รายละเอียด: การซ่อมแซมซุ้มประตูรถยนต์ทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ยินดีต้อนรับสู่บล็อก my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
มาพูดถึงการเปลี่ยนซุ้มล้อหลังของรถกัน ส่วนโค้งด้านหลังของรถบางรุ่นเป็นจุดอ่อนที่สึกกร่อนได้ง่าย มีตัวเลือกเมื่อคุณสามารถ "รักษา" สนิมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนส่วนโค้ง แต่ตามกฎแล้ว เจ้าของรถจะดึงคันสุดท้ายออกเมื่อจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนโค้งด้านหลังตามกฎเนื่องจากการกัดกร่อน ในกรณีเช่นนี้ ยังคงเป็นเพียงการตัดโลหะที่เป็นสนิมออกทั้งหมดแล้วเชื่อมส่วนใหม่ที่ไม่ขึ้นสนิมเข้าที่ วิธีการทำเช่นนี้และสิ่งที่ควรคำนึงถึงรายละเอียดปลีกย่อย ลองดูทุกอย่างในรายละเอียด
ขั้นแรกเราต้องกำหนดขอบเขตของพื้นที่ที่สึกกร่อน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องล้างสีเก่าออกในบริเวณที่มองเห็นสนิมได้ การชันสูตรพลิกศพอย่างที่พวกเขาพูดจะแสดงสิ่งที่อยู่ภายใต้สี จำเป็นต้องทำความสะอาด โดยมีระยะขอบถอยออกจากโซนที่มีการสึกกร่อนไปยังโซนด้วยโลหะธรรมดา โดยปกติ การชันสูตรพลิกศพแสดงให้เห็นว่ามีสนิมขึ้นมากกว่าที่คิดในแวบแรก
ต่อไป เราต้องตัดโลหะที่สึกกร่อนออกให้หมด เราใช้ "เครื่องบด" ตัดทุกอย่างให้เป็นโลหะเปล่า หลังจากที่ส่วนที่เป็นสนิมถูกตัดออก จำเป็นต้องตรวจสอบด้านหลังของโลหะทั้งหมดที่เหลืออยู่ให้มากที่สุด ทำไมเราถึงต้องการมัน? มันเกิดขึ้นที่ส่วนหน้าของชิ้นส่วนไม่มีการกัดกร่อน แต่ที่ด้านหลังทุกอย่างเศร้ากว่ามาก โดยปกติ คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มพื้นที่ตัดเล็กน้อยเพื่อเชื่อมส่วนซ่อมกับโลหะที่ดีทั้งสองด้าน
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ส่วนปีกหลังคัตเอาท์
ซุ้มประตูทำจากโลหะแผ่น
ข้างๆเรา คุณต้องใช้แผ่นซ่อมที่ไหนสักแห่งเพื่อเชื่อมและฟื้นฟูส่วนโค้ง ที่นี่คุณสามารถเลือกจากตัวเลือกต่อไปนี้:
- นำส่วนที่ต้องการจากปีกหลังของผู้บริจาค
- นำชิ้นส่วนที่ต้องการจากแผงซ่อมใหม่สำหรับบังโคลนหลัง (หากมีอะไหล่สำหรับรุ่นรถที่กำลังซ่อมอยู่)
- ตัดส่วนที่ต้องการจากแผ่นโลหะ (โดยปกติมาจากแผงตัวถังที่ไม่จำเป็น) ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรูปร่างที่คุณต้องการส่วน หากส่วนใหญ่ของส่วนโค้งที่มีรูปร่างซับซ้อนขอบถูกตัดออกแน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะเอาส่วนที่คล้ายกันออกจากปีกผู้บริจาค อีกครั้งขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายของปีกหลังของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง แม้จะมีความซับซ้อนของรูปแบบ แต่ก็ยังสามารถโค้งงอส่วนที่ต้องการได้ เช่น ฝากระโปรงที่ไม่จำเป็น หากรูปร่างที่ซับซ้อนไม่ได้ผล คุณสามารถสร้างเซ็กเมนต์ของรูปทรงที่ง่ายกว่าหลายๆ ส่วนได้โดยเชื่อมเข้าด้วยกัน
- มีตัวเลือกอื่น - เพื่อนำส่วนที่ต้องการจากบังโคลนหน้าใหม่หรือมือสอง ในรถยนต์รุ่นส่วนใหญ่ บังโคลนหน้าและหลังมีรูปร่างใกล้เคียงกัน บังโคลนหน้ามักจะถูกกว่าและหาง่ายกว่าบังโคลนหลัง ดังนั้นเราจึงนำ "ชิ้นส่วน" ที่ต้องการจากปีกหน้ามาประกอบเข้ากับด้านหลัง
เชื่อมซุ้มประตูบ้าน
ซุ้มซ่อมใหม่
บังโคลนหน้ามีรูปร่างคล้ายกับซุ้มบังโคลนหลัง
วิธีการตัดปะของรูปร่างที่ต้องการจากแผ่นโลหะ?
คุณสามารถใช้วิธีนี้ได้ นำกระดาษแข็งพาดพิงบริเวณที่ตัดแล้วขอบของบริเวณที่ตัดจะถูกพิมพ์ลงบนนั้นตอนนี้คุณสามารถตัดแสตมป์ออกจากกระดาษแข็งตามขอบเหล่านี้และตัดแผ่นโลหะที่ต้องการโดยใช้ตราประทับนี้ เป็นการดีกว่าที่จะเพิ่มขอบบนโลหะตัดเล็กน้อยเนื่องจากจะต้องเชื่อมด้วยการทับซ้อนกัน
ซ่อมเชื่อมแทรก
ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมเม็ดมีดซ่อม เมื่อเชื่อมอย่าทำให้โลหะร้อนเกินไป เป็นการดีกว่าที่จะเชื่อมด้วยจุด โดยเริ่มจากปลายด้านหนึ่งของแผ่นปะแก้ จากนั้นเชื่อมด้วยจุดอีกด้านหนึ่งและผ่านช่วงห่าง จากนั้นลดช่วงเวลาลง ประเด็นคือโลหะมีสารตะกั่วไม่มาก
หลังจากเชื่อม จำเป็นต้องทำความสะอาดรอยต่อจากออกไซด์และบดรอยเชื่อม
การป้องกันรอยเชื่อม
ถัดไป คุณต้องป้องกันตะเข็บจากการกัดกร่อน ทางเลือกหนึ่งคือสีรองพื้นอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อน หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว จำเป็นต้องทำการบดโดยไม่ถูกับโลหะ จากนั้นจึงใช้สีโป๊ว
ด้านหลังของรอยเชื่อมก็มีความสำคัญในการป้องกันเช่นกัน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนในกระป๋องสเปรย์ สิ่งสำคัญที่สุดคือการไปด้านหลัง หากไม่มีทางเข้าออก คุณสามารถใช้กระป๋องที่มีท่อยาวและหัวฉีดได้ หนึ่งในตัวเลือกดังกล่าวคือ Movil การออกแบบที่สะดวกสบายมาก คุณสามารถคลานเข้าไปในโพรงที่ซ่อนอยู่ได้โดยการสอดท่อเข้าไปในรูเล็กๆ "โมวิล" ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในการป้องกันการกัดกร่อน แต่ท่อที่มีหัวฉีดสามารถปรับให้เข้ากับวิธีการป้องกันอื่นๆ ในกระป๋องสเปรย์
จากนั้นคุณสามารถดำเนินการกำจัดสีโป๊วในขั้นสุดท้าย ลงสีรองพื้นด้วยอะครีลิคไพรเมอร์ เตรียมทาสีและทาสีจริง
ซุ้มล้อของรถเป็นปัจจัยเสี่ยง เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัจจัยด้านบรรยากาศ เช่น ฝน หิมะ ความชื้น ส่วนประกอบทางเคมีที่มักปรากฏบนลู่วิ่ง เช่นเดียวกับเศษหินหรือหินก้อนเล็กๆ ที่ลอยมาจากใต้ล้อรถ วี เป็นผลให้มีการกัดกร่อนที่นำไปสู่การทำลายส่วนนี้ของรถ. ในส่วนที่ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษในเรื่องนี้คือส่วนโค้งด้านหลังของรถ ซึ่งประกอบด้วยส่วนด้านในและปีกด้านนอก
หากเรากำลังพูดถึงข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ คุณสามารถซ่อมแซมเครื่องสำอางได้ หากเรากำลังเผชิญกับจุดโฟกัสของการกัดกร่อนที่รุนแรง จำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างจริงจังหรือเปลี่ยนซุ้มล้อของรถ. ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากสถานีบริการรถยนต์หรือทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง
เปลี่ยนซุ้มล้อหลังและบังโคลนรถ
การซ่อมแซมส่วนโค้งด้านหลังของรถด้วยตนเองสามารถทำได้ 2 วิธี:
วิธีแรกใช้เมื่อปีกไม่เน่าเปื่อยเป็นรู และเราสามารถรับพื้นผิวที่แข็งได้โดยการขจัดสนิมทั้งหมด หากการทำลายนำไปสู่การก่อตัวของรู เห็นได้ชัดว่าสีโป๊วไม่เพียงพอ คุณจะต้องนำเครื่องเชื่อมออกจากตู้
ดังนั้นหากเรากำลังพูดถึงความเสียหายเล็กน้อยจะใช้วิธีการฉาบ ทีละขั้นตอนดูเหมือนว่านี้:
- รถต้องล้างให้สะอาดและเช็ดให้แห้ง
- ขจัดสนิมโลหะเปลือยทั้งหมดออกจากบริเวณที่เสียหายและขัดให้ละเอียด
- รักษาพื้นที่ด้วยไพรเมอร์รีแอกทีฟและปล่อยให้พื้นผิวแห้ง
ฉาบซุ้มประตูท้ายรถ
ใส่อะคริลิกฟิลเลอร์ที่ด้านบนของชั้นปฏิกิริยา - ไม่ว่าในกรณีใดควรใช้สีโป๊วกับดินที่เป็นกรด
หลังจากที่อะคริลิกแห้งแล้ว ให้ใช้สีโป๊วแล้วรอให้แห้ง
ค่อยๆ ขัดผงสำหรับอุดรูแห้งโดยค่อยๆ ลดขนาดเกรนบนสารกัดกร่อน ดังนั้น - ปรับระดับพื้นผิวเตรียมสำหรับการทาสี
ทาสีส่วนต่าง ๆ ของรถที่ได้รับการซ่อมแซมแล้ว
หากพื้นผิวสึกกร่อนจนไม่สามารถฉาบได้ คุณจะต้องเชื่อม เห็นได้ชัดว่าในการทำงานแผนดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีเครื่องเชื่อมและมีทักษะที่เหมาะสมในการจัดการ. ดังนั้นการซ่อมแซมด้วยการเชื่อมจึงเป็นดังนี้:
- ล้างและเช็ดรถให้แห้ง
- เราตัดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดของซุ้มล้อด้วยเครื่องบด
- การจัดแนวและทำความสะอาดขอบ (สำหรับการทำแผ่นแปะ ควรใช้ส่วนโค้งที่ใช้แล้วและไม่ได้ใช้แล้ว)
- เราตัดแผ่นแปะที่เหมาะสมออกและนำรูปร่างของพวกมันมาไว้ในแบบที่เราต้องการเพื่อให้ได้โครงร่างปีกที่ถูกต้อง
ซ่อมซุ้มล้อหลังด้วยการเชื่อม
เราเตรียมแพทช์ดังกล่าวในส่วนด้านในและด้านนอกของส่วนโค้ง
เราสังเกตรอยปะด้านในก่อน จากนั้นจึงเชื่อมปะด้านนอก ควรปิดภาคเรียนเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของพื้นผิว
เราบดรอยเชื่อมอย่างระมัดระวัง
เราฉาบรูปทรงเรขาคณิต
เราบดผงสำหรับอุดรูด้านบน
ทาไพรเมอร์อะคริลิกหนึ่งชั้น
เราทาสีส่วนที่ซ่อมของรถ
หากพื้นผิวของซุ้มล้อของรถสึกกร่อนอย่างสิ้นหวังและไม่สามารถซ่อมแซมได้ คุณจะต้องเปลี่ยน - การดำเนินการนี้จะไม่ยากที่จะดำเนินการด้วยตัวเอง
พิจารณาทีละขั้นตอนวิธีการเปลี่ยนซุ้มล้อของรถด้วยมือของคุณเอง:
เราสั่งผลิตซุ้มประตูใหม่จากช่างกลึงคนใดก็ได้ สำหรับวัสดุ คุณสามารถเลือกโลหะผสมบางประเภท เช่น อลูมิเนียมได้
เปลี่ยนซุ้มรถด้วยตัวเอง
เรายกรถด้วยแม่แรงจากด้านที่เราวางแผนจะทำงาน
เราถอดล้อออกเพื่อไม่ให้เกิดการรบกวน
เราถอดส่วนโค้งออกจากระบบกันสะเทือน พื้น ฉากกั้น และลำตัว
เราทำความสะอาดพื้นผิวจากชั้นของสีไปจนถึงโลหะเปลือย
เราลองผลิตภัณฑ์ใหม่และทำเครื่องหมายว่าเราจะตัดผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเปลี่ยนออก
หลังจากตัดเราก็ติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่แก้ไขโดยการเชื่อม เราเริ่มทำอาหารจากตรงกลางจากนั้นไปที่ขอบ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการยึดในพื้นที่ธรณีประตูซึ่งจะมีการรับน้ำหนักหลัก
เราบดรอยเชื่อมและใช้สีรองพื้นพิเศษ
หลังจากลงสีโป๊วแล้ว เราก็ปรับระดับพื้นผิวทั้งหมด
เราบดผงสำหรับอุดรูและทาไพรเมอร์อะคริลิก
ในตอนท้ายเราทาสีผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้ง
ในเรื่องนี้เราสามารถพิจารณางานที่เสร็จสมบูรณ์ได้หากคุณมีทักษะในการจัดการเครื่องเชื่อม. มันจะไม่ทำให้คุณลำบากมาก
ส่วนโค้งเชื่อมกับปีกที่ทับซ้อนกัน
ซุ้มล้อของรถได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัจจัยด้านลบทั้งหมด ได้แก่ การตกตะกอน ความชื้น สารทำปฏิกิริยาทางเคมี สิ่งสกปรก และหินก้อนเล็กๆ เป็นผลให้มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
คุณสามารถแก้ไขสถานการณ์ด้วยการซ่อมแซมประเภทต่างๆ รวมถึงการเปลี่ยนส่วนโค้ง หากไม่สามารถทำการซ่อมแซมได้อีกต่อไป คุณจะต้องมีทักษะบางอย่างในการเป็นเจ้าของเครื่องบด เครื่องเชื่อม เครื่องบด และแอร์บรัช. ในกรณีนี้ คุณสามารถรับมือกับงานและแก้ไขปัญหาได้อย่างง่ายดาย
ระหว่างการใช้งาน ซุ้มรถต้องเผชิญกับฝน ฝุ่น สิ่งสกปรก น้ำ กรวด ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนและการทำลายล้างในภายหลัง โดยเฉพาะกับซุ้มล้อหลัง ประกอบด้วยระนาบสองระนาบเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม - ปีกด้านนอกและส่วนโค้งเหนือล้อ ซึ่งเป็นจุดที่เกิดการกัดกร่อน ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ทันท่วงทีด้วยการซ่อมแซมเครื่องสำอาง หากมีความลึกเพียงพอและกว้างขวาง คุณจะต้องเปลี่ยนส่วนโค้งทั้งหมด
กระบวนการนี้ไม่ต้องการการเตรียมการพิเศษ อยู่ในอำนาจของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ที่รู้จักอุปกรณ์ของรถ ในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนซุ้มประตูด้วยตัวเองคุณต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีบางอย่าง นอกจากนี้ เพื่อเปลี่ยนซุ้มล้ออย่างถูกต้อง จำเป็นต้องมีเครื่องมือ อุปกรณ์ และวัสดุที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึง:
- ชุดซ่อมซุ้มประตู;
- อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติเชื่อมอาร์คไฟฟ้า
- อุปกรณ์สำหรับการปอกและบดตะเข็บ
- เจาะด้วยสว่านสำหรับโลหะ
- ค้อนลมและชุดสิ่ว
- ค้อนของช่างทำกุญแจ;
- สิ่วมือบดละเอียด
- ก้ามปูและคีมตัดลวด;
- ไขควง;
- มีด ไม้บรรทัดและถุงมือ
- แว่นตา;
- แผ่นโลหะ;
- สีรองพื้น, สี;
- สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี! อ่านเพิ่มเติม"
ประการแรก จะทำการประเมินระดับการกัดกร่อนของโลหะด้วยสายตา ทำการวัดที่จำเป็น การเปลี่ยนส่วนโค้งจะดำเนินการบางส่วนหรือทั้งหมดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับว่ามันทรุดโทรมแค่ไหน หากเกิดความเสียหายเพียงเล็กน้อย คุณสามารถเคลือบด้านในของซุ้มประตูด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน
- ถอดซุ้มล้อออกจากพื้นห้องเก็บสัมภาระ โครงแผงกั้น และส่วนรองรับสปริงกันสะเทือนโดยใช้สว่าน ค้อนลมและงานโลหะ สิ่ว
- กำหนดและทำเครื่องหมายพื้นที่เสียหาย
- ลอกโลหะที่เสียหายออกด้วยการทำเครื่องหมาย ควรทำด้วยถุงมือป้องกันและแว่นตา
- ตัดช่องว่างที่เหมือนกันออกจากแผ่นโลหะ
- เตรียมพื้นผิวสำหรับการเชื่อม นำโลหะที่เหลือออกจากปลายด้วยคีมตัดลวดหรือแหนบ กำหนดช่องว่างขั้นต่ำระหว่างชิ้นส่วน
ซุ้มประตูทำจากโลหะแผ่น
ซุ้มซ่อมใหม่ 
บังโคลนหน้ามีรูปร่างคล้ายกับซุ้มบังโคลนหลัง
