ซ่อมเสาอากาศรถยนต์ด้วยตัวเอง

ไม่ช้าก็เร็วทุกสิ่งล้มเหลว บางครั้งเกิดจากความผิดพลาดของเจ้าของ และบางครั้งเกิดจากความผิดพลาดของผู้ผลิต แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ในช่วงเวลาวิกฤตถาวรของเรา บางครั้งมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้จ่ายเงินกับสิ่งใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการซ่อมแซมด้วยตัวเองไม่ได้ซับซ้อนนัก และในบทความนี้ ผมจะพูดถึงกรณีพิเศษในการซ่อมเสาอากาศ Optim CB-2001

โดยหลักการแล้ว ฉันได้อธิบายเทคโนโลยีนี้แล้วในบทความเกี่ยวกับ Lemm AT-2001 Turbo ปลอม และหากคุณยังไม่ได้อ่านบทความนี้ ฉันขอแนะนำให้อ่าน หลังจากอ่านบทความทั้งสองนี้ คุณจะทราบรายละเอียดวิธีการซ่อมเสาอากาศสื่อสารในรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

เสาอากาศ Optim CB-2001 นี้ส่งถึงฉันโดย Alexei จาก Novorossiysk พร้อมคำขอให้แก้ไขและส่งคืนขึ้นไปในอากาศ ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำ

เสาอากาศถูกถอดประกอบ ลำตัวแยกออกจากกัน ฝาครอบด้านบนแยกออกจากกัน ไม่มีกรวยที่สอดหมุดเข้าไป และบุชทองแดงด้านบนถูกดึงออกจากตำแหน่งที่ถูกต้องและห้อยอยู่ที่เอาต์พุตด้านบนของคอยล์ร้อน

เห็นได้ชัดว่าชุดประกอบนี้คลายตัวและโบลต์ก็ "แทะผ่าน" ฉนวนไฟเบอร์กลาสหลังจากบินออกไป

และสิ่งแรกที่เราต้องทำคือรักษาความปลอดภัยให้เข้าที่ ในการทำเช่นนี้ เราใช้ซุปเปอร์กลูธรรมดาที่มีไซยาโนอะคริเลต

เราติดตั้งแขนเสื้อเข้าที่แล้วทากาวด้วย superglue แล้วปล่อยให้แห้ง

แน่นอนว่าสิ่งนี้จะเปราะบางอย่างยิ่ง ดังนั้นขั้นตอนต่อไปคือการเสริมความแข็งแกร่งให้คอยล์ร้อนด้วยอีพ็อกซี่ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะเติมอีพ็อกซี่คอยล์เสาอากาศ เราขอแนะนำให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดของเสาอากาศและบัดกรีคอยล์ให้ละเอียด ฉันบอกวิธีการนี้ในบทความเกี่ยวกับการเตรียมเสาอากาศสำหรับการใช้งาน

เราได้รับกาว EDP ในร้านฮาร์ดแวร์ อันที่จริงนี่คืออีพ็อกซี่เดียวกัน

เรานำขวดออกจากกล่อง

เทอีพอกซีเรซินหนึ่งส่วนครึ่งและสารทำให้แข็งหนึ่งส่วนครึ่งลงในภาชนะที่เหมาะสม ส่วนหนึ่งสอดคล้องกับปริมาตรของของเหลวที่อยู่ระหว่างเครื่องหมายบนพื้นผิวและฉลากของขวด

ในฐานะภาชนะสำหรับผสมส่วนประกอบอีพ็อกซี่ ฉันเลือกถ้วยพลาสติกธรรมดา ปริมาณเรซินในภาพถ่ายถูกถ่ายโดยมีระยะขอบ คุณสามารถถ่ายน้อยลง

หลังจากเพิ่มตัวชุบแข็งแล้ว ให้ผสมอีพอกซีเรซินให้ละเอียดเป็นเวลา 5 นาที

ก่อนเทอีพ็อกซี่ลงในขดลวด ให้ปิดรอยต่อเบาๆ เพื่อไม่ให้เรซินรั่วออกจากขดลวด ในการทำเช่นนี้ ฉันเพียงแค่ใช้เจลฟลักซ์บัดกรีเล็กน้อยกับข้อต่อ นอกจากนี้ สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้ LITOL-24 ที่รู้จักกันดีได้

เราใส่ขดลวดในแนวตั้งหนีบไว้ในคีมจับเคสด้านนอก

ในการยึดปลอกหุ้มส่วนบนของฉนวนให้แน่นยิ่งขึ้น ให้เทอีพอกซีเรซินสำเร็จรูปเล็กน้อยลงในปลอกหุ้ม พยายามอย่าให้ด้าย ไม่ควรเติมปริมาตรภายในให้เต็มเพราะหลังจากที่เรซินแข็งตัวแล้ว คุณจะไม่สามารถขันสกรูกรวยบนด้วยหมุดเข้าไปในเสาอากาศได้

หลังจากขั้นตอนนี้ ให้เติมอีพ็อกซี่ปริมาตรภายในของขดลวดอย่างระมัดระวัง ใช้เวลาของคุณและปล่อยให้อากาศออกมา

คุณต้องกรอกถึงเกี่ยวกับปริมาณนี้

ขั้นตอนสุดท้าย เราจะปิดทุกอย่างด้วยฝาปิดด้านบนซึ่งจะทำให้ขดลวดอยู่ตรงกลางและปล่อยให้ทั้งหมดเป็นเวลา 24 หรือดีกว่านั้นเป็นเวลา 48 ชั่วโมง จนกว่าอีพอกซีเรซินจะแข็งตัวเต็มที่

หลังจากนั้นขดลวดร้อนจะไม่สามารถแยกออกจากกันได้ แต่ได้รับการปกป้องจากความประหลาดใจใด ๆ และไม่ต้องกังวลกับความปลอดภัยของเสาอากาศอีกต่อไป

เสาอากาศรถยนต์ในปัจจุบันมีจุดประสงค์ต่างกันในสภาพการต่อสู้พวกเขาจับการสื่อสารในสภาวะสงบ - ​​ช่องออกอากาศข้อมูลการนำทาง เสาอากาศรถยนต์เป็นเครื่องสั่นแบบสี่คลื่น เสริมด้วยอุปกรณ์ที่เข้าชุดกัน สายสัญญาณตัวรถจะทำหน้าที่เป็นพื้น เนื่องจากสององค์ประกอบนี้ การรับสัญญาณจึงเกิดขึ้นได้ เนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบจึงทำให้เสาอากาศรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง ขั้นแรกให้กำหนดวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ ช่วงคลื่น ประเภทของมอดูเลต สามองค์ประกอบหลักที่วางลงโดยการออกแบบ

เราได้กล่าวถึงความหลากหลายของเสาอากาศรถยนต์ นี่คือการจำแนกประเภทซ้ำซ้อน:

• วัตถุประสงค์:

1. การรับวิทยุ
2. รับโทรทัศน์.
3. การรับข้อมูลดาวเทียมของระบบนำทาง
4. เสาอากาศรถยนต์ที่เชื่อมต่อ

• วิธีติดตั้งเสาอากาศในรถยนต์:

1. แม่เหล็ก.
2. บนเครื่องดูด
3. ร่อง.
4. การเชื่อมต่อแบบเกลียว
5. บนแคลมป์
6. ฝังตัว

แผนผังสายไฟสำหรับเสาอากาศรถยนต์ใต้บังโคลนหลัง

• ตามสถานที่:

1. เสาอากาศรถยนต์กลางแจ้ง
2. ซาลอน (ภายใน)

• ประเภทการขยายเสียง:

1. คล่องแคล่ว.
2. แบบพาสซีฟ

แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จะสามารถเพิ่มสัญญาณสองสามตัวได้เราจะ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในหมวดหมู่ที่ระบุ เสาอากาศ FM พอดีกับห้องโดยสาร มือสมัครเล่นทำอุปกรณ์เสริมด้วยมือของพวกเขาเองโดยใช้ส่วนสายเคเบิล 50 โอห์ม การถักเปียถูกรวมเข้าด้วยกันทางไฟฟ้ากับตัวรถ (กราวด์) ระวังโดนฟ้าผ่าขณะขับรถผ่านสนาม พายุเลือกจุดที่ใกล้ท้องฟ้าที่สุด

ขนาดของเสาอากาศรถยนต์ขึ้นอยู่กับช่วง เครื่องส่งสาร (คลื่นความถี่วิทยุ 27 MHz) ขนาดใหญ่ พันธุ์ที่มีประสิทธิภาพมีความยาวถึง 2 เมตร (วางบนรถบรรทุก) ตามหลักวิทยาศาสตร์แล้วควรเพิ่มให้สูงขึ้น 50 ซม. เพื่อให้ตรงกับความแตกต่างระหว่างขนาดจริง ขดลวด "ขยาย" ความยาวคลื่นหนึ่งในสี่ที่ฐาน สำหรับการใช้งานการติดตั้งเสาอากาศรถยนต์เพื่อการสื่อสารจะดำเนินการในแนวตั้ง เนื่องจากชนิดของโพลาไรซ์ เสาอากาศสื่อสารสามารถเอียงได้โดยใช้ลูกแกะคันโยกเพื่อไม่ให้หักผ่านป่าเพื่อเอาชนะช่วงของสะพานต่ำ เสาอากาศสื่อสารส่วนใหญ่จะใช้โดยคนขับรถบรรทุกขนาดใหญ่ อนุญาตให้ติดตั้งรถจี๊ป รถยนต์พลเรือน ในบางครั้ง ทัศนวิสัยจะไม่น่าดู

บันทึก. เสาอากาศของโรงงานได้รับการปรับให้เข้ากับความยาวคลื่น หนวดจะสั้นลงพร้อมกับมีฝาครอบป้องกันที่ปลาย การดำเนินการจะดำเนินการตามคำแนะนำ คู่มือนี้ประกอบด้วยแผนภูมิขนาดที่แนะนำ การละเมิดทำให้ความไวในการรับลดลง

เสาอากาศรับสัญญาณทีวีในรถยนต์แบบดิจิทัลดูเหมือนไฟกะพริบของตำรวจซึ่งทำในโทนสีที่ต่างออกไป อุปกรณ์ไม่มีเสียงกริ่งและนกหวีดที่ไม่จำเป็น รับความถี่หลายร้อย MHz มัลติเพล็กซ์แรกในมอสโกเลือก 559 MHz เสาอากาศรถยนต์ดิจิตอลบนแม่เหล็กถูกวางไว้ที่ด้านบน (หลังคา) ลวดจะผ่านประตูโดยไม่มีการดัดแปลง สัญญาณโพลาไรซ์แนวนอน หน้าที่ของอุปกรณ์คือการใช้ราบโดยพลการ

เสาอากาศกระจายเสียงไม่ค่อยมีขนาดใหญ่เนื่องจากความยาวคลื่นสูงกว่าขนาดจึงใหญ่ขึ้น หมุดสูงขนาดเล็ก เช่น ตกแต่งวิทยุพกพา ระวังการซื้อเสาอากาศวิทยุติดรถยนต์ที่ออกแบบโดยผู้ผลิตเพื่อตกแต่งเครื่องรับโทรทัศน์โดยไม่ได้ตั้งใจ กลัวผิดพลาด อ่านข้อกำหนดทางเทคนิคในร้าน:

1. กำหนดวิทยุ FM, AM (ความถี่ 70 - 108 MHz)
2. โทรทัศน์ - DVB - T (ความถี่ต่ำกว่า 900 MHz)
3. ระบบนำทาง - GPS (ประมาณ 400 MHz)
4. การสื่อสารทางวิทยุ - SV (27 MHz)

บางครั้งตัวแทนจำหน่ายก็ลืมระบุความสามารถของเสาอากาศ มีการกล่าวถึงช่วง 400 - 530 MHz ว่า "มีตัวเลือกในการรับสัญญาณ GPS" ยังคงต้องเดาว่าสำเนาสามารถทำอะไรได้บ้างมัลติเพล็กซ์มอสโกตัวแรกผ่านไป ความถี่ที่สูงกว่า 400 MHz ถูกใช้โดยวิทยุแบบพกพา แผนกสื่อสารของกระทรวงมหาดไทย

ยังคงต้องใส่ใจกับตัวเชื่อมต่อสอดคล้องกับอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่ตั้งใจไว้ จะเป็นประโยชน์ในการตรวจสอบปัญหาความเข้ากันได้ พวกเขากล่าวว่าเสาอากาศรถยนต์ภายนอกจับได้ดีกว่าคำถามส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการรับในเมืองเป็นหลัก การขับรถไปตามทางหลวง หน้าต่างของรถยนต์นั่งทั่วไปจะไม่สร้างอุปสรรคร้ายแรงต่อการผ่านของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เสาอากาศภายในรถติดตั้งได้ง่ายกว่า อุปกรณ์เสริมจะต่ำกว่าอุปกรณ์ภายนอก ดังนั้นจึงมีคุณภาพแย่ที่สุด

ทางร้านจะจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดทุกประเภท รวมถึงออปชั่น a la All in one คุณสามารถเปลี่ยนการรับสัญญาณจากเมืองเป็นทางหลวงได้ ความแตกต่างในความไวคุณสมบัติของการปราบปรามอุปสรรค ระยะการรับสัญญาณนอกเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 80 กม. พวกเขาขายตีคู่ดั้งเดิม มีการวางหมุดที่คล้ายกันสองสามอันซึ่งหนึ่งในนั้นจับการออกอากาศทางโทรทัศน์ส่วนอีกอัน - วิทยุการสื่อสาร การใช้เครื่องรางของชุดต้องซื้ออุปกรณ์รับที่เหมาะสม

มีปัญหาเพียงอย่างเดียวคือ ตัวรถเคลื่อนที่ตลอดเวลา เสาอากาศในครัวเรือนภาคพื้นดินแบบดั้งเดิมในกรณีนี้จะสร้างโซนรับสัญญาณที่ตายแล้ว จะมีระยะเวลานานในการหลบหลีกเมื่อไม่มีแผนกต้อนรับ หมายถึงโพลาไรซ์แนวนอนไม่ใช่แนวตั้ง! ในกรณีหลังนี้ เสาอากาศไม่สนใจแนวราบของสัญญาณ เสาตั้งตรง! สิ่งนี้ถูกกล่าวถึงโดยเสาอากาศ biquad แบบเฟรมธรรมดา เครื่องสั่นแนวตั้งแบบสี่คลื่น เรามาดูกันว่ามีอะไรอีกบ้างที่เป็นประโยชน์ต่อธรรมชาติ

การถักเปียให้เป็นศูนย์ด้วยมวล

วิธีทำเสาอากาศรถยนต์ด้วยมือของคุณเองเพื่อ:

• ไม่ร้องเรียนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเรื่องการแก้ไขตัวถังมากเกินไป
• ลุกขึ้นในห้องโดยสาร
• รับรองการรับสัญญาณความถี่วิทยุที่เชื่อถือได้
• มีประสิทธิภาพสูง (เนื่องจากคุณต้องทำงานเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ)

เครื่องสั่นแบบสี่คลื่นเหมาะกับเคสที่มีชื่อไม่ดี ผลิตยาก มีขนาดค่อนข้างใหญ่ (ดูด้านบน) ยึดติดยาก ขัดขวางการขับขี่ นี่คือแนวคิดของผู้ขับขี่รถยนต์ VAZ 2106 (นักวิทยุสมัครเล่นที่มีประสบการณ์จะทำซ้ำแนวคิดนี้โดยแยกจากแบรนด์ของรถ)

ใช้โครงสร้างเฟรมวางใต้ตราประทับของกระจกหลังรถ ด้านบนแคบกว่าเล็กน้อย ขนาดแตกต่างกันเล็กน้อยกว่าที่กำหนดโดยความถี่ 27 MHz ตรงกลางคือตัวเก็บประจุ ซึ่งจะปรับเสาอากาศรถยนต์ให้สะท้อนบนช่องสัญญาณที่ต้องการ โปรดทราบว่ามีสองความถี่ในการรับ:

เสียงสะท้อนบนจะตกอยู่ที่ช่วงล่างของการออกอากาศทางวิทยุ วงจรเสาอากาศรถยนต์นั้นง่าย:

• จำเป็นต้องจัดวางขอบหน้าต่างด้านหลังด้วยสี่เหลี่ยมคางหมูด้วยลวด MGTF 0.5:

1. ขอบบน 56.5 + 56.5 ซม.
2. เส้นล่าง 66.5 + 66.5 ซม.
3. ผนังด้านข้าง 22.5 + 22.5 และ 45 ซม.

ส่วนเกลียวลดความยาวโดยรวมของเสาอากาศ

• ข้อดีคือเราจะเพิ่มสายไฟของตัวเก็บประจุที่ตรงกัน ลบสัญญาณด้วยสาย PK-50
• ตรงกลางของกระจก มีสายไฟสองเส้นในแนวตั้งเข้าหาศูนย์กลาง โดยที่ตัวเก็บประจุปรับค่า (5 - 25 pF) ติดอยู่ตามแกนพอดี ยาวตัวละ 45 ซม. ดังนั้นคุณจะต้องบิดเป็นซิกแซกวางไว้ใต้ท่อฉนวน
• เราประสานสายเคเบิลจากแก้มที่ลวดถูกตัดตรงกลาง ไม่ควรอยู่ฝั่งตรงข้ามของช่องว่าง

การเชื่อมต่อของเสาอากาศรถยนต์ต้องผ่านขั้วต่อที่ใช้โดยอุปกรณ์สื่อสาร ความยาวของสายเคเบิลนั้นเล็กและแม่นยำกว่า - คุณควรใช้สายที่เล็กกว่า เนื่องจากเสาอากาศเป็นแบบพาสซีฟ สัญญาณจะถูกลดทอนลงอย่างมากในเส้นทางไปยังเครื่องรับ หากคุณวางอุปกรณ์สื่อสารไว้ที่กระจกหลังจริงๆ ก็คุ้มค่าที่จะทำ

ดูประโยชน์. ไม่น่าเป็นไปได้ที่เสาอากาศทำเองของเราสำหรับรถยนต์จะมีช่วงที่ยาวเกินไป แสดงความอัศจรรย์ของการรับสัญญาณ แต่สามารถแข่งขันกับรุ่นติดตั้งบนหลังคาของโรงงานบางรุ่น ซึ่งมีความสูงมากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล แถมอยู่ในป่าเมืองก็ไม่เสียหาย นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องไขลานอุปกรณ์ที่เข้าชุดกันไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากปริมาณการรับแสงที่แน่นอน ระยะพิทช์ของการหมุนแล้ว ยังต้องค้นหาความหนาของเส้นลวดที่ต้องการ โครงสร้างจะต้องถูกปิดผนึก เหตุการณ์จะต้องซื้อวัสดุเพิ่มเติมจำนวนหนึ่ง

เขาจะเข้าใจความหมายเมื่อถือเครื่องส่งรับวิทยุด้วยมือของเขา เสาอากาศถูกเคลือบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันหนาแน่นอุปกรณ์จะช่วยให้คุณสามารถออกอากาศได้ดีที่สุดในสองสามกิโลเมตร หากภูมิประเทศไม่ขรุขระ ในกรณีของเรา ความง่ายในการติดตั้ง การออกแบบที่ง่าย และการเข้าถึงสำหรับผู้ใช้ทั่วไปนั้นทำได้สำเร็จ

ต้องใช้ตัวเก็บประจุ: วงจรสั้นลง ตามที่ผู้เขียนแนวคิด ค่าสัมประสิทธิ์คือ 0.3 ลูปตรงกลางทำหน้าที่ขยายความยาวทางไฟฟ้าของเฟรมให้ได้ขนาดที่ต้องการ ตัวเก็บประจุจะลดค่ารีแอกแตนซ์ให้เข้ากับสายเคเบิล PK-50 และจะช่วยให้คุณปรับระบบให้เป็นเสียงสะท้อนได้ ผู้เขียนอ้างว่าเสาอากาศเป็นแบบบรอดแบนด์ ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถติดตั้งที่กระจกหลังของรถใดๆ ก็ได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบครั้งใหญ่ การปรับจะดำเนินการตามค่าสัมประสิทธิ์คลื่นนิ่งขั้นต่ำ

ในบางกรณี การซื้อเสาอากาศสำหรับรถยนต์และติดตั้งจะมีราคาแพงกว่า ยากกว่า และให้คุณภาพการรับสัญญาณที่แย่ลง การออกแบบด้านบนนี้ไม่มีอะไรยาก และในยามว่าง ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถลองใช้อุปกรณ์เสริมได้จริง เสาที่มีความสูงไม่เกิน 2 เมตรจะไม่พอดีกับรถยนต์นั่ง แต่เหมาะกับรถถังมากกว่า! อย่างที่รู้ๆ กัน ไม่กลัวฝุ่น

ไม่มีระบบเครื่องเสียงรถยนต์ที่มีวิทยุสมบูรณ์โดยไม่มีเสาอากาศ มีเสาอากาศหลายประเภท (กลางแจ้งและในห้องโดยสาร แบบแอกทีฟและพาสซีฟ)

เราตัดสินใจติดตั้งเสาอากาศแบบแอกทีฟในรถยนต์พร้อมที่ยึดกระจกหน้ารถ เสาอากาศประเภทนี้ติดตั้งง่าย ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่เสื่อมสภาพ และไม่สร้างแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ ข้อดีอื่น ๆ ของเสาอากาศดังกล่าว ได้แก่ ความจริงที่ว่ามันไม่ดึงดูดความสนใจของขโมยรถ เนื่องจากไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะถอดออกจากรถ

จริงอยู่ด้วยคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมด ควรสังเกตว่าความไวของมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับทิศทางของรถที่สัมพันธ์กับเครื่องส่งสถานีวิทยุ
ตามวิธีการติดตั้งเสาอากาศดังกล่าวใช้แล้วทิ้ง มีฟิล์มเหนียวติดอยู่ที่ลำตัวและเสา ("หนวด") ซึ่งช่วยยึดส่วนประกอบเสาอากาศเข้ากับกระจกหน้ารถ หลังจากนำองค์ประกอบเหล่านี้ออกแล้ว จะไม่สามารถซ่อมแซมบนกระจกได้อีก

นอกจากตัวเสาอากาศแล้ว ชุดนี้ยังมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียด รวมถึงวัสดุ อุปกรณ์ติดตั้ง และแม่แบบเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้ง และลดค่าแรงและเวลา
มีสองตัวเลือกสำหรับการติดตั้งตัวเรือนและ "หนวด" ของเสาอากาศบนกระจกหน้ารถ ในกรณีแรก เสาอากาศถูกติดตั้งไว้ตรงกลาง ส่วนบนของกระจก (หลังกระจกมองหลัง) และเสาเสาอากาศทั้งสองจะติดกาวที่ขอบกระจกทั้งสองด้านของกระจกทั้งสองข้าง ในกรณีที่สอง ตัวเรือนเสาอากาศถูกติดตั้งไว้ที่มุมขวาบนของกระจกหน้ารถ และ "หนวด" จะติดกาวที่ขอบด้านบนและด้านข้างของกระจก

หนังสือเล่มนี้อธิบายตัวเลือกที่สองสำหรับการติดตั้งเสาอากาศ

ลำดับ

ทำความสะอาดภายในกระจกหน้ารถอย่างหมดจดจากสิ่งสกปรก ...

...และขจัดคราบมันด้วยผ้าชุบน้ำยาทำความสะอาดแล้วเช็ดด้วยผ้าแห้ง

ตอนนี้เตรียมพื้นผิวกระจกสำหรับติดแผ่นยึดตัวเครื่องและเสาเสาอากาศแล้ว
สำหรับการติดแผ่น ให้ใช้แม่แบบที่มาพร้อมกับชุดกระดาษหนา แม่แบบมีช่องที่อนุญาตให้ใส่แผ่นลงในตำแหน่งเดียวเท่านั้น

เราแนะนำหมุดและสลักของเพลตเข้าไปในช่องของเทมเพลต

นำสติกเกอร์ป้องกันออกจากด้านเรียบของแผ่น แล้วกดแผ่นร่วมกับแม่แบบกับกระจก เพื่อให้มุมทั้งสองของแม่แบบสัมผัสกับด้านที่ตรงกันของขอบกระจก

นำแม่แบบออกจากจาน

เพื่อให้ "หนวด" ของเสาอากาศติดกาวกับกระจกในระยะห่างที่เท่ากันกับขอบ ชุดติดตั้งเสาอากาศจึงรวมชุดแม่แบบระยะห่าง (เทปกาวสีขาว)

เราวางเทมเพลตบนกระจกในแนวตั้งฉากกับขอบ

เสาเสาอากาศเป็นชิ้นส่วนของลวด ซึ่งด้านหนึ่งเป็นขั้วสัมผัสถูกบัดกรี ลวดและตาสัมผัสอยู่บนเทปพลาสติกใสที่มีชั้นกาว ชั้นกาวถูกปกคลุมด้วยฟิล์มป้องกันสีขาวซึ่งต้องถอดออกก่อนติดหนวด หลังจากลอกฟิล์มออกแล้ว เราก็ใส่คอนแทคอายที่หมุดของแผ่นยึดตัวกล้อง

ค่อยๆ กาว "หนวด" กับกระจกตามขอบของแม่แบบระยะห่าง (เพื่อความคมชัด ฟิล์มป้องกันจะไม่ถูกลบออก)

หลังจากติด "หนวด" ของเสาอากาศแล้วเราก็ปรับให้เรียบด้วยไม้พายพิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์
ในการกำหนดเส้นทางสายเสาอากาศ ต้องถอดที่บังแดดด้านขวาออก

เมื่อดึงเบาะหลังคาเข้าหาเราแล้วเราก็ส่งสายเคเบิลกราวด์ผ่านรูในเบาะแล้วดึงออกมา

ถอดผ้าบุหลังคาด้านหน้าออก
เรายืดสายไฟด้านหลังเบาะของหลังคาแล้วดึงออกมาจากใต้เบาะ
ติดตั้งโครงเสาอากาศบนแผ่นยึด
เมื่อทำการติดตั้ง หมุดของแผ่นยึดซึ่งติดตั้งหูสัมผัสของ "หนวด" ของเสาอากาศจะต้องเข้าไปในรูในตัวเรือนเสาอากาศ เมื่อตัวเครื่องเชื่อมต่อกับเพลตอย่างถูกต้อง จะได้ยินเสียงคลิกของสลักพลาสติกในลักษณะเฉพาะ

ในการยึดโครงเสาอากาศบนแผ่นยึด ให้ขันสกรูเข้าที่

แรงบิดในการขันต้องไม่ใหญ่ มิฉะนั้น อาจเกิดรอยแตกในชิ้นส่วนพลาสติก

เราส่งสายเสาอากาศเข้าไปในช่องว่างระหว่างกรอบกระจกหน้ารถและแผ่นปิดแผงหน้าปัด

เรายืดสายเคเบิลเข้าไปในช่องเก็บของแล้วส่งผ่านตัวยึดพลาสติกสำหรับแผงหน้าปัด
หลังจากวางสายเคเบิลเสร็จแล้ว เรามั่นใจว่าไม่มีห่วงและหย่อนคล้อยตลอดความยาวทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลไม่สัมผัสกับขอบคมของตัวเครื่องและไม่มีแรงตึงมากเกินไป
ติดตั้งโครงแร็คหลังคาหน้า.
พยายามที่จะไม่ทำลายตัวนำของกราวด์กราวด์เราทำรูในลูปด้วยสว่านและกระจายตัวนำเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของรูมาก ...

...เพื่อให้สกรูเกลียวปล่อยผ่านเข้าไปได้

เราใส่สกรูเกลียวปล่อยลงในโครงกระบังหน้าแล้วใส่กราวด์บนแกนสกรู เราหล่อลื่นส่วนสัมผัสของสายเคเบิลและสกรูแตะตัวเองด้วยจาระบีป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งรวมอยู่ในชุดติดตั้งเสาอากาศ เราลบความยาวส่วนเกินของรถไฟใต้เบาะหลังคา
ติดตั้งที่บังแดดให้เข้าที่และขันสกรูให้แน่น
ต่อสายเสาอากาศเข้ากับวิทยุ เราเชื่อมต่อสายไฟของเครื่องขยายเสียงเสาอากาศ (สีแดง) กับสายของเครื่องบันทึกวิทยุเพื่อจ่ายไฟให้กับไดรฟ์ของเสาอากาศแบบหดอัตโนมัติ ในกรณีนี้ พลังงานจะถูกส่งไปยังเครื่องขยายเสียงเมื่อเปิดวิทยุเท่านั้น

เสาอากาศในรถยนต์ถือเป็นอุปกรณ์เสริมในชีวิตประจำวันมาช้านานแล้ว แต่อุปกรณ์ดังกล่าวมักจะพังบ่อยครั้งและมักถูกขโมยไป โมเดลโรงงานมีราคาค่อนข้างแพง และมักจะมีปัญหาในการหารุ่นที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามคุณสามารถสร้างเสาอากาศอัตโนมัติสำหรับวิทยุด้วยมือของคุณเอง กระบวนการนี้ง่าย แต่ต้องใช้ทักษะระดับมืออาชีพ

อุปกรณ์ในร้านค้ามีให้เลือกมากมาย ตามวัตถุประสงค์เทคนิคนี้แบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

1. เสาอากาศแบบแอ็คทีฟสำหรับวิทยุติดรถยนต์เมื่อรับสัญญาณพร้อมกับแอมพลิฟายเออร์ในตัว ถือว่าทรงพลังมาก เหมาะสำหรับการรับสัญญาณในระยะทางไกล
2. โมเดลแบบพาสซีฟ พวกมันทำงานโดยไม่มีแอมพลิฟายเออร์ ถือว่าง่ายกว่า ทำเองง่ายกว่าเยอะ ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวหากใช้วิทยุติดรถยนต์ในบริเวณใกล้เคียงเท่านั้น

เสาอากาศจำแนกตามวิธีการติดตั้ง แยกแยะระหว่างเสาอากาศภายในและภายนอก:

1. ภายใน. ติดตั้งภายในรถยนต์วิธีการติดตั้งนี้เหมาะสำหรับรุ่นที่ใช้งาน
2. ภายนอก. พวกมันตั้งอยู่นอกตัวถังรถ การติดตั้งนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์แบบพาสซีฟมากกว่า ในเวลาเดียวกัน พลังงานต่ำของเทคนิคได้รับการชดเชยอย่างใด

ในการสร้างเสาอากาศสำหรับวิทยุติดรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องคำนึงถึงหลักการทำงานของตัวจับสัญญาณ กำหนดความยาวของอุปกรณ์ ตำแหน่ง และระดับความซับซ้อนของโครงสร้างทั้งหมด

เสาอากาศรถยนต์ทั่วไปคือเครื่องสั่นแบบสี่คลื่นที่ต่อสายดินกับตัวรถ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ในแนวตั้งเท่านั้นและมีความยาวถึง 2.5 ม. สำหรับเสาอากาศของวิทยุติดรถยนต์มาตรฐาน พารามิเตอร์เหล่านี้จะถือว่าซ้ำซ้อน

นั่นคือเหตุผลที่ใช้เสาอากาศภายนอกที่ทำเองสำหรับวิทยุในรถยนต์เพื่อแทนที่อุปกรณ์โดยรวมที่ล้าสมัย หากต้องการฟังสัญญาณวิทยุที่เสถียรในช่วงยอดนิยม ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้อุปกรณ์พินที่มีความยาว 10 ถึง 20 ซม.

นอกจากการประหยัดต้นทุนได้อย่างมากแล้ว ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกหลายประการในการใช้เทคนิคนี้ ข้อดีดังต่อไปนี้โดดเด่น:

1. การออกแบบที่ทำเองสามารถปรับให้เข้ากับรถรุ่นต่างๆ ได้
2. จะไม่มีปัญหากับความสูงในการติดตั้งสำหรับการรับสัญญาณวิทยุ
3. การติดตั้งอุปกรณ์ทำเองนั้นง่ายกว่าของโรงงานมาก
4. เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงคุณภาพของการรับสัญญาณด้วยการผลิตการติดตั้งที่ถูกต้อง ตรงกันข้ามกับการใช้เสาอากาศที่ซื้อมา

เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณสามารถเริ่มออกแบบตัวเองได้หากคุณมีทักษะในการทำงานกับวิศวกรรมไฟฟ้า มิฉะนั้น จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญหรือใช้คู่หูในร้านค้า

คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและใช้งานอยู่ (พร้อมเครื่องขยายเสียง) ด้วยมือของคุณเอง เทคโนโลยีการผลิตประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• การเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น
• การประกอบโดยตรง
• ยึดกับตัวเครื่อง
• การเชื่อมต่อ