Opel Agila ซ่อมด้วยตัวเอง

Opel Agila เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ มีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติและเสียซึ่งในกรณีส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ด้วยมือ ในการซ่อม Opel Aguila คุณภาพสูงด้วยมือของคุณเองคุณต้องมีความรู้ด้านเทคนิค นอกจากนี้ คุณจำเป็นต้องมีวัสดุสิ้นเปลือง ชิ้นส่วนรถยนต์ (ตัวกรองต่างๆ สายพาน ปะเก็น น้ำมันและของเหลวต่างๆ ฯลฯ)

ก่อนเริ่มการซ่อมแซม Opel Agila จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยคุณภาพสูงขององค์ประกอบโครงสร้างของรถยนต์ เช่น เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเกียร์ แชสซี เกียร์บังคับเลี้ยว ระบบเบรก อุปกรณ์ไฟฟ้า แน่นอน คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อซ่อมแซม Opel Aguila ได้ แต่จะต้องใช้เงินจำนวนมากสำหรับการบริการและงานซ่อมแซม การบำรุงรักษารถยนต์บางอย่างจะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องเมื่อสิ้นสุดระยะทางที่กำหนด หลังจาก 7-10 พันกิโลเมตร จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ ตัวกรอง (น้ำมัน อากาศ และห้องโดยสาร) เจ้าของ Opel Aguila ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ สี่หมื่นกิโลเมตร เจ้าของหัวเทียนรุ่นดีเซลของ Opel Agila ได้รับการอัปเดตทุก ๆ แสนกิโลเมตร

Opel Aguila มีลักษณะการพังและการทำงานผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดหลายประการ นี่คือบางส่วนของพวกเขา:

• การประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถเริ่มกระตุกแผงลอย
• พลาสติกคุณภาพต่ำเนื่องจากมีเสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสาร (แก้ไขโดยใช้วัสดุเช่น "ป้องกันเสียงดังเอี๊ยด");
• การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและดิสก์ซึ่งเกิดขึ้นจากการเสียดสีของลูกสูบคาลิปเปอร์
• การรั่วไหลของหม้อน้ำระบายความร้อนที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
• ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์
• ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของตลับลูกปืน

ดังนั้นการมีความรู้บางอย่างศึกษาวรรณกรรมพิเศษซื้อวัสดุสิ้นเปลืองพื้นฐานและอะไหล่จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซม Opel Agila ด้วยมือของคุณเองในโรงรถ การบำรุงรักษาตนเองและการกำจัดปัญหาเล็กน้อยจะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมบริการรถยนต์

ฉันตัดสินใจสร้าง MOT อันทรงพลังโดยไม่ต้องรอ 100,000 กม. และเพื่อให้ตรงกับการเริ่มต้นของฤดูหนาว

- เปลี่ยนล้อเป็นหน้าหนาว ประโยชน์ของชุดที่สองประกอบขึ้นจากปั๊ม

-เปลี่ยนจานเบรคแล้วมีญาติ.

- เติมน้ำมันครึ่งลิตรลงในกล่อง

ดีตรวจสอบทุกอย่างอื่น

ฉันต้องซื้อปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่เพราะเกลียวของอันเก่านั้นแย่มาก

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกิดขึ้นในวันรุ่งขึ้นหลังจากเสร็จงานทั้งหมด

ดังคำกล่าวที่ว่า ไม่มีอะไรถาวรมากไปกว่าชั่วคราว ฉันซื้อมันมาเพื่อใช้งาน และฉันได้ขับรถมาสองปีแล้วและฉันก็พอใจมาก

นี่คือความเป็นเจ้าของของ Agush สองปีที่ผ่านไปและฉันต้องการสรุป

ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับรถคันนี้โดยเฉพาะในหมวดราคานี้

ในที่สุดมันก็ไม่พัง แต่ขี่และขี่เท่านั้น แน่นอน ฉันไม่เคยบังคับเขาและไม่ได้ขับเกิน 120 กม. / ชม. บนทางหลวง แต่ฉันพยายามไม่ขับเกิน 110 กม. / ชม. ทุกฤดูร้อนและส่วนหนึ่งของฤดูใบไม้ร่วงคุณต้องไปประเทศ ในเรื่องนี้ระยะทางคือ 400 กิโลเมตรต่อสัปดาห์

เอาล่ะ ได้เวลาเสริมและบอกว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้

ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ในวันหยุดสุดสัปดาห์ในประเทศ ฉันได้มีส่วนร่วมในการนำอากูชามาสู่ความคิดและความสมบูรณ์แบบ แผนนี้เรียบง่ายและมีเหตุผลมาก

- ขั้นแรก ให้ล้างหน้าให้สะอาดหมดจดหลังฤดูหนาว

- ติดตั้งกระจกอุ่น

- ถอดสายไฟและน้ำมูกใต้ผิวหนังและตอร์ปิโดออกทั้งหมด

- ติดตั้งไฟส่องสว่างเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น

- เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า

โดยทั่วไป ในช่วงสามวันหยุดสุดสัปดาห์ ระหว่างขนมปังปิ้งและบาร์บีคิว ฉันจัดการทุกอย่างอย่างช้าๆ

ฉันไม่ต้องการที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถในช่วงเวลาของการออกกำลังกาย - งานทาสี อากาศหนาวจัดและต้องการรถทุกวัน

ราคาของปัญหาคือ 10,000 แปรงทาสีพร้อมตัวถัง กระจกจีนใหม่พร้อมติดตั้ง 5,000 ชิ้น และถอดประกอบและประกอบทั้งหมด 2,000 ชิ้น ตรงเวลาทำงาน 4-5 วัน

ฉันตัดสินใจไปทางอื่น เร็วกว่า ถูกกว่า และดีกว่าในบางวิธี

ฉันพบผู้บริจาคใน tyrnet ในการประลองครั้งหนึ่ง รถโดนชนหน้าประตูหลังไม่เสียหาย สีเป็นธรรมชาติของฉัน หนึ่งต่อหนึ่ง และสภาพเป็นเลิศ

เอาล่ะ ถึงมือเขาแล้ว ก่อนการอัพเดท

เกือบตลอดทั้งเดือนตุลาคม ฉันไม่ได้ไป Agush ตลอดเวลา เฉพาะเมื่อฉันต้องการขนส่งบางอย่างเพื่อซ่อมแซม มีอาการบาดเจ็บที่ขา และไม่สะดวกมากที่จะขี่โดยใช้เฝือกที่ด้ามจับ

ตอนนี้ฉันขับไปเรื่อยๆ ฉันชินกับมันมาก และชอบรถขนาดเล็กแต่ว่องไวและคล่องแคล่วว่องไวมาก

ความเร็วที่สะดวกสบายคือ 100-110 กม./ชม. มากกว่านั้นผมใช้เฉพาะการแซงแบบบังคับเท่านั้น ในขณะเดียวกันก็มีศักยภาพและการเร่งความเร็วได้ถึง 140 กม./ชม. ก็ไม่เป็นปัญหา

ด้านขวามีไฟถอยหลังสีขาวเพียงดวงเดียว

ฉันลืมพูดถึงตัวกรองห้องโดยสาร

ฉันไม่เคยเห็นการเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารที่ง่ายกว่านี้มาก่อน ฉันเคยคิดว่าเฉพาะใน Honda HR-V ของฉันเท่านั้นที่เป็นระดับประถมศึกษา แต่สำหรับ agsha การแทนที่เป็นเพียงเพลง

คุณไม่จำเป็นต้องเปิดหรือถอดช่องเก็บของ ฉันก้มลงดึงคลิปออกและตัวกรองตกลงบนเสื่อ สิ่งสำคัญคืออย่าลืมวางหนังสือพิมพ์หรือผ้าขี้ริ้วเพื่อไม่ให้พรมดูดฝุ่นในภายหลัง

ตอนนี้ฉันอยากจะพูดอีกครั้งเกี่ยวกับพื้นที่ภายในที่ยอดเยี่ยมและความอเนกประสงค์ของรถคันเล็กๆ คันนี้ มันใส่ได้พอดีและใส่ไม่พอดีก็ผูกไว้กับหลังคาอย่างใจเย็น

ความเชี่ยวชาญพิเศษอย่างหนึ่งของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Opel Agila ในบริการรถยนต์ของเรา มีเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อม Opel Agila เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม Opel Agila จากโกดังหลัก

ก่อนเริ่มซ่อม Opel Aguila เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Opel Agila ด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน

ค่าซ่อม Opel Aguila:

แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา Opel Agila เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ

ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรุ่น Opel Agila ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม.

ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Opel Aguila:
– การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก
- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;
- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด
- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต
- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย

สามารถกำหนดระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้อ Opel Agila ได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น

การรับประกันการซ่อม Opel Agila ทั้งหมด - 6 เดือน.

สำหรับผู้ขับขี่ Opel Agila ไม่มีความลับใดที่ตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ด "Check-Engene" เป็นสัญญาณผิดปกติของ Opel ในสถานะปกติ ไอคอนนี้ควรสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ในขณะนี้ การตรวจสอบระบบ Opel Agila ทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นในรถที่ใช้งานได้ ไฟแสดงสถานะจะดับลงหลังจากผ่านไปสองสามวินาที

หากมีบางอย่างผิดปกติกับ Opel Agila "Check-Engene" จะไม่ดับหรือไฟจะสว่างขึ้นอีกครั้งหลังจากนั้นครู่หนึ่ง นอกจากนี้ยังสามารถกะพริบซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติร้ายแรงอย่างชัดเจน ตัวบ่งชี้นี้จะไม่บอกเจ้าของ Opel ว่าปัญหาคืออะไร เขาให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila

เนื่องจากรถยนต์ต่างประเทศทั้งหมดซึ่งไม่รวม Opel Agila นั้นผูกติดอยู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างแน่นหนา เซ็นเซอร์จำนวนมากตรวจสอบการทำงานของรถ ดังนั้น การวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila จึงเป็นการตรวจสอบหน่วยที่สำคัญที่สุดของเครื่อง ยกเว้นระบบกันสะเทือนซึ่งได้รับการตรวจสอบด้วยกลไก

มีอุปกรณ์พิเศษจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila มีเครื่องสแกนขนาดกะทัดรัดและใช้งานได้หลากหลายซึ่งไม่เพียงแต่มืออาชีพเท่านั้นที่สามารถจ่ายได้ แต่มีบางครั้งที่เครื่องสแกนแบบพกพาทั่วไปตรวจไม่พบความผิดปกติในเครื่องยนต์ Opel Agila ดังนั้นการวินิจฉัยจะต้องดำเนินการด้วยซอฟต์แวร์ที่ได้รับอนุญาตและสแกนเนอร์จาก Opel เท่านั้น

เครื่องสแกนวินิจฉัย Opel แสดง:

• ค่าการเปิดคันเร่งเป็นเปอร์เซ็นต์
• ความเร็วเครื่องยนต์เป็นรอบต่อนาที
• อุณหภูมิเครื่องยนต์ Opel Aguila;
• แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด Opel Agila;
• อุณหภูมิของอากาศที่ดึงเข้าสู่เครื่องยนต์
• เวลาจุดระเบิด Opel Agila;
• เวลาฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีด แสดงเป็นมิลลิวินาที
• การอ่านค่าเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ Opel Agila;
• ภาระเครื่องยนต์;
• ตัวบ่งชี้ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน Opel Agila;

ก่อนที่จะวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila คุณควรฟังมันในสถานะปกติมันทำงานอย่างเงียบ ๆ ซ้ำซากจำเจและรักษาความเร็วไว้อย่างมั่นใจ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะราบรื่น ไม่มีกระตุก รับโมเมนตัม โดยไม่มีเสียงภายนอก ท่อไอเสียแทบจะมองไม่เห็น นอกจากนี้ ในเครื่องยนต์ Opel Agila ปกติแล้ว การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและของเหลวอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นไม่ได้

1. ในการวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila ก่อนอื่นต้องตรวจสอบห้องเครื่องด้วยสายตา สำหรับเครื่องยนต์ที่ซ่อมบำรุงได้ ไม่ควรมีคราบของเหลวทางเทคนิคใดๆ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน น้ำหล่อเย็น น้ำมันเบรก โดยทั่วไปสิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์ Opel Agila เป็นระยะจากฝุ่น ทราย สิ่งสกปรก ซึ่งจำเป็นไม่เพียงแต่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่สำหรับการกระจายความร้อนตามปกติด้วย!

2. ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Opel Agila ขั้นตอนที่สองของการทดสอบ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก และดูน้ำมันด้วยการคลายเกลียวฝาที่เติมน้ำมัน หากน้ำมันเป็นสีดำและยิ่งดำและหนาขึ้นอีก แสดงว่าน้ำมันได้รับการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน

หากมีอิมัลชันสีขาวบนฝาปิดช่องเติมหรือหากน้ำมันมีฟอง แสดงว่าอาจมีน้ำหรือสารหล่อเย็นเข้าไปในน้ำมัน

3. ตรวจสอบหัวเทียน Opel Agila ถอดหัวเทียนทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ สามารถตรวจสอบได้ทีละตัว พวกเขาจะต้องแห้ง หากเทียนปกคลุมด้วยเขม่าสีเหลืองหรือสีน้ำตาลอ่อนเล็กน้อย คุณไม่ควรกังวล เขม่าดังกล่าวค่อนข้างเป็นปรากฏการณ์ปกติและยอมรับได้ จะไม่ส่งผลต่อการทำงาน

หากมีร่องรอยของน้ำมันเหลวบนเทียน Opel Agila ส่วนใหญ่จะต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบหรือซีลก้านวาล์ว เขม่าดำแสดงถึงส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ได้รับการเติมพลังใหม่ สาเหตุคือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบเชื้อเพลิง Opel หรือตัวกรองอากาศที่อุดตันมากเกินไป อาการหลักจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้น

การเคลือบสีแดงบนเทียน Opel Agila เกิดขึ้นจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำซึ่งมีอนุภาคโลหะจำนวนมาก (เช่น แมงกานีส ซึ่งเพิ่มจำนวนออกเทนของเชื้อเพลิง)แผ่นโลหะดังกล่าวนำกระแสได้ดีซึ่งหมายความว่าด้วยชั้นสำคัญของแผ่นโลหะนี้กระแสจะไหลผ่านโดยไม่เกิดประกายไฟ

4. คอยล์จุดระเบิด Opel Agila ไม่ได้พังบ่อย ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากอายุมาก ฉนวนได้รับความเสียหาย และเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ทางที่ดีควรเปลี่ยนคอยส์ตามระยะตามระเบียบ แต่บางครั้งการพังทลายก็เกิดจากเทียนไขไม่ดีหรือสายไฟแรงสูงหัก หากต้องการตรวจสอบคอยล์ Opel จะต้องถอดออก

หลังจากถอดออก คุณต้องแน่ใจว่าฉนวนไม่เสียหาย ไม่ควรมีจุดดำหรือรอยแตก ถัดไปควรใช้มัลติมิเตอร์หากขดลวดไหม้อุปกรณ์จะแสดงค่าสูงสุดที่เป็นไปได้ อย่าตรวจสอบคอยล์ Opel Agila ด้วยวิธีสมัยก่อนว่ามีประกายไฟระหว่างเทียนกับส่วนโลหะของรถหรือไม่ วิธีนี้เกิดขึ้นในรถยนต์รุ่นเก่า ในขณะที่ใช้ Opel Agila เนื่องจากการปรับเปลี่ยนดังกล่าว ไม่เพียงแต่ขดลวดเท่านั้น แต่ยังสามารถเผาผลาญพลังงานทั้งหมดของรถได้อีกด้วย

5. เป็นไปได้ไหมที่จะวินิจฉัยความผิดปกติของเครื่องยนต์ด้วยควันจากท่อไอเสีย Opel Agila? ไอเสียสามารถบอกได้มากมายเกี่ยวกับสภาพของเครื่องยนต์ จากรถที่ให้บริการในฤดูร้อนไม่ควรมองเห็นควันหนาหรือเทาน้ำเงินเลย

หากมองเห็นควันสีขาว แสดงว่าปะเก็นไหม้หรือรอยรั่วในระบบทำความเย็นของ Opel Agila หากควันเป็นสีดำ สิ่งที่ดีที่สุดก็คือปัญหาที่เกิดจากส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่มีความเข้มข้นมากเกินไป ที่เลวร้ายที่สุด - ปัญหาเกี่ยวกับกลุ่มลูกสูบ

หากควันมีโทนสีน้ำเงินแสดงว่าเครื่องยนต์ Opel Agila กำลังกินน้ำมัน ในกรณีที่ดีที่สุด จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด จะต้องซ่อมแซมกลุ่มลูกสูบ ถ่านทั้งหมดนี้อุดตันอย่างหนักและลดอายุของตัวเร่งปฏิกิริยา Opel Agila ซึ่งไม่สามารถรับมือกับการทำให้บริสุทธิ์ของสิ่งสกปรกดังกล่าว

6. การวินิจฉัยเครื่องยนต์ Opel Agila ด้วยเสียง เสียงคือช่องว่าง นั่นคือสิ่งที่ทฤษฎีกลศาสตร์พูด มีช่องว่างในข้อต่อที่เคลื่อนย้ายได้เกือบทั้งหมด ช่องว่างขนาดเล็กนี้มีฟิล์มน้ำมันที่ป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนสัมผัส แต่เมื่อเวลาผ่านไป ช่องว่างขยายออก ฟิล์มน้ำมันไม่สามารถกระจายอย่างสม่ำเสมอได้อีกต่อไป เกิดการเสียดสีของชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ Opel Agila อันเป็นผลมาจากการสึกหรอที่รุนแรงมาก

แต่ละโหนดในเครื่องยนต์ Opel Agila มีลักษณะเฉพาะด้วยเสียงเฉพาะ:

• เสียงดังและบ่อยครั้งที่ได้ยินในทุกความเร็วของเครื่องยนต์บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องปรับวาล์ว
• การเคาะที่นุ่มนวลซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วนั้นเกิดจากกลไกการจ่ายวาล์ว ซึ่งบ่งบอกถึงการสึกหรอขององค์ประกอบ
• การน็อคสั้นที่ชัดเจนซึ่งเพิ่มขึ้นที่ความเร็วสูงขึ้น เตือนถึงปลายตลับลูกปืนก้านสูบที่ใกล้เข้ามา

นี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเสียงที่เป็นไปได้อันเป็นผลมาจากการทำงานผิดพลาดบางประการ ผู้ขับขี่ Opel แต่ละคนต้องจดจำเสียงเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ปกติ เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

7. การวินิจฉัยระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ Opel Agila ด้วยการทำงานที่ถูกต้องของระบบระบายความร้อนและการกระจายความร้อนที่เพียงพอหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วของเหลวจะหมุนเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ ผ่านหม้อน้ำเตาซึ่งก่อให้เกิดความร้อนอย่างรวดเร็วของทั้งเครื่องยนต์และการตกแต่งภายในของ Opel Agila ในที่เย็น ฤดูกาล.

เมื่อถึงอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ Opel Agila (ประมาณ 60-80 องศา) วาล์วจะเปิดขึ้นเล็กน้อยเป็นวงกลมขนาดใหญ่เช่น ของเหลวบางส่วนไหลเข้าสู่หม้อน้ำซึ่งจะทำให้ความร้อนไหลผ่าน หากถึงจุดวิกฤต 100 องศาเทอร์โมสตัท Opel Agila จะเปิดขึ้นจนเต็มและปริมาตรของของเหลวทั้งหมดจะไหลผ่านหม้อน้ำ

ในเวลาเดียวกัน พัดลมหม้อน้ำของ Opel Agila จะเปิดขึ้น ช่วยให้เป่าลมร้อนระหว่างเซลล์หม้อน้ำได้ดีขึ้น ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและต้องซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

8. ความผิดปกติทั่วไปของระบบทำความเย็น Opel Agila หากพัดลมไม่ทำงานเมื่อถึงอุณหภูมิวิกฤต จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบพัดลม Opel Agila และความสมบูรณ์ของสายไฟ แต่ปัญหาอาจกลายเป็นมากขึ้นทั่วโลก เซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เทอร์โม) อาจล้มเหลว

การทำงานของเทอร์โมสตัท Opel Agila ได้รับการตรวจสอบดังนี้: เครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วใช้มือที่ด้านล่างของเทอร์โมสตัทหากร้อนแสดงว่ากำลังทำงาน

ปัญหาร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้น: ปั๊มไม่ทำงาน, หม้อน้ำ Opel Agila รั่วหรืออุดตัน, วาล์วในฝาปิดตัวเติมแตก หากเกิดปัญหาขึ้นหลังจากเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น เป็นไปได้มากว่าแอร์ล็อคน่าจะถูกตำหนิ

เพื่อให้ Opel Agila ของคุณให้บริการอย่างซื่อสัตย์ต่อเจ้าของ คุณต้องตรวจสอบสภาพทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง การวินิจฉัยและการซ่อมแซม Opel Agila เป็นประจำเป็นหัวใจสำคัญของการทำงานที่ปราศจากปัญหา

ในการซ่อม Opel Agila มีความจำเป็นน้อยลง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบวัสดุสิ้นเปลืองซึ่งเปลี่ยนแปลงหลังจากระยะเวลาที่กำหนดหรือขึ้นอยู่กับระยะทาง การตรวจสอบและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Opel Agila ดำเนินการตามตารางการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ซึ่งระบุช่วงเวลาด้วยระยะทางและประเภทของงาน

การซ่อมแซมและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองของ Opel Agila รวมถึง:

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Opel Agila
2. เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง opel aguila
3. เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารของ Opel Agila
4. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์อัตโนมัติ Opel Agila
5. เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ opel aguila
6. แทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย Opel Agila

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองอย่างทันท่วงทีด้วย Opel Agila จะช่วยลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมากในอนาคต ตัวกรองอากาศที่อุดตันจะไม่ยอมให้อากาศไหลผ่านเครื่องยนต์ในปริมาณที่ต้องการ ทำให้หายใจไม่ออกและกินน้ำมันมากขึ้น

บริการซ่อมสำหรับ Opel รุ่นยอดนิยม:

• ซ่อม Opel Agila 1.3d;
• ซ่อม Opel Agila 1.2;
• ซ่อมแซม Opel Agila 1.0;

ถ้าคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับ Opel Agila มันจะสูญเสียคุณสมบัติของมันกลายเป็นเมฆมากและข้น กลายเป็นสารหนา นั่นก็คือ น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดังกล่าวไม่ได้หล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนไหว แต่เพียงขัดขวางการทำงานของมัน

ราคาซ่อม Opel Agila ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. ราคาอะไหล่ Opel Agila สำหรับการซ่อมแซม;
2. ราคาสำหรับงานช่างยนต์ / ผู้เชี่ยวชาญ

ที่แพงที่สุดคืออะไหล่แท้สำหรับ Opel Agila จากผู้ผลิต อะไหล่แต่ละชิ้นมีหมายเลขชิ้นส่วนของตัวเอง ซึ่งคุณสามารถหาแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่นได้ ราคาอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับ Opel Aguila นั้นต่ำกว่าราคาโรงงาน แต่มีโอกาสที่จะได้ของปลอมคุณภาพต่ำที่มีอายุการใช้งานสั้น หรือไม่ทำงานเลย ตัวกรอง, น้ำมัน, เทียน, เข็มขัด, จานเบรคสำหรับ Opel มักถูกปลอมแปลงเนื่องจากมีความต้องการอยู่เสมอ

ประเภทการชำระเงินสำหรับการซ่อมแซม Opel Agila:

1. อย่างเป็นทางการพร้อมเอกสารและการรับประกัน
2. ไม่เป็นทางการ ไม่มีเอกสาร ตามข้อตกลงส่วนตัว

ก่อนอื่น จำเป็นต้องกำหนดภารกิจในการซ่อม Opel Agila ให้ชัดเจน และหากปัญหาไม่ชัดเจน ให้วินิจฉัย Opel ผู้ที่ชื่นชอบรถยินดีต้อนรับเสมอในการให้บริการเพราะสามารถกำหนดจำนวนงานและเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่จำเป็นได้

ในศูนย์บริการรถยนต์ ราคาซ่อมของ Opel Agila สามารถแก้ไขได้สำหรับบริการแต่ละประเภทและเท่ากันสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ: การวินิจฉัยช่วงล่าง, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนผ้าเบรก, เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตัวเลือกราคาทางเลือก เมื่อชำระเงินเป็น "1 ชั่วโมงมาตรฐาน" จะมีราคาแตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น

ในกรณีนี้ การดำเนินการซ่อมแซม Opel Agila แต่ละครั้งจะพิจารณาจากเวลา นั่นคือเวลาที่ใช้ สิ่งนี้เรียกว่า "การปันส่วนต้นทุนแรงงาน" ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายระบุตัวเลขเหล่านี้ในตารางไดเรกทอรีสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นแยกกัน

บ่อยครั้งการซ่อม Opel Agila โดยช่างต้องใช้เวลามากกว่ามาตรฐานระบุไว้ในคู่มือแรงงานในกรณีนี้ คุณมีสิทธิ์ที่จะจ่ายเฉพาะชั่วโมงมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการดำเนินการนี้ ออโต้มาสเตอร์จะทำสิ่งนี้ช้าหรือเร็วกว่านั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเขา

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องออกคำสั่งสำหรับงานซ่อม Opel Aguila ที่คุณเลือก เนื่องจากจะหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง แสดงความตระหนักรู้ และเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ระบุสิ่งที่ต้องทำกับชิ้นส่วนเก่าหลังการเปลี่ยน: ส่งคืนลูกค้า (นั่นคือคุณ) มิฉะนั้นบริการรถจะกำจัดชิ้นส่วนเหล่านั้นเอง

ทางที่ดีไม่ควรมอบกุญแจรถให้ใครไม่ว่ากรณีใดๆและขับเองเท่านั้น ควบคุมการซ่อมของ Opel Agila อย่างเต็มที่ โดยอยู่ในพื้นที่ทำงานกับช่างตลอดเวลา เงื่อนไขดังกล่าวมักจะขัดแย้งกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของบริการรถยนต์ แต่สิ่งนี้จะช่วยคุณจากปัญหาส่วนใหญ่ และบริการซ่อมจะโปร่งใสที่สุด

หากสำหรับการซ่อม Opel Agila ตามกฎของการบริการรถจำเป็นต้องส่งมอบรถจากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ร่างพระราชบัญญัติการยอมรับรถเพื่อการซ่อมแซม ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการโอนกุญแจรถ และมักจะเป็นใบรับรองการจดทะเบียน พนักงานบริการรถยนต์ขับรถไปใส่กล่องหรือขึ้นลิฟต์โดยอิสระ

ใบรับรองการยอมรับของ Opel Agila สำหรับการซ่อมแซมหรือการวินิจฉัยรวมถึง:

1. รายการงานและความผิดปกติที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถ
2. รายการอะไหล่;
3. แบบแผนและคำอธิบายของการมี / ไม่มีข้อบกพร่องในรถที่ไม่ต้องการการกำจัดระหว่างกระบวนการซ่อมแซม
4. ความสมบูรณ์ของรถ : สิ่งของ เครื่องมือ อุปกรณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการซ่อม

เมื่องานเสร็จสิ้น จำเป็นต้องตรวจสอบทุกจุดในเอกสารการซ่อมแซมและดำเนินการให้เสร็จสิ้นจริง พนักงานหนึ่งคนสามารถนำรถได้ คนที่สองสามารถซ่อม Opel Agila และคนที่สามสามารถส่งมอบงานได้ หากพบความคลาดเคลื่อนใดๆ ในภายหลัง จะเป็นการพิสูจน์ได้ยากขึ้น

• ดอลลาร์ - 58.85 รูเบิล
• ยูโร - 62.68 รูเบิล

คู่มือนี้มีภาพประกอบคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับ Opel Agila / Suzuki Wagon R ตั้งแต่ปี 1997 พร้อมเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน: 1.0 ลิตร (53/58/60/65 แรงม้า), 1.2 ลิตร (69/75/80 แรงม้า), 1.3 ลิตร (76 แรงม้า) ดีเซล: 1.3 ลิตร (69 แรงม้า) .

ข้อมูลหนังสือ:
ขนาดไฟล์: 76.8 MB
รูปแบบหนังสือ: PDF
จำนวนหน้า: 168
สำนักพิมพ์: “ห่าน-หงส์”

ขี่ด้วยเครื่องสแกนและดูว่าเกิดอะไรขึ้นในขณะเดินทาง และตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย

หากตัวฉันเองสามารถจับปัญหานี้ได้โดยใช้สแกนเนอร์ ฉันจะไม่สร้างหัวข้อ

เหมือนเขียนหลังจากการปรากฏตัวของปัญหาและการทำงานในการย้ายที่ยี่สิบอาจหยุดชะงัก

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับปั๊มว่าในกรณีที่เกิดปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาเริ่มต้นด้วยความสม่ำเสมอของกระบอกสูบและเป็นผลให้เกิดไฟไหม้ มีการใช้งานแล้วในเครื่องนี้

ฉันจะตรวจดูแมว ไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่อาจเป็นไปได้ว่ามันพังและมีชิ้นส่วนขวางทางทางออกของก๊าซ

ครับแม่นๆ
และเมื่อเจ้าของ:

เห็นได้ชัดว่าทั้ง kat และ ebn มีชีวิตขึ้นมาอย่างมหัศจรรย์
แน่นอน คุณสามารถแขวนเกจวัดแรงดันแล้วขี่ได้ แต่ฉันคิดว่ามันแตกต่างออกไป ?

ติดตั้งปั๊มใหม่ในเดือนกันยายนหรือตุลาคมของปีนั้น

สาระสำคัญของวิธีการซ่อมรถนั้นชัดเจนตั้งแต่ต้น รอให้ปัญหาแย่ลงและออก เฉพาะกับเจ้าของรายนี้หรือกับคนอื่นเท่านั้นที่เป็นคำถาม

ความผิดพลาดของนวนิยาย, เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง, เกจวัดแรงดันย้อนกลับ, เกจสูญญากาศถ้าเป็นไปได้และบนท้องถนน การเคลื่อนไหวคือชีวิต

คำถามที่ไม่จำเป็นมากมาย มันจะออกมาเพื่อถอดขั้วแบตเตอรี่และทุกอย่างที่รถกำลังแก้ไข. ทิ้ง ecu
บล็อกยังคงรับข้อมูลที่ผิดพลาดเหล่านี้จาก ECM และสิ่งที่ผู้พัฒนารายหนึ่งรู้จักซอฟต์แวร์นี้
ขออภัย ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของ ECM สำหรับรถคันนี้

[QUOTE=energec;1900431]หากตัวฉันเองสามารถตรวจจับปัญหานี้ได้ด้วยสแกนเนอร์ ฉันจะไม่สร้างหัวข้อ

เครื่องสแกน NOT FACT นั้นดี อุปกรณ์ DOP นั้นดีกว่า

• คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์เรโนลต์ 16 มุมมอง
• คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 13 มุมมอง
• BMW Error Codes มุมมอง 12 ครั้ง
• รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 11 การดู
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 เบนซิน / ดีเซล หนังสือบริการและบำรุงรักษา 11 มุมมอง
• กล่องฟิวส์และรีเลย์ Geely MK ครอส 10 วิว
• กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 10 มุมมอง
• คู่มือรถ คำแนะนำ คู่มือการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ 10 มุมมอง
• คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Suzuki 9 views
• ตำแหน่งของขั้วต่อ OBD วินิจฉัยในมุมมอง Opel 9

คู่มือการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของ Suzuki Wagon R, Opel Agila ตั้งแต่ปี 1997

เครื่องยนต์เบนซิน:
G10/G10A 1.0 ลิตร / 39 กิโลวัตต์ (53 แรงม้า),
Z10XE 1.0 ลิตร / 43 กิโลวัตต์ (58 แรงม้า),
Z10XEP 1.0 ลิตร / 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า)
K10A 1.0 ลิตร / 48 กิโลวัตต์ (65 แรงม้า)
K12A 1.2 ลิตร / 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า)
Z12XE 1.2 ลิตร / 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)
Z12XEP 1.2 ลิตร / 59 กิโลวัตต์ (80 แรงม้า)
G13BB 1.3 ลิตร / 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า)
เครื่องยนต์ดีเซล:
Z13DT 1.3 ลิตร / 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า)

คำอธิบาย:
คู่มือสำหรับอุปกรณ์ การใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ Opel Agila, Suzuki Wagon R ตั้งแต่ปี 1997 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.0, 1.2, 1.3 ลิตร เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.3 ลิตร
จุดประสงค์ของเอกสารฉบับนี้คือเพื่อเป็นคู่มือที่เข้าใจง่าย ซึ่งจะช่วยให้คุณปรึกษาหารือและวางแผนการซ่อมรถกับช่างมืออาชีพหรือทำเองได้ คู่มือประกอบด้วยภาพวาดและคำอธิบายที่แสดงการทำงานของส่วนต่างๆ และตำแหน่งของชิ้นส่วน มีการอธิบายและถ่ายภาพงานเป็นลำดับขั้นตอน เพื่อให้แม้แต่มือใหม่ก็สามารถทำงานให้เสร็จได้
ส่วนที่แยกต่างหากของคู่มือประกอบด้วยคู่มือการใช้งานสำหรับ Suzuki Wagon R, Opel Agila และไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า (แผนผังสายไฟ) ของรถ
คู่มือนี้มีไว้สำหรับเจ้าของรถ Opel Aguila, สถานีบริการ, บุคลากรในโรงงาน, ช่างเครื่องและร้านซ่อม.

เนื้อหา:
* คู่มือการใช้งาน Suzuki Wagon R
* คู่มือการใช้งาน Opel Agila
* ส่วนที่ 1 การบำรุงรักษา
* มาตรา 2ก. รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ
* มาตรา 2B. รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ
* ส่วน 2C. รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร
* ส่วน 2D รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Z13DT
* ส่วนที่ 3 ระบบทำความเย็น ทำความร้อน และระบายอากาศ
* มาตรา 4A. ระบบฉีดเชื้อเพลิง - เครื่องยนต์เบนซิน
* มาตรา 4B. ระบบส่งกำลัง - เครื่องยนต์ดีเซล
* มาตรา 4C. ระบบเชื้อเพลิง
* ส่วน 4D ระบบไอเสีย
* ส่วนที่ 5. ระบบจุดระเบิด
* ส่วนที่ 6 คลัตช์
* มาตรา 7ก. เกียร์กล
* มาตรา 7B. เกียร์อัตโนมัติ
* ส่วนที่ 8 ระบบเบรก
* ส่วนที่ 9 ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย
* ส่วนที่ 10. ร่างกายและตัดแต่ง
* มาตรา 11 ระบบไฟฟ้า
* การแก้ไขปัญหา
* แผนผังไดอะแกรม

ภาษา: รัสเซีย
รูปแบบ: ไฟล์ PDF
ขนาด: 76.82MB
ดาวน์โหลด: Depositfiles

Opel Agila, Suzuki Wagon R คู่มือการบริการและการบำรุงรักษา เครื่องยนต์เบนซิน: G10/G10A 1.0 l/39 kW (53 hp); Z10XE 1.0L/43kW (58HP); Z10XEP 1.0L/44kW (60HP); K10A 1.0 ลิตร / 48 กิโลวัตต์ (65 แรงม้า); K12A 1.2 l / 51 kW (69 hp); Z12XE 1.2L/55kW (75HP); Z12XEP 1.2 ลิตร / 59 กิโลวัตต์ (80 แรงม้า); G13BB 1.3 ลิตร / 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า); เครื่องยนต์ดีเซล: Z13DT 1.3 l / 51 kW (69 hp) การผลิต Opel Aguila และ Suzuki Wagon "P" และรุ่นใช้งานจริงตั้งแต่ปี 1997

วิดีโอ Opel Agila / Suzuki Wagon "R" การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิและไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร (Opel Agila, Suzuki Wagon R จาก 97)