การบำรุงรักษาและซ่อมแซมก้อน UAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

รายละเอียด: การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมก้อน UAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

UAZ 452 "loaf" เป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อของสหภาพโซเวียตที่น่าเชื่อถือ รายละเอียดหลักของรถคันนี้เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นจากเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) เพลาหน้าและหลัง ข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) และดุมล้อ เหตุผลหลักสำหรับการก่อตัวของการรั่วไหลดังกล่าวคือวัสดุที่ใช้ทำซีลและปะเก็นน้ำมันดั้งเดิมของหน่วยข้างต้นนั้นสึกกร่อนบางส่วนภายใต้อิทธิพลของของเหลวหล่อลื่นที่ทันสมัย เนื่องจากการหล่อลื่นไม่ดี ชิ้นส่วนโลหะที่เคลื่อนที่จะสึกหรอและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของ UAZ 452 อย่างน้อยปีละครั้งเปลี่ยนซีลน้ำมันและปะเก็นที่รั่วและปรับคลัตช์ด้วย

ปัญหาคือการค้นหาคู่มือการซ่อมจากโรงงานสำหรับ SUV เหล่านี้ค่อนข้างยาก ดังนั้นเราจึงนำเสนอคำแนะนำที่จะช่วยให้คุณซ่อมรถได้ด้วยตัวเอง

ดังที่คุณทราบ การซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรถยนต์เริ่มต้นด้วยการรื้อถอน จากนั้นจึงทำการถอดประกอบเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและประกอบ การยกเครื่องหน่วยพลังงานไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะทำด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ แต่คุณสามารถเปลี่ยนซีลได้ด้วยตัวเอง

คู่มือการซ่อมโรงงานสำหรับรถยนต์ UAZ 452 ระบุว่า: ในการถอดชุดจ่ายไฟคุณต้องยกขึ้นจากห้องเครื่อง ด้วยวิธีรื้อถอนนี้ คุณจะต้องมีท่อแข็งแรง 2 ท่อ (ยาวกว่าความกว้างของห้องโดยสาร) และความช่วยเหลือจากคน 2 คน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ทุกอย่างหน่วยพลังงานจะถูกลบออก

ง่ายต่อการตรวจสอบว่าจำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์หรือไม่: คุณต้องวางมือบนคอเติมน้ำมันแบบเปิดของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ หากฝ่ามือดันออก จำเป็นต้องถอดประกอบ

บ่อยครั้งในรถยนต์ UAZ 452 การเล่นฟรีของแป้นคลัตช์จะไม่ถูกปรับ สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของดิสก์ขับเคลื่อนและความจำเป็นในการเปลี่ยนก่อนกำหนด การปรับคลัตช์ของรถยนต์ UAZ 452 นั้นค่อนข้างง่าย

การออกแบบคลัตช์

แป้นปล่อยคลัตช์
แป้นเบรก.
สปริง.
จานเนย
แบริ่งแรงขับ
คัปปลิ้ง
สปริงคลัช.
ก้านโยก.
โบลท์ปรับ.
ส้อม.
พุชเชอร์
สปริงโช๊ค.
แรงฉุด.
ข้อต่ออัดจารบี.

การปรับแป้นคลัตช์

คู่มือโรงงานสำหรับการซ่อมยานพาหนะ UAZ ที่ติดตั้งเกวียนตั้งค่าพารามิเตอร์หน่วยต่อไปนี้:

ช่องว่างระหว่างแบริ่งแรงดันและหัวของสกรูของคันโยกคือ 2.5 มม.
ระยะเหยียบฟรี - 28-35 มม.
ระยะเหยียบเต็ม - 145-155 มม.

การปรับคลัตช์ดำเนินการดังนี้

เราวัดระยะการเหยียบคลัตช์ที่อิสระและเต็มที่ด้วยไม้บรรทัด
ถอดสปริงเหยียบและตะเกียบคลัตช์
คลายน็อตดันออก
เราคลายเกลียวหรือบิดส่วนปลายของตัวดันจนกระทั่งถึงพารามิเตอร์ที่แนะนำ
ขันน็อตดันให้แน่น
เราใส่สปริงกลับ

หลังจากนั้นเราจะตรวจสอบการเดินทางของคันเหยียบแบบรวมและแบบเต็ม หากสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่แนะนำ เราจะสตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานของคลัตช์ขณะขับรถ หากไม่ขับหรือลื่นไถล แสดงว่าการปรับคลัตช์เสร็จสมบูรณ์ หากมีสิ่งรบกวนให้ทำขั้นตอนซ้ำจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

คุณสามารถปรับระยะการเคลื่อนตัวของแป้นคลัตช์ได้โดยเปลี่ยนความยาวของลิงค์ล่าง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงเครื่องยนต์จากห้องโดยสารจำเป็นต้องปรับปรุงร่างกายของ "ก้อน" UAZ ให้ทันสมัยเล็กน้อย

ในผนังที่แยกห้องโดยสารออกจากห้องโดยสารมีช่องปิดซึ่งอยู่ด้านหลังของมอเตอร์ในช่องนี้คุณต้องเจาะรูอย่างระมัดระวังและติดตั้งฟักแบบโฮมเมด การปรับจูนตัวถัง "ก้อน" UAZ ด้วยตัวเองจะช่วยให้คุณไม่ต้องถอดหัวถังทุกครั้งที่ต้องปรับวาล์วหรือเปลี่ยนตัวดัน

คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์เรโนลต์ 15 มุมมอง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 13 มุมมอง
BMW Error Codes มุมมอง 12 ครั้ง
CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 เบนซิน / ดีเซล หนังสือบริการและบำรุงรักษา 11 มุมมอง
รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 10 มุมมอง
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 9 มุมมอง
ตำแหน่งของขั้วต่อ OBD วินิจฉัยในมุมมอง Opel 9
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Geely MK ครอส 8 วิว
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Suzuki 8 views
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถ Fiat 8 มุมมอง

UAZ HUNTER ตั้งแต่ปี 2546, UAZ-469 ตั้งแต่ปี 2010 คู่มือซ่อมน้ำมันเบนซิน / ดีเซลในรูปถ่ายสี

คู่มือการซ่อม UAZ Hunter คู่มือสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา การติดตั้งยานพาหนะ UAZ Hunter ตั้งแต่ปี 2546 และ UAZ-469 ตั้งแต่ปี 2010 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-409 และเครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-5143 คู่มือนี้ประกอบด้วยภาพถ่ายสีมากกว่า 2,000 ภาพ ซึ่งแสดงรายละเอียดกระบวนการซ่อมแซมอุปกรณ์ทีละขั้นตอนอย่างละเอียด

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 ตั้งแต่ปี 2008 คู่มือการซ่อมในรูปถ่ายสี

คู่มือการซ่อมรถยนต์สำหรับ UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 และการปรับเปลี่ยนคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาสำหรับ UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, อุปกรณ์ UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 ตั้งแต่ปี 2008 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-4091 ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร (112 แรงม้า) คู่มือนี้ประกอบด้วยภาพถ่ายสีดั้งเดิมมากกว่า 3,000 ภาพ ซึ่งแสดงกระบวนการซ่อมแซมอุปกรณ์ทีละขั้นตอนทั้งหมดให้มากที่สุดและละเอียดที่สุด

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 คู่มือการซ่อม

คำแนะนำการซ่อมสำหรับ UAZ 3741 และการดัดแปลงของรุ่นนี้ คู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับ UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 อุปกรณ์ของรุ่นเหล่านี้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 2.5 และ 2.9 ลิตร สิ่งพิมพ์นี้มีลักษณะทางเทคนิคเต็มรูปแบบของรถ ไดอะแกรมสายไฟสี ภาพประกอบมากกว่า 450 ภาพ สิ่งพิมพ์นี้มีไว้สำหรับพนักงานของสถานีบริการ บริษัทซ่อม เจ้าของรถ UAZ

คู่มือการซ่อมแซม UAZ 3163 Patriot ในรูปถ่าย

คู่มือการซ่อมแซม UAZ Patriot, คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา UAZ Patriot, อุปกรณ์ UAZ 3163 Patriot ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-409 (ยูโร 2, ยูโร 3) คู่มือนี้กล่าวถึงรายละเอียดการออกแบบรถยนต์ UAZ Patriot ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานและการซ่อมแซม ส่วนพิเศษมีไว้สำหรับการทำงานผิดพลาดและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน วิธีการวินิจฉัยความผิดปกติดังกล่าวและการกำจัด

UAZ 31512, 31514, 31519 คู่มือการซ่อมในรูปถ่าย

คู่มือภาพประกอบสีเต็มรูปแบบสำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของยานพาหนะ UAZ-31512, -31514, -31519 รวมถึงเครื่องยนต์ UMZ-4218 และ ZMZ-4104 คู่มือนี้จะกล่าวถึงการออกแบบส่วนประกอบและระบบต่างๆ ของรถยนต์ ลำดับของการถอดประกอบและการซ่อมแซมจะแสดงอยู่ในภาพถ่ายพร้อมความคิดเห็นโดยละเอียด ภาคผนวกประกอบด้วยเครื่องมือ น้ำมันหล่อลื่นและของเหลวในการใช้งาน ลิปซีล ตลับลูกปืน แรงบิดในการขันเกลียวสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียว หลอดไฟ รวมถึงแผนผังอุปกรณ์ไฟฟ้า (แผนผังสายไฟ) ของรถยนต์

อ่าน: ซ่อมซิปทำด้วยตัวเอง

คู่มือการซ่อม UAZ 3151 + แคตตาล็อกอะไหล่

คู่มือนี้นำเสนอคุณสมบัติการออกแบบของรุ่น การบำรุงรักษา การดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นในปัจจุบันตามชิ้นส่วนอะไหล่สำเร็จรูป และยังรวมถึงแคตตาล็อกการตั้งชื่อของชิ้นส่วนหลัก ส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของกากบาท UAZ-3151 (UAZ-469B) - ยานพาหนะในประเทศและการดัดแปลง พิจารณาถึงความผิดปกติที่เป็นไปได้การวินิจฉัยสาเหตุของการเกิดขึ้นและวิธีการกำจัด กำหนดขนาดของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ ส่วนประกอบและส่วนประกอบ

แคตตาล็อกโรงงานที่สมบูรณ์ของชิ้นส่วนและชุดประกอบสำหรับรถยนต์ UAZ-31512 และการดัดแปลง
ในคู่มือนี้ ชิ้นส่วนอะไหล่และชุดประกอบจะถูกจัดกลุ่มตามการออกแบบและลักษณะการทำงานตาม RD 37.001.138-90 ภาพวาดของชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนต่างๆ ถูกจัดเรียงตามลําดับการประกอบและการโต้ตอบของชิ้นส่วนเหล่านี้ในแอสเซมบลีนี้ ซึ่งช่วยให้คุ้นเคยกับการออกแบบรถยนต์มากขึ้น และการถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่ถูกต้อง

UAZ 31512, 3741 คู่มือการซ่อม

คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษารถยนต์ UAZ 31512, 3741
หนังสือเล่มนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ UAZ 31512, 3741 (พร้อมกับเครื่องยนต์ UMZ-4178.10 และ UMZ-4218.10) หลักการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์ วิธีการวินิจฉัยและกำจัดการทำงานผิดปกติทั่วไป
ส่วนแยกต่างหากของหนังสือประกอบด้วยไดอะแกรมสายไฟสีของรถ

คู่มือการซ่อมสำหรับ UAZ 3160 คู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับรถยนต์ UAZ 3160 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 2.5, 2.9 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล VM Motori ปริมาณการทำงาน 2.9 ลิตร สิ่งพิมพ์นี้มีลักษณะทางเทคนิคเต็มรูปแบบของรถยนต์ คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา แผนภาพการเดินสายไฟสีของรถยนต์ ภาพประกอบมากกว่า 300 ภาพ

คู่มือการซ่อมแซมผู้รักชาติ UAZ 3163

แนวทางการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ UAZ 3163 Patriot ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-409 4 จังหวะที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยข้อมูลทางเทคนิคหลักและคุณลักษณะของรถและหน่วยต่างๆ ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม (การถอดประกอบ การแก้ไขปัญหา การประกอบและการปรับแต่ง) ขั้นตอนการซ่อมเครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ คาร์ดาน เพลาขับ โครงรถและระบบกันสะเทือน ล้อและยาง พวงมาลัย ระบบเบรก อุปกรณ์ไฟฟ้า ตัวถัง กำหนดไว้อย่างละเอียด

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 แคตตาล็อกอะไหล่

แคตตาล็อกโรงงานที่สมบูรณ์ของชิ้นส่วน อะไหล่ และชุดประกอบสำหรับรถยนต์ UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 ในแคตตาล็อกดั้งเดิมนี้ ชุดประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกจัดกลุ่มตามการออกแบบและคุณสมบัติการใช้งาน ภาพวาดของหน่วยประกอบ ส่วนประกอบและชิ้นส่วน UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 ถูกจัดเรียงตามลำดับการประกอบและการโต้ตอบในแอสเซมบลีนี้ ซึ่งช่วยให้เข้าใจการออกแบบยานพาหนะและการถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนที่เหมาะสมยิ่งขึ้น สิ่งพิมพ์นี้รวบรวมเป็นภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ

UAZ 3163 Patriot Repair สีคู่มือในรูปถ่าย

คู่มือการซ่อมแซม UAZ 3163 Patriot, อุปกรณ์ UAZ 3163 Patriot, คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาสำหรับ UAZ 3163 Patriot ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-409 หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยภาพถ่ายสีมากกว่า 2,000 ภาพ ซึ่งครอบคลุมรายละเอียดกระบวนการซ่อมรถยนต์ทีละขั้นตอนทั้งหมดอย่างละเอียด มีการอธิบายรายละเอียดการซ่อมส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถ ส่วนต่างๆ ของหนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยคู่มือการใช้งานสำหรับ UAZ 3163 Patriot คำแนะนำในการบำรุงรักษา แผนภาพการเดินสายสีของรถ

UAZ 3160 และการดัดแปลง คู่มือการซ่อม

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 คัน
คู่มือแนะนำการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะตามชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผลิตโดย UAZ OJSC หรือตามข้อตกลง เอกสารเผยแพร่ประกอบด้วยข้อมูลทางเทคนิคหลักและคุณลักษณะของยานพาหนะและหน่วย ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม (การถอดประกอบ การแก้ไขปัญหา การประกอบ และการปรับแต่ง)

เอกสารเผยแพร่ประกอบด้วยคำแนะนำสำหรับการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ คำอธิบายโดยละเอียดของการจัดเรียงอุปกรณ์และส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าแต่ละรายการ ผังงานการวินิจฉัยด้วยภาพที่ช่วยให้คุณระบุแหล่งที่มาของความผิดปกติ และคำอธิบายของเทคโนโลยีของ การดำเนินการซ่อมแซม อุปกรณ์ของแต่ละอุปกรณ์และหน่วยของระบบอุปกรณ์ไฟฟ้า - สตาร์ท, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, แบตเตอรี่ถือเป็นรายละเอียด

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER แคตตาล็อกอะไหล่

แคตตาล็อกโรงงานเต็มรูปแบบของชิ้นส่วนและชุดประกอบสำหรับ UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter
แคตตาล็อกมีไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการ UAZ Hunter พนักงานของ บริษัท ซ่อมแซมและการค้าและเป็นแนวทางในการขออะไหล่ตลอดจนการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่
สิ่งพิมพ์นี้รวบรวมเป็นภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ

คู่มือมัลติมีเดีย UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

คู่มือซีดีสำหรับการซ่อมแซมบำรุงรักษาและการใช้งานยานพาหนะ UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter) ติดตั้งเป็นน้ำมันเบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซล คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลภาพเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซม บำรุงรักษา และการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์ ดิสก์นี้อิ่มตัวสูงสุดด้วยวัสดุถ่ายภาพ (ภาพถ่ายมากกว่า 2,000 ภาพ)

คู่มือการซ่อมแซมมัลติมีเดีย UAZ-31512,31514,31519

คู่มือฉบับอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และการใช้งาน UAZ-31512,31514,31519
คำแนะนำการซ่อมโดยละเอียดสำหรับความซับซ้อนใด ๆ

อัลบั้มภาพสี. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

อัลบั้มรถประกอบด้วยภาพวาดสีคุณภาพสูงของรถยนต์ UAZ รวมถึงหน่วยและกลไกพร้อมคำอธิบาย อัลบั้มรถคันนี้สามารถใช้เป็นแนวทางในการทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ การซ่อมและบำรุงรักษารถ UAZ เกือบทุกคันที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 และการดัดแปลง คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา

คู่มือนี้อธิบายการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะที่ผลิตโดย UAZ OJSC โดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่สำเร็จรูป มีรายการการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้และคำแนะนำสำหรับการกำจัดอย่างมืออาชีพ รวมถึงคำแนะนำในการถอดประกอบ ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบรถยนต์ ในสภาพแวดล้อมโรงรถ

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับ UAZ-3151 และ UAZ-3741

คู่มือนี้จะพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ UAZ-3151 และ UAZ-3741 เป็นประจำและการดัดแปลง ส่วนแยกต่างหากมีไว้สำหรับรายการความผิดปกติที่เป็นไปได้สาเหตุและวิธีแก้ไข ขนาดของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบ และข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบจะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถออฟโรดและผู้เชี่ยวชาญที่ทำการซ่อมแซม

อ่าน: ซ่อมทีวี Goldstar ด้วยตัวเอง

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถ UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์สำหรับรถยนต์ UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 และการดัดแปลงต่าง ๆ รวมถึงไดอะแกรมไฟฟ้าขาวดำที่สมบูรณ์ของส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์ UAZ นี้ วัสดุที่จัดเตรียมไว้ให้จะเป็นประโยชน์กับทุกคนที่ต้องการหรือจำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ

UAZ 3741 - นี่คือรถยนต์ขนส่งสินค้าภายในประเทศที่ขับเคลื่อนด้วยล้อทุกล้อซึ่งผลิตในสมัยโซเวียตภายใต้ดัชนี UAZ 452 และเรียกว่า "ก้อน" สำหรับรูปร่างที่มีลักษณะเฉพาะ ในการกำหนดค่าจากโรงงาน ตัวรถมีตัวถังโลหะทั้งหมด เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบสปริงและเพลาขับสองเพลาพร้อมเฟืองท้ายแบบไม่ล็อคที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่

ขับเคลื่อนล้อหน้าแล้ว ขับเคลื่อนล้อหลังเป็นแบบถาวร สะพานรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรุ่น 31512 ความจุโหลดของ Loaf คือ 850 กก. ระยะห่าง 22 ซม. การซ่อมเพลาหน้า 3741 นั้นหายากมากเนื่องจากการออกแบบค่อนข้างน่าเชื่อถือ โดยพื้นฐานแล้ว การซ่อมแซมขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ ตลอดจนน้ำมันในส่วนเฟืองท้าย แกนหลัก และข้อต่อลูกหมาก อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็ยังจำเป็นต้องถอดสะพานออก คุณต้องทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองเนื่องจากศูนย์บริการ UAZ ไม่ทำงานทุกที่

เนื่องจาก UAZ 3741 มีโครงสร้างเฟรม เพลาหน้าจึงถูกถอดออกค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตุนแม่แรงอันทรงพลัง ตัวหยุดที่ทนต่อด้านหน้ารถได้ 1.5 ตัน และ WD-40 ซึ่งเป็นของเหลวสำหรับคลายเกลียวน็อต

ขั้นตอนมีดังนี้:

ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งตัวหยุดใต้ล้อหลังของรถ
หลังจากนั้น ให้ถอดท่อเบรกด้านซ้ายและขวาออกจากท่อที่ไปยังดรัมล้อหน้า
จากนั้นคุณต้องคลายเกลียวน็อตยึดสายเบรกและถอดสายยางออก
จากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายด้านล่างของโช้คอัพ
คลายเกลียวสลักเกลียวที่เชื่อมต่อหน้าแปลนเฟืองขับ การ์ดหน้า.
จากนั้นคุณควรคลายเกลียว คลายเกลียวน็อตของหมุดบอล bipod
ปลดการเชื่อมต่อจาก bipod
คลายเกลียวน็อตที่ยึดบันไดสปริงด้านหน้า และถอดบันไดด้วยแผ่นรองและแผ่นรอง
ในตอนท้ายคุณต้องยกหน้ารถขึ้นตามกรอบแล้วดึงสะพานออกจากใต้ท้องรถ

เมื่อถอดบริดจ์เก่าออก คุณสามารถดำเนินการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ได้โดยทำตามขั้นตอนย้อนกลับ หากจำเป็นให้ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออก แก้ไขปัญหา เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย หลังจากนั้นสะพานจะกลับเข้าที่

ส่วนใหญ่สาเหตุของพฤติกรรมที่ไม่เพียงพอของรถบนท้องถนนเป็นการละเมิดการกวาดล้างตามแนวแกนของเดือย ง่ายต่อการตรวจสอบการละเมิด - คุณเพียงแค่ยกส่วนหน้าด้วยแม่แรงแล้วเขย่าล้อขึ้นและลง เมื่อตรวจพบการเล่นตามแนวแกน จะต้องปรับระยะห่างจากจุดหมุน

ขั้นตอนการปรับ:

เรายกหน้ารถหลังจากวางรถบนเบรกมือ
เราถอดล้อ
คลายเกลียวสลักเกลียวยึดต่อม
เราตรวจสอบการเล่นตามแนวแกนด้วยการเขย่าโครงสร้างขึ้นและลง
เราคลายเกลียวสลักเกลียวบาง ๆ ของซับในของพินคิงแล้วถอดซับออก
เรานำปะเก็นที่บางที่สุดออกมาใส่ซับกลับ
เราทำสิ่งเดียวกันกับโอเวอร์เลย์ด้านล่างของสิ่งสำคัญ
เราขันน็อตให้แน่นและตรวจสอบผลลัพธ์ เมื่อฟันเฟืองถูกกำจัด เราก็ขันล้อและซีลน้ำมันกลับเข้าที่ แล้วเราก็ไป หากการเล่นยังคงอยู่เราจะปรับใหม่โดยถอดปะเก็นที่หนาขึ้น

เผยแพร่โดยได้รับอนุญาตจากผู้เขียน, แหล่งที่มา>

อืม .. ตอนแรกฉันขับรถไปปิกนิกทุกประเภท shalyks ตกปลา ทุกอย่างยอดเยี่ยมยกเว้นบางสิ่ง:

ไม่ใช่ทุกที่ที่คุณสามารถขับได้ (สถานที่ที่ดีมักไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับรถยนต์ธรรมดา)
ที่ซึ่งคุณสามารถขับรถได้ - มีนักท่องเที่ยวมากมายพร้อมทั้งผลที่ตามมา
อย่าโหลดเยอะ
แทบทุกเที่ยวมีบิลค่าบริการอะไหล่บางตัว บุชที่ขีดข่วนตัวรถและสภาพรถพังไม่สะดวกเป็นพิเศษ

ฉันได้อ่านฟอรัมและบทวิจารณ์ ฉันตัดสินใจซื้อก้อนเพราะ จำเป็นต้องมีปริมาณมาก ฉันไม่ต้องการทุ่มเงินในการลงทุนนี้ และโดยทั่วไปแล้ว ฉันไม่รู้ว่าทำไมฉันถึงต้องการทั้งหมดนี้

ฉันค้นหาเป็นเวลานานพบก้อนที่จำเป็น "ในอุดมคติและไม่เน่า" ในโฆษณาสำหรับ 1500 ye ใน Fryazino :)
คำถามเกี่ยวกับแพะไม่ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาเพราะ รถควรจะทำการสำรวจและเดินขบวนพร้อมกับขยะทุกประเภทบนเรือ

ตอนนั้นไม่มีการแข่งขัน ทัศนศึกษากับผลที่ตามมาทั้งหมด จากวันที่ 1 ถึง 3 วัน

ตอนนี้การเดินทางจาก 3 ถึง 20 วันเป็นสถานการณ์ปกติ

ถ้าจำเป็นก็เอาจานดาวเทียมและทีวีไปด้วย 🙂 เพื่อไม่ให้น่าเบื่อในตอนเย็น/กลางคืน 🙂

เมื่อขับรถและเริ่มเข้าใจ — ได้รับการวินิจฉัย — เป็นการต้มมากเกินไปโดยสมบูรณ์ ยิ่งกว่านั้น ฉันต้องการทิ้งมันไว้บนก้อนยางมาตรฐาน

จากนั้นล้อและแผ่นดิสก์ขนาด 35x12.5x15 ก็มาถึงมือและงานก็ขยายออกไปจนจำไม่ได้ มองไปข้างหน้า ถ้าฉันรู้ว่ามันจะจบลงยังไง ฉันคงไม่รับมัน

คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์เรโนลต์ 15 มุมมอง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 13 มุมมอง
BMW Error Codes มุมมอง 12 ครั้ง
CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 เบนซิน / ดีเซล หนังสือบริการและบำรุงรักษา 11 มุมมอง
รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 10 มุมมอง
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 9 มุมมอง
ตำแหน่งของขั้วต่อ OBD วินิจฉัยในมุมมอง Opel 9
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Geely MK ครอส 8 วิว
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Suzuki 8 views
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถ Fiat 8 มุมมอง

UAZ HUNTER ตั้งแต่ปี 2546, UAZ-469 ตั้งแต่ปี 2010 คู่มือซ่อมน้ำมันเบนซิน / ดีเซลในรูปถ่ายสี

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 ตั้งแต่ปี 2008 คู่มือการซ่อมในรูปถ่ายสี

อ่าน: ซ่อมวงล้อลมทำเอง

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 คู่มือการซ่อม

คำแนะนำการซ่อมสำหรับ UAZ 3741 และการดัดแปลงของรุ่นนี้ คู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับ UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 อุปกรณ์ของรุ่นเหล่านี้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 2.5 และ 2.9 ลิตร สิ่งพิมพ์นี้มีลักษณะทางเทคนิคเต็มรูปแบบของรถยนต์ แผนภาพการเดินสายไฟสี ภาพประกอบมากกว่า 450 ภาพ สิ่งพิมพ์นี้มีไว้สำหรับพนักงานของสถานีบริการ บริษัทซ่อม เจ้าของรถ UAZ

คู่มือการซ่อมแซม UAZ 3163 Patriot ในรูปถ่าย

UAZ 31512, 31514, 31519 คู่มือการซ่อมในรูปถ่าย

คู่มือภาพประกอบสีเต็มรูปแบบสำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของยานพาหนะ UAZ-31512, -31514, -31519 รวมถึงเครื่องยนต์ UMZ-4218 และ ZMZ-4104 คู่มือนี้กล่าวถึงการออกแบบส่วนประกอบและระบบต่างๆ ของรถยนต์ ลำดับการถอดประกอบและการซ่อมแซมจะแสดงอยู่ในภาพถ่ายพร้อมความคิดเห็นโดยละเอียด ภาคผนวกประกอบด้วยเครื่องมือ น้ำมันหล่อลื่นและของเหลวในการใช้งาน ลิปซีล ตลับลูกปืน แรงบิดในการขันเกลียวสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียว หลอดไฟ รวมถึงแผนผังอุปกรณ์ไฟฟ้า (แผนผังสายไฟ) ของรถยนต์

คู่มือการซ่อม UAZ 3151 + แคตตาล็อกอะไหล่

แคตตาล็อกโรงงานที่สมบูรณ์ของชิ้นส่วนและชุดประกอบสำหรับรถยนต์ UAZ-31512 และการดัดแปลง
ในคู่มือนี้ ชิ้นส่วนอะไหล่และชุดประกอบจะถูกจัดกลุ่มตามการออกแบบและลักษณะการทำงานตาม RD 37.001.138-90 ภาพวาดของชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนต่างๆ ถูกจัดเรียงตามลำดับการประกอบและการโต้ตอบของชิ้นส่วนเหล่านี้ในแอสเซมบลีนี้ ซึ่งช่วยให้คุ้นเคยกับการออกแบบรถมากขึ้น และการถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่ถูกต้อง

UAZ 31512, 3741 คู่มือการซ่อม

คู่มือการซ่อมสำหรับ UAZ 3160 คู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับรถยนต์ UAZ 3160 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 2.5, 2.9 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล VM Motori ปริมาณการทำงาน 2.9 ลิตร สิ่งพิมพ์นี้ประกอบด้วยคุณลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดของรถยนต์ คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา แผนภาพการเดินสายไฟสีของรถยนต์ ภาพประกอบมากกว่า 300 ภาพ

คู่มือการซ่อมแซมผู้รักชาติ UAZ 3163

แนวทางการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ UAZ 3163 Patriot ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-409 4 จังหวะที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยข้อมูลทางเทคนิคหลักและคุณลักษณะของรถยนต์และหน่วยต่างๆ ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม (การถอดประกอบ การแก้ไขปัญหา การประกอบและการปรับ) ขั้นตอนการซ่อมเครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ คาร์ดาน เพลาขับ โครงรถและระบบกันสะเทือน ล้อและยาง พวงมาลัย ระบบเบรก อุปกรณ์ไฟฟ้า ตัวถัง กำหนดไว้อย่างละเอียด

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 แคตตาล็อกอะไหล่

สีคู่มือ UAZ 3163 Patriot Repair ในรูปถ่าย

UAZ 3160 และการดัดแปลง คู่มือการซ่อม

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER แคตตาล็อกอะไหล่

คู่มือมัลติมีเดีย UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

คู่มือการซ่อมแซมมัลติมีเดีย UAZ-31512,31514,31519

อ่าน: ซ่อมแซมไมโครเวฟ Elenberg ด้วยตัวเองอย่างละเอียด

อัลบั้มภาพสี. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 และการดัดแปลง คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับ UAZ-3151 และ UAZ-3741

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถ UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

เนื่องจากฉันเกือบจะได้เป็นเจ้าของ UAZ469BG ปี 1983 ฉันจึงตัดสินใจเริ่มคอลัมน์ใหม่ - "UAZ Repair" เพื่อแบ่งปันประสบการณ์จริงในการใช้งาน Bobik!

โดยปกติพวกเขาจะเริ่มต้นด้วยหนังสือเกี่ยวกับการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ ในกรณีของฉัน แพะ 469 ตัว ดังนั้น หนังสือที่ฉันพบใน UAZBUK:

แคตตาล็อกชิ้นส่วน UAZ-469B ในห้าภาษา: รัสเซีย บัลแกเรีย เช็ก ฮังการี และโปแลนด์ (ภาษารัสเซีย บัลแกเรีย เช็ก ฮังการี และโปแลนด์) ความสนใจ! ขนาด 20Mb. ในรูปแบบ PDF
รถ UAZ-469 คู่มือซ่อมทหาร. MO 1983 (12Mb ในรูปแบบ DjVu)
รถยนต์ของตระกูล UAZ-469 คู่มือ. โม 1985 (3Mb ในรูปแบบ DjVu)
รถยนต์ UAZ-469 และ UAZ-469B การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ออร์ลอฟ, วาร์เชนโก. พ.ศ. 2519 (6.5Mb ในรูปแบบ DjVu)

โมเดลหนึ่งสามารถอยู่บนสายการประกอบได้นานแค่ไหน? ห้า สิบ สิบห้าปี?

รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อในประเทศ UAZ-452 ซึ่งเป็นรถยนต์ในประเทศที่เก่าแก่ที่สุดที่ผลิตขึ้น ห้าสิบสองปีในสายการผลิตไม่ใช่เรื่องตลก แน่นอนว่าในช่วงเวลานี้มีการปรับเปลี่ยนรถเป็นจำนวนมาก - โมเดลได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้น ระบบเบรกใหม่ ระบบออปติก และการปรับปรุงอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง แต่โดยรวมแล้ว การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อรูปลักษณ์และลักษณะของรถ ซึ่งเรียกกันว่า "ก้อน" อย่างแพร่หลาย

UAZ-452 และการดัดแปลงในภายหลังเป็นวัตถุที่ค่อนข้างดึงดูดสำหรับการปรับปรุงอย่างจริงจัง การปรับจูนก้อน UAZ มักจะดำเนินการไปในทิศทางที่ช่วยให้คุณสามารถสร้างรถออฟโรดที่กว้างขวางได้อย่างยอดเยี่ยม การพัฒนานี้เกิดขึ้นในประเด็นสำคัญหลายประการ:

การอัพเกรดหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์
การปรับแต่งช่วงล่าง
"การเพาะปลูก" ของร้านเสริมสวย

การปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม การลงสีและ "การตกแต่ง" อื่น ๆ นั้นได้รับการฝึกฝนค่อนข้างบ่อยและเป็นสิ่งที่โดดเด่นในภาพถ่ายก้อน UAZ ซึ่งแสดงถึงการปรับแต่ง อย่างไรก็ตาม จะมีการพิจารณาเฉพาะการปรับปรุงที่ส่งผลต่อความชัดแจ้งและความสามารถในการใช้งานของรถเท่านั้น

ข้อได้เปรียบหลักของ Tabletka คือความสามารถในการขับข้ามประเทศที่สูง ซึ่งรับรองได้จากการที่มีระยะห่างจากพื้นสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และการออกแบบตัวถังที่ประสบความสำเร็จโดยมีระยะยื่นน้อยที่สุด ตามพารามิเตอร์นี้ UAZ ออกจาก SUV สมัยใหม่และแม้แต่รถยนต์บางคันก็ภูมิใจที่จะเรียกว่า SUV

ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายของการออกแบบ

รถยนต์ดังกล่าวมีความแข็งแกร่งและการบำรุงรักษาการดัดแปลง UAZ แบบเก่าสามารถทำได้ในโรงรถทุกแห่ง สำหรับเวอร์ชันที่อัปเดตแล้ว ทุกสิ่งทุกอย่างไม่ง่ายนัก แน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่านั้นเหนือกว่า ZMZ-402 ที่ล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัดในหลาย ๆ ด้าน แต่การมีหัวฉีดในระบบไฟฟ้าทำให้ไม่สามารถทำงานได้หลายอย่างโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

อย่างไรก็ตาม รุ่นคาร์บูเรเตอร์ยังคงพบเห็นได้ทั่วไปกว่ามาก ไม่ว่าในกรณีใดถ้าเราพูดถึงเจ้าของส่วนตัวของ "ก้อน" ดังนั้นจะเริ่มต้นที่ไหนเมื่อปรับแต่งก้อน UAZ ด้วยมือของคุณเอง?

เช่นเดียวกับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ เป็นไปได้มากว่าจะไม่สามารถปรับปรุงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ UAZ ดั้งเดิมโดยเฉพาะได้ วิธีปรับแต่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิมด้วยชุดประหยัดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยกว่า สิ่งเหล่านี้ผลิตขึ้นโดย DAAZ

การติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ใหม่จะช่วยลดการบริโภคซึ่งแม้ตามหนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์ที่ค่อนข้างเล็กนี้ก็ยังสูงถึง 18 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร 10-20%

นอกจากนี้ยังควรพยายามแก้ปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดในสภาพอากาศร้อน ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนพัดลมมาตรฐานด้วยตัวเลือกที่มีจำนวนใบพัดเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ยังควรเปลี่ยนหม้อน้ำด้วยตัวเลือกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

หากคุณต้องการเงินออมก้อนใหญ่ คุณต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก หากคุณดูวิดีโอที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งแสดงถึงการปรับจูน UAZ คุณสามารถใส่ใจกับเสียงของเครื่องยนต์ ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเสียงหอนที่ไม่ไพเราะของเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป อันที่จริงเจ้าของหลายคนเมื่อเตรียมรถสำหรับการเดินทางตกปลาหรือล่าสัตว์ต้องการแทนที่หน่วยโรงงานด้วยเครื่องยนต์ดีเซล

ในแง่นี้โรงไฟฟ้า Andoria นั้นยอดเยี่ยม โรงไฟฟ้าแห่งนี้ประกอบขึ้นจากเครื่องยนต์ดีเซล Perkins ที่ทันสมัย ประหยัดจริง เพิ่มแรงฉุดลากและสำรองพลังงานเมื่อเทียบกับรุ่นเบนซิน - ทั้งคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีดที่ทันสมัย สำหรับ UAZ การดัดแปลงเครื่องยนต์นั้นเหมาะที่จะพัฒนา 102 l / s และมีแรงบิด 205 N / m แล้วที่ 2,000 rpm นอกจากนี้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดังกล่าวยังน้อยกว่ารุ่นเบนซิน 40-45%

การติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่ควรเต็มไปด้วยความยากลำบาก เนื่องจากได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ UAZ-452 และการดัดแปลงต่างๆ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการปรับแต่งประเภทนี้คือต้นทุนที่ค่อนข้างสูงของหน่วย และมันค่อนข้างยากที่จะซื้อมอเตอร์ดังกล่าวจากมือในราคาที่ต่ำกว่ามาก

อ่าน: Moulinex hv4 DIY ซ่อมแซม

พฤติกรรมของ UAZ บนท้องถนนเปลี่ยนไปอย่างมากหากเครื่องยนต์มาตรฐานถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.1 ลิตรอันทรงพลังจาก ISUZU หน่วยที่ติดตั้งกังหันนี้มีกำลัง 130 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลที่ 310 นิวตัน/เมตร จริงอยู่การติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวทำให้กระปุกเกียร์มีความทันสมัยกล่องดั้งเดิมไม่สามารถโต้ตอบได้ดีโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ดังกล่าว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ห้าสปีดที่ทันสมัยกว่า

การปรับจูนช่วงล่างไปในสองทิศทางหลัก ชิ้นส่วนบางส่วนได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง และกำลังมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อปรับปรุงคุณภาพทางวิบากของรถ

การเสริมความแข็งแกร่งให้กับช่วงล่างด้านหลังประกอบด้วยการเปลี่ยนสปริงมาตรฐานด้วยสปริงอันทรงพลัง ทำให้รถมีความมั่นคงมากขึ้น การเปลี่ยนสปริงยังรวมถึงการติดตั้งคันโยกและบูชที่ทรงพลังกว่าด้วย โช้คอัพธรรมดาก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันแก๊สสมัยใหม่ด้วย วิธีนี้ไม่เพียงแต่ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังส่งผลดีต่อการควบคุมรถด้วย

สปริงหน้าอ่อนเกินไปต้องเสริมกำลัง กรอบยังแข็งแรงขึ้น - เชื่อมแว่นเข้าด้วยกัน มันจะมีประโยชน์ในการติดตั้งสปริงเพิ่มเติมโดยเลือกราคาไม่แพงและเชื่อถือได้จาก VAZ "สี่"

นอกจากนี้ การปรับตั้งระบบกันสะเทือนแบบทั่วไปคือการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน 10-15 ซม. การดำเนินการนี้ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งยางนอกถนน 33 บนก้อนได้ เพื่อให้บรรลุการกวาดล้างที่เพิ่มขึ้นนี้ ควรเพิ่มลูกฮ็อกกี้ 4 ลูกไว้ใต้ส่วนรองรับแต่ละอัน และควรวางซับในขนาด 12 ซม. ระหว่างสะพานกับสปริง ขั้นตอนสุดท้ายในการเพิ่มระยะห่างคือการแก้ไขส่วนต่อขยายใต้ฐานของคันโยก โดยการเชื่อม

เบรก UAZ ดั้งเดิมค่อนข้างอ่อนแอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2011

ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงการเปลี่ยนระบบเบรกของรถโดยสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการวางแผนหรือถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าแล้ว ตัวเลือกที่ดีคือการรับรู้การติดตั้งเบรกจาก Volga GAZ-24

กระบอกเบรกหลักของระบบเบรกใหม่จะต้องจับจ้องไปที่เฟรม ซึ่งก่อนหน้านี้จะเชื่อมต่อกับตัวกระตุ้นเบรกโดยใช้แขนโยกและก้านโยก กระบอกสุญญากาศตั้งอยู่ใกล้คันโยกเพลาส่ง การอัพเกรดดังกล่าวจะปรับปรุงการตอบสนองของ Loaf อย่างมากในการกดแป้นเบรก ลดระยะเบรก และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย

Salon UAZ-452 เป็นตัวอย่างของสภาพแวดล้อมแบบสปาร์ตัน ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับยุทโธปกรณ์ทางทหาร ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Loaf ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับเสาถัง ดังนั้นการทำงานในแง่ของการปรับปรุงการยศาสตร์และความสะดวกสบายในห้องโดยสารของรถคันนี้จึงไม่สิ้นสุด

คุณควรเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนเบาะนั่งมาตรฐานและพวงมาลัย พวกเขาได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อมูลสัดส่วนร่างกายของทหารของกองทหารรถถัง และเรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่ในสมัยนั้นมีความโดดเด่นในเรื่องรูปร่างที่สั้น ดังนั้นเก้าอี้ปกติจะต้องถูกรื้อถอนพร้อมกับขายึด และติดตั้งให้ทันสมัยกว่า โดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่และความสะดวกสบายที่ดีขึ้นอย่างบรรยายไม่ถูก หากคุณเลือกรุ่นโรตารี่ คุณสามารถขจัดปัญหาการยศาสตร์ของ UAZ ได้ทันที - การเปลี่ยนเบาะนั่งคนขับไปทางซ้ายสัมพันธ์กับแกนของคอพวงมาลัย การจัดเรียงนี้ ซึ่งเลือกมาเพื่อให้เข้าถึงเครื่องยนต์ได้ง่าย ทำให้ผู้ขับขี่เหนื่อยมาก การเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นสิ่งที่จำเป็นมากขึ้น เนื่องจากขอบล้อบาง เย็นในฤดูหนาวและเลื่อนในฤดูร้อน ไม่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่สำหรับการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์อย่างแน่นอน

การออกแบบแดชบอร์ดปกติของ UAZ ของสหภาพโซเวียตเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่มีอยู่จริง มุมมองของโลหะเปล่าของแดชบอร์ดที่ไม่มีแม้แต่เสียงและฉนวนความร้อนหมายถึงการปรับแต่งองค์ประกอบภายในห้องโดยสารที่บังคับ โชคดีที่ยังไม่ควรเป็นปัญหาสำหรับตอนนี้

องค์กรหลายแห่งผลิตตัวเลือกแดชบอร์ดหลายสิบตัวเลือกที่แตกต่างกันในด้านคุณภาพของวัสดุ การออกแบบ จำนวนอุปกรณ์ และต้นทุน ตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือการซื้อแผงรูปแบบใหม่ซึ่งได้รับการติดตั้งตามมาตรฐานในรถยนต์ UAZ ตั้งแต่ปีที่แล้วตัวบ่งชี้ที่จำเป็นทั้งหมดของอุปกรณ์ในนั้นจะแสดงบนจอแสดงผลที่เลื่อนไปทางขวาแผงให้ฉนวนกันเสียงบางอย่างและดูดีกว่าคุณสมบัติโลหะเปลือยของ Loaves ตัวเลือกที่แพงกว่านั้นมีการยศาสตร์ที่ดีและมีเครื่องชั่งเครื่องมือมากมาย

มีตัวเลือกที่ง่ายกว่าและราคาไม่แพง - การติดตั้งซับพลาสติกบนแผงหน้าปัดโลหะ ขั้นตอนนี้จะช่วยคุณประหยัดเงิน แต่จะทำให้แดชบอร์ดของรถคุณดูดีทีเดียว

ไม่ว่าจะเลือกตัวเลือกใดสำหรับการปรับความเป็นระเบียบเรียบร้อย จำเป็นต้องติดวัสดุกันเสียงก่อนทำการติดตั้งแผง อย่าลืมว่าใน "UAZ" แบบคลาสสิกไม่มีฉนวนป้องกันเสียงรบกวน

โดยทั่วไปไม่ควรละเลยวัสดุฉนวน โลหะเปล่าของตัวรถไม่เพียงแต่นำเสียงได้ดีเท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถเย็นเพียงพอแม้จะเปิดฮีตเตอร์

โดยวิธีการเกี่ยวกับความร้อน ที่พักที่สะดวกสบายในห้องโดยสารสำหรับการพักค้างคืน หรือแม้กระทั่งการเคลื่อนย้ายไปมาในสภาพอากาศหนาว จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม ทางที่ดีควรเลือกตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องใช้เตาธรรมดาเลย - ไม่มีประสิทธิภาพและใช้ความร้อนจากเครื่องยนต์มาก

บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งโต๊ะพับหรือพับ ที่นั่งผู้โดยสารที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และแม้กระทั่งถุงนอนที่ปรับเอนไปด้านข้างและใช้เป็นเบาะหลังของผู้โดยสาร

โดยทั่วไป การปรับปรุงโมเดลนี้มีหลายแง่มุมและหลากหลาย และรวมถึงกิจกรรมที่หลากหลาย สิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของก่อนเริ่มงานคือการพิจารณาว่าจะใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ใดและจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรมากที่สุด เพื่อกำหนดประเภทของการปรับแต่ง ขอแนะนำให้ดูภาพถ่ายที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งแสดงให้เห็นถึงการปรับแต่งภายในก้อน UAZ ซึ่งมีการนำเสนออย่างกว้างขวางในเว็บไซต์เฉพาะเรื่อง ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง แต่ภาพถ่ายดังกล่าวจะให้แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับทิศทางของงาน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)