหลายคนสนใจในทันที ประการแรก Nissan Juke ดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบที่ไม่ธรรมดา รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนี้แสดงให้เห็นถึงข้อดีบางประการในระหว่างการใช้งาน แต่น่าเสียดายที่มีการระบุจุดอ่อนและข้อบกพร่องจำนวนหนึ่งที่ผู้ซื้อทุกคนควรทราบ ซึ่งตัวเลือกนี้ตกอยู่กับรุ่นเฉพาะของแบรนด์ Nissan รุ่นนี้ ในกรณีนี้ไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องยนต์เสียเร็วหรือทำให้เกิดปัญหามากมายในแง่ของการซ่อมแซม ความจริงก็คือในระหว่างการทำงานของรถยนต์ที่มีหน่วยกำลังนี้ ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่แปลกมาก กล่าวคือ ในฤดูหนาว คันเร่งอาจหยุดทำงาน ซึ่งจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะถนนและความไวต่อการกดคันเร่ง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าปรากฏการณ์นี้ไม่แพร่หลาย แต่เกิดขึ้น ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างทาง จะมีความยินดีเพียงเล็กน้อยจากสิ่งนี้ ในอนาคต คุณต้องรู้ว่าเมื่อปัญหานี้ปรากฏขึ้น สัญญาณลักษณะเฉพาะคือไอคอนสัญญาณบนแผงหน้าปัด "Chech Engine" ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและไอคอน "ESP" โดยทั่วไปแล้ว CVT ที่ติดตั้งในรถยนต์นิสสันไม่สามารถเป็นลางดีในอนาคตได้ เจ้าของรถยนต์เหล่านี้สามารถพูดได้ตั้งแต่เริ่มดำเนินการจนถึงปัจจุบัน ปัญหาเกี่ยวกับตัวแปรและ Nissan Zhuk ไม่ได้ผ่านพ้นไป มีบางกรณีที่รถยังอายุไม่กี่ปีและเคยประสบกับความเสียหายร้ายแรง เช่น รอยร้าวรอบๆ ดุมเกียร์และการตัดเฟืองซันเป็นวงกลม และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด! ตัวแปรของ Zhuk มีลักษณะการทำงานเป็นของตัวเอง - กระตุกหรือกระตุกหลังจากหยุดเช่นเดียวกับการลดลงเมื่อรับความเร็ว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีปัญหาอื่นๆ เกี่ยวกับ CVT ในรถคันนี้ แต่ก็ไม่แพร่หลาย ดังนั้นเมื่อซื้อ Nissan Juke คุณจำเป็นต้องเลือกให้ถูกต้อง ไม่ว่าจะเป็น CVT หรือเกียร์ธรรมดา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองที่มี CVT มากกว่าครึ่งลิตร เป็นไปได้มากที่จะสังเกตว่าล็อคประตูหน้าไม่ใช่จุดอ่อน แต่เป็นเพียงข้อบกพร่องซึ่งเป็นโรคของ Nissan Juke เนื่องจากองค์ประกอบเหล่านี้ไม่ได้ล้มเหลวบ่อยครั้ง แต่เพียงในฤดูหนาวพวกเขาสามารถแช่แข็งและไม่สามารถเปิดประตูได้ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่านอกเหนือจากตัวล็อคแล้วสายล็อคยังหยุดนิ่งอีกด้วย ดังนั้นหลังจากเปิดประตูแล้ว อีกทางเลือกหนึ่งก็เป็นไปได้ - จะปิดไม่ได้ แต่ความแตกต่างเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้ในอากาศหนาวจัด เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกควบคุมอุณหภูมิ ในฤดูหนาว ระบบอาจล้มเหลว ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศโดยรวม และด้วยเหตุนี้ อากาศอุ่นจะไม่ถูกส่งไปยังห้องโดยสารอีกต่อไป ในทางกลับกัน นี่เป็นปัญหาร้ายแรงในฤดูหนาว ไม่เพียงแต่สำหรับคนขับเท่านั้น แต่สำหรับผู้โดยสารด้วย การแก้ไขปัญหานี้ไม่แพง แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ การพังบ่อย ๆ ข้างต้นของ Nissan Beetle เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยและได้รับการพิสูจน์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ของรถหลังจากสิ้นสุดอายุการใช้งานไม่ใช่จุดอ่อน แต่เป็นการทดแทนและสิ้นเปลืองตามแผน บทสรุป. ครอสโอเวอร์ Nissan Beetle เปิดตัวในปี 2010 ผู้ขับขี่สามารถชื่นชมคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมได้ทันที รถมีระยะห่างค่อนข้างสูง 180 มิลลิเมตร สิ่งนี้รับประกันสภาพภูมิประเทศที่ดีและถนนในรัสเซีย คุณสามารถซื้อ Nissan Beetle ทั้งดีเซลและ ในขั้นต้น การซ่อมแซม Nissan Zhuk ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการเปลี่ยนไส้กรอง น้ำมัน และผ้าเบรค ความจริงก็คือเจ้าของรถใช้รถเหมือนรถแข่งโดยบีบออกให้ได้มากที่สุด ในขณะเดียวกัน ด้วยการขับขี่อย่างระมัดระวัง ผ้าเบรคหน้าสามารถทนต่อระยะทางได้ 30,000 กิโลเมตรขึ้นไป Nissan Beetle ชุดแรกมีข้อบกพร่องบางอย่าง - สีลอกที่ทางแยกของบังโคลนหน้าและกันชน ตัวแทนจำหน่ายไม่ปฏิเสธข้อบกพร่องนี้ คุณสามารถติดตั้งปะเก็นเพิ่มเติมระหว่างบังโคลนและกันชนได้ เราแสดงวิธีการเปลี่ยนโช้คอัพหน้าในรถยนต์ NISSAN Juke (Nissan Juke) การบันทึกวิดีโอคุณภาพดี ถ่ายทำตามคำสั่งของ KYB (ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนช่วงล่าง) ผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพ ซึ่งงานนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการนิสสัน ไม่มีเสียงในวิดีโอเท่านั้น แต่จะไม่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ เนื่องจากทุกอย่างจะแสดงอย่างละเอียดที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และทีละขั้นตอน เครื่องมือ แรงบิดกระชับ ฯลฯ ลงนามและแสดงเป็นแผนภาพกราฟิก วิดีโอการเปลี่ยนโช้คอัพหน้าใน NISSAN Juke: โปรดจำไว้ว่าโช้คอัพหน้าจะเปลี่ยนเป็นคู่ ความสะดวกสบายในการขับขี่ของคุณขึ้นอยู่กับงานโดยตรง เราขอนำเสนอรายงานเกี่ยวกับงานที่ทำในการซ่อม Nissan Juke ซึ่งด้านหน้าของรถได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ จากผลการตรวจสอบภายนอก จึงตัดสินใจเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า กันชนหน้า แผงด้านหน้าตรงกลางด้านบน และไฟหน้าทั้งสองข้างเพราะ จากแรงกระแทก ไฟหน้าทั้งสองถูกกดเข้าไปในรถและการยึดทั้งหมดหักและไม่สามารถกู้คืนได้ รถมาหาเราเพื่อซ่อมแซมในแบบฟอร์มนี้ (แนบรูปถ่าย): หลังจากได้รับการซ่อมแซม รถก็ถูกรื้อทันทีและวางบนทางลาดเพื่อซ่อมแซมแผงด้านหน้า รวมทั้งแก้ไขมุมซ้ายบนแอมพลิฟายเออร์กันชน ลูกค้าซื้ออะไหล่สำหรับรถคันนี้โดยอิสระ เขาซื้อเครื่องดูดควันใหม่ แต่มีรอยบุบเล็ก ๆ ที่ขอบชั้นนำซึ่งในทางกลับกันเราก็ฉาบและขัดก่อนทาสีด้วยกันชนหน้าที่ลูกค้าซื้อ ฉันต้องแก้ไขเพิ่มเติมเล็กน้อยเพราะ ลูกค้าซื้อกันชนมือสองมามีรอยร้าวทั้งสองด้าน ซึ่งเราซ่อมก่อนทำสีด้วย ลูกค้ายังนำแผงกลางด้านบนด้านหน้าพร้อมฝากระโปรงหน้าและกันชนที่ซื้อมาแต่มันไม่พอดีและส่วนนี้ถูกสั่งซื้อผ่านร้านค้าออนไลน์ของเรา . ส่วนนี้ขายเฉพาะในต้นฉบับและแม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีราคาค่อนข้างน่าประทับใจ! เมื่อดึงแผงด้านหน้าออกจากตัวรถ ฝากระโปรงหน้าและกันชนหน้าก็ถูกเตรียม และเสริมกันชนหน้าเข้าที่ - เราเริ่มซ่อมประตูคนขับเพราะ มีความเสียหาย 2 (สอง) ซึ่งลูกค้าตัดสินใจที่จะลบออกโดยใช้โอกาสนี้ ช่างตีเหล็กเริ่มทำงาน, มัดประตูแล้ว "Ostap ทนทุกข์ทรมาน" ... )) เขาคิดว่าบังโคลนด้านซ้ายซึ่งมีชิปที่ดีพอสมควรก็จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเช่นกันแม้ว่าลูกค้าจะไม่ได้สั่ง ซ่อมบังโคลนหน้าซ้าย ...)) แต่ก็สายไปเสียแล้วเพราะ ปีกถูกฉาบและเตรียมสำหรับการทาสี …)) งานทั้งหมดเกี่ยวกับการเตรียมและการทาสีปีกซ้ายด้านหน้าตามลำดับไม่รวมอยู่ในคะแนนทั้งหมด งานทั้งหมดนี้จัดทำขึ้นสำหรับลูกค้ารายนี้ - ฟรี! รถถูกทาสีในช่วงสุดสัปดาห์และหัวหน้าร้านขายตัวถัง (Dmitry) ซึ่งมักจะถ่ายรูปกระบวนการซ่อมแซมกำลังพักผ่อน ดังนั้นจึงมีรูปถ่ายจากบูธสเปรย์เพียงรูปเดียว - นี่คือรูปถ่ายของกันชนหน้าที่ทำสีแล้ว หลังจากที่เครื่องพร้อมแล้ว เธอจึงไปชุมนุม เมื่อประกอบรถแล้ว พวกเขาใส่ไฟหน้าที่ใช้แล้วซึ่งลูกค้าซื้อมา ที่ยึดไฟหน้าแตก เช่นเดียวกับที่เรารื้อถอน เป็นผลให้เราเปลี่ยนไฟหน้าที่หักมากสำหรับไฟหน้าที่ไม่หักมาก ...)) แน่นอนเราแก้ไขให้มากที่สุด แต่ก็ไม่ได้กลายเป็นใหม่ ...)) หลังจากประกอบเครื่องไปที่รถของเรา ล้าง. หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Nissan Beetle ในบริการรถของเรา มีเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อม Nissan Juke เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อม Nissan Juke จากโกดังหลัก ก่อนเริ่มซ่อม Nissan Juke เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Nissan Juke ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน ค่าซ่อม Nissan Juke: แนะนำให้บำรุงรักษาและบำรุงรักษา Nissan Juke เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรุ่น Nissan Juke ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม. ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Nissan Beetle: ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้อ Nissan Beetle สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น รับประกันงานซ่อม Nissan Juke ทุกรุ่น - 6 เดือน. Nissan Juke ที่มีแมลงซึ่งปรากฏตัวในปี 2010 ด้วยรูปลักษณ์ที่ผิดปกติ ทำให้มีคนเพียงไม่กี่คนที่ไม่แยแสในวันนี้ และเขาสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับจินตนาการด้วยความน่าเชื่อถือด้วยหรือไม่? ในสกุลเมื่อมองแวบแรกไคตินของเปลือกด้วงนั้นแข็งแกร่ง แต่บอบบาง ดังนั้น Nissan Juke โดยไม่คำนึงถึงสถานที่เกิด (ญี่ปุ่นหรืออังกฤษ) กับการทาสีก็ไม่เหมาะสม ไม่ใช่หินทุกก้อนที่ทิ้งเศษ แต่สารเคลือบเงาจะลอกออกหรือสีจะลอกออกที่ทางแยกของบังโคลนหน้าและกันชน การลอกคราบมักเกิดขึ้นกับรถยนต์ตั้งแต่ชุดแรก ซึ่งชิ้นส่วนที่ทาสีใหม่ไม่จำเป็นต้องเป็นสัญญาณของอุบัติเหตุเสมอไป หลายคันได้เข้าเยี่ยมชมร้านทำสีของตัวแทนจำหน่ายภายใต้การรับประกัน บางครั้งเจ้าหน้าที่ก็ต้องเปลี่ยนระหว่างทางและโครเมียมจำนวนเล็กน้อย แต่ตัวโลหะเองที่มีการชุบสังกะสีแบบสองด้านแม้จะเปลือยเปล่าก็ตาม ก็ไม่ต้องรีบร้อนที่จะเลิกกัดกร่อน จากข้อยกเว้นที่ไม่พึงประสงค์ บางทีสนิมอาจทะลุผ่านสีในรอยเชื่อมที่ค่อนข้างอ่อนที่ด้านข้างของช่องเปิดท้ายรถใกล้กับแสงไฟ และหม้อน้ำที่เลิกใช้สารเคมีบนท้องถนนอย่างรวดเร็ว: ครั้งแรกใน 5-7 ปี คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศสามารถเป่านกหวีดโดยมีรูที่ด้านข้าง ($250 ในอัตรา 60 รูเบิลต่อดอลลาร์) สีมีรอยขีดข่วนและหลุดลอกง่าย แต่ถึงแม้จะเป็นโลหะอาบสังกะสีที่ "เปลือยเปล่า" การกัดกร่อนก็ยังไม่เริ่มเป็นเวลาหลายเดือน Juke ที่รักความร้อนจะดูแลน้ำค้างแข็งของเราอย่างเย็นชาราวกับสัตว์ในเขตร้อนชื้น มากเสียจนเขาสามารถปิดกั้นตัวเองให้แน่นในเช้าตรู่ของฤดูหนาว! หรือตรงกันข้ามไม่ต้องการปิดประตู และทั้งหมดเป็นเพราะแมวน้ำแก้วมีเงื่อนไข - น้ำไหลเข้าสู่เกลียวของสายเคเบิลล็อคไดรฟ์และแช่แข็งกลายเป็นอสังหาริมทรัพย์ วิธีเดียวที่ราคาไม่แพงนักในการจัดการกับโรคระบาดคือการรักษาจาระบีซิลิโคน จากความแตกต่างของอุณหภูมิเมื่อเปิดเครื่องทำความร้อน องค์ประกอบกระจก ($50 แต่ละชิ้น) มักจะแตก และคอนเดนเสทที่สะสมอยู่บนหลังคาที่มีฉนวนไม่ดีสามารถสร้างความเสียหายให้กับเบาะและทำให้เกิดหยดน้ำผ่านที่บังแดดได้ ในรถที่แช่แข็ง อย่ารีบเร่งที่จะกำหนดทิศทางการไหลของอากาศสูงสุดบนกระจก: กระแสน้ำวนที่เป็นศัตรูจะทำให้แดมเปอร์พลาสติกแช่แข็งแตก! ความโศกเศร้าจะเพิ่มขึ้นด้วยความจริงที่ว่าคุณสามารถรับแดมเปอร์ใหม่พร้อมกับระบบปรับอากาศทั้งหมด (800 เหรียญ) เท่านั้น แต่มอเตอร์เตาที่มีเสียงดังนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่ ขายแยกต่างหาก ($ 150) และแตกไม่บ่อยนักและยอมรับเสียงแหลมเรียกร้องความสะอาด - อย่าขี้เกียจอย่างน้อยปีละครั้ง (ควรก่อนฤดูหนาว) เพื่อทำความสะอาดปลอกหุ้มเตาจากใบไม้และเศษซากนอกเรืออื่น ๆ การตกแต่งภายในที่ล้ำสมัย ดูไม่เชยในปัจจุบัน แต่เสียงดังเอี๊ยดได้ตั้งแต่อายุยังน้อย กลไกการติดเบาะหลังและบุคอนโซลกลางเป็นแบบโซโล แกนพวงมาลัยลั่นดังเอี๊ยดยังเป็นผู้สนับสนุนสุขอนามัยที่คลั่งไคล้ - เฉพาะการทำความสะอาดอับละอองเกสรที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกและหล่อลื่นด้วยซิลิโคนเดียวกันเท่านั้นที่ช่วยประหยัด นอกจากนี้ขั้นตอนจะต้องทำซ้ำและมากกว่าหนึ่งครั้ง ด้วยช่างไฟฟ้าที่ไม่ดีไม่มีปัญหาพิเศษ มันเกิดขึ้นที่รถไฟของหน้าสัมผัสคอพวงมาลัยแบบเคลื่อนย้ายได้ชำรุด: ขั้นแรกเสียงร้องจะปรากฏขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัยจากนั้นปุ่มของมันก็จะล้มเหลว แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นด้วยระยะทางที่สำคัญ 140-160,000 กิโลเมตร • รอยถลอกที่สังเกตได้บนพวงมาลัยและที่จับของกระปุกเกียร์ธรรมดา - สัญญาณของการวิ่งประมาณ 100,000 กิโลเมตร สำหรับอินสแตนซ์ที่เก่ากว่าปี 2012 อย่าลืมตรวจสอบหน่วยฐาน "เพลง" ที่มักใช้บ่อย ($ 220): เครื่องจะปิดหน้าจอขาวดำ จากนั้นจะสูญเสียการตั้งค่าคลื่นวิทยุ หรือหยุดส่งเสียงทั้งหมด เบาะนั่งบนลูกกลิ้งหลังจาก 60-80,000 กิโลเมตรเริ่มสูญเสียการนำเสนอ ในปี 2013 ผู้เชี่ยวชาญของ Nissan ค้นพบโดยฉับพลันว่าหากถุงลมนิรภัยของคนขับติดตั้งไว้ เครื่องกำเนิดก๊าซสามารถเผาไหม้วัสดุและเพิ่มการไหม้ที่ใบหน้าได้ แน่นอนว่ามีการประกาศแคมเปญเรียกคืนทันที แต่ในปี 2558 มีอย่างอื่นเกิดขึ้น รากฐานของความชั่วร้ายคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับรุ่นที่มีราคาแพงซึ่งสามารถติดขัดในตำแหน่งที่กดได้ หากเจ้าของคนก่อนพลาดการเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายฟรีและปุ่มไม่ต้องการกลับไปที่ตำแหน่งเดิมเมื่อสิ้นสุดการเปิดตัว ไม่ควรลังเลที่จะเลือกบริการที่ใกล้ที่สุด มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่จะพบกับความตื่นเต้นมากมาย: เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานได้ทุกเมื่อ!
โดยสรุปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่า Nissan Beetle นั้นเหนือกว่าคู่แข่งที่คล้ายคลึงกันในบางพารามิเตอร์ และด้อยกว่าในบางส่วนอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น ก่อนซื้อ จึงควรชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียและดำเนินการวินิจฉัยเมื่อซื้อในบริการรถยนต์ที่มีชื่อเสียง
และเครื่องยนต์เบนซิน
บันทึก: หลังจากการซ่อมแซมใด ๆ เราดำเนินการล้างคอมเพล็กซ์หมายถึงล้างรถทั้งภายในและภายนอกเพื่อให้ลูกค้าของเราไม่ได้รับการเตือนในรูปแบบของฝุ่นสีบนแดชบอร์ดว่าพวกเขาไปที่สถานีซ่อมตัวถัง เราเข้าใจสิ่งนี้และล้างรถทุกคันหลังเลิกงาน! ตามปกติการถ่ายภาพสุดท้ายบนถนนจากทุกมุม ...))
– การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก
- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;
- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด
- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต
- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย
• ผ้าบนที่วางแขนสกปรกได้ง่าย และพลาสติกที่ทาสีแล้วเป็นรอยง่าย เบาะนั่งบนลูกกลิ้งเริ่มสูญเสียการนำเสนอหลังจาก 60-80,000 กิโลเมตร” />
• ผ้าที่ที่วางแขนมีความมันเยิ้มได้ง่าย และพลาสติกที่ทาสีก็เกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
