ซ่อมแอร์ด้วยตัวเอง

รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากได้รับการติดตั้งตัวเลือกที่มีประโยชน์เช่นเครื่องปรับอากาศซึ่งกลายเป็นความรอดเมื่อเกิดความร้อนในฤดูร้อน เมื่อชินกับความสบายในรถแล้วจะต้องเสียใจที่วันหนึ่งได้เจอโดยการกดปุ่มแอร์ที่ความเย็นที่รอคอยมานานไม่มา เหตุผลชัดเจน - ระบบปรับอากาศมีข้อบกพร่อง สาเหตุของปัญหาที่พบบ่อยที่สุด ในกรณีนี้ คือการพังของคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ เมื่อพิจารณาถึงราคายูนิตใหม่และค่าบริการรถยนต์แล้ว คำถามเชิงตรรกะก็เกิดขึ้น: เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของรถยนต์ด้วยตัวเอง? คำตอบนั้นง่าย ใช่! แต่ก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซม ควรทำความเข้าใจการออกแบบและสัญญาณบ่งชี้ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์เสียก่อน

หากมีการระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของการพังของคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ คุณสามารถเริ่มซ่อมเองได้:

• ในกรณีที่ร่างกายเกิดความเสียหายเล็กน้อย ควรทำการเชื่อมโดยใช้การเชื่อมอาร์กอาร์ก
• ในการเปลี่ยนซีลน้ำมันหรือปะเก็นด้วยมือของคุณเอง ก่อนอื่นคุณต้องระบายสารทำความเย็นและถอดคอมเพรสเซอร์ออกจากเครื่อง ในกรณีที่ปะเก็นรั่ว จะต้องทำการถอดประกอบตัวเรือนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งประกอบด้วยหลายส่วน ขึ้นอยู่กับประเภทของมัน ซึ่งอยู่ระหว่างการติดตั้งส่วนประกอบเหล่านี้ การเปลี่ยนกล่องบรรจุเริ่มต้นด้วยการถอดฮับคลัตช์ด้วยตัวดึงหลังจากนั้นเมื่อถอดวงแหวนยึดที่แก้ไขกล่องบรรจุโดยใช้เครื่องมือพิเศษถอดกล่องบรรจุและแทนที่ด้วยอันใหม่โดยใช้แมนเดรล
• การเปลี่ยนลูกปืนรอกที่ชำรุดด้วยตนเองนั้นดำเนินการกับคอมเพรสเซอร์ที่ถอดออกจากเครื่อง ดังนั้นเมื่อถอดคัปปลิ้งออกจากเพลาด้วยอุปกรณ์แล้วเราก็กดแบริ่งออกแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่และประกอบในลำดับที่กลับกัน
• การเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเป็นกระบวนการที่ใช้เวลามากกว่า โดยต้องถอดประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด
• การซ่อมแซมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าประกอบด้วยการถอดออกจากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และแทนที่อันที่ล้มเหลวด้วยอันใหม่: แผ่นดัน คอยล์ไหม้ หรือรอกที่การสึกหรอปรากฏขึ้น
• เชื่อกันว่าในกรณีที่กลุ่มลูกสูบทำงานผิดปกติ การเติมน้ำมันลงในระบบอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานช้าลงได้ แต่อย่าลืมอนุภาคขนาดเล็กที่ย่อมปรากฏขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการขุดในโลหะ ซึ่งเมื่อเข้าสู่ระบบแล้ว อาจอุดตันวาล์วควบคุมอุณหภูมิและตัวรับเครื่องเป่า ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การล้างระบบทั้งหมด เมื่อเปลี่ยนชุดลูกสูบด้วยมือของคุณเองหรือขจัดปัญหากับวาล์ว จำเป็นต้องถอดประกอบคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หลังจากการถอดแยกชิ้นส่วนและล้าง ควรระบุและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาด และควรแยกเหตุผลที่นำไปสู่ผลลัพธ์นี้ ดูวิดีโอที่เกี่ยวข้อง: