ซ่อมไฟสปอร์ตไลท์ LED ด้วยตัวเอง

แม้ว่าเทคโนโลยี LED (รวมถึงไฟสปอร์ตไลท์) จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็ล้มเหลวในบางครั้งเช่นกัน การซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ช่วยให้คุณขจัดข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เมื่อคุณต้องการคืนค่าอุปกรณ์ให้ใช้งานได้ตามปกติ งานซ่อมแซมมีความเกี่ยวข้องไม่เฉพาะเมื่ออุปกรณ์ไม่ส่องแสงเพียงพอ แต่ยังหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง

สปอตไลท์ LED (LED) ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ไฟ LED (ให้เรืองแสง);
• ไดรเวอร์ (ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์);
• กรอบ;
• ตัวกระจายแสง (ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของหลอดไฟ);
• เลนส์ (ควบคุมรูปร่าง สี และลักษณะอื่นๆ ของกระแสแสง)

สปอตไลต์ทำงานด้วยการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงออปติก พาวเวอร์ซัพพลาย ไดรเวอร์ และฮีตซิงก์ ไดโอดแสงจะอยู่ภายในเคส เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก แหล่งจ่ายไฟจ่ายแรงดันไฟให้กับ LED โดยที่กระแสจะเปลี่ยนเป็นฟลักซ์ส่องสว่าง ด้วยการกระทำเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเรืองแสงของอุปกรณ์

รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปสำหรับไดรเวอร์ไฟส่องสว่างแบบอิเล็กทรอนิกส์

สำหรับหลักการของคนขับนั้น สปอตไลท์ต่างกันไม่ต่างกัน กำลังไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลักถูกจ่ายไปยังอินพุตของไดรเวอร์ โดยข้ามฟิวส์ F1 ถัดไป การกรองเกิดขึ้นโดยใช้องค์ประกอบ LC และการแก้ไขเนื่องจากไดโอดบริดจ์ การปรับให้เรียบดำเนินการโดยตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า (C13) แรงดันไฟฟ้าคงที่ (280 V) เกิดขึ้นที่ขั้วตัวเก็บประจุ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

จากตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า แรงดันจะถูกส่งตรงผ่านตัวต้านทานจำกัดกระแสไปยังซีเนอร์ไดโอด (D12) และเอาต์พุตหมายเลข 6 ของไมโครเซอร์กิตที่อธิบาย ซีเนอร์ไดโอดมีหน้าที่จ่ายไฟ 9 โวลต์ของไมโครเซอร์กิตซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่รับรองการทำงานของไดรเวอร์ จากตัวเก็บประจุ C13 กระแสจะไหลผ่านขดลวดของหม้อแปลง (T1.1) ผ่านส่วนเอาต์พุตของทรานซิสเตอร์สนาม (Q1)

บันทึก! ปริมาณกระแสที่ไหลผ่านไดโอดแสงขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความต้านทานของตัวต้านทานบนไมโครเซอร์กิต

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของสปอตไลท์ทำงานผิดปกติคือ:

• หลอดไฟไม่สว่างขึ้นแม้ว่าจะเปิดเครื่องอยู่
• ไฟ LED กะพริบ;
• แสงสลัวเกินไปเนื่องจากหลอดไฟไหม้อย่างอ่อน - ไม่เต็มกำลัง
• เงาของฟลักซ์ของแสงจึงผิดธรรมชาติ

อาจมีสัญญาณอื่น ๆ รวมถึงการละเมิดทางกายภาพของโครงสร้างของเคส, ความผิดปกติของไดโอด, สายไฟที่ถูกไฟไหม้

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับสปอตไลท์ทำงานไม่ถูกต้อง:

• เครือข่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร (แรงดันตกที่เกินกว่ากระแสไฟที่ใช้งาน)
• การลัดวงจรของเฟสไปยังกล่องเครื่องมือหรือเป็นกลาง
• การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
• แรงดันไฟเกิน;
• การใช้กระแสเกิน

ด้วยการละเมิดเหล่านี้ ความล้มเหลวของบอร์ดที่ติดตั้งไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันและกระแสที่จ่ายพลังงานให้กับคริสตัลเมทริกซ์ ในเมทริกซ์สปอตไลท์ อนุญาตให้สร้างความเสียหายตั้งแต่ 3 ถึง 5 คริสตัล หากจำนวนผลึกที่บกพร่องมีมากกว่า สปอตไลท์จะไม่สามารถทำงานโดยมีระดับการทำงานที่เพียงพอ และจำเป็นต้องเปลี่ยนเมทริกซ์

ประการแรก จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความผิดปกติของสปอตไลท์ LEDตัวอย่างเช่น เราจะพูดถึงการตรวจสอบประสิทธิภาพของสปอตไลต์ Volpe รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้วยเมทริกซ์ที่มีไดโอด 9 ตัว กำลังไฟรวมของหลอดไฟคือ 10 วัตต์ ฟลักซ์ส่องสว่างคือ 750 ลูเมน

การตรวจสอบจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบการเดินสายเพื่อความสมบูรณ์ทางกายภาพ ตรวจสอบว่าไม่มีรอยแตก ฉนวนไหม้ สายไฟขาด เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขาดในลวดนำไฟฟ้า
2. ตรวจสอบร่างกายของอุปกรณ์ เช่นเดียวกับเมทริกซ์ LED สำหรับความเสียหายทางกล (การเสียรูป ชิป รอยแตก)
3. งานต่อไป: เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าซึ่งเปิดแผงด้านหลังของเคส แรงดันไฟขาเข้าต้องเป็น 220 V (กระแสสลับ) หากไม่มีแรงดันไฟ สาเหตุของการเสียไม่ได้อยู่ที่หลอดไฟ แต่อยู่ที่วงจรไฟฟ้า การวัดทำด้วยมัลติมิเตอร์มาตรฐาน แรงดันไฟขาออก 12 V (DC)

1. หากไม่มีแรงดันเอาต์พุต ให้มองหาการแยกย่อยบนบอร์ดคอนเวอร์เตอร์ ตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการเกิดออกซิเดชัน มองหารอยแตกในการเคลือบดีบุกในบริเวณที่มีการบัดกรีหรือองค์ประกอบที่ถูกไฟไหม้
2. หากวิธีการตรวจสอบข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามีการทดสอบประสิทธิภาพของเมทริกซ์

การกำจัดสายไฟไม่ต้องการคุณสมบัติพิเศษจากเจ้าบ้าน การค้นหาและแก้ไขการเสียบนแผงวงจรพิมพ์ ไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า หรือเมทริกซ์นั้นยากกว่ามาก ความรู้พิเศษที่ขาดไม่ได้ที่นี่ คุณจะต้องมีความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือวินิจฉัยและหัวแร้ง

รายการต่อไปนี้อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่:

• ตัวเก็บประจุ จำกัด
• หน่วยพลังงาน;
• คนขับรถ;
• เมทริกซ์

ส่วนประกอบนี้ทำให้เกิดความผิดปกติเมื่อหลอดโปรเจ็กเตอร์ไหม้ไม่สม่ำเสมอและกะพริบตลอดเวลา ปัญหานี้มักจะเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตในความพยายามที่จะประหยัดเงินได้ติดตั้งตัว จำกัด ปัจจุบันที่ไม่ตรงกับลักษณะของไดรเวอร์

สาเหตุทั่วไปของการทำงานของสปอตไลท์ที่ไม่ถูกต้องคือการพังของแหล่งจ่ายไฟ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถซื้อแหล่งจ่ายไฟใหม่หรือรับชิ้นส่วนนี้จากอุปกรณ์อื่น (เช่น จากเครื่องพิมพ์) หากคุณตัดสินใจซื้อบล็อกใหม่ ขอแนะนำให้นำบล็อกดังกล่าวไปที่ร้าน เนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคจะระบุไว้ในกล่อง ในการรับบล็อก คุณต้องถอดสปอตไลท์ออกก่อน

โมเดลที่ใช้พลังงานต่ำมักไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ในกรณีเช่นนี้ ไดรเวอร์ประเภท LED จะใช้แทนบล็อก เนื่องจากไดโอดไม่สามารถรับพลังงานได้โดยตรงจากเครือข่าย (คุณต้องมีกระแสสลับอื่นที่ไม่ใช่ไฟหลัก) ไดรเวอร์จึงถูกเปิดใช้งาน อุปกรณ์ทำงานตามอุณหภูมิและเวลาในการทำงาน โดยจะเปลี่ยนกระแสไฟขาออกที่จ่ายให้กับ LED

ในการเปลี่ยนไดรเวอร์ คุณควรถอดโปรเจ็กเตอร์เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของไดรเวอร์ แล้วไปที่ร้าน เช่นเดียวกับในกรณีของแหล่งจ่ายไฟ คุณสามารถเลือกไดรเวอร์ที่เหมาะสมจากอุปกรณ์อื่นได้

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของสปอตไลท์คือการให้ความร้อนเมทริกซ์มากเกินไป ซึ่งทำให้ฟิวส์ขาด ไฟฉายถูกรื้อถอนหลังจากนั้นนำเมทริกซ์ที่เสียหายออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวและประสานชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ถัดไป ใช้ชั้นของแผ่นแปะระบายความร้อนกับ LED และส่วนนำไฟฟ้าจะถูกบัดกรีกลับ การดำเนินการเสร็จสิ้นโดยการขันสกรูเมทริกซ์เข้าที่

ในบางกรณี การเดินสายในเมทริกซ์ต้องผ่านรูในวัสดุพิมพ์ มันทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำเมทริกซ์ ในพื้นที่การเปลี่ยนผ่าน สายไฟจะต้องหุ้มด้วยชั้นฉนวน (ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงลวดบวก) ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ตัวเครื่อง

คำแนะนำ! ก่อนเปลี่ยนเมทริกซ์ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวและพื้นที่ที่จะติดตั้ง แนะนำให้ใช้สถานที่เหล่านี้ด้วยสารนำความร้อน

คุณไม่สามารถทำลายรูปร่างของเมทริกซ์ได้ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะสกรู "ดั้งเดิม" เท่านั้น เพื่อไม่ให้รบกวนการออกแบบ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้ว: สายไฟสีแดงบวก สีดำหรือสีน้ำเงินเป็นลบ สายสีเขียวสีเหลืองถูกส่งไปยังเคส

หากตรวจพบไดโอดที่เบิร์นเอาท์อย่างน้อย 2-3 ตัว ไม่ควรรอให้เมทริกซ์หมดไฟ ไม่ว่าในกรณีใด อุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติอีกต่อไป อันเป็นผลมาจากการที่ไดรเวอร์และตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าจะล้มเหลวในไม่ช้า

บันทึก! หากเมทริกซ์ใช้ไม่ได้กับองค์ประกอบแบบผสมที่เติม จะไม่สามารถกู้คืนได้

หากเมื่อตรวจสอบบอร์ดพบว่ามีส่วนประกอบที่ถูกไฟไหม้ จะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมคอนเวอร์เตอร์สำหรับสปอตไลท์

ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ทำงาน ไฟ LED ควรจะดัง ขั้นแรกให้บัดกรีขาข้างหนึ่งของบอร์ดเนื่องจากการดังองค์ประกอบที่บัดกรีแล้วจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง หากจำเป็น ชิ้นส่วนที่ไหม้จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

ตัวอย่างเช่น พิจารณาการซ่อมแซมสปอตไลท์ SDO01-10 พลังของอุปกรณ์คือ 10 วัตต์ การตรวจสอบภายนอกแสดงการลอกของสารเคลือบป้องกันบนสปอตไลท์ตัวใดตัวหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีจุดด่างดำบนพื้นผิวที่เปล่งแสงของเมทริกซ์

การซ่อมแซมเมทริกซ์ด้วยตัวส่งสัญญาณ LED ที่เสียหายนั้นเป็นไปได้ แต่ส่วนดังกล่าวไม่ถูก ค่าใช้จ่ายถึง 40-50% ของราคาสปอตไลท์ทั้งหมด นอกจากนี้ การได้มาของเมทริกซ์ใหม่ทำให้เกิดปัญหาอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะไม่มีการทำเครื่องหมายบน LED จึงไม่ง่ายที่จะหาชนิดของอีซีแอล

เพื่อให้งานง่ายขึ้น เราติดตั้งไดรเวอร์สปอตไลท์จากเมทริกซ์ที่ไฟดับไปยังโคมไฟที่มีเมทริกซ์การทำงาน ตัวต้านทานป้องกันถูกไฟไหม้บนไดรเวอร์เก่า (ค่าของมันคือ 1 โอห์ม) ซึ่งบ่งชี้ถึงการสลายของไดโอดในไดโอดบริดจ์เมื่อเปลี่ยนจากตัวต้านทานหลักไปเป็นตัวควบคุม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไดรเวอร์ไม่ได้นำไปสู่การฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานของไฟฉาย

หลังจากการตรวจสอบเพิ่มเติม พบว่ามีการแตกในคู่ป้อนกลับแบบออปติคัล การเปลี่ยนคู่ให้ผลลัพธ์ - หลอดไฟทำงาน

ประเด็นที่ต้องพิจารณาคือรุ่นสปอตไลท์ทรงพลัง SDO01-30 อุปกรณ์ประเภทนี้ใช้สำหรับให้แสงสว่างในห้องขนาดใหญ่ (เช่น ใช้ในอุตสาหกรรม)

ขั้นแรก เราถอดแผงด้านหลังออกจากสปอตไลท์ และทำการตรวจสอบสถานะของส่วนประกอบวิทยุบนแผงวงจรพิมพ์ด้วยสายตา เราให้ความสำคัญกับองค์ประกอบที่มีลักษณะน่าสงสัย (การสะสมของคาร์บอน การเสียรูป ฯลฯ)

ต่อไป เราตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์ (ดึงออกจากสปอตไลท์) จากด้านข้างของเซมิคอนดักเตอร์ การตรวจสอบพบว่ามีตัวต้านทานการไหม้คู่หนึ่ง: R8 (ที่ 2 โอห์ม) และ R22 (ที่ 1 โอห์ม) ตัวต้านทานความต้านทานต่ำมักจะเกิดการเผาไหม้เนื่องจากกระแสสูงไหลผ่านในกรณีที่เซมิคอนดักเตอร์หรือตัวเก็บประจุเสีย

ถัดจากตัวต้านทานคือทรานซิสเตอร์เอฟเฟกต์สนาม SFV4N65F การโทรระบุว่ามีข้อบกพร่อง เนื่องจากวงจรสปอตไลท์ไม่พร้อมใช้งาน เราจึงค้นหาค่าของตัวต้านทานที่ถูกไฟไหม้โดยการถอดหลอดไฟที่ใช้งานได้ของรุ่นเดียวกัน

ตัวต้านทานที่ล้มเหลวเช่นเดียวกับทรานซิสเตอร์นั้นถูกบัดกรี เราแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการซ่อมสปอตไลท์ LED:

1. เมื่อเปลี่ยนเมทริกซ์ต้องให้ความสนใจกับขั้ว
2. อย่าลืมเอาแปะที่นำความร้อนที่ชุบแข็งที่อยู่ใต้เมทริกซ์ออก
3. การล้างไขมันบนพื้นผิวควรทำด้วยแอลกอฮอล์
4. เมื่อบัดกรีคุณไม่จำเป็นต้องทำให้พื้นผิวร้อนเกินไป เวลาบัดกรี - สูงสุด 2 วินาที หากเมทริกซ์ร้อนเกินไป คริสตัลจะถูกทำลายหรือลักษณะใหม่จะไม่อนุญาตให้สปอตไลท์ทำงานตามปกติ

1. ในการซ่อมสปอตไลท์กำลังสูง จะใช้ความรู้เพียงพอในการซ่อมฟิกซ์เจอร์ที่ใช้พลังงานต่ำ ไม่มีความแตกต่างพิเศษระหว่างอุปกรณ์ที่มีความสามารถต่างกัน
2. หากเมทริกซ์ที่มีไดโอดจำนวนมากไม่ได้เติมด้วยสารละลายผสม จะต้องเปลี่ยนไดโอดที่ไม่ทำงานแทนในการดำเนินการ คุณต้องใช้หัวแร้งขนาดเล็ก คุณต้องทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้คริสตัลร้อนเกินไป
3. หากไม่สามารถเห็นค่าความต้านทานการหมดไฟได้ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีคำแนะนำสำหรับไฟฉาย จะต้องมีข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ทุกคนสามารถแก้ไขสปอตไลท์ได้ อย่างไรก็ตาม งานซ่อมแซมอย่างน้อยต้องมีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า รวมทั้งทักษะในการจัดการหัวแร้งและมัลติมิเตอร์ คุณต้องมีความสามารถในการอ่านไดอะแกรมเพื่อทำความเข้าใจอุปกรณ์ไฟฉาย

ปัญหาบ่อยครั้งเกี่ยวกับแสงที่บ้านโดยไม่ได้ตั้งใจต้องแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง เห็นด้วย ไม่สะดวกที่จะเชิญผู้เชี่ยวชาญเป็นประจำเพื่อนำ LED หรืออุปกรณ์ประเภทอื่น ๆ มาสู่สภาพการทำงาน เพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายดังกล่าว เราขอแนะนำให้คุณเรียนรู้พื้นฐานเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมไฟสปอร์ตไลท์ LED ด้วยตัวคุณเอง

สปอตไลท์ LED เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่เป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งใช้ในการส่องสว่างในพื้นที่ เครื่องมือนี้ค่อนข้างสะดวกในการใช้งาน แต่ไม่ช้าก็เร็วจะต้องได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องรู้ทักษะในการระบุความผิดปกติอย่างถูกต้อง ขจัดความผิดปกติ และสามารถคืนอุปกรณ์ให้อยู่ในสถานะปกติได้

ความสนใจ! สปอตไลท์ LED พื้นฐานไม่ได้จัดเตรียมแหล่งกำเนิดแสงอื่นที่มีกำลังต่างกัน

บ่อยครั้งที่การสลายตัวของไฟฉาย LED เกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปของเมทริกซ์ ความร้อนสูงเกินไปจะทำให้ฟิวส์ขาด ดังนั้น สาเหตุทางอ้อมที่นำไปสู่ความผิดปกติของอุปกรณ์คือ:

• ไฟฟ้าลัดวงจร;
• การเชื่อมต่อกระแสเกิน
• แรงดันไฟเกิน;
• เชื่อมต่อกับเครือข่ายที่ไม่ถูกต้อง
• การไม่ปฏิบัติตามไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์

ให้เราพิจารณาว่าข้อบกพร่องของเมทริกซ์เกิดขึ้นได้อย่างไรในรายละเอียดเพิ่มเติม The Matrix เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยความช่วยเหลือของคริสตัล โดยปกติจะมีหลายสิบตัว และในกรณีที่คริสตัลล้มเหลวสามหรือห้าเม็ด อุปกรณ์จะยังคงทำงานในโหมดเดียวกัน การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของเมทริกซ์ต้องมีการแทรกแซง ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการดีที่จะดำเนินการแทนที่เมทริกซ์โดยสมบูรณ์

สำคัญ! ในกระบวนการซ่อมแซม ตัวนำของไฟฉายควรหุ้มฉนวนเพิ่มเติม

นอกจากนี้ ในเกือบทุกกรณี แหล่งกำเนิด LED ไม่ทำงานเพียงลำพังเนื่องจากการทำงานผิดพลาดของไดรเวอร์ที่ป้อนพื้นผิวผลึกของสปอตไลท์ หากอุปกรณ์ของคุณใช้งานไม่ได้ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ณ จุดขาย คุณควรได้รับความช่วยเหลือและจัดหาอุปกรณ์ทดแทนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย มิเช่นนั้นคุณจะต้องซ่อมแซมตัวเองหรือจ่ายค่าผู้เชี่ยวชาญ

หากต้องการเข้าถึงภายในของสปอตไลท์ ให้คลายเกลียวฝาครอบด้านหลัง

ก่อนเริ่มงานซ่อมแซม คุณควรจัดหาเครื่องมือที่จำเป็น รวมทั้งชี้แจงสาเหตุของความผิดปกติของไฟสปอร์ตไลท์ LED และกำจัดสิ่งเหล่านี้อย่างเหมาะสม

อุปกรณ์ LED ที่ผลิตในจีนที่มีกำลังไฟรวม 10 วัตต์ถือเป็นคู่แข่งในการซ่อมแซมบ่อยครั้ง ดังนั้น เราจะพิจารณาการแก้ไขปัญหาโดยใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวอย่าง มาทำความคุ้นเคยกับอัลกอริทึมของการกระทำ:

1. เราคลายฝาครอบเคสอุปกรณ์เพื่อไปที่กลไกภายใน
2. ถอดตัวป้องกันกระจกและตัวกระจายแสงออก
3. ยกเลิกการขายแหล่งสัญญาณ LED จากเมทริกซ์
4. เราประสานเข้ากับแผงคริสตัลที่ใช้งานได้ใหม่
5. เราแก้ไขโบลต์แต่ละตัวตรวจสอบสปอตไลท์ด้วยมัลติมิเตอร์ หากแป้นหมุนแสดงตำแหน่งการทำงาน เราจะยึดหลอดไฟเข้าที่และสนุกกับการทำงานต่อไป

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! ก่อนทำการติดตั้งเมทริกซ์ใหม่ ต้องสังเกตขั้ว

หลังจากแยกชิ้นส่วนสปอตไลท์แล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้

เราดึงดูดความสนใจของผู้เริ่มต้นหลังจากแก้ไขปัญหาแล้วคุณควรดำเนินการในลำดับที่กลับกันนอกจากนี้ยังสามารถค้นหาความล้มเหลวในสัญญาณต่อไปนี้:

• หลอดไฟริบหรี่;
• การเผาไหม้ที่น่าเบื่อ;
• การเปลี่ยนเฉดสีของ LED;
• ความผิดปกติของสายไฟและความล้มเหลวของฉนวน

อุปกรณ์นี้ทำงานด้วยการทำงานร่วมกันของระบบที่ติดตั้งหลายระบบ: ออปติก พาวเวอร์ซัพพลาย ไดรเวอร์ และฮีตซิงก์ ภายในเคสมีไฟ LED และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก แหล่งจ่ายไฟนำแรงดันไฟฟ้าไปยังองค์ประกอบ LED ซึ่งแปลงกระแสเป็นลำแสงเนื่องจากสปอตไลท์เรืองแสง

ความสนใจ! อย่าเปิดตัวเรือนที่ปิดสนิทของสปอตไลท์ LED โดยไม่จำเป็น

หลังจากที่สปอตไลท์ LED ได้รับการซ่อมแซมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานได้แล้ว คุณสามารถปรับปรุงอุปกรณ์ได้เล็กน้อย ในอุปกรณ์บางตัวที่ปกติทำงานภายใต้สภาวะไฟฟ้า 220 โวลต์ มักจะไม่มีการติดตั้งวงจรเรียงกระแสและตัวกันโคลง ทำการซ่อมแซมด้วยตัวเองอุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งง่ายมาก ในการดำเนินการนี้ ให้เชื่อมต่อแหล่งกำเนิด LED แบบอนุกรมคู่ซึ่งเปิดในทิศทางตรงกันข้ามและต่อตัวเก็บประจุแบบบัลลาสต์เข้ากับพวกมัน

ดูวิดีโอแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมไฟสปอร์ตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเอง: