วันที่ดีสำหรับทุกคน!!
ฉันซื้อปาฏิหาริย์เช่น Opel Record 2e 86g เครื่องยนต์ 1.8 คาร์บ ตอนแรกฉันวิ่ง ตอนนี้มีปัญหากับเครื่องยนต์ ฉันเติมน้ำมันเหมือนน้ำมันเบนซิน ตอนนี้สารป้องกันการแข็งตัวเริ่มหมด เมืองหลวงอาจจะไม่ช่วย ทางออกเดียวที่น่าจะเป็นการเปลี่ยน
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ แก้ไข: Diberz 07 สิงหาคม 2011 – 01:45 น
ดิเบอร์ซ สำหรับผู้เริ่มต้น การกรอกโปรไฟล์ไม่เสียหาย
ลงทุน 1.8?
ฉันสามารถช่วยเรื่องอะไหล่และการถอดประกอบได้ ไม่มีปัญหาคุณต้องการชิ้นส่วนอะไรเป็นพิเศษ? เคาะบนใบหน้า ฉันสามารถหาของใหม่และ hodovke ตัวถังและมอเตอร์ได้เกือบทุกอย่าง
สำหรับควันนั้น ใช่ มันสูบ และปิเปตก็มีกลิ่นเหม็นในขณะเดินทาง
บอกว่าเครื่องยนต์จะมาจากโอเมก้าเราจะดู))
ฉันคิดว่าเครื่องยนต์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น จากนั้นเบรก, hodovka, ตัวถังรถ, ไฟฟ้า ฯลฯ นั่นคือมันต้องใช้เงินและเวลาในการคืนค่ารถ เงินและเวลามากมาย และนี่คือเหตุผลที่เราไม่โทร ฉันโยนศพไปส่วนตัว และเปลี่ยนชื่อหัวข้อฉันเข้าใจแน่นอนว่าในแผ่นข้อมูล Opel ReCord แต่ในชีวิตจริงมันคือ ReKord
เรื่องเวลาและเงินมีปัญหาทั้งคู่
ฉันห่างไกลจากปัญหาการวาดภาพ แต่ฉันต้องการแก้ไขก่อนฤดูหนาว))
(ขอบคุณที่ให้ความสนใจในหัวข้อนี้ ฉันจะโทรไปแน่นอน ฉันเห็นข้อความในขณะที่ไม่มีโทรศัพท์อยู่ใกล้ๆ และโทรศัพท์ที่โทรศัพท์หมด ฉันลงทะเบียนบน opelrecord.ru ตอนนี้ฉันกำลังอ่านอยู่)
ร่างกายเกี่ยวกับการเกิดสนิมเกือบจะนึกคิด
จีจี้ ฉันไม่เชื่อในเรื่องนี้แล้ว ฉันโตแล้ว ขับมันเข้าไปในหลุม แหย่มันด้วยไขควง เหวี่ยงปีกหน้าออกแล้วเซอร์ไพรส์ นอกจากนี้ E2 ของคุณยังด้อยกว่า E1 ของฉันในแง่ของความต้านทานการกัดกร่อน
ตกลง!! พรุ่งนี้จะมีภาพ
ฉันอยู่ในหลุมผ้าพันคอถูกปรุงแน่นอนมีเล็กน้อย แต่เป็น "สิ่งเล็กน้อย" และทุกอย่างดูเหมือนจะปกติ))
โซริพร้อมรูปเป็นคนเกียจคร้าน ((รถสกปรกไปธรรมชาติกับเด็ก ๆ ในวันอาทิตย์ มันไม่ใช่วัฒนธรรมที่จะเผยแพร่อะไรแบบนั้น และในที่ทำงานคุณหายใจไม่ออก ((
วัดระหว่างกระดุม 105mm
สุดท้ายในตอนเย็นฉันกดโทรศัพท์บนโทรศัพท์ อย่างน้อยก็เช่น
ฉันวัดตามที่ควรแล้วปรากฎว่า 1190 มม. (มันเป็นไส้หรืออัณฑะ?)
09082011086.jpg 220.44K ดาวน์โหลด 10 ครั้ง 09082011087.jpg 249.47K ดาวน์โหลด 6 ครั้ง 09082011088.jpg 227.77K ดาวน์โหลด 8 ครั้ง 09082011089.jpg 217.67K ดาวน์โหลด 6 ครั้ง 09082011090.jpg 142.21K ดาวน์โหลด 6 ครั้ง 09082011091.jpg 308.84K ดาวน์โหลด 8 ครั้ง 09082011092.jpg 205.27K 13 ดาวน์โหลด 09082011093.jpg 206.58K 15 ดาวน์โหลด 09082011094.jpg 186.64K 11 ดาวน์โหลด 09082011095.jpg 261.97K ดาวน์โหลด 7 ครั้ง แก้ไข: Diberz, 09 สิงหาคม 2011 - 21:38
สวัสดีทุกคนมองจากคนงานเป็นวินาที
หนังสือเดินทางของฉันระบุว่า 1.8 และเจ้าของบอกว่ามันถูกตีที่ตูด ฉันใส่ฝากระโปรงท้ายจาก 2.0 และโดยทั่วไปจำเป็นต้องค้นหา
- จนถึงตอนนี้ฉันจะไม่ขับรถในฤดูหนาวฉันต้องการซ่อมแซมทำให้เสียโฉมสภาพทั่วไปของรถและไม่มียางสำหรับฤดูหนาวดังนั้นฉันจึงวางไว้ในโรงรถและในช่วงสุดสัปดาห์ที่ Kent พวกเขา ดึงทุกอย่างออกจากกระโปรงหน้ารถก็ไม่ยากที่จะถอดประกอบโดยหลักการแล้วทุกอย่างสามารถเข้าถึงสลักเกลียวได้สิ่งสำคัญคือต้องมีประแจแหวนและชุดหัวที่มีส่วนต่อขยายและในสองสามแห่ง ฉันต้องใช้คาร์ดานเมื่อคลายเกลียวกล่องและทุกอย่างก็ง่าย จริงเนื่องจากมีหม้อน้ำ Gazelle เมื่อถอดออกและถอดท่อทั้งหมดฉันจึงปิดด้วย tasol จากหัวจรดเท้า)) แต่ จากนั้นฉันก็หยุดนิ่งเมื่อต้องแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่นี่คือสิ่งที่จับ ในการถอดหัวถังคุณต้องมีเฟืองและไม่ชอบอ่างล้างหน้า แค่สลักเกลียว หรืออย่างน้อยก็หกเหลี่ยม ตอนนี้ฉันจะหาเครื่องมือและฉันจะ ออกกำลังกายต่อไปบนรถ))
- ฉันไม่พบเครื่องหมายดอกจันและชุดรูปหกเหลี่ยมที่ฉันซื้อไม่มีประโยชน์เพราะในชุดทุกขนาดมีขนาดทวีคูณ 2 ม. และบนส่วนหัวของบล็อก 9 มม. แต่ฉันไม่สามารถยืนได้และฉัน บดรูปหกเหลี่ยมจาก 10 มม. ถึง 9 มม. บนแนชแด็กแล้วเราก็ไปรื้อเครื่องยนต์ด้วยฟันเฟืองและ shpuntikami อีกครั้งมันไม่ยากและใน 4 ชั่วโมงฉันก็ถอดประกอบมันออกอย่างสมบูรณ์มันต้องใช้ความช่วยเหลือเล็กน้อยเมื่อฉันคลายเกลียวรัดเพลาข้อเหวี่ยง - เพื่อยึดบล็อกไว้เพราะมันถูกขันตามปกติมันยากที่จะคลายเกลียวและยึดบล็อก แต่เพื่อแก้ไขไม่ให้กระวนกระวายใจข้าพเจ้าไปไหน เมื่อฉันเปิดเครื่องมีความพอใจเล็กน้อยลูกสูบถูกขุดทั้งหมดมีรอยขีดข่วนด้วยไขควง - มันหลุดออกเป็นชิ้น ๆ มีสนิมในช่องระบายความร้อนหรืออย่างอื่น แต่มีสีแดง ตอนนี้เราต้องขัดมันเพื่อให้อย่างน้อยมันก็น่าทำงานมากขึ้น และยังคงต้องตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเจาะเลยหรือต้องเปลี่ยนแหวน แผ่นซับ ปะเก็นทั้งหมด ซีลน้ำมัน ซีลก้านวาล์ว และการปรับหัว และฉันจะแก้มันเมื่อฉันวัดทุกอย่างด้วยไมโครมิเตอร์
— อีกวันหนึ่งในชีวิตโรงรถ ฉันยังไม่ได้ทำอะไรที่สมเหตุสมผลเลย ยกเว้นการวัดกระบอกสูบด้วยไมโครมิเตอร์ ฉันไปหาผู้ดูแลพร้อมกับผลลัพธ์และพบว่าการตกไข่ในช่วง 0.00 - 0.03 มม. นั้นไม่มีอะไรต้องกังวลและคุณสามารถเปลี่ยนวงแหวนได้ และด้วยค่าใช้จ่ายของเพลาข้อเหวี่ยงเขาเอามันไปที่หัวเจาะเพลาข้อเหวี่ยงวัดมันเขาบอกว่าเขาอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบและส่วนเบี่ยงเบนเพียง 0.02 มม. ฉันบอกเขาว่าฉันมีสมุทร 0.75 ในวงกลมและเห็นได้ชัดว่าพวกเขาปรับแล้ว เขาบอกฉันว่านี่เป็นฟาร์มส่วนรวมและบอกว่าต้องใช้วัสดุรองพื้นชนิดใดคือ: ชนพื้นเมือง - 0.25, ก้านสูบ - 0.50 ข้อมูลและการวัดทั้งหมดฟรี
- ก็ประกอบบล๊อกกระบอกเสร็จแล้ว ใส่เข้าไปแล้ว แต่ยังไม่มีหัว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันเลย ไม่ได้ติดอะไรไว้กับกล่องเพราะซีลกันน้ำมัน ต้องเปลี่ยนกล่องจึงแขวนไว้ตรงนั้น 🙂
สวัสดีทุกคน ฉันได้รับบันทึกหลังจากการซ่อมแซมไม่สำเร็จ การบีบอัดลดลงจากเจ้าของคนก่อน และเขาตัดสินใจ ดังนั้นเขาจึงตบวาล์วและเหวี่ยงแหวนจากแม่น้ำโวลก้าบางชนิด ส่งผลให้การบีบอัดลดลง
นี่เป็นอีกคำถามหนึ่งเกี่ยวกับปะเก็น: มีแจ็คเก็ตน้ำอยู่ในบล็อกและในหัวรอบ ๆ ลูกสูบเจาะรูบนปะเก็นจากแจกันแบบคลาสสิกในสถานที่เหล่านี้ แต่ไม่มีใน Opel มีเพียง a หน้าต่างสี่เหลี่ยมใกล้กับกระปุกเกียร์ ก็น่าจะใช่นะครับ ประเก็นยังเหลืออยู่หรือเปล่า??
ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแต่ฉันชอบคนจรจัด
การบีบอัดที่ลดลงอาจเนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของห้องเผาไหม้จากส่วนเว้าในลูกสูบ ลูกสูบ Rex นั้นแบนราบโดยมีเพียงการกัดสำหรับวาล์วเท่านั้น
บอกฉันว่าจะกำหนดขนาดของลูกสูบซ่อมได้อย่างไร? ในขณะที่ฉันไม่ต้องการถอดลูกสูบในคราวเดียวการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบอย่างแม่นยำจะเพียงพอที่จะเลือกลูกสูบและแหวนได้อย่างไร ??
ลุงโววา
กลุ่ม: ผู้สังเกตการณ์
Opel Record 1982 เป็นต้นไป
ทุกอย่างต้องซ่อม! อะไรซ่อมได้ อะไรเปลี่ยนได้ อะไรดีกว่ากัน
1. สตาร์ทเตอร์: เพนดิกซ์กำลังแตก เปลี่ยนหรือซ่อม?
ผู้มีเกียรติ Opelovod
