ทำด้วยตัวเอง bmw e46 ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ

อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมันถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ก้าวหน้าและซับซ้อนที่สุดในโลก ดังนั้นการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติของ BMW ที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงไม่คุ้มที่จะลอง ใช่ การถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์ไม่ใช่เรื่องยาก แต่การถอดประกอบและแก้ไขปัญหาระบบเกียร์เองอาจยากเกินไปสำหรับผู้ที่ไม่มีความรู้และทักษะเฉพาะของช่างซ่อมรถ วันนี้บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาคำแนะนำการซ่อมทีละขั้นตอน รูปภาพ และวิดีโอได้ แต่ถึงอย่างนั้นก็ช่วยไม่ได้ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

หากคุณยังคงตัดสินใจซ่อมเกียร์อัตโนมัติของ BMW ด้วยมือของคุณเอง ก่อนอื่นให้พยายามหาสาเหตุของความผิดปกติ การวินิจฉัยตนเองของการส่งสัญญาณจะดำเนินการในขณะขับรถ ประกอบด้วยการกำหนดความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ของ BMW ในโหมดต่างๆ การทดสอบรถเสริมคือการตรวจสอบด้วยสายตาขณะจอดรถ สิ่งสำคัญที่ต้องให้ความสนใจคือการมีน้ำมันรั่วออกจากกระปุกเกียร์

ก่อนทำการซ่อมแซมควรถอดและถอดชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ซึ่งมีไว้สำหรับ:

• รื้อกระปุกเกียร์และถ่ายน้ำมันจากคอท่อระบายน้ำ
• ปล่อยกระปุกเกียร์จากสายทั้งหมด
• การถอดเซ็นเซอร์ความเร็ว
• การยกและแก้ไข "ส่วนหน้า" ของรถรวมถึงการถอดลูกหมากออกจากข้อพวงมาลัย
• การถอดเพลาขับออกจากกระปุกเกียร์และติดตั้งไม้เปล่าเข้าที่ซึ่งจำเป็นต่อการป้องกันการเคลื่อนตัวของเกียร์ด้านข้าง
• คลายเกลียวและถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลังและด้านซ้าย ถอดออกจากโรงไฟฟ้ากระปุกเกียร์

เมื่อแยกชิ้นส่วนนอต คุณไม่ควรพึ่งพาหน่วยความจำทางคณิตศาสตร์ของคุณ ทางที่ดีควรพับชิ้นส่วนเมื่อถอดออกเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการประกอบ ควรเปลี่ยนเพลาหลักและลูกปืน ขอแนะนำให้เปลี่ยนซีลและแหวนรองซีลทั้งหมด เนื่องจากช่องว่างและระยะการใช้งานมักจะเพิ่มขึ้นระหว่างการประกอบและถอดประกอบ

หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ จะดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ "BMW" ให้กับผู้เชี่ยวชาญของบริการรถเฉพาะทาง "MIR-STO" ท้ายที่สุด การซ่อมแซมตัวเอง "โดยบังเอิญ" อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงได้ และเกียร์อัตโนมัติใหม่สำหรับ BMW นั้นไม่ใช่ความสุขราคาถูก ผู้เชี่ยวชาญของเรามีประสบการณ์และคุณสมบัติเพียงพอที่จะดำเนินการซ่อมแซมที่ซับซ้อนได้

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ ZF HP24A - ตอนที่ 1 การรื้อและล้าง

ซ่อมเกียร์จาก BMW