รายละเอียด: ปิรันย่า 12 ซีซี บวกกับการซ่อมด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
บริษัทของเรามีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเครื่องหั่นย่อย ProfiOffice Piranha 12 CC+ การซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารและเครื่องทำลายเอกสารถือเป็นหนึ่งในกิจกรรมหลักของบริษัทของเรา
ผู้เชี่ยวชาญของเรามีประสบการณ์มากมายในการซ่อมแซมทั้งเครื่องทำลายเอกสารในสำนักงานและเครื่องทำลายเอกสารแบบมืออาชีพ การทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมดในสำนักงานอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับลูกค้าของเรา วิศวกรของบริษัทเราแต่ละคนเป็นผู้เชี่ยวชาญในด้านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสาร
เครื่องทำลายเอกสารหรือเครื่องทำลายเอกสารเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญมากในสำนักงาน ไม่เป็นความลับที่ในธุรกิจสมัยใหม่ เช่น การจารกรรมทางอุตสาหกรรมและการรั่วไหลของข้อมูลลับ มีที่ในเกือบทุกองค์กรที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ด้วยเหตุนี้ การทำงานที่ราบรื่นของอุปกรณ์สำคัญเช่นเครื่องทำลายเอกสารจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
การใช้งานอุปกรณ์โดยปราศจากปัญหาขึ้นอยู่กับองค์กรของบริการโดยตรง เราดำเนินการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารและเครื่องทำลายเอกสาร ทั้งแบบครั้งเดียวและภายใต้สัญญาการบำรุงรักษา เมื่อคุณทำสัญญาการบำรุงรักษาเครื่องทำลายเอกสาร คุณจะลืมการหยุดชะงักในการทำงานเนื่องจากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ ก่อนดำเนินการใดๆ เราจะวินิจฉัยและตกลงกับคุณในค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายของการซ่อมแซม
เราให้การรับประกันสำหรับชิ้นส่วนและบล็อกที่เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
หากคุณตัดสินใจซื้ออุปกรณ์ใหม่เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูง หรือการซ่อมแซมดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ เราจะช่วยคุณเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดตามพารามิเตอร์ที่คุณต้องการได้อย่างแน่นอน
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
เราให้การรับประกัน 3 เดือนสำหรับการซ่อมเครื่องทำลายเอกสาร (เครื่องทำลายเอกสาร) การซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารภายใต้การรับประกันจะดำเนินการทันที การซ่อมแซมอุปกรณ์ดำเนินการทั้งในโรงงานที่อยู่กับที่และในสำนักงานของลูกค้า มีการมอบส่วนลดที่สำคัญให้กับลูกค้าประจำ
เราผลิต เครื่องทำลายเอกสาร ProfiOffice Piranha 12 CC Plus . หนึ่งในกิจกรรมหลักของบริษัทของเราคือ ซ่อมเครื่องทำลายกระดาษ .
เครื่องทำลายเอกสารเป็นอุปกรณ์ที่ทำลายกระดาษและสื่ออื่นๆ เครื่องทำลายเอกสารแบ่งออกเป็นกลุ่มตามประเภทและระดับ: ส่วนตัวหรือที่ทำงาน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในระดับของความลับ
การซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์และมีคุณสมบัติเหมาะสม เราได้สั่งสมประสบการณ์มากมายในการซ่อมเครื่องทำลายเอกสารทุกประเภทอย่างมืออาชีพ
สำหรับลูกค้าของเรา คุณภาพและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์เป็นสิ่งสำคัญ พนักงานของเราทุกคนมีใบรับรองจากผู้ผลิตเครื่องทำลายเอกสารที่มีชื่อเสียงที่สุด
ปัญหาการซ่อมเครื่องทำลายเอกสารที่พบบ่อยที่สุดคือเฟืองที่ชำรุดและสายพานไดรฟ์ที่ชำรุด ฝ่ายบริการของเราคือการรับประกันการใช้งานอุปกรณ์โดยปราศจากปัญหา ก่อนดำเนินการใดๆ เราจะวินิจฉัยและตกลงกับคุณในค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายของการซ่อมแซม
บริษัทของเราดำเนินการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสาร (เครื่องทำลายเอกสาร) ทั้งแบบครั้งเดียวและภายใต้สัญญาการบำรุงรักษา ในกรณีนี้ เราจะดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ คุณสามารถชำระเงินได้ทั้งโดยการโอนเงินผ่านธนาคารและเงินสด
ชิ้นส่วนและบล็อคอะไหล่ทั้งหมดผลิตขึ้นที่โรงงาน เราให้การรับประกันสำหรับชิ้นส่วนที่เปลี่ยนหรือซ่อมแซมแต่ละส่วน
การวินิจฉัยเครื่องทำลายเอกสารที่ผิดพลาดฟรี หนึ่งในบริการที่คุณสามารถใช้ได้กับเรา การซ่อมแซมการรับประกันไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีคิว
เมื่อสั่งงานซ่อมในบริษัทของเรา คุณจะสัมผัสได้ถึงคุณภาพของบริการที่เรามีให้ ตลอดจนพอใจกับโอกาสในการประหยัดเงินและในขณะเดียวกันก็ได้รับการสนับสนุนการรับประกันสำหรับบริการทุกประเภท
หากคุณตัดสินใจซื้อเครื่องทำลายเอกสารหรือเครื่องทำลายเอกสารใหม่เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูง หรือไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ เราจะช่วยคุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุดตามลักษณะที่คุณต้องการอย่างแน่นอน
เราจะช่วยเหลือคุณเสมอ และในเวลาที่สั้นที่สุด เราจะซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารหรือเครื่องทำลายเอกสารที่ชำรุด
สำหรับการซ่อมอุปกรณ์สำนักงาน ProfiOffice ลูกค้าของเราจะใช้บริการ "Call the master" หากต้องการโทรหาช่างซ่อมอุปกรณ์สำนักงาน ให้ใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
ทางโทรศัพท์: +7 (495) 785-6583
กรอกใบสมัครออนไลน์ - อธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความผิดปกติของอุปกรณ์สำนักงาน
ขอโทรกลับแล้วเราจะโทรกลับ
ศูนย์บริการ Mosservis เชี่ยวชาญในการซ่อมเครื่องทำลายเอกสาร Piranha 12 CC Plus ในมอสโก วิศวกรของเราจะดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ทำความสะอาด ซ่อมแซม บำรุงรักษาอุปกรณ์สำนักงาน ProfiOffice ในเวลาอันสั้น หากเครื่องทำลายเอกสาร ProfiOffice Piranha 12 CC Plus ของคุณเสีย เราสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ในร้านซ่อมของเราหรือที่ที่ตั้งของคุณที่ตำแหน่งของเครื่องทำลายเอกสาร
เราให้ความสำคัญกับพันธมิตรที่ดี ซื่อสัตย์ และภักดี และมุ่งมั่นที่จะให้ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันในระยะยาวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารที่ผลิตโดย ProfiOffice สำหรับลูกค้าประจำของ Mosservis ที่ร่วมงานกับเราภายใต้สัญญาบริการ มีราคาพิเศษสำหรับการบริการอุปกรณ์สำนักงาน เราทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุดในราคาที่เหมาะสมสำหรับงานของเรา เราได้สร้างเงื่อนไขที่สะดวกที่สุดสำหรับความร่วมมือระยะยาวกับ Mosservice
เราให้การรับประกันสำหรับชิ้นส่วนที่ติดตั้งทั้งหมดสำหรับเครื่องทำลายเอกสาร ProfiOffice Piranha 12 CC Plus ระหว่างการทำงานด้านเทคนิค ในคลังสินค้าของเรามีเฉพาะชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าจาก ProfiOffice
สำนักงาน, ความปลอดภัยระดับ 4, การทำงานต่อเนื่อง, ตะกร้า: 32 l
ผู้เชี่ยวชาญของ K-SERVICE ได้สั่งสมประสบการณ์อันยาวนานในการซ่อมเครื่องทำลายเอกสาร (shredders) ที่มีความซับซ้อนใดๆ PROFIOFFICE เราเชี่ยวชาญในการซ่อมเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC เรายินดีที่จะให้บริการแก่คุณเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ของคุณ ทั้งในอาณาเขตของคุณและในเวิร์กช็อปของสำนักงานของเรา
บริษัทของเราพร้อมที่จะซ่อมอุปกรณ์ของคุณในระยะเวลาอันสั้นและในราคาประหยัด! การซ่อมแซมรวมถึงการบำรุงรักษาเชิงป้องกันฟรีและดำเนินการดังนี้:
มีการวินิจฉัยอุปกรณ์ในระหว่างที่ตรวจพบความผิดปกติและชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นในการกำจัด
หลังจากการวินิจฉัย ความได้เปรียบของการซ่อมแซมจะถูกหารือกับลูกค้า และหากตกลงกัน การซ่อมแซมจะดำเนินการ
หลังการซ่อมแซมจะมีการตรวจสอบคุณภาพการทำงานของอุปกรณ์
หากลูกค้าพอใจกับทุกสิ่ง เขาจะจ่ายค่าซ่อมตามวิธีที่สะดวกสำหรับเขา และออกหนังสือค้ำประกันเป็นลายลักษณ์อักษรเป็นเวลา 3 เดือนจากฝ่ายเรา
ในระหว่างกระบวนการวินิจฉัย อาจมีการระบุความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ ซึ่งจะต้องถูกกำจัดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ถูกต้องอย่างต่อเนื่องของเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC ของคุณ หากต้นแบบไม่มีอะไหล่ที่จำเป็น เวลาของการมาถึงครั้งที่สองของต้นแบบพร้อมอะไหล่ที่จำเป็นในระหว่างวันทำการจะมีการหารือกับลูกค้า เพื่อลดสถานการณ์ดังกล่าว และทำให้กระบวนการซ่อมแซมเร็วขึ้น ให้อธิบายอาการของการทำงานผิดพลาดอย่างละเอียดที่สุด! ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก เมื่อความผิดปกติไม่สามารถแก้ไขได้ ณ จุดนั้น เราให้บริการขนส่งฟรีสำหรับเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC ไปและกลับจากเวิร์กช็อปของเราในมอสโก เงื่อนไขสำหรับการแก้ไขปัญหาจะมีการหารือกับลูกค้าและไม่เกินสามวันทำการ
เมื่อแก้ไขปัญหาเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ K-SERVICE จะใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีตราสินค้า ตรวจสอบกับเอกสารการบริการและแคตตาล็อกอย่างเป็นทางการ ดำเนินการกลไกอย่างต่อเนื่อง และจำเป็นต้องทำการทดสอบการควบคุมคุณภาพของเครื่องทำลายเอกสารของคุณ วิศวกรบริการของเรามีประสบการณ์ เครื่องมือ และชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น เพื่อวินิจฉัยปัญหาและซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารที่มีความซับซ้อน
บริษัทของเราพร้อมที่จะป้องกันการเสียของเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC ของคุณโดยดำเนินการบำรุงรักษาตามระยะ (การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน)
การป้องกันประกอบด้วยการถอดประกอบเครื่องทำลายเอกสารบางส่วน การกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิค การทำความสะอาด การล้างและการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การประกอบเครื่องทำลายเอกสาร และการตรวจสอบคุณภาพการทำงานของอุปกรณ์ในขั้นสุดท้าย ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ จะมีการเจรจากับลูกค้าเกี่ยวกับการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC เพิ่มเติม การป้องกันไม่เพียงแต่เพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องทำลายเอกสารเท่านั้น แต่ยังให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้ใช้ที่ทำงานในสำนักงานของคุณทุกวัน
บริษัทของเราพร้อมที่จะสรุปข้อตกลงกับคุณในการป้องกันและซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE ทั้งหมดในองค์กรของคุณ
นอกจากนี้คุณยังสามารถสรุปกับเรา สนธิสัญญา สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องทำลายเอกสารทั้งหมดในบริษัทของคุณเป็นระยะ วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลามองหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้บริการกลุ่มอุปกรณ์ของคุณและคิดถึงระยะเวลาของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เราจะโทรกลับหาคุณและตกลงเกี่ยวกับเวลาที่ผู้เชี่ยวชาญของเราเดินทางมาถึงเพื่อป้องกันอุปกรณ์เฉพาะ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติโดยไม่คาดคิด ผู้เชี่ยวชาญของเราจะมาถึงและขจัดปัญหาโดยเร็วที่สุด โดยไม่คำนึงถึงปริมาณงานของผู้เชี่ยวชาญในบริษัทของเรา
บริษัทของเราให้การรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรเป็นเวลา 3 เดือน
แน่นอน เราให้การรับประกันสามเดือนสำหรับงานทั้งหมดที่ดำเนินการโดยเรา หากในช่วงเวลานี้มีการชำรุดของอุปกรณ์ซ้ำแล้วซ้ำอีก วิศวกรของเราจะกำจัดอุปกรณ์ดังกล่าวออกอย่างรวดเร็วและไม่เสียค่าใช้จ่าย
ราคาของเราสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องหั่นย่อย PROFIOFFICE PIRANHA 5CC:
การวินิจฉัยเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: 600 rub ภายใต้สัญญา: 540 rub เครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: 700 rub. ภายใต้สัญญา: 630 ถู การซ่อมแซมแผงควบคุมเครื่องทำลายเอกสาร PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: จาก 1300 rub ภายใต้สัญญา: จาก 1170 rub การเปลี่ยนเกียร์, เข็มขัด, มีดหั่นย่อย PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: จาก 900 rub ภายใต้สัญญา: จาก 810 rub
ตรวจสอบการซ่อมและค่าใช้จ่ายสำหรับแบรนด์เฉพาะ:
PROFIOFFICE รุ่นที่เราซ่อม:
รุ่นนี้เลิกผลิตแล้วอย่างไรก็ตาม คุณสามารถเลือกแบบที่สมบูรณ์แบบกว่านี้ได้: อะนาล็อก หรือฝากคำขอแล้วเราจะโทรหาคุณและช่วยคุณเลือกอะนาล็อก
โหลดพร้อมกันสูงสุด 12 แผ่น (A4)
ความเร็ว 66 มม./วินาที
ขนาดเศษ 3×10 mm
ปริมาตรตะกร้า 32 ลิตร (320 แผ่น)
ระดับความปลอดภัย 4
ความกว้างรางกระดาษ 270 mm
ทำลายกระดาษ
น้ำหนัก 21.5 กก.
รุ่นนี้ต้องขอบคุณพารามิเตอร์ กำลังและปริมาตรของตะกร้า ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในสำนักงานทุกแห่ง เริ่ม/หยุดอัตโนมัติด้วยเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ การหยุดชะงักของกระบวนการทำลายเอกสารโดยอัตโนมัติเมื่อใส่ตะกร้า/ตัวรวบรวมกระดาษไม่ถูกต้อง ป้องกันการอุดตันของกระดาษด้วยฟังก์ชันย้อนกลับอัตโนมัติและสัญญาณไฟ
จัดส่งฟรีในมอสโก
Gear for shredder (เครื่องทำลายเอกสาร) ProfiOffice Piranha 5 CC Plus (13 + 38 ฟัน) ในเครื่องทำลายเอกสาร อันแรกมาจากเครื่องยนต์ เปลี่ยนเกียร์ได้สำหรับเครื่องทำลายเอกสาร OfficeKit S200 ซ่อมแซมโดยการจากไปของอาจารย์ภายในถนนวงแหวนมอสโกถึงคุณ 1,000 รูเบิล จัดส่งฟรีภายในถนนวงแหวนมอสโก ส่งไปยังภูมิภาคของรัสเซีย โทรตั้งแต่ 09 ถึง 23 เจ็ดวันต่อสัปดาห์
บทความ 00114 บทความ 00114
จัดส่งฟรีในมอสโก
Gear for shredder (เครื่องทำลายเอกสาร) ProfiOffice Piranha 5 CC Plus (13 + 38 ฟัน) ในเครื่องทำลายเอกสาร อันแรกมาจากเครื่องยนต์ เปลี่ยนเกียร์ได้สำหรับเครื่องทำลายเอกสาร OfficeKit S200 ซ่อมแซมโดยการจากไปของอาจารย์ภายในถนนวงแหวนมอสโกถึงคุณ 1,000 รูเบิล จัดส่งฟรีภายในถนนวงแหวนมอสโก ส่งไปยังภูมิภาคของรัสเซีย โทรตั้งแต่ 09 ถึง 23 เจ็ดวันต่อสัปดาห์
การซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์เชื่อม แม้จะมีความซับซ้อน ในกรณีส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระและถ้าคุณมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์ดังกล่าวและมีแนวคิดเกี่ยวกับสิ่งที่มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในอุปกรณ์เหล่านี้ คุณสามารถปรับต้นทุนการบริการอย่างมืออาชีพให้เหมาะสมได้สำเร็จ
การเปลี่ยนส่วนประกอบวิทยุในกระบวนการซ่อมอินเวอร์เตอร์เชื่อม
วัตถุประสงค์หลักของอินเวอร์เตอร์คือการก่อตัวของกระแสเชื่อมโดยตรงซึ่งได้มาจากการแก้ไขกระแสสลับความถี่สูง การใช้กระแสสลับความถี่สูงซึ่งแปลงโดยโมดูลอินเวอร์เตอร์พิเศษจากเครือข่ายที่แก้ไขแล้วนั้นเกิดจากการที่ความแรงของกระแสดังกล่าวสามารถเพิ่มได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นค่าที่ต้องการโดยใช้หม้อแปลงขนาดกะทัดรัด เป็นหลักการพื้นฐานของการทำงานของอินเวอร์เตอร์ที่ช่วยให้อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง
แผนภาพการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
โครงร่างของอินเวอร์เตอร์เชื่อมซึ่งกำหนดลักษณะทางเทคนิคประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
หน่วยเรียงกระแสหลักซึ่งใช้ไดโอดบริดจ์ (งานของหน่วยดังกล่าวคือการแก้ไขกระแสสลับที่มาจากเครือข่ายไฟฟ้ามาตรฐาน)
หน่วยอินเวอร์เตอร์ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักคือการประกอบทรานซิสเตอร์ (ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยนี้ที่กระแสตรงที่จ่ายให้กับอินพุตจะถูกแปลงเป็นกระแสสลับซึ่งมีความถี่ 50-100 kHz)
หม้อแปลงสเต็ปดาวน์ความถี่สูงซึ่งโดยการลดแรงดันอินพุตความแรงของกระแสไฟขาออกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เนื่องจากหลักการของการแปลงความถี่สูงกระแสสามารถสร้างได้ที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ดังกล่าว ความแข็งแกร่งถึง 200–250 A);
วงจรเรียงกระแสเอาต์พุตที่ประกอบขึ้นจากไดโอดกำลัง (งานของหน่วยอินเวอร์เตอร์นี้คือการแก้ไขกระแสสลับความถี่สูงซึ่งจำเป็นสำหรับการเชื่อม)
วงจรอินเวอร์เตอร์การเชื่อมประกอบด้วยองค์ประกอบอื่นๆ จำนวนหนึ่งที่ช่วยปรับปรุงการทำงานและฟังก์ชันการทำงาน แต่องค์ประกอบหลักคือองค์ประกอบที่ระบุไว้ข้างต้น
VIDEO
การซ่อมเครื่องเชื่อมประเภทอินเวอร์เตอร์มีคุณสมบัติหลายประการ ซึ่งอธิบายได้จากความซับซ้อนของการออกแบบอุปกรณ์ดังกล่าว อินเวอร์เตอร์ใด ๆ ที่แตกต่างจากเครื่องเชื่อมประเภทอื่น ๆ เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งต้องการผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม อย่างน้อยต้องมีความรู้ด้านวิศวกรรมวิทยุขั้นพื้นฐานตลอดจนทักษะในการจัดการเครื่องมือวัดต่างๆ เช่น โวลต์มิเตอร์ ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป ฯลฯ . . .
ในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ส่วนประกอบที่ประกอบเป็นวงจรอินเวอร์เตอร์การเชื่อมจะถูกตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงทรานซิสเตอร์ ไดโอด ตัวต้านทาน ไดโอดซีเนอร์ หม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์โช้ค คุณลักษณะการออกแบบของอินเวอร์เตอร์คือบ่อยครั้งมากในระหว่างการซ่อมแซม เป็นไปไม่ได้หรือยากมากที่จะระบุความล้มเหลวขององค์ประกอบที่ทำให้เกิดความผิดปกติ
สัญญาณของตัวต้านทานการไหม้อาจเป็นเขม่าเล็กๆ บนกระดาน ซึ่งยากต่อการมองเห็นสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์
ในสถานการณ์เช่นนี้ รายละเอียดทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบตามลำดับ เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าวได้สำเร็จ ไม่เพียงแต่จะต้องสามารถใช้เครื่องมือวัดได้เท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจวงจรอิเล็กทรอนิกส์ให้ดีพอด้วย หากคุณไม่มีทักษะและความรู้ดังกล่าวอย่างน้อยก็ในระดับเริ่มต้น การซ่อมอินเวอร์เตอร์การเชื่อมด้วยมือของคุณเองอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงยิ่งขึ้น
การประเมินจุดแข็ง ความรู้ และประสบการณ์ของคุณจริงๆ และตัดสินใจซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทอินเวอร์เตอร์โดยอิสระ ไม่เพียงแต่ต้องดูวิดีโอการฝึกอบรมในหัวข้อนี้เท่านั้น แต่ยังต้องศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียดถี่ถ้วนซึ่งผู้ผลิตระบุรายการความผิดปกติที่มักพบบ่อยที่สุด ของอินเวอร์เตอร์เชื่อมรวมถึงวิธีการกำจัดพวกมัน
VIDEO
สถานการณ์ที่อาจทำให้อินเวอร์เตอร์ล้มเหลวหรือนำไปสู่ความผิดปกติสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:
เกี่ยวข้องกับการเลือกโหมดการเชื่อมที่ไม่ถูกต้อง
เกิดจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนของอุปกรณ์หรือการทำงานที่ไม่ถูกต้อง
วิธีการระบุความผิดปกติของอินเวอร์เตอร์สำหรับการซ่อมแซมในภายหลังจะลดลงเป็นการดำเนินการทางเทคโนโลยีตามลำดับจากง่ายที่สุดไปซับซ้อนที่สุด โหมดที่ทำการตรวจสอบดังกล่าวและสาระสำคัญมักจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์
ความผิดปกติทั่วไปของอินเวอร์เตอร์ สาเหตุและวิธีแก้ไข
หากการดำเนินการที่แนะนำไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการและการทำงานของอุปกรณ์ไม่ได้รับการฟื้นฟู ส่วนใหญ่มักจะหมายความว่าควรค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ สาเหตุของความล้มเหลวของบล็อกและองค์ประกอบแต่ละรายการอาจแตกต่างกัน เราแสดงรายการที่พบบ่อยที่สุด
ความชื้นได้แทรกซึมเข้าไปภายในเครื่อง ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากเครื่องสัมผัสกับฝน
ฝุ่นสะสมอยู่บนองค์ประกอบของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งนำไปสู่การละเมิดความเย็นเต็มที่ ปริมาณฝุ่นสูงสุดจะเข้าไปในอินเวอร์เตอร์เมื่อใช้งานในห้องที่มีฝุ่นมากหรือในสถานที่ก่อสร้าง เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เข้าสู่สภาวะดังกล่าว ต้องทำความสะอาดภายในอย่างสม่ำเสมอ
ความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอินเวอร์เตอร์ และด้วยเหตุนี้ ความล้มเหลวขององค์ประกอบเหล่านี้อาจเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามวัฏจักรหน้าที่ (DU) พารามิเตอร์นี้ซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดจะระบุไว้ในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของอุปกรณ์
ร่องรอยของของเหลวที่ไหลเข้าสู่ตัวเรือนอินเวอร์เตอร์
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานของอินเวอร์เตอร์มีดังนี้
การเผาไหม้ที่ไม่เสถียรของส่วนโค้งการเชื่อมหรือการกระเด็นของโลหะ
สถานการณ์นี้อาจบ่งชี้ว่ากำลังเชื่อมถูกเลือกอย่างไม่ถูกต้อง ดังที่คุณทราบ พารามิเตอร์นี้ถูกเลือกขึ้นอยู่กับชนิดและเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด ตลอดจนความเร็วในการเชื่อม หากบรรจุภัณฑ์ของอิเล็กโทรดที่คุณใช้ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับความแรงของกระแสไฟที่เหมาะสม คุณสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรง่ายๆ: กระแสเชื่อม 20–40 A ควรตกบนเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด 1 มม. ควรระลึกไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วในการเชื่อมต่ำ ความแรงของกระแสไฟก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น
การพึ่งพาเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดต่อความแข็งแรงของกระแสเชื่อม
ปัญหานี้อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายต่ำ อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์รุ่นทันสมัยยังทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง แต่เมื่อค่าของมันลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อุปกรณ์ได้รับการออกแบบ อิเล็กโทรดจะเริ่มติด แรงดันไฟตกที่เอาต์พุตของอุปกรณ์อาจเกิดขึ้นได้หากบล็อกอุปกรณ์ไม่สัมผัสกับแจ็คของแผงควบคุม
เหตุผลนี้หมดไปอย่างง่ายดาย: โดยการทำความสะอาดซ็อกเก็ตหน้าสัมผัสและยึดแผงอิเล็กทรอนิกส์ไว้แน่นยิ่งขึ้น หากสายไฟที่ต่อกับอินเวอร์เตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักมีหน้าตัดน้อยกว่า 2.5 มม.2 ก็อาจทำให้แรงดันไฟตกที่อินพุตของอุปกรณ์ได้เช่นกัน สิ่งนี้รับประกันได้ว่าจะเกิดขึ้นแม้ว่าสายดังกล่าวจะยาวเกินไป
หากความยาวของสายไฟเกิน 40 เมตร แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้อินเวอร์เตอร์ในการเชื่อมซึ่งจะเชื่อมต่อกับมัน แรงดันไฟฟ้าในวงจรจ่ายไฟอาจลดลงเช่นกันหากหน้าสัมผัสถูกไฟไหม้หรือออกซิไดซ์ สาเหตุที่พบบ่อยของการเกาะติดของอิเล็กโทรดคือการเตรียมพื้นผิวของชิ้นส่วนที่จะเชื่อมไม่เพียงพอ ซึ่งจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ไม่เพียงแต่จากสิ่งปนเปื้อนที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากฟิล์มออกไซด์ด้วย
การเลือกหน้าตัดของสายเชื่อม
สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นในกรณีที่อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ร้อนเกินไป ในเวลาเดียวกัน ไฟแสดงสถานะควบคุมบนแผงอุปกรณ์จะสว่างขึ้น หากแทบไม่สังเกตเห็นการเรืองแสงของไฟด้านหลัง และอินเวอร์เตอร์ไม่มีฟังก์ชันการเตือนด้วยเสียง ช่างเชื่อมก็อาจไม่ทราบถึงความร้อนสูงเกินไป สถานะของอินเวอร์เตอร์การเชื่อมนี้ยังเป็นลักษณะของการแตกหักหรือการตัดการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นเองของสายเชื่อม
การปิดระบบอินเวอร์เตอร์ที่เกิดขึ้นเองระหว่างการเชื่อม
สถานการณ์ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าถูกปิดโดยเบรกเกอร์วงจรที่เลือกพารามิเตอร์การทำงานไม่ถูกต้อง เมื่อทำงานโดยใช้อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ ต้องติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีกระแสไฟอย่างน้อย 25 A ในแผงไฟฟ้า
VIDEO
เป็นไปได้มากว่าสถานการณ์นี้บ่งชี้ว่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอุปทานต่ำเกินไป
การปิดอินเวอร์เตอร์อัตโนมัติระหว่างการเชื่อมอย่างต่อเนื่อง
อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่จะปิดอุปกรณ์โดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิในส่วนภายในเพิ่มขึ้นถึงระดับวิกฤต มีทางเดียวเท่านั้นสำหรับสถานการณ์นี้: ให้เครื่องเชื่อมพักเป็นเวลา 20-30 นาที ในระหว่างนั้นเครื่องจะเย็นลง
หากหลังจากการทดสอบเป็นที่ชัดเจนว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์อยู่ที่ชิ้นส่วนภายใน คุณควรถอดชิ้นส่วนเคสออกแล้วดำเนินการตรวจสอบการเติมทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็นไปได้ว่าสาเหตุมาจากการบัดกรีชิ้นส่วนอุปกรณ์หรือสายไฟที่เชื่อมต่อไม่ดี
การตรวจสอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์อย่างระมัดระวังจะเผยให้เห็นชิ้นส่วนที่ชำรุดซึ่งอาจมืด แตก บวม หรือมีหน้าสัมผัสไหม้
ชิ้นส่วนที่ไหม้บนบอร์ดอินเวอร์เตอร์ Fubac IN-160 (ตัวควบคุม AC-DC, ทรานซิสเตอร์ 2NK90, ตัวต้านทาน 47 โอห์ม)
ในระหว่างการซ่อมแซมจะต้องถอดชิ้นส่วนดังกล่าวออกจากบอร์ด (แนะนำให้ใช้หัวแร้งที่มีแรงดูดสำหรับสิ่งนี้) แล้วแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกัน หากไม่สามารถอ่านการทำเครื่องหมายบนองค์ประกอบที่ผิดพลาดได้ ก็สามารถใช้ตารางพิเศษเพื่อเลือกองค์ประกอบเหล่านั้นได้ หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้ว ขอแนะนำให้ทดสอบแผงอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้เครื่องทดสอบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งหากการตรวจสอบไม่เปิดเผยองค์ประกอบที่จะซ่อมแซม
การตรวจสอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอินเวอร์เตอร์ด้วยสายตาและการวิเคราะห์ด้วยเครื่องทดสอบควรเริ่มต้นด้วยหน่วยพลังงานที่มีทรานซิสเตอร์เนื่องจากเป็นผู้ที่อ่อนแอที่สุด หากทรานซิสเตอร์มีข้อบกพร่อง เป็นไปได้มากว่าวงจร (ไดรเวอร์) ที่แกว่งไปมาก็ล้มเหลวเช่นกัน ต้องตรวจสอบองค์ประกอบที่ประกอบเป็นวงจรดังกล่าวก่อน
หลังจากตรวจสอบบล็อกทรานซิสเตอร์แล้ว บล็อกอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกตรวจสอบซึ่งใช้เครื่องทดสอบด้วย ต้องตรวจสอบพื้นผิวของแผงวงจรพิมพ์อย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบว่ามีบริเวณที่ถูกไฟไหม้หรือไม่ หากพบสิ่งใดคุณควรทำความสะอาดสถานที่ดังกล่าวและจัมเปอร์บัดกรีอย่างระมัดระวัง
หากพบสายไฟที่ไหม้หรือหักในการเติมอินเวอร์เตอร์ในระหว่างการซ่อมแซมจะต้องเปลี่ยนสายไฟที่คล้ายกันในส่วนตัดขวาง แม้ว่าไดโอดบริดจ์ของวงจรเรียงกระแสอินเวอร์เตอร์จะเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ก็ควรทดสอบด้วยเครื่องทดสอบด้วย
VIDEO
องค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดของอินเวอร์เตอร์คือบอร์ดการจัดการหลัก ซึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงซึ่งประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ บอร์ดดังกล่าวสำหรับการมีสัญญาณควบคุมที่จ่ายให้กับเกทบัสของบล็อกกุญแจนั้นได้รับการตรวจสอบโดยใช้ออสซิลโลสโคป ขั้นตอนสุดท้ายในการทดสอบและซ่อมแซมวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ควรตรวจสอบหน้าสัมผัสของขั้วต่อที่มีอยู่ทั้งหมดและทำความสะอาดด้วยยางลบปกติ
การซ่อมแซมตนเองของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นอินเวอร์เตอร์นั้นค่อนข้างซับซ้อนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้เพียงแค่ดูวิดีโอการฝึกอบรม สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง หากคุณมีความรู้และทักษะดังกล่าว การดูวิดีโอดังกล่าวจะทำให้คุณมีโอกาสชดเชยการขาดประสบการณ์
VIDEO
หากต้องการอ่านคำแนะนำ ให้เลือกไฟล์ในรายการที่คุณต้องการดาวน์โหลด คลิกที่ปุ่ม "ดาวน์โหลด" และคุณจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังหน้าที่คุณจะต้องป้อนรหัสจากรูปภาพ หากคำตอบถูกต้อง ปุ่มสำหรับรับไฟล์จะปรากฏขึ้นมาแทนที่รูปภาพ
หากมีปุ่ม "ดู" ในช่องที่มีไฟล์ แสดงว่าคุณสามารถดูคำแนะนำออนไลน์ได้โดยไม่ต้องดาวน์โหลดลงในคอมพิวเตอร์
หากเนื้อหาไม่ครบถ้วนในความเห็นของคุณ หรือคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ เช่น ไดรเวอร์ ไฟล์เพิ่มเติม เช่น เฟิร์มแวร์หรือเฟิร์มแวร์ คุณสามารถขอให้ผู้ดูแลและสมาชิกในชุมชนของเราพยายามตอบกลับในทันที คำถามของคุณ.
คุณยังสามารถดูคำแนะนำบนอุปกรณ์ Android ของคุณได้อีกด้วย
ดูเหมือนว่าเหตุใดผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่ปลูกผักและผลไม้จึงต้องการเลื่อยไฟฟ้าหรือเจ้าของบ้านในชนบทที่มีสวนขนาดเล็กและเตียงดอกไม้หลายแปลง คำถามนี้จะหายไปเมื่อมีความปรารถนาที่จะสร้างโรงอาบน้ำ ต่อเติมเรือนกระจก ทำลายธุรกิจเก่า หรือเพียงแค่ทำม้านั่งเพื่อการพักผ่อน น่าเสียดายที่กลไกใด ๆ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เป็นระยะ และด้วยเหตุนี้ คุณต้องมีความรอบรู้ในการออกแบบผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ การซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยมือของคุณเองจะช่วยประหยัดเวลาและเงิน
เลื่อยไฟฟ้าทั้งหมดมีโครงสร้างคล้ายคลึงกันไม่ว่าจะผลิตในยุโรป (ECHO, Stihl, Husqvarna) หรือในประเทศ (Kedr, Ural) ภายในตัวถังมีองค์ประกอบหลัก - ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ และด้านนอกสตาร์ทเตอร์ มือจับ ส่วนเลื่อย (ยาง) พร้อมโซ่ การกระตุกของสายเคเบิลที่แหลมคมจะสตาร์ทเครื่องยนต์และนั่นคือใบเลื่อย
ในการเริ่มต้น เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคลิปวิดีโอที่แสดงให้เห็นว่าเลื่อยไฟฟ้ามีการจัดวางอย่างไรและทำงานอย่างไร:
ในบางครั้งการทำงานผิดปกติของเลื่อยก็อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งจำเป็นต้องถอดประกอบเพื่อขจัดออก จะเกิดอะไรขึ้นกับกลไกง่ายๆ เช่น เลื่อยไฟฟ้า? อย่างน้อยดังต่อไปนี้:
หยุดเริ่มต้น;
เริ่มแต่ไม่นานก็หยุด
หยุดทำงานในการตัด
สูญเสียอำนาจ;
ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์ (ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบไอเสีย การจุดระเบิด ส่วนกระบอกสูบ-ลูกสูบ) หรือความผิดปกติของระบบและส่วนประกอบอื่นๆ (คลัตช์ เบรกโซ่ ยาง ระบบหล่อลื่น) . พิจารณาการแยกย่อยและวิธีการที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการกำจัด
เลื่อยไฟฟ้าที่ใช้งานได้เริ่มด้วยการกระตุกเพียงครั้งเดียวและตัดไม่ขาด
สิ่งแรกที่ต้องทำเมื่อเลื่อยไฟฟ้าชำรุดคือการตรวจสอบหัวเทียนโดยถอดสายไฟออกและหมุนด้วยกุญแจพิเศษอย่างระมัดระวัง
ส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดลูกโซ่: 1 - มู่เล่พร้อมแม่เหล็ก, 2 - โมดูลจุดระเบิด, 3 - เทียนไข, 4 - สายไฟแรงสูง
คลายเกลียวหัวเทียนเพื่อตรวจสอบสภาพ
รูปร่างหน้าตาของเธอพูดมาก:
แห้ง. เป็นไปได้มากว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะไม่เข้าไปในกระบอกสูบ ไม่ใช่ระบบจุดระเบิด เทียนจึงบิดกลับ
น้ำมันพุ่งกระฉูดอย่างแรง สาเหตุของส่วนผสมเชื้อเพลิงส่วนเกินนั้นละเมิดกฎสำหรับการสตาร์ทหรือการปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่เหมาะสม เช็ดเทียนให้สะอาด ปิดการจ่ายเชื้อเพลิงและสตาร์ทเตอร์ - เพื่อขจัดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินและระบายอากาศในห้องเผาไหม้ จากนั้นวางเทียนเข้าที่และเริ่มกลไกอีกครั้ง
ปกคลุมด้วยเขม่าดำ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับไม่ถูกต้อง หรืออัตราส่วนน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่คำนวณอย่างไม่ถูกต้องควรล้างเทียน ทำความสะอาดเขม่าด้วยวัตถุมีคม (สว่านหรือเข็ม) เช็ดอิเล็กโทรดด้วยกระดาษทรายและวางให้เข้าที่
เมื่อตรวจสอบเทียน คุณต้องใส่ใจกับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด: ตั้งแต่ 0.5 ถึง 0.65 มม. ถือว่าเป็นเรื่องปกติ ต้องเปลี่ยนปะเก็นที่ชำรุดหรือสึกหรอ
เขม่าดำจำนวนมากบนหัวเทียนบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
เพื่อให้แน่ใจว่ามีประกายไฟหรือไม่ ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่สายจุดระเบิดบนหัวเทียน ต่อน็อตหัวเทียนกับกระบอกสูบด้วยคีม สตาร์ทสตาร์ตแล้วมองหาประกายไฟ ถ้าขาดก็ต้องเปลี่ยนหัวเทียน หากหัวเทียนใหม่ไม่เกิดประกายไฟ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่สายไฟฟ้าแรงสูงหรือการต่อกับหัวเทียนหลวม
เชื้อเพลิงไม่สามารถเข้าไปในกระบอกสูบได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตรวจสอบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไหลอย่างไร หากเจ็ทอ่อน อาจต้องทำความสะอาดตัวกรอง นำออกผ่านรูเติมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาดในกรณีที่มีการปนเปื้อนรุนแรงให้เปลี่ยนใหม่ เพื่อเป็นการป้องกัน ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกสามเดือน
หายใจติดขัด (รูที่ฝาถังน้ำมัน) พวกเขายังตรวจสอบโดยการถอดท่อในกรณีที่เกิดการอุดตันให้ทำความสะอาดด้วยเข็ม
ไม่มีหรือเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับความล้มเหลว สาเหตุแรกคือตัวกรองอากาศอุดตัน อากาศหยุดไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ในปริมาณที่เหมาะสม เนื่องด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เสริมสมรรถนะมากเกินไป ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์หยุดชะงัก ตัวกรองสกปรกจะถูกลบออก ทำความสะอาด และล้างในน้ำอย่างระมัดระวัง จากนั้นตากให้แห้งและเปลี่ยนใหม่
อีกสาเหตุหนึ่งคือการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง การปรับทำด้วยสกรูสามตัว
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างทันท่วงทีช่วยรับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างเต็มที่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกระตุ้นแดมเปอร์อากาศต้องพอดีกับข้อต่อ
สายคันเร่งต้องเข้าที่
ระหว่างการใช้งาน คุณต้องใช้คำแนะนำ มิฉะนั้น คุณสามารถทำให้แย่ลงได้เท่านั้น
และเหตุผลสุดท้ายคือการละเมิดความสมบูรณ์ของเมมเบรนหรือการอุดตันของช่องคาร์บูเรเตอร์
ในการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวเองคุณต้องทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดทั้งหมด
ชิ้นส่วนทั้งหมดต้องสะอาด แห้ง และอยู่ในสภาพดี
หากเครื่องยนต์ทำงานได้ดีที่ความเร็วต่ำแต่เริ่มหยุดนิ่งที่ความเร็วสูง สาเหตุอาจอยู่ที่ตัวเก็บประกายไฟของท่อไอเสียซึ่งอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้
ถอดท่อไอเสีย;
ถอดแยกชิ้นส่วน (มีรุ่นที่ไม่สามารถแยกออกได้)
ทำความสะอาดจากเขม่าโดยใช้ผงซักฟอก
เป่าแห้งด้วยเครื่องเป่าผม
ใส่ในสถานที่
การซักแห้งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เนื่องจากการสะสมของคาร์บอนประกอบด้วยสารก่อมะเร็ง การสูดดมเข้าไปนั้นเป็นอันตรายต่อสุขภาพ หลังจากถอดผ้าพันคอแล้ว ให้ปิดช่องจ่ายด้วยผ้าสะอาด
การหยุดชะงักในการทำงานของสัญญาณเลื่อยไฟฟ้าอาจเกิดการอุดตันของท่อไอเสีย
เพื่อป้องกันการอุดตันของท่อไอเสีย จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิง ปริมาณน้ำมันไม่ควรเกินเกณฑ์ปกติที่ผู้ผลิตแนะนำ คุณภาพน้ำมันที่ไม่ดีส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน
บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดหรือทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพเนื่องจากแรงดันกระบอกสูบต่ำ อาจเกิดจากการสึกหรอของลูกสูบหรือกระบอกสูบ แหวนลูกสูบเลื่อน การสึกหรอของตลับลูกปืน คุณสามารถตรวจสอบสถานะของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ได้เพียงบางส่วนโดยการถอดผ้าพันคอและมองเข้าไปในรูที่เปิดอยู่
เกจบีบอัดที่อยู่ในรูหัวเทียนจะช่วยวัดแรงอัดในเครื่องยนต์ - จากผลการวัด เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสถานะของ CPG ได้ ข้อมูลที่แม่นยำจะได้รับหลังจากการถอดประกอบกลไกอย่างสมบูรณ์เท่านั้น หากลูกสูบมีรอยบิ่นหรือรอยขีดข่วน จะต้องเปลี่ยนใหม่ แหวนลูกสูบต้องสะอาด ปราศจากคราบคาร์บอน และอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
การสึกหรอของกลไกลูกสูบและข้อเหวี่ยงถือเป็นปัญหาร้ายแรง
จากผลการวัดแรงกด เราสามารถตัดสินสภาพของชิ้นส่วนของ CPG . ได้
พิจารณาข้อผิดพลาดหลักสามประการ:
น้ำมันรั่ว. ควรตรวจสอบว่าท่อติดแน่นกับข้อต่อปั๊มหรือไม่ และมีการแตกร้าวหรือไม่ ท่อที่มีปัญหาถูกปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันหรือเปลี่ยน
อุปทานน้ำมันไม่เพียงพอ เป็นไปได้มากว่าช่องหล่อลื่นอุดตัน
การเกิดรอยแตกร้าวในเรือนปั๊มน้ำมัน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
นี่คือวิธีการวินิจฉัยระบบหล่อลื่น:
เบรกโซ่มักไม่ทำงานเนื่องจากจารบีหรือขี้เลื่อยอุดตันแถบเบรกและพื้นที่ใต้ฝาครอบ ทุกส่วนจะต้องปราศจากสิ่งกีดขวาง บางทีเทปอาจชำรุดก็จำเป็นต้องเปลี่ยน
การทำงานของเบรกโซ่จะกลับคืนมาโดยการทำความสะอาดทางกล
ชิ้นส่วนเลื่อยยนต์บางชิ้นสึกเร็วกว่าส่วนอื่นๆ เหล่านี้รวมถึงเฟืองขับ, ยาง, โซ่, องค์ประกอบป้องกันการสั่นสะเทือน เพื่อการเปลี่ยนอะไหล่อย่างรวดเร็ว ควรมีไว้เสมอดีกว่า อย่าละเลยการลับคมของโซ่
สวัสดีทุกคน. วันก่อน มีการนำอินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อมมาซ่อม บางทีบันทึกของฉันเกี่ยวกับการซ่อมแซมนี้จะเป็นประโยชน์กับใครบางคน
นี่ไม่ใช่เครื่องเชื่อมเครื่องแรกที่ต้องทำ แต่ถ้าในกรณีหนึ่งเกิดความผิดปกติดังนี้: ฉันเปิดอินเวอร์เตอร์ในเครือข่าย ... และบูม เบรกเกอร์วงจรในแผงไฟฟ้าถูกกระแทกออก ตามที่การชันสูตรพลิกศพแสดงให้เห็นในช่างเชื่อม ทรานซิสเตอร์เอาท์พุตทะลุ หลังจากการเปลี่ยนทุกอย่างทำงานได้
แต่ในกรณีนี้ ทุกอย่างค่อนข้างแตกต่าง ตามที่เจ้าของบอก บางครั้งอุปกรณ์ก็หยุดทำอาหาร แม้ว่าไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นก็ตาม คนเหล่านี้เปิดเคสด้วยตนเอง - พวกเขาพยายามตรวจสอบความผิดปกติและสังเกตว่าอินเวอร์เตอร์ทำปฏิกิริยากับการดัดของบอร์ดเช่น เมื่องอก็สามารถสร้างรายได้ แต่เมื่ออินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อมมาหาฉัน มันไม่เปิดเลยแม้แต่ไฟแสดงสถานะพลังงานก็ไม่สว่างขึ้น
"ไททัน - BIS - 2300" - เป็นอินเวอร์เตอร์รุ่นนี้ที่เข้ารับการซ่อมแซม วงจรจะทำซ้ำเครื่องเชื่อม Resant ที่มีกำลังเท่ากัน และอย่างที่ฉันคิด อินเวอร์เตอร์อื่นๆ อีกมากมาย คุณสามารถดูและดาวน์โหลดไดอะแกรมได้ที่นี่
ในเครื่องเชื่อมนี้ แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งใช้สำหรับจ่ายไฟให้กับวงจรไฟฟ้าแรงต่ำ และเป็นเพียงความผิดพลาดเท่านั้น UPS สร้างขึ้นบนตัวควบคุม PWM UC 3842BN อะนาล็อก - ในประเทศ 1114EU7, UC3842AN ที่นำเข้าแตกต่างจาก BN เฉพาะในการสิ้นเปลืองกระแสไฟที่ต่ำกว่าและ KA3842BN (AN) แผนผัง UPS อยู่ด้านล่าง (คลิกเพื่อดูภาพขยาย) สีแดงหมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่ UPS ที่ใช้งานได้ผลิตอยู่แล้ว โปรดทราบว่าคุณจำเป็นต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่ 25V ซึ่งไม่สัมพันธ์กับค่าลบทั่วไป แต่จากจุด V1+, V1- และ V2+, V2- จะไม่เชื่อมต่อกับบัสทั่วไป
คีย์ของ UPS ทำขึ้นบนทรานซิสเตอร์ พนักงานภาคสนาม 4N90C ในกรณีของฉัน ทรานซิสเตอร์ยังคงไม่บุบสลาย แต่ต้องมีการเปลี่ยนไมโครเซอร์กิต นอกจากนี้ยังมีตัวต้านทาน R 010 - 22 Om / 1Wt แตก หลังจากนั้นแหล่งจ่ายไฟก็ทำงาน
อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะชื่นชมยินดีเมื่อวัดแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของช่างเชื่อม ปรากฏว่าไม่มีอยู่ และในโหมดว่างควรอยู่ที่ประมาณ 85 โวลต์ ฉันพยายามจะย้ายกระดาน จำจากคำพูดของเจ้าของมันได้รับผลกระทบ แต่ก็ไม่มีอะไร
การค้นหาเพิ่มเติมพบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้า 25 โวลต์ที่จุด V2-, V2 + สาเหตุมาจากการแตกของขดลวดหม้อแปลง 1-2 ฉันต้องประสานภวังค์ใช้เข็มแพทย์เพื่อปลดปล่อยสิ่งที่ค้นพบ
ในหม้อแปลงไฟฟ้าปลายด้านหนึ่งของขดลวดถูกตัดออกจากเอาต์พุต
เราคืนค่าการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวังโดยใช้การเดินสายที่เหมาะสม จะไม่ฟุ่มเฟือยในการแก้ไขการเชื่อมต่อที่กู้คืนด้วยกาวหรือสารเคลือบหลุมร่องฟัน ฉันมีกาวโพลียูรีเทนอยู่ในมือและใช้มัน เราทำการตรวจสอบข้อสรุปอื่น ๆ หากจำเป็น เราจะประสานมัน
ก่อนทำการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า คุณควรเตรียมบอร์ดให้พร้อมเข้าที่ ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำความสะอาดรูจากเศษของบัดกรี คุณสามารถทำได้ด้วยเข็มจากกระบอกฉีดยาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
หลังจากติดตั้งหม้อแปลงแล้วอินเวอร์เตอร์เชื่อมก็เริ่มทำงาน
วิธีตรวจสอบไมโครเซอร์กิตโดยไม่ต้องบัดกรีจากบอร์ดและต้องมองหาอะไรอีก
คุณสามารถตรวจสอบไมโครเซอร์กิตได้บางส่วนด้วยโวลต์มิเตอร์และแหล่งจ่ายแรงดันไฟคงที่ที่เสถียรซึ่งปรับได้การทดสอบที่สมบูรณ์ต้องใช้เครื่องกำเนิดสัญญาณและออสซิลโลสโคป
มาพูดถึงสิ่งที่ง่ายกว่ากัน ก่อนตรวจสอบ ให้แน่ใจว่าได้ปิดแหล่งจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์ ถัดไป - จากแหล่งจ่ายไฟควบคุมภายนอกไปยังพิน 7 ของไมโครเซอร์กิต เราใช้แรงดันไฟฟ้า 16 - 17 โวลต์ นี่คือแรงดันเริ่มต้นของ MS ในเวลาเดียวกัน พิน 8 ควรเป็น 5 V นี่คือแรงดันอ้างอิงจากตัวกันโคลงภายในของไมโครเซอร์กิต
มันควรจะคงที่เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่พิน 7 เปลี่ยนไป หากไม่ใช่กรณีนี้ MS มีข้อบกพร่อง
เมื่อเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าบนไมโครเซอร์กิต โปรดจำไว้ว่า ต่ำกว่า 10 V ไมโครเซอร์กิตจะปิดและเปิดที่ 15-17 โวลต์ คุณไม่ควรเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของ MS ที่สูงกว่า 34 V มีซีเนอร์ไดโอดป้องกันอยู่ภายในไมโครเซอร์กิตและหากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปก็จะทะลุทะลวงได้
ด้านล่างเป็นแผนภาพบล็อกของ UC3842
นอกเหนือจากบทความนี้: หลังจากนั้นไม่นาน พวกเขานำอุปกรณ์อื่นมาด้วย ล้มเหลวเนื่องจากการล้มลงด้านข้าง สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะระหว่างการใช้งานสกรูยึดเคสหลวมและบางตัวก็หายไปดังนั้นเมื่อมันตกลงมาบอร์ดจึงเล่นและสัมผัสเคสกับด้านที่ยึด อันเป็นผลมาจากไฟฟ้าลัดวงจรทั้ง 4 เอาท์พุททรานซิสเตอร์ K 30N60HS ล้มเหลว หลังจากเปลี่ยนทุกอย่างทำงาน
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
นั่นคือทั้งหมด! หากคุณพบว่าบทความนี้มีประโยชน์ แสดงความคิดเห็นของคุณ แบ่งปันกับเพื่อน ๆ โดยคลิกที่ปุ่มโซเชียลเน็ตเวิร์ก
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
85