รายละเอียด: ซ่อมแซม audi a8 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
นี่คือรายงานภาพถ่ายเกี่ยวกับการซ่อมแซมและเอกสารโดยละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์:
Audi A8 D2 / Audi A8 (รหัสรุ่น: 4D2) 1994 - 2002
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นและปั๊มฉีด Audi A6 (4B) เครื่องยนต์ AKE (rus.) รายงานภาพแบบละเอียด! ลำดับการทำงานพื้นฐานเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในเครื่องยนต์ V6 2.4 และ 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) รายงานการซ่อม เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 ของการเปิดตัว
การเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์ V6 บน Audi 100/A6 C4 (4A) (rus.) รายงานภาพถ่าย
เครื่องยนต์ V6 TDI 2.5l 4 เซลล์/สูบ (มาตุภูมิ) อุปกรณ์และหลักการทำงาน โปรแกรมศึกษาด้วยตนเอง 183 VW/Audi
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
VAG / ข้อมูลการซ่อมเครื่องยนต์
ระบบทำความเย็น ทำความร้อน ระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ
บริการน้ำยาทำความเย็น R134a คู่มือการซ่อมเครื่องปรับอากาศในโรงงานรถยนต์:
การปรับมุมการฉีดแบบไดนามิกในเครื่องยนต์ V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB เป็นต้น (rus.) รายงานภาพแบบละเอียด! ลำดับการทำงานพื้นฐานเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), สโกด้า ซูเปอร์บ (3U4).
ระบบฉีดและจุดระเบิด ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด
ซ่อมปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) รายงานภาพถ่าย
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิง
ข้อมูลการระงับทั่วไป
ในการดิ้นรนเพื่อความสมบูรณ์แบบ คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุด AS8 Club – บรรดาผู้ที่ตัดสินใจเลือก
เปลี่ยนกล่องด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์ใหม่ ของจริงสำหรับรถปี 2546-400 ที่ออกจำหน่าย
คำอธิบายที่แนบมาด้านล่าง ใครต้องการซีดีพร้อมซอฟต์แวร์
ฉันมีสิ่งนี้:
อันที่จริงแล้ว ภาพพิมพ์ของเครื่องยนต์ที่ทำงานได้ดีพร้อมปั๊ม หัวฉีดใหม่ ฯลฯ
และนี่คือการถอดรหัส:
อันที่จริงฉันตัดสินใจโพสต์มัน ตัวเลือกหน่วยความจำที่นั่ง
คำอธิบายหน้าที่ของการเข้ารหัสหน้าสัมผัสบนชุดควบคุมพร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำ
อ่านค่าที่วัดได้ เบาะนั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำ Audi A8 2003>
ค่าต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:
ตอใสเราเอาคอมเพรสเซอร์ออก มันอยู่ที่นี่ viewtopic.php?f=60&t=7248&p=157264#p157264
ซื้อเมอร์เซเดสใหม่ หมายเลข 2113200304
2017-02-07_13-18-13.png
2017-02-07_13-26-21.png
เพื่อน ๆ ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์ของฉันในการกำจัดข้อผิดพลาดของการไหลของอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้สำเร็จ
วันนี้ทีวีในรถยนต์เปลี่ยนจากเครื่องรับสัญญาณทีวีแบบแอนะล็อกเป็นไฮบริด
สามสายสำหรับ 100r ต่อกับแอมป์ได้ทุกอย่าง
พิน ลิงค์ในโพสต์แรกคืออะไรคะ? สำหรับ Bose และ Beng หมุดเหล่านี้มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน
สวัสดีทุกคน.
- ข้อผิดพลาดในเฟสของวาล์วไอเสียสำหรับหัวทั้งสอง (หรือที่กำหนด
คุณได้ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วบนฝาครอบวาล์วที่ควบคุมการเปลี่ยนเฟสหรือไม่?
อธิบายไว้ในกระทู้แรก เปลี่ยนสองครั้งตอนแรกไม่ใช่ของเดิม
ฉันเข้าใจว่าหัวข้อนั้นถูกโจมตี แต่ฉันไม่พบวิธีแก้ปัญหาสำหรับกระเป๋าสตริงของฉันในฟอรัม โปรดช่วยด้วยโรคปอดบวม
ใครบ้างมีประสบการณ์ในการติดตั้งตัวปรับความตึงเฟส Quattro Freni ใน BFM หรือ BFL หรือไม่?
เป็นที่สงสัยว่าพวกเขาเสนอสิ่งเดียวกันใน BFM และ BFL
ฉันอ่านฟอรัมเกี่ยวกับกูอีกครั้ง มิฉะนั้น ปั๊มจะโหยหวนมากจนแทบจะทนไม่ไหว
ฉันตัดสินใจที่จะถอดปั๊มออกตามที่ปรากฏไม่มีอะไรซับซ้อนและ
ตามเนื้อผ้าสำหรับ a8 ฉันแนะนำให้ทำความสะอาดท่อระบายอากาศ
ไม่สะดวกมากในการทำความสะอาด คุณสามารถคลานจากด้านบนเท่านั้น (ถอด Elsa ออกทั้งหมด
ฉันต้องการแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับ Webasta ปกติ เป้าหมายคือการวางหน่วย GSM เพื่อควบคุม Webasta จากโทรศัพท์ของคุณ หวังไว้อย่างนั้น
เมื่อก่อนเคยหนาวแต่รถวิ่งแรง กินเยอะ แล้วทุกอย่างก็หายร้อน
ตอนนี้มันเริ่มต้นที่ +12 - มันยากที่จะไปต่อ
เขาจะไม่ให้รางวัลน้ำมันที่นั่นเหรอ?
ก่อนหน้านี้โดยทั่วไปก็เป็นเช่นนั้น แต่ฉันไม่สนใจฉันเขียนอะไรออกไป
คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าการปกป้องส่วนประกอบหมายความว่าอย่างไร
เปิดตัวครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 1994 A8 เป็นรถยนต์หรูคันแรกของโลกที่ผลิตในซีรีส์ขนาดใหญ่ รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้านหน้าหรือแบบเต็ม (quattro) ตัวรถแบบโมโนค็อกที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี “สเปซเฟรม” มีอุปกรณ์ครบครันโดยใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีที่ทันสมัย
เครื่องยนต์รุ่นใหม่สำหรับปี 1997 ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบรูปตัววีที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และไดเร็กอินเจคชั่น ปริมาณการทำงานของมันคือ 2.5 ลิตรและกำลังถึง 150 แรงม้า ความสมดุล ประสิทธิภาพ และสมรรถนะที่ประหยัดทำให้เครื่องยนต์ 2.5 TDI เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
นอกจากนี้ A8 ยังมีเครื่องยนต์หกสูบ 2.8 ลิตรและรูปตัววี "แปด" ที่มีปริมาตรการทำงาน 3.7 และ 4.2 ลิตรที่มีความจุ 230 และ 300 แรงม้า ตามลำดับ รถสามารถติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดาและ "อัตโนมัติ" ห้าสปีดจาก ZF ในเดือนพฤศจิกายน 2541 การปรับเปลี่ยนใหม่ของ Audi A8 ได้รับการแนะนำในเยอรมนีในเดือนมิถุนายน 2542 รุ่นที่มีกำลังเพิ่มขึ้นปรากฏขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2543 ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 V6 Tdi ใหม่ (180 แรงม้า)
กระปุกเกียร์ Tiptronic แม้จะซับซ้อนในทางเทคนิค แต่ก็ไม่มีปัญหาในทางปฏิบัติ เธอปรากฏตัวครั้งแรกบน A8 และไม่มีการบ่นเกี่ยวกับงานของเธอ
Salons A8 มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านคุณภาพของวัสดุขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และปีที่ผลิต แต่การตกแต่งภายในของ G8 นั้นแทบไม่ได้รับผลกระทบจากกาลเวลา
นึกถึง / Audi a8 d2 / ซ่อม Parktronic
คุณเป็นแฟนหรือเจ้าของรถเยอรมัน Audi A8 หรือไม่? ใช้โอกาสนี้เพื่อรับคำแนะนำและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญฟรี คุณยังได้รับโอกาสในการค้นหาข้อมูลในคู่มือการซ่อม Audi A8 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะแยกแยะข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในตัวอย่างอุตสาหกรรมรถยนต์ Ingolstadt นี้ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 ได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง คำแนะนำใหม่จะได้รับการเผยแพร่เป็นระยะ
VIDEO รถเก๋งผู้บริหารคันนี้ได้รับการดูแลอย่างดีบนถนนของเรา แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมเมื่อเวลาผ่านไป จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติตามกำหนดเวลา, เปลี่ยนหลอดไฟส่องสว่าง, เปลี่ยนผ้าเบรกและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ การซ่อมแซมและการใช้งาน Audi A8 จะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนหม้อน้ำ
VIDEO ทำเอง audi a6 2 5 tdi ซ่อมปั๊มเชื้อเพลิง
รุ่นต่อจากรุ่น V8 ผลิตโดยอุตสาหกรรมรถยนต์ Ingolstadt ตั้งแต่ปี 1994 7 restylings ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของรุ่น - นั่นคือสิ่งที่ Audi A8 - ซีดานระดับพรีเมียม , ติดตั้งในวันนี้ด้วยตัวอลูมิเนียมน้ำหนักเบา.
ลำดับเวลาของการดัดแปลง A8 มีดังนี้:
ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1999 ผลิต A8 รุ่นแรกเรียกว่า D2 มอเตอร์ยอดนิยม : น้ำมันเบนซิน 4.2 ลิตร "แปด" และดีเซล 8 สูบ TDI ซึ่งลักษณะที่ปรากฏดังกล่าวทำให้มือสมัครเล่นเฟื่องฟู ปี 2542 ถึง 2544 ถูกทำเครื่องหมายโดย D2 ใหม่; ในปี 2544 D2 ได้รับการจัดรูปแบบใหม่ครั้งที่สอง 2545-2548 - นี่คือการเปิดตัว A8 รุ่นใหม่ที่เรียกว่า D3
ประการแรกความทันสมัยที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัดการขาดความสะดวกสบายฉาวโฉ่ องค์ประกอบของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป: ตอนนี้เน้นที่2.8 -ลิตร "หก" สำหรับ "แปด" 4.2 ลิตรยอดนิยมพลังของโรงไฟฟ้านี้เพิ่มขึ้นเป็น 350 ม้า นอกจากนี้ยังมี ICE ดีเซลจำนวนมาก:
ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2550 A8 D3 ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ครั้งแรก ตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2553 D3 อยู่ระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ครั้งที่สอง ตั้งแต่ปี 2010 D4 รุ่นที่สามได้เปิดตัวแล้ว
การเปิดตัวโมเดลใหม่เกิดขึ้นเมื่อปีก่อนที่ไมอามี การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อร่างกายซึ่งยาวขึ้น 8 ซม. สำหรับการออกแบบนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก
ประการแรก ตัวเครื่องถูกเรียกว่าข้อดีของ A8 ใหม่ มันเบายิ่งขึ้นแม้จะมีมิติที่ "โตขึ้น" สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตเริ่มใช้ชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์มากขึ้น สิ่งที่สองที่ทำให้ A8 แตกต่างจากคู่แข่งคือ ความพร้อมใช้งานของระบบไฮเทค Quattro all-wheel drive .
ในการดิ้นรนเพื่อความสมบูรณ์แบบ คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุด AS8 Club – บรรดาผู้ที่ตัดสินใจเลือก
เปลี่ยนกล่องด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์ใหม่ ของจริงสำหรับรถปี 2546-400 ที่ออกจำหน่าย
คำอธิบายที่แนบมาด้านล่าง ใครต้องการซีดีพร้อมซอฟต์แวร์
ฉันมีสิ่งนี้:
อันที่จริงแล้ว ภาพพิมพ์ของเครื่องยนต์ที่ทำงานได้ดีพร้อมปั๊ม หัวฉีดใหม่ ฯลฯ
และนี่คือการถอดรหัส:
อันที่จริงฉันตัดสินใจโพสต์มัน ตัวเลือกหน่วยความจำที่นั่ง
คำอธิบายหน้าที่ของการเข้ารหัสหน้าสัมผัสบนชุดควบคุมพร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำ
อ่านค่าที่วัดได้ เบาะนั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำ Audi A8 2003>
ค่าต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:
ตอใสเราเอาคอมเพรสเซอร์ออก มันอยู่ที่นี่ viewtopic.php?f=60&t=7248&p=157264#p157264
ซื้อเมอร์เซเดสใหม่ หมายเลข 2113200304
2017-02-07_13-18-13.png
2017-02-07_13-26-21.png
เพื่อน ๆ ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์ของฉันในการกำจัดข้อผิดพลาดของการไหลของอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้สำเร็จ
วันนี้ทีวีในรถยนต์เปลี่ยนจากเครื่องรับสัญญาณทีวีแบบแอนะล็อกเป็นไฮบริด
สามสายสำหรับ 100r ต่อกับแอมป์ได้ทุกอย่าง
พิน ลิงค์ในโพสต์แรกคืออะไรคะ? สำหรับ Bose และ Beng หมุดเหล่านี้มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน
สวัสดีทุกคน.
- ข้อผิดพลาดในเฟสของวาล์วไอเสียสำหรับหัวทั้งสอง (หรือที่กำหนด
คุณได้ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วบนฝาครอบวาล์วที่ควบคุมการเปลี่ยนเฟสหรือไม่?
อธิบายไว้ในกระทู้แรก เปลี่ยนสองครั้งตอนแรกไม่ใช่ของเดิม
ฉันเข้าใจว่าหัวข้อนั้นถูกโจมตี แต่ฉันไม่พบวิธีแก้ปัญหาสำหรับกระเป๋าสตริงของฉันในฟอรัม โปรดช่วยด้วยโรคปอดบวม
ใครบ้างมีประสบการณ์ในการติดตั้งตัวปรับความตึงเฟส Quattro Freni ใน BFM หรือ BFL หรือไม่?
เป็นที่สงสัยว่าพวกเขาเสนอสิ่งเดียวกันใน BFM และ BFL
ฉันอ่านฟอรัมเกี่ยวกับกูอีกครั้ง มิฉะนั้น ปั๊มจะโหยหวนมากจนแทบจะทนไม่ไหว
ฉันตัดสินใจที่จะถอดปั๊มออกตามที่ปรากฏไม่มีอะไรซับซ้อนและ
ตามเนื้อผ้าสำหรับ a8 ฉันแนะนำให้ทำความสะอาดท่อระบายอากาศ
ไม่สะดวกมากในการทำความสะอาด คุณสามารถคลานจากด้านบนเท่านั้น (ถอด Elsa ออกทั้งหมด
ฉันต้องการแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับ Webasta ปกติ เป้าหมายคือการวางหน่วย GSM เพื่อควบคุม Webasta จากโทรศัพท์ของคุณ หวังไว้อย่างนั้น
เมื่อก่อนเคยหนาวแต่รถวิ่งแรง กินเยอะ แล้วทุกอย่างก็หายร้อน
ตอนนี้มันเริ่มต้นที่ +12 - มันยากที่จะไปต่อ
เขาจะไม่ให้รางวัลน้ำมันที่นั่นเหรอ?
ก่อนหน้านี้โดยทั่วไปก็เป็นเช่นนั้น แต่ฉันไม่สนใจฉันเขียนอะไรออกไป
คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าการปกป้องส่วนประกอบหมายความว่าอย่างไร
นึกถึง / Audi a8 d2 / ซ่อม Parktronic
คุณเป็นแฟนหรือเจ้าของรถเยอรมัน Audi A8 หรือไม่? ใช้โอกาสนี้เพื่อรับคำแนะนำและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญฟรี คุณยังได้รับโอกาสในการค้นหาข้อมูลในคู่มือการซ่อม Audi A8 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะแยกแยะข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในตัวอย่างอุตสาหกรรมรถยนต์ Ingolstadt นี้ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 ได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง คำแนะนำใหม่จะได้รับการเผยแพร่เป็นระยะ
VIDEO รถเก๋งผู้บริหารคันนี้ได้รับการดูแลอย่างดีบนถนนของเรา แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมเมื่อเวลาผ่านไป จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติตามกำหนดเวลา, เปลี่ยนหลอดไฟส่องสว่าง, เปลี่ยนผ้าเบรกและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ การซ่อมแซมและการใช้งาน Audi A8 จะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนหม้อน้ำ
VIDEO ทำเอง audi a6 2 5 tdi ซ่อมปั๊มเชื้อเพลิง
รุ่นต่อจากรุ่น V8 ผลิตโดยอุตสาหกรรมรถยนต์ Ingolstadt ตั้งแต่ปี 1994 7 restylings ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของรุ่น - นั่นคือสิ่งที่ Audi A8 - ซีดานระดับพรีเมียม , ติดตั้งในวันนี้ด้วยตัวอลูมิเนียมน้ำหนักเบา.
ลำดับเวลาของการดัดแปลง A8 มีดังนี้:
ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1999 ผลิต A8 รุ่นแรกเรียกว่า D2 มอเตอร์ยอดนิยม : น้ำมันเบนซิน 4.2 ลิตร "แปด" และดีเซล 8 สูบ TDI ซึ่งลักษณะที่ปรากฏดังกล่าวทำให้มือสมัครเล่นเฟื่องฟู ปี 2542 ถึง 2544 ถูกทำเครื่องหมายโดย D2 ใหม่; ในปี 2544 D2 ได้รับการจัดรูปแบบใหม่ครั้งที่สอง 2545-2548 - นี่คือการเปิดตัว A8 รุ่นใหม่ที่เรียกว่า D3
ประการแรกความทันสมัยที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัดการขาดความสะดวกสบายฉาวโฉ่ องค์ประกอบของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป: ตอนนี้เน้นที่2.8 -ลิตร "หก" สำหรับ "แปด" 4.2 ลิตรยอดนิยมพลังของโรงไฟฟ้านี้เพิ่มขึ้นเป็น 350 ม้า นอกจากนี้ยังมี ICE ดีเซลจำนวนมาก:
ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2550 A8 D3 ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ครั้งแรก ตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2553 D3 อยู่ระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ครั้งที่สอง ตั้งแต่ปี 2010 D4 รุ่นที่สามได้เปิดตัวแล้ว
การเปิดตัวโมเดลใหม่เกิดขึ้นเมื่อปีก่อนที่ไมอามี การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อร่างกายซึ่งยาวขึ้น 8 ซม. สำหรับการออกแบบนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก
ประการแรก ตัวเครื่องถูกเรียกว่าข้อดีของ A8 ใหม่ มันเบายิ่งขึ้นแม้จะมีมิติที่ "โตขึ้น" สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตเริ่มใช้ชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์มากขึ้น สิ่งที่สองที่ทำให้ A8 แตกต่างจากคู่แข่งคือ ความพร้อมใช้งานของระบบไฮเทค Quattro all-wheel drive .
คู่มือรถ คำแนะนำ คู่มือการซ่อมและใช้งานรถ 72 มุมมอง
BMW Error Codes 51 การดู
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา VW 44 มุมมอง
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 44 มุมมอง
Mercedes Error Codes 43 มุมมอง
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Opel Astra H ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2552 36 ครั้ง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 34 มุมมอง
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Geely MK ครอส 33 วิว
รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 33 การดู
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถวอลโว่ 32 มุมมอง
ภาษารัสเซีย
ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันต้องการเขียนเกี่ยวกับจุดอ่อนในรถคันนี้ ฉันหวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับทั้งเจ้าของและช่างฝีมือหรือเมื่อซื้อรถ
พัดลมเตา.
จากการทำงานระยะยาวบน Audi8 มอเตอร์ไฟฟ้าของเตาจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สัญญาณ - มอเตอร์ดังมากก่อนแล้วจึงติดขัด (คุณสามารถได้ยินเสียง "ฟ้อง") ที่เงียบมาก มอเตอร์ของเตาอยู่ใต้ฝากระโปรงใกล้กับกระจกหน้ารถตรงกลาง ดีกว่าที่จะใส่ใหม่ แต่ฉันไม่พบอันที่เหมาะสม ฉันต้องโห่จนกว่าฉันจะบ่น โอ้ใช่ฉันลืมไปหมดแล้วฉันต้องทนทุกข์ทรมานกับฝาครอบพลาสติกหนึ่งอันเป็นเวลานานซึ่งอยู่ใต้ตัวมอเตอร์ แปลกนิดหน่อย แต่เขาขึ้นสนิมจนไม่มีอะไรเอาตัวเขาไปอีกแล้ว ฉันต้องแยกแผ่นป้องกันพลาสติกออก
สำหรับรุ่น Audi (และไม่เพียงเท่านั้น) ที่มีระยะทางสูง สายไฟของเซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่นรองด้านหน้ามักจะขาด สิ่งนี้เกิดขึ้นในสถานที่ที่สายเคเบิลงอตลอดเวลาเมื่อหมุนพวงมาลัย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของล้อนั่นคือ การหมุนคงที่ในทิศทางที่ต่างกันและเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิภายนอกต่ำ ลวดจะยืดหยุ่นมากและหักได้ง่ายมาก ดังนั้นเมื่อหมุนพวงมาลัยก็จะหัก ไฟเตือนจะสว่างและเสียงบี๊บจะเริ่มดังขึ้น ทางออกที่ง่ายที่สุดคือเชื่อมต่อหน้าสัมผัสสายไฟเข้าด้วยกัน (เหมือนที่ฉันทำ) ตัดให้ใกล้กับห้องเครื่องมากขึ้น โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่นรองด้านหน้าจะปิดดังนั้นอย่าลืมจับตาดูแผ่นรอง ...
ระบบกันสะเทือนของ Audi แบ่งได้เป็นด้านหน้าและด้านหลัง (ด้านหลังส่วนใหญ่ไม่มีปัญหา) เมื่อขับรถยนต์บนถนนที่ไม่ดี (และเราทุกคนมี) แขนช่วงล่างด้านหน้ามักจะล้มเหลว คุณควรเปลี่ยนเป็นชุด (ทั้งหมดในคราวเดียว) และลืมมันไปเป็นเวลานาน คันโยกหน้าชุดเดิมไม่แพงมาก เมื่อเปลี่ยนระบบกันสะเทือนด้านหน้าปัญหาเกิดขึ้นเฉพาะในกระบวนการถอดสลักยาวของต้นแขนในข้อพวงมาลัย (นี่คือ "โรค" ใน Audi) เมื่อคุณพยายามคลายเกลียวโบลต์ หมวกจะแตกและเกิดปัญหาขึ้น ค้อนขนาดใหญ่ไม่สามารถเคาะสลักเกลียวออกได้ - คุณสามารถหักสนับมือพวงมาลัยออกได้และต้องเสียเงิน คุณยังสามารถอุ่นโบลต์หัวแข็งด้วยแก๊สก่อนที่จะถอดออก ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะได้รับโบลต์ใหม่ (คุณต้องซื้อ) แม้แต่สอง...
ฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลา หากคุณมาเพื่อวินิจฉัย ให้จ่ายเงินเพิ่มและขอดูหม้อน้ำที่ทำให้เกียร์อัตโนมัติเย็นลง ฉันรู้จากประสบการณ์ที่น่าเศร้าของฉันว่าถ้ามันรั่วไปที่เกียร์อัตโนมัติกะทันหันแล้ว (ฉันจะบอกคุณว่ามันเป็นอย่างไรสำหรับฉัน) จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับรถในครั้งแรกแล้วเกียร์ก็จะเริ่มสั่น และคุณจะรู้สึกได้ แท็กซี่ไปที่บริการทันทีและทันทีโดยไม่ต้องคิดสองครั้งขอให้หม้อน้ำถูกส่งต่อไปยังเครื่องหลัก น่าเสียดายที่สิ่งนี้จะทำให้คุณเสียเงิน $$$
บ่อยครั้งบน A8 เครือเถาตกแต่งด้านล่างออกจากประตู มีสองวิธีแก้ปัญหา - ซื้อเครือเถาใหม่หรือแก้ไขของเก่า เครือเถาใหม่เสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะเอาอันเก่า ทำความสะอาด ขจัดคราบมัน และติดมันให้เข้าที่ด้วยกาวพิเศษ หรืออย่างน้อยมันก็จะน่าเกลียดมาก วางบนสกรูตัวเองกรีด วิธีการเหล่านี้ช่วยให้คุณยึดแม่พิมพ์ด้านล่างออกได้อย่างถาวรอย่างแน่นหนา
เราเสนอให้คุณชมวิดีโอภาพรวมเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi Q7 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi Q7 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เราเสนอให้คุณชมวิดีโอภาพรวมเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi A4 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi A4 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เรายินดีที่จะต้อนรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ช่างยนต์ ช่างทำกุญแจ และผู้ที่สนใจในพอร์ทัลรถของเราทุกคน เว็บไซต์> สร้างขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
วันนี้เราจะมาอธิบายเกี่ยวกับการเปลี่ยนและซ่อมแซมตัวกรองห้องโดยสารใน Audi A4 8E ถ้า…
เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิวเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi A8 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi A8 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เราเสนอให้คุณชมวิดีโอภาพรวมเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi A3 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi A3 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิวเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi Q5 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi Q5 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เรายินดีที่จะต้อนรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ช่างยนต์ ช่างทำกุญแจ และผู้ที่สนใจในพอร์ทัลรถของเราทุกคน เว็บไซต์> สร้างขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
วันนี้เราจะมาอธิบายการเปลี่ยนและซ่อมแซมฝ้าเพดานใน Audi 100 หากมี...
สวัสดี ผู้ขับขี่รถยนต์ ช่างยนต์ ช่างทำกุญแจ และผู้ที่สนใจใน autoportal ของเรา ทรัพยากร> สร้างมาเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
ในเอกสารฉบับนี้ เราจะพูดถึงการซ่อมแซมและเปลี่ยนขอบประตูใน Audi 80 ถ้ามัน...
เราเสนอให้คุณชมวิดีโอภาพรวมเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi TT วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi TT ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิวเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi A5 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi A5 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิวเกี่ยวกับการทดลองขับ Audi A6 วิดีโอบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของ Audi A6 ไซต์ของเรามุ่งสู่การซ่อมรถยนต์ แต่เราหวังว่าคุณจะพบว่าวิดีโอทดลองขับของรถยอดนิยมคันนี้มีประโยชน์
เว็บไซต์ของเรามีประโยชน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ช่างยนต์ ช่างทำกุญแจ และผู้ที่สนใจเพียงแค่การซ่อมรถยนต์ พอร์ทัล> สร้างขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
ในบทความนี้เราจะแสดงวิดีโอเกี่ยวกับการถอดและซ่อมแซมเครื่องระเหยใน Audi A6 C5…
พอร์ทัล> ยินดีต้อนรับผู้ขับขี่รถยนต์ ช่างยนต์ ช่างยนต์ และผู้สนใจทุกท่าน แหล่งข้อมูลของเราจัดทำขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
ตอนนี้เราจะแสดงการซ่อมแซมและเปลี่ยนโช้คอัพหน้าใน Audi A6 C4 ถ้าคุณมีพวกเขา...
พอร์ทัล> ยินดีต้อนรับผู้ขับขี่รถยนต์ ช่างยนต์ ช่างยนต์ และผู้สนใจทุกท่าน แหล่งข้อมูลของเราจัดทำขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
ตอนนี้เราจะแสดงการซ่อมแซมและเปลี่ยนแขนควบคุมด้านหน้าและด้านล่างใน Audi A6 C5 ถ้าพวกเขา…
เรายินดีที่จะต้อนรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ช่างยนต์ ช่างทำกุญแจ และผู้ที่สนใจในพอร์ทัลรถของเราทุกคน เว็บไซต์> สร้างขึ้นเพื่อคุณและเราจะพยายามช่วยคุณซ่อมแซมรถของคุณ
วันนี้เราจะมาอธิบายเกี่ยวกับการเปลี่ยนและการถอดลูกปืนดุมล้อหน้าใน Audi A6 ถ้า…
เอกสารทางเทคนิคสำหรับการซ่อมรถ AUDI A8
(ปล่อยทุกปี) ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS
คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา AUDI A8
– ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ AUDI A8
คู่มือการใช้งาน AUDI A8
– คุณสมบัติครบถ้วน
คู่มือการซ่อมในรูปภาพ AUDI A8
– ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ AUDI A6
แคตตาล็อกชิ้นส่วนและชุดประกอบ AUDI A8
– ตารางการสับเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ AUDI A8
แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียดAUDI A8
– คำอธิบายที่สมบูรณ์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า AUDI A8
คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ AUDI A8
– ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของเครื่องยนต์ AUDI A8
คู่มือซ่อมเกียร์ AUDI A8
- ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์
รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด AUDI A8
- คำอธิบายและไดอะแกรมของหัวฉีด
คู่มือการปรับแต่ง AUDI A8
– จูนเอง AUDI A8
คู่มือการใช้งานและซ่อมแซมรถยนต์ Audi A8 D3 2003-2008
คู่มือดั้งเดิม (ที่เป็นกรรมสิทธิ์) สำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษารถยนต์ Audi A8 แพลตฟอร์ม D3 ตั้งแต่ปี 2546 - 2551 มันจะช่วยให้คุณจัดการกับฟังก์ชั่นและการตั้งค่าที่หลากหลายของโหมดต่างๆ ได้
คู่มือนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับรถที่มีตัวเลือกอุปกรณ์ต่างๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้เจ้าของ Audi A8 ศึกษาอุปกรณ์ของรถยนต์ แผงควบคุม เครื่องมือและระบบควบคุม การทำงานของระบบ เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา Audi A8 อย่างถูกต้อง
คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ Audi A8 ช่างเครื่อง สถานีบริการและพนักงานบริการรถ
เกี่ยวกับคู่มือการใช้งานเล่มนี้
รุ่น: Audi AG
รถคันแรกของรุ่นนี้เปิดตัวในปี 1994 Audi A8 เป็นรถยนต์หรูหราคันแรกที่ผลิตในซีรีย์ขนาดใหญ่ เป็นเวลาหกปีที่รถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์
ทุกปี Audi A8 ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลังใหม่ ภายในปี 2543 สายไฟรวมมากถึงห้าหน่วย เครื่องยนต์ทั้งหมดพัฒนากำลังในช่วง 180-310 ม้า และสามเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งทั้งด้านหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ความนิยมเป็นพิเศษคือรถแปดเหลี่ยมแปดเหลี่ยมที่มีความจุ 3.3 ลิตร ซึ่งทำให้สามารถพัฒนากำลัง 225 แรงม้าได้ เครื่องยนต์ได้รับชื่อเสียงเนื่องจากประสิทธิภาพ (7.3 ลิตร / 100 กม.)
เนื่องจากมีการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ในทุกแผนกของศูนย์เทคนิค NIVUS การซ่อมแซม Audi A8 จะดำเนินการในระดับสูงสุดโดยมีความสูญเสียน้อยที่สุด นอกจากนี้ ในคลังสินค้าของเรายังมีอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงตัวอย่างเช่น ช่างฝีมือมืออาชีพของเราสามารถซ่อมเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติหรือยกเครื่องเครื่องยนต์ได้ภายในวันเดียว และงานย่อยทุกประเภทก็เกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาคุณ ควรสังเกตความเป็นมืออาชีพระดับสูงของผู้เชี่ยวชาญของเราที่ทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การจุดระเบิด การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์) พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาใด ๆ
รถยนต์ไร้ที่ตินี้ในประวัติศาสตร์อันสั้นสามารถได้รับการยอมรับจากผู้คนมากมาย เพราะมีข้อดีหลายประการในคลังแสง แต่อุปกรณ์กลไกใดๆ ก็ล้มเหลวในที่สุด นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรบำรุงรักษา Audi A8 เป็นประจำ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงสภาพของรถ
ศูนย์เทคนิค "NIVYUS" มีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติครบถ้วนซึ่งจะทำหน้าที่บำรุงรักษา Audi A8 ได้ตลอดเวลาในระดับสูง รายการบริการที่มีให้มากมายจะช่วยให้คุณอัพเกรดรถและลืมเรื่องการซ่อมแซมของ Audi ไปได้เลย
ในหมู่พวกเขาคือ:
การเปลี่ยนองค์ประกอบของระบบไฟส่องสว่าง
การเปลี่ยนชิ้นส่วนของร่างกาย
การบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ
การเปลี่ยนโช้คอัพหน้า
การเปลี่ยนของเหลวต่าง ๆ ในหน่วยหลัก
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ (การป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์, การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น, การเปลี่ยนเตา ฯลฯ );
การใส่ยางและการทรงตัว และอื่นๆ อีกมากมาย
นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าศูนย์เทคนิค NIVUS มีระบบส่วนลดที่ยืดหยุ่น ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก
เฉพาะในศูนย์เทคนิค "NIVUS" คุณสามารถขอความช่วยเหลือในด้านการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซม A8 ในทางปฏิบัติของเรายังไม่มีกรณีที่รถไม่ได้รับการซ่อมแซม
สำหรับการวินิจฉัยของ Audi เราพร้อมที่จะนำเสนอ:
การวินิจฉัยระบบเบรก (การสึกหรอของผ้าเบรก)
ตรวจสอบระบบไฟส่องสว่าง
การวินิจฉัยระบบยานพาหนะหลักทั้งหมด (ภาพและม้านั่ง)
การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ Audi A8 (การบีบอัด การจุดระเบิด หัวฉีด ฯลฯ) เป็นต้น
ควรจำไว้ว่าการวินิจฉัยของ Audi เท่านั้นที่ช่วยระบุจุดอ่อนในรถที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ คุณไม่ควรประหยัดเงินที่นี่ เพราะขั้นตอนทั้งหมดจะเป็นประโยชน์กับคุณเท่านั้น
คู่มือการใช้งานและซ่อมแซมรถยนต์ Audi A8 D3 2003-2008
คู่มือดั้งเดิม (ที่เป็นกรรมสิทธิ์) สำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษารถยนต์ Audi A8 แพลตฟอร์ม D3 ตั้งแต่ปี 2546 - 2551 มันจะช่วยให้คุณจัดการกับฟังก์ชั่นและการตั้งค่าที่หลากหลายของโหมดต่างๆ ได้
คู่มือนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับรถที่มีตัวเลือกอุปกรณ์ต่างๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้เจ้าของ Audi A8 ศึกษาอุปกรณ์ของรถยนต์ แผงควบคุม เครื่องมือและระบบควบคุม การทำงานของระบบ เพื่อดำเนินการบำรุงรักษา Audi A8 อย่างถูกต้อง
คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ Audi A8 ช่างเครื่อง สถานีบริการและพนักงานบริการรถ
เกี่ยวกับคู่มือการใช้งานเล่มนี้
รุ่น: Audi AG
Audi ที่น่าสนใจและสวยงามอย่างเหลือเชื่อมาหาเราเพื่อชิปเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
audi a8 1998 การซ่อมแซมด้านหน้ารถแบบอเมริกัน (ประกอบจากทีวีสองเครื่อง - หนึ่งเครื่อง), การเปลี่ยน Gura, remo
RR# Audi A8 D2 3.7 quattro ซ่อมไฟหน้ารถทั่วไป ทดลองติดตั้งเทียนที่ถูกที่สุด
การปรับแต่ง Audi A8 เป็นหัวข้อที่น่าสนใจและน่าสนใจสำหรับเจ้าของ Audi หลายๆ คน ไม่เพียงเท่านั้น ตามนี้ในบทความ
ที่นี่ คุณจะเห็นวิธีการถอดประกอบและประกอบไฟหน้า และวิธีคืนความโปร่งใสของไฟหน้า
ที่นี่คุณจะพบวิดีโอเกี่ยวกับ "การซ่อมแซม audi a8 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง" - คลิก วิธีการซ่อมรถที่บ้านด้วยมือของคุณเอง เราจะช่วยตัวเองในการซ่อมและซ่อมรถด้วยตัวเองเรารู้วิธีคืนค่ารถด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย แนบคำแนะนำวิดีโอ
หมวดหมู่: DIY ซ่อมรถยนต์
เสียงหัวเราะในหัวข้อ: ฤดูร้อนของอินเดียเป็นช่วงที่ลูกๆ โตแล้ว แต่ยังไม่มีหลาน
เผยแพร่โดยผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Hiram
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
ความคิดเห็นของเจ้าของรถ: - การออกแบบ (ภายในและภายนอก 10 จาก 5) - ความน่าเชื่อถือ - ความน่าเชื่อถือ - ลำตัวขนาดใหญ่ (แม้ในรถเก๋งโดยเฉพาะถ้าพับเบาะหลัง) และโหลดเพื่อให้นั่งบนล้อ แต่ระบบกันสะเทือน ไม่ทะลุผ่านกระแทกใด ๆ แปลก ๆ ผู้ที่ชื่นชอบรถซุปเปอร์ไดรฟ์ไม่เหมาะกับคุณ) แต่ก็ถือ 190 ได้ค่อนข้างดี (ฉันเอาสูงสุด 215) ความเร็วไม่ลดลงบนเนินเขาการควบคุมคือ ดีที่ขับได้อย่างมั่นใจบนทางหลวง ฉันไม่ได้ขับรถ ไม่มีอะไรสำหรับมัน ฉันรักษาความเร็วที่อนุญาต ดังนั้นฉันจึงลองสองสามครั้งบนทางหลวงใหม่เท่านั้น ดังนั้นทุกอย่างจึงยอดเยี่ยม สำหรับระยะทาง 50k - ฉันเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองและ ... .. ทุกอย่าง) เพื่อเงินของฉัน - มันคุ้มค่า 57,000 กม. การบริโภคลดลงเป็น 9.8l100 กม. 65,000 กม. ซึ่งจำเป็นต้องถอดประกอบออแกไนเซอร์และใส่ทั้งหมด เครื่องมืออีกครั้ง
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
84
