ซ่อมแซม aogv zhukovsky ด้วยตัวเอง

โทรศัพท์เพื่อการสื่อสาร:

โอเปอเรเตอร์: 8 (495) 506 81 52

ปริญญาโท: 8 (903) 297 35 57

ไม่ได้โทร?

8 (909) 240 90 51

127224 มอสโก

เซนต์. เซเวโรดวินสกายา 13

การซ่อมแซมระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซ AOGV-17.4-3

เมื่อเร็ว ๆ นี้การทำให้เป็นแก๊สของการตั้งถิ่นฐานในรัสเซียได้ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในบ้านในชนบททุกหลังคือหม้อต้มก๊าซ ผู้เขียนเนื้อหานี้แบ่งปันประสบการณ์ของเขาในการซ่อมระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซ AOGV - 17.4-3 ซึ่งเป็นที่นิยมในพื้นที่ชนบทที่ผลิตโดยโรงงานเครื่องจักรกล Zhukovsky .

วัตถุประสงค์และคำอธิบายของหน่วยหลักของ AOGV - 17.3-3

การปรากฏตัวของหม้อต้มก๊าซความร้อน AOGV - 17.3-3 แสดงใน ข้าว. หนึ่ง และพารามิเตอร์หลักอยู่ในตาราง

องค์ประกอบหลักแสดงใน ข้าว. 2 . ตัวเลขในภาพระบุว่า: 1- ชอปเปอร์ฉุด; 2- เซ็นเซอร์แรงขับ; 3- ลวดเซ็นเซอร์ร่าง; 4- ปุ่มเริ่ม; 5- ประตู; 6- วาล์วแม่เหล็กแก๊ส 7- น็อตปรับ 8-แตะ; 9-ถังเก็บ; 10- เตา; 11-เทอร์โมคัปเปิล; 12- จุดไฟ; 13- เทอร์โมสตัท; 14-ฐาน; 15- ท่อประปา 16- เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 17-เครื่องปั่นไฟ; 18- ปมสูบลม; 19- ท่อระบายน้ำ; 20- ประตูระบบควบคุมการยึดเกาะถนน 21-เทอร์โมมิเตอร์; 22-กรอง; 23-หมวก

หม้อไอน้ำทำในรูปของถังทรงกระบอก ด้านหน้าเป็นปุ่มควบคุมซึ่งหุ้มด้วยฝาครอบป้องกัน วาล์วแก๊ส 6 (รูปที่ 2) ประกอบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์ว วาล์วนี้ใช้เพื่อควบคุมการจ่ายก๊าซไปยังเครื่องจุดไฟและหัวเผา ในกรณีฉุกเฉิน วาล์วจะปิดแก๊สโดยอัตโนมัติ ฉุดชอปเปอร์ 1 ทำหน้าที่รักษาค่าสูญญากาศในเตาเผาหม้อไอน้ำโดยอัตโนมัติเมื่อทำการวัดร่างในปล่องไฟ สำหรับการใช้งานปกติ ประตู 20 ควรหมุนบนแกนได้อย่างอิสระโดยไม่ติดขัด เทอร์โมสตัท 13 ออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำในถังให้คงที่

อุปกรณ์อัตโนมัติแสดงใน ข้าว. 3 . ให้เราอาศัยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความหมายขององค์ประกอบต่างๆ ก๊าซผ่านตัวกรองการทำให้บริสุทธิ์ 2, 9 (รูปที่ 3) ไปที่วาล์วโซลินอยด์แก๊ส 1. ไปยังวาล์วด้วยน็อตยูเนี่ยน 3, 5 เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบบร่าง การจุดระเบิดของเครื่องจุดไฟจะดำเนินการเมื่อกดปุ่มสตาร์ท 4. มีสเกลการตั้งค่าบนตัวเทอร์โมสตัท 6 9. หน่วยงานมีหน่วยองศาเซลเซียส

ผู้ใช้ตั้งค่าอุณหภูมิน้ำที่ต้องการในหม้อไอน้ำโดยใช้น็อตปรับ 10. การหมุนของน็อตทำให้เกิดการเคลื่อนที่เชิงเส้นของตัวสูบลม 11 และลำต้น 7. เทอร์โมสแตทประกอบด้วยชุดสูบลม-เทอร์โมบาลอนที่ติดตั้งอยู่ภายในถัง เช่นเดียวกับระบบคันโยกและวาล์วที่อยู่ในตัวเรือนเทอร์โมสตัท เมื่อน้ำร้อนถึงอุณหภูมิที่ระบุไว้บนตัวปรับ เทอร์โมสตัทจะทำงาน และการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาจะหยุดลง ขณะที่เครื่องจุดไฟยังคงทำงาน เมื่อน้ำในหม้อน้ำเย็นลง 10 . 15 องศาการจ่ายก๊าซจะกลับมาทำงานต่อ เตาถูกจุดด้วยเปลวไฟของเครื่องจุดไฟ ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำห้ามมิให้ควบคุมอุณหภูมิ (ลด) ด้วยน็อต 10 - อาจทำให้เครื่องสูบลมแตกได้ คุณสามารถลดอุณหภูมิบนตัวปรับหลังจากที่น้ำในถังเย็นลงถึง 30 องศาแล้วเท่านั้น ห้ามมิให้ตั้งอุณหภูมิบนเซ็นเซอร์ด้านบน 90 องศา - สิ่งนี้จะกระตุ้นอุปกรณ์อัตโนมัติและปิดการจ่ายก๊าซ ลักษณะของเทอร์โมสตัทจะแสดงใน (รูปที่ 4) .

อันที่จริงขั้นตอนการเปิดเครื่องนั้นค่อนข้างง่ายและยังอธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานอีกด้วย และยังให้พิจารณาการดำเนินการที่คล้ายกันโดยมีความคิดเห็นบางส่วน:

- เปิดวาล์วจ่ายก๊าซเข้า (ต้องจับที่จับของวาล์วไปตามท่อ)

- กดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ ที่ด้านล่างของหม้อไอน้ำจะได้ยินเสียงฟู่ของก๊าซที่หลบหนีจากหัวฉีดที่จุดไฟ จากนั้นเครื่องจุดไฟจะติดและหลังจาก 40. 60 และปล่อยปุ่ม การหน่วงเวลาดังกล่าวจำเป็นต้องทำให้เทอร์โมคัปเปิลร้อนขึ้น หากไม่ได้ใช้หม้อไอน้ำเป็นเวลานานควรจุดไฟให้สว่าง 20 ... 30 วินาทีหลังจากกดปุ่มสตาร์ท ในช่วงเวลานี้หัวเทียนจะเติมแก๊สแทนที่อากาศ

หลังจากปล่อยปุ่มสตาร์ทแล้วไฟจุดระเบิดจะดับลง ข้อบกพร่องที่คล้ายกันเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำ โปรดทราบว่าห้ามใช้งานหม้อไอน้ำโดยเด็ดขาดโดยปิดการทำงานอัตโนมัติ (เช่น หากปุ่มสตาร์ทติดค้างอยู่ในสถานะกด) สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า เนื่องจากหากการจ่ายก๊าซถูกขัดจังหวะเป็นเวลาสั้น ๆ หรือหากเปลวไฟดับโดยกระแสลมแรง ก๊าซจะเริ่มไหลเข้ามาในห้อง

เพื่อให้เข้าใจสาเหตุของข้อบกพร่องดังกล่าว ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบอัตโนมัติ ในรูป 5 แสดงไดอะแกรมอย่างง่ายของระบบนี้

วงจรประกอบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์ว, เซ็นเซอร์วัดแรงลมและเทอร์โมคัปเปิล หากต้องการเปิดเครื่องจุดไฟ ให้กดปุ่มสตาร์ท ก้านที่เชื่อมต่อกับปุ่มกดบนเมมเบรนของวาล์ว และก๊าซเริ่มไหลไปยังตัวจุดไฟ หลังจากนั้นไฟจะติด

เปลวไฟที่จุดไฟจะสัมผัสกับร่างกายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เทอร์โมคัปเปิล) หลังจากเวลาผ่านไป (30.40 วินาที) เทอร์โมคัปเปิลจะร้อนขึ้นและ EMF จะปรากฏขึ้นที่ขั้ว ซึ่งเพียงพอที่จะกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า ในทางกลับกัน แก้ไขแกนในตำแหน่งด้านล่าง (ดังในรูปที่ 5) ตอนนี้สามารถปล่อยปุ่มเริ่มต้นได้

เซ็นเซอร์แบบร่างประกอบด้วยเพลต bimetallic และหน้าสัมผัส (รูปที่ 6) เซ็นเซอร์ตั้งอยู่บริเวณส่วนบนของหม้อไอน้ำ ใกล้กับท่อเพื่อขจัดผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ออกสู่บรรยากาศ ในกรณีที่ท่ออุดตัน อุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แผ่นโลหะไบเมทัลลิกจะร้อนขึ้นและตัดวงจรการจ่ายแรงดันไฟไปยังแม่เหล็กไฟฟ้า - แม่เหล็กไฟฟ้าไม่ได้จับก้านไว้อีกต่อไป วาล์วจะปิด และการจ่ายก๊าซจะหยุด

ตำแหน่งขององค์ประกอบของอุปกรณ์อัตโนมัติแสดงในรูปที่ 7 แสดงว่าแม่เหล็กไฟฟ้าถูกปิดโดยฝาครอบป้องกัน สายไฟจากเซนเซอร์จะอยู่ภายในท่อที่มีผนังบาง ท่อต่างๆ จะถูกยึดเข้ากับแม่เหล็กไฟฟ้าโดยใช้น็อตหัวหมวก ตัวนำของร่างกายของเซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านตัวหลอดเอง

การตรวจสอบระหว่างการซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซเริ่มต้นด้วย "ลิงค์ที่อ่อนแอที่สุด" ของอุปกรณ์อัตโนมัติ - เซ็นเซอร์ร่าง เซนเซอร์ไม่ได้รับการปกป้องโดยปลอกหุ้ม ดังนั้นหลังจากใช้งาน 6.12 เดือน เซนเซอร์จะ "ได้รับ" ชั้นฝุ่นหนา แผ่น Bimetal (ดูรูปที่ 6) ออกซิไดซ์อย่างรวดเร็วส่งผลให้สัมผัสได้ไม่ดี

ขนฝุ่นจะถูกลบออกด้วยแปรงขนอ่อน จากนั้นดึงจานออกจากการสัมผัสและทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด เราไม่ควรลืมว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสนั้นเอง ผลลัพธ์ที่ดีได้มาจากการทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้ด้วยสเปรย์ "สัมผัส" พิเศษ ประกอบด้วยสารที่ทำลายฟิล์มออกไซด์อย่างแข็งขัน หลังจากทำความสะอาดแล้วจะใช้น้ำมันหล่อลื่นเหลวบาง ๆ กับจานและหน้าสัมผัส

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบสุขภาพของเทอร์โมคัปเปิล มันทำงานในสภาวะที่มีความร้อนสูง เนื่องจากติดอยู่ในเปลวไฟตลอดเวลา โดยธรรมชาติ อายุการใช้งานจะน้อยกว่าส่วนประกอบอื่นๆ ของหม้อไอน้ำมาก

ข้อบกพร่องหลักของเทอร์โมคัปเปิลคือความเหนื่อยหน่าย (การทำลาย) ของร่างกาย ในกรณีนี้ ความต้านทานการเปลี่ยนแปลงที่จุดเชื่อม (ทางแยก) จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้กระแสในวงจรเทอร์โมคัปเปิล - แม่เหล็กไฟฟ้า

แผ่นโลหะไบเมทัลจะต่ำกว่าค่าเล็กน้อยซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าแม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่สามารถยึดก้านได้อีกต่อไป (รูปที่ 5) .

ค่าเทอร์โม-EMF ต่ำที่เกิดจากเทอร์โมคัปเปิลอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

- การอุดตันของหัวฉีด (ส่งผลให้อุณหภูมิความร้อนของเทอร์โมคัปเปิลอาจต่ำกว่าค่าที่ระบุ)ข้อบกพร่องที่คล้ายกันคือ "รักษา" โดยการทำความสะอาดรูจุดไฟด้วยลวดอ่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม

- ขยับตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิล (โดยธรรมชาติแล้ว มันยังร้อนไม่พอ) กำจัดข้อบกพร่องด้วยวิธีต่อไปนี้ - คลายสกรูที่ยึดอายไลเนอร์ไว้ใกล้กับหัวเทียนแล้วปรับตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิล (รูปที่ 10)

- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

หาก EMF ที่สายนำของเทอร์โมคัปเปิลเป็นปกติ (ในขณะที่ยังคงอาการของการทำงานผิดพลาดที่ระบุไว้ข้างต้น) ให้ตรวจสอบองค์ประกอบต่อไปนี้:

- ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสที่จุดเชื่อมต่อของเทอร์โมคัปเปิลและเซ็นเซอร์ร่าง

ต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสออกซิไดซ์ ถั่วยูเนี่ยนถูกขันให้แน่นอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ด้วยมือ" ในกรณีนี้ไม่พึงปรารถนาที่จะใช้ประแจเนื่องจากเป็นการง่ายที่จะทำลายสายไฟที่เหมาะสมกับหน้าสัมผัส

- ความสมบูรณ์ของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและหากจำเป็นให้ประสานข้อสรุป

สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของแม่เหล็กไฟฟ้าได้ดังนี้ ถอดสายเทอร์โมคัปเปิล กดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ จากนั้นจุดไฟ จากแหล่งจ่ายแรงดันตรงที่แยกต่างหากไปยังหน้าสัมผัสที่ปล่อยออกมาของแม่เหล็กไฟฟ้า (จากเทอร์โมคัปเปิล) แรงดันไฟฟ้าประมาณ 1 V จะถูกนำไปใช้กับเคส (ที่กระแสสูงถึง 2 A) ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ปกติ (1.5 V) ได้ตราบใดที่มีกระแสไฟทำงานที่จำเป็น ตอนนี้สามารถปล่อยปุ่มได้แล้ว หากเครื่องจุดไฟไม่ดับ แสดงว่าแม่เหล็กไฟฟ้าและเซ็นเซอร์แบบร่างกำลังทำงาน

ขั้นแรก ให้ตรวจสอบแรงกดที่หน้าสัมผัสไปยังเพลต bimetallic (ด้วยสัญญาณบ่งชี้การทำงานผิดพลาด ซึ่งมักจะไม่เพียงพอ) หากต้องการเพิ่มแรงจับยึด ให้คลายน็อตล็อกและขยับหน้าสัมผัสให้ใกล้กับเพลตมากขึ้น จากนั้นขันน็อตให้แน่น ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนใดๆ เพิ่มเติม เนื่องจากแรงกดจะไม่ส่งผลต่ออุณหภูมิของการตอบสนองของเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์มีระยะขอบขนาดใหญ่สำหรับมุมโก่งตัวของเพลต ทำให้มั่นใจได้ว่าวงจรไฟฟ้าจะขาดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ไม่สามารถจุดไฟได้ - เปลวไฟจะลุกเป็นไฟและดับลงในทันที

อาจมีสาเหตุที่เป็นไปได้ดังต่อไปนี้สำหรับข้อบกพร่องดังกล่าว:

— ไก่แก๊สปิดหรือชำรุดที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ
- รูในหัวเทียนอุดตันในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดรูหัวฉีดด้วยลวดอ่อน
- เปลวไฟที่จุดไฟดับเนื่องจากลมพัดแรง
- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

การจ่ายก๊าซถูกปิดระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ:

- การทำงานของเซ็นเซอร์แบบร่างเนื่องจากการอุดตันของปล่องไฟในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดปล่องไฟ
- แม่เหล็กไฟฟ้ามีข้อบกพร่อง ในกรณีนี้ แม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกตรวจสอบตามวิธีการข้างต้น
- แรงดันแก๊สต่ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ

บริษัท ของเราดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหม้อไอน้ำ AOGV (AKGV) ที่ผลิตขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Zhukovsky, OJSC Borinskoye ในเขต Lipetsk และโรงงาน Rostov Rostovgazoapparat ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองของเราจะซ่อมแซมหม้อไอน้ำ AOGV ทุกรุ่นอย่างรวดเร็วและรับประกันในมอสโกและภูมิภาคมอสโก

บริษัทของเราได้ซ่อมแซมหม้อไอน้ำร้อน AOGV มานานกว่า 15 ปี ในช่วงเวลานี้ ผู้เชี่ยวชาญของเราได้สะสมประสบการณ์มากมายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาหม้อน้ำทำความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงงานซ่อมแซม ส่งผลให้ต้องเสียเงินและเวลาโดยไม่จำเป็น จึงจำเป็นต้องให้บริการหม้อไอน้ำ AOGV เป็นประจำ

การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำไม่ได้เป็นเพียงการทำความสะอาดมาตรฐานขององค์ประกอบของหม้อไอน้ำจากการเผาไหม้และตะกรัน แต่ยังรวมถึงการวินิจฉัยปัญหาหลักซึ่งมักจะกลายเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาด

ศูนย์บริการของเราจะทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหม้อไอน้ำแบบติดผนังและแบบตั้งพื้น AOGV ทุกรุ่น Comfort, 11.6, Universal, Economy, Eurosit, 13.5, BEETLE, Gasovik, RGA, 12PE, 7PE, SABC, ผู้นำ, CH, อลาสก้า. วิศวกรที่ผ่านการรับรองจะดำเนินการซ่อมแซมคุณภาพสูงสำหรับความซับซ้อนใดๆ (ตั้งแต่การทำความสะอาดภายนอกไปจนถึงการเปลี่ยนส่วนของตัวหม้อไอน้ำ) ในราคาที่เหมาะสม พร้อมข้อกำหนดในการรับประกัน

ราคาสำหรับการซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซ AOGV (ค่าใช้จ่ายในการออกเดินทางและการวินิจฉัย)

อัตรารายวันใช้ได้ตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 19.00 น. ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ อัตราวันหยุดสุดสัปดาห์ใช้ได้กับวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ด้วยภาระที่เพิ่มขึ้นของศูนย์บริการในเวลากลางคืนและในตอนเย็นอาจมีการแนะนำปัจจัยการคูณเพิ่มเติมสำหรับการทำงาน ขนาดของสัมประสิทธิ์ถูกกำหนดโดยตัวดำเนินการเมื่อทำการสมัคร

ปรึกษาฟรีทางโทรศัพท์: 8 (495) 364-01-98

แผนกลอจิสติกส์ของเรามีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดมีอยู่ในสต็อกสำหรับการบริการและการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน รักษาความเป็นหุ้นส่วนที่น่าเชื่อถือกับซัพพลายเออร์ของหม้อไอน้ำ AOGV และส่วนประกอบต่างๆ

ส่วนใหญ่มักจะจำเป็นต้องซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซ AOGV ในกรณีต่อไปนี้:

• เพิ่มระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในหม้อไอน้ำ
• กระโดดอย่างรวดเร็วในแรงดันน้ำหล่อเย็นในระบบ
• เพิ่มระดับการใช้ก๊าซที่ตัวบ่งชี้กำลังหน่วยมาตรฐาน
• การลดลงของตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่ได้รับเมื่อออก;
• หม้อไอน้ำแสดงข้อผิดพลาดบนจอแสดงผล
• ไม่เปิดขึ้นหลังจากแรงดันไฟตกในเครือข่าย
• การหยุดชะงักในการทำงานของระบบอัตโนมัติ

ประสบการณ์ของวิศวกรบริการของเราแนะนำว่า หากคุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในเวลาที่เหมาะสม คุณสามารถซ่อมแซมได้เล็กน้อย ไม่เช่นนั้น คุณอาจต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่ ซึ่งจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เมื่อสั่งซ่อมหม้อไอน้ำ AOGV ในมอสโกหรือภูมิภาคมอสโก คุณสามารถติดต่อ บริษัท ของเราที่ดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญของเราคุ้นเคยกับหม้อไอน้ำแบรนด์ดังทุกรุ่นที่เป็นที่รู้จัก ดังนั้นจึงดำเนินการซ่อมแซมโดยทันทีพร้อมการรับประกันคุณภาพที่ยืนยันได้

ศูนย์บริการของเราดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมหม้อไอน้ำ AOGV อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุด เนื่องจากแต่ละเขตของภูมิภาคมอสโกมีเจ้านายของตัวเองเวลาที่มาถึงลูกค้าตามกฎแล้วจะไม่เกินสามชั่วโมงนับจากเวลาที่ติดต่อบริการจัดส่งของเรา เราให้บริการหลังการขายและซ่อมแซมในทุกเขตของภูมิภาคมอสโก: Odintsovo, Aprelevka, Krasnoznamensk, Golitsino, Zvenigorod, Krasnogorsk, Nakhabino, Istra, Dedovsk, Khimki, Zelenograd, Solnechnogorsk, Dolgoprudny, Lobnya, Dmitrov, Mytishchi, Pushkino, Korolev, Schelutov, Doltaevka Elektrostal, Staraya Kupavna, Saltykovka, Lyubertsy, Zhukovsky, Bronnitsy, Ramenskoye, Dzerzhinsky, Lytkarino, Vidnoe, Domodedovo, Shcherbinka, Podolsk, Kommunarka, Troitsk, มอสโกและมอสโกใหม่ทั้งหมด

คุณจะพบคำอธิบายที่สมบูรณ์ของแผงกั้นวาล์วแก๊ส แม่บ้านสำหรับหม้อต้มก๊าซ AOGV Zhukovsky และในการทำงานที่ตามมาทั้งหมดของเรากับคุณเกี่ยวกับการวินิจฉัยการทำงานของยูนิตทำงานผิดปกติ เราจะอ้างอิงบทความนี้อย่างต่อเนื่องเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานผิดพลาดของหม้อไอน้ำและกำจัดความเย็นที่เข้ามาในบ้านอย่างรวดเร็ว

ดังนั้น! ในการเริ่มต้นให้ดูที่ด้านในของวาล์วในไดอะแกรมเล็ก ๆ แรกโดยวิธีการที่โรงงาน Zhukovsky มอบให้เรา มันไม่สะดวกสบายอย่างแน่นอน แต่ก็ยัง

วาล์วแก๊สทำงานอย่างไร?

1. จุดไฟสตาร์ท. กดปุ่มโซลินอยด์วาล์ว (22) เมื่อกดแล้ว เข็มวาล์วจะดันผ่านเมมเบรนที่ปิดสนิท (25) ไปที่ก้านวาล์วบน (24) และแก๊ส ผ่านช่องในที่นั่ง (ที่นั่งไม่แสดงในแผนภาพ) ของวาล์วด้านบน (24) ) จะรีบวิ่งเข้าไปในรูที่นำไปสู่จุดไฟ เป็นที่น่าสังเกตว่าปกติตำแหน่งของวาล์วบน (24) จะปิดอยู่ หากปล่อยปุ่ม สปริงจะคืนกลับ และตำแหน่งวาล์วล่างเปิดตามปกติ สปริงอีกอันเปิดออกจนปิดเมื่อหม้อต้มได้รับความร้อนจาก "หีบเพลง" ของกระบอกลมเทอร์โมกระบอกที่ขยายตัวจากอุณหภูมิ โอริง (28) คือซีลระหว่างบ่าวาล์วด้านบนและตัวบล็อกหลังจากที่หัวเทียนติดไฟแล้ว เทอร์โมคัปเปิลก็อุ่นขึ้น และเราปล่อยปุ่มวาล์ว (22) ซึ่งยังคงอยู่ในตำแหน่งกด เราสามารถเริ่มหัวเตาหลักได้

สำหรับหม้อต้มก๊าซ AOGV Economy ระหว่างบล็อกแก๊สกับหัวเผา วาล์วแก๊สจะฝังอยู่ในท่อส่งก๊าซ เมื่อสตาร์ทเครื่องจุดไฟบนหม้อน้ำเย็น ต้องปิดก๊อกแก๊สนี้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ก๊าซถูกแบ่งระหว่างตัวจุดไฟกับหัวเผา เพื่อจุดไฟให้ลุกโชนอย่างมั่นใจ เราเปิดก๊อกน้ำเตาจะสว่างขึ้น หากหม้อไอน้ำเริ่มร้อน วาล์วด้านล่างของบล็อกอาจถูกปิด มันถูกจัดขึ้นในสถานะนี้ด้วยเครื่องเป่าลมร้อน ในกรณีนี้ หัวเผาหลักจะเริ่มทำงานเมื่อหมุนปุ่มควบคุมอุณหภูมิเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ

2. การตั้งค่าและปรับอุณหภูมิในการทำงาน หลังจากที่เตาถูกไฟไหม้และหม้อต้มเริ่มทำงานแล้ว คำถามก็เกิดขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป? จากนั้นสิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น วาล์วด้านล่าง (23) บนหม้อน้ำเย็นมักจะเปิดในตอนแรกเสมอเพราะถูกสปริงดันออกมา วาล์วนี้จะปิดก็ต่อเมื่อ "หีบเพลง" ของ bellows-thermoballoon เคลื่อนออกจากกันเมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้กดก้านของมันซึ่งผ่านเข้าไปในตัววาล์วผ่านซีล (27) ไปยังคันโยกซึ่งจะ เริ่มปิดและปิดวาล์วล่าง (23) และเตาจะดับ ด้วยการหมุนปุ่มปรับอุณหภูมิเทอร์โมบอลลูน คุณสามารถตั้งค่าอุณหภูมิใดก็ได้ภายในช่วงที่อนุญาต เช่น ปล่อยให้ "หีบเพลง" ของหลอดสูบลมกดก้านและปิดวาล์วด้านล่างทั้งที่ +35C และที่ +90C

3. ไม่ทำงาน เมื่อปิดวาล์วด้านล่าง (23) ก๊าซที่เข้าถึงหัวเตาของหม้อไอน้ำจะถูกปิดกั้น และหม้อไอน้ำจะยังคงทำงานเฉพาะกับตัวจุดไฟเท่านั้น การถ่ายเทความร้อนไปยังตัวพาความร้อนของระบบทำความร้อน หม้อไอน้ำจะค่อยๆ เย็นลง "หีบเพลง" ของกระเปาะสูบลมถูกบีบอัดทีละน้อย สปริงของวาล์วล่าง (23) มีแนวโน้มที่จะดันลงไปที่ตำแหน่งเปิด และเมื่อแรงสปริงสูงกว่าแรงของ "หีบเพลง" ของเครื่องสูบลมเทอร์โมกระบอก วาล์วจะเคลื่อนที่และเปิดก๊าซที่เข้าถึงหัวเตา ซึ่งจะ “สว่างขึ้น” จากเปลวไฟ ปิดท้ายด้วยไดอะแกรม

ตอนนี้ดังนั้น ทุกสิ่งที่คุณจะเห็นในตอนนี้คือรากฐานสำหรับการวินิจฉัยความผิดปกติที่ถูกต้องเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของวาล์วแก๊ส AOGV Economy สมมติฐานอื่นๆ ทั้งหมดที่ไม่ได้อิงจากความรู้นี้มักจะผิด พวกเขาทำให้เสียเวลาและเงินโดยเปล่าประโยชน์โดยสิ้นเชิง และหากนำไปใช้ได้สำเร็จ พวกเขาก็ยังไม่มีความน่าเชื่อถือ และวาล์ว Economy เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมและน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ตอนนี้ให้แน่ใจว่า

ตามหน้าที่ บล็อกประกอบด้วยสองส่วน บนและล่าง. ภาคแรก อันบน ยากที่สุด เราต้องการสองสิ่ง: ความเอาใจใส่และความถูกต้อง ไม่มีการเร่งรีบ

ส่วนบน. ถอดโซลินอยด์วาล์วจากด้านบน เมื่อแยกวาล์ว ให้จับเข็มที่ยื่นลงไปเพื่อไม่ให้หลุดออก (เพิ่มเติมที่นี่.)

นำเมมเบรนยางออก เธอนั่งค่อนข้างแน่น เราไม่กลัว! เราหยิบมันออกมาจากที่นั่นอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

ใต้เมมเบรนเราเห็นฝาพลาสติกซึ่งเมื่อกดแล้วเข็มของโซลินอยด์วาล์วจะวางอยู่ เราถอดหมวก

ต่อไปเราจะเห็นแขนเสื้อด้านในด้านบน บุชชิ่งนั่งได้อย่างอิสระ เราเอามันออก เมื่อเราถอดออก จะเห็นว่าปลอกมีรูสำหรับผ่านแก๊สภายในบล็อกแก๊สของเรา

นี่คือหลุม แน่นอนว่าเมื่อประกอบรูเหล่านี้กลับเข้าที่ ต่อไปเราจะเห็นวงแหวนยางซีลระหว่างตัวบล็อกและบ่าวาล์วด้านบน วาล์วด้านบนเมื่อกดจะช่วยให้ก๊าซลุกไหม้ได้ มีรูในอาน ก๊าซจะผ่านช่องเหล่านี้ผ่านช่องเหล่านี้ และเมื่อวาล์วด้านบนเปิดออก ก๊าซก็จะไปที่หัวเทียน เราเอาไขควงและแงะไปทางด้านหลังช่องของสิ่งนี้

บ่าวาล์วด้านบนและวาล์วบนนั้นอยู่ในมือของเราหากก๊าซไหลผ่านช่องในเบาะนั่ง เราเข้าใจดีว่าพื้นผิวการทำงานของวาล์วด้านบนสัมผัสกับเบาะนั่งจากด้านล่าง หลังจากนั้นค่อย ๆ ถอดแขนเสื้อด้านล่างออกและดูรูในนั้น มันนำไปสู่ที่ไหน? ถูกต้อง. เพื่อจุดไฟ รูนี้ตั้งอยู่ตรงข้ามกับข้อต่ออย่างชัดเจน จากนั้นขันน็อตหัวเทียนของหม้อไอน้ำ

หากคุณมองเข้าไปในบล็อกหลังจากดำเนินการทั้งหมดข้างต้น เราจะเห็นบ่าวาล์วด้านล่างที่มีรูสำหรับก๊าซที่จะส่งผ่านไปยังหัวเผาหลัก

เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เราได้ให้เลย์เอาต์เล็กๆ ขององค์ประกอบในรูปภาพถัดไป

1. โอริงบ่าวาล์วล่าง ต้องอยู่ระหว่างตัวบล็อกและบ่าวาล์วด้านล่าง

2. รูที่ก๊าซเข้าสู่บล็อกในตอนแรก รูนี้จะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูในบูชด้านบน มิฉะนั้นแก๊สจะไม่เข้าไปในบล็อก

3. นี่คือรูในบ่าวาล์วด้านล่างสำหรับทางผ่านของแก๊สไปยังหัวเผาหลัก

5. การติดตั้งแก๊สที่จุดไฟ

6. รูที่ส่งก๊าซไปยังหัวเทียน จะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูในบุชชิ่งล่างของบล็อก

นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าที่ช่องเติมก๊าซไปยังหน่วย ณ ที่ซึ่งติดตั้งทั้งยูนิตเข้ากับหม้อไอน้ำของเรา มีการติดตั้งตาข่ายกรองที่ทางเข้า

ทีนี้มาต่อกันที่ครึ่งหลังของบล็อกของเรากัน

ส่วนล่าง. ถอดฝาครอบวาล์วออกโดยคลายเกลียวสกรู 6 ตัว

ภาพที่น่าอัศจรรย์เกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา เมื่อตอบคำถามว่า "วาล์วแก๊ส Economy คืออะไร" คำตอบ: ไม่มีอะไร! คำว่า "ไม่มีอะไร" ควรเข้าใจในแง่บวกและสนุกสนานเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าความเรียบง่าย การเข้าถึงความเข้าใจ แม้ว่าคุณต้องการ ความสวยงามของโซลูชัน และที่สำคัญที่สุดคือความเป็นอิสระของการทำงานของอุปกรณ์นี้จากอะไร เราพิสูจน์คำพูดของเรา

1. นี่คือท่อก๊าซที่ก๊าซไปที่หัวเตาหลักของหม้อไอน้ำเมื่อเปิดวาล์วด้านล่าง

2. นี่คือวาล์วด้านล่างเอง ยิ่งไปกว่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นผิวการทำงานอยู่ด้านบน นั่นคือในสถานะปิดวาล์วจะถูกกดอย่างแน่นหนากับเบาะนั่งด้านบน ตอนนี้วาล์วด้านล่างเปิดอยู่เพราะเราถ่ายทำทั้งหมดนี้ในหม้อไอน้ำเย็น

3.คันโยก. เราเรียกสิ่งนี้ว่าตัวโยกวาล์วด้านล่าง

4. สิ่งที่สำคัญมาก หมุดที่คล้ายกับเล็บธรรมดา

5.ก้านสูบลม-กระเปาะ

กลับไปที่คำถามว่าวาล์วแก๊สของเราทำงานอย่างไร

1. จุดไฟสตาร์ท. การเริ่มต้นและการทำงานของเครื่องจุดไฟเป็นของส่วนบนของบล็อกแก๊สทั้งหมด การกดปุ่ม สตาร์ทแก๊ส จุดไฟ ให้ความร้อนแก่เทอร์โมคัปเปิล และด้วยเหตุนี้ การยึดปุ่มในตำแหน่งที่กดนั้นหมายถึงการทำงานของวาล์วด้านบน เทอร์โมคัปเปิล โซลินอยด์วาล์ว และนั่นคือทั้งหมด

2. การตั้งค่าและปรับอุณหภูมิในการทำงาน ดังที่เราเห็นจากภาพที่ถ่ายในหม้อน้ำเย็น วาล์วด้านล่างเปิดอยู่เสมอ เหล่านั้น. เมื่อคุณกดปุ่มและสตาร์ทแก๊สไปที่หัวเทียน ก๊าซส่วนหนึ่งจะไปที่หัวเตา เพื่อป้องกันสิ่งนี้ไม่ให้เกิดขึ้น มีวาล์วแก๊สระหว่างบล็อกแก๊สกับหัวเผา อย่างไรก็ตาม วาล์วนี้มีอยู่ในหม้อไอน้ำของโรงงาน Zhukovsky เท่านั้น และอื่นๆ. ดูว่าก้านสูบลม (5) หายไปจากแขนโยก (3) อย่างไร? เมื่อหม้อไอน้ำถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ "หีบเพลง" ของเครื่องสูบลม - เทอร์โมบอลลูนจะเริ่มเคลื่อนออกจากกันโดยกดที่ตัวโยกจะแทนที่วาล์วล่าง (2) จนกว่าจะปิดสนิท เมื่อวาล์วด้านล่างปิดการเข้าถึงก๊าซไปยังเตาโดยสมบูรณ์ หม้อไอน้ำจะยังคงเดินเบา เฉพาะเครื่องจุดไฟทำงานเท่านั้น เมื่อหม้อไอน้ำเย็นตัวลง ""หีบเพลง" จะถูกบีบอัดและวาล์วด้านล่างจะเปิดขึ้นเล็กน้อยโดยสปริงที่ติดตั้งบนก้านวาล์ว เตาเริ่มทำงาน

เรายังคง. เราใช้คีมและถอดสลักโยกออกอย่างง่ายดาย เมื่อเวลาผ่านไปเขาเริ่มที่จะยึด หล่อลื่นหรือเปลี่ยนด้วยตะปูที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพอดี เราเอาไขควงออกด้วยไขควงเข้าหาตัวเรา ทันทีที่เราปล่อยตัวโยก วาล์วด้านล่างจะตกลงมา

เราใช้วาล์วล่างในมือของเรา ก็ไม่ต่างจากยอด เว้นแต่ความยาวของก้าน. คุณต้องการเปลี่ยนรูรับแสงหรือไม่? มันเป็นเรื่องง่าย.เราดึงวงแหวนที่ยึดออกและในขณะเดียวกันก็กระชับไดอะแฟรมให้แน่น

ในภาพนี้ ร่องรอยของน้ำมันละหุ่งจะมองเห็นได้ชัดเจนเพื่อดูว่าพื้นผิวการทำงานของวาล์วอยู่ที่ใด เพื่อให้ไดอะแฟรมแน่นด้วยวงแหวน

ดังนั้น. เหลือแค่นี้. เปลี่ยนซีลก้านของชุดกระเปาะ-สูบลม เรานำก้านออกด้วยคีม แงะยางซีลออกด้วยไขควงบาง เราก็แค่เอามันออกไป เราเห็นสถานที่ที่เธอนอนอยู่ เราใส่เข้าไปใหม่
ดูสิ่งนี้ด้วยว่าต้องทำอย่างไรหากปุ่มตัวควบคุมอุณหภูมิติดค้างในหน่วย ZhMZ Economy

เมื่อประกอบกลับเข้าที่แล้ว อย่าลืมรวมรูบนบูชเข้ากับรูการทำงานของตัวจุดไฟและช่องเติมแก๊สเข้ากับบล็อก

อารัมภบท ไม่มีอุปกรณ์ใดในโลกที่ง่ายกว่าและน่าเชื่อถือกว่านี้อีกแล้ว น่าเสียดายที่เราถูกบังคับให้นำวาล์วแก๊สมาขายเป็นชุดประกอบ แทนที่จะไขสกรู 10 ตัว (4 จากกล่องแม่เหล็กและ 6 จากฝาครอบวาล์ว) ให้ลอดเข้าไปหาดูความผิดปกติและทำทุกอย่างถูกกว่า 10 เท่า ราคาแพงกว่าของใหม่เอี่ยมที่โรงงาน

กฎทอง. ในเทคโนโลยีแก๊ส ปัญหาไม่ได้อยู่แค่เรื่องเงิน! พวกเขายังถูกตัดสินโดยหัวหน้า คุณสามารถใช้จ่ายเงิน และผลของสิ่งนี้จะเป็นศูนย์ เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นการยากที่จะปรับตัวเข้ากับสิ่งนี้ อันที่จริงบทความนี้เขียนขึ้นเพื่อสิ่งนี้ )))))))

สัญญา. เราอยู่กับคุณเป็นการส่วนตัวด้วยมือของเราเองในไม่ช้าเราจะเปิดวาล์วนำเข้าสองสามตัว (และไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้) เพื่อจะได้ไม่ตวาดใส่เราว่าวาล์วตัวนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าวาล์วที่เราเพิ่งถอดออก

การซ่อมและบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ การติดตั้งการเติมเครื่องปรับอากาศโดยส่งถึงมือคุณ มีอยู่. …

วิธีทั่วไปในการให้ความร้อนแก่บ้าน กระท่อม หรืออพาร์ตเมนต์ส่วนตัวคือการติดตั้งหม้อต้มก๊าซ ผู้ผลิตเสนอหม้อต้มก๊าซความร้อนให้เลือกมากมายทั้งของรัสเซียและนำเข้าจากต่างประเทศ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมในเงื่อนไขของการคว่ำบาตรที่ประกาศโดยรัสเซียเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของการใช้อุปกรณ์ก๊าซในประเทศภาพรวมของหม้อต้มก๊าซ Zhukovsky AOGV บทวิจารณ์และคำแนะนำจากเจ้าของจะอนุญาต เราซ่อมหม้อต้มก๊าซ Zhukovsky คุณสามารถติดต่อได้ ซ่อมหม้อต้มก๊าซ

โรงงานเครื่องกล Zhukovsky - จุดเริ่มต้นของกิจกรรมของโรงงานด้วยการผลิตโครงสร้างโลหะในปี 2482 ตอนนี้ ZHMZ เชี่ยวชาญและผลิตเครื่องใช้ในอุตสาหกรรมและก๊าซในครัวเรือน สินค้าเป็นที่ต้องการเนื่องจากราคาต่ำกว่าสินค้านำเข้ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้เมื่อเงินดอลลาร์มีราคา 74 รูเบิล หม้อต้มก๊าซแบบตั้งพื้นทั้งหมดของ Zhukovsky Mechanical Plant (ZHMZ) มีหน่วยอัตโนมัติสำหรับการสตาร์ทที่ง่ายดาย อุณหภูมิ และเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไปในตัวเพื่อป้องกันอันตรายจากไฟไหม้ หม้อต้มก๊าซติดตั้งระบบควบคุมและความปลอดภัย: ในกรณีที่ไม่มีเปลวไฟ, การละเมิดร่างหรือแรงดันต่ำ, การจ่ายก๊าซจะหยุดลง

อุปกรณ์รุ่นต่างๆ

โรงงาน Zhukovsky ผลิตหน่วยสองประเภท: AOGV (การให้ความร้อนด้วยแก๊ส) และ AKGV (รวมกัน) อย่างแรกคือหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวซึ่งใช้สำหรับทำความร้อนในอาคารที่อยู่อาศัยและอุตสาหกรรมเท่านั้น ประการที่สองคืออนาล็อกสองวงจรซึ่งได้รับการออกแบบมาไม่เพียงเพื่อให้ความร้อนแก่บ้านเท่านั้น แต่ยังให้ของเหลวร้อนอีกด้วย

น้ำทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นสำหรับ AKGV และสารป้องกันการแข็งตัวในครัวเรือนคือ AOGV หม้อไอน้ำแต่ละรุ่นมีการปรับเปลี่ยน 3 แบบ:

• เศรษฐกิจ - ประกอบด้วย: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ, ระบบอัตโนมัติภายในประเทศ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
• มาตรฐาน - นอกเหนือจากฟังก์ชันที่มีให้ในชั้นประหยัดแล้ว ยังมี: หน่วยอัตโนมัติที่นำเข้า โหมดการปรับกำลังเตา และเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไปของของเหลว
• ความสะดวกสบาย - มีข้อดีทั้งหมดของชั้นประหยัด มีการติดตั้งเพิ่มเติมด้วย: ระบบอัตโนมัติที่นำเข้า, โหมดการปรับกำลังเตา, การควบคุมระยะไกลของหม้อต้มก๊าซ, เทอร์โมสตัทในห้องและระบบสำหรับรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้, การป้องกันความร้อนสูงเกินไป

นอกเหนือจากคุณลักษณะการออกแบบและการกำหนดค่าต่างๆ แล้ว ภายนอกยังแตกต่างกันอีกด้วย: ตัวเลือก Economy และ Standard มีรูปทรงกระบอก และ Comfort - สี่เหลี่ยมจัตุรัส

อุปกรณ์ทำความร้อนของโรงงาน Zhukovsky มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซเหลวใช้เป็นเชื้อเพลิง
• แรงดันน้ำในระบบคือ 100 kPa
• ปริมาณการใช้ก๊าซขึ้นอยู่กับรุ่น: ธรรมชาติ - 1.3-3.8 m3 / h; เหลว - 0.86-2.17 กก. / ชม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งก๊าซคือ 117-140 มม.
• อุปกรณ์ AOGV ผลิตขึ้นด้วยความจุ 7 ถึง 23.2 กิโลวัตต์ ซึ่งทำให้ห้องทำความร้อนได้ตั้งแต่ 25 ถึง 200 ตร.ม. หม้อไอน้ำ AKGV มีอุปกรณ์ตั้งแต่ 11.6 ถึง 23.2 kW และให้ความร้อน 50-200 m2

แม้จะมีคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ดี แต่ต้นทุนของหม้อต้มก๊าซที่ผลิตโดย Zhukovsky OJSC นั้นต่ำกว่าของยุโรปที่มีลักษณะเหมือนกันอย่างมีนัยสำคัญและเฉลี่ย 20,000 รูเบิล

ข้อดีและข้อเสียของหม้อไอน้ำ Zhukovsky

ช่วงของอุปกรณ์ระบายความร้อนค่อนข้างหลากหลาย มีโมเดลการผลิตในประเทศและนำเข้าในตลาด หม้อไอน้ำต่างประเทศดูน่าสนใจกว่า แต่ราคาสูงกว่ามาก อย่างไรก็ตามความสามารถในการแข่งขันของอุปกรณ์ Zhukovsky นั้นไม่ได้เกิดจากต้นทุนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อดีดังกล่าวด้วย:

• ใช้งานง่าย
• ประสิทธิภาพสูง.
• ติดตั้งง่าย
• ความทนทาน

แต่ยังมีเหตุผลที่จะชอบอุปกรณ์อื่นๆ:

• ระบบอัตโนมัติที่อ่อนแอ
• ขนาดและน้ำหนักโดยรวมของหม้อไอน้ำขนาดใหญ่
• รูปลักษณ์ที่ล้าสมัย
• เหล็กแลกเปลี่ยนความร้อนแทนเหล็กหล่อ

ราคาเฉลี่ยของรุ่นยอดนิยม

ราคาของหม้อไอน้ำ Zhukovsky มีจำหน่ายและขึ้นอยู่กับซีรี่ส์ที่เลือก: Economy, Standard หรือ Comfort ไฟแสดงสถานะเพาเวอร์ยังส่งผลต่อต้นทุนของอุปกรณ์ด้วย ยิ่งสูงเท่าใด ต้นทุนต่อหน่วยก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

หม้อต้มก๊าซ AOGV-11.6-3: คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

ในรัสเซียและทั่วทั้งพื้นที่หลังโซเวียตพร้อมกับหม้อไอน้ำร้อน AGV "โซเวียต" แบบเก่า หม้อต้มก๊าซ AOGV-11.6-3 Rostov หรือ Zhukovsky มีการใช้กันอย่างแพร่หลายและมีบทวิจารณ์ที่แตกต่างกัน อุปกรณ์เหล่านี้ใช้น้ำมัน และอย่างที่คุณทราบ เชื้อเพลิงชนิดนี้เป็นเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุดในปัจจุบัน นอกจากนี้หม้อไอน้ำ AOGV ค่อนข้างไม่โอ้อวดและไม่ต้องการเงื่อนไขพิเศษใด ๆ สำหรับการทำงาน

ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจกับหม้อไอน้ำ AOGV ว่ามันคืออะไร พิจารณาลักษณะทางเทคนิคของหม้อไอน้ำที่ใช้ก๊าซแบบไม่ลบเลือน AOGV-11.6 ข้อเสีย ราคา และคำแนะนำในการใช้งาน

AOGV มันคืออะไร

สำหรับผู้ที่งงกับการซื้อหม้อต้มก๊าซ AOGV ในตอนแรกชื่อหม้อไอน้ำนี้อาจดูเหมือนเข้าใจยาก อันที่จริงทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย

AOGV เป็นตัวย่อการถอดรหัสคือเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สน้ำร้อน ตัวเลขที่อยู่หลังตัวย่อนี้แสดงถึงพลังของหม้อต้มก๊าซ ตัวอย่างเช่น การถอดรหัสตัวย่อ AOGV-11.6 บ่งชี้ว่าฮีตเตอร์แก๊สนี้มีกำลัง 11.6 kW, AOGV-17.4 ตามลำดับ 17.4 kW เป็นต้น

พิจารณาหม้อไอน้ำ AOGV โดยใช้ตัวอย่างหม้อไอน้ำยอดนิยมที่ผลิตในโรงงานในเมือง Zhukovsky ซึ่งผลิตโดย ZhMZ

บอยเลอร์ AOGV-11.6-3 ซีรีส์ Comfort, Universal และ Economy

หม้อต้มก๊าซแบบไม่ลบเลือน AOGV-11.6-3 ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนในบ้านส่วนตัว โรงรถหรือสถานที่อื่น ๆ มีเฉพาะในรุ่นกลางแจ้งเท่านั้น หม้อต้มก๊าซแบบใช้ในบ้านมีกำลังตั้งแต่ 11 ถึง 29 กิโลวัตต์ เชื้อเพลิงหลักสำหรับหม้อไอน้ำ AOGV คือก๊าซธรรมชาติ

น้ำร้อนจากเตาแก๊สที่อยู่ใต้ถังแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านล่างของหม้อไอน้ำ เมื่อเปลี่ยนหัวฉีดของหัวเตาแก๊ส คุณสามารถใช้หม้อไอน้ำกับก๊าซเหลวได้ ร่างกายและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำทำจากเหล็ก ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำร้อนมีโครงสร้างเป็นท่อซึ่งช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงเพียงพอ

อุปกรณ์ทางเข้าและทางออกสำหรับเชื่อมต่อตัวพาความร้อนอยู่ที่ด้านหลังของตัวหม้อไอน้ำ ข้อต่อเหล่านี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. หรือ 1 1/2 นิ้ว ที่ด้านล่างคือ "ผลตอบแทน" ที่ด้านบนคือ "ทางตรง"ช่องควันเชื่อมต่อกับส่วนบนของตัวหม้อไอน้ำ AOGV เส้นผ่านศูนย์กลางของปล่องไฟต้องมีอย่างน้อย 120 มม.

หม้อไอน้ำผลิตทั้งแบบวงจรเดี่ยวและแบบสองวงจร: ภายใต้ชื่อ AKGV-11.6-3 หลังมีไว้สำหรับการให้ความร้อนและการจ่ายน้ำร้อน

หม้อต้มก๊าซแบบสองวงจร AKGV ที่มีกำลัง 11 kW จะให้น้ำอุ่น 4-5 ลิตรต่อนาที แน่นอนว่าสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้ว ตัวอย่างเช่น ล้างมือหรือล้างจาน แต่ไม่มากไปกว่านี้

หม้อไอน้ำแบบตั้งพื้น AOGV . แตกต่างกันอย่างไร

ดังนั้นในชีวิตประจำวันหม้อไอน้ำร้อน AOGV-11.6-3 ของ Economy และ Universal series จึงเป็นสิ่งที่พบบ่อยที่สุด ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างซีรีส์เหล่านี้อยู่ในประเภทของระบบอัตโนมัติที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำ

หม้อต้มก๊าซ AOGV-11.6-3 Economy มีระบบอัตโนมัติในประเทศ การทำงานของหม้อไอน้ำนี้ควบคุมโดยใช้ปุ่มควบคุมเทอร์โมสตัทและวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์แบบร่างและเทอร์โมคัปเปิล

เทอร์โมคัปเปิลเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซ AOGV ทำจากทองแดงมีรูปร่างเหมือนแท่งหนา ทำหน้าที่ควบคุมการมีอยู่ของเปลวไฟบนตัวจุดไฟ หากระดับลมลดลง เซ็นเซอร์ตรวจจับลมจะทำงานและโซลินอยด์วาล์วจะปิดการจ่ายก๊าซ

บอยเลอร์อัตโนมัติ AOGV-11.6-3 Economy series

หม้อต้ม AOGV-11.6-3 สเตชั่นแวกอนพร้อมซิทอัตโนมัติ

หม้อไอน้ำ AOGV และ AKGV ของซีรี่ส์ "Comfort" นั้นติดตั้งระบบอัตโนมัติของ American Honeywell ซึ่งมีองค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกในตัว แต่มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย

ข้อดีของหม้อไอน้ำ AOGV-11.6-3

— ความสามารถในการทำงานในระบบที่มีการไหลเวียนตามธรรมชาติและบังคับ

- เข้ากันได้กับวัสดุใด ๆ ที่ทำระบบทำความร้อน (เหล็ก เหล็กหล่อ โพรพิลีน โลหะ-พลาสติก)

- ความสามารถในการทำงานกับก๊าซธรรมชาติและของเหลว

ข้อเสียของหม้อไอน้ำ AOGV

- ระบบอัตโนมัติที่ล้าสมัยในหม้อไอน้ำของซีรี่ส์ Economy

- หาอะไหล่ยากถ้าต้องเปลี่ยนในกรณีเครื่องเสีย

- ราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

หม้อไอน้ำ AOGV-11.6: ราคาสินค้า

จนถึงปัจจุบันการซื้อหม้อต้มก๊าซแบบวงจรเดียวของซีรี่ส์ Economy จะมีราคา 11-12,000 รูเบิลซึ่งเป็นรุ่น Universal 13-14,000 ราคา ณ กันยายน 2557

ในบทความนี้เราได้รวบรวม คำแนะนำสำหรับหม้อไอน้ำ AOGV-11.6-3, รื้อหลักการทำงาน ข้อดีและข้อเสียหลัก ตลอดจนข้อกำหนดและราคา และโดยสรุป เรามาดูวิดีโอรีวิวสั้นๆ กัน

ดังที่คุณทราบตามกฎของการประหยัดแก๊สห้ามมิให้หม้อไอน้ำทำงานผิดปกติ สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา AOGV มีองค์กรบริการเพียงพอที่ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการสำหรับเครื่องทำความร้อนของคุณตลอดทั้งปีด้วยค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างน้อย เมื่อเจ้าของ Zhukovsky AOGV ซ่อมมันด้วยมือของเขาเอง มันมักจะแพงกว่าการซ่อมแซมที่มีคุณภาพเสมอ

หม้อไอน้ำ AOGV (AKGV) ของโรงงาน Zhukovsky ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในบ้านแบบไม่ระเหยซึ่งช่วยให้สามารถใช้เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ได้โดยมีการไหลเวียนตามธรรมชาติในบ้านส่วนตัวและกระท่อมทั่วภูมิภาคมอสโกในมอสโกใหม่และอื่น ๆ ในพื้นที่ใกล้เคียงของ เขตกลางของรัฐบาลกลาง สำนักงานตัวแทนของ AOGV ZHMZ ดำเนินการจริงทั่วทั้งภูมิภาคมอสโกรวมถึงหมู่บ้านในเขตที่ห่างไกลที่สุดซึ่งทำงานอย่างมืออาชีพด้วยทีมวิศวกรบริการที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว ศูนย์สนับสนุนด้านเทคนิค

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราแนะนำให้หลีกเลี่ยงการแทรกแซงทางกลที่เป็นอิสระในระหว่างการทำงานผิดพลาดของหน่วยก๊าซอิสระทางไฟฟ้า เนื่องจากไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมทุกคนแล้วจะสามารถแก้ไขปัญหาอุปกรณ์แก๊สที่ระบบอัตโนมัติทำงานบนกระแสไฟภายในและต้องใช้ความรู้เฉพาะทางในหัวข้อนี้ ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วแก๊สและห้ามถอดหัวเตาด้วยตัวเอง (ไส้ตะเกียง เทอร์โมคัปเปิล ฯลฯ) ซึ่งจะไม่ช่วยใครเลยในสถานการณ์ฉุกเฉินในปัจจุบันเมื่อเครื่องทำความร้อนหยุดทำงาน

การตั้งค่าก๊าซเฉพาะและความรู้ ประสบการณ์ของทีมและความช่วยเหลือซึ่งกันและกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อหม้อต้มก๊าซ AOGV ไม่ทำงาน จะทำให้ทุกอย่างเข้าที่ และขออย่างจริงจังหากคุณได้พยายามซ่อมแซม agv ด้วยมือของคุณเองแล้วให้แจ้งวิศวกรที่ปฏิบัติหน้าที่เมื่อสมัครซ่อม เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนการกระทำประเภทนี้จากผู้เชี่ยวชาญ แต่โดยการรายงานความเสียหายใดๆ คุณให้โอกาสเจ้านายได้ทราบภาพรวมของสิ่งที่เกิดขึ้นก่อนออกจากบ้านของคุณและเตรียมพร้อมสำหรับการแก้ปัญหาการซ่อมแซมอย่างละเอียด

ติดต่อเรา โดยไม่ลังเล แม้ว่าคุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านบริการขององค์กรบุคคลที่สาม และสถานการณ์ในการตั้งค่า agv ได้มาถึงทางตันแล้ว ใช่ มันเกิดขึ้น