รายละเอียด: การซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ซ่อมซับวูฟเฟอร์ด้วยตัวเอง - หนึ่งในการแยกย่อยที่พบบ่อยที่สุดเกิดขึ้นในแอมพลิฟายเออร์ซึ่งมีอยู่ในซับวูฟเฟอร์ ความไม่สะดวกหลายอย่างเกิดจากการบิดเบือนของเครือข่ายในเสียง ซึ่งเป็นความถี่ 50 Hz ที่แนะนำการรบกวนความถี่ต่ำที่สุดในเส้นทางเสียง ดังนั้นบ่อยครั้งที่คุณต้องจัดการกับความถี่นี้เป็นอุปสรรค
การแทรกสอดเข้าไปในวงจรเสียงทำให้เกิดเสียงก้องความถี่ต่ำที่ไม่ต้องการในไดนามิกเรดิเอเตอร์ หนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพในการลดข้อบกพร่องดังกล่าวคือการติดตั้งตัวเก็บประจุความจุสูงในวงจรแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายเพื่อทำให้แรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขนั้นราบรื่น ตามกฎแล้วในวงจรที่ประกอบบนทรานซิสเตอร์หรือไมโครเซอร์กิต ผู้ร้ายคือตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าที่ชำรุดในวงจรกรอง ดังนั้นการบิดเบือนของสัญญาณรบกวนจึงปรากฏขึ้นในลำโพง
ซ่อมซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟที่ต้องทำด้วยตัวเอง และในกระบวนการค้นหาสาเหตุ เราถอดแผงระบายความร้อนและภาพต่อไปนี้ปรากฏขึ้นต่อหน้าเรา: ตัวเก็บประจุตัวใดตัวหนึ่งกลายเป็น "ตั้งครรภ์" (สามารถเห็นได้ในภาพ) นอกจากนี้ คอนแทคแพดยังขาดอยู่บนแผงวงจรพิมพ์ข้อความ
สำหรับการซ่อมแซมเครื่องขยายเสียงคุณภาพสูง จำเป็นต้องเปลี่ยนความจุทั้งสองอย่างพร้อมกัน เนื่องจากคอนเดอร์ที่สองอาจสูญเสียความสามารถบางส่วนไป และคู่นี้ควรจะเหมือนกัน ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนคู่ทันทีเพื่อให้เชื่อถือได้และยาวนานขึ้น นอกจากนี้เมื่อมันปรากฏออกมาเปลือกนอกของตัวเก็บประจุระเบิดจากแรงดันภายในและอิเล็กโทรไลต์ก็รั่วไหลออกมาและทำให้กระดานเปื้อน
เราประสานภาชนะที่มีปัญหา และแทนที่เราจะติดตั้งตัวเก็บประจุใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากบริษัทที่มีชื่อเสียง
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ถัดไปคุณต้องทำความสะอาดแผงวงจรพิมพ์ด้วยแอลกอฮอล์จากอิเล็กโทรไลต์ที่ตกลงมาวางภาชนะให้เข้าที่โดยไม่ลืมสังเกตขั้วและการบัดกรี
ในกรณีของฉัน ฉันต้องฟอร์แมตพินของตัวเก็บประจุใหม่เล็กน้อย เนื่องจากรูในบอร์ดตรงกลางกว้างกว่าเล็กน้อย หลังจากการปั้นแล้วพวกเขาก็เข้าที่อย่างสมบูรณ์แบบ แต่เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ควรใช้กาวร้อนหรือกาวอีพ็อกซี่เคลือบฐานของคอนเทนเนอร์เพื่อต้านทานการสั่นสะเทือนภายในซับวูฟเฟอร์
จะทำอย่างไรเมื่อไฟ LED สำหรับควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ด้วยสายตาแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อย แต่ช่องสัญญาณหนึ่งยังไม่ทำงาน ปัญหาดังกล่าวอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในแอมพลิฟายเออร์ อย่างไรก็ตาม คุณควรตรวจสอบด้วยสายตาก่อนและโดยการเรียกเส้นทางสัญญาณจากแหล่งกำเนิดเสียงไปยังซับวูฟเฟอร์
นอกเหนือจากการซ่อมแซมแผงวงจรพิมพ์ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นเพื่อเปลี่ยนตัวเก็บประจุที่บวมแล้ว คุณต้องตรวจสอบทรานซิสเตอร์เอาต์พุตหรือวงจรรวมด้วย นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มว่าความผิดปกติอยู่ในแหล่งจ่ายไฟซึ่งไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นแก่วงจร ในความเป็นจริง จำเป็นต้องเริ่มซ่อมอุปกรณ์วิทยุโดยการตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟเสมอ นั่นคือโดยการวัดแรงดันไฟฟ้าขาออกทั้งหมด

การซ่อมลำโพงซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก แต่ก็ไม่ได้ยากมาก การดูวิดีโอจะช่วยให้คุณจัดการกับปัญหานี้ได้อย่างรวดเร็ว
ซับวูฟเฟอร์ Mystery เก่าใช้สำหรับประสบการณ์ หลังจากการสลายเกิดขึ้น หรือมากกว่า การเผาไหม้โดยเจตนาของลำโพงด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณที่บิดเบี้ยวที่ถูกขยาย มันถูกถอดประกอบด้วยการสกัดของดิฟฟิวเซอร์
หนึ่ง.เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทำให้กาวอ่อนลง ซึ่งเป็นพื้นฐานการยึดเกาะของส่วนต่างๆ ของลำโพง การอ่อนตัวของกาวเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของตัวทำละลายซึ่งใช้เข็มฉีดยากับเข็ม
2. หลังจากที่ตัวทำละลายทำงาน ทุกส่วน โดยเฉพาะฝากันฝุ่น ถูกแยกออกจากกันอย่างระมัดระวัง
3. เพิ่มเติมจากตะกร้าลำโพง ระบบกันสะเทือนส่วนบนของดิฟฟิวเซอร์และแหวนรองตรงกลางของระบบกันสะเทือนด้านล่างถูกถอดออก (อีกครั้งโดยการทำให้ตะเข็บกาวชุ่มด้วยตัวทำละลาย)
4. จากนั้นขดลวดจะถูกพันบนช่องว่างในสองชั้นด้วยลวดเส้นเล็ก โครงของคอยล์เป็นกระป๋องอะลูมิเนียมทรงกระบอกเปล่า
ขดลวดลำโพงที่ถูกไฟไหม้นั้นถูกพันด้วยลวดในส่วนอื่น แต่มีค่าใกล้เคียงกัน ส่วนดั้งเดิมของเส้นลวดคือ 0.45 มม. และใช้กับส่วนที่ 0.40 มม.
หลังจากประกอบซับวูฟเฟอร์แล้ว งานของเขาก็ได้รับการฟื้นฟู
วิดีโอพิจารณากรณีง่าย ๆ เกือบทุกโฮมเมดสามารถจัดการงานดังกล่าวได้
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการประหยัดเงินเพียงเล็กน้อย ดังนั้น พวกเขาจึงกระตือรือร้นที่จะเรียนรู้วิธีซ่อมซับวูฟเฟอร์ด้วยมือของพวกเขาเอง ในขณะเดียวกัน หากคุณมีความรู้ทางวิชาชีพเพียงเล็กน้อยในด้านนี้ การซ่อมซับวูฟเฟอร์ที่บ้านสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง
อย่างไรก็ตาม การดำเนินการบางอย่างในการซ่อมซับวูฟเฟอร์ของรถยนต์ Sven ควรดำเนินการเฉพาะในสภาพของศูนย์รถยนต์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณไม่จำเป็นต้องพกซับวูฟเฟอร์หากเครื่องขยายเสียง ระบบกันสะเทือน หรือลำโพงตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน
คำถามเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์มักเกิดขึ้นในหมู่เจ้าของรถยนต์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เครื่องเสียงอื่น ๆ เนื่องจากไม่มีใครอยากเลิกเสียงที่ยอดเยี่ยม
คุณสามารถซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์รถยนต์คุณภาพสูงได้โดยพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญหรือดูวิดีโอที่เกี่ยวข้องบนแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต ในขณะเดียวกัน การซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์ก็มีให้สำหรับทุกคนที่มีเวลาว่าง ความอุตสาหะ และยังเป็นเจ้าของหัวแร้งหรือเครื่องทดสอบด้วย
เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณสามารถซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์ได้โดยทำความเข้าใจอุปกรณ์และระบุปัญหาเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ในซับวูฟเฟอร์สำหรับบ้านหรือรถยนต์ทั่วไป สิ่งต่อไปนี้อาจล้มเหลว:
สาเหตุที่ทำให้แอมพลิฟายเออร์หรือลำโพงทำงานล้มเหลว รวมถึงส่วนอื่นๆ ของแอมพลิฟายเออร์ ได้แก่:
- การละเมิดการแลกเปลี่ยนความร้อน
- การสะสมของฝุ่นหรือสิ่งสกปรก
- ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของหน่วยจ่ายไฟ
- การบวมของตัวเก็บประจุ
- ขาดกระแสไฟฟ้าในองค์ประกอบแหล่งจ่ายไฟของบล็อก
- ขดลวดหม้อแปลงที่ถูกไฟไหม้

นอกจากนี้ ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการแก้ไขอย่างง่ายดายและง่ายดาย เนื่องจาก:
- ขดลวดสามารถกรอกลับได้
- ทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกจริงๆ
- อาจมีการเปลี่ยนตัวเก็บประจุที่บวมซึ่งควรขายไม่ออกและแทนที่ด้วยตัวเก็บประจุที่ซื้อจากร้านค้า
- ง่ายต่อการปิดผนึกดิฟฟิวเซอร์ด้วยเทปกาว โดยก่อนหน้านี้ทาด้วยกาวยาง
หากบุคคลไม่มีประสบการณ์แม้แต่น้อยในการซ่อมแซมนี้หรือไม่ทราบวิธีจัดการกับหัวแร้งเขาก็จำเป็นต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญและแน่นอนว่าคุณไม่สามารถย้อนกลับขดลวดหม้อแปลงได้เนื่องจากคุณสามารถทำลายมันได้ตลอดไป
ความจริงก็คือการซ่อมเครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์นั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจะไม่สามารถจัดการกับมันได้หากไม่เจาะลึกถึงคุณสมบัติหลัก

การเริ่มซ่อมซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ คุณควร:
- ถอดเครื่องขยายเสียงออกจากรถ
- คลายเกลียวแผ่นโลหะ
- พิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น เนื่องจากปัญหาอาจเกิดจากการเผาหรือแผ่นเครื่องขยายเสียงละลาย
จะซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์ Sven ได้อย่างไรหากเพลตของแอมพลิฟายเออร์เสีย? มันคุ้มค่าที่จะไปที่ตลาดรถยนต์และซื้อแผ่นเสียงที่คล้ายกันหรือทรงพลังกว่าและหลอดวางความร้อน

หลังจากนั้นดำเนินการดังต่อไปนี้:
- เช็ดทุกส่วนของเครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ด้วยแอลกอฮอล์
- ประสานไปยังตำแหน่งที่ต้องการของจาน
- ทาทุกอย่างด้วยแผ่นความร้อน
- ประกอบโครงสร้างทั้งหมดกลับ
- ติดตั้งบนรถและตรวจสอบหลังจากนั้นสักครู่
ในการซ่อมลำโพงซับวูฟเฟอร์คุณภาพสูง คุณควรตัดสินใจว่าจะล้มเหลวในสิ่งใดอย่างแน่นอน ในการฝึกซ่อมลำโพง คุณควรนำลำโพงเก่าที่เสียออก เช่น BW PV1, Sven, Infinity

จากนั้น คุณควรถอดแยกชิ้นส่วนลำโพงและทำตามขั้นตอนต่างๆ ตามลำดับ ได้แก่:
- ทำให้กาวที่ผูกเกือบทุกส่วนของลำโพงอ่อนลง
- สามารถทำได้ด้วยเข็มฉีดยาที่มีเข็มและตัวทำละลายคุณภาพสูง
- แยกชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากกันโดยไม่ลืมฝาครอบชนิดกันฝุ่น
- ปลดระบบกันสะเทือนของ diffuser ออกจากตะกร้าของลำโพงบน
- แยกวงแหวนตรงกลางของช่วงล่างช่วงล่างโดยการแช่ด้วยตัวทำละลาย
- ม้วนขดลวดบนที่ว่างเปล่าและในสองชั้นโดยใช้ลวดเส้นเล็ก

อย่างไรก็ตาม กระบอกสูบอลูมิเนียมสามารถใช้เป็นโครงสำหรับขดลวดได้ ในกรณีนี้สามารถกรอกลับขดลวดนี้ด้วยสายไฟที่มีหน้าตัดเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์ควรใกล้เคียงกับค่าก่อนหน้า นั่นคือถ้าใช้ลวดที่มีหน้าตัด 0.45 มม. สำหรับขดลวดที่ถูกเผาก็จะสามารถใช้อะนาล็อก 0.40 มม. ได้สำเร็จ
การซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์ Sven คุณภาพสูงจะดำเนินการหลังจากทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำเท่านั้น เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเฟส น้ำหนัก เส้นผ่านศูนย์กลาง กำลังขับ แรงดันไฟฟ้า ช่วงความถี่

ในเวลาเดียวกัน ก่อนที่คุณจะซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์สำหรับบ้านหรือรถยนต์ของ Sven ด้วยมือของคุณเอง คุณควรเข้าใจว่าการทำเช่นนี้จะยากกว่าการแก้ไขการพังใน BW PV1 หรือ Infinity
ตัวอย่างเช่น ในการซ่อมเครื่องขยายเสียงของซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองอย่างน้อยหนึ่งโหลเพื่อเข้าใกล้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และได้ยูนิตที่มั่นคง

บ่อยครั้งที่ไมโครเซอร์กิตและทรานซิสเตอร์ล้มเหลวในรุ่นนี้ ซึ่งรวมถึงพาวเวอร์แอมป์ประเภท TDA2030 เนื่องจากไม่ทนต่อไฟฟ้าลัดวงจร โหลดเพิ่มขึ้น ร้อนจัด หรือสิ่งสกปรกเกาะติด
วิธีการซ่อมซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์และซับวูฟเฟอร์อย่างแท้จริง เป็นหนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เครื่องเสียง
มีสามทางเลือกคือ ซื้อใหม่ นำไปซ่อม หรือซ่อมด้วยตัวเอง ในการซ่อมซับวูฟเฟอร์ด้วยตัวเอง อย่างน้อย คุณต้องเข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สักเล็กน้อย รวมทั้งสามารถใช้หัวแร้งและเครื่องทดสอบได้
ซับวูฟเฟอร์ 5, 1 ประกอบด้วยลำโพง ลำโพง และแอมพลิฟายเออร์ รวมถึงแหล่งจ่ายไฟ:
- ลำโพงมักจะล้มเหลวจากความเสียหายทางกลเท่านั้น
- ความล้มเหลวของหัวไดนามิกเกิดจากการเข้าของความถี่เสียงที่มีกำลังไฟฟ้าที่ส่วนหัวไม่ได้ออกแบบไว้ หรือแรงดันไฟคงที่ซึ่งทำให้ขดลวดไหม้
- เมื่อฟังลำโพงที่มีกำลังขยายสูงสุดจะพบปัญหาการสึกหรอ (ฉีกขาด) ของกรวยลำโพง
- หากลำโพงแตกต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากการกรอกลับขดลวดหรือการซ่อมแซมโคนซับวูฟเฟอร์เป็นงานที่ละเอียดอ่อนและยากที่จะทำด้วยคุณภาพสูงเพื่อให้เสียงไม่ลดลง
ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่าองค์ประกอบใดของซับวูฟเฟอร์ที่ล้มเหลว:
หากคุณตัดสินใจแน่วแน่แล้วว่าการกรอกลับของลำโพงซับวูฟเฟอร์ไม่ใช่ปัญหาสำหรับคุณ ให้เตรียมวัสดุและเครื่องมือต่อไปนี้:
- Shellac (หรืออีพ็อกซี่) สำหรับเคลือบซับวูฟเฟอร์ไขลาน
- ตัวทำละลาย
- ยางกาว
- ไขควง
- หัวแร้ง
- ไมโครมิเตอร์
- ไขควง
ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายอย่างที่คิด การซ่อมแซมตัวเองของรถยนต์ซับวูฟเฟอร์ การทำงานที่อุตสาหะ:
- ขั้นแรก เราต้องถอดแยกชิ้นส่วนและถอดหัวซับวูฟเฟอร์อย่างระมัดระวัง เราควรดำเนินการอย่างช้าๆ ไม่ยอมรับการเคลื่อนไหวของมือกะทันหัน ไม่เช่นนั้น แขนคอยล์อาจเสียหายได้
- นอกจากนี้ ต้องสังเกตความสะอาดระหว่างการใช้งานเพื่อไม่ให้ฝุ่นเข้าสู่ระบบแม่เหล็ก และยิ่งทำให้เป็นขี้เถ้าโลหะ
- ไม่อย่างนั้นเสียเวลาและแรงกายไปมาก แทนที่จะเป็นซับวูฟเฟอร์ที่ใช้งานได้ เรากลับกลายเป็นกองขยะที่ส่งเสียงกึกก้อง
- เมื่อคุณไปถึงแขนเสื้อคุณควรคลายลวดเก่าอย่างระมัดระวังในขณะที่นับจำนวนรอบในชั้นและจำนวนทั้งหมดในขดลวด
- ยิ่งคุณคำนวณได้แม่นยำมากเท่าไร คุณภาพของการซ่อมก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
- จากนั้นคุณต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด
- จำเป็นต้องใช้ไมโครมิเตอร์เพื่อการนี้
- แน่นอนคุณสามารถวัดด้วยคาลิปเปอร์ แต่ความแม่นยำในการวัดต่ำกว่าหากไม่มีเครื่องมือดังกล่าวคุณสามารถโกงได้
- ม้วนลวดบนไขควงหรือตะปูให้แน่นมากจนม้วนเป็นม้วน จากนั้น 10 - 30 รอบวัดความยาวของขดลวดด้วยไม้บรรทัด
- จากนั้นคุณต้องหารความยาวนี้ด้วยจำนวนรอบของแผลและคุณจะได้เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณของเส้นลวดที่ต้องการ (ข้อผิดพลาดของไม้บรรทัดมีขนาดใหญ่)
ตอนนี้คุณต้องเตรียมกรวยซับวูฟเฟอร์สำหรับการกรอกลับ:
- ใช้แมนเดรลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ขันปลอกในไขควง
- จำเป็นต้องปรับแมนเดรลและปลอกให้แม่นยำมากเพื่อไม่ให้เสียรูประหว่างการกรอกลับ
- เราทาพื้นผิวของแขนเสื้อด้วยอีพ็อกซี่หรือวานิช
- จากนั้นคุณจะต้องทำความสะอาดลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เราต้องการ
- เราผ่านลวดผ่านผ้าที่แช่ในตัวทำละลาย
- หลังจากนั้นให้หล่อลื่นด้วยอีพ็อกซี่หรือครั่ง
- แน่นอนหลังจากนั้นคำแนะนำกำหนดให้เคลือบต้องแห้ง
ลวดและปลอกพร้อมแล้วเราดำเนินการย้อนกลับ:
- เราประสานจุดเริ่มต้นของขดลวดใหม่เป็นวินาทีทันทีหากเราไปตามขดลวดจนถึงข้อสรุป (ดังนั้นเราจึงไม่รวมจุดตัดของสายไฟที่ไม่จำเป็นซึ่งมีผลดีต่ออายุการใช้งานของลำโพงที่ซ่อมแซม) และ เริ่มไขลานภาพด้านล่าง
- ในขณะเดียวกันก็ต้องแก้ไขความแน่นและอย่าลืมนับรอบด้วยเพราะยิ่งเราหมุนได้แม่นยำมากเท่าไรก็ยิ่งเข้าใกล้ลักษณะโรงงานของลำโพงมากขึ้นเท่านั้น
- หลังจากแต่ละชั้นมันจะดีกว่าที่จะผ่านการม้วนด้วยสารเคลือบเงาหลังจากวางขดลวดแล้วประสานหน้าสัมผัสที่สองแล้วตัดลวด
- หล่อลื่นขดลวดทั้งหมดอีกครั้งด้วยน้ำยาเคลือบเงา

ม้วนชั้นแรกของเราใส่ไขควง
- หลังจากพันคอยล์แล้วต้องทิ้งไว้ 1 วันให้แห้งสนิท
- และถ้าคุณใช้ครั่ง ขดลวดจะต้องร้อนถึง 80-120 องศา (เช่นในเตาอบ)
- ครั่งจะไม่แข็งตัวเป็นอย่างอื่น
- นี่คือความไม่สะดวกหลักเมื่อใช้ครั่ง
- แต่เมื่อมันแห้ง จะคงความยืดหยุ่นจำนวนหนึ่งไว้ ซึ่งขจัดความเสียหายที่เกิดกับขดลวดโดยสิ้นเชิงจากการทำให้แห้งจากการชุบหรือระหว่างการขยายตัวทางความร้อน
- หลังจากการอบแห้ง ยังคงติดดิฟฟิวเซอร์กับลำโพงและ
- การซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ถือว่าสำเร็จหากทุกอย่างทำงานได้ดี
เพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดถูกับระบบแม่เหล็ก เราจำเป็นต้องกำหนดช่องว่างเป็นวงกลมสม่ำเสมอ:
- ด้วยเหตุนี้กระดาษที่ตัดเป็นเส้นจึงเหมาะสม
- เราใส่มันในวงกลม (ถ้าเป็นไปได้) ระหว่างร่างกายกับขดลวด ดังนั้นจึงได้ช่องว่างที่สม่ำเสมอ
- เราตรวจสอบการไม่ติดขัดและการปะทะโดยการเลื่อนดิฟฟิวเซอร์ขึ้นและลงเบาๆ ด้วยมือ

เราใส่กระดาษระหว่างขดลวดกับตัวเครื่อง
- จากนั้นเราก็ติดกาวช่วงล่างของลำโพงของเราแล้วใส่เข้าไปอย่างระมัดระวัง
- ให้เวลาชิ้นงานแห้ง
- จากนั้นจึงดึงกระดาษที่อยู่ตรงกลางออกมา
- คุณต้องตรวจสอบการติดขัดอีกครั้ง
- เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยก็วางชั้นกาว
- เป่าแห้งแล้วใส่ซับวูฟเฟอร์สำเร็จรูปในรถเพื่อทำการทดสอบ
- อย่าลืมลดเสียงลงครึ่งหนึ่ง
- กรอกลับซับวูฟเฟอร์เสร็จแล้ว
อุปกรณ์เกือบจะเหมือนกัน ยกเว้นว่าขนาดจะใหญ่กว่า ไมโครเซอร์กิตหรือตัวเก็บประจุสามารถอยู่ในลำดับที่ต่างกันได้:
- มาดูคอนเวอร์เตอร์ พาวเวอร์ซัพพลาย และแอมพลิฟายเออร์กันดีกว่า
- แอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์ ceratec มักจะเป็นแบบสองแชนเนล แต่สองแชนเนลเชื่อมต่อกับเฮดไดนามิกตัวเดียว
- ในเวลาเดียวกัน แต่ละช่องในแอมพลิฟายเออร์จะขยายความถี่เสียงที่แตกต่างกัน ต่ำและปานกลาง ตามกฎ
- นอกจากนี้ แอมพลิฟายเออร์ที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดยังทำงานบนชิปตัวเดียวจากซีรีส์ TDA
- เพื่อให้ได้พลังงานที่เอาต์พุตของเครื่องขยายเสียงมากขึ้น สิบสองโวลต์จากเครือข่ายออนบอร์ดของเครื่องไม่เพียงพอสำหรับไมโครเซอร์กิตทรงพลัง แรงดันไฟจาก 40 โวลต์
- ดังนั้นในวงจรซับวูฟเฟอร์ b w มีตัวแปลงความถี่สูงในตัวที่แปลงแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์เป็นแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องขยายเสียง
- ในรูป เราแบ่งโครงร่างทั้งหมดออกเป็นสามช่วงตึกหลัก A1 - การควบคุมอีควอไลเซอร์ มันล้มเหลวอย่างมาก คุณต้องพยายามทำลายมัน เราจะไม่อุทิศเวลาให้กับมัน มันเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
- A2 เป็นตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า และ A3 เป็นเพาเวอร์แอมป์ มาเน้นที่ A2 และ A3
ไดอะแกรมขยายเล็กน้อย
- แรงดันไฟฟ้าผ่านตัวกรองมาถึงตัวเก็บประจุ C1 จากนั้นจะถูกป้อนไปยังสวิตช์ทรานซิสเตอร์ VT1 และ VT2
- ปุ่มทรานซิสเตอร์ถูกควบคุมโดยสัญญาณความถี่สูงที่สร้างโดยชิป DD1
- สัญญาณขยายจากทรานซิสเตอร์ VT1-VT2 มาถึงหม้อแปลง T1 โดยที่แรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนจาก 12 โวลต์เป็น 40 โวลต์
- ยิ่งไปกว่านั้น ขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยสองขดลวด วงจรเรียงกระแสที่ประกอบด้วยไดโอดสองตัวใช้สำหรับการแก้ไข
- ในการถอดไดโอดเหล่านี้จะมีการติดตั้งไดโอดอีกสองตัวขนานกัน
- ไมโครเซอร์กิต DD2 และ DD3 แต่ละตัวใช้พลังงานจากไดโอดของตัวเองเท่านั้น
- ตัวเก็บประจุได้รับการติดตั้งเพื่อทำให้พัลส์ความถี่สูงเรียบขึ้น ทำเครื่องหมาย C2 และ C3
- Converter A2 สิ้นสุดที่นี่ แล้วก็มาที่เพาเวอร์แอมป์ A3
- แอมพลิฟายเออร์สมัยใหม่ประกอบด้วยไมโครวงจรเดียว
- ที่อินพุต เพื่อให้ได้พารามิเตอร์เอาต์พุตปกติ ต้องมีสัญญาณของขนาดที่แน่นอน
- นักออกแบบของซับวูฟเฟอร์นี้ตัดสินใจว่าวิทยุในรถยนต์ทุกคันจะไม่มีกำลังเพียงพอ หรือมากกว่าความแรงของสัญญาณเอาท์พุตจากแอมพลิฟายเออร์หลัก เพื่อให้ได้พารามิเตอร์เอาต์พุตที่ระบุ
- จึงมีการเพิ่มทรานซิสเตอร์เพื่อขยายสัญญาณหน้าอินพุตไมโครเซอร์กิตในวงจร DD2 และ DD3
- นี่คือรายการส่วนประกอบวิทยุหลักที่ล้มเหลวบ่อยที่สุด
- มันเกิดขึ้นที่การเปลี่ยนตัวเก็บประจุหนึ่งตัวราคาในการประชุมเชิงปฏิบัติการจะมาก แต่งานมีราคาถูก
- ดังนั้นจึงควรตรวจสอบโครงการทั้งหมดด้วยตัวเองก่อนจ่ายเงินโดยไม่ได้ดู
นอกจากนี้ ฉันแนะนำให้ดูวิดีโอการซ่อมแซม
ขอให้เป็นวันที่ดี pikabushniks ที่รัก! โพสต์นี้จะบอกวิธีแก้ไขซับวูฟเฟอร์ให้คุณทราบ หากซับวูฟเฟอร์เริ่มส่งเสียงดังโดยไม่มีเหตุผล
pikabushnik ที่รักของเราหันมาหาฉันพร้อมกับคำขอ "Bufik buzz คุณสามารถแก้ไขได้ไหม"
ปัญหาหลักประการหนึ่งในแอมพลิฟายเออร์ทั้งหมดคือการต่อสู้กับสัญญาณรบกวน ส่วนใหญ่มักประสบปัญหาการรบกวนจากเครือข่าย 220 โวลต์ ในเครือข่าย 50 Hz แต่ด้วยความถี่ 50 Hz เหล่านี้ เป็นการรบกวนเครือข่ายความถี่ต่ำ โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาต่อสู้กับเธอเป็นอุปสรรค จากนั้นเธอก็ส่งเสียงพึมพำในลำโพง วิธีหนึ่งในการ "เอาชนะ" (ลดลงอย่างมาก) คือการใส่ความสามารถในการปรับให้เรียบ "ใหญ่" ไว้ในวงจรไฟฟ้า ส่วนใหญ่แล้วในทรานซิสเตอร์ / วงจรรวมในกรณีที่มีเสียงรบกวนนั้นเป็นความจุที่ปรับให้เรียบพลังงานที่ล้มเหลว
เราถอดหม้อน้ำออกและเห็นว่าภาชนะอันใดอันหนึ่งไม่เพียงบวม (ในภาพด้านขวา) แต่ยังฉีกแผ่นสัมผัสออกด้วย
เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนคอนเทนเนอร์เป็นคู่ เพื่อที่ว่าเนื่องจากความจุของตัวเก็บประจุที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา คุณจะไม่จับสัญญาณรบกวนของพลังงาน
ปรากฎว่าตัวเก็บประจุถูกลดแรงดันและอิเล็กโทรไลต์ทำให้บอร์ดสกปรก
แทนที่จะใช้ตัวเก็บประจุแบรนด์ "SamXon" ฉันตัดสินใจใส่ตัวเก็บประจุที่ยังไม่ทำให้ฉันผิดหวัง "ECAP"
เราล้างออกไซด์ด้วยแอลกอฮอล์และบัดกรี
เนื่องจากตัวเก็บประจุ "ใหม่" มีหน้าสัมผัสเอาต์พุตที่แคบกว่าเล็กน้อย จึงไม่พอดีกับบอร์ดอย่างแน่นหนา ไม่เป็นไร ลีดงอและตัวเก็บประจุเข้าที่อย่างแน่นหนา ซับวูฟเฟอร์อยู่ที่บ้านและไม่มีผลกระทบต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรงบนตัวเก็บประจุ สามารถปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ต้องติดกาวด้วยอีพ็อกซี่ เรารวบรวมตรวจสอบทุกอย่างทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวน
ก่อนอื่นคุณต้องหาความแตกต่างระหว่างซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟและพาสซีฟ โดยทั่วไป ซับวูฟเฟอร์เป็นอุปกรณ์ในรูปแบบของกล่อง MDF ที่มีลำโพงในตัว ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างเสียงในช่วงความถี่ต่ำ ความแตกต่างที่สำคัญในอุปกรณ์ 2 ประเภทคือ ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟมีแอมพลิฟายเออร์ความถี่ต่ำและครอสโอเวอร์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้จับคู่เสียงกับลำโพงและปรับเสียงให้เข้ากับลักษณะเฉพาะของห้อง เป็นลำโพงแบบแอคทีฟที่มีเอฟเฟกต์เสียงเต็มรูปแบบพร้อมไดนามิกเสียงเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของอุปกรณ์
ในการเชื่อมต่อกับประสิทธิภาพทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่แตกต่างกันของคอลัมน์ การซ่อมแซมที่แตกต่างกันก็มีความหมายเช่นกัน หากไม่มีเวลาทำความเข้าใจความผิดปกติของอุปกรณ์ขอแนะนำให้ซ่อมในศูนย์เฉพาะทาง อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับทุกคนที่จะซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟด้วยตัวเอง โดยใช้อุปกรณ์บางอย่าง ความอดทน และใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมในภายหลังอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายลง สาเหตุของความล้มเหลวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนไปจนถึงการทำความสะอาดเศษซากอย่างละเอียด ดังนั้น ปัญหาความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือ ไฟกระชาก ความร้อนสูงเกินไป และการทำงานที่ไม่เหมาะสม เป็นผลให้เกิดข้อบกพร่องในองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์วงจรไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟเอง หากเกิดสถานการณ์ขึ้น เมื่อซับวูฟเฟอร์ไม่เปิดขึ้นมา มีความเป็นไปได้สูงที่จะวินิจฉัยว่าแหล่งจ่ายไฟขัดข้อง หลังจากตรวจสอบการเชื่อมต่อ สายไฟ สายไฟ ขั้วต่อ และแรงดันไฟหลักทั้งหมดแล้ว อุปกรณ์จะยังคงไม่ทำงาน จากนั้นจึงควรถอดประกอบซับวูฟเฟอร์เพื่อทำการตรวจสอบภายนอกเพิ่มเติม หากมองเห็นได้ชัดเจนของชิ้นส่วนสีดำหมายความว่ามีความร้อนสูงเกินไปในบริเวณนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าออกและเปลี่ยนตัวเก็บประจุที่บวมที่มีอยู่ด้วยอันใหม่ ในกรณีที่การกระทำไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จ การวินิจฉัยทุกส่วนอย่างละเอียดควรทำโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - มัลติมิเตอร์
ข้อมูลที่ได้จากอุปกรณ์จะต้องเปรียบเทียบกับข้อมูลที่เกี่ยวข้องในเอกสารประกอบเฉพาะทาง ความแตกต่างในข้อมูลจริงและข้อมูลที่ระบุมากกว่า 5% บ่งชี้ว่ามีการเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยชิ้นส่วนใหม่ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะป้องกันการแทรกซึมของฝุ่นและเศษเล็กเศษน้อยเข้าไปในอุปกรณ์ ดังนั้นบ่อยครั้งที่สิ่งนี้จะกลายเป็นปัญหาของความล้มเหลว เพื่อขจัดความผิดปกตินี้ จำเป็นต้องถอดประกอบคอลัมน์และทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสารปนเปื้อนประเภทต่างๆ และหากจำเป็น ให้หล่อลื่นโหนดที่เชื่อมต่อ ความผิดปกติของอุปกรณ์จะแสดงด้วยไฟแสดงสถานะสีแดงซึ่งเตือนการเปิดใช้งานกลไกป้องกัน คุณยังสามารถเชื่อมต่อได้เฉพาะแอมพลิฟายเออร์เท่านั้น และหากมีไฟสีแดงติดสว่าง จะต้องค้นหาสาเหตุของการพังทลายภายในซับวูฟเฟอร์ สีเขียวของไฟแสดงสถานะหมายความว่าอุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่ายและจ่ายไฟให้ อย่างไรก็ตาม คอลัมน์อาจไม่แสดงสัญญาณแห่งชีวิตใดๆ มันควรจะไม่รวมความเป็นไปได้ของการตั้งค่า "โหมดกลางคืน" และเครื่องหมายของตัวควบคุมที่ระดับเสียงขั้นต่ำ
หากหลังจากการปรับแต่งทั้งหมดแล้ว ลำโพงไม่ทำงานตามปกติ วิธีเดียวที่จะทำได้คือวินิจฉัยและซ่อมแซมซับวูฟเฟอร์แบบแอ็คทีฟจากผู้เชี่ยวชาญ
ซับวูฟเฟอร์มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ประกาศโดยผู้ผลิต:
- กำลังขับ (RMS): 150W.
- เส้นผ่านศูนย์กลางของลำโพง: 250 มม.
- ช่วงความถี่: 35-150 Hz.
- วัสดุของตัวเครื่อง: MDF
- แรงดันไฟ: 220 V, 50 Hz.
- การสลับเฟส: ใช่
- ขนาดภายนอก: 405x385x385
- น้ำหนัก 19.8 กก.
ตัวเครื่องทำจากไม้ MDF หุ้มด้วยฟิล์มตกแต่งด้านนอก ผนังด้านหน้า (ซึ่งฝังส่วนหัวแบบไดนามิก) ทำจากไม้ MDF หนา 25 มม. ผนังส่วนที่เหลือ 18 มม. มุมด้านนอกของเคสไม่โค้งมน (ยกเว้นแผงด้านหน้า) ภายในเคสมีวัสดุดูดซับเสียง - ขนสัตว์สังเคราะห์ ที่ด้านหลัง ซับวูฟเฟอร์มีเต้ารับหลอดพลาสติกแบบสะท้อนเสียงเบสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในประมาณ 165 มม. เห็นได้ชัดว่าในตอนแรกท่อไม่ได้ติดกาวได้ดีพอเนื่องจากสามารถถอดออกได้ด้วยมือเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ ที่ด้านหลัง คุณจะเห็นแผงควบคุมซึ่งประกอบด้วย: อินพุตสาย (สเตอริโอ, 2 ช่อง), การควบคุมระดับเสียง, การควบคุมความถี่ตัด (50-150 Hz), สวิตช์หมุนเฟส (0/180 °), ประเภทการสลับซับวูฟเฟอร์ ( หากมี) อินพุตหรือเปิดตลอดเวลา) ฟิวส์ไฟ สวิตช์ไฟ และขั้วต่อสายไฟ นอกจากนี้บนแผงควบคุมยังมีกลุ่มของขั้วต่อสกรูสำหรับเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์โดยตรงกับตัวแบ่งในวงจรเครื่องขยายเสียง-ลำโพง ซึ่งมีประโยชน์ในกรณีที่ไม่สามารถนำสัญญาณเชิงเส้นไปยังซับวูฟเฟอร์ได้ จากด้านล่าง ซับวูฟเฟอร์ SVEN HA680W มีขาพลาสติกเรียบง่ายสูงประมาณ 1 ซม.
ดูภายในเคสผ่านรูลำโพง
ในการเข้าสู่การบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณต้องคลายเกลียวสกรู 10 ตัวที่ยึดแผงควบคุมและถอดยูนิตอิเล็กทรอนิกส์ชิ้นเดียวออก ภายในกล่องประกอบด้วย: หม้อแปลงไฟฟ้า (พร้อมขั้วต่อสายไฟ, ตัวยึดฟิวส์และวงจรกรองพลังงานขนาดเล็ก), ฮีทซิงค์ขนาดใหญ่ (ซึ่งติดตั้งบอร์ดเครื่องขยายเสียง), บอร์ดปรีแอมป์ ตามแนวเส้นรอบวงของแผ่นโลหะซึ่งติดตั้งทั้งหมดข้างต้นกาวปิดผนึกซึ่งจำเป็นสำหรับการ "ปิดผนึก" ปริมาตรภายในของซับวูฟเฟอร์ คำว่า "sealing" อยู่ในเครื่องหมายคำพูด เนื่องจากอันที่จริง ตัวเคสซับวูฟเฟอร์ไม่ได้ถูกปิดผนึก (ในความหมายที่เข้มงวดของคำนี้) แกนกลางของหม้อแปลงไฟฟ้าทำจากแผ่นรูปตัว W แบบคลาสสิกแผ่นถูกบีบอัดอย่างดีไม่ได้ยินเสียงกระหึ่มของหม้อแปลง หม้อแปลงไฟฟ้ามีรุ่น: "E10096-145 (SW3090-230)" ตามหนังสือเดินทาง หม้อแปลงมีขดลวดทุติยภูมิหนึ่งเส้นสำหรับแรงดันไฟฟ้า 64 V โดยมีตะกั่วจากตรงกลาง กระแสไฟฟ้าที่ประกาศคือ 3.5 A
โมดูลของบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งอยู่บนแผ่นโลหะแผ่นเดียว
หม้อแปลงไฟฟ้า. มองเห็นขดลวดทุติยภูมิ (ภาพด้านซ้าย)
ป้ายชื่อบนหม้อแปลงไฟฟ้า EI0096-145 (SW3090-230) (ภาพขวา)
การตรวจสอบอย่างรวดเร็วเผยให้เห็นตัวต้านทาน 22 โอห์มที่ถูกเผาทันที (R316, R315 ตามแผนภาพ) ในวงจรอีซีแอลของทรานซิสเตอร์พรีเอาท์พุต V302 (D669) และ V303 (B649) ตัวต้านทานถูกแทนที่ด้วยตัวต้านทานตัวใหม่ แต่มีการกระจายพลังงานมากขึ้น
บอร์ดเพาเวอร์แอมป์. สามารถมองเห็นตัวต้านทานที่เผาไหม้ได้
เมื่อถอดทรานซิสเตอร์ออกจากหม้อน้ำ พบข้อบกพร่องในกรณีของทรานซิสเตอร์ V303 (มุมบิ่นของเคส) อย่างไรก็ตาม การทดสอบพบว่าทรานซิสเตอร์ "ยังมีชีวิตอยู่" ทรานซิสเตอร์พรีเอาท์พุตมีฉนวนหุ้ม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงติดตั้งโดยใช้ไมกาสเปเซอร์ (ถอดสเปเซอร์ออก) หลังจากนั้นก็ตรวจสอบทรานซิสเตอร์อื่น ๆ ทั้งหมดไม่พบตัวที่ชำรุด ฮีทซิงค์มีรูบอดสำหรับทรานซิสเตอร์ V301ทรานซิสเตอร์ถูกแทรกอย่างอิสระในรูนี้ (ด้วยการวางที่นำความร้อนจำนวนมาก) ไม่มีการหนีบทางกลของเคสทรานซิสเตอร์ (อันที่จริงเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทำหน้าที่รักษาโหมดการทำงานที่ถูกต้องของแอมพลิฟายเออร์เมื่อ อุณหภูมิของหม้อน้ำเปลี่ยนแปลง) ซึ่งไม่ถือว่าเป็นการออกแบบที่ดี
บอร์ดเพาเวอร์แอมป์จากด้านติดตั้งหม้อน้ำ
มืดของแผงวงจรพิมพ์สามารถมองเห็นได้เนื่องจากความร้อนมากเกินไปขององค์ประกอบวิทยุ
ตัวต้านทานในวงจรควบคุมกำลังร้อนจัด
Textolite darkening สามารถมองเห็นได้
ทรานซิสเตอร์ V303 มุมบิ่น (อาจเป็นเพราะความร้อนสูงเกินไป)
บอร์ดปรีแอมป์ไม่ต้องซ่อม
นอกจากนี้ บอร์ดแอมพลิฟายเออร์ยังมีตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์บวมหนึ่งคู่ 1,0000.0 × 50 ซึ่งทำหน้าที่ของพัลส์พลังงานที่ราบเรียบ ตัวเก็บประจุจาก Paisan ที่มีขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุดที่ 85 °C หลังจากยกเลิกการขายตัวเก็บประจุจากบอร์ด ปรากฏว่ามีการสั่นเล็กน้อย มีบางอย่างแขวนอยู่ในตัวเก็บประจุ ตัดสินใจเปิดตัวเก็บประจุและดู "สั่น" หลังจากถอดเปลือกพลาสติกด้านนอกออกอย่างง่ายดาย เราจะใช้คีมเกี่ยวที่ขอบของเคสอะลูมิเนียมเล็กน้อย และสังเกตการปล่อยอิเล็กโทรไลต์ที่มีกลิ่นฉุนเฉพาะตัว เป็นที่ชัดเจนว่าตัวเก็บประจุไม่ใช่ "ผู้เช่า" และไส้ (ม้วน) ที่สั่นอยู่ด้านในก็มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าลำตัวมาก (ดูในรูป) ด้วยเหตุนี้ อิเล็กโทรไลต์คุณภาพต่ำแต่ละตัวจึงถูกแทนที่ด้วย "Jamicon" สองตัว (เชื่อมต่อแบบขนาน) 6800.0 × 50 พบตัวเก็บประจุความจุต่ำบวมอีกตัวหนึ่ง (ดูรูป) แทนที่ด้วยอันใหม่
ตัวเก็บประจุไฟ 10000uFx50v "Paisan" บนกระดาน (ภาพด้านซ้าย)
ตัวเก็บประจุไฟถูกบัดกรี (ภาพด้านขวา)
ตัดเปลือกพลาสติกด้านนอก (ภาพซ้าย)
การถอดเปลือกพลาสติกด้านนอก (ภาพด้านขวา)
ตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์บวม 100uFx35v.
เครื่องขยายเสียงได้รับการกู้คืน แต่หลังจากประกอบซับวูฟเฟอร์ไม่ทำงาน ปัญหายังอยู่ในไดนามิกซึ่ง (มีความต้านทานปกติ) ปล่อยเสียงคลิกที่เงียบมากเท่านั้น กระบวนการกู้คืนลำโพงได้อธิบายไว้ในบทความแยกต่างหาก สามารถดาวน์โหลดวงจรซับวูฟเฟอร์ SVEN HA675W ได้จากลิงก์ด้านล่าง ซึ่งเกือบจะทำซ้ำวงจรซับวูฟเฟอร์ SVEN HA675W เกือบทั้งหมด (การกำหนดองค์ประกอบวิทยุเหมือนกัน)
ฉันได้ลำโพง Kics ฟรี แต่ปัญหาคือขดลวดไหม้แม้ว่าจะเปิดอยู่ ฉันตัดสินใจว่าฉันต้องทำอะไรและติดตั้งตัวเองโดยไม่ลังเล ก่อนอื่น ฉันวางลำโพงเพื่อประโยชน์ การเปิดทำด้วยอะซิโตนและมีด
ฉันชุบดิฟฟิวเซอร์และเครื่องซักผ้า จากนั้นค่อยๆ ลอกออก ขดลวดมีสีดำสนิทและมีกลิ่นไม่พึงประสงค์มาก


ฉันคิดว่าจะถอยหลังกลับแต่กลับกลายเป็นเกียจคร้าน พวกเขาพบ "อาจารย์" ที่กรอกลับให้ฉัน แต่ฉันไม่มีความสุขเป็นเวลานาน คอยล์หลุดหลังจาก 3 วัน
เหตุผลคือสิ่งที่เรียกว่า "อาจารย์" ไม่อนุญาตให้กาวแห้งตามปกติและไม่อุ่นขดลวด (หลังจากชุบด้วยกาว BF-2 จำเป็นต้องอุ่นขดลวดที่อุณหภูมิ 2-3 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 120-140 องศา) มันเป็นความอัปยศเพราะวางสายไฟซื้อเครื่องขยายเสียง แต่ก็ไม่มีเหตุผล
ครั้งที่สองเขาไม่กล้าแบกมัน เพราะเขาหมุนกลับเพื่อน 3 ครั้งและขดลวดก็หลุดออกมาตลอดเวลา

ในที่สุดฉันก็รู้ว่าฉันต้องไขว่คว้า ความหนาของเส้นลวดมาตรฐานคือ 0.40 ผมเจอแค่ 0.35 จากหม้อแปลงบางชนิด ฉันพันด้วยมือจนหมด ชุบด้วยกาวอีพ็อกซี่ EDP (ฉันรู้ว่าไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้อง แต่ฉันไม่พบ BF-2 ในเมืองของเรา)
ปรากฎว่าวาง 4 ชั้นที่ไม่เท่ากันความต้านทานแทนที่จะเป็น 4 โอห์มกลายเป็น 5.6 โอห์ม ฉันจัดลำโพงให้อยู่ตรงกลางตามลำดับต่อไปนี้: ฉันติดดิฟฟิวเซอร์ จากนั้นเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์ และผ่านโปรแกรมสร้างความถี่จาก 10 Hz ถึง 40 Hz ขณะที่ฉันติดวงแหวนที่อยู่ตรงกลาง
ฉันแน่ใจว่าไม่มีอะไรถูเลย และปล่อยให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งวัน



![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
สายไฟถูกมัดเป็นเกลียวฉันยังโยนลวดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติมเพื่อให้การเบิกสินค้ามีขนาดเล็กลง

เชื่อมต่อกับรถยนต์
