การซ่อมแซม agv ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

คุณจะพบคำอธิบายที่สมบูรณ์ของแผงกั้นวาล์วแก๊ส แม่บ้านสำหรับหม้อต้มก๊าซ AOGV Zhukovsky และในการทำงานที่ตามมาทั้งหมดของเรากับคุณเกี่ยวกับการวินิจฉัยความผิดปกติของยูนิต เราจะอ้างอิงบทความนี้อย่างต่อเนื่องเพื่อทราบสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานผิดพลาดของหม้อไอน้ำและกำจัดความเย็นที่เข้ามาในบ้านอย่างรวดเร็ว

ดังนั้น! ในการเริ่มต้นให้ดูที่ด้านในของวาล์วในไดอะแกรมเล็ก ๆ แรกโดยวิธีการที่โรงงาน Zhukovsky มอบให้เรา มันไม่สะดวกสบายอย่างแน่นอน แต่ก็ยัง

วาล์วแก๊สทำงานอย่างไร?

1. จุดไฟสตาร์ท. กดปุ่มโซลินอยด์วาล์ว (22) เมื่อกดแล้ว เข็มวาล์วจะดันผ่านเมมเบรนที่ปิดสนิท (25) ไปที่ก้านของวาล์วด้านบน (24) และก๊าซ ผ่านช่องในที่นั่ง (ที่นั่งไม่แสดงในแผนภาพ) ของวาล์วด้านบน (24) ) จะรีบวิ่งเข้าไปในรูที่นำไปสู่จุดไฟ เป็นที่น่าสังเกตว่าปกติตำแหน่งของวาล์วบน (24) จะปิดอยู่ หากปล่อยปุ่ม สปริงจะคืนกลับ และตำแหน่งวาล์วล่างเปิดตามปกติ สปริงอีกอันเปิดออกจนปิดเมื่อหม้อต้มได้รับความร้อนจาก "หีบเพลง" ของกระบอกลมเทอร์โมกระบอกที่ขยายตัวจากอุณหภูมิ โอริง (28) เป็นตราประทับระหว่างบ่าวาล์วด้านบนและตัวบล็อก หลังจากที่หัวเทียนติดไฟแล้ว เทอร์โมคัปเปิลก็อุ่นขึ้น และเราปล่อยปุ่มวาล์ว (22) ซึ่งยังคงอยู่ในตำแหน่งกด เราสามารถเริ่มหัวเตาหลักได้

สำหรับหม้อต้มก๊าซ AOGV Economy วาล์วแก๊สจะฝังอยู่ในท่อส่งก๊าซระหว่างบล็อกแก๊สกับหัวเผา เมื่อสตาร์ทเครื่องจุดไฟบนหม้อน้ำเย็น ต้องปิดก๊อกแก๊สนี้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ก๊าซถูกแบ่งระหว่างตัวจุดไฟกับหัวเผา เพื่อจุดไฟให้ลุกโชนอย่างมั่นใจ เราเปิดก๊อกน้ำเตาจะสว่างขึ้น หากหม้อไอน้ำเริ่มร้อน วาล์วด้านล่างของบล็อกอาจถูกปิด มันถูกจัดขึ้นในสถานะนี้ด้วยเครื่องเป่าลมร้อน ในกรณีนี้ หัวเผาหลักจะเริ่มทำงานเมื่อหมุนปุ่มควบคุมอุณหภูมิเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ

2. การตั้งค่าและปรับอุณหภูมิในการทำงาน หลังจากที่เตาถูกไฟไหม้และหม้อต้มเริ่มทำงานแล้ว คำถามก็เกิดขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป? จากนั้นสิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น วาล์วด้านล่าง (23) บนหม้อน้ำเย็นมักจะเปิดในตอนแรกเสมอเพราะถูกสปริงดันออกมา วาล์วนี้จะปิดก็ต่อเมื่อ "หีบเพลง" ของ bellows-thermoballoon เคลื่อนออกจากกันเมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้กดก้านของมันซึ่งผ่านเข้าไปในตัววาล์วผ่านซีล (27) ไปยังคันโยกซึ่งจะ เริ่มปิดและปิดวาล์วล่าง (23) และเตาจะดับ ด้วยการหมุนปุ่มควบคุมอุณหภูมิของเทอร์โมบอลลูน คุณจะสามารถตั้งค่าอุณหภูมิใดๆ ภายในช่วงที่อนุญาตได้ เช่น ปล่อยให้ "หีบเพลง" ของหลอดสูบลมกดก้านและปิดวาล์วด้านล่างทั้งที่ +35C และที่ +90C

3. ไม่ทำงาน เมื่อปิดวาล์วด้านล่าง (23) ก๊าซที่เข้าถึงหัวเตาของหม้อไอน้ำจะถูกปิดกั้น และหม้อไอน้ำจะยังคงทำงานเฉพาะกับตัวจุดไฟเท่านั้น การถ่ายเทความร้อนไปยังตัวพาความร้อนของระบบทำความร้อน หม้อไอน้ำจะค่อยๆ เย็นลง "หีบเพลง" ของกระเปาะสูบลมถูกบีบอัดทีละน้อย สปริงของวาล์วล่าง (23) มีแนวโน้มที่จะดันลงไปที่ตำแหน่งเปิด และเมื่อแรงสปริงสูงกว่าแรงของ "หีบเพลง" ของเครื่องสูบลมเทอร์โมกระบอก วาล์วจะเคลื่อนที่และเปิดก๊าซที่เข้าถึงหัวเตา ซึ่งจะ “สว่างขึ้น” จากเปลวไฟ ปิดท้ายด้วยไดอะแกรม

ตอนนี้ดังนั้น ทุกสิ่งที่คุณจะเห็นในตอนนี้คือรากฐานสำหรับการวินิจฉัยความผิดปกติที่ถูกต้องเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของวาล์วแก๊ส AOGV Economy สมมติฐานอื่นๆ ทั้งหมดที่ไม่ได้อิงจากความรู้นี้มักจะผิด พวกเขาทำให้เสียเวลาและเงินโดยเปล่าประโยชน์โดยสิ้นเชิง และหากนำไปใช้ได้สำเร็จ พวกเขาก็ยังไม่มีความน่าเชื่อถือ และวาล์ว Economy เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมและน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ตอนนี้ให้แน่ใจว่า

ตามหน้าที่ บล็อกประกอบด้วยสองส่วน บนและล่าง. ภาคแรก อันบน ยากที่สุด เราต้องการสองสิ่ง: ความเอาใจใส่และความถูกต้อง ไม่มีการเร่งรีบ

ส่วนบน. ถอดโซลินอยด์วาล์วจากด้านบน เมื่อแยกวาล์ว ให้จับเข็มที่ยื่นลงไปเพื่อไม่ให้หลุดออก (เพิ่มเติมที่นี่.)

นำเมมเบรนยางออก เธอนั่งค่อนข้างแน่น เราไม่กลัว! เราหยิบมันออกมาจากที่นั่นอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

ใต้เมมเบรนเราเห็นฝาพลาสติกซึ่งเมื่อกดแล้วจะติดกับเข็มของโซลินอยด์วาล์ว เราถอดหมวก

ต่อไปเราจะเห็นแขนเสื้อด้านในด้านบน บุชชิ่งนั่งได้อย่างอิสระ เราเอามันออก เมื่อเราถอดออก จะเห็นว่าปลอกมีรูสำหรับผ่านแก๊สภายในบล็อกแก๊สของเรา

นี่คือหลุม แน่นอนว่าเมื่อประกอบรูเหล่านี้กลับเข้าที่ ต่อไปเราจะเห็นวงแหวนยางซีลระหว่างตัวบล็อกและบ่าวาล์วด้านบน วาล์วด้านบนเมื่อกดจะช่วยให้ก๊าซลุกไหม้ได้ มีรูในอาน ก๊าซจะผ่านช่องเหล่านี้ผ่านช่องเหล่านี้ และเมื่อวาล์วด้านบนเปิดออก ก๊าซก็จะไปที่หัวเทียน เราเอาไขควงและแงะไปทางด้านหลังช่องของสิ่งนี้

บ่าวาล์วด้านบนและวาล์วบนนั้นอยู่ในมือของเรา หากก๊าซไหลผ่านช่องในเบาะนั่ง เราเข้าใจดีว่าพื้นผิวการทำงานของวาล์วด้านบนสัมผัสกับเบาะนั่งจากด้านล่าง หลังจากนั้นค่อย ๆ ถอดแขนเสื้อด้านล่างออกและดูรูในนั้น มันนำไปสู่ที่ไหน? ถูกต้อง. เพื่อจุดไฟ รูนี้ตั้งอยู่ตรงข้ามกับข้อต่ออย่างชัดเจน จากนั้นขันน็อตหัวเทียนของหม้อไอน้ำ

หากคุณดูภายในบล็อกหลังจากดำเนินการทั้งหมดข้างต้น เราจะเห็นบ่าวาล์วด้านล่างที่มีรูสำหรับก๊าซที่จะส่งผ่านไปยังหัวเผาหลัก

เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เราได้ให้เลย์เอาต์เล็กๆ ขององค์ประกอบในรูปภาพถัดไป

1. โอริงบ่าวาล์วล่าง ต้องอยู่ระหว่างตัวบล็อกและบ่าวาล์วด้านล่าง

2. รูที่ก๊าซเข้าสู่บล็อกในตอนแรก รูนี้จะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูในบูชด้านบน มิฉะนั้นแก๊สจะไม่เข้าไปในบล็อก

3. นี่คือรูในบ่าวาล์วด้านล่างสำหรับทางผ่านของแก๊สไปยังหัวเผาหลัก

5. การติดตั้งก๊าซที่นำไปสู่จุดไฟ

6. รูที่ส่งก๊าซไปยังหัวเทียน จะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูในบุชชิ่งล่างของบล็อก

นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าที่ช่องเติมก๊าซไปยังหน่วย ณ ตำแหน่งที่ต่อยูนิตทั้งหมดเข้ากับหม้อไอน้ำของเรา มีการติดตั้งตาข่ายกรองที่ทางเข้า

ทีนี้มาต่อกันที่ครึ่งหลังของบล็อกของเรากัน

ส่วนล่าง. ถอดฝาครอบวาล์วออกโดยคลายเกลียวสกรู 6 ตัว

ภาพที่น่าทึ่งปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา ตอบคำถามว่า "วาล์วแก๊สรุ่นประหยัดคืออะไร" คำตอบ: ไม่มีอะไร! คำว่า "ไม่มีอะไร" ควรเข้าใจในแง่บวกและสนุกสนานเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าความเรียบง่าย การเข้าถึงความเข้าใจ แม้ว่าคุณต้องการ ความสวยงามของโซลูชัน และที่สำคัญที่สุดคือความเป็นอิสระของการทำงานของอุปกรณ์นี้จากอะไร เราพิสูจน์คำพูดของเรา

1. นี่คือท่อก๊าซที่ก๊าซไปที่หัวเตาหลักของหม้อไอน้ำเมื่อเปิดวาล์วด้านล่าง

2. นี่คือวาล์วด้านล่างเอง ยิ่งไปกว่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นผิวการทำงานอยู่ด้านบน นั่นคือในสถานะปิดวาล์วจะถูกกดอย่างแน่นหนากับเบาะนั่งด้านบน ตอนนี้วาล์วด้านล่างเปิดอยู่เพราะเราถ่ายทำทั้งหมดนี้ในหม้อไอน้ำเย็น

3.คันโยก. เราเรียกสิ่งนี้ว่าตัวโยกวาล์วด้านล่าง

4. สิ่งที่สำคัญมากหมุดที่คล้ายกับเล็บธรรมดา

5.ก้านสูบลม-กระเปาะ

กลับไปที่คำถามว่าวาล์วแก๊สของเราทำงานอย่างไร

1. จุดไฟสตาร์ท. การเริ่มต้นและการทำงานของเครื่องจุดไฟเป็นของส่วนบนของบล็อกแก๊สทั้งหมด การกดปุ่ม สตาร์ทแก๊ส จุดไฟ ให้ความร้อนแก่เทอร์โมคัปเปิล และด้วยเหตุนี้ การยึดปุ่มในตำแหน่งที่กดนั้นหมายถึงการทำงานของวาล์วด้านบน เทอร์โมคัปเปิล โซลินอยด์วาล์ว และนั่นคือทั้งหมด

2. การตั้งค่าและปรับอุณหภูมิในการทำงาน ดังที่เราเห็นจากภาพที่ถ่ายในหม้อน้ำเย็น วาล์วด้านล่างเปิดอยู่เสมอ เหล่านั้น. เมื่อคุณกดปุ่มและสตาร์ทแก๊สไปที่หัวเทียน ก๊าซส่วนหนึ่งจะไปที่หัวเตา เพื่อป้องกันสิ่งนี้ไม่ให้เกิดขึ้น มีวาล์วแก๊สระหว่างบล็อกแก๊สกับหัวเผา อย่างไรก็ตาม วาล์วนี้มีอยู่ในหม้อไอน้ำของโรงงาน Zhukovsky เท่านั้น และอื่นๆ. ดูว่าก้านสูบลม (5) หายไปจากแขนโยก (3) อย่างไร? เมื่อหม้อไอน้ำถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ "หีบเพลง" ของเครื่องสูบลม - เทอร์โมบอลลูนจะเริ่มเคลื่อนออกจากกันโดยกดที่ตัวโยกจะแทนที่วาล์วล่าง (2) จนกว่าจะปิดสนิท เมื่อวาล์วด้านล่างปิดการเข้าถึงก๊าซไปยังเตาโดยสมบูรณ์ หม้อไอน้ำจะยังคงเดินเบา เฉพาะเครื่องจุดไฟทำงานเท่านั้น เมื่อหม้อไอน้ำเย็นตัวลง ""หีบเพลง" จะถูกบีบอัดและวาล์วด้านล่างจะเปิดขึ้นเล็กน้อยโดยสปริงที่ติดตั้งบนก้านวาล์ว เตาเริ่มทำงาน

เรายังคง. เราใช้คีมและถอดสลักโยกออกอย่างง่ายดาย เมื่อเวลาผ่านไปเขาเริ่มที่จะยึด หล่อลื่นหรือเปลี่ยนด้วยตะปูที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพอดี เราเอาไขควงออกด้วยไขควงเข้าหาตัวเรา ทันทีที่เราปล่อยตัวโยก วาล์วด้านล่างจะตกลงมา

เราใช้วาล์วล่างในมือของเรา ก็ไม่ต่างจากยอด เว้นแต่ความยาวของก้าน. คุณต้องการเปลี่ยนรูรับแสงหรือไม่? มันเป็นเรื่องง่าย. เราดึงวงแหวนที่ยึดออกและในขณะเดียวกันก็กระชับไดอะแฟรมให้แน่น

ในภาพนี้ ร่องรอยของน้ำมันละหุ่งจะมองเห็นได้ชัดเจนเพื่อดูว่าพื้นผิวการทำงานของวาล์วอยู่ที่ใด เพื่อให้ไดอะแฟรมแน่นด้วยวงแหวน

ดังนั้น. เหลือแค่นี้. เปลี่ยนซีลก้านของชุดกระเปาะ-สูบลม เรานำก้านออกด้วยคีม แงะยางซีลออกด้วยไขควงบาง เราก็แค่เอามันออกไป เราเห็นสถานที่ที่เธอนอนอยู่ เราใส่เข้าไปใหม่
ดูสิ่งนี้ด้วยว่าต้องทำอย่างไรหากปุ่มตัวควบคุมอุณหภูมิติดค้างในหน่วย ZhMZ Economy

เมื่อประกอบกลับเข้าที่แล้ว อย่าลืมรวมรูบนบูชเข้ากับรูการทำงานของตัวจุดไฟและช่องเติมแก๊สเข้ากับบล็อก

อารัมภบท ไม่มีอุปกรณ์ใดในโลกที่ง่ายกว่าและน่าเชื่อถือกว่านี้อีกแล้ว น่าเสียดายที่เราถูกบังคับให้นำวาล์วแก๊สมาขายเป็นชุดประกอบ แทนที่จะไขสกรู 10 ตัว (4 จากกล่องแม่เหล็กและ 6 จากฝาครอบวาล์ว) ให้ลอดเข้าไปหาดูความผิดปกติและทำทุกอย่างถูกกว่า 10 เท่า ราคาแพงกว่าของใหม่เอี่ยมที่โรงงาน

กฎทอง. ในเทคโนโลยีแก๊ส ปัญหาไม่ได้อยู่แค่เรื่องเงิน! พวกเขายังถูกตัดสินโดยหัวหน้า คุณสามารถใช้จ่ายเงิน และผลของสิ่งนี้จะเป็นศูนย์ เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นการยากที่จะปรับตัวเข้ากับสิ่งนี้ อันที่จริงบทความนี้เขียนขึ้นเพื่อสิ่งนี้ )))))))

สัญญา. เราอยู่กับคุณเป็นการส่วนตัวด้วยมือของเราเองในไม่ช้าเราจะเปิดวาล์วนำเข้าสองสามตัว (และไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้) เพื่อจะได้ไม่ตวาดใส่เราว่าวาล์วตัวนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าวาล์วที่เราเพิ่งถอดออก

โทรศัพท์เพื่อการสื่อสาร:

โอเปอเรเตอร์: 8 (495) 506 81 52

ปริญญาโท: 8 (903) 297 35 57

ไม่ได้โทร?

8 (909) 240 90 51

127224 มอสโก

เซนต์. เซเวโรดวินสกายา 13

การซ่อมแซมระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซ AOGV-17.4-3

เมื่อเร็ว ๆ นี้การทำให้เป็นแก๊สของการตั้งถิ่นฐานในรัสเซียได้ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในบ้านในชนบททุกหลังคือหม้อต้มก๊าซ ผู้เขียนเนื้อหานี้แบ่งปันประสบการณ์ของเขาในการซ่อมระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซ AOGV - 17.4-3 ซึ่งเป็นที่นิยมในพื้นที่ชนบทที่ผลิตโดยโรงงานเครื่องจักรกล Zhukovsky .

วัตถุประสงค์และคำอธิบายของหน่วยหลักของ AOGV - 17.3-3

การปรากฏตัวของหม้อต้มก๊าซความร้อน AOGV - 17.3-3 แสดงใน ข้าว. หนึ่ง และพารามิเตอร์หลักอยู่ในตาราง

องค์ประกอบหลักแสดงใน ข้าว. 2 . ตัวเลขในภาพระบุว่า: 1- ชอปเปอร์ฉุด; 2- เซ็นเซอร์แรงขับ; 3- ลวดเซ็นเซอร์ร่าง; 4- ปุ่มเริ่ม; 5- ประตู; 6- วาล์วแม่เหล็กแก๊ส 7- น็อตปรับ 8-แตะ; 9-ถังเก็บ; 10- เตา; 11-เทอร์โมคัปเปิล; 12- จุดไฟ; 13- เทอร์โมสตัท; 14-ฐาน; 15- ท่อประปา 16- เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 17-เครื่องปั่นไฟ; 18- ปมสูบลม; 19- ท่อระบายน้ำ; 20- ประตูระบบควบคุมการยึดเกาะถนน 21-เทอร์โมมิเตอร์; 22-กรอง; 23-หมวก

หม้อไอน้ำทำในรูปของถังทรงกระบอก ด้านหน้าเป็นปุ่มควบคุมซึ่งหุ้มด้วยฝาครอบป้องกัน วาล์วแก๊ส 6 (รูปที่ 2) ประกอบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์ว วาล์วนี้ใช้เพื่อควบคุมการจ่ายก๊าซไปยังเครื่องจุดไฟและหัวเผา ในกรณีฉุกเฉิน วาล์วจะปิดแก๊สโดยอัตโนมัติ ฉุดชอปเปอร์ 1 ทำหน้าที่รักษาค่าสูญญากาศในเตาเผาหม้อไอน้ำโดยอัตโนมัติเมื่อทำการวัดร่างในปล่องไฟ สำหรับการใช้งานปกติ ประตู 20 ควรหมุนบนแกนได้อย่างอิสระโดยไม่ติดขัด เทอร์โมสตัท 13 ออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำในถังให้คงที่

อุปกรณ์อัตโนมัติแสดงใน ข้าว. 3 . ให้เราอาศัยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความหมายขององค์ประกอบต่างๆ ก๊าซผ่านตัวกรองการทำให้บริสุทธิ์ 2, 9 (รูปที่ 3) ไปที่วาล์วโซลินอยด์แก๊ส 1. ไปยังวาล์วด้วยน็อตยูเนี่ยน 3, 5 เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบบร่าง การจุดระเบิดของเครื่องจุดไฟจะดำเนินการเมื่อกดปุ่มสตาร์ท 4. มีสเกลการตั้งค่าบนตัวเทอร์โมสตัท 6 9. หน่วยงานมีหน่วยองศาเซลเซียส

ผู้ใช้ตั้งค่าอุณหภูมิน้ำที่ต้องการในหม้อไอน้ำโดยใช้น็อตปรับ 10. การหมุนของน็อตทำให้เกิดการเคลื่อนที่เชิงเส้นของตัวสูบลม 11 และลำต้น 7. เทอร์โมสแตทประกอบด้วยชุดสูบลม-เทอร์โมบาลอนที่ติดตั้งอยู่ภายในถัง เช่นเดียวกับระบบคันโยกและวาล์วที่อยู่ในตัวเรือนเทอร์โมสตัท เมื่อน้ำร้อนถึงอุณหภูมิที่ระบุไว้บนตัวปรับ เทอร์โมสตัทจะทำงาน และการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาจะหยุดลง ขณะที่เครื่องจุดไฟยังคงทำงาน เมื่อน้ำในหม้อน้ำเย็นลง 10 . 15 องศาการจ่ายก๊าซจะกลับมาทำงานต่อ เตาถูกจุดด้วยเปลวไฟของเครื่องจุดไฟ ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำห้ามมิให้ควบคุมอุณหภูมิ (ลด) ด้วยน็อต 10 - อาจทำให้เครื่องสูบลมแตกได้ คุณสามารถลดอุณหภูมิบนตัวปรับหลังจากที่น้ำในถังเย็นลงถึง 30 องศาแล้วเท่านั้น ห้ามมิให้ตั้งอุณหภูมิบนเซ็นเซอร์ด้านบน 90 องศา - สิ่งนี้จะกระตุ้นอุปกรณ์อัตโนมัติและปิดการจ่ายก๊าซ ลักษณะของเทอร์โมสตัทจะแสดงใน (รูปที่ 4) .

อันที่จริงขั้นตอนการเปิดเครื่องนั้นค่อนข้างง่ายและยังอธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานอีกด้วย และยังให้พิจารณาการดำเนินการที่คล้ายกันโดยมีความคิดเห็นบางส่วน:

- เปิดวาล์วจ่ายก๊าซเข้า (ต้องจับที่จับของวาล์วไปตามท่อ)

- กดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ ที่ด้านล่างของหม้อไอน้ำจะได้ยินเสียงฟู่ของก๊าซที่หลบหนีจากหัวฉีดที่จุดไฟ จากนั้นเครื่องจุดไฟจะติดและหลังจาก 40. 60 และปล่อยปุ่ม การหน่วงเวลาดังกล่าวจำเป็นต้องทำให้เทอร์โมคัปเปิลร้อนขึ้น หากไม่ได้ใช้หม้อไอน้ำเป็นเวลานานควรจุดไฟให้สว่าง 20 ... 30 วินาทีหลังจากกดปุ่มสตาร์ท ในช่วงเวลานี้หัวเทียนจะเติมแก๊สแทนที่อากาศ

หลังจากปล่อยปุ่มสตาร์ทแล้วไฟจุดระเบิดจะดับลง ข้อบกพร่องที่คล้ายกันเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำ โปรดทราบว่าห้ามใช้งานหม้อไอน้ำโดยเด็ดขาดโดยปิดการทำงานอัตโนมัติ (เช่น หากปุ่มสตาร์ทติดค้างอยู่ในสถานะกด) สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า เนื่องจากหากการจ่ายก๊าซถูกขัดจังหวะเป็นเวลาสั้น ๆ หรือหากเปลวไฟดับโดยกระแสลมแรง ก๊าซจะเริ่มไหลเข้ามาในห้อง

เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของข้อบกพร่องดังกล่าว ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบอัตโนมัติ ในรูป 5 แสดงไดอะแกรมอย่างง่ายของระบบนี้

วงจรประกอบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์ว, เซ็นเซอร์วัดแรงลมและเทอร์โมคัปเปิล หากต้องการเปิดเครื่องจุดไฟ ให้กดปุ่มสตาร์ทก้านที่เชื่อมต่อกับปุ่มกดบนเมมเบรนของวาล์ว และก๊าซเริ่มไหลไปยังตัวจุดไฟ หลังจากนั้นไฟจะติด

เปลวไฟที่จุดไฟจะสัมผัสกับร่างกายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เทอร์โมคัปเปิล) หลังจากเวลาผ่านไป (30.40 วินาที) เทอร์โมคัปเปิลจะร้อนขึ้นและ EMF จะปรากฏขึ้นที่ขั้ว ซึ่งเพียงพอที่จะกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า ในทางกลับกัน แก้ไขแกนในตำแหน่งด้านล่าง (ดังในรูปที่ 5) ตอนนี้สามารถปล่อยปุ่มเริ่มต้นได้

เซ็นเซอร์แบบร่างประกอบด้วยเพลต bimetallic และหน้าสัมผัส (รูปที่ 6) เซ็นเซอร์ตั้งอยู่บริเวณส่วนบนของหม้อไอน้ำ ใกล้กับท่อเพื่อขจัดผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ออกสู่บรรยากาศ ในกรณีที่ท่ออุดตัน อุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แผ่นโลหะไบเมทัลลิกจะร้อนขึ้นและตัดวงจรการจ่ายแรงดันไฟไปยังแม่เหล็กไฟฟ้า - แม่เหล็กไฟฟ้าไม่ได้จับก้านไว้อีกต่อไป วาล์วจะปิด และการจ่ายก๊าซจะหยุด

ตำแหน่งขององค์ประกอบของอุปกรณ์อัตโนมัติแสดงในรูปที่ 7 แสดงว่าแม่เหล็กไฟฟ้าถูกปิดโดยฝาครอบป้องกัน สายไฟจากเซนเซอร์จะอยู่ภายในท่อที่มีผนังบาง ท่อต่างๆ จะถูกยึดเข้ากับแม่เหล็กไฟฟ้าโดยใช้น็อตหัวหมวก ตัวนำของร่างกายของเซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านตัวหลอดเอง

การตรวจสอบระหว่างการซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซเริ่มต้นด้วย "ลิงค์ที่อ่อนแอที่สุด" ของอุปกรณ์อัตโนมัติ - เซ็นเซอร์ร่าง เซนเซอร์ไม่ได้รับการปกป้องโดยปลอกหุ้ม ดังนั้นหลังจากใช้งาน 6.12 เดือน เซนเซอร์จะ "ได้รับ" ชั้นฝุ่นหนา แผ่น Bimetal (ดูรูปที่ 6) ออกซิไดซ์อย่างรวดเร็วส่งผลให้สัมผัสได้ไม่ดี

ขนฝุ่นจะถูกลบออกด้วยแปรงขนอ่อน จากนั้นดึงจานออกจากการสัมผัสและทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด เราไม่ควรลืมว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสนั้นเอง ผลลัพธ์ที่ดีได้มาจากการทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้ด้วยสเปรย์ "สัมผัส" พิเศษ ประกอบด้วยสารที่ทำลายฟิล์มออกไซด์อย่างแข็งขัน หลังจากทำความสะอาดแล้วจะใช้น้ำมันหล่อลื่นเหลวบาง ๆ กับจานและหน้าสัมผัส

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบสุขภาพของเทอร์โมคัปเปิล มันทำงานในสภาวะที่มีความร้อนสูง เนื่องจากติดอยู่ในเปลวไฟตลอดเวลา โดยธรรมชาติ อายุการใช้งานจะน้อยกว่าส่วนประกอบอื่นๆ ของหม้อไอน้ำมาก

ข้อบกพร่องหลักของเทอร์โมคัปเปิลคือความเหนื่อยหน่าย (การทำลาย) ของร่างกาย ในกรณีนี้ ความต้านทานการเปลี่ยนแปลงที่จุดเชื่อม (ทางแยก) จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้กระแสในวงจรเทอร์โมคัปเปิล - แม่เหล็กไฟฟ้า

แผ่นโลหะไบเมทัลจะต่ำกว่าค่าเล็กน้อยซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าแม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่สามารถยึดก้านได้อีกต่อไป (รูปที่ 5) .

ค่าเทอร์โม EMF ที่ต่ำซึ่งเกิดจากเทอร์โมคัปเปิลอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

- การอุดตันของหัวฉีด (ส่งผลให้อุณหภูมิความร้อนของเทอร์โมคัปเปิลอาจต่ำกว่าค่าที่ระบุ) ข้อบกพร่องที่คล้ายกันคือ "รักษา" โดยการทำความสะอาดรูจุดไฟด้วยลวดอ่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม

- ขยับตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิล (โดยธรรมชาติแล้ว มันยังร้อนไม่พอ) กำจัดข้อบกพร่องด้วยวิธีต่อไปนี้ - คลายสกรูที่ยึดอายไลเนอร์ไว้ใกล้กับหัวเทียนแล้วปรับตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิล (รูปที่ 10)

- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

หาก EMF ที่สายนำของเทอร์โมคัปเปิลเป็นปกติ (ในขณะที่ยังคงอาการของการทำงานผิดพลาดที่ระบุไว้ข้างต้น) ให้ตรวจสอบองค์ประกอบต่อไปนี้:

- ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสที่จุดเชื่อมต่อของเทอร์โมคัปเปิลและเซ็นเซอร์ร่าง

ต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสออกซิไดซ์ ถั่วยูเนี่ยนถูกขันให้แน่นอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ด้วยมือ" ในกรณีนี้ไม่พึงปรารถนาที่จะใช้ประแจเนื่องจากเป็นการง่ายที่จะทำลายสายไฟที่เหมาะสมกับหน้าสัมผัส

- ความสมบูรณ์ของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและหากจำเป็นให้ประสานข้อสรุป

สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของแม่เหล็กไฟฟ้าได้ดังนี้ ถอดสายเทอร์โมคัปเปิล กดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ จากนั้นจุดไฟ จากแหล่งจ่ายแรงดันตรงที่แยกต่างหากไปยังหน้าสัมผัสที่ปล่อยออกมาของแม่เหล็กไฟฟ้า (จากเทอร์โมคัปเปิล) แรงดันไฟฟ้าประมาณ 1 V จะถูกนำไปใช้กับเคส (ที่กระแสสูงถึง 2 A)ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ปกติ (1.5 V) ได้ตราบใดที่มีกระแสไฟทำงานที่จำเป็น ตอนนี้สามารถปล่อยปุ่มได้แล้ว หากเครื่องจุดไฟไม่ดับ แสดงว่าแม่เหล็กไฟฟ้าและเซ็นเซอร์แบบร่างกำลังทำงาน

ขั้นแรก ให้ตรวจสอบแรงกดที่หน้าสัมผัสไปยังเพลต bimetallic (ด้วยสัญญาณบ่งชี้การทำงานผิดพลาด ซึ่งมักจะไม่เพียงพอ) หากต้องการเพิ่มแรงจับยึด ให้คลายน็อตล็อกและขยับหน้าสัมผัสให้ใกล้กับเพลตมากขึ้น จากนั้นขันน็อตให้แน่น ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนใดๆ เพิ่มเติม เนื่องจากแรงกดจะไม่ส่งผลต่ออุณหภูมิของการตอบสนองของเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์มีระยะขอบขนาดใหญ่สำหรับมุมโก่งตัวของเพลต ทำให้มั่นใจได้ว่าวงจรไฟฟ้าจะขาดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ไม่สามารถจุดไฟได้ - เปลวไฟจะลุกเป็นไฟและดับลงในทันที

อาจมีสาเหตุที่เป็นไปได้ดังต่อไปนี้สำหรับข้อบกพร่องดังกล่าว:

— ไก่แก๊สปิดหรือชำรุดที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ
- รูในหัวเทียนอุดตันในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดรูหัวฉีดด้วยลวดอ่อน
- เปลวไฟที่จุดไฟดับเนื่องจากลมพัดแรง
- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

การจ่ายก๊าซถูกปิดระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ:

- การทำงานของเซ็นเซอร์แบบร่างเนื่องจากการอุดตันของปล่องไฟในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดปล่องไฟ
- แม่เหล็กไฟฟ้ามีข้อบกพร่อง ในกรณีนี้ แม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกตรวจสอบตามวิธีการข้างต้น
- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

หม้อต้มก๊าซที่ทันสมัยเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยทั้งองค์ประกอบทางกลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นไม่ใช่ในทุกกรณี เป็นไปได้ที่จะหาวิธีซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซด้วยตัวเอง

อย่างไรก็ตาม หากองค์ประกอบที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการจ่ายก๊าซเสีย ทักษะเพียงเล็กน้อยก็สามารถขจัดความผิดปกติได้โดยไม่ต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญ วิธีการทำเช่นนี้มีรายละเอียดอยู่ในบทความ

หม้อต้มก๊าซทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง ซึ่งโดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม:

1. เครื่องเขียน
2. บล็อกความปลอดภัย
3. หน่วยแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมหลายอย่าง ซึ่งรวมถึงพัดลม ปั๊มหมุนเวียน และอื่นๆ อีกมากมาย

โครงสร้างของกลไกนี้สามารถลดความซับซ้อนได้ดังนี้

หากคุณให้รายละเอียดรูปภาพ คุณจะพบองค์ประกอบที่แตกต่างกันประมาณ 2 โหลในอุปกรณ์

อันตรายหลักระหว่างการซ่อมแซมคือแก๊สรั่วที่อาจเกิดขึ้นได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการซ่อม การรื้อถอน หรือการติดตั้งอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม

ดังนั้นจึงควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซมชิ้นส่วนเหล่านี้ของโครงสร้าง นอกจากนี้คุณไม่ควรแก้ไขปัญหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของหม้อต้มก๊าซอย่างอิสระ ระบบอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์เฉพาะ ดังนั้นหากไม่มีคุณสมบัติที่เหมาะสม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดำเนินการฟื้นฟูและซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยตนเองอย่างถูกต้อง

องค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดสามารถซ่อมแซมได้อย่างอิสระ เช่น

1. การล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ทำได้ด้วยตนเอง (สำหรับสิ่งนี้หน่วยจะถูกถอดออกหลังจากนั้นจะต้องติดตั้งให้ถูกต้อง) คุณสามารถทำงานเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องรื้อ - โดยใช้ปั๊ม
2. ทำความสะอาดปล่องไฟ จะมีความจำเป็นในกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการลาก (ดำเนินการกำจัดสิ่งกีดขวางทางกลหรือทางเคมี)
3. ซ่อมพัดลม อัดแน่นด้วยการหล่อลื่นตลับลูกปืนด้วยน้ำมันทางเทคนิค

ในความเป็นจริง คุณสามารถซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซได้ด้วยตัวเองเฉพาะในกรณีที่เรากำลังพูดถึงความเสียหายทางกลหรือการอุดตันที่มองเห็นได้ง่าย (หรือด้วยกลิ่น)

การพังทลายที่เหลือถือว่าร้ายแรงกว่าดังนั้นพวกเขาจึงถูกกำจัดด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญและไม่ใช่ด้วยมือของพวกเขาเอง

ก่อนที่คุณจะหาวิธีซ่อมหม้อต้มก๊าซด้วยมือของคุณเอง คุณควรทำความเข้าใจว่าเหตุใดจึงเกิดความผิดปกติขึ้นการเข้าใจสาเหตุที่ถูกต้องจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคต การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าปัจจัยที่เป็นอันตราย 4 ประการมักส่งผลกระทบมากที่สุด:

• ความผันผวนของพลังงาน - ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในเมืองและหมู่บ้านห่างไกล อุปกรณ์ที่ทันสมัยจำเป็นต้องมีอุปกรณ์กันโคลง เช่นเดียวกับอุปกรณ์เก็บพลังงาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะทำงานได้ในเวลาอันสั้นแม้จะปิดแหล่งจ่ายไปแล้วก็ตาม ดังนั้นหากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว คุณควรซื้อล่วงหน้า

• น้ำคุณภาพต่ำ - ปัญหานี้เกิดขึ้นในกรณีที่อุปกรณ์ใช้ไม่เพียงเพื่อให้ความร้อน แต่ยังได้รับน้ำร้อนสำหรับใช้ในบ้าน (หม้อต้มก๊าซสองวงจร) ไม่ใช่น้ำที่ทำร้ายอุปกรณ์ แต่มีเกลืออยู่ในนั้นซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่ง หากความเข้มข้นของสารที่ไม่ละลายน้ำเหล่านี้ค่อนข้างสูง อาจทำให้อุปกรณ์สึกหรอได้ภายใน 1-2 ฤดูกาล ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลการติดตั้งตัวกรองที่ทำให้น้ำบริสุทธิ์

• ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างร้ายแรง รวมถึงการเสียร้ายแรง ความล้มเหลวของอุปกรณ์ทั้งหมด ดังนั้นคุณสามารถไว้วางใจงานนี้เฉพาะกับผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
• สุดท้ายอาจมีบทบาทสำหรับ ฤดูหนาวที่หนาวจัด. โดยปกติในช่วงเวลาดังกล่าวเพื่อนบ้านจะเปิดอุปกรณ์อย่างเต็มประสิทธิภาพและในโหมดนี้ใช้งานได้นาน เป็นผลให้ความดันในระบบท่อส่งก๊าซลดลงอย่างเห็นได้ชัดและหม้อไอน้ำเริ่มทำงานส่วนใหญ่เปล่าประโยชน์ ณ จุดนี้ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ (เช่น ดีเซล) มันสมเหตุสมผลที่จะซื้อหากภูมิภาคนี้มีฤดูหนาวที่ยาวนานและรุนแรง

หากคุณไม่แน่ใจว่าสิ่งใดมีข้อบกพร่องอย่างแท้จริง ห้ามมิให้ซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซด้วยตัวเองโดยเด็ดขาด เนื่องจากสิ่งนี้อาจก่อให้เกิดอันตรายได้ การวินิจฉัยที่ถูกต้องเป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากดำเนินการอย่างอิสระ

ในอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​การแยกย่อยจะได้รับการวินิจฉัยโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (เซ็นเซอร์) ที่แสดงอุณหภูมิและตัวบ่งชี้ที่สำคัญอื่นๆ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติร้ายแรง ระบบจะปิดหม้อต้มก๊าซเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์และเป็นอันตราย

ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถตรวจจับการสลายด้วยตัวคุณเองโดยใช้ประสาทสัมผัสเท่านั้น:

• สายตา;
• โดยกลิ่น (แก๊สรั่ว);
• ด้วยเสียงของอุปกรณ์
• เพื่อสัมผัส

ก่อนอื่นคุณต้องอ่านคำแนะนำ แม้ว่าเวอร์ชันดั้งเดิมจะสูญหายไป แต่ก็สามารถกู้คืนได้อย่างง่ายดายด้วยการดาวน์โหลดโบรชัวร์ที่ต้องการจากแหล่งอินเทอร์เน็ตที่เปิดอยู่ คำแนะนำเกือบทั้งหมดมีส่วนและแผนที่ที่อธิบายการทำงานผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด ตลอดจนวิธีวินิจฉัยและแก้ไข

บทช่วยสอนสั้น ๆ เหล่านี้อธิบายรายละเอียดว่าสัญญาณใดที่ระบบแสดงผลอัตโนมัติให้ไว้ในกรณีที่เกิดความผิดปกติบางอย่าง:

• หลอดไฟกะพริบในบางโหมด (บ่อย, ช้า) และบางสี (แดง, เหลือง, เขียว)
• การเผาไหม้หลอดไฟอย่างต่อเนื่อง
• หน้าจอแสดงรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะ (โดยปกติจะเป็นตัวเลขสองหลัก)

ถึงจะซ่อม ด้วยตัวเอง หม้อต้มก๊าซไม่ทำงาน คุณยังต้องพิมพ์คำแนะนำสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ผู้เชี่ยวชาญที่โทรมาที่บ้านควรทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะของกลไกด้วย ซึ่งรวมถึงการใช้โบรชัวร์จากผู้ผลิต

การพังทลายของหม้อต้มก๊าซที่พบบ่อยที่สุดได้อธิบายไว้ในตาราง

หม้อต้มก๊าซสมัยใหม่เป็นอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ค่อนข้างซับซ้อน ด้วยความระมัดระวังและการจัดการที่เหมาะสม หม้อต้มก๊าซจะใช้งานได้ยาวนานโดยไม่มีข้อผิดพลาด อย่างไรก็ตามแม้แต่อุปกรณ์ที่แพงที่สุดและใช้งานได้จริงก็มีทรัพยากรหลังจากนั้นจึงเริ่มมีความผิดปกติหลายประเภท

ซ่อมหม้อต้มก๊าซด้วยมือของคุณเอง

เมื่อทราบสาเหตุหลักของปัญหาและขั้นตอนในการกำจัดคุณสามารถซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซด้วยมือของคุณเอง นี่เป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะรับผิดชอบ แต่โดยส่วนใหญ่แล้วงานค่อนข้างง่าย

เนื้อหาของคำแนะนำทีละขั้นตอน:

ประการแรกจำเป็นต้องสร้างเนื่องจากการทำงานผิดพลาดของหม้อไอน้ำที่ใช้แก๊ส ปัจจัยหลายประการสามารถนำไปสู่ปัญหาได้

หม้อต้มก๊าซสมัยใหม่ติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติต่างๆ ในทางกลับกัน อุปกรณ์เหล่านี้ใช้พลังงานจากไฟฟ้า และถึงแม้จะเป็นศตวรรษที่ 21 แล้ว และระบบสำหรับการใช้แหล่งพลังงานทางเลือกกำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันไปทั่วโลก ปัญหาด้านเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้ายังคงมีความเกี่ยวข้องในหลายภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหมู่บ้านห่างไกลและทุกแห่ง ประเภทของหมู่บ้านพักผ่อน

การปิดระบบกะทันหันหรือไฟฟ้ากระชากแรงเป็นหนึ่งในศัตรูหลักของหม้อต้มก๊าซสมัยใหม่

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ให้ซื้อโคลงคุณภาพล่วงหน้า อย่าออมเงินเพื่อซื้ออุปกรณ์นี้ - รุ่นราคาถูกใช้งานน้อย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจัดสรรเงินทันทีเพื่อซื้อเครื่องกันโคลงที่ดีจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในกรณีที่ระบบอัตโนมัติเสีย คุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซ่อมแซมและเปลี่ยน

ที่บ้านมักใช้หม้อไอน้ำแบบติดผนัง อุปกรณ์ดังกล่าวมีหน้าที่รับผิดชอบทั้งการให้ความร้อนในอวกาศและการเตรียมน้ำร้อน

การออกแบบหม้อไอน้ำแบบติดผนังรวมถึงเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไหล น้ำกระด้างคุณภาพต่ำที่มีสิ่งเจือปนต่าง ๆ เป็นศัตรูหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อต้มก๊าซ ในเวลาเดียวกัน ภายใต้อิทธิพลของน้ำคุณภาพต่ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอาจล้มเหลวในหนึ่งฤดูกาล

เพื่อป้องกันความเสียหายดังกล่าว ให้ติดตั้งตัวกรองพิเศษ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือระบบทำน้ำให้บริสุทธิ์ที่สมบูรณ์ ด้วยสิ่งนี้ หม้อต้มของคุณจะทำงานได้นานที่สุด และการใช้น้ำบริสุทธิ์นั้นปลอดภัยต่อสุขภาพมากกว่ามาก

บุคคลที่มีความรู้จะบอกคุณ: การติดตั้งและการวางท่ออุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊สควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

แม้แต่ข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยในขั้นตอนการติดตั้งและการเชื่อมต่ออุปกรณ์ก็อาจนำไปสู่ผลที่ตามมาที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ตัวอย่างเช่น การวางท่อที่ไม่เหมาะสมในกรณีของหม้อต้มก๊าซเหล็กหล่อที่มีกำลังมากกว่า 50 กิโลวัตต์ จะทำให้เครื่องแตกหักได้ง่ายที่อุณหภูมิต่ำ

หากคุณไม่ใช่ช่างประกอบก๊าซที่มีประสบการณ์ ให้มอบความไว้วางใจในการติดตั้งหม้อไอน้ำให้กับผู้เชี่ยวชาญ

ดังนั้น หากคุณไม่ใช่ช่างแก๊สที่มีประสบการณ์ ให้มอบความไว้วางใจในการติดตั้งหม้อไอน้ำให้กับมืออาชีพ วิธีนี้จะช่วยให้คุณรอดพ้นจากปัญหามากมายในอนาคต

ปรากฏการณ์บรรยากาศที่ไม่พึงประสงค์ยังสามารถนำไปสู่การปรากฏตัวของปัญหาที่แตกต่างกันมากมาย ในฤดูหนาวที่หนาวจัด ผู้คนจะเปิดเครื่องทำความร้อนเกือบเต็มความจุ ส่งผลให้แรงดันในระบบท่อส่งก๊าซลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้หม้อไอน้ำไม่สามารถบรรลุศักยภาพสูงสุดได้

คุณจะไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง - คุณยังไม่สามารถอธิบายให้เพื่อนบ้านทราบว่าพวกเขาทำให้สถานการณ์แย่ลงจากการกระทำของพวกเขาเท่านั้น เพื่อเป็นการแก้ปัญหา คุณสามารถติดตั้งหม้อไอน้ำเพิ่มเติมที่ใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นได้

หม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งอัตโนมัติบนถ่านหินพร้อมบังเกอร์

หม้อต้มก๊าซที่ทันสมัยเป็นระบบที่ซับซ้อนและอาจเป็นอันตรายได้ อันตรายหลักของหน่วยดังกล่าวคือความเสี่ยงจากการระเบิดของแก๊สในกรณีที่ใช้งานอุปกรณ์อย่างไม่เหมาะสมหรือกำจัดปัญหาต่าง ๆ อย่างไม่เหมาะสม

ระบบอัตโนมัติประเภทต่างๆมีหน้าที่รักษาการทำงานของหม้อต้มก๊าซให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะไม่สามารถเข้าใจอุปกรณ์ของตนได้ ดังนั้นเพื่อแก้ไขปัญหาร้ายแรงควรเชิญผู้เชี่ยวชาญทันที

ด้วยตัวคุณเอง คุณสามารถพยายามกำจัดเฉพาะความเสียหายที่มองเห็นได้และสารปนเปื้อนต่างๆ ที่นำไปสู่ความล้มเหลวของท่อ ปล่องไฟ และส่วนอื่นๆ ของหม้อไอน้ำ

การทำงานผิดปกติของหม้อต้มก๊าซ

มีปัญหาทั่วไปหลายประการ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง ปัญหาจะถูกระบุในกรณีที่คุณสามารถป้องกันตัวเองได้ก่อนการมาถึงของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

หากมีกลิ่นก๊าซหรือควันชัดเจนในห้อง ให้ปิดหม้อไอน้ำทันที และออกจากห้องโดยเปิดเพื่อระบายอากาศ

แผนผังการทำงานของหม้อต้มก๊าซ

โทรติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันที การพยายามแก้ปัญหาแก๊สรั่วด้วยตัวเองโดยปราศจากทักษะที่ถูกต้องถือเป็นอันตรายอย่างยิ่งและไม่ฉลาด

หากเซ็นเซอร์การเผาไหม้หรือท่อจ่ายก๊าซชำรุด ให้ปิดหม้อไอน้ำ ปิดวาล์วแก๊สทั้งหมด และปล่อยให้เครื่องเย็นสนิท

ซักพักให้กลับมาที่ห้องเพื่อเช็คกลิ่นของแก๊ส หากทุกอย่างเป็นไปตามร่าง ให้ลองเปิดหม้อไอน้ำอีกครั้ง หากไม่มีแรงฉุดให้โทรเรียกช่างซ่อมทันที

ความร้อนสูงเกินไปเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในหม้อต้มก๊าซสมัยใหม่ สาเหตุอาจเป็นความผิดปกติของอุปกรณ์อัตโนมัติหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุดตัน

เป็นไปไม่ได้ที่จะรับมือกับการซ่อมแซมระบบอัตโนมัติโดยปราศจากความรู้ที่เหมาะสม

คุณสามารถทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยมือของคุณเอง วัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ได้แก่ ทองแดงและสแตนเลส โดยปกติแล้วจะไม่มีปัญหาในการทำความสะอาด แต่ก็ยังต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลักสำหรับหม้อต้มก๊าซแบบติดผนังเบเร็ตต้า

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนควรทำความสะอาดเขม่าทุกๆ สองสามปี (ผู้ผลิตแต่ละรายจะระบุช่วงเวลาเฉพาะในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ของตน)

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเบื้องต้น (วงจรความร้อน) ของหม้อต้มก๊าซ Rinnai SMF

ในการทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เพียงแค่ถอดออกแล้วทำความสะอาดอย่างทั่วถึงด้วยแปรงลวด ในกรณีของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดง จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนแปรงด้วยฟองน้ำโลหะที่ใช้สำหรับล้างจาน

สถานที่ที่มีปัญหาของแฟน ๆ คือแบริ่งของพวกเขา หากพัดลมหม้อน้ำหยุดพัฒนาจำนวนรอบที่กำหนดไว้ ให้พยายามขจัดการทำงานผิดปกติโดยเร็วที่สุด

พัดลม (3311806000) สำหรับหม้อต้มก๊าซ Daewoo

ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดด้านหลังพัดลม ถอดสเตเตอร์ออก และอัดจาระบีที่ตลับลูกปืน น้ำมันเครื่องนั้นใช้ได้ดีสำหรับการหล่อลื่น แต่ถ้าเป็นไปได้ ควรใช้สารประกอบคาร์บอนคุณภาพสูงกว่าที่มีคุณสมบัติทนความร้อนสำหรับสิ่งนี้

พัดลม RLA97 (Aa10020004) สำหรับหม้อต้มก๊าซ Electrolux

นอกจากนี้ การลัดวงจรระหว่างทางอาจทำให้เกิดปัญหากับพัดลมได้ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถรับมือกับการขจัดความผิดปกตินี้ได้ ส่งมอบสเตเตอร์เพื่อซ่อมแซมเพื่อเปลี่ยนขดลวดหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดด้วยอุปกรณ์ใหม่ทันที

แผนภาพปล่องไฟหม้อต้มก๊าซ

บ่อยครั้งที่การอุดตันของปล่องไฟโคแอกเซียลมากเกินไปทำให้เกิดความผิดปกติหลายอย่างในการทำงานของหม้อไอน้ำให้ความร้อนด้วยแก๊ส

ถอดปล่องไฟและทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดจากเขม่าอย่างระมัดระวัง ดังนั้นคุณจะไม่เพียงส่งคืนประสิทธิภาพระดับก่อนหน้าของหน่วยเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำอีกด้วย

หม้อไอน้ำสามารถปิดได้เองตามธรรมชาติด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งมักเกิดจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์การเผาไหม้ ในทางกลับกัน ปัญหานี้มักนำไปสู่การปนเปื้อนของท่อแก๊ส

เซ็นเซอร์ร่าง 87°C สำหรับหม้อต้มเทอร์โมนา

ถอดหัวฉีดออก ล้างออกด้วยน้ำสะอาด ทำความสะอาดด้วยสำลีก้าน และเป่าความชื้นที่เหลือออก วางท่อกลับเข้าที่แล้วลองเปิดหม้อไอน้ำ หากไม่ได้ผล ให้เรียกวิซาร์ด

อย่างที่บอก การซ่อมแซมที่ดีที่สุดคือการป้องกันหม้อต้มก๊าซต้องมีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันประจำปี ซึ่งจะต้องดำเนินการก่อนเริ่มฤดูร้อน

ถ้าเป็นไปได้ ควรทำการบำรุงรักษาปีละสองครั้ง: ก่อนเริ่มฤดูร้อนและหลังจากสิ้นสุด

ตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของหม้อไอน้ำที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้สำหรับความสามารถในการซ่อมบำรุง ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อป้องกันตามคำแนะนำสำหรับหม้อไอน้ำของคุณโดยเฉพาะ ขจัดความผิดปกติใด ๆ ให้ทันท่วงที ถ้าเป็นไปได้

จดจำ! หม้อต้มก๊าซเป็นอุปกรณ์ที่อาจเป็นอันตรายได้ ผลที่ตามมาที่ไม่สามารถแก้ไขได้อาจเกิดขึ้นได้หากใช้อย่างไม่ถูกต้องและแก้ไขปัญหาอย่างไม่เหมาะสม ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังและอย่าทำการซ่อมแซมใด ๆ หากคุณสงสัยในความสามารถและความถูกต้องของการกระทำ สำหรับส่วนที่เหลือให้ทำตามคำแนะนำที่ได้รับ